提高抗拉強(qiáng)度和抗撕裂能力，對(duì)易變形基層有很強(qiáng)的適應(yīng)性，耐腐蝕，耐穿刺，有自愈性，耐紫外線老化性能好，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，相比SBS的特點(diǎn)SBR價(jià)格低，節(jié)省成本，低溫性能更加優(yōu)越，更好的提高防水卷材的低溫柔性和延伸率。還有很強(qiáng)的黏粘性。歡迎各界領(lǐng)導(dǎo)咨詢訂購(gòu)本公司產(chǎn)品。我們秉承誠(chéng)信與質(zhì)量并重。人品與服務(wù)同行的原則。為您服務(wù)！上海瑞嶸市政工程有限公司！洽談電話。....邊國(guó)強(qiáng)我公司專業(yè)生產(chǎn)PSBR丁苯橡膠，防水卷材自粘超細(xì)粉末丁苯橡膠PSBR,高含量PSBR粉末丁苯橡膠，SBR丁苯橡膠陰陽(yáng)離子乳化瀝青改性劑，以及水泥丁苯橡膠。應(yīng)用：粉末丁苯橡膠***用于道路瀝青改性劑，瀝青增延劑，高粘度瀝青，防水卷材...

瀝青混凝土配料中的礦粉對(duì)其硬度影響很大。經(jīng)檢測(cè)，礦粉細(xì)顆粒(大多小于)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜，從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性，而鎖結(jié)力則主要在粗集料顆粒之間產(chǎn)生。瀝青混凝土俗稱瀝青砼經(jīng)人工選配具有一定級(jí)配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料，在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。其中瀝青混凝土配碎石混合料經(jīng)久耐用，強(qiáng)度高，整體性好，是修筑高級(jí)瀝青路面的**性材料，應(yīng)用得較廣。瀝青混凝土配料中的礦粉對(duì)其硬度影響很大。經(jīng)檢測(cè)，礦粉細(xì)顆粒(大多小于)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜，從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性，而鎖結(jié)力則主要在粗集料顆粒之間...

改變天然巖瀝青在瀝青混合料中的添加比例在一定程度上可以改善某方面性能，但同時(shí)對(duì)其他方面的性能也容易產(chǎn)生影響而不滿足規(guī)范技術(shù)要求。3、常規(guī)化學(xué)改性材料難以和天然巖瀝青復(fù)合使用?；げ牧吓c天然巖瀝青具有明顯的化學(xué)結(jié)構(gòu)差異，相互之間難以有效融合，易造成分層、離析，進(jìn)而造成性質(zhì)不易穩(wěn)定等問(wèn)題。解決上述技術(shù)問(wèn)題的意義：本發(fā)明基于相似相容原理、結(jié)合不同天然巖瀝青的技術(shù)特性，本發(fā)明一種品質(zhì)穩(wěn)定、性能優(yōu)異的復(fù)合天然巖瀝青改性材料，拓展了瀝青改性行業(yè)的材料選擇及技術(shù)應(yīng)用。本發(fā)明轉(zhuǎn)變單***然巖瀝青作為改性劑的技術(shù)思維，通過(guò)多種天然巖瀝青相互融合，提升天然巖瀝青材料的綜合改性效果，對(duì)于解決天然巖瀝青在高溫抗車(chē)轍、...

本發(fā)明屬于瀝青改性技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種復(fù)合天然巖瀝青改性劑及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù)：目前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通建設(shè)日新月異，以提高瀝青路面使用性能為目的的改性瀝青技術(shù)被人們?cè)絹?lái)越重視。當(dāng)前，我國(guó)道路建設(shè)中除了常規(guī)使用的聚合物化學(xué)瀝青改性劑外，天然瀝青憑借其良好的路用性能也在部分道路工程進(jìn)行使用，如2009年北京長(zhǎng)安街大修中使用了特立尼達(dá)和多巴哥湖瀝青和印尼布敦巖瀝青。巖瀝青作為天然瀝青的一種，是石油類礦物在長(zhǎng)期的地質(zhì)作用下，經(jīng)過(guò)高溫、高壓、氧化、觸媒等復(fù)雜的物理化學(xué)作用后，形成的瀝青類產(chǎn)物。天然巖瀝青的適用種類繁多，從四川青川巖瀝青、新疆巖瀝青種類到適用印度尼西亞布敦巖瀝青、中東伊...

