只要針對(duì)性地解決上面所拆解出來(lái)的五個(gè)方面問(wèn)題“哪些設(shè)備可用無(wú)法掌控、設(shè)備分配給哪些人員無(wú)法掌控、上班的人員是哪些無(wú)法掌控、哪些訂單有人員在操作無(wú)法掌控、訂單的狀態(tài)完成進(jìn)度無(wú)法掌控”即可。從這5個(gè)無(wú)法掌控中，又可以歸納成資源和訂單2個(gè)大類，資源包括人員和設(shè)備兩種...

配送分類提供配送分類服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)可以為制造商、批發(fā)商或零售商所利用，按照對(duì)顧客提貨的預(yù)期，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組合儲(chǔ)備。這種配送分類可以來(lái)自不同制造商的多種產(chǎn)品，或者由顧客指定的各種配送分類?，F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備與完整的產(chǎn)品分類之間的區(qū)別在于倉(cāng)庫(kù)利用的程度和持續(xù)時(shí)間的不同。埠隨現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)...

提供轉(zhuǎn)運(yùn)組合服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)所能獲得的凈效果，就是降低物流系統(tǒng)中整個(gè)產(chǎn)品的儲(chǔ)存量。組合之所以被分類為服務(wù)利益，是因?yàn)榇尕浛梢园凑疹櫩偷木_分類進(jìn)行儲(chǔ)備。（4）生產(chǎn)支持制造經(jīng)濟(jì)會(huì)證明具體的零部件對(duì)長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)的重要意義，而生產(chǎn)支持倉(cāng)庫(kù)則可以向裝配工廠提供穩(wěn)定的零部件和材...

物流倉(cāng)儲(chǔ)管理能力對(duì)倉(cāng)庫(kù)以及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資進(jìn)行管理方案，熟練掌握所具有的資源提供效率高的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理所進(jìn)行的計(jì)劃方案、組織、控制和和睦的過(guò)程。大家從供應(yīng)鏈的角度來(lái)講，物流貨運(yùn)過(guò)程就是供求矛盾和需求，當(dāng)供求矛盾和需求沒有辦法到達(dá)平衡時(shí)，那么就務(wù)必物流倉(cāng)儲(chǔ)有效的管理方...

多產(chǎn)品跨區(qū)域訂單。也就是說(shuō)，在一個(gè)訂單中有許多種商品，并且這些商品存儲(chǔ)在不同的倉(cāng)庫(kù)中。例如，同一個(gè)訂單有鞋子和衣服。提貨有兩種方式:一是在不同區(qū)域同時(shí)提貨和分貨，類似于多產(chǎn)品單一區(qū)域，即跨區(qū)域同時(shí)提貨和分貨；另一種是在不同地區(qū)提貨，同時(shí)播種，即從不同地區(qū)提貨，...

天花板的高度由于在現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中,機(jī)械化、自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)普遍應(yīng)用,因此對(duì)于天花板的高度又提出了很高的要求。使用又車的時(shí)候,標(biāo)準(zhǔn)提升高度是3米。若使用托盤裝載貨物,高度可以根據(jù)裝載貨物的密度小幅度調(diào)整,天花板的高度**少應(yīng)該是5~6米。地面地面的承載力必須根...

電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)貨物周轉(zhuǎn)效率的更高要求機(jī)械工業(yè)、家具和建材等傳統(tǒng)行業(yè)的供應(yīng)鏈物流，可以按計(jì)劃時(shí)間進(jìn)行分配，其倉(cāng)儲(chǔ)管理更加注重貨物的安全儲(chǔ)存、部分儲(chǔ)存；雖然電子商務(wù)行業(yè)的供應(yīng)鏈物流要求很高的訂單及時(shí)率，但其倉(cāng)儲(chǔ)管理更注重貨物的周轉(zhuǎn)效率、部分流通。庫(kù)存管理的不同目的使得...

