第七章 法律責(zé)任 第四十八條 違反本法第十四條的規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目中需要配套建設(shè)的環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施沒有建成或者沒有達(dá)到國(guó)家規(guī)定的要求，擅自投入生產(chǎn)或者使用的，由批準(zhǔn)該建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書的環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令停止生產(chǎn)或者使用，可以并處罰款。 第四十九條 違反本法規(guī)定，拒報(bào)或者謊報(bào)規(guī)定的環(huán)境噪聲排放申報(bào)事項(xiàng)的，縣級(jí)以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門可以根據(jù)不同情節(jié)，給予警告或者處以罰款。 第五十條 違反本法第十五條的規(guī)定，未經(jīng)環(huán)境保護(hù)行政主管部門批準(zhǔn)，擅自拆除或者閑置環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施，致使環(huán)境噪聲排放超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，由縣級(jí)以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)...

第六十二條 環(huán)境噪聲污染防治監(jiān)督管理人員濫用職權(quán)、玩忽職守、***的，由其所在單位或者上級(jí)主管機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 第八章 附則 第六十三條 本法中下列用語的含義是： （一）“噪聲排放”是指噪聲源向周圍生活環(huán)境輻射噪聲。 （二）“噪聲敏感建筑物”是指醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。 （三）“噪聲敏感建筑物集中區(qū)域”是指醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機(jī)關(guān)或者居民住宅為主的區(qū)域。 （四）“夜間”是指晚二十二點(diǎn)至晨六點(diǎn)之間的期間。 （五）“機(jī)動(dòng)車輛”是指汽車和摩托車。 第六十四條 本法自1997年3月1日...

淋水噪聲，淋水噪聲是冷卻塔的淋水裝置下落水時(shí)與塔體地盤中積水撞擊產(chǎn)生，其噪聲級(jí)與落水高度、單位時(shí)間內(nèi)的水流量有關(guān)。淋水噪聲一般僅次于風(fēng)機(jī)噪聲，且呈高頻特性，當(dāng)風(fēng)機(jī)噪聲降低時(shí)，淋水噪聲則凸顯出來，減速機(jī)和電機(jī)噪聲，減速機(jī)噪聲主要是齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的噪聲；電機(jī)噪聲則包括電磁噪聲和機(jī)械噪聲，此兩類噪聲對(duì)周圍環(huán)境影響一般可以忽略。水泵噪聲，冷卻塔配套的循環(huán)水泵一般布置在冷卻塔附近，時(shí)常和水管共振發(fā)出高頻噪聲，較大功率水泵運(yùn)行時(shí)振動(dòng)則會(huì)產(chǎn)生固體聲。噪聲與振動(dòng)某一類型較強(qiáng)時(shí)，即需要和冷卻塔一起治理。 冷卻塔一般安裝在高層樓宇的樓上。山東室外隔聲降噪噪聲處理技術(shù) 按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定...

噪聲職業(yè)病防治措施：1、吸聲：如果聲波在傳播的過程中進(jìn)入吸聲材料，則會(huì)在材料的細(xì)孔或縫隙孔內(nèi)引起空氣振動(dòng)，振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力和黏滯阻力，能夠促使聲能轉(zhuǎn)化成熱能，從而降低噪聲強(qiáng)度，該過程稱為吸聲。2、消聲：消聲主要用于降低空氣動(dòng)力噪聲，如空調(diào)通風(fēng)噪聲。允許氣流通過，又可減少噪聲傳播的裝置，通常稱消聲器。優(yōu)良的消聲器應(yīng)具備下述性能：消聲能量大——噪聲衰減明顯；空氣動(dòng)力性能好——力損失??；結(jié)構(gòu)性能優(yōu)——抗腐蝕性、堅(jiān)固耐用、體積小。按照消聲原理可將消聲器區(qū)分為阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復(fù)合消聲器、小孔和多孔擴(kuò)散消聲器等。3、隔聲：隔聲指采用屏蔽物降低空氣中傳播的噪聲，是噪聲控制中常用而...

