青海軌道式集裝箱起重機

淺述集裝箱龍門吊的操作規(guī)程

一、集裝箱龍門吊作業(yè)前

1、對起重機的制動器、吊鉤、鋼絲繩和防護設備等部件按點檢卡的要求查看，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應予掃除。

2、操作者須在承認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。

二、集裝箱龍門吊作業(yè)中

1、每班起吊重物時（或負荷達到較大分量時），應在吊離地上高度0.5米后，從頭將重物放下，查看制動器功能，承認可靠后，再進行正常作業(yè)。

2、操作者在起重機作業(yè)中，應按規(guī)則對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。起升、下降重物；開動大、小車行駛時；起重機行駛在視線不清楚通過時，要接連鳴鈴報警；起重機行駛挨近跨內另一起重機時。吊運重物挨近人員時。

三、操作運轉中應按統(tǒng)一規(guī)則的指揮信號進行。

四、作業(yè)中忽然斷電時，應將所有的起重機控制器手柄置于"零"位，在從頭作業(yè)前應查看起重機動作是否正常。

五、起重機大、小車在正常作業(yè)中，嚴禁開反車制動停車；改換大、小車運動方向時，須將手柄置于"零"位，使機構完全中止運轉后，方能反向開車。

六、有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度附近時，主、副鉤須單獨作業(yè)，避免兩鉤相撞。

七、兩個吊鉤的起重機禁絕兩鉤一起吊兩個物件；不作業(yè)的情況下調整起升機構制動器。

下雨天運用集裝箱龍門吊需注意什么。青海軌道式集裝箱起重機

隨著物流行業(yè)集裝箱的大量使用，集裝箱運輸設備需求飛速增長，高質量的集裝箱起重機需求量越來越大。集裝箱起重機通常有輪胎式和軌道式兩種，這兩種起重機的功能相似，但在技術性能、裝卸性能、操作性能、經(jīng)濟性能、自動化性能等方面存在一定差異。

在技術性能方面輪胎式集裝箱起重機及除了在大車行走和轉場機動性方面優(yōu)于軌道式集裝箱起重機外，其他方面均沒有明顯優(yōu)勢。

受發(fā)電機系統(tǒng)的限制，輪胎式集裝箱起重機起升速度不宜過快，否則容易導致發(fā)動機失速熄火；而軌道式集裝箱起重機直接使用電能，在啟動、制動及重載起升、下降時有較好的機械特性，在行程較大的情況下，各運行機構均可快速運行。

輪胎式集裝箱起重機可以進行90°轉向，從而實現(xiàn)轉場作業(yè)，但由于大車兩側輪胎與地面之間的摩擦力不同極易走偏，必須不斷糾偏，否則容易出現(xiàn)安全事故；軌道式集裝箱起重機雖然只能沿固定軌道行走，無法實現(xiàn)轉場作業(yè)，不需要經(jīng)常糾偏。

在自動化方面軌道式集裝箱起重機沿固定軌道運行，大車不易跑偏，易于實現(xiàn)自動定位和自動控制，從而為集裝箱碼頭的全自動化作業(yè)創(chuàng)造必要條件；相比之下，輪胎式集裝箱起重起機則難以實現(xiàn)全自動化作業(yè)。 青海軌道式集裝箱起重機了解集裝箱龍門吊的穩(wěn)定裝置方法。

軌道式集裝箱門式起重機的操作和控制

軌道式集裝箱門式起重機由司機在駕駛室操縱聯(lián)動臺實現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運行。駕駛室聯(lián)動臺上可以實現(xiàn)對起重機的全部操作。亦可在大車運行側操作大車運行，以方便起重機臨時移位需要。當在大車運行側操作時，與主操作聯(lián)動臺實現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。

軌道式集裝箱門式起重機的驅動控制，目前常用的為交流變頻調速系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)多采用通訊控制，集裝箱內部多采用有線方式，特點為速度快，可靠性高。并可以選裝起重機綜合管理系統(tǒng)，與外部控制室采用無線方式進行數(shù)據(jù)傳輸，通過配合邏輯控制對起重機的操作系統(tǒng)進行不問斷監(jiān)控、故障診斷和數(shù)據(jù)集收集。

