陜西智能集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價格

軌道式集裝箱龍門吊主營用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場和大型集裝箱儲運(yùn)場的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。其主要性能要求如下：

軌道式集裝箱龍門吊跨度大，可進(jìn)行多種集裝箱、裝卸線、集卡通道的組合布置，滿足貨場工藝布置要求；可以滿足20'、40'標(biāo)準(zhǔn)集裝箱堆二過三作業(yè)要求；可以實(shí)現(xiàn)集裝箱-10°～+190°旋轉(zhuǎn)，滿足鐵路運(yùn)輸中門對門作業(yè)要求。

采用8繩防搖系統(tǒng)，可以自動實(shí)現(xiàn)大車方向、小車方向的雙向防搖，防搖效果明顯，極大地提高作業(yè)效率；可以實(shí)現(xiàn)大車、小車、起升、回轉(zhuǎn)等變頻調(diào)速，使起、制動平穩(wěn)。

在機(jī)械、電器、電控等方面配有多重安全保護(hù)裝置，整機(jī)具備完善的保護(hù)和故障自診斷等功能，保證作業(yè)的安全。

軌道式集裝箱門式起重機(jī)的現(xiàn)狀與優(yōu)勢。陜西智能集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價格

靖起集裝箱門式起重機(jī)安全旁通系統(tǒng)怎么使用

靖起吸取國內(nèi)外集裝箱門式起重機(jī)的技術(shù)精髓，集長期從事起重機(jī)械設(shè)計和制造的經(jīng)驗，而研發(fā)制造的集裝箱門式起重機(jī)，是一種全新的集裝箱搬運(yùn)設(shè)備。

它被普遍用于集裝箱碼頭、鐵路中轉(zhuǎn)站以及集裝箱貨場，主要用于集裝箱的堆垛和搬運(yùn)。

靖起集裝箱門式起重機(jī)為起升、小車、大車和吊具，分別設(shè)置了安全旁通開關(guān)。

當(dāng)集裝箱門式起重機(jī)工作系統(tǒng)，因某種意外原因素引起某種動作被保護(hù)而無法正常工作時，可以通過安全旁通功能解除該保護(hù)，進(jìn)行強(qiáng)制作業(yè)。

由于操作安全旁通功能后，解除了機(jī)器的各種安全保護(hù)功能，所以靖起將其操作安全使用規(guī)程做了如下申明：

1.確認(rèn)要解除該保護(hù)確實(shí)需要通過集裝箱門式起重機(jī)安全旁通功能來操作；

2.在使用安全旁通之前，請務(wù)必確認(rèn)集裝箱門式起重機(jī)處于安全狀態(tài)；

3.只有在出現(xiàn)特殊情況時，并經(jīng)過用戶相關(guān)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后才能使用集裝箱門式起重機(jī)的安全旁通系統(tǒng)；

4.用戶在使用集裝箱門式起重機(jī)該功能時應(yīng)特別注意了解現(xiàn)場情況，確保安全時才能使用。

陜西智能集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價格軌道式集裝箱龍門吊的性能要求有哪些？

軌道式集裝箱龍門吊主要是以室外作業(yè)為主，在港口、貨運(yùn)中心、料場應(yīng)用比較普遍。軌道式集裝箱龍門吊，實(shí)際上是橋式起重機(jī)的一種延伸。它的整體結(jié)構(gòu)是：主體結(jié)構(gòu)是門形，承重梁下有兩條腿，這兩條腿可以直接在地面軌道上行走。通過總結(jié)軌道式集裝箱龍門吊的實(shí)際運(yùn)行活動，其優(yōu)點(diǎn)如下：適用范圍很廣；其經(jīng)營范圍也很廣；它具有較高的場地利用率；和良好的適應(yīng)性。

隨著中國港口和其他業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，軌道式集裝箱龍門吊的使用范圍在不斷擴(kuò)大，使用頻率在不斷的增加。面臨這種情況，必然導(dǎo)致龍門吊超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著時間的推移就會導(dǎo)致電機(jī)被損壞。假如龍門吊的繞線式電機(jī)出現(xiàn)故障問題之后，要去查找它的故障損壞點(diǎn)是非常困難的，出現(xiàn)該種故障問題會直接影響對集裝箱等的裝卸進(jìn)度。

在實(shí)際的港口作業(yè)中，當(dāng)對龍門吊的電機(jī)進(jìn)行開閉完成抓取集裝箱等動作之后，會出現(xiàn)一個延時效應(yīng)，從而對開閉電機(jī)造成了不合理的加載運(yùn)行。另外，由于港口等場所需要進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，如果對電機(jī)的型號沒有選擇好，就不能夠?qū)ω?fù)載環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，從而導(dǎo)致不能夠滿足實(shí)際生產(chǎn)需求。

