歐式起重機(jī)中卷?yè)P(yáng)機(jī)組如何維護(hù)和保養(yǎng) 歐式起重機(jī)作為近幾年新出現(xiàn)的一中起重設(shè)備在市場(chǎng)上得到了普遍的認(rèn)可以及運(yùn)用，在使用歐式起重機(jī)的時(shí)候如果使用不當(dāng)或者不加以維護(hù)和保養(yǎng)都會(huì)對(duì)設(shè)備造成損傷，尤其是卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)作為歐式起重機(jī)重要的零部件只有合理的維護(hù)和保養(yǎng)才會(huì)使其工作效率提供同時(shí)還可以增加使用壽命。在維護(hù)和保養(yǎng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的時(shí)候要經(jīng)常觀(guān)察減速箱油窗，檢查潤(rùn)滑油油面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)陀谝?guī)定的油位時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。在吊機(jī)使用不很頻繁且密封狀況及使用環(huán)境良好的情況下，減速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油每半年更換一次，使用環(huán)境惡劣時(shí)，每季度更換一次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進(jìn)水或油面始終有泡沫并確定油已變質(zhì)時(shí)，應(yīng)立即...

歐式起重機(jī)有效保養(yǎng)減少故障發(fā)生 歐式起重機(jī)在工作時(shí)呈現(xiàn)失靈需要采取一些應(yīng)急措施來(lái)首先判斷發(fā)生的原因，然后去排除，來(lái)簡(jiǎn)單分析以下： 首先，故障發(fā)生在大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)或者小車(chē)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，這時(shí)需要采取停電應(yīng)急方法， 其次是故障發(fā)生在升降機(jī)方面，這時(shí)就不能采取斷電的處置方法，此時(shí)駕駛員應(yīng)該注意自己的人身平安，發(fā)出緊急信號(hào)，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠平安降落。 當(dāng)然，還有另一種情況，那就是失靈情況不存在這就說(shuō)明是歐式起重機(jī)呈現(xiàn)電氣故障或假象失靈故障。此時(shí)如果是電氣故障就需要切斷電源。如果是假象失靈就需仔細(xì)檢查來(lái)進(jìn)行判斷。 所以在日常的時(shí)候一定要注意機(jī)器...

歐式單梁起重機(jī)具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低、輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)單梁起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離會(huì)相對(duì)比較小，凈空高度低，輪壓也會(huì)相對(duì)小。這樣可以節(jié)省新廠(chǎng)房的空間，使廠(chǎng)房有效使用率提高，功能更為齊全。而國(guó)內(nèi)LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)目前有很多不足之處，比如在主梁與端梁連接處，歐式起重機(jī)所用的小車(chē)軌道是一塊直接通到端梁的厚鋼板，而國(guó)產(chǎn)LD型起重機(jī)所的的小車(chē)軌道是一根與箱體梁焊接在一起的工字鋼，可能是為了增強(qiáng)主端梁連接的強(qiáng)度，工字鋼兩頭都被削去一部分，削去的小車(chē)軌道減少了小車(chē)運(yùn)行有效距離，這也是LD型起重機(jī)比歐式起重機(jī)運(yùn)行極限距離小的原因。談到有效運(yùn)行距離也要考慮到LD起重機(jī)配用的CD型電動(dòng)葫...

舊廠(chǎng)房能裝歐式起重機(jī)嗎目前市場(chǎng)上的歐式起重機(jī)主要分兩種：一種是采用高度集成化的電動(dòng)葫蘆，這種電動(dòng)葫蘆相對(duì)于傳統(tǒng)的CD型、MD型葫蘆在布置形式上做了較大改動(dòng)。傳統(tǒng)的采用一字型的布置方式，而歐式電動(dòng)葫蘆采用多采用C型布置，并且把葫蘆的主體結(jié)構(gòu)提到行走機(jī)構(gòu)的上方，節(jié)約了不少起吊空間。歐式電動(dòng)葫蘆一般采用變極電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)雙速起升，減速箱多是硬齒面形式，行走輪采用圓柱形，不在以工字鋼為軌道，直接行走在箱型梁的下蓋板上。還有一種是歐式卷?yè)P(yáng)形式的起重機(jī)，這種起重機(jī)和傳統(tǒng)形式卷?yè)P(yáng)起重機(jī)在結(jié)構(gòu)形式上改變不大，主要是提高了各傳動(dòng)部件的精度要求，采用高質(zhì)量的配件代替原來(lái)的較低質(zhì)量配件，例如減速機(jī)更換為硬齒面三支點(diǎn)...

