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來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-06

多個(gè)所述電池組件110相互電連接,且每個(gè)所述電池組件110能夠被充分浸泡于所述冷卻油50內(nèi),以藉由所述冷卻油50的流動(dòng)轉(zhuǎn)移所述電池組件110在充放電過程中產(chǎn)生的熱量。推薦地,所述支撐元件60通過支撐所述電池單元30的側(cè)部邊緣的方式使得所述電池單元30被懸空地保持于所述電池倉1011內(nèi)。推薦地,所述支撐元件60為網(wǎng)狀,所述冷卻油50能夠充分地浸泡所述電池單元30。推薦地,所述支撐元件60具有多個(gè)通孔,以使得所述冷卻油50與所述電池單元30充分接觸。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是,所述支撐元件60的具體實(shí)施方式作為示意,不能成為對(duì)本實(shí)用新型所述電池模組100的內(nèi)容和范圍的限制。值得一提的是,所述電池單元30被可操作地保持于所述電池倉1011,且被保持于所述電池倉1011內(nèi)的所述電池單元30的高度允許被調(diào)整,進(jìn)而通過調(diào)整所述電池單元30之間的間隔距離,改變填充于所述電池單元30之間的所述冷卻油50的量,以允許使用者根據(jù)所述電池模組100的散熱需求調(diào)整所述電池單元30之間的間隔距離。比如說,調(diào)整所述支撐元件60在所述電池倉1011內(nèi)的高度以改變所述電池單元30的高度。推薦地,所述支撐元件60被可拆卸地安裝于所述液冷板20,以方便調(diào)節(jié)所述支撐元件60的高度。具體地。自動(dòng)化折疊fin廠家現(xiàn)貨哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。上海新能源汽車折疊fin用途

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所述擋風(fēng)板上設(shè)有多個(gè)預(yù)設(shè)距離的散熱孔。作為推薦,所述散熱孔包括沿所述擋風(fēng)板外側(cè)向內(nèi)側(cè)沖壓形成的凹部,所述凹部的兩端為貫通的。作為推薦,所述擋風(fēng)板垂直于所述底板。本實(shí)用新型的有益效果在于:通過設(shè)置擋風(fēng)部,一方面,避免了熱風(fēng)直接吹出,消除熱風(fēng)對(duì)人體的影響;另一方面,防止人們的手接觸散熱模組內(nèi)部,使散熱模組與人們隔離,提高使用安全性能;此外,散熱效果同樣能滿足需求。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的俯視圖;圖3為本實(shí)用新型中底板的主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說明:底板1;通孔11;連接部2;側(cè)支撐板3;提手4;擋風(fēng)部5;擋風(fēng)板51;散熱孔52;凹部521;連片6。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1至圖4所示,為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的一種防熱風(fēng)散熱模組,包括底板1,在底板1的一相對(duì)兩側(cè)設(shè)有連接部2,所述連接部2上固定連接有側(cè)支撐板3,在兩個(gè)側(cè)支撐板3的內(nèi)側(cè)固定連接有提手4,所述底板1的另一相對(duì)兩側(cè)設(shè)有擋住燈具的熱風(fēng)往外吹的擋風(fēng)部5。在本實(shí)用新型中,所述擋風(fēng)部5可以避免熱風(fēng)直接吹到燈具外部的人。上海新能源汽車折疊fin用途自動(dòng)化折疊fin檢修哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

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在上述方法中,所述冷卻油50被填充于整個(gè)所述容納腔101,并允許冷卻油50在所述電池倉101之間流動(dòng)。進(jìn)一步地,安裝所述冷卻液循環(huán)裝置于所述冷卻管道40的所述進(jìn)口401和所述出口402,以促進(jìn)所述冷卻液22在所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的流動(dòng),以持續(xù)地吸收所述電池單元30和所述冷卻油50的熱量,并有利于加快所述電池單元30和外部的熱量交換。推薦地,安裝所述冷卻油循環(huán)裝置于所述電池箱體10的所述進(jìn)油口和所述出油口之間,以促進(jìn)所述冷卻油50在所述容納腔101內(nèi)的流動(dòng),以降低所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量,并有利于進(jìn)一步加快所述電池單元30和外部的熱量交換,實(shí)現(xiàn)所述電池模組100快速均勻地降溫。進(jìn)一步地,在所述步驟(a)之前,進(jìn)一步包括步驟(d):模擬所述電池模組100的散熱系統(tǒng),以在后續(xù)根據(jù)模擬結(jié)果組裝所述電池模組100,并形成安全可靠的散熱系統(tǒng)。具體來說,在所述步驟(d)中進(jìn)一步包括如下步驟:()獲取所述電池模組100單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱率和發(fā)熱量。具體來說,根據(jù)所述電池單元30的參數(shù),建立所述電池模組100的發(fā)熱模型,進(jìn)而根據(jù)發(fā)熱模型計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱功率及發(fā)熱量。。

