福建吊鉤龍門(mén)吊價(jià)錢(qián)

如何安裝集裝箱龍門(mén)吊

龍門(mén)吊安裝順序：

1、在路面把上下兩邊鋼架結(jié)構(gòu)和走動(dòng)設(shè)備拼裝好。

2、將萬(wàn)向輪剎車(chē)踏板開(kāi)啟，撐起來(lái)兩邊支腳與路面成九十度角，將承重梁一側(cè)安裝到支腳上，使聯(lián)接法蘭盤(pán)重疊。

3、安裝好螺栓、密封墊、彈簧墊圈和螺帽，安裝擰緊。

4、伸出安裝好的承重梁，置放到另一側(cè)支腳上，使聯(lián)接法蘭盤(pán)重疊，反復(fù)第三步。

5、用起重機(jī)或電動(dòng)叉車(chē)將承重梁正中間綁起來(lái)遲緩起吊，使二只腿離去路面后，遲緩放下，到此龍門(mén)吊立起來(lái)。

6、將需要應(yīng)用的吊裝設(shè)備安裝到承重梁上，明確吊裝工具穩(wěn)定性用。

7、聯(lián)接電纜線滑線及電源插頭。

8、聯(lián)接電動(dòng)機(jī)和控制箱間的電纜，到此關(guān)鍵安裝工作中完畢。 龍門(mén)吊使用應(yīng)滿足哪些條件？福建吊鉤龍門(mén)吊價(jià)錢(qián)

門(mén)式起重機(jī)供應(yīng)商又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)，料場(chǎng)貨，散貨的裝卸作業(yè)。龍門(mén)吊具有場(chǎng)地利用率高，作業(yè)范圍大，適應(yīng)面廣，通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到較多使用。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架。龍門(mén)吊是橋式起重機(jī)的一種變形承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。MDN，MDP，MDS。 如：MDN—單主梁?jiǎn)涡≤?chē)抓斗吊鉤龍門(mén)吊?？缍阮~定起質(zhì)量表示方法：型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)龍門(mén)吊用代號(hào)MDS—單主梁小車(chē)三用龍門(mén)吊。MDZMDE工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)。單主梁龍門(mén)吊其符號(hào)有:MDG。河北港口龍門(mén)吊報(bào)價(jià)龍門(mén)吊液壓系統(tǒng)壓力不正常的主要表現(xiàn)。

龍門(mén)吊是一種大氣重量、大跨度、多功能、高效率的龍門(mén)吊械。 具有單吊、抬吊、空中翻轉(zhuǎn)、空中水平微轉(zhuǎn)等多種功能。門(mén)架有單主梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面優(yōu)化設(shè)計(jì)。門(mén)架剛性支腿有單柱型和雙柱型供用戶選擇。上小車(chē)設(shè)有雙主鉤，分別置于主梁梁外側(cè)，但可單獨(dú)或同時(shí)橫向移動(dòng)0-2m。下小車(chē)設(shè)有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。上、下小車(chē)可以相互穿越作業(yè)。所有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用變頻調(diào)速。剛性支腿側(cè)，主梁頂面調(diào)有轉(zhuǎn)臂維修起重機(jī)，以完成上、下小車(chē)的維修作業(yè)。為方便司機(jī)和維修人員上機(jī)，剛性支腿內(nèi)設(shè)有登機(jī)電梯。

龍門(mén)吊是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門(mén)吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到普遍使用。龍門(mén)吊一般根據(jù)門(mén)架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類：全龍門(mén)吊、半龍門(mén)吊、雙懸臂龍門(mén)吊、單懸臂龍門(mén)吊、單主梁龍門(mén)吊、雙主梁龍門(mén)吊。龍門(mén)吊如何有效延長(zhǎng)它的使用壽命？

半龍門(mén)吊的分類及特點(diǎn)

半龍門(mén)吊，也稱半門(mén)式起重機(jī)，指的是只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行的門(mén)吊，它的支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

我司生產(chǎn)的的半龍門(mén)吊分為單梁半龍門(mén)吊和雙梁半門(mén)式起重機(jī)，兩款半龍門(mén)吊都是電動(dòng)操控起吊，有幾點(diǎn)共性：

一、半門(mén)機(jī)有同類雙支腿門(mén)式起重機(jī)所具備的優(yōu)點(diǎn)、功能。

二、單腿造型，有效利用廠房的立柱與牛腿，充分利用場(chǎng)地資源，提高廠房空間利用率。

三、設(shè)備自重減少，輪壓變小，結(jié)構(gòu)更輕巧，便于操作。

四、可與同車(chē)間行車(chē)配套使用，作業(yè)更高效。 龍門(mén)吊在開(kāi)動(dòng)前要注意什么？陜西電動(dòng)龍門(mén)吊找哪家

液壓龍門(mén)吊和龍門(mén)吊的區(qū)別。福建吊鉤龍門(mén)吊價(jià)錢(qián)

液壓龍門(mén)吊的組成結(jié)構(gòu)

液壓龍門(mén)吊是由液壓頂升裝置（主機(jī)）、橫梁、移動(dòng)小車(chē)、高壓油管、液壓控制站、電器控制系統(tǒng)等組成的。液壓龍門(mén)吊由門(mén)架組成，門(mén)架上有兩個(gè)吊點(diǎn)，可以平穩(wěn)起吊大型工件。液壓龍門(mén)吊（主機(jī)）：由液壓缸、伸縮柱、移動(dòng)車(chē)輪組等組成。液壓缸提供提升動(dòng)力，液壓缸上配有平衡閥，即時(shí)外部油管爆裂，起吊重物不會(huì)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。雙級(jí)油缸固定在三級(jí)伸縮柱內(nèi)，三級(jí)伸縮柱由兩個(gè)外置油缸同時(shí)頂升、三級(jí)油缸固定在四級(jí)伸縮柱上，四級(jí)伸縮柱由兩個(gè)外置油缸同時(shí)頂升、四級(jí)油缸固定在固定節(jié)上，固定節(jié)座底部安裝車(chē)輪裝置，便于主機(jī)在軌道上的移動(dòng)。

固定節(jié)底座安裝軌道板上，通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主機(jī)的移動(dòng)。橫梁：橫梁采用鋼板焊接成箱型結(jié)構(gòu)，具有體積小，承載力大，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，橫梁上安裝小車(chē)運(yùn)行軌道和小車(chē)運(yùn)行齒條，通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪齒條實(shí)現(xiàn)小車(chē)的移動(dòng)。小車(chē)上設(shè)有起重吊鉤，吊鉤上設(shè)有防止鋼絲繩脫落的保險(xiǎn)裝置，在外力作用下，吊鉤能夠旋轉(zhuǎn)。液壓站布置在固定節(jié)底座上，隨門(mén)架移動(dòng)，液壓站由電機(jī)、油箱、液壓泵、壓力表、電磁閥、溢流閥及儀表等組成。在液壓站油管接口處設(shè)置截止閥，便于拆卸運(yùn)輸。需要運(yùn)輸時(shí)關(guān)閉截止閥，將油箱拆下，單獨(dú)運(yùn)輸。福建吊鉤龍門(mén)吊價(jià)錢(qián)

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