電池架2配置在各個(gè)電池單元1的厚度方向的兩側(cè)，對(duì)各個(gè)電池單元1進(jìn)行保持，并且在相鄰的電池單元1之間進(jìn)行電絕緣。電池架2例如具有與電池容器1a的寬側(cè)面相對(duì)的隔離部2a、以及與電池容器1a的窄側(cè)面相對(duì)的連結(jié)部2b。隔離部2a防止在彼此相鄰的電池單元1中電池容器1a的寬側(cè)面相抵接的情況。連結(jié)部2b具有用于連結(jié)彼此相鄰的電池架2的凸部和凹部。如上所述，電池組10例如使電池架2介于相鄰的電池單元1之間，并通過在厚度方向(x方向)上層疊多個(gè)電池單元1來構(gòu)成，以使得相鄰的電池單元1的電池容器1a的寬側(cè)面相對(duì)。另外，電池架2也配置在多個(gè)電池單元1的層疊方向(x方向)的兩端。雖然省略圖示，然而，例如，電...

為切實(shí)保證電池航空運(yùn)輸安全，避免不安全事件的發(fā)生，民航總局向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，明確要求各機(jī)場在鋰電池收運(yùn)過程中，嚴(yán)格遵守鋰電池運(yùn)輸前必須經(jīng)由民航總局認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，沒有，電池免稅檢測(cè)作為電池生產(chǎn)大國，**更是不遺余力地發(fā)展環(huán)境友好型電池產(chǎn)品。2015年1月26日，財(cái)政部聯(lián)合稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)文稱，自2015年2月1日起對(duì)電池、涂料，在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)，征收消費(fèi)稅，以通過稅收手段，達(dá)到環(huán)境保護(hù)的目的。電池檢測(cè)電池作為能量來源，可以得到電壓穩(wěn)定、時(shí)間長，且受外界影響小的穩(wěn)定電流，并且電池結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，充放電操作簡便易行，性能穩(wěn)定可靠，在現(xiàn)代社會(huì)生活中的...

為切實(shí)保證電池航空運(yùn)輸安全，避免不安全事件的發(fā)生，民航總局向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，明確要求各機(jī)場在鋰電池收運(yùn)過程中，嚴(yán)格遵守鋰電池運(yùn)輸前必須經(jīng)由民航總局認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，沒有，電池免稅檢測(cè)作為電池生產(chǎn)大國，**更是不遺余力地發(fā)展環(huán)境友好型電池產(chǎn)品。2015年1月26日，財(cái)政部聯(lián)合稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)文稱，自2015年2月1日起對(duì)電池、涂料，在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)，征收消費(fèi)稅，以通過稅收手段，達(dá)到環(huán)境保護(hù)的目的。電池檢測(cè)電池作為能量來源，可以得到電壓穩(wěn)定、時(shí)間長，且受外界影響小的穩(wěn)定電流，并且電池結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，充放電操作簡便易行，性能穩(wěn)定可靠，在現(xiàn)代社會(huì)生活中的...

夏天不過充，甚至一些網(wǎng)友把具有溫度補(bǔ)償功能的充電器當(dāng)作靈丹妙藥，期望冬天寒冷的環(huán)境能夠充滿，夏天又不過充不過失水，并能延長電池壽命。愿望是好的，但缺忽視了電池的內(nèi)在因素，電池低溫放電能力下降，并且在低溫下充電能力更是比放電能力差距巨大。記得一些網(wǎng)友甚至希望用帶有溫度補(bǔ)償?shù)某潆娖鳎踔猎诙炝阆?0度能充滿電池，希望與現(xiàn)實(shí)有時(shí)往往事與愿違。有些朋友以為充電器具有溫度補(bǔ)償功能，所以不怕冬天充不滿，就在冬天室外甚至寒冷的倉庫進(jìn)行充電，也看到充電器轉(zhuǎn)綠燈，以為真的充滿了，但結(jié)果呢？事實(shí)說明電池并沒有長壽，而第二年春天就壞了，甚至不到2-3年換了兩組電池，這說明什么呢？用了溫度補(bǔ)償?shù)某潆娖骷懊餍?..

除以上蓄電池壞損的主因外，電池質(zhì)量差、極板脫落、電解液外漏、外殼破損、電瓶接線端子斷裂等也是蓄電池壞損的原因。蓄電池壞損是可以修復(fù)的，就象人病了需要看病一樣，如果只是一般的壞損，如硫化，采取適當(dāng)?shù)姆椒ň涂梢孕迯?fù)；如果是致命的壞損，如電池內(nèi)部極板鉛粉脫落、穿孔、彎曲等，短路、斷路屬物理性能喪失，是無法修復(fù)的。這就要求在修復(fù)蓄電池時(shí)，首先要確認(rèn)蓄電池的損傷程度和原因，對(duì)癥的進(jìn)行修復(fù)。（二）、修復(fù)經(jīng)驗(yàn)與技巧：1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說，放電電流越大，電池的壽命越短；放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充，但對(duì)...