選用歐式起重機(jī)的好處有哪些 起重機(jī)的種類(lèi)非常的多，其中就有歐式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)，橋式起重機(jī)，多功能起重機(jī)等等。不同的起重機(jī)有不同的特點(diǎn)，那么歐式起重機(jī)有哪些特點(diǎn)呢？ 特點(diǎn)一：自重輕 通過(guò)起重機(jī)軟件模塊化描繪，選用**的技能，從葫蘆、端梁到主梁都選用合理的計(jì)劃，自重遠(yuǎn)遠(yuǎn)輕于傳統(tǒng)起重機(jī)。對(duì)軌跡的輪壓小，對(duì)廠(chǎng)房的需求更少，適用范圍更廣，節(jié)省廠(chǎng)房造價(jià)。 特點(diǎn)二：占用空間小 能夠十分有用地使用廠(chǎng)房空間。吊鉤至兩邊墻面的極限間隔小，凈空凹凸?，F(xiàn)有廠(chǎng)房的有用作業(yè)空間更大，廠(chǎng)房的計(jì)劃計(jì)劃愈加靈敏。新廠(chǎng)房能夠描繪得更小，功用更完全。 特點(diǎn)三：作業(yè)性能高 ...

安裝地基對(duì)歐式起重機(jī)的至關(guān)作用 顯而易見(jiàn)，對(duì)于物體結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性而言，堅(jiān)實(shí)的地基正如呼吸之于生命的存在，尤為重要。在符合人機(jī)工程學(xué)的物料提升領(lǐng)域，安裝地基的堅(jiān)實(shí)與否也對(duì)歐式起重機(jī)的實(shí)際使用效果起著至關(guān)重要的作用。 如果是類(lèi)似尺寸和起重量的歐式起重機(jī)，是需要澆筑混凝土地基的，并且會(huì)對(duì)地基的深度和尺寸有具體明確的要求。對(duì)于任何需要做地基的起重機(jī)，在詢(xún)價(jià)過(guò)程中，我們的報(bào)價(jià)文件和圖紙都會(huì)明確的注明了您需要一個(gè)什么樣的地基。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商，在所有報(bào)價(jià)單上也都列出了對(duì)安裝地基的要求。也許新地基是非常昂貴的，尤其當(dāng)您需要破壞現(xiàn)有的地面時(shí)。如果您有在建的新工廠(chǎng)，罪好在地面鋪設(shè)前就考慮...

歐式單梁起重機(jī)的優(yōu)勢(shì) 歐式單梁起重機(jī)具備自重輕、剛性強(qiáng)、設(shè)計(jì)出眾等優(yōu)勢(shì)，能有效節(jié)約廠(chǎng)房空間和投資成本。用于倉(cāng)庫(kù)裝卸、物料搬運(yùn)、模具裝配等工作范圍的吊裝，尤其適用于要求高精定位的物料搬運(yùn)和零部件精密裝配等場(chǎng)合。 歐式單梁起重機(jī)除了擁有普通單梁行車(chē)的優(yōu)勢(shì)，還有更多的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念方面采用低凈空設(shè)計(jì)，可有效增大調(diào)運(yùn)空間，以及獨(dú)特的C型結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的提高了吊裝空間。外觀(guān)方面是歐式化設(shè)計(jì)，自重輕，可用編程起升限位，實(shí)現(xiàn)全方面保護(hù)；并且防護(hù)等級(jí)為IP55、H級(jí)絕緣，作用強(qiáng)大。性能方面啟動(dòng)、運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)沖擊，靜音效果較好，減少噪音污染；且故障率低，可以降低了維修成本，延長(zhǎng)使用壽命。在系...

