廣東伺服數(shù)字油缸產(chǎn)品的優(yōu)勢所在

數(shù)字油缸對裝配場地與設備有哪些要求？數(shù)字油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執(zhí)行元件的角色。數(shù)字油缸對裝配場地與環(huán)境都有一定的要求，滿足一定的要求才能讓數(shù)字油缸發(fā)揮出作用，帶來好的效果。

數(shù)字油缸裝配應在專門的工作間或裝配區(qū)內進行，溫度應保持在20~250C，應遠離風口、粉塵、切削加工區(qū)，空氣清新、無灰塵、無噪音;避免強光直射。裝配間應備有安裝平臺及足夠的工位器具、裝配周轉車、吊裝與起重設備及**基本設備。

數(shù)字油缸安裝車間除配備常用工具外，應配備一些**工具如力矩扳手，鉛錘或銅錘、銅棒、尼龍棒、電熱鍋、風***等。裝配間吊裝盡量使用吊裝帶，不用鋼絲繩或麻繩，前者容易碰傷另件或器具，后者容易產(chǎn)生絲屑影響工件清潔度。

數(shù)字油缸可提供可視化操作，操作者使用方便，調試簡單。廣東伺服數(shù)字油缸產(chǎn)品的優(yōu)勢所在

拆卸液壓油缸需要注意哪些問題？

1、使液壓回路卸壓，否則擰松連接液壓缸和油管的接頭時，回路中的低壓油會噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等部位的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，之后切斷電源使液壓安裝停滯運轉。

2、拆卸后避免液壓油缸的零件被四周的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在清潔的環(huán)境下進行；拆卸后所有的液壓元件 要用塑料布蓋好，不要用棉布或其余任務用布掩蓋。

3、為了避免活塞桿等修長件曲折或變形，擱置時要用墊木支撐平衡。拆卸時應避免傷害活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿外表、缸套內壁等。

4、拆卸前必需對各零件細心清洗。

5、液壓油缸拆卸后要細心檢查，確定哪些零件能夠繼續(xù)使用，哪些零件能夠修理后再用，哪些零件必需改換。

6、拆卸應按次序進行。因為各種液壓油缸的構造和大小不盡相同，拆卸次序也稍有不同。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。

數(shù)字伺服油缸的液壓系統(tǒng)高度簡化，只需油泵、溢流閥（或數(shù)字壓力閥)組成的液壓源就可接連接上液壓油管使用，無需另外配置方向閥、流量閥、調速閥、單向閥、同步閥等液壓元件，也省略了集成閥塊。電器上也無需行程開關、繼電器等元件，降低了企業(yè)的使用成本和維護成本。

此外，數(shù)字伺服油缸具備總線控制和連續(xù)控制功能?？梢詫崿F(xiàn)在計算機總線控制系統(tǒng)中，使液壓機械與其他加工設備組成完全的數(shù)字化控制的加工單元。而采用PIC單片機以模擬轉換方式控制電液比例閥的油壓機械，不具備此功能。

液壓油缸傳動與其他傳動方式相比較的主要優(yōu)點（二）

（1）液壓油缸傳動裝置的控制和調節(jié)比較簡單、操作比較方便、省カ。當機、電、 水壓合起來使用時、整個傳動裝置能實現(xiàn)很復雜的順序動作，也方便實現(xiàn)遠程控制和自動化。

（2）液壓油缸傳動易于實現(xiàn)過載保護，同時、液壓油能自行潤滑相對運動表面，因此液壓元件的使用壽命長。

（3）由于液壓元件己實現(xiàn)了標準化、系列化和通用化，液壓系統(tǒng)的設計、制造和使 列舉用都比較方便。

（4）用液壓油缸傳動實現(xiàn)直線運動遠比用機械傳動簡單。

選擇和使用數(shù)字油缸，要注意哪些事情？

數(shù)字油缸的保養(yǎng)方法：數(shù)字油缸在工作時要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會越大，因此，做好數(shù)字油缸的保養(yǎng)工作是整個液壓系統(tǒng)的維護**重要的一環(huán)。 數(shù)字油缸就相當于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問題很難修補，所以數(shù)字油缸的維護就是要謹慎細致。

首先，要防銹。因為數(shù)字油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。

其次，要開箱換油。因為長時間使用，難免會有異物進入數(shù)字油缸中，這樣在使用中就會發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸。

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液壓油缸的常見故障及解決辦法（二）

1.調壓閥或過濾器氣孔有異物卡住：當調壓閥或過濾器氣動堵塞時，液壓油缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換過濾器或其他配件。

2.油缸出力不穩(wěn)定：此時無論如何操縱，液壓油缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。

3.液壓系統(tǒng)控制壓力太低：控制管路中節(jié)流阻力可能過大，流量閥調節(jié)不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源，保證壓力調節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

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