江蘇通用電動車窗開關(guān)差異

    看到好多人對汽車上的電動車窗的原理不太了解，出現(xiàn)故障也無從下手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關(guān)也好理解，但主駕上能同時控制其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么作用，都弄不清了，我開始也不太理解，以為是簡單并聯(lián)一個開關(guān)實現(xiàn)的，但很快推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些了解，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗原理和接線方法進(jìn)行了實踐，終于弄明白了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一同分享。多數(shù)車電動車窗開關(guān)原理及接線方法都類似！首先來認(rèn)識一下奧拓車上的電動車窗開關(guān)雖然樣子有點不同，但原理都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相連的，其中第五個觸點一般沒有引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下按時，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上按時，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下原理和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上按時。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，使得電動車窗開關(guān)具備了智能化功能，如一鍵升降和自動防夾手。江蘇通用電動車窗開關(guān)差異

    用以駕駛者對電動車窗系統(tǒng)展開總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關(guān)安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗展開操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門有著一鍵起落帶防夾的機(jī)能，所以BCM直接支配前門開關(guān)和前門電機(jī)，來實現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門馬達(dá)不有著一鍵起落帶防夾的機(jī)能，所以從未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)除了可以操縱自己的車窗起落，還可以操縱其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設(shè)計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關(guān)都只有著支配自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標(biāo)簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類，**汽車學(xué)會，科技產(chǎn)品，科學(xué)大中小汽車電動車窗與電動后視鏡的法則與檢修2017-05-24金仙人橋開展全文汽車電動車窗與電動后視鏡的法則與檢修汽修工05-2309:22關(guān)注贊賞共11人贊賞本站是提供個人學(xué)問管理的網(wǎng)絡(luò)存儲空間，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)表，不**本站看法。如發(fā)現(xiàn)危害或侵權(quán)內(nèi)容，請**這里或撥打24小時舉報電話：與我們關(guān)系。轉(zhuǎn)藏到我的圖書館獻(xiàn)花。徐匯區(qū)購買電動車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)斯派康電動車窗開關(guān)的耐用性設(shè)計，使得產(chǎn)品即使在惡劣的路況下也能保持良好性能。

    見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太理解，出現(xiàn)故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關(guān)也好明白，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么功用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯(lián)一個開關(guān)實現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些理解，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式展開了實踐，好不容易弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來認(rèn)識一下奧拓車上的電動車窗開關(guān)雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下按期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上按期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上如期。

    具體實施方式以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例*用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。實施例1如圖1、圖2及圖3所示：一種帶有按鍵識別功能的車窗開關(guān)，包括后視鏡調(diào)節(jié)模塊1、車窗及車門鎖定模塊2、車窗升降模塊3和pcb板4；后視鏡調(diào)節(jié)模塊1包括后視鏡一鍵折疊按鈕11，后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕12以及后視鏡調(diào)節(jié)按鈕13，車窗及車門鎖定模塊2包括車門一鍵鎖定按鈕21和車窗一鍵鎖定按鈕22，車門一鍵鎖定按鈕21和車窗一鍵鎖定按鈕22上均設(shè)有鎖定指示燈23，車窗升降模塊3包括前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32，前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32各有兩組并列設(shè)置的口哨狀調(diào)節(jié)器33，且均設(shè)于矩形凹槽中，其中調(diào)節(jié)器33的上端面上設(shè)有感應(yīng)觸摸點331，且感應(yīng)觸摸點331周圍環(huán)繞有若干點狀圓形凸起，調(diào)節(jié)器33的下端面上設(shè)有紅外線感應(yīng)器332，調(diào)節(jié)器33的尾端設(shè)有轉(zhuǎn)軸333，pcb板4上設(shè)有微動控制開關(guān)41，且pcb板4設(shè)置于后視鏡調(diào)節(jié)模塊1、車窗及車門鎖定模塊2和車窗升降模塊3的底部。如圖1、圖2及圖3所示：調(diào)節(jié)器33感應(yīng)觸摸點331采用的感應(yīng)方式為電阻壓力式、電磁壓力式或者電容壓力式中的一種。電動車窗開關(guān)的智能記憶功能，能夠記住用戶的使用習(xí)慣，提供個性化服務(wù)。

    用于駕駛員對電動車窗系統(tǒng)進(jìn)行總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關(guān)安裝在每個車門的中間或車門把手上，用于乘客對車窗進(jìn)行操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門具有一鍵升降帶防夾的功能，所以BCM直接控制前門開關(guān)和前門電機(jī)，來實現(xiàn)一鍵升降和防夾控制，而后門電動機(jī)不具有一鍵升降帶防夾的功能，所以沒有和BCM相連。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)除了可以控制自己的車窗升降，還可以控制其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設(shè)計便于駕駛員對車輛的整體控制。其他三門的開關(guān)都只具有控制自身車窗玻璃升降的功能。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標(biāo)簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類，**汽車學(xué)會，科技產(chǎn)品。電動車窗開關(guān)的用戶友好性設(shè)計，使得所有年齡段的用戶都能輕松使用。普陀區(qū)什么電動車窗開關(guān)差異

斯派康的電動車窗開關(guān)支持多種車型，滿足不同客戶的需求。江蘇通用電動車窗開關(guān)差異

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