在歐式起重機(jī)的操作和使用中，常會(huì)出現(xiàn)一些簡(jiǎn)單的不是故障又不能進(jìn)行操作的現(xiàn)象。這對(duì)于新上崗的操作人員或沒(méi)有維修人員的單位，需要了解并掌握一些識(shí)別技能，以免等待維修而影響生產(chǎn)。下面小編就舉例為大家講解一個(gè)。歐式起重機(jī)電源指示燈亮，操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)指示燈亮，但卻不能起動(dòng)。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺(tái)的安全門(mén)沒(méi)有關(guān)上。當(dāng)維修人員將安全門(mén)關(guān)好后，起重機(jī)的一切操作正常，這就是一種假故障。在起重機(jī)的安全保護(hù)中，對(duì)艙口門(mén)、司機(jī)室門(mén)和檢修門(mén)上均有一個(gè)門(mén)開(kāi)關(guān)，當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時(shí)，必須打開(kāi)艙口門(mén)到起重機(jī)走臺(tái)上，或打開(kāi)檢修門(mén)到起重機(jī)軌道梁上，這時(shí)打開(kāi)的門(mén)上電器開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，電氣箱的...

從目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，起重機(jī)械逐漸向?qū)I(yè)化和大型化發(fā)展。市面上的**起重機(jī)品種不斷推陳出新，產(chǎn)品以其特有的功能滿(mǎn)足不同客戶(hù)的使用需要，受到廣大用戶(hù)的青睞，市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大。滿(mǎn)足各種工作需要的起重機(jī)不斷被研發(fā)投入使用，有核電、造紙、垃圾處理等**起重機(jī)。而有特殊性能的起重機(jī)也能滿(mǎn)足各種各樣的工作環(huán)境，如防腐、防爆、絕緣起重機(jī)等。傳統(tǒng)的鐵路、船舶**起重機(jī)的性能也不斷增強(qiáng)，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性也不斷提高。此外，隨著國(guó)家電力、石化、鋼鐵、交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入高潮，國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)急速擴(kuò)張，起重機(jī)的大型化趨勢(shì)已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。為了降低生產(chǎn)成本，節(jié)約人力物力，對(duì)大型起重機(jī)的需求也逐漸擴(kuò)大。如何防止起重機(jī)...

歐式起重機(jī)就是歐洲橋式起重機(jī)，它具有非常多的優(yōu)點(diǎn)，例如歐式起重機(jī)的自重是比較輕的，然后它的結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，是目前市面上比較流行的一種起重機(jī)。歐式起重機(jī)擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念：就是先在架橋上面放置一臺(tái)小車(chē)和起升機(jī)構(gòu)，然后小車(chē)需要能夠前后運(yùn)行，帶動(dòng)大車(chē)運(yùn)行，這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)就是起重機(jī)的尺寸小、重量輕、輪壓小。與傳統(tǒng)的起重機(jī)相比較，歐式起重機(jī)的吊鉤到墻面的極限距離小，凈空高度是比較低的，它的起升高度也比傳統(tǒng)的起重機(jī)要高，這樣就能增加現(xiàn)有廠(chǎng)房的有效工作空間。因?yàn)樵谛S(chǎng)房的建設(shè)初期，需要大量的投入資金，如果新廠(chǎng)房的空間設(shè)計(jì)可以更小一點(diǎn)的話(huà)，這樣就能為企業(yè)節(jié)省一大筆開(kāi)銷(xiāo)。歐式行車(chē)起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。江西進(jìn)口...