倉(cāng)庫(kù)的常見問(wèn)題：倉(cāng)庫(kù)管不好，一邊是數(shù)以萬(wàn)計(jì)的物料、成百上千的供應(yīng)商，諾大的貨架式立體倉(cāng)庫(kù)，一邊是為數(shù)不多且素質(zhì)平平的倉(cāng)管員，種類繁多但不適用，也基本不用的制度和流程。歸根到底，倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題基本上都來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，例如：1、不遵守先進(jìn)先出原則，造成呆料、廢料。2...

很多客戶通過(guò)我們的網(wǎng)站來(lái)電話咨詢降價(jià)潮流沖擊下對(duì)倉(cāng)配一體第三方倉(cāng)儲(chǔ)的思考,那么現(xiàn)今上海禾場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)小編就來(lái)講解下降價(jià)潮流沖擊下對(duì)倉(cāng)配一體第三方倉(cāng)儲(chǔ)的思考。今年，全國(guó)快遞行業(yè)掀起降價(jià)趨勢(shì)，這是對(duì)倉(cāng)庫(kù)匹配第三方倉(cāng)庫(kù)較直接的影響。如此多的第三方電子商務(wù)倉(cāng)庫(kù)也在考慮如何度...

平均客運(yùn)量它是指平均訂單中的貨物總量。傳統(tǒng)離線倉(cāng)儲(chǔ)的平均訂單批量相對(duì)較大，而電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)通常較少。訂單及時(shí)性與傳統(tǒng)離線倉(cāng)儲(chǔ)的訂單響應(yīng)時(shí)間相比，電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)在這方面的要求更高，要求訂單的實(shí)時(shí)處理和更快的訂單響應(yīng)速度。訂單準(zhǔn)確性電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)揀選和檢驗(yàn)操作有更高的...

貨物堆碼----為了與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部環(huán)境匹配，并節(jié)約成本，貨架通常自己根據(jù)內(nèi)部環(huán)境來(lái)制作或者定制，另外就是托盤堆碼的方式，如何節(jié)約空間，但又能保證揀貨效率，這個(gè)是需要精心設(shè)計(jì)的。安全庫(kù)存----在采購(gòu)周期內(nèi)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)耗用的物資數(shù)量，當(dāng)該類物資的存量跌到安全庫(kù)存量時(shí)，...

二.保證庫(kù)存，防止短缺特別是在活動(dòng)期間，節(jié)約庫(kù)存占用成本是有益的。三.盡可能降低物流成本以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔補(bǔ)充與需求相對(duì)應(yīng)的合理數(shù)量的貨物，以降低物流成本，減少或消除銷售波動(dòng)造成的影響。四.動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備控制根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、時(shí)間等差異，應(yīng)進(jìn)行不等儲(chǔ)量和動(dòng)態(tài)控制。我們不...

交叉駁運(yùn)：這種作業(yè)不對(duì)商品進(jìn)行儲(chǔ)存，只處理信息分類。作業(yè)接受來(lái)自制造商的顧客組合訂貨，并把他們裝運(yùn)到個(gè)別的顧客處去。交叉站臺(tái)是指多對(duì)多的配送體系中的貨物調(diào)整。直接通過(guò)交叉換貨后為客戶配送，可以避免出入庫(kù)的麻煩。收貨管理：1、供貨商按照訂單要求將貨品送到商場(chǎng)...

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇。國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施無(wú)法滿足物流活動(dòng)的需要，原有的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)缺乏改造基礎(chǔ)設(shè)施需要的資金，國(guó)外的物流公司紛紛投資建庫(kù)。我國(guó)的大型企業(yè)也不斷建設(shè)現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)作為發(fā)展物流的平臺(tái)。這種趨勢(shì)加大了倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力度。企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的問(wèn)題:1、倉(cāng)庫(kù)數(shù)量大，...