也可以僅設(shè)置于一對(duì)端板20中的任意一個(gè)。在圖示的示例中，緊固構(gòu)件40具有收納于端板20的凹部21的螺母42、以及與該螺母42進(jìn)行緊固的螺栓41。即，端板20的凹部21以能在一個(gè)方向(x方向)上進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)的方式對(duì)緊固構(gòu)件40的一部分即螺母42進(jìn)行收納。在該一個(gè)方向(x方向)上，在端板20的凹部21的內(nèi)側(cè)壁21a與螺母42之間具有間隙s。在圖示的示例中，端板20的凹部21的尺寸與緊固構(gòu)件40的螺母42的尺寸的關(guān)系如下所述。在電池組10的多個(gè)電池單元1的層疊方向即一個(gè)方向(x方向)上，凹部21的尺寸l1x比緊固構(gòu)件40的螺母42的尺寸l2x要大(l1x＞l2x)。在電池單元1的寬度方向(y...

即當(dāng)蓄電池使用過程中內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓達(dá)到安全閥壓力，開閥將壓力釋放，防止產(chǎn)生電池變形、破裂等發(fā)生。（2）密封作用，當(dāng)蓄電池內(nèi)壓低于安全閥的閉閥壓力時(shí)安全閥關(guān)閉，防止內(nèi)部氣體酸霧往外泄露，同時(shí)也防止空氣進(jìn)入電池造成不良影響。（3）確保蓄電池正常內(nèi)壓，促使蓄電池內(nèi)氧氣復(fù)合，減少失水。（4）防爆作用，某些安全閥裝有防酸發(fā)、防暴片。如松下蓄電池。安全閥結(jié)構(gòu)類型較多，主要有帽式、傘狀、片狀等。其中常見的是帽式筏，它是由彈性較好的膠皮制作成帽式。結(jié)構(gòu)簡單，使用故障率也低，所以***采用，如松下、海寶、超微、天能、巨恒等電池。二、維修經(jīng)驗(yàn)及原理（一）、修復(fù)原理：修復(fù)方法有電子法、化學(xué)法和物理法?；?..

夏天不過充，這是不明智的提法。所以絕大部分充電器廠家把溫度補(bǔ)償充電器的使用參數(shù)不肯規(guī)定在零度以下，這不是電路設(shè)計(jì)有什么難度，而是尊重了化學(xué)電池本身的內(nèi)在特性。甚至一些膠體電池廠家推薦充電溫度是10—30度，鋰電池廠家充電溫度也是要求0度—40度之內(nèi)。溫度補(bǔ)償效果與電池本身特性看兩者效果比較好是在攝氏10度—35度范圍是比較好選擇。從尊重事物規(guī)律出發(fā)，從愛護(hù)和延長電池壽命考慮，我們不得不作出理智的選擇。***，很抱歉，也許讓過分期望溫度補(bǔ)償充電器使電池冬天不欠充，夏天不過充，以期延長電池壽命的朋友失望了。我并不否認(rèn)溫度補(bǔ)償有用，并贊成溫度補(bǔ)償作用的充電器對(duì)電池的輔助及維護(hù)作用.但超出溫度...

本實(shí)施方式的電池模塊100包括用于將電池組10連接至外部連接用的端子t的匯流條30即端部匯流條32、以及用于將外部連接用的端子t緊固于該端部匯流條32的緊固構(gòu)件40。電池組10中，在一對(duì)端板20之間、在層疊方向上對(duì)多個(gè)電池單元1進(jìn)行了加壓的狀態(tài)下，例如利用螺栓51將一對(duì)側(cè)板50與一對(duì)端板20進(jìn)行緊固，由此，在層疊方向即一個(gè)方向(x方向)上對(duì)多個(gè)電池單元1進(jìn)行約束。由此，電池組10在該一個(gè)方向(x方向)上被壓縮了規(guī)定的壓縮量的狀態(tài)下，保持在一對(duì)端板20之間。本實(shí)施方式的電池模塊100例如用于混合動(dòng)力汽車的電源裝置等以大電流進(jìn)行充放電的用途。該情況下，需要在使電阻盡可能降低的狀態(tài)下，將端部...