主端梁連接的后期工序中我們采用連接板激光校準(zhǔn)打沉孔的工藝，采用**螺栓連接，確保剛度和精度，一次性消除所有制造過(guò)程中的應(yīng)力變形，確保端梁聯(lián)接精度以及端梁的平行度并以此確保起重機(jī)精度及運(yùn)行平穩(wěn)。歐式雙梁起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)如下：?緊湊的設(shè)計(jì)優(yōu)化了起重機(jī)的工作空間?低振動(dòng)，靜音運(yùn)行的電機(jī)?快速反應(yīng)的剎車(chē)?齒輪箱全壽命潤(rùn)滑，無(wú)需加油?特殊設(shè)計(jì)的導(dǎo)繩器保護(hù)鋼絲繩?精確的起升機(jī)構(gòu)限位?過(guò)載保護(hù)?人性化的吊鉤滑輪組設(shè)計(jì)?頻繁電動(dòng)保護(hù)：在控制系統(tǒng)中，程序會(huì)自動(dòng)檢測(cè)客戶(hù)點(diǎn)動(dòng)的情況。兩次點(diǎn)動(dòng)之間的時(shí)間間隔，約為。如果點(diǎn)動(dòng)過(guò)于頻繁的發(fā)生，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將點(diǎn)動(dòng)間隔延長(zhǎng)到大約2秒。以保護(hù)電機(jī)，避免電機(jī)燒壞。歐式...

歐式起重機(jī)具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車(chē)及起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)可以前后運(yùn)行，大車(chē)運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離小，凈空高度比較低，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠(chǎng)房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠(chǎng)房空間可以設(shè)計(jì)的更小，功能更齊全。較小的廠(chǎng)房意味著初期建設(shè)投資，以及長(zhǎng)期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀(guān)的資金。歐式起重機(jī)行星輪的特點(diǎn)。安徽進(jìn)口歐式起重機(jī)制造商 歐式起重機(jī)的概念特點(diǎn)有哪些 一、主梁部分 歐式起重機(jī)主...

歐式起重機(jī)有什么特點(diǎn) 歐式起重機(jī)的概念是進(jìn)幾年在國(guó)內(nèi)起重行業(yè)比較熱門(mén)的一個(gè)話(huà)題，其作用就是為了區(qū)別以往的國(guó)產(chǎn)、蘇式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含：橋式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。 歐式起重機(jī)具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車(chē)及起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)可以前后運(yùn)行，大車(chē)運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離罪小，凈空高度罪低，科力起重機(jī)更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠(chǎng)房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的...

歐式起重機(jī)為工廠(chǎng)節(jié)約動(dòng)力 歐式起重機(jī)的運(yùn)用帶來(lái)了什么便當(dāng)？我們都知道，原始的起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，體積很大，自重較大，如果轉(zhuǎn)移是非常不方便的，為了改變這種現(xiàn)狀，我們開(kāi)端研討世界先進(jìn)水平的歐洲起重機(jī)，經(jīng)過(guò)不斷探究，制作出了具有自己特征的歐式起重機(jī)。歐式起重機(jī)投入到生產(chǎn)以來(lái)，它的應(yīng)用在許多行業(yè)得到了認(rèn)同，被許多生產(chǎn)起重機(jī)廠(chǎng)家很多運(yùn)用。歐式起重機(jī)的運(yùn)用打破了中國(guó)傳統(tǒng)的格式，首要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。歐式起重機(jī)經(jīng)過(guò)不斷修正設(shè)計(jì)，下降了起重機(jī)的高度，為用戶(hù)下降廠(chǎng)房高度發(fā)明了條件；歐式起重機(jī)體積變小了，就能節(jié)約很大一方面的動(dòng)力，使資源得到了節(jié)約。歐式起重機(jī)的體積小、噪音低、密封好已經(jīng)成為了現(xiàn)代工...