平均客運(yùn)量它是指平均訂單中的貨物總量。傳統(tǒng)離線倉(cāng)儲(chǔ)的平均訂單批量相對(duì)較大，而電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)通常較少。訂單及時(shí)性與傳統(tǒng)離線倉(cāng)儲(chǔ)的訂單響應(yīng)時(shí)間相比，電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)在這方面的要求更高，要求訂單的實(shí)時(shí)處理和更快的訂單響應(yīng)速度。訂單準(zhǔn)確性電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)揀選和檢驗(yàn)操作有更高的...

1.單一產(chǎn)品訂單。它是指客戶只訂購(gòu)一個(gè)或一個(gè)項(xiàng)目(單個(gè)項(xiàng)目或多個(gè)項(xiàng)目)。當(dāng)同一商品的訂單數(shù)量大于設(shè)定值時(shí)，采用單品揀貨的方式，即設(shè)置單品揀貨總波，并在倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)直接揀貨，例如直接揀整箱。如果單個(gè)訂單的總數(shù)量小于設(shè)定值，如數(shù)量小于一箱，則應(yīng)使用單個(gè)產(chǎn)品多SKU組合波...

一個(gè)好的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃方案，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)做到以盡可能低的成本，來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)快速、準(zhǔn)確的流動(dòng)。這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，要融合物流技術(shù)、信息技術(shù)、成本控制和倉(cāng)庫(kù)的組織結(jié)構(gòu)的一體化策略才能達(dá)到。那么，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的物流規(guī)劃要從哪些方面做起？為大家羅列以下幾點(diǎn)提供參考，但原則也不是一...

貨位管理：1、采用條碼解讀器讀取商品條形碼，查詢商品在貨區(qū)的具體的位置，（如X商品在**區(qū)B航道C貨架2層），用叉車將商品送到位，實(shí)現(xiàn)商品的***管理。2、通過(guò)終端實(shí)時(shí)地查看貨位貨量的存儲(chǔ)情況、空間大小及商品的比較大容量，管理貨倉(cāng)的區(qū)域、容量、體積和裝備限度。...

查詢管理：1、在任何時(shí)間和地點(diǎn)，都可以通過(guò)終端進(jìn)行查詢，包括：商品信息、庫(kù)存情況、變價(jià)核對(duì)、訂單校驗(yàn)等；2、每次查驗(yàn)可以包括該項(xiàng)諸多信息的逐一核對(duì)，并反饋給系統(tǒng)有效結(jié)果；3、總經(jīng)理的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)查詢和店面的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)指揮工作變得方便容易。揀選管理：1、完善訂單與倉(cāng)庫(kù)...

二.保證庫(kù)存，防止短缺特別是在活動(dòng)期間，節(jié)約庫(kù)存占用成本是有益的。三.盡可能降低物流成本以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔補(bǔ)充與需求相對(duì)應(yīng)的合理數(shù)量的貨物，以降低物流成本，減少或消除銷售波動(dòng)造成的影響。四.動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備控制根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、時(shí)間等差異，應(yīng)進(jìn)行不等儲(chǔ)量和動(dòng)態(tài)控制。我們不...

電商倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理信息化要求更高傳統(tǒng)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流往往是“品種少、批量大、批次少、頻率低”，而電子商務(wù)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流則是“品種多、批次小、批次多、頻率高”。特別是在“雙11”和“雙12”促銷期間，訂單量急劇增加，這就要求更復(fù)雜和更高的貨物管理標(biāo)準(zhǔn)。也注定了電...

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇。國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施無(wú)法滿足物流活動(dòng)的需要，原有的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)缺乏改造基礎(chǔ)設(shè)施需要的資金，國(guó)外的物流公司紛紛投資建庫(kù)。我國(guó)的大型企業(yè)也不斷建設(shè)現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)作為發(fā)展物流的平臺(tái)。這種趨勢(shì)加大了倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力度。企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的問(wèn)題:1、倉(cāng)庫(kù)數(shù)量大，...

輕量級(jí)物流自動(dòng)化可以填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)。對(duì)于中小型倉(cāng)庫(kù)，可以先實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)改造。人類的工作可以用非機(jī)械化的方式來(lái)機(jī)械化。其效率高于傳統(tǒng)信息模式，成本低于綜采自動(dòng)化模式。對(duì)于市場(chǎng)上大多數(shù)中小型倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常合適的智能升級(jí)方案。合理的位置是重要的一點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)是基...