阻尼與隔振：機(jī)械振動(dòng)必引起噪聲，采用阻尼與隔振措施能有效降低機(jī)械噪聲。阻尼是利用強(qiáng)黏滯性的高分子材料，涂于金屬板上，使板材彎曲振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換成熱能而耗損。隔振則是采取一定措施防止振動(dòng)的機(jī)械與其他剛性結(jié)構(gòu)直接連接，如使用彈簧、膠墊等彈性物間接連接，降低振動(dòng)的傳遞而減弱噪聲。隔振要求隔振系統(tǒng)的固有頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)的頻率，避免產(chǎn)生共振作用。對(duì)隔振材料的要求有耐壓、耐高溫、耐潮、耐腐蝕等。5、人體的噪聲防護(hù)：主要是使用聽力保護(hù)器，常使用的聽力保護(hù)器有耳塞、耳罩、耳栓、頭盔等?？蓡为?dú)使用，也可合并使用。不僅可以預(yù)防聽力損傷，還可以改善語言聯(lián)系。深圳市龍圖環(huán)保給您一個(gè)安靜的生活和工作環(huán)境。南京一站式...

室內(nèi)聲學(xué)模擬過程RAYNOISE軟件模擬的主要過程包括建模、計(jì)算和后處理三部分。建模時(shí)需要輸入以下模型信息：1）三維空間模型；2）傳播介質(zhì)的特性；3）各圍合面的聲學(xué)特性（如吸聲系數(shù)、散射系數(shù)等）；4）聲源特性及位置；5）接收點(diǎn)的位置；6）座位接收面的位置。在計(jì)算過程中，影響計(jì)算結(jié)果的主要參數(shù)包括聲線數(shù)量、反射方法、反射階次、截止時(shí)間、動(dòng)態(tài)范圍等。其中，聲線數(shù)和反射階次是兩個(gè)重要的影響因素，通常需要通過試算確定取值，當(dāng)計(jì)算結(jié)果趨于穩(wěn)定時(shí)，表示為比較好取值。計(jì)算結(jié)果經(jīng)過后處理可以生成圖形或動(dòng)畫。與傳統(tǒng)的方法相比，計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)不僅效率高，而且結(jié)果更加詳細(xì)，為聲學(xué)設(shè)計(jì)的定量化提供了有效的...

組合墻是有門或窗的墻。它的隔聲量通常要比無門窗的墻低些。因此,不能單純提高墻的隔聲能力。在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)按照“等隔聲量”的設(shè)計(jì)原則進(jìn)行。因此，墻的隔聲量只要比門高10分貝左右即可。降噪就是減少噪音對(duì)人的影響。常用的方法有： 隔聲房、安裝消聲器、隔聲屏障、減振等。對(duì)于各種高壓、高氣流排放的噪聲控制中，常用的消聲技術(shù)有阻性消聲、抗性消聲、阻抗復(fù)合性消聲、共振消聲、損耗型消聲、擴(kuò)散消聲等。最常見的方法是安裝消音器。消聲器是一種既能使氣流通過又能有效地降低噪聲的設(shè)備。風(fēng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生空氣動(dòng)力性噪聲。機(jī)房隔聲降噪噪聲產(chǎn)品安裝冷卻塔是在循環(huán)供水系統(tǒng)中用來降低水溫的機(jī)械設(shè)備。其工作原理是冷卻塔底部集水池中的冷...

淋水噪聲，淋水噪聲是冷卻塔的淋水裝置下落水時(shí)與塔體地盤中積水撞擊產(chǎn)生，其噪聲級(jí)與落水高度、單位時(shí)間內(nèi)的水流量有關(guān)。淋水噪聲一般僅次于風(fēng)機(jī)噪聲，且呈高頻特性，當(dāng)風(fēng)機(jī)噪聲降低時(shí)，淋水噪聲則凸顯出來，減速機(jī)和電機(jī)噪聲，減速機(jī)噪聲主要是齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的噪聲；電機(jī)噪聲則包括電磁噪聲和機(jī)械噪聲，此兩類噪聲對(duì)周圍環(huán)境影響一般可以忽略。水泵噪聲，冷卻塔配套的循環(huán)水泵一般布置在冷卻塔附近，時(shí)常和水管共振發(fā)出高頻噪聲，較大功率水泵運(yùn)行時(shí)振動(dòng)則會(huì)產(chǎn)生固體聲。噪聲與振動(dòng)某一類型較強(qiáng)時(shí)，即需要和冷卻塔一起治理。 冷卻塔噪聲的成因、性質(zhì)分析，防治措施。南京商場(chǎng)隔聲降噪噪聲治理哪家好 長(zhǎng)時(shí)間作...