在歐式起重機(jī)的操作和使用中，常會(huì)出現(xiàn)一些簡(jiǎn)單的不是故障又不能進(jìn)行操作的現(xiàn)象。這對(duì)于新上崗的操作人員或沒(méi)有維修人員的單位，需要了解并掌握一些識(shí)別技能，以免等待維修而影響生產(chǎn)。下面小編就舉例為大家講解一個(gè)。歐式起重機(jī)電源指示燈亮，操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)指示燈亮，但卻不能起動(dòng)。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺(tái)的安全門(mén)沒(méi)有關(guān)上。當(dāng)維修人員將安全門(mén)關(guān)好后，起重機(jī)的一切操作正常，這就是一種假故障。在起重機(jī)的安全保護(hù)中，對(duì)艙口門(mén)、司機(jī)室門(mén)和檢修門(mén)上均有一個(gè)門(mén)開(kāi)關(guān)，當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時(shí)，必須打開(kāi)艙口門(mén)到起重機(jī)走臺(tái)上，或打開(kāi)檢修門(mén)到起重機(jī)軌道梁上，這時(shí)打開(kāi)的門(mén)上電器開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，電氣箱的...

歐式起重機(jī)又稱(chēng)歐洲橋式起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車(chē)及起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)可以前后運(yùn)行，大車(chē)運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)。歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離小，凈空高度比較低，靖起起重機(jī)更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠(chǎng)房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠(chǎng)房空間可以設(shè)計(jì)的更小，功能更齊全。較小的廠(chǎng)房意味著初期建設(shè)投資，以及長(zhǎng)期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀(guān)的資金。 歐式起重機(jī)具有哪些優(yōu)勢(shì)呢？陜西智能歐式起重機(jī)哪家好提及起重機(jī)，相信很多人想到的肯...

歐式起重機(jī)是重型工業(yè)生產(chǎn)、操作中的大力水手，給施工人員帶來(lái)了很大的便利。起重機(jī)省時(shí)省力，快速高效！起重機(jī)在使用過(guò)程中，維修維護(hù)也是必不可以免的。在起重機(jī)的整個(gè)運(yùn)行成本中，維修費(fèi)用占有很大的一部分。要想實(shí)現(xiàn)起重機(jī)成本的降低，不妨從這方面想想辦法，看怎么樣才能盡量做到低成本維修？其實(shí)這也并不難，首先條件就是減少起重機(jī)的故障率，那么日常的保養(yǎng)和維護(hù)工作就非常關(guān)鍵了。只要不出現(xiàn)重大的故障，也就不會(huì)花費(fèi)很大的維修成本。還有一個(gè)重點(diǎn)，那就是歐式起重機(jī)的正確合理使用，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，出故障的幾率肯定要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新手，那么自然會(huì)降低維修成本。歐式起重機(jī)該如何進(jìn)行調(diào)速？中國(guó)澳門(mén)直銷(xiāo)歐式起重機(jī)供應(yīng) 選...

在歐式起重機(jī)的操作和使用中，常會(huì)出現(xiàn)一些簡(jiǎn)單的不是故障又不能進(jìn)行操作的現(xiàn)象。這對(duì)于新上崗的操作人員或沒(méi)有維修人員的單位，需要了解并掌握一些識(shí)別技能，以免等待維修而影響生產(chǎn)。下面小編就舉例為大家講解一個(gè)。歐式起重機(jī)電源指示燈亮，操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)指示燈亮，但卻不能起動(dòng)。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺(tái)的安全門(mén)沒(méi)有關(guān)上。當(dāng)維修人員將安全門(mén)關(guān)好后，起重機(jī)的一切操作正常，這就是一種假故障。在起重機(jī)的安全保護(hù)中，對(duì)艙口門(mén)、司機(jī)室門(mén)和檢修門(mén)上均有一個(gè)門(mén)開(kāi)關(guān)，當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時(shí)，必須打開(kāi)艙口門(mén)到起重機(jī)走臺(tái)上，或打開(kāi)檢修門(mén)到起重機(jī)軌道梁上，這時(shí)打開(kāi)的門(mén)上電器開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，電氣箱的...

歐式起重機(jī)有什么特點(diǎn) 歐式起重機(jī)的概念是進(jìn)幾年在國(guó)內(nèi)起重行業(yè)比較熱門(mén)的一個(gè)話(huà)題，其作用就是為了區(qū)別以往的國(guó)產(chǎn)、蘇式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含：橋式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。 歐式起重機(jī)具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車(chē)及起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)可以前后運(yùn)行，大車(chē)運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離罪小，凈空高度罪低，科力起重機(jī)更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠(chǎng)房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的...