港口物流裝卸設(shè)備是現(xiàn)代港口企業(yè)的主要經(jīng)營工具，是大規(guī)模生產(chǎn)和機(jī)械化流程運(yùn)作合理組織的基礎(chǔ)。港口物流裝卸設(shè)備是港口物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著港口物流的發(fā)展和進(jìn)步，港口物流裝卸設(shè)備不斷升級和發(fā)展。龍門起重機(jī)，橋式起重機(jī)，高架叉車，自動分揀機(jī)，自動導(dǎo)輪，集裝箱等物流搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域出現(xiàn)了許多新設(shè)備，降低了人們的勞動強(qiáng)度，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)水平。質(zhì)量，降低物流成本，在港口物流搬運(yùn)業(yè)務(wù)中發(fā)揮重要作用，并大力推進(jìn)物流發(fā)展迅速。

集裝箱起重機(jī)的特點(diǎn)是勞動密集型，技術(shù)密集型和資本密集型。由于海外與國內(nèi)市場勞動力成本差異巨大，中國已成為集裝箱起重機(jī)的重要主要生產(chǎn)基地。近年來中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展為集裝箱起重機(jī)的生產(chǎn)創(chuàng)造了條件，并對鋼鐵原料提供了充分的支持。較長的海岸線可以為運(yùn)輸大型和大型設(shè)備提供便利。 集裝箱龍門吊鉤旋轉(zhuǎn)的原因及解決辦法。

集裝箱龍門吊施工區(qū)應(yīng)保證足夠的照明

我們都知道，為了趕上建設(shè)期，加班是很常見的。這是常見的做法，但除了照料自己的身體外，職工還須在深夜考慮集裝箱龍門吊或者燈光是漆黑的。加班有許多不方便之處。

集裝箱龍門吊應(yīng)提早設(shè)置照明燈具，保證夜間施工前的穩(wěn)定。一般，挑選碘鎢燈用于戶外操作，并且當(dāng)在封閉環(huán)境和壓力容器中作業(yè)時挑選穩(wěn)定照明。集裝箱龍門吊施工區(qū)域應(yīng)保證足夠的照明。為避免發(fā)生緊急情況，操作員應(yīng)事先準(zhǔn)備好手電筒以應(yīng)對事故。龍門吊施工完成后，堵截電源后能夠堵截電源，避免火災(zāi)事故。

該集裝箱龍門吊的作業(yè)組織包括：提升組織，操作組織，變幅組織和旋轉(zhuǎn)組織，稱為四個主起重機(jī)。提升組織是完成材料垂直提升的組織。它是任何起重機(jī)不可或缺的一部分，因此是龍門吊重要和基本的組織。

操作組織是用集裝箱龍門吊或升降小車移動物料的組織。它具有無軌操作和軌道操作的功能。根據(jù)其駕馭模式分為兩種類型：自行式和牽引式。變幅組織是龍門吊的穩(wěn)定作業(yè)組織。變幅組織經(jīng)過改動化臂的長度和高度來改動作業(yè)范圍。

旋轉(zhuǎn)組織是使集裝箱龍門吊的垂直軸線旋轉(zhuǎn)，以將材料輸送到環(huán)形空間中。集裝箱龍門吊經(jīng)過組織的單個運(yùn)動或多個組織的組合完成了運(yùn)送材料的目的。

集裝箱龍門吊的穩(wěn)鉤原理剖析。陜西智能集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價格

吊鉤式集裝箱吊具操作。陜西智能集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價格

集裝箱門式起重機(jī)在公鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)有大量的應(yīng)用，集裝箱搬運(yùn)堆垛的重要器械。為了保障集裝箱搬運(yùn)的安全，首先要保證起重機(jī)的安裝正確，減少事故幾率。

集裝箱門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)是門形框架，各規(guī)格集裝箱能從下方通過，承載主梁下安裝兩條支腳，可以在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂。集裝箱門式起重機(jī)首先組裝主梁、支腿、輪箱，用吊車把主梁按順序吊裝到指定位置，并安裝好人行走臺，等待下一步的組裝。把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對角線找正固定好后，用吊車吊一側(cè)支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調(diào)整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側(cè)，使兩側(cè)支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。用2臺汽車吊吊住一側(cè)主梁兩端徐徐吊起安放與支腿之上調(diào)整找正，用螺栓把主梁下的連接板與支腿托梁上的連接板固定拉緊。然后安裝另一側(cè)主梁。特別注意：主梁未固定牢固，吊車不得松動卸鉤。單臺汽車吊吊裝聯(lián)系框架，并用螺栓連接牢固。用單臺吊車把起吊小車吊裝于小車軌道上、調(diào)整，使小車車輪踏面與軌道面接觸。用單臺汽車吊吊裝司機(jī)室、梯臺、人行走臺、欄桿等附件到固定的位置上。安裝電氣設(shè)施，鋪電器線路，拆除纜繩、地錨等設(shè)備。

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