抗車(chē)轍劑抗車(chē)轍劑外觀為純黑色顆粒狀固體，是一種由多種聚合物復(fù)合成的瀝青混合料添加劑，它通過(guò)集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復(fù)等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善。性能參數(shù)主要作用一、嵌擠作用抗車(chē)轍劑在施工過(guò)程中由于高溫的作用而軟化，這些微粒在碾壓過(guò)程中熱成型，相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充嵌擠到了集料骨架中和空隙，增加了瀝青混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加緊密，降低了成型路面的滲透性，同時(shí)增加了瀝青混合料承受荷載的能力。二、加筋作用由于抗車(chē)轍劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?，它在拌和過(guò)程中部分拉絲成塑料...

中國(guó)瀝青網(wǎng)項(xiàng)目實(shí)施完成后，實(shí)體質(zhì)量已經(jīng)定型，合理使用及時(shí)修補(bǔ)處理質(zhì)量缺點(diǎn)仍是提高路面使用壽命的重要環(huán)節(jié)。在缺點(diǎn)責(zé)任期內(nèi)承包人應(yīng)注意定期檢查，及時(shí)處理施工缺點(diǎn)。接管養(yǎng)護(hù)單位在使用管理方面應(yīng)注意：1.合理**交通，提高車(chē)道間車(chē)流量分布均衡性，減少偏載使用。2.合理設(shè)置路口各向通行時(shí)間，避免在長(zhǎng)陡坡等特殊部位車(chē)輛捅堵，減少汽車(chē)尾氣加溫造成輪跡帶軟化泛油、急轉(zhuǎn)彎、急剎造成局部車(chē)轍損害。3.加強(qiáng)關(guān)鍵階段的針對(duì)性管養(yǎng)，多雨季節(jié)及時(shí)巡查、減少路段積水，及時(shí)清理路面泥砂等贓物，避免滑溜性污染。4.加強(qiáng)特殊時(shí)期的治超工作，如比較高、比較低氣溫時(shí)節(jié)、多雨季節(jié)等，對(duì)可能產(chǎn)生大量車(chē)轍破壞、水損破壞的時(shí)機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)管理。...

部分檢測(cè)方法受到改性劑種類的影響，需要提前獲取樣品所用SBS及基質(zhì)瀝青，制作標(biāo)準(zhǔn)樣品曲線才能得到有效結(jié)果，應(yīng)用受到限制。在以下兩種情況下，改性劑無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的改性作用：第一種是改性瀝青在老化過(guò)程中，改性劑發(fā)生分解；第二種是受加工條件限制未完全溶解部分。不同的檢測(cè)方法對(duì)于這兩種行為有不同的分析結(jié)果?；瘜W(xué)鍵法能夠識(shí)別第一種情況，計(jì)算結(jié)果中已經(jīng)剔除這部分改性劑，GPC法并不能做到。除指標(biāo)法外均不能對(duì)第二種情況有效識(shí)別并剔除。從改性劑含量檢測(cè)的角度出發(fā)，應(yīng)在檢測(cè)結(jié)果中剔除部分無(wú)效改性劑，如果確實(shí)無(wú)法剔除，也應(yīng)在報(bào)告中注明。筆者認(rèn)為能否準(zhǔn)確識(shí)別特定SBS改性瀝青中的SBS含量是評(píng)價(jià)一種改性劑含量檢測(cè)方法...