減速器作為歐式單雙梁起重機(jī)的重點(diǎn)部件肯定也要檢查，主要是觀(guān)察其是否漏油，如果在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)它有異響的話(huà)，應(yīng)該及時(shí)停機(jī)打開(kāi)箱蓋檢查，多數(shù)情況下應(yīng)該都是由于軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過(guò)大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。鋼絲繩、吊鉤、滑輪等都是歐式單雙梁起重機(jī)升降卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)中的零部件，檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀(guān)察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，同時(shí)還要注意鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。而滑輪的檢查重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋，尤其是對(duì)于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪來(lái)說(shuō)，因平常情況它不動(dòng)作很易被忽視，所以在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，以免增加危險(xiǎn)程度。歐式...

歐式起重機(jī)還沒(méi)出現(xiàn)以前，國(guó)內(nèi)的起重機(jī)械大多以體積大、重量大等居多，可由于工作內(nèi)容及工作環(huán)境的限制，很多廠(chǎng)房?jī)?nèi)的工作受到大量限制，使工作變遷困難，自從歐式起重機(jī)的出現(xiàn)后不僅解決了起重行業(yè)的困擾，也使工作變得輕松，提高了工作效率，是現(xiàn)在使用廣的機(jī)械之一。歐式起重機(jī)很注重吊鉤上極限的提升，使鉤頭到整機(jī)上沿尺寸無(wú)限壓縮，甚至有的起重機(jī)壓縮到只有國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的1/3，從而減小了鉤頭到廠(chǎng)房下玄的距離。也就是說(shuō)，在廠(chǎng)房高度一定的情況下，**提升了起升高度，此即所謂歐式起重機(jī)所說(shuō)的低凈空；另外，由于整機(jī)尺寸小，所以靠邊距離也相應(yīng)地縮小。從而大幅度地提升了現(xiàn)有廠(chǎng)房的有效工作空間。歐式起重機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？遼...

歐式起重機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)介紹 1、降低客戶(hù)投資，充分利用廠(chǎng)房空間，提升生產(chǎn)效率 靖江起重設(shè)備廠(chǎng)歐式起重機(jī)產(chǎn)品具有重量輕、輪壓小、設(shè)備高度低、結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小的特點(diǎn)，采用了國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)，從小車(chē)、端梁到主梁都采用合理的結(jié)構(gòu)，自重遠(yuǎn)輕于傳統(tǒng)起重機(jī)。 2、組合性好，規(guī)格多，產(chǎn)品系列齊全，可以覆蓋客戶(hù)大部分的需求 國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)起重小車(chē)性能參數(shù)比較單一，其起重量覆蓋只有5t-100t，工作級(jí)別一般為M5、M6兩種，起升和運(yùn)行速度可選擇范圍小，控制方式相對(duì)落后，操控性能較差，用戶(hù)選擇范圍窄小，需要添加一些特殊功能時(shí)經(jīng)常難以滿(mǎn)足。 3、安全可靠，先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，成熟的技...

歐式起重機(jī)的智能化 對(duì)于歐式起重機(jī)來(lái)說(shuō)，安全性和穩(wěn)定性的要求不斷提高，智能化成為其中設(shè)備安全性和穩(wěn)定性要求的有力保障。 起重機(jī)實(shí)現(xiàn)了智能化，有效的延伸了人的腦力活動(dòng)的體現(xiàn)，主要表現(xiàn)在能夠通過(guò)各種智能化的傳感器，儀器儀表等設(shè)備對(duì)自身的作業(yè)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，同時(shí)能夠時(shí)刻記錄在作業(yè)過(guò)程中的有用信息，針對(duì)自身作業(yè)過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，還能夠自動(dòng)采取相關(guān)的措施和讓設(shè)備的作業(yè)性能能夠達(dá)到優(yōu)化的效果。 歐式起重機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自我診斷和部分故障功能能夠?qū)崿F(xiàn)自我修復(fù)的能力，能夠讓未來(lái)用戶(hù)使用過(guò)程中節(jié)省了大量的維護(hù)管理和操作等時(shí)間，有效的保障設(shè)備的安全性和可靠性的同時(shí)還能夠讓設(shè)備發(fā)揮較...

