上海發(fā)電廠余熱利用運(yùn)行圖

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-24

    本實(shí)用新型涉及余熱回收技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種火電廠用余熱回收再利用裝置。背景技術(shù):火電廠一般指火力發(fā)電廠、熱電廠等。它是利用煤、石油、天然氣等固體、液體燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能以生產(chǎn)電能的工廠,按燃料的類別可分為燃煤火電廠、燃油火電廠和燃?xì)饣痣姀S等?;痣姀S是電能生產(chǎn)的重要組成部分,火電廠的燃料構(gòu)成決定于國家資源情況和能源政策。1875年法國巴黎北火車站建成世界上火電廠并開始發(fā)電,采用很小的直流電機(jī)附近照明用電,隨后美國、俄國、英國也相繼建成小火電廠。現(xiàn)有的火電廠中的鍋爐余熱利用并不充分,導(dǎo)致能量大幅浪費(fèi),不利于節(jié)能生產(chǎn)。因此,針對(duì)以上現(xiàn)狀,迫切需要開發(fā)一種火電廠用余熱回收再利用裝置,以克服當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用中的不足。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供一種火電廠用余熱回收再利用裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種火電廠用余熱回收再利用裝置,包括鍋爐和余熱回收機(jī)構(gòu);所述鍋爐底部的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)支架,鍋爐的內(nèi)部開設(shè)有加熱腔,加熱腔的內(nèi)部設(shè)置有螺旋管;所述鍋爐內(nèi)部位于加熱腔的外部設(shè)置有燃燒腔。品質(zhì)余熱利用,選擇上海田潔新能源有限公司,需要可以電話聯(lián)系我司哦!上海發(fā)電廠余熱利用運(yùn)行圖

上海發(fā)電廠余熱利用運(yùn)行圖,余熱利用

    壓縮式熱泵工作原理:熱泵系統(tǒng)是通過換熱介質(zhì),從低溫?zé)嵩次崃浚缓笤诟邷靥庒尫懦鰺崃?;熱泵系統(tǒng)一般由蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器和膨脹閥四大部件組成。低佛點(diǎn)換熱工質(zhì)流經(jīng)蒸發(fā)器時(shí)蒸發(fā),從低溫位處吸收熱量,經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后升溫升壓;然后流經(jīng)冷凝器,在冷凝器冷凝中,將從蒸發(fā)器中吸取的熱量和壓縮機(jī)耗功所相當(dāng)?shù)哪遣糠譄崃酷尫?;釋放出的熱量就傳遞給高溫?zé)嵩矗蛊錅囟忍岣?。蒸汽冷凝降溫后變成液相,流?jīng)節(jié)流閥膨脹后,低壓液相工質(zhì)流入蒸發(fā)器,如此不斷往復(fù)循環(huán),熱泵系統(tǒng)就能使低溫?zé)崃窟B續(xù)不斷地傳遞到高溫?zé)嵩刺帯D6:溴化鋰吸收式熱泵機(jī)組樣機(jī)圖7:壓縮式熱泵機(jī)組樣機(jī)二、余熱利用設(shè)備市場容量大,步入黃金發(fā)展期1、余熱鍋爐應(yīng)用領(lǐng)域廣,未來五年市場規(guī)模將達(dá)680億元余熱鍋爐市場規(guī)模加速增長,按蒸噸計(jì)算08年增速達(dá)30%。據(jù)中國工業(yè)年鑒的統(tǒng)計(jì),2008年生產(chǎn)各類余熱鍋爐1146臺(tái),合計(jì)29865t(蒸汽),與2007年的余熱鍋爐722臺(tái),合計(jì)23124t(蒸汽)相比,臺(tái)數(shù)增長,蒸汽噸數(shù)增長;同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值34億元,較07年億元同比增長37%。圖8:余熱鍋爐產(chǎn)量加速增長(按蒸噸計(jì)算),08年增長率達(dá)30%圖9:08年國內(nèi)余熱鍋爐產(chǎn)量大幅增長(臺(tái)數(shù))余熱鍋爐屬節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。河南發(fā)電廠余熱利用方案需要品質(zhì)余熱利用請(qǐng)選擇上海田潔新能源有限公司。