目前，鋰電池一方面在既有應(yīng)用領(lǐng)域繼續(xù)保持增長；另一方面在新進(jìn)領(lǐng)域迅速擴(kuò)張。隨著鋰電池需求量的快速增長，及鋰電池在新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用占比迅速提高，鋰電池制造、組裝、應(yīng)用企業(yè)對(duì)鋰電池的安全性、可靠性愈發(fā)重視，鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)未來市場需求將高速增長。據(jù)測(cè)算，2014年，全球鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)市場需求為44億元人民幣，其中中國就占了26億元人民幣。預(yù)計(jì)2018年中國市場需求約為65億元人民幣。由此可見，中國已經(jīng)成為鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)領(lǐng)域的最重要國家，而星云股份（）則是國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)供應(yīng)商。增速傲人體現(xiàn)高成長性受益于國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以及中國政策大力鼓勵(lì)，中國鋰電池工業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，現(xiàn)已...

所述輸出線的連接端子經(jīng)由固定螺釘和被擰入該固定螺釘?shù)穆菽概c中繼匯流條相連接。因此，若一對(duì)端板彎曲，則與軸向垂直的剪切方向的應(yīng)力通過經(jīng)由固定螺釘固定于該一對(duì)端板的中繼匯流條重復(fù)作用于固定螺釘，固定螺釘相對(duì)于螺母的緊固有可能松動(dòng)。于是，輸出線和構(gòu)成電池塊的電池單元的單元端子之間的電阻有可能增大。對(duì)此，如上所述，本實(shí)施方式的電池模塊100中，端板20具有凹部21，該凹部21以能在多個(gè)電池單元1的層疊方向即一個(gè)方向(x方向)上進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)的方式對(duì)緊固構(gòu)件40的一部分進(jìn)行收納。在該一個(gè)方向(x方向)上，在本實(shí)施方式的電池模塊100的凹部21的內(nèi)側(cè)壁21a與緊固構(gòu)件40之間具有間隙s。因此，若構(gòu)成...

z方向)上的距離小于匯流條30的厚度。由此，在匯流條30被匯流條盒60的支承部62所支承的狀態(tài)下，突起部62b在緊固方向(z方向)上發(fā)生彈性變形，并使匯流條30在緊固方向(z方向)上朝梁狀部62a施力，從而將匯流條30夾持在突起部62b與梁狀部62a之間。由此，例如，在將電池模塊100a搭載于車輛的情況下等，當(dāng)對(duì)電池模塊100a施加振動(dòng)時(shí)，能更有效地防止匯流條30的振動(dòng)，能進(jìn)一步提高電池模塊100a的耐振動(dòng)性。(變形例2)圖7是示出圖1所示的電池模塊100的變形例2的放大剖視圖。圖8是圖7所示的電池模塊100b的放大剖視圖。本變形例的電池模塊100b的匯流條盒60的結(jié)構(gòu)與圖1所示的電池...

純水機(jī)）碳納米管導(dǎo)電液、SP、極片、未加電解液之前的電芯的電導(dǎo)率進(jìn)行測(cè)量（四探針測(cè)試儀）電池材料中元素分析美國賽默飛iCAP7000樣品信息:測(cè)定元素：Li、Fe、P、Ca等元素；樣品基體：磷酸鐵鋰、三原材料、三元前驅(qū)體測(cè)試地點(diǎn)：賽默飛世爾科技上海Demo實(shí)驗(yàn)室1.方法iCAP7000Radial（ThermoScientific）（國藥集團(tuán)）；多元素標(biāo)準(zhǔn)溶液（IanicVenture）；三元材料、三元前驅(qū)體：準(zhǔn)確稱取，3mL鹽酸及2mL水，置于電熱板上加熱至樣品完全溶解，冷卻加標(biāo)后定容待測(cè)。磷酸鐵鋰：準(zhǔn)確稱取樣品，10mL鹽酸及2mL水，置于電熱板上加熱至樣品完全溶解，冷卻加標(biāo)后定容...

為保護(hù)測(cè)試儀不可接入測(cè)試儀。修復(fù)這兩節(jié)電池頗費(fèi)了一番功夫。因?yàn)樵撾姵匾呀?jīng)13年（1992年1月產(chǎn)）硫化及失水非常嚴(yán)重。補(bǔ)入30毫升電解液后把電池放進(jìn)70度熱水中1小時(shí)后取出，用萬用表測(cè)量電阻發(fā)現(xiàn)電阻上升為100歐姆左右，等溫度下降后接入測(cè)試儀，因測(cè)試儀有自動(dòng)鑒別功能，此類電壓過低的電池接入后，測(cè)試儀實(shí)際電流和電壓并無輸出到電池上，用優(yōu)劣搭配法啟動(dòng)測(cè)試儀輸出。既，用高于8V以上的電池與該電池并聯(lián)接入測(cè)試儀，啟動(dòng)測(cè)試儀按鈕，用萬用表測(cè)量確有電壓輸出之后把好電池撤下，壞電池仍舊接入在測(cè)試儀上。啟動(dòng)修復(fù)功能，但循環(huán)后發(fā)現(xiàn)電池不存電，馬上又降落到0V左右。在循環(huán)上述測(cè)試過程中，用南京MF47型萬...