生活節(jié)奏日益加快，電子商務(wù)交易量每天都在大幅增加，京東、亞馬遜等電子商務(wù)已經(jīng)成為人們生活中購(gòu)買商品的主要渠道之一，隨之而來(lái)的訂單讓電子商務(wù)充滿驚喜的同時(shí)也帶來(lái)了同樣的壓力。如何將各種類型的貨物放在倉(cāng)庫(kù)的貨架上以達(dá)到較快的速度？電子商務(wù)貨架規(guī)劃貨架布局規(guī)劃貨架布...

京東早些時(shí)候與沃爾瑪合作，沃爾瑪成為京東的“前臺(tái)倉(cāng)庫(kù)”。如果消費(fèi)者在京東超市購(gòu)買的商品同時(shí)在沃爾瑪銷售，快遞人員可以從離訂貨客戶較近的沃爾瑪商店提貨。天馬和沃森也以這種方式合作，沃森目前正在這樣做。在上海、廣州、深圳、杭州和東莞，已有200多家店鋪轉(zhuǎn)變?yōu)椤扒暗?..

隨著B2B、B2C電商企業(yè)逐漸增加，傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)以及自建倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)無(wú)法承擔(dān)自身企業(yè)的量大、種類多的訂單量，這就要依賴于第三方外包倉(cāng)儲(chǔ)，將發(fā)貨工作分配出去，這樣既能著重提高運(yùn)營(yíng)、接單部分的提高，繼續(xù)提高銷量，又能確保發(fā)貨的準(zhǔn)確度和準(zhǔn)時(shí)性。傳統(tǒng)自建倉(cāng)儲(chǔ)面臨的問(wèn)題：...

電商倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理信息化要求更高傳統(tǒng)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流往往是“品種少、批量大、批次少、頻率低”，而電子商務(wù)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流則是“品種多、批次小、批次多、頻率高”。特別是在“雙11”和“雙12”促銷期間，訂單量急劇增加，這就要求更復(fù)雜和更高的貨物管理標(biāo)準(zhǔn)。也注定了電...

二.保證庫(kù)存，防止短缺特別是在活動(dòng)期間，節(jié)約庫(kù)存占用成本是有益的。三.盡可能降低物流成本以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔補(bǔ)充與需求相對(duì)應(yīng)的合理數(shù)量的貨物，以降低物流成本，減少或消除銷售波動(dòng)造成的影響。四.動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備控制根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、時(shí)間等差異，應(yīng)進(jìn)行不等儲(chǔ)量和動(dòng)態(tài)控制。我們不...

現(xiàn)在許多企業(yè)都對(duì)其倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了數(shù)字化管理，但仍然有進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化的空間。運(yùn)用數(shù)字化庫(kù)存**確保庫(kù)存**程序的每一步都是數(shù)字化的，從計(jì)數(shù)總共接受到的貨物到之后的***庫(kù)存檢查，以及**在此期間更改過(guò)數(shù)字的訂單。在訂購(gòu)過(guò)程中，人的參與越少，就能更好的運(yùn)用WMS倉(cāng)庫(kù)...

方案介紹一個(gè)拆卸后合理規(guī)劃二級(jí)緩沖區(qū)，采用RGV/AGV分揀倉(cāng)庫(kù)，優(yōu)化運(yùn)輸路徑，節(jié)省時(shí)間和人力。二播種墻用于配合貨架實(shí)現(xiàn)多訂單配送。三揀選墻用于二級(jí)緩存貨架的匹配和拆卸，使貨物能夠到達(dá)人的手中。四超高密度倉(cāng)庫(kù)在深軌立體倉(cāng)庫(kù)中實(shí)現(xiàn)，小型化二級(jí)分揀倉(cāng)庫(kù)呈現(xiàn)超高密度...