《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》 第三章 工業(yè)噪聲污染防治 第二十二條 本法所稱工業(yè)噪聲，是指在工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中使用固定的設(shè)備時(shí)產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。 第二十三條 在城市范圍內(nèi)向周圍生活環(huán)境排放工業(yè)噪聲的，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。 第二十四條 在工業(yè)生產(chǎn)中因使用固定的設(shè)備造成環(huán)境噪聲污染的工業(yè)企業(yè)，必須按照***環(huán)境保護(hù)行政主管部門的規(guī)定，向所在地的縣級(jí)以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門申報(bào)擁有的造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的種類、數(shù)量以及在正常作業(yè)條件下所發(fā)出的噪聲值和防治環(huán)境噪聲污染的設(shè)施情況，并提供防治噪聲污染的技術(shù)資料。 ...

第五十九條 違反本法第四十三條第二款、第四十四條第二款的規(guī)定，造成環(huán)境噪聲污染的，由縣級(jí)以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令改正，可以并處罰款。 第六十條 違反本法第四十四條***款的規(guī)定，造成環(huán)境噪聲污染的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，可以并處罰款。 省級(jí)以上人民**依法決定由縣級(jí)以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門行使前款規(guī)定的行政處罰權(quán)的，從其決定。 第六十一條 受到環(huán)境噪聲污染危害的單位和個(gè)人，有權(quán)要求加害人排除危害；造成損失的，依法賠償損失。 賠償責(zé)任和賠償金額的***，可以根據(jù)當(dāng)事人的請(qǐng)求，由環(huán)境保護(hù)行政主管部門或者其他環(huán)境噪聲污染防治工作的監(jiān)督管理部門、機(jī)...

從職業(yè)衛(wèi)生的角度來說，存在有損聽力、有害健康或有其他危害的聲音，且8h/d或40h/周噪聲暴露A等效聲級(jí)≥80dB的作業(yè)稱之為噪聲作業(yè)。在職業(yè)病認(rèn)證過程中只有從事噪聲作業(yè)的工人得了噪聲聾才可診斷為職業(yè)性噪聲聾。物理因素的規(guī)定，每周工作5d，每天工作8h，穩(wěn)態(tài)噪聲限值為85dB(A)，非穩(wěn)態(tài)噪聲等效聲級(jí)的限值為85dB(A)；每周工作日不是5d，需計(jì)算40h等效聲級(jí)，限值為85dB(A)?；旧掀髽I(yè)作業(yè)環(huán)境8小時(shí)等效連續(xù)A聲級(jí)大于80dB的時(shí)候就需要對(duì)員工進(jìn)行噪聲相關(guān)的職業(yè)健康檢查，大于85的時(shí)候就需要配備耳塞等個(gè)人防護(hù)用品。不影響冷卻塔散熱通風(fēng)。南通商業(yè)區(qū)隔聲降噪噪聲治理方法 第五十七條 違...

第五十七條 違反本法第三十四條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車輛不按照規(guī)定使用聲響裝置的，由當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)根據(jù)不同情節(jié)給予警告或者處以罰款。 機(jī)動(dòng)船舶有前款違法行為的，由港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)根據(jù)不同情節(jié)給予警告或者處以罰款。 鐵路機(jī)車有***款違法行為的，由鐵路主管部門對(duì)有關(guān)責(zé)任人員給予行政處分。 第五十八條 違反本法規(guī)定，有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)給予警告，可以并處罰款： （一）在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)使用高音廣播喇叭； （二）違反當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的規(guī)定，在城市市區(qū)街道、廣場(chǎng)、公園等公共場(chǎng)所組織娛樂、**等活動(dòng)，使用音響器材，產(chǎn)生干擾周圍生活環(huán)境的過大音量的； （三）未按...

第六十二條 環(huán)境噪聲污染防治監(jiān)督管理人員濫用職權(quán)、玩忽職守、***的，由其所在單位或者上級(jí)主管機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 第八章 附則 第六十三條 本法中下列用語的含義是： （一）“噪聲排放”是指噪聲源向周圍生活環(huán)境輻射噪聲。 （二）“噪聲敏感建筑物”是指醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。 （三）“噪聲敏感建筑物集中區(qū)域”是指醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機(jī)關(guān)或者居民住宅為主的區(qū)域。 （四）“夜間”是指晚二十二點(diǎn)至晨六點(diǎn)之間的期間。 （五）“機(jī)動(dòng)車輛”是指汽車和摩托車。 第六十四條 本法自1997年3月1日...

