在建筑行業(yè),工程用雙主梁龍門吊的特點在于減少了人工掛鉤的麻煩和不安全因素,有效的提高 工作效率和施工成本,采用了移動式操作室,既擴寬操作人員的視野,又保證了安全,適應(yīng)于現(xiàn)代建筑 工程的要求。龍門吊的外形很像一道門,用來裝卸貨物的,所以顧型思義,龍門吊。門框是金 屬做成的,有兩只腳承載著主梁,支腳安裝了輪子,可以在軌道上行走移動。主梁的兩端還有延長設(shè)計 ,以達(dá)到需要。只有兩個支腳撐地,所以占地面積不大,適用性強,比較通用,在很多地方都有用到。龍門吊設(shè)備維護需提前做好準(zhǔn)備。江西工程龍門吊
關(guān)于龍門吊的基本焊接標(biāo)準(zhǔn)江蘇寶威起重設(shè)備有限公司希望您簡單了解。 影響焊接接頭抗拉強度和彎曲性能的焊接工藝因素,包括焊接方法,母材類別,焊條牌號,保護氣體種類等等。如果這其中的任何一個因素出現(xiàn)的變化,那么整個龍門吊就要重新進行焊接工藝評定。不能小看一些次要因素,不要為一些次要因素變化不用,就表示次要因素不重要。起重機廠家為市場提供各種起重機設(shè)備如果遇到起重機上的同一條焊縫是由兩種或兩種以上焊接方法操作的。江西工程龍門吊簡述龍門吊的三種操作方式。
輪胎式龍門吊的優(yōu)點
能提高堆場利用率和堆垛能力,跨運車機動靈活、能夠轉(zhuǎn)場作業(yè),并且它具有低能耗、低維修成本、環(huán)保等優(yōu)點。
輪胎是汽車上罪重要的組成部件之一,它的作用主要有:
1、支持車輛的全部重量,承受汽車的負(fù)荷,并傳遞其他方向的力和力矩;
2、傳送牽引和制動的扭力,保證車輪和路面之間有良好的附著性,以提高汽車的動力性、制動性和通過性;與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊,并衰減由此而產(chǎn)生的振動;
3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞,適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。
我國經(jīng)濟經(jīng)過近幾年的高速發(fā)展,隨著國家現(xiàn)帶花建設(shè)的需要,起重機械一直都是各國重點工程項目,因此起重行業(yè)也是不斷創(chuàng)新發(fā)展著,越來越多的企業(yè)也利用它帶來的先進自動化技術(shù),給企業(yè)帶來了豐厚的利潤,,龍門吊的優(yōu)勢決定了他在市場上也得到了很較多的應(yīng)用,,它能夠有效減輕勞動強度,提高生產(chǎn)效率,從而加快了國內(nèi)外自動化建設(shè)的腳步。它普遍應(yīng)用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè),也可以用于倉庫,碼頭、車站、建筑工地以及港口等。江蘇寶威起重專注生產(chǎn)各類龍門吊設(shè)備,包含單梁龍門吊,雙梁龍門吊,全龍門吊、半龍門吊等。龍門吊焊接標(biāo)準(zhǔn)有哪些?
行吊,龍門吊,單軌吊和汽車吊的區(qū)別
1、汽車吊,是指汽車起重機,是一種和汽車配套使用的套缸式單臂吊車,這種吊車機動性強,多用于戶外、工地等場合作業(yè),起重量一般不大,不適合用于企業(yè)生產(chǎn)。
2、單軌吊是以電動葫蘆作為起升機構(gòu)的一種輕小型起重運輸機械指,電動葫蘆懸掛在工字鋼軌道上,只能沿著軌道方向做簡單的線性運動。在企業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用上不太靈活,只能用于固定的生產(chǎn)線。
3、行吊和行車是一個概念,也可稱為航車、天車、梁式天車等,都是指橋式起重機,根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)的不同,可以分為單梁行車和雙梁行車兩種,由大車運行機構(gòu)和小車運行機構(gòu)組成,大車在車間內(nèi)頂部的軌道上前后運行,是企業(yè)車間使用較普遍的起重運輸設(shè)備。根據(jù)吊具的不同,還可以分為吊鉤行車、抓斗吊、電磁吊等類型,根據(jù)用途不同,還有冶金行車、垃圾吊、防爆行車等類型。
4、龍門吊,也叫門式起重機,是一種在室外場合應(yīng)用比較多的大型起重設(shè)備,同樣有大車運行機構(gòu)和小車運行機構(gòu)組成。和行吊不同的是,龍門吊形狀像門,是在地面軌道上前后運行,應(yīng)用范圍廣,可用于貨場、料場、梁場、碼頭、港口等各種場合。同樣可以配備不同的吊具,用于不同場合。
行吊龍門吊主要技術(shù)參數(shù)有哪些。山西起重龍門吊公司
輪胎龍門吊發(fā)生脫軌的因素你知多少。江西工程龍門吊
龍門吊是如何實現(xiàn)其吊運功能的?
龍門吊是一種大起重量、大跨度、高效率、多功能的起重機械,龍門吊的優(yōu)點主要是作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、場地利用率高、通用性強等。能實現(xiàn)這些優(yōu)點,和門吊的幾大重要工作機構(gòu)是分不開的,起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和變幅機構(gòu)。
起升機構(gòu):龍門吊的起升機構(gòu)是用來實現(xiàn)物料的垂直升降的機構(gòu),是任何龍門吊不可缺少的部分,因而是龍門吊的很主要和基礎(chǔ)的機構(gòu)。
運行機構(gòu):運行機構(gòu)主要指通過龍門式起重機或起重小車運行來實現(xiàn)水平搬運物料的機構(gòu),有有軌運行和無軌運行之分,按其驅(qū)動方式不同分為自行式和牽引式兩種。
旋轉(zhuǎn)機構(gòu):是臂架龍門吊特有的工作機構(gòu),使臂架繞著龍門吊的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運動,在環(huán)形空間運移動物料。門式起重機通過某一機構(gòu)的單獨運動或多機構(gòu)的組合運動,來達(dá)到搬運物料的目的。
變幅機構(gòu):同旋轉(zhuǎn)機構(gòu)也是臂架龍門吊機特有的工作機構(gòu)。變幅機構(gòu)通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)。
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