磁粉離合器用途十分寬泛，大致有如下幾種類型:啟動、制動控制 這種應(yīng)用包括普通的啟動(離合器)和制動(制動器)，由于電動機(jī)為空載啟動，而啟動負(fù)載時，可以充分利用電動機(jī)的比較大轉(zhuǎn)矩。所以即使負(fù)載的GD2 或啟動阻力很大，也能很容易地將其啟動起來，并且啟動過程平穩(wěn)，不會引起明顯地沖擊。另外，由于電動機(jī)完全空載啟動，所以對改善電動機(jī)的工作條件，延長其使用壽命有很大好處。此外，根據(jù)轉(zhuǎn)矩特性，只須調(diào)節(jié)激磁電流，即可達(dá)到控制啟、制動時間，或改變啟、制動過程曲線的目的。各類型磁粉離合器實際應(yīng)用包括大型傳輸設(shè)備、行走起重機(jī)械、大型鼓風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、水泥窯、造紙機(jī)、旋轉(zhuǎn)沖擊機(jī)械、碾壓、軋制機(jī)械、拉拔絲機(jī)、大型紡織、印染、印刷機(jī)械，以及各種工業(yè)機(jī)械的寸動與操作。對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統(tǒng)的重要部件。陜西口碑好的離合器廠家價格
摩擦離合器是船舶推進(jìn)軸系的重要部件之一，它利用摩擦面之間的機(jī)械摩擦力，把扭矩由主動軸傳到從動軸，并且根據(jù)工作需要可使主機(jī)與從動軸接合或脫離。通常，以非反轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī)(高速柴油機(jī))作為主機(jī)的各種功率的推進(jìn)系統(tǒng)多采用摩擦離合器。近年來，在大功率中速柴油機(jī)單機(jī)或并車傳動機(jī)組中，離合器也得到寬泛應(yīng)用。摩擦離合器的作用除傳遞動力外，還要在適當(dāng)?shù)臅r候使主動軸與從動軸接合或脫開，利于主機(jī)空載啟動；多機(jī)并車時，通過它使部分機(jī)組工作；對非反轉(zhuǎn)柴油機(jī)實現(xiàn)倒車和雙速傳動；微速航行。液力離合器哪家好汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機(jī)和傳動系暫時分離或逐漸接合。
汽車進(jìn)行緊急制動時，若沒有離合器，則發(fā)動機(jī)將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運動件將產(chǎn)生很大的慣性力矩（其數(shù)值可能超過發(fā)動機(jī)正常工作時所發(fā)出的比較大扭距矩），對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機(jī)件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產(chǎn)生的相對運動來消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的比較大扭矩，從而保證安全。離合器可分為：摩擦離合器，或是利用液體作為傳動的介質(zhì)（即液力偶合器），或是利用磁力傳動（即電磁離合器)。
當(dāng)需要重新恢復(fù)動力傳遞時，為使汽車速度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化比較平穩(wěn)，應(yīng)該適當(dāng)控制離合器踏板回升的速度，使從動盤在壓緊彈簧壓力作用下，向接合的方向移動與飛輪恢復(fù)接觸。二者接觸面間的壓力逐漸增加，相應(yīng)的摩擦力矩也逐漸增加。當(dāng)飛輪和從動盤接合還不緊密，二者之間摩擦力矩比較小時，二者可以不同步旋轉(zhuǎn)，即離合器處于打滑狀態(tài)。隨著飛輪和從動盤接合緊密程度的逐步增大，二者轉(zhuǎn)速也漸趨相等。直到離合器完全接合而停止打滑時，汽車速度方能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比。摩擦離合器所能傳出的比較大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的比較大靜摩擦力矩，而后者又由摩擦面間比較大壓緊力和摩擦面尺寸及性質(zhì)決定。故對于一定結(jié)構(gòu)的離合器來說，靜摩擦力矩是一個定值，輸入轉(zhuǎn)矩一達(dá)到此值，離合器就會打滑，因而限制了傳動系所受轉(zhuǎn)矩，防止超載。發(fā)動機(jī)飛輪是離合器的主動件，帶有摩擦片的從動盤和從動轂借滑動花鍵與從動軸（即變速器的主動軸）相連。
摩擦離合器摩擦離合器是應(yīng)用得廣也是歷史很久的一類離合器，它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。主、從動部分和壓緊機(jī)構(gòu)是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳動動力的基本結(jié)構(gòu)，而離合器的操縱機(jī)構(gòu)主要是使離合器分離的裝置。 在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，離合器分離。在接合過程中，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動，首先消除分離間隙，并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。陜西口碑好的離合器廠家價格
通常離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機(jī)與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。陜西口碑好的離合器廠家價格
磁粉離合器在主動與從動件之間放置磁，不通電時磁粉處于松散狀態(tài)，通電時磁粉結(jié)合，主動件與從動件同時轉(zhuǎn)動。優(yōu)點：可通過調(diào)節(jié)電流來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩，允許較大滑差。缺點：較大滑差時溫升較大，相對價格高。轉(zhuǎn)差式電磁離合器：離合器工作時，主、從部分必須存在某一轉(zhuǎn)速差才有轉(zhuǎn)矩傳遞。轉(zhuǎn)矩大小取決于磁場強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速差。勵磁電流保持不變，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩增加而劇烈下降；轉(zhuǎn)矩保持不變，勵磁電流減少，轉(zhuǎn)速減少得更加嚴(yán)重。轉(zhuǎn)差式電磁離合器由于主、從動部件間無任何機(jī)械連接，無磨損消耗，無磁粉泄漏，無沖擊，調(diào)整勵磁電流可以改變轉(zhuǎn)速，作無級變速器使用，這是它的優(yōu)點。該離合器的主要缺點是轉(zhuǎn)子中的渦流會產(chǎn)生熱量，該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。低速運轉(zhuǎn)時的效率很低，效率值為主、從動軸的轉(zhuǎn)速比，即η=n2/n1。適用于高頻動作的機(jī)械傳動系統(tǒng)，可在主動部分運轉(zhuǎn)的情況下，使從動部分與主動部分結(jié)合或分離。主動件與從動件之間處于分離狀態(tài)時，主動件轉(zhuǎn)動，從動件靜止；主動件與從動件之間處于接合狀態(tài)，主動間帶去從動件轉(zhuǎn)動。大多適用于機(jī)床、包裝、印刷、紡織、輕工、及辦公設(shè)備中。電磁離合器一般用于環(huán)境溫度－20—50℃，濕度小于85%，無危險的介質(zhì)中。陜西口碑好的離合器廠家價格
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