第三十四條 機(jī)動(dòng)車輛在城市市區(qū)范圍內(nèi)行駛，機(jī)動(dòng)船舶在城市市區(qū)的內(nèi)河航道航行，鐵路機(jī)車駛經(jīng)或者進(jìn)入城市市區(qū)、療養(yǎng)區(qū)時(shí)，必須按照規(guī)定使用聲響裝置。 警車、消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車等機(jī)動(dòng)車輛安裝、使用警報(bào)器，必須符合***公安部門的規(guī)定；在執(zhí)行非緊急任務(wù)時(shí)，禁止使用警報(bào)器。 第三十五條 城市人民**公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)本地城市市區(qū)區(qū)域聲環(huán)境保護(hù)的需要，劃定禁止機(jī)動(dòng)車輛行駛和禁止其使用聲響裝置的路段和時(shí)間，并向社會(huì)公告。 第三十六條 建設(shè)經(jīng)過已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施。...

這種短路也可以通過外殼上的開口來實(shí)現(xiàn)。因此，振蕩穿孔板與實(shí)心板相比是安靜的。在設(shè)計(jì)揚(yáng)聲器時(shí)采用了完全相反的方法，在磁場(chǎng)中振動(dòng)的線圈很?。ㄉ蠄D），因此，像一個(gè)小馬達(dá)一樣，它只能自己產(chǎn)生少量的空氣噪聲。由于希望產(chǎn)生盡可能多的空氣噪聲，線圈被盡可能剛性地安裝在揚(yáng)聲器振膜上，為了使該膜片在其表面上的所有位置盡可能地在同一相位振動(dòng)，它被設(shè)計(jì)成輕質(zhì)的并且基本上是剛性的，因此不是平坦的而是圓錐形的或凹的，并且在其外側(cè)邊緣上彈性地和彈性地附接在殼體上，為了防止振膜前后之間的聲音短路，揚(yáng)聲器安裝在相對(duì)較大的墻壁（隔音墻）或外殼中。結(jié)論，小型電機(jī)通常安裝在設(shè)備的狹小空間內(nèi)，因此即使在實(shí)際熱輸出很小的情...

城市區(qū)域內(nèi)交通干線上的機(jī)動(dòng)車輛噪聲（主要是載重汽車、摩托車等的噪聲），已成為城市的主要噪聲,約占城市噪聲源的40%以上。城市交通干線的噪聲的等效A聲級(jí)可達(dá)65～75分貝，汽車?guó)Q笛較多的地方A聲級(jí)甚至在80分貝以上。汽車噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻風(fēng)扇、進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪聲、車體振動(dòng)、剎車時(shí)產(chǎn)生的噪聲以及車輪滾動(dòng)時(shí)輪胎與路面之間所形成的噪聲。盡管汽車生產(chǎn)工藝已達(dá)到較高水平，但噪聲有時(shí)仍然過高，這主要是由于維護(hù)不良，排氣消聲器失靈造成的。汽車高速行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲則主要是輪胎噪聲?；疖囘\(yùn)行的噪聲在距100米處約75分貝，夜間火車穿過市區(qū)，對(duì)鐵路兩側(cè)居民的干擾相當(dāng)嚴(yán)重 。在接水盤上方設(shè)置消聲墊。東...

第三十四條 機(jī)動(dòng)車輛在城市市區(qū)范圍內(nèi)行駛，機(jī)動(dòng)船舶在城市市區(qū)的內(nèi)河航道航行，鐵路機(jī)車駛經(jīng)或者進(jìn)入城市市區(qū)、療養(yǎng)區(qū)時(shí)，必須按照規(guī)定使用聲響裝置。 警車、消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車等機(jī)動(dòng)車輛安裝、使用警報(bào)器，必須符合***公安部門的規(guī)定；在執(zhí)行非緊急任務(wù)時(shí)，禁止使用警報(bào)器。 第三十五條 城市人民**公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)本地城市市區(qū)區(qū)域聲環(huán)境保護(hù)的需要，劃定禁止機(jī)動(dòng)車輛行駛和禁止其使用聲響裝置的路段和時(shí)間，并向社會(huì)公告。 第三十六條 建設(shè)經(jīng)過已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施。...