本實(shí)施例在電池插裝孔101右端部的孔壁處一體設(shè)置有一圈徑向內(nèi)凸的環(huán)形內(nèi)凸緣101a,導(dǎo)電彈片2底片201與該環(huán)形內(nèi)凸緣101a抵靠布置,為方便導(dǎo)電彈片2與匯流片3的可靠焊接,本實(shí)施例在匯流片3上沖壓加工有伸入電池插裝孔101內(nèi)、且與底片201抵靠布置的焊接凸起301。導(dǎo)熱導(dǎo)電膠5只能將電池單體4的熱量迅速傳導(dǎo)至匯流片3,而匯流片3上的熱量并不能快速散發(fā)至周圍環(huán)境中,對(duì)此,本實(shí)施例在匯流片3的左側(cè)布置有與該匯流片3導(dǎo)熱連接的水冷板6,以借助前述水冷板6迅速吸收并帶走匯流片3的熱量??紤]到水冷板6為硬性結(jié)構(gòu),且與硬性的匯流片3難以良好接觸,而且二者直接接觸還存在漏電風(fēng)險(xiǎn),對(duì)此,本實(shí)施例在水冷板6與匯流片3之間夾設(shè)了絕緣導(dǎo)熱的硅膠墊7。為防止導(dǎo)電彈片2在電池插裝孔101中周向活動(dòng),本實(shí)施例在電池插裝孔101的孔壁處制有多個(gè)嵌槽,導(dǎo)電彈片2的各個(gè)彈爪202分別嵌于這些嵌槽101b中。實(shí)施例二:圖4至圖6示出了本申請(qǐng)這種電池模組的另一個(gè)具體實(shí)施例,該電池模組的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例一基本相同,區(qū)別在于:本實(shí)施例在導(dǎo)電彈片2的底片201中部開設(shè)了一個(gè)左右貫通的通孔201a,導(dǎo)熱導(dǎo)電膠5(的一部分)穿過該通孔201a與匯流片3直接接觸。參照?qǐng)D7所示。多功能折疊fin用戶體驗(yàn)?zāi)募液?,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

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將散熱模組內(nèi)部與外部隔離,不起到消除熱風(fēng)對(duì)人體影響的作用,而且有效防止人們(如小孩等)伸手進(jìn)去散熱模組內(nèi)部,造成輕微燙傷等問題。在一些實(shí)施例中,所述底板1上間隔設(shè)置有至少一組通孔11,所述通孔11可根據(jù)用戶需求進(jìn)行開孔,所述通孔11主要起到通風(fēng)作用,加強(qiáng)散熱效果。在本實(shí)施例中,所述通孔11有兩組。在一些實(shí)施例中,在所述通孔11上設(shè)有連片6,各個(gè)所述連片6通過插接方式連接。所述連片6不起到傳遞熱量的作用,而且起到加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的作用,所述連片6上分別設(shè)有插接頭和插接孔,拆裝方便,便于后期維護(hù)。在一些實(shí)施例中,所述擋風(fēng)部5包括沿底板1兩側(cè)向安裝提手4方向折彎形成的擋風(fēng)板51,所述擋風(fēng)板51與底板1為一體成型,在結(jié)構(gòu)上較為簡(jiǎn)單,而且通過折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行折彎形成,加工也方便。在一些實(shí)施例中,所述擋風(fēng)板51上設(shè)有多個(gè)預(yù)設(shè)距離的散熱孔52,通過設(shè)置散熱孔52,既能夠保證散熱效果滿足需求,同時(shí),這些散熱孔52所吹出來的風(fēng)不足以對(duì)人體造成影響,而且如小孩的手等也觸碰不到散熱模組內(nèi)部,保證使用的安全性。在一些實(shí)施例中,所述散熱孔52包括沿所述擋風(fēng)板51外側(cè)向內(nèi)側(cè)沖壓形成的凹部521,所述凹部521用于擋住人們觸碰到散熱模組內(nèi)部部件。多功能折疊fin設(shè)備哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。上海新能源汽車折疊fin報(bào)價(jià)

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電腦散熱器分為風(fēng)冷和水冷兩大種,風(fēng)冷散熱器里面賣的火熱的散熱器就是塔式散熱器了,側(cè)吹的風(fēng)向,大面積的散熱鰭片可以很好的將熱量從機(jī)箱排出去。正由于其的設(shè)計(jì)才能讓它在年散熱器百花齊放的激烈市場(chǎng)中存活下來。塔式散熱器的主要結(jié)構(gòu)部件為導(dǎo)熱熱管、散熱鰭片、散熱風(fēng)扇。接觸CPU的下方熱管將CPU的熱量傳導(dǎo)到熱管上方,熱管上方和散熱鰭片接觸后,熱管將熱量傳給散熱鰭片,高速轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇將空氣吹過散熱鰭片上方,帶走熱量。目前市場(chǎng)上銷量好的兩款塔式散熱器為某酷冷的T400和某風(fēng)神的玄冰400。二者都是采用穿FIN工藝,而部分塔式散熱器的卻采用的是回流焊工藝。部分次購(gòu)買風(fēng)冷塔式散熱器的機(jī)友可能還不明白二者有什么區(qū)別。穿FIN工藝和回流焊工藝都是為熱管和散熱鰭片的傳導(dǎo)熱量而設(shè)計(jì)的技術(shù)。穿FIN工藝顧名思義,就是將導(dǎo)熱熱管穿插在散熱鰭片之中,之間沒有任何導(dǎo)熱介質(zhì),只靠直接接觸來傳導(dǎo)熱量,有的機(jī)友可能就會(huì)說了,CPU和熱管之間還要用硅脂進(jìn)行導(dǎo)熱呢,這個(gè)直接接觸沒有導(dǎo)熱介質(zhì)的效果肯定很差,但是事實(shí)并非如此,穿FIN工藝和回流焊工藝互有優(yōu)劣。穿FIN工藝的散熱鰭片并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的平面,在和熱管接觸的部分有下延。上海新能源汽車折疊fin用途

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