在凹部21的內(nèi)側(cè)壁21a與緊固構(gòu)件40之間形成有間隙s(參照?qǐng)D3等)。以下，對(duì)本實(shí)施方式的電池模塊100的各部分的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。電池組10通過使多個(gè)電池單元1在一個(gè)方向(x方向)上層疊并連接來構(gòu)成。更詳細(xì)而言，電池組10例如通過使扁平的方形的電池單元1在厚度方向(x方向)上與電池架2交替地重復(fù)層疊來構(gòu)成。電池單元1例如是具有矩形箱形形狀的方形鋰離子充電電池。電池單元1包括呈大致長方體形狀的薄型的電池容器1a、以及配置于該電池容器1a的外表面的正負(fù)的單元端子1p、1n。電池容器1a在厚度方向的兩側(cè)具有相對(duì)面積較大的一對(duì)寬側(cè)面，在寬度方向(y方向)的兩側(cè)具有相對(duì)面積較小的一對(duì)窄側(cè)面，在...

評(píng)審機(jī)構(gòu)按照《貨物航空運(yùn)輸條件鑒定機(jī)構(gòu)指導(dǎo)意見》的要求認(rèn)真審閱了評(píng)審材料和相關(guān)資料，進(jìn)行了現(xiàn)場考察和質(zhì)詢。評(píng)審組對(duì)譜尼測(cè)試集團(tuán)的資質(zhì)能力、技術(shù)水平、實(shí)驗(yàn)室規(guī)模、儀器設(shè)備、人員隊(duì)伍、質(zhì)量管理給予了充分的肯定。貨物運(yùn)輸條件鑒定為了運(yùn)輸?shù)陌踩?，航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸都必須了解貨物的運(yùn)輸危險(xiǎn)性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是對(duì)貨物的運(yùn)輸適宜性作出評(píng)價(jià)和建議。貨物運(yùn)輸條件鑒定一般依據(jù)IATA危險(xiǎn)貨物規(guī)章(DGR)2005、聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書第14版、GB12268-2005《危險(xiǎn)貨物品名表》、GB6944-2005《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》以及物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表(MSDS)等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨...

不斷將在3C鋰電池檢測(cè)、電動(dòng)工具鋰電池檢測(cè)及電動(dòng)自行車鋰電池檢測(cè)領(lǐng)域形成的影響力向新能源汽車動(dòng)力鋰電池檢測(cè)領(lǐng)域和儲(chǔ)能領(lǐng)域拓展。目前，公司已成為國內(nèi)規(guī)模、產(chǎn)量、產(chǎn)值居前的鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)供應(yīng)商。星云股份把行業(yè)知名企業(yè)作為優(yōu)先市場開拓目標(biāo)，通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高附加值的服務(wù)打動(dòng)客戶，將公司技術(shù)及設(shè)備與客戶的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起，并通過后續(xù)的增值服務(wù)，贏得客戶認(rèn)可。公司相繼研發(fā)鋰電池主要應(yīng)用領(lǐng)域的系列產(chǎn)品，產(chǎn)品性能好、穩(wěn)定性高，先后與CATL、比亞迪等企業(yè)形成合作關(guān)系，得到客戶***認(rèn)可，樹立良好的業(yè)界品牌形象。公司上述客戶生產(chǎn)的鋰電池系列產(chǎn)品***應(yīng)用于華為、小米、聯(lián)想、華晨寶馬、大眾、宇通客車、...

z方向)上的距離小于匯流條30的厚度。由此，在匯流條30被匯流條盒60的支承部62所支承的狀態(tài)下，突起部62b在緊固方向(z方向)上發(fā)生彈性變形，并使匯流條30在緊固方向(z方向)上朝梁狀部62a施力，從而將匯流條30夾持在突起部62b與梁狀部62a之間。由此，例如，在將電池模塊100a搭載于車輛的情況下等，當(dāng)對(duì)電池模塊100a施加振動(dòng)時(shí)，能更有效地防止匯流條30的振動(dòng)，能進(jìn)一步提高電池模塊100a的耐振動(dòng)性。(變形例2)圖7是示出圖1所示的電池模塊100的變形例2的放大剖視圖。圖8是圖7所示的電池模塊100b的放大剖視圖。本變形例的電池模塊100b的匯流條盒60的結(jié)構(gòu)與圖1所示的電池...

