未來(lái)中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將接近1500億我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)整體起步較晚，汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)整體規(guī)模依然較小，仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，但發(fā)展迅速，潛力巨大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012-2018年，汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)超20%。2012年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)248億元，并呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。到了2016年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破500億元。截止至2017年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至679億元，同比增長(zhǎng)。進(jìn)入2018年底中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)800億元，達(dá)到了802億元，同比增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車(chē)租賃是未來(lái)出行的趨勢(shì)。太倉(cāng)金杯汽車(chē)租賃購(gòu)買(mǎi)
融資租賃模式是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和融資租賃公司和出行科技公司三方為主體的租賃模式，包括直租和售后回租兩種形式。車(chē)企在融資租賃公司的幫助下可以快速獲取現(xiàn)金流，清理庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)和產(chǎn)品更新。而對(duì)于出行科技公司而言，可以通過(guò)融資租賃公司來(lái)快速實(shí)現(xiàn)一個(gè)出行市場(chǎng)的服務(wù)覆蓋。而對(duì)于融資租賃公司而言，將大量資金投資入實(shí)體項(xiàng)目，可以獲得穩(wěn)定安全的收益，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)參與主體三方共贏的一個(gè)局面。新能源汽車(chē)租賃是一種新型的租賃模式，也是大家普遍看好的趨勢(shì)。新能源汽車(chē)租賃模式既是未來(lái)比較至關(guān)重要的出行運(yùn)營(yíng)模式，也是一種前景廣闊的商業(yè)模式，對(duì)出行運(yùn)營(yíng)企業(yè)而言是一個(gè)必須研究的課題。嘉興新能源封閉式面包汽車(chē)租賃出售2004年 《金融租賃公司管理辦法》【2004】560號(hào)文件出臺(tái)，汽車(chē)融資租賃得以合法準(zhǔn)入。
目前，租賃車(chē)輛在北京已上牌的新能源汽車(chē)中的占比，已經(jīng)達(dá)三分之一。北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心牛近明主任表示，之前提到新能源汽車(chē)的發(fā)展時(shí)，大家還認(rèn)為在經(jīng)歷寒冬，需要企業(yè)抱團(tuán)取暖，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，現(xiàn)在似乎迎來(lái)了春天。這個(gè)過(guò)程中，新能源汽車(chē)租賃無(wú)疑將是新能源汽車(chē)進(jìn)一步走向市場(chǎng)的主要環(huán)節(jié)。因?yàn)樾履茉雌?chē)是一個(gè)全新的事物，新能源汽車(chē)作為國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展的方向，初期可以先從公共交通做起，北京市2015年就計(jì)劃至少推1000臺(tái)電動(dòng)公交、1000臺(tái)電動(dòng)出租車(chē)。但這些還不夠，新能源汽車(chē)真正要發(fā)展起來(lái)還需要廣大的私人消費(fèi)市場(chǎng)的啟動(dòng)，新能源汽車(chē)租賃就是給消費(fèi)者以較低成本體驗(yàn)新型交通工具的機(jī)會(huì)，從而慢慢地培養(yǎng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的使用習(xí)慣。
以租代購(gòu)市場(chǎng)火爆源于四方面原因，首先是汽車(chē)品牌商盲目擴(kuò)張產(chǎn)能，導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩及經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存積壓，以租代購(gòu)則是緩解新車(chē)銷(xiāo)量不振的有效途徑；其次是以租代購(gòu)放低了征信門(mén)檻，可以幫助有超前消費(fèi)意識(shí)但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的年輕人，以及有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力但銀行流水不穩(wěn)定的小企業(yè)主兩類(lèi)潛在客戶群，實(shí)現(xiàn)輕松購(gòu)車(chē)的理想；再者是年輕一代用車(chē)觀念轉(zhuǎn)變，他們更看重汽車(chē)使用權(quán)而非汽車(chē)所有權(quán)；是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟，可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)租賃、分期購(gòu)車(chē)以及二手車(chē)置換等多模式的高度整合。汽車(chē)租賃模式的靈活性和便利性受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到150.4萬(wàn)輛和147.8萬(wàn)輛，同比均實(shí)現(xiàn)了兩倍增長(zhǎng)；其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成126萬(wàn)輛和122.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2.2倍；插電混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成24.4萬(wàn)輛和25.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和1.3倍。盡管?chē)?guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的滲透率已達(dá)10%，體量與燃油車(chē)相比仍然較小，但在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)推動(dòng)下，新能源汽車(chē)發(fā)展前景明朗，各類(lèi)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中涵蓋電池、電控、電機(jī)、汽車(chē)電子等零部件生產(chǎn)，汽車(chē)電機(jī)、電池供應(yīng)企業(yè)以及車(chē)制造廠商的上中下游新興產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，正在帶動(dòng)汽車(chē)金融向新能源汽車(chē)領(lǐng)域加速拓展。租賃新能源汽車(chē)可以降低購(gòu)車(chē)成本。杭州新能源貨拉拉汽車(chē)租賃多少錢(qián)
租賃電動(dòng)汽車(chē)可以滿足個(gè)人出行需求。太倉(cāng)金杯汽車(chē)租賃購(gòu)買(mǎi)
汽車(chē)共享作為一種新興的汽車(chē)使用方式，其實(shí)也可以看做一種新型的汽車(chē)租賃方式。但相對(duì)于傳統(tǒng)租車(chē)，汽車(chē)共享租車(chē)的方式在時(shí)間和地點(diǎn)上更為靈活，而且普遍借助智能手機(jī)應(yīng)用預(yù)訂車(chē)輛，通過(guò)有電子感應(yīng)功能的會(huì)員卡自助式租車(chē)的方式，因此要比傳統(tǒng)租車(chē)便捷的多，也更可能對(duì)私家車(chē)形成替代。汽車(chē)共享有幾個(gè)好處：1.解決了提供租車(chē)服務(wù)的人工問(wèn)題。2.租車(chē)公司可以更充分利用車(chē)輛的空閑時(shí)間。因?yàn)楣蚕硎降钠?chē)租賃是按小時(shí)租車(chē)，時(shí)間更短，租車(chē)公司就可以把這些時(shí)間都租出去。3.在車(chē)型上兩種服務(wù)構(gòu)成互補(bǔ)。租車(chē)公司的車(chē)隊(duì)中有一些車(chē)型，比如微型車(chē)和小型車(chē)，大部分租車(chē)公司仍然需要提供這類(lèi)車(chē)型，一方面是作為一種差別化定價(jià)的手段，吸引一些對(duì)價(jià)格和油耗特別敏感的客戶，同時(shí)將整體服務(wù)的起價(jià)壓低；另一方面是有些客戶因?yàn)橐子谕＼?chē)、方便鉆巷子等原因，更偏好于小車(chē)。然而按照傳統(tǒng)的按天租賃的方式比較難租出去。這是因?yàn)榘刺熳廛?chē)的客戶主要分為兩類(lèi)，一類(lèi)是商務(wù)差旅，這類(lèi)客戶因?yàn)橘M(fèi)用可以報(bào)銷(xiāo)，對(duì)價(jià)格不敏感。太倉(cāng)金杯汽車(chē)租賃購(gòu)買(mǎi)