上海發(fā)電廠余熱利用運(yùn)行圖,余熱利用

    基于水源熱泵系統(tǒng)下供熱情況與常規(guī)供熱情況所存在的差異性將兩種供熱情況進(jìn)行對(duì)比分析,通過相應(yīng)的計(jì)算可以得出如下的內(nèi)容:當(dāng)抽汽參數(shù)合適時(shí),相應(yīng)的管網(wǎng)損耗較小時(shí),較為節(jié)能的方式為直接抽氣供熱,這是基于水源熱泵形式下的供暖則是通過熱能到電能的轉(zhuǎn)化,然后再通過電能向熱能的轉(zhuǎn)化來實(shí)現(xiàn)的,在多次轉(zhuǎn)化之間不可避免的就會(huì)浪費(fèi)大量的能量,而采用直接抽泣方式喜愛,其只是進(jìn)行了熱能到熱能的轉(zhuǎn)化,在此過程中就避免了這一能量損耗問題。所以,如果要從能源利用率上進(jìn)行判斷的話,則采用熱電廠直接抽氣供熱的方式則能夠更好的實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保這一目的。而之所以將水源熱泵引入到電廠循環(huán)水余熱回收利用中,則是基于當(dāng)前電廠所面臨的一大客觀事實(shí)所決定的:當(dāng)前,隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會(huì)對(duì)電能的需求逐漸提升,而相應(yīng)的電廠就具備了大量的循環(huán)水,相應(yīng)循環(huán)水余熱浪費(fèi)問題嚴(yán)重,與此同時(shí),目前城市供熱整體能力偏低,因此,采用這一形式來進(jìn)行供熱,能夠促使電廠在不許建設(shè)新熱電廠的基礎(chǔ)上,落實(shí)節(jié)能環(huán)保這一目標(biāo)并提升電廠的供熱能力,進(jìn)而為提升電廠的綜合效益、促進(jìn)電廠的可持續(xù)發(fā)展提供新的技術(shù)保障。

    壓縮空氣在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,主要用于風(fēng)動(dòng)設(shè)備、風(fēng)動(dòng)工具、氣力輸送和吹掃等。壓縮空氣一般由廠區(qū)集中設(shè)置或各廠房分散設(shè)置的空壓站提供。壓縮空氣系統(tǒng)的能耗約占工業(yè)生產(chǎn)總能耗的10%~35%,其中壓縮空氣能耗的96%為空壓機(jī)的耗電。由于螺桿式空壓機(jī)具備供氣范圍跨度大,供氣壓力波動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn),一般工廠用空壓機(jī)以螺桿式空壓機(jī)為主,故本文的分析以螺桿式空壓機(jī)為例。空壓機(jī)輸入電能的有用功部分為壓縮空氣勢能的增加,該部分約占輸入功率的15%;無用功部分為機(jī)械做功產(chǎn)生的熱能,該部分約占輸入功率的85%。轉(zhuǎn)換的熱能中少量部分(約占輸入功率的3%~5%)為機(jī)殼的散熱,此部分熱量不能回收利用;轉(zhuǎn)換熱能的大部分(約占輸入功率的80%~82%)通過空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)(風(fēng)冷或水冷)終散發(fā)到周圍的環(huán)境中去,從而保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行,該部分的熱量稱之為余熱,可以回收利用。品質(zhì)余熱利用選擇上海田潔新能源有限公司,需要可以電話聯(lián)系我司哦!