歐式起重機(jī)采用國(guó)內(nèi)成熟的吊臂制造技術(shù)和吊臂伸縮系統(tǒng)，是起重臂長(zhǎng)、起重作業(yè)性能比較高、動(dòng)力性能強(qiáng)的起重裝置。相比同行業(yè)其他產(chǎn)品采用的控制系統(tǒng)，歐式起重機(jī)獨(dú)有的電液比例控制系統(tǒng)可大幅縮短響應(yīng)時(shí)間、提高作業(yè)靈活性，使控制精度更高、操控性能更好。動(dòng)力系統(tǒng)，**越野輪胎，適用于各種惡劣場(chǎng)地，通過(guò)性強(qiáng)。歐式起重機(jī)行業(yè)獨(dú)有的自動(dòng)制動(dòng)、車(chē)輪自動(dòng)回正等專(zhuān)有技術(shù)，大幅提高行車(chē)安全性能；冗余設(shè)計(jì)的電源管理系統(tǒng)，雙重保護(hù)、安全可靠。歐式行車(chē)起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。海南歐式起重機(jī)多少錢(qián) 歐式起重機(jī)在行業(yè)中的優(yōu)勢(shì) 歐式起重機(jī)是相對(duì)于國(guó)內(nèi)起重機(jī)而言，其傳動(dòng)形式與國(guó)產(chǎn)起重機(jī)并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，只是基于歐洲獨(dú)特的設(shè)計(jì)...

歐式起重機(jī)為什么能得到人們的認(rèn)可 歐式起重機(jī)是引起國(guó)外先進(jìn)技術(shù)所設(shè)計(jì)的一種產(chǎn)品，它的風(fēng)格與國(guó)內(nèi)大多數(shù)起重機(jī)有所區(qū)別，經(jīng)過(guò)多年的時(shí)間結(jié)合實(shí)踐的不斷完善，它的性能也更加出眾了，這就使它得到了人們的認(rèn)可與應(yīng)用。 其實(shí)所謂的歐式起重機(jī)只是相對(duì)于國(guó)內(nèi)起重機(jī)而言，其傳動(dòng)形式與國(guó)產(chǎn)起重機(jī)并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，只是基于歐洲獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較緊湊，運(yùn)行計(jì)較平穩(wěn)。但是，在目前國(guó)內(nèi)工業(yè)制造業(yè)，國(guó)產(chǎn)起重機(jī)也有著其不可替代的領(lǐng)域。 歐式起重機(jī)很注重吊鉤上極限的提升，使鉤頭到整機(jī)上沿尺寸無(wú)限壓縮，甚至有的起重機(jī)壓縮到只有國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的1/3，從而減小...

歐式起重機(jī)是近幾年才興起的工業(yè)起重機(jī)，為了區(qū)別于國(guó)產(chǎn)，傳統(tǒng)等起重機(jī)所以命名為歐式起重機(jī)。歐式起重機(jī)主要包括：門(mén)式起重機(jī)，橋式起重機(jī)，柔性梁起重機(jī)等。歐式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較小巧，所以它的自重很輕，能耗也低。這一獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，使得可以在起重機(jī)上設(shè)置小車(chē)連同起升機(jī)結(jié)構(gòu)，進(jìn)行物料在立體空間的搬運(yùn)。和傳統(tǒng)的起重機(jī)相比，歐式起重機(jī)的吊鉤和墻面的距離小，并且凈空的高度相比來(lái)看也是比較低的。由于該起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較小巧，所以適應(yīng)的工廠(chǎng)車(chē)間也可以相應(yīng)的減少空間，功能也會(huì)更加的齊全。在商言商，為廠(chǎng)房的建設(shè)節(jié)約很多的費(fèi)用，相比會(huì)有更多的廠(chǎng)商傾向于這一起重機(jī)了。歐式起重機(jī)與國(guó)內(nèi)起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)比較？黑龍江直銷(xiāo)歐式起重機(jī)供...

