青海哪里電動車窗開關(guān)出廠價格

    包括導(dǎo)軌a、導(dǎo)軌b和鋼絲繩，所述導(dǎo)軌a與導(dǎo)軌b相互平行設(shè)置，所述導(dǎo)軌a頂部與導(dǎo)軌b頂部均安裝有支架，所述導(dǎo)軌a底部與導(dǎo)軌b底部均安裝有支架，所述導(dǎo)軌a上安裝有安裝座板，所述安裝座板上安裝有繞線輪和電機(jī)，所述繞線輪中心具有內(nèi)齒，所述電機(jī)的動力輸出軸安裝有與繞線輪的內(nèi)齒相嚙合的外齒；所述支架上部左右分別為導(dǎo)軌連接區(qū)和導(dǎo)向輪安裝區(qū)，所述支架下部具有車門板連接區(qū)，所述導(dǎo)軌連接區(qū)上凸起設(shè)有若干個連接凸起，所述支架的導(dǎo)軌連接區(qū)通過連接凸起與導(dǎo)軌a或?qū)к塨焊接固定，所述支架的導(dǎo)向輪安裝區(qū)通過導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動配合安裝有導(dǎo)向輪，所述支架的車門板連接區(qū)上具有螺紋連接孔柱；所述鋼絲繩繞線于繞線輪上，所述鋼絲繩依次繞過導(dǎo)軌a下部的支架的導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌a上部的支架的導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌b下部的支架的導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌b上部的支架的導(dǎo)向輪；所述導(dǎo)軌a下部的導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌a上部的導(dǎo)向輪之間的鋼絲繩上固定安裝有升降滑塊，所述升降滑塊上固定有玻璃托架；所述導(dǎo)軌b下部的導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌b上部的導(dǎo)向輪之間的鋼絲繩上固定安裝有升降滑塊，所述升降滑塊上固定有玻璃托架。為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述導(dǎo)軌a為輥壓導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌a具有與升降滑塊相配合的滑槽a。電動車窗開關(guān)的智能節(jié)能模式，有助于減少車輛的能耗和運(yùn)營成本。青海哪里電動車窗開關(guān)出廠價格

    對本發(fā)明的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖3-7，本發(fā)明的集成有車窗開關(guān)的鎖車自動升窗器主機(jī)的殼體1上設(shè)有車窗鎖定開關(guān)按鍵2和開關(guān)按鍵3，開關(guān)按鍵3與殼體1鉸接安裝，開關(guān)按鍵3的下方設(shè)有滑動銷4，開關(guān)按鍵3的下表面與滑動銷4的頂部驅(qū)動連接，滑動銷4的底部連接有導(dǎo)電按鍵5，導(dǎo)電按鍵5設(shè)置在殼體1內(nèi)的電路基板6上，殼體1的側(cè)面設(shè)有固定安裝部7，殼體1的底部設(shè)有接插口8。其中，開關(guān)按鍵3包括結(jié)構(gòu)和原理相同的左前窗開關(guān)按鍵3a、右前窗開關(guān)按鍵3b、左后窗開關(guān)按鍵3c、右后窗開關(guān)按鍵3d；車窗鎖定開關(guān)按鍵2的結(jié)構(gòu)和與現(xiàn)有車窗開關(guān)面板總成的車窗鎖定開關(guān)按鍵相同，此處不再贅述。本發(fā)明通過將車窗鎖定開關(guān)按鍵2、左前窗開關(guān)按鍵3a、右前窗開關(guān)按鍵3b、左后窗開關(guān)按鍵3c、右后窗開關(guān)按鍵3d集成在鎖車自動升窗器主機(jī)的殼體1上，且鎖車自動升窗器主機(jī)的殼體1的形狀、固定方式和接插口8結(jié)構(gòu)均與單獨(dú)具備車窗開關(guān)功能的車窗開關(guān)面板總成一致，這樣汽車生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)時可以根據(jù)需求進(jìn)行高低配模塊化生產(chǎn)，適應(yīng)不同需求的客戶，減少生產(chǎn)成本、采購成本、管理成本。內(nèi)蒙古節(jié)能電動車窗開關(guān)差異公司不斷研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，使得電動車窗開關(guān)具備了智能化功能，如一鍵升降和自動防夾手。

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    且感應(yīng)觸摸點(diǎn)331周圍環(huán)繞有若干點(diǎn)狀圓形凸起呈橢圓形排布。調(diào)節(jié)傳感器上采用的感應(yīng)方式均為壓力傳感器部件，且感應(yīng)觸摸點(diǎn)331的周圍的凸起采用橢圓形分布，能夠與手指的形狀相適配，更加具有人性化。如圖1及圖2所示：調(diào)節(jié)器33所在的凹槽內(nèi)底部拐角處采用弧形過度。調(diào)節(jié)器33所在的凹槽內(nèi)底部拐角處采用弧形過度，能夠讓手指伸入時進(jìn)行更為順滑，操作更為便利，不易劃傷手指。如圖1及圖2所示：前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32均低于矩形凹槽的槽面，且凹槽的槽面、前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32的表面均涂覆有絕緣層。在車窗升降按鈕設(shè)置在低于車門上的按鈕槽面，能夠避免誤碰感應(yīng)器導(dǎo)致車窗的打開，凹槽的槽面以及按鈕上涂覆的絕緣層可以有效防止車門內(nèi)部的電器元件導(dǎo)電對于操作人員的影響。實(shí)施例2如圖1、圖2及圖3所示：一種帶有按鍵識別功能的車窗開關(guān)，包括后視鏡調(diào)節(jié)模塊1、車窗及車門鎖定模塊2、車窗升降模塊3和pcb板4；后視鏡調(diào)節(jié)模塊1包括后視鏡一鍵折疊按鈕11，后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕12以及后視鏡調(diào)節(jié)按鈕13，車窗及車門鎖定模塊2包括車門一鍵鎖定按鈕21和車窗一鍵鎖定按鈕22，車門一鍵鎖定按鈕21和車窗一鍵鎖定按鈕22上均設(shè)有鎖定指示燈23。電動車窗開關(guān)的快速響應(yīng)設(shè)計(jì)，使得窗戶的升降更加迅速和準(zhǔn)確。

    哪根線起什么功用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯(lián)一個開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實(shí)踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來認(rèn)識一下奧拓車上的電動車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個觸點(diǎn)，對角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個觸點(diǎn)一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下準(zhǔn)時，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上按期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上如期，12V正電壓到主控開關(guān)4—5—1—右前門開關(guān)3—1—電機(jī)—2—6—主控開關(guān)2—6—負(fù)極2、當(dāng)主控開關(guān)向下準(zhǔn)時，12V正電壓到主控開關(guān)4—2—右前門開關(guān)6—2—電機(jī)—1—3—主控開關(guān)1—3—負(fù)極3、當(dāng)右前門開關(guān)向上按期。電動車窗開關(guān)的自動防夾功能，為乘客提供了額外的安全保護(hù)。內(nèi)蒙古節(jié)能電動車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

斯派康電動車窗開關(guān)的防水設(shè)計(jì)，確保了在潮濕環(huán)境中也能保持良好性能。青海哪里電動車窗開關(guān)出廠價格

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