城市噪聲②工業(yè)噪聲：主要是工廠車間動(dòng)力機(jī)械設(shè)備等輻射的噪聲。電子工業(yè)和輕工業(yè)的噪聲約在90分貝以下，機(jī)械工業(yè)的噪聲為 80～120分貝。工廠噪聲不僅給生產(chǎn)工人帶來危害，造成職業(yè)性耳聾和其他疾病，而且干擾附近居民，設(shè)在居民區(qū)內(nèi)的工廠干擾尤為突出。城市噪聲③建筑施工噪聲：主要是城市內(nèi)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲。建筑施工雖然對(duì)某一地點(diǎn)來說是暫時(shí)性的，但對(duì)于整個(gè)城市和對(duì)基建工人來說，卻是經(jīng)常性的。打樁機(jī)、推土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、運(yùn)料車等的噪聲 A聲級(jí)都在90分貝以上。城市噪聲④社會(huì)生活噪聲：包括****、文娛宣傳活動(dòng)、人聲喧鬧、家用電器（如收音機(jī)、電視機(jī)、洗衣機(jī)、空調(diào)機(jī)）等所產(chǎn)生的噪聲。在國(guó)外，唱片舞會(huì)的地方是...

第六十二條 環(huán)境噪聲污染防治監(jiān)督管理人員濫用職權(quán)、玩忽職守、***的，由其所在單位或者上級(jí)主管機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 第八章 附則 第六十三條 本法中下列用語的含義是： （一）“噪聲排放”是指噪聲源向周圍生活環(huán)境輻射噪聲。 （二）“噪聲敏感建筑物”是指醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。 （三）“噪聲敏感建筑物集中區(qū)域”是指醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機(jī)關(guān)或者居民住宅為主的區(qū)域。 （四）“夜間”是指晚二十二點(diǎn)至晨六點(diǎn)之間的期間。 （五）“機(jī)動(dòng)車輛”是指汽車和摩托車。 第六十四條 本法自1997年3月1日...

組合墻是有門或窗的墻。它的隔聲量通常要比無門窗的墻低些。因此,不能單純提高墻的隔聲能力。在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)按照“等隔聲量”的設(shè)計(jì)原則進(jìn)行。因此，墻的隔聲量只要比門高10分貝左右即可。降噪就是減少噪音對(duì)人的影響。常用的方法有： 隔聲房、安裝消聲器、隔聲屏障、減振等。對(duì)于各種高壓、高氣流排放的噪聲控制中，常用的消聲技術(shù)有阻性消聲、抗性消聲、阻抗復(fù)合性消聲、共振消聲、損耗型消聲、擴(kuò)散消聲等。最常見的方法是安裝消音器。消聲器是一種既能使氣流通過又能有效地降低噪聲的設(shè)備。冷卻塔噪聲的成因和性質(zhì)分析。金華室外隔聲降噪噪聲產(chǎn)品安裝 第七章 法律責(zé)任 第四十八條 違反本法第十四條的規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目中需要配套建...

噪聲是指發(fā)聲體做無規(guī)則振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音。聲音由物體的振動(dòng)產(chǎn)生，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體、氣體）中進(jìn)行傳播。通常所說的噪聲污染是指人為造成的。從生理學(xué)觀點(diǎn)來看，凡是干擾人們休息、學(xué)*和工作以及對(duì)你所要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當(dāng)噪聲對(duì)人及周圍環(huán)境造成不良影響時(shí)，就形成噪聲污染。產(chǎn)業(yè)**以來，各種機(jī)械設(shè)備的創(chuàng)造和使用，給人類帶來了繁榮和進(jìn)步，但同時(shí)也產(chǎn)生了越來越多而且越來越強(qiáng)的噪聲。噪聲不但會(huì)對(duì)聽力造成損傷，還能誘發(fā)多種致*致命的疾病，也對(duì)人們的生活工作有所干擾。玻璃鋼冷卻塔消聲器的降噪效果。設(shè)備隔聲降噪噪聲治理工程 淋水噪聲，淋水噪聲是冷卻塔的淋水裝置下落...

