云南輪胎式集裝箱起重機供應商

淺述集裝箱龍門吊的操作規(guī)程

一、集裝箱龍門吊作業(yè)前

1、對起重機的制動器、吊鉤、鋼絲繩和防護設備等部件按點檢卡的要求查看，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應予掃除。

2、操作者須在承認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。

二、集裝箱龍門吊作業(yè)中

1、每班起吊重物時（或負荷達到較大分量時），應在吊離地上高度0.5米后，從頭將重物放下，查看制動器功能，承認可靠后，再進行正常作業(yè)。

2、操作者在起重機作業(yè)中，應按規(guī)則對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。起升、下降重物；開動大、小車行駛時；起重機行駛在視線不清楚通過時，要接連鳴鈴報警；起重機行駛挨近跨內另一起重機時。吊運重物挨近人員時。

三、操作運轉中應按統(tǒng)一規(guī)則的指揮信號進行。

四、作業(yè)中忽然斷電時，應將所有的起重機控制器手柄置于"零"位，在從頭作業(yè)前應查看起重機動作是否正常。

五、起重機大、小車在正常作業(yè)中，嚴禁開反車制動停車；改換大、小車運動方向時，須將手柄置于"零"位，使機構完全中止運轉后，方能反向開車。

六、有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度附近時，主、副鉤須單獨作業(yè)，避免兩鉤相撞。

七、兩個吊鉤的起重機禁絕兩鉤一起吊兩個物件；不作業(yè)的情況下調整起升機構制動器。

如何保養(yǎng)與維護集裝箱龍門吊。云南輪胎式集裝箱起重機供應商

軌道式集裝箱龍門吊由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。

軌道式集裝箱龍門吊主要有以下特點：起升速度較低而大車運行速度較高；小車運行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定；當跨度超過40m時，大車高速運行過程中，由于兩側門腿運行阻力不同將會發(fā)生偏移，為此設置同步裝置，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側運行機構運行速度的同步；為滿足較高的使用要求，電氣驅動控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調速驅動控制系統(tǒng)，以達到較好的調速和控制性能。

軌道式集裝箱龍門吊用于固定的地方，場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到使用，缺點是機動性差。 山西批發(fā)集裝箱起重機供應價格液壓輪胎式集裝箱門式起重機構造。

集裝箱龍門吊操作時需要注意哪些細節(jié)

集裝箱龍門吊主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

集裝箱龍門吊是機械中吊取重物的裝置，常見種類有卷鋼吊具、冶金吊具、鋼坯吊具、鋼板吊夾具等，由于其種類較多，在進行操作時海力索具建議大家先遵循一般吊具操作注意事項，保證吊裝作業(yè)進行。

1.表面檢查：通過目測、觸摸檢查吊具的表面狀況，表面應該光潔、無毛刺、無銳角，不得有裂紋、折疊、過燒等缺陷。

2.使用過程中吊具鏈條不允許錯扭、打結，相鄰鏈環(huán)活動應靈活；注意吊具、吊環(huán)與吊鉤受力角度與位置。

3.捆綁吊裝注意棱角，棱角處要采職措施；放置時，物體下面要用墊木，以防損傷吊具，同時嚴禁隨意縮短或加長吊具。

4.嚴格按照廠家所提供的說明，在額定載荷范圍內使用吊具，嚴禁超載使用。

5.起重前應仔細檢查設備是否掛牢，吊重時嚴禁人員在吊重物下工作或行走；起吊貨物時升、降、停要緩慢平穩(wěn)，注意被吊物重心平衡，嚴禁使用沖擊力，并不得長時間將重物懸掛在吊具上。

6.不要強行從重物下拉出吊具，或讓重物在吊具上滾動。

集裝箱起重機的工作速度是重要的技術參數(shù)之一，其中集裝箱起重機的起升速度和小車運行速度對縮短集裝箱裝卸作業(yè)循環(huán)時間意義較大。

集裝箱起重機的工作速度的選擇因考慮哪些因素呢？

首先應滿足整個集裝箱碼頭的工藝速率要求，可以合理地分配個機構的工作速度；

其次工作速度的提高應和相應的技術措施相結合；

再與工作速度有關的動力設備選擇應考慮到維修簡便，選用的機電設備及配件應盡可能與港口其它起重機械通用，便于維修。

集裝箱起重機的速度通常有起升速度、小車行走速度、大車行走速度及臂架俯仰時間。

如何安裝集裝箱龍門吊。

集裝箱海鐵聯(lián)運作業(yè)場地多為長窄型，就輪胎式集裝箱龍門吊而言，在長窄型場地尤其是在多股道長窄型場地，受車輛通行、場地空間等因素的制約，其進出場地和維修作業(yè)存在諸多不便，并且其采購成本較高。就集裝箱正面吊而言，其存在作業(yè)效率低、能耗高、污染大等缺點，無法滿足多股道海鐵聯(lián)運集裝箱的裝卸作業(yè)需求。

軌道式集裝箱龍門吊采用清潔能源電能驅動，具有操作簡單、作業(yè)效率高、能耗低、污染小等優(yōu)點，非常適合多股道海鐵聯(lián)運集裝箱裝卸作業(yè)。根據(jù)鐵路局的明確規(guī)定，集裝箱海鐵聯(lián)運相關設備必須配備集裝箱超偏載檢測裝置，以便對集裝箱進行超載、偏載檢測，從而防止超限集裝箱進入運輸通道，提高集裝箱海鐵聯(lián)運安全性。軌道式集裝箱龍門吊配備性能優(yōu)良的集裝箱超偏載檢測系統(tǒng)，有效提高集裝箱超偏載檢測的準確率，便于場站和貨主對集裝箱海鐵聯(lián)運實施組織管理。單臺軌道式集裝箱龍門吊可以跨3條鐵路股道；無須轉道作業(yè)；系統(tǒng)可靠性高；稱重系統(tǒng)誤差?。蛔鳂I(yè)安全性高；運行成本低且污染小。 為何軌道集裝箱門式起重機的價格高？云南輪胎式集裝箱起重機供應商

了解集裝箱龍門吊的穩(wěn)定裝置方法。云南輪胎式集裝箱起重機供應商

岸邊集裝箱起重機是什么？

集裝箱運輸船舶的大型化、特別是超巴拿馬船型的發(fā)展，對岸邊集裝箱起重機提出了更新更高的要求：一是提高起重機的技術參數(shù)，起重機速度參數(shù)高速化，外伸距、起升高度增大；吊具下額定起重量提高；二是開發(fā)設計高效率的岸邊集裝箱裝卸系統(tǒng)，以滿足船舶大型化對起重機生產率的要求。

岸邊集裝箱起重機是集裝箱船與碼頭前沿之間裝卸集裝箱的主要設備。個別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進行堆場作業(yè)。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設備。岸橋伴隨著集裝箱運輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術進步而在不斷更新?lián)Q代，科技含量越來越高，正朝著大型化、高速化、自動化和智能化，以及高可靠性、長壽命、低能耗、環(huán)保型方向發(fā)展。 云南輪胎式集裝箱起重機供應商

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