上海發(fā)電廠余熱利用運(yùn)行圖,余熱利用

    空壓機(jī)余熱利用可以地提高能源的利用效率,降低能源的消耗和生產(chǎn)成本。下文筆者結(jié)合自己的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),談?wù)剮追N常用的空壓機(jī)余熱回收利用系統(tǒng),并分析各種系統(tǒng)的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的事項(xiàng)。1、熱風(fēng)直接回收利用風(fēng)冷空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)由空壓機(jī)內(nèi)置油冷卻器、氣冷卻器、排風(fēng)扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強(qiáng)制對(duì)流的方式對(duì)油和氣進(jìn)行冷卻,從而保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。由于機(jī)組的散熱,冷卻排風(fēng)溫度通常比進(jìn)風(fēng)溫度高10℃~15℃。空壓站房設(shè)計(jì)時(shí),空壓機(jī)冷卻熱風(fēng)通常經(jīng)風(fēng)管接至室外,將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。熱風(fēng)用于車間的冬季輔助加熱當(dāng)空壓站貼臨廠房建設(shè)時(shí),空壓機(jī)的冷卻熱風(fēng)可直接排放到車間內(nèi),用于車間的冬季輔助加熱。空壓機(jī)排熱風(fēng)管連接示意圖見圖1。圖1排熱風(fēng)管連接示意圖夏季,車間不需加熱時(shí),開啟進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A,關(guān)閉進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B,空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自室外,冷卻熱排風(fēng)排至室外,保證空壓機(jī)組正常運(yùn)行,此時(shí)無余熱利用。冬季,開啟進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B,關(guān)閉進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A,空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自廠房內(nèi),冷卻熱排風(fēng)排至車間內(nèi),對(duì)車間進(jìn)行補(bǔ)充加熱。需要品質(zhì)余熱利用建議選上海田潔新能源有限公司。安徽鍋爐余熱利用運(yùn)行圖

品質(zhì)余熱利用選上海田潔新能源有限公司,需要請(qǐng)電話聯(lián)系我司哦!上海發(fā)電廠余熱利用運(yùn)行圖

    一種空壓機(jī)余熱利用裝置,包括依次連接的空氣過濾器1、空壓機(jī)2、空冷塔4、分子篩吸附器8,分子篩吸附器8連接污氮?dú)庀到y(tǒng),污氮?dú)庀到y(tǒng)包括污氮?dú)膺M(jìn)氣管12、電加熱器7??諌簷C(jī)2與空冷塔4連接的空氣主管3與污氮?dú)庀到y(tǒng)之間設(shè)有換熱器5,換熱器5為氣氣換熱器,污氮?dú)馔ㄟ^換熱器5被空壓機(jī)2出口的高溫排氣加熱。換熱器5的熱介質(zhì)通道分別通過熱空氣支管10和冷空氣支管11與空氣主管3連接,換熱器5的冷介質(zhì)通道分別通過冷氮?dú)庵Ч?和熱氮?dú)庵Ч?與污氮?dú)庀到y(tǒng)的污氮?dú)膺M(jìn)氣管12連接。熱空氣支管10和冷空氣支管11之間的空氣主管3上設(shè)有閥門一14,冷氮?dú)庵Ч?和熱氮?dú)庵Ч?之間的污氮?dú)膺M(jìn)氣管12上設(shè)有閥門二13。換熱器5中的空氣流量為6nm3/h,污氮?dú)饬髁繛?nm3/h。空壓機(jī)出口的高溫空氣與低溫污氮?dú)膺M(jìn)行熱交換過程:關(guān)閉空氣主管上閥門一14,空氣通過熱空氣支管10送入換熱器5,空氣由90℃以上被冷卻到80℃后,通過冷空氣支管11再回到空氣主管,然后進(jìn)空冷塔4繼續(xù)冷卻,然后進(jìn)入分子篩吸附器8凈化后進(jìn)入下級(jí)精餾塔分離。關(guān)閉污氮?dú)膺M(jìn)氣管上閥門二13,污氮?dú)馔ㄟ^冷氮?dú)庵Ч?送入換熱器5,污氮?dú)庥?0℃以下被加熱到80℃以上以后通過熱氮?dú)庵Ч?再回到污氮?dú)膺M(jìn)氣管,然后進(jìn)電加熱器7繼續(xù)加熱。上海發(fā)電廠余熱利用運(yùn)行圖