第三十八條 在車站、鐵路編組站、港口、碼頭、航空港等地指揮作業(yè)時(shí)使用廣播喇叭的，應(yīng)當(dāng)控制音量，減輕噪聲對(duì)周圍生活環(huán)境的影響。 第三十九條 穿越城市居民區(qū)、文教區(qū)的鐵路，因鐵路機(jī)車運(yùn)行造成環(huán)境噪聲污染的，當(dāng)?shù)爻鞘腥嗣?*應(yīng)當(dāng)組織鐵路部門和其他有關(guān)部門，制定減輕環(huán)境噪聲污染的規(guī)劃。鐵路部門和其他有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃的要求，采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。 第四十條 除起飛、降落或者依法規(guī)定的情形以外，民用航空器不得飛越城市市區(qū)上空。城市人民**應(yīng)當(dāng)在航空器起飛、降落的凈空周圍劃定限制建設(shè)噪聲敏感建筑物的區(qū)域；在該區(qū)域內(nèi)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取減輕、避免航空器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生...

第六章 社會(huì)生活噪聲污染防治 第四十一條 本法所稱社會(huì)生活噪聲，是指人為活動(dòng)所產(chǎn)生的除工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和交通運(yùn)輸噪聲之外的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。 第四十二條 在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，因商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用固定設(shè)備造成環(huán)境噪聲污染的商業(yè)企業(yè)，必須按照***環(huán)境保護(hù)行政主管部門的規(guī)定，向所在地的縣級(jí)以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門申報(bào)擁有的造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的狀況和防治環(huán)境噪聲污染的設(shè)施的情況。 第四十三條 新建營(yíng)業(yè)性文化***所的邊界噪聲必須符合國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)；不符合國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的，文化行政主管部門不得核發(fā)文化經(jīng)營(yíng)許可證，...

傳輸路徑是振動(dòng)從電機(jī)傳遞到我們聽覺或觸覺的路徑，它從振動(dòng)源作為結(jié)構(gòu)噪聲延伸到振動(dòng)源表面，并從那里作為結(jié)構(gòu)噪聲穿過安裝系統(tǒng)進(jìn)入驅(qū)動(dòng)裝置，延伸到外部設(shè)備外殼表面，電機(jī)表面會(huì)產(chǎn)生空氣噪聲。在安裝電機(jī)時(shí)，這種噪聲沖擊外殼的內(nèi)表面，并作為附加結(jié)構(gòu)傳播的噪聲從外殼壁傳遞到設(shè)備的外表面。如果外殼有開口，“內(nèi)部”氣載噪聲也會(huì)直接逸出到外部，并添加到來自振蕩外殼表面的氣載噪聲向內(nèi)外輻射。通過我們的觸覺，我們可以感受到外殼表面的振動(dòng)，如果空氣中的噪音達(dá)到了我們的聽覺時(shí)，我們可以感受到從外殼表面?zhèn)鬟f到外殼或安裝系統(tǒng)的振動(dòng)。進(jìn)出風(fēng)口設(shè)置消聲器、聲屏障等技術(shù)措施。山東廠區(qū)隔聲降噪噪聲控制 《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染...

第六十二條 環(huán)境噪聲污染防治監(jiān)督管理人員濫用職權(quán)、玩忽職守、***的，由其所在單位或者上級(jí)主管機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 第八章 附則 第六十三條 本法中下列用語的含義是： （一）“噪聲排放”是指噪聲源向周圍生活環(huán)境輻射噪聲。 （二）“噪聲敏感建筑物”是指醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。 （三）“噪聲敏感建筑物集中區(qū)域”是指醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機(jī)關(guān)或者居民住宅為主的區(qū)域。 （四）“夜間”是指晚二十二點(diǎn)至晨六點(diǎn)之間的期間。 （五）“機(jī)動(dòng)車輛”是指汽車和摩托車。 第六十四條 本法自1997年3月1日...