歐式起重機(jī)經(jīng)過(guò)起重機(jī)軟件模塊化設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的技術(shù)，從葫蘆、端梁到主梁都統(tǒng)一采用合理的結(jié)構(gòu)，自重遠(yuǎn)遠(yuǎn)輕于傳統(tǒng)制造的起重機(jī)。對(duì)軌道的輪壓小，對(duì)廠(chǎng)房的大小要求更少，適用范圍更廣，節(jié)約廠(chǎng)房造價(jià)。歐式起重機(jī)能夠非常有效地利用廠(chǎng)房空間。吊鉤至兩側(cè)墻面的極限距離相對(duì)較小，凈空高低?，F(xiàn)有廠(chǎng)房的高效工作空間更大，廠(chǎng)房的整體布局規(guī)劃更加靈活。起重機(jī)采用多種符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的懸掛式控制器，用于控制所有機(jī)械的功能，包括電磁鐵之類(lèi)輔助性物料輸送吊具。帶有液晶顯示的懸掛式按鈕盒可與ControlPro安全與性能控制系統(tǒng)進(jìn)行交互式通訊，在提升重物時(shí)，持續(xù)顯示重量信息。歐式起重機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)？中國(guó)香港歐式起重機(jī)直銷(xiāo)歐式起重機(jī)...

歐式起重機(jī)包含哪些設(shè)備 歐式起重機(jī)是近些年行業(yè)形成的，它的主要目的是區(qū)別國(guó)產(chǎn)、蘇式、與傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要類(lèi)型包含橋式起重機(jī)，門(mén)市起重機(jī)，防爆起重機(jī)等等歐式起重機(jī)的組合性好，規(guī)格多，產(chǎn)品系列齊全，可以覆蓋客戶(hù)大部分的需求。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)起重小車(chē)性能參數(shù)比較單一，其起重量覆蓋只有5t-100t，工作級(jí)別一般為M5、M6兩種，起升和運(yùn)行速度可選擇范圍小，控制方式相對(duì)落后，操控性能較差，用戶(hù)選擇范圍窄小，需要添加一些特殊功能時(shí)經(jīng)常難以滿(mǎn)足；EW系列歐式起重機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品系列全，可以根據(jù)客戶(hù)需求快速設(shè)計(jì)，其起重量覆蓋6.3t-400t，工作級(jí)別為M3-M7，起升速度有5種可選...

歐式單梁起重機(jī)具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低、輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)單梁起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離會(huì)相對(duì)比較小，凈空高度低，輪壓也會(huì)相對(duì)小。這樣可以節(jié)省新廠(chǎng)房的空間，使廠(chǎng)房有效使用率提高，功能更為齊全。而國(guó)內(nèi)LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)目前有很多不足之處，比如在主梁與端梁連接處，歐式起重機(jī)所用的小車(chē)軌道是一塊直接通到端梁的厚鋼板，而國(guó)產(chǎn)LD型起重機(jī)所的的小車(chē)軌道是一根與箱體梁焊接在一起的工字鋼，可能是為了增強(qiáng)主端梁連接的強(qiáng)度，工字鋼兩頭都被削去一部分，削去的小車(chē)軌道減少了小車(chē)運(yùn)行有效距離，這也是LD型起重機(jī)比歐式起重機(jī)運(yùn)行極限距離小的原因。談到有效運(yùn)行距離也要考慮到LD起重機(jī)配用的CD型電動(dòng)葫...

歐式起重機(jī)的行駛駕駛室與起重操縱室合二為一，是由履帶起重機(jī)演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了起重機(jī)履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越多。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較起重機(jī)快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。歐式起重機(jī)的設(shè)計(jì)好在哪里？貴州抓...