離心機(jī)）隔離膜聚烯烴類（高密度聚乙烯）組成(FTIR)細(xì)孔(SEM\AFM)熱特性(TG\TMA\DSC)拉伸試驗(yàn)(萬能試驗(yàn)機(jī))針刺試驗(yàn)(材料試驗(yàn)機(jī))透氣度（透氣度測(cè)試儀）隔膜收縮率測(cè)試（高精度菲林尺）隔膜熱收縮測(cè)試（恒溫鼓風(fēng)烤箱）電解液溶劑碳酸酯、酸酯、醚組成(GCMS\GC\LC)電解質(zhì)LiPF6（六氟磷酸鋰）LiPF4組成(ICP\LC\IC)電解質(zhì)碳酸亞乙烯酯（VC）組成(GCMS)電解質(zhì)游離酸、密度、電解率、PH值電位滴定、液體密度計(jì)、電導(dǎo)率儀、PH計(jì)電芯極片卷繞、疊層整齊度、封裝異常無損觀察電壓、電流、容量內(nèi)阻、阻抗、絕緣內(nèi)部觀察CT\SMX-1000PLUS電化學(xué)工作站電...

評(píng)審機(jī)構(gòu)按照《貨物航空運(yùn)輸條件鑒定機(jī)構(gòu)指導(dǎo)意見》的要求認(rèn)真審閱了評(píng)審材料和相關(guān)資料，進(jìn)行了現(xiàn)場考察和質(zhì)詢。評(píng)審組對(duì)譜尼測(cè)試集團(tuán)的資質(zhì)能力、技術(shù)水平、實(shí)驗(yàn)室規(guī)模、儀器設(shè)備、人員隊(duì)伍、質(zhì)量管理給予了充分的肯定。貨物運(yùn)輸條件鑒定為了運(yùn)輸?shù)陌踩?，航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸都必須了解貨物的運(yùn)輸危險(xiǎn)性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是對(duì)貨物的運(yùn)輸適宜性作出評(píng)價(jià)和建議。貨物運(yùn)輸條件鑒定一般依據(jù)IATA危險(xiǎn)貨物規(guī)章(DGR)2005、聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書第14版、GB12268-2005《危險(xiǎn)貨物品名表》、GB6944-2005《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》以及物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表(MSDS)等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨...

兩路串聯(lián)電壓為24V，三路為36V。但實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，并聯(lián)后電壓提升了，但電流仍然為選擇的電流大小，如，兩路均3安培電流充電模式，串聯(lián)后得到的電壓是24V輸出，但電流并未增大。運(yùn)用此法需注意，測(cè)試儀各路選擇電流大小應(yīng)相同，必須同時(shí)啟動(dòng)。如串聯(lián)三路為36V，充電電流應(yīng)各路均選擇同樣大小并啟動(dòng)。9、加熱法：對(duì)陳放年限過長的電池，電解液嚴(yán)重干涸，補(bǔ)水后又不想靜置24小時(shí)，顧客急需修復(fù)時(shí)用此方法。被修復(fù)電池補(bǔ)水后為了加快電解液向電池內(nèi)部滲透（隔板——采用超細(xì)玻璃纖維作為電解液的載體，它能夠吸收大量電解液）和自身化學(xué)反應(yīng)，將補(bǔ)水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡（注意:不要浸沒電池以防止短路）1小...

也可以僅設(shè)置于一對(duì)端板20中的任意一個(gè)。在圖示的示例中，緊固構(gòu)件40具有收納于端板20的凹部21的螺母42、以及與該螺母42進(jìn)行緊固的螺栓41。即，端板20的凹部21以能在一個(gè)方向(x方向)上進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)的方式對(duì)緊固構(gòu)件40的一部分即螺母42進(jìn)行收納。在該一個(gè)方向(x方向)上，在端板20的凹部21的內(nèi)側(cè)壁21a與螺母42之間具有間隙s。在圖示的示例中，端板20的凹部21的尺寸與緊固構(gòu)件40的螺母42的尺寸的關(guān)系如下所述。在電池組10的多個(gè)電池單元1的層疊方向即一個(gè)方向(x方向)上，凹部21的尺寸l1x比緊固構(gòu)件40的螺母42的尺寸l2x要大(l1x＞l2x)。在電池單元1的寬度方向(y...