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的日益發(fā)展，軟件模擬成為室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)的主要分析手段之一。相對(duì)于傳統(tǒng)的計(jì)算方法和聲學(xué)模型，軟件模擬計(jì)算速度快、精度高、易于修改、成本小，具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。目前國(guó)際上比較***的聲學(xué)軟件有比利時(shí)LMS公司開發(fā)的RAYNOISE，德國(guó)ADA公司的EASE以及丹麥技術(shù)大學(xué)的ORDENS等。本文以RAYNOISE軟件為例，討論了軟件模擬在室內(nèi)聲學(xué)分析中的具體應(yīng)用。RAYNOISE軟件簡(jiǎn)介RAYNOISE軟件是針對(duì)聲學(xué)開發(fā)的一種大型聲場(chǎng)模擬軟件系統(tǒng)，主要功能是對(duì)封閉空間、半封閉空間或開敞空間的各種聲學(xué)現(xiàn)象進(jìn)行模擬。RAYNOISE軟件模擬主要以幾何聲學(xué)為理論基礎(chǔ)，模型采用圓錐束法（CB...

《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》 第三章 工業(yè)噪聲污染防治 第二十二條 本法所稱工業(yè)噪聲，是指在工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中使用固定的設(shè)備時(shí)產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。 第二十三條 在城市范圍內(nèi)向周圍生活環(huán)境排放工業(yè)噪聲的，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。 第二十四條 在工業(yè)生產(chǎn)中因使用固定的設(shè)備造成環(huán)境噪聲污染的工業(yè)企業(yè)，必須按照***環(huán)境保護(hù)行政主管部門的規(guī)定，向所在地的縣級(jí)以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門申報(bào)擁有的造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的種類、數(shù)量以及在正常作業(yè)條件下所發(fā)出的噪聲值和防治環(huán)境噪聲污染的設(shè)施情況，并提供防治噪聲污染的技術(shù)資料。 ...

道路交通噪聲輪胎／路面噪聲的大小與輪胎花紋構(gòu)造、路面構(gòu)造深度特性及車速有關(guān)，且主要取決于車速，其強(qiáng)度隨車速的增大而增大。對(duì)于中型汽車，當(dāng)車速大于60km／h時(shí)，輪胎噪聲就成為汽車所產(chǎn)生噪聲的主要成分。小轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音設(shè)計(jì)均較好，所以其輪胎／路面噪聲是主要噪聲源。主要是指由胎面和胎側(cè)振動(dòng)引起的噪聲。道路交通噪聲與道路交通狀況有密切的關(guān)系。車流量與噪聲的關(guān)系其總趨勢(shì)是隨車流量的增加，噪聲增大。道路交通噪聲的分布與道路網(wǎng)相一致。主要影響道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民及其建筑物。道路交通噪聲具有不確定性。它與道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有關(guān)。如道路坡度越大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越增加，噪聲越高，越接...

第六十二條 環(huán)境噪聲污染防治監(jiān)督管理人員濫用職權(quán)、玩忽職守、***的，由其所在單位或者上級(jí)主管機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 第八章 附則 第六十三條 本法中下列用語的含義是： （一）“噪聲排放”是指噪聲源向周圍生活環(huán)境輻射噪聲。 （二）“噪聲敏感建筑物”是指醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。 （三）“噪聲敏感建筑物集中區(qū)域”是指醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機(jī)關(guān)或者居民住宅為主的區(qū)域。 （四）“夜間”是指晚二十二點(diǎn)至晨六點(diǎn)之間的期間。 （五）“機(jī)動(dòng)車輛”是指汽車和摩托車。 第六十四條 本法自1997年3月1日...

***自然振蕩模式的波腹與丙烯酸板相應(yīng)的比較低自然頻率位于這里。因此，在這一點(diǎn)上施加振動(dòng)具有比較大的效果，并且將產(chǎn)生比較大的可想象的噪聲輻射，這是***不可取的。我們觸覺的傳遞路徑***于通過結(jié)構(gòu)傳播的噪聲將振動(dòng)傳遞到被觸摸的表面，空氣傳播的噪音和結(jié)構(gòu)傳播的噪音通常是一起工作的，一個(gè)日常的例子是電動(dòng)剃須刀，它的馬達(dá)振動(dòng)在我們的皮膚上被感覺到，并用我們的耳朵聽到。當(dāng)這些措施應(yīng)用于噪聲源和/或結(jié)構(gòu)傳播噪聲的路徑時(shí)，尤其是在電機(jī)安裝區(qū)域，通常***的措施是減少不期望的空氣傳播噪聲。在鼓風(fēng)機(jī)、警報(bào)器等的可變流量條件下，空氣噪聲也會(huì)產(chǎn)生，導(dǎo)致空氣壓力的局部波動(dòng)，如果我們想減少這種噪音，我們必須設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)，...