軌道式集裝箱龍門吊主營用于集裝箱鐵路轉運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放。其主要性能要求如下：

軌道式集裝箱龍門吊跨度大，可進行多種集裝箱、裝卸線、集卡通道的組合布置，滿足貨場工藝布置要求；可以滿足20'、40'標準集裝箱堆二過三作業(yè)要求；可以實現(xiàn)集裝箱-10°～+190°旋轉，滿足鐵路運輸中門對門作業(yè)要求。

采用8繩防搖系統(tǒng)，可以自動實現(xiàn)大車方向、小車方向的雙向防搖，防搖效果明顯，極大地提高作業(yè)效率；可以實現(xiàn)大車、小車、起升、回轉等變頻調速，使起、制動平穩(wěn)。

在機械、電器、電控等方面配有多重安全保護裝置，整機具備完善的保護和故障自診斷等功能，保證作業(yè)的安全。

你知道集裝箱龍門吊需要怎樣來保養(yǎng)嗎。

集裝箱門式起重機在公鐵路貨物轉運有大量的應用，集裝箱搬運堆垛的重要器械。為了保障集裝箱搬運的安全，首先要保證起重機的安裝正確，減少事故幾率。

集裝箱門式起重機的金屬結構是門形框架，各規(guī)格集裝箱能從下方通過，承載主梁下安裝兩條支腳，可以在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂。集裝箱門式起重機首先組裝主梁、支腿、輪箱，用吊車把主梁按順序吊裝到指定位置，并安裝好人行走臺，等待下一步的組裝。把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對角線找正固定好后，用吊車吊一側支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側，使兩側支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。用2臺汽車吊吊住一側主梁兩端徐徐吊起安放與支腿之上調整找正，用螺栓把主梁下的連接板與支腿托梁上的連接板固定拉緊。然后安裝另一側主梁。特別注意：主梁未固定牢固，吊車不得松動卸鉤。單臺汽車吊吊裝聯(lián)系框架，并用螺栓連接牢固。用單臺吊車把起吊小車吊裝于小車軌道上、調整，使小車車輪踏面與軌道面接觸。用單臺汽車吊吊裝司機室、梯臺、人行走臺、欄桿等附件到固定的位置上。安裝電氣設施，鋪電器線路，拆除纜繩、地錨等設備。

港口集裝箱起重機的智能化趨勢。山西軌道式集裝箱起重機供應價格

不同角度分析集裝箱軌道吊的特點。青海軌道式集裝箱起重機

集裝箱起重機的分類與操作

江蘇靖為您簡要介紹集裝箱起重機的分類與操作。集裝箱起重機是一種大型碼頭用龍門起重機，主要用于裝卸集裝箱船的聯(lián)運集裝箱。

集裝箱起重機包括一個支撐框架，框架長度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機沒有掛鉤，而是配備了一個稱為吊具的**搬運工具。吊具可以放在容器頂部，并使用扭鎖機構鎖定在容器的四個鎖定點上。集裝箱起重機通常一次運輸一個容器，但是一些新型起重機能夠同時運送兩到四個20英尺的集裝箱。

集裝箱起重機通常根據(jù)其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進行分類。

較小的集裝箱起重機，例如跨運車，用于鐵路側板，將集裝箱從平車和井車轉移到半掛車，反之亦然。

集裝箱起重機由操作員駕駛，操作員坐在懸掛在手推車上的操作室中，操作室小車沿著位于動臂和梁的頂部或側面的軌道運行。操作員在船上運行小車以提升貨物，通常是集裝箱。一旦吊具鎖定在集裝箱上，就將集裝箱抬起，移動到碼頭上，然后放在卡車底盤（拖車）上，將其帶到堆場。起重機還將集裝箱從碼頭上的底盤上提起，將其裝載到船上。 青海軌道式集裝箱起重機

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