抗裂和抗變形能力強(qiáng)USP改性瀝青可使混合料在較寬的溫度范圍內(nèi)保持柔性特征,具有較高的自愈合能力、抗反射裂縫和抗變形能力?？估匣?耐疲勞熱拌瀝青每高溫加熱到170℃以上一次,相當(dāng)于自然老化19年,USP瀝青不需高溫加熱,瀝青質(zhì)量受影響小,在重荷載車(chē)碾壓下,長(zhǎng)期不老化,路面抗疲勞性增強(qiáng)。防水性好,水穩(wěn)定性高產(chǎn)品具有橡膠和高分子樹(shù)脂等成分,提高抗水損害能力。溫穩(wěn)性好、病害小、壽命長(zhǎng)∪SP低溫瀝青路面的耐高溫抗車(chē)轍性能、抗低溫凍裂性能和粘附性能均優(yōu)于傳統(tǒng)熱拌瀝青路面。本產(chǎn)品路面低溫不易龜裂,高溫不易泛油、發(fā)軟、擁包和推移。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期對(duì)已鋪的多條與熱拌瀝青對(duì)比鋪筑道路的質(zhì)量監(jiān)測(cè)USP瀝青混合料路面的質(zhì)量...

我公司專業(yè)生產(chǎn)PSBR丁苯橡膠，防水卷材自粘超細(xì)粉末丁苯橡膠PSBR,高含量PSBR粉末丁苯橡膠，SBR丁苯橡膠陰陽(yáng)離子乳化瀝青改性劑，以及水泥丁苯橡膠。應(yīng)用：粉末丁苯橡膠***用于道路瀝青改性劑，瀝青增延劑，高粘度瀝青，防水卷材，建筑防水，水工瀝青，橡膠制品等。經(jīng)接枝改良的粉末丁苯橡膠不僅具有優(yōu)良的抗低溫性能，還有優(yōu)良的高低溫性能和彈性恢復(fù)性能。防水卷材方面可以改變?yōu)r青的低溫流變性，是改性瀝青防水卷材具有低溫柔性好，延伸率達(dá)，提高抗拉強(qiáng)度和抗撕裂能力，對(duì)易變形基層有很強(qiáng)的適應(yīng)性，耐腐蝕，耐穿刺，有自愈性，耐紫外線老化性能好，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，相比SBS的特點(diǎn)SBR價(jià)格低，節(jié)省成本，低溫性能更...

施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有瀝青等0氣體的排放，能有效解決高溫?zé)岚铻r青存在的高能耗、高排放和高污染等環(huán)保問(wèn)題。第二、施工方便，可完全實(shí)現(xiàn)道路瀝青混凝土的低溫生產(chǎn)和施工，一年四季環(huán)境溫度低至－20℃以上均可施工，改變了瀝青混凝土冬季不宜施工、受季節(jié)限制的歷史，對(duì)瀝青混凝土的生產(chǎn)和施工進(jìn)行了科技跨越性**。第三、技術(shù)先進(jìn)。能有效提高瀝青混凝土的低溫抗裂性、高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性等路用性能。同時(shí)，基本不改現(xiàn)有瀝青混合料的生產(chǎn)、施工、檢測(cè)及后期養(yǎng)護(hù)工藝變質(zhì)量控制和養(yǎng)護(hù)。第四、經(jīng)濟(jì)耐久。低溫生產(chǎn)，節(jié)約燃油費(fèi)用50%左右；瀝青的粘附性性更好，少用瀝青20%左右；質(zhì)量好使用壽命長(zhǎng)，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低。綜合成本比傳統(tǒng)熱拌瀝青**降...

USP瀝青不需高溫加熱,瀝青質(zhì)量受影響小,在重荷載車(chē)碾壓下,長(zhǎng)期不老化,路面抗疲勞性增強(qiáng)。(7)防水性好,水穩(wěn)定性高產(chǎn)品具有橡膠和高分子樹(shù)脂等成分,提高抗水損害能力。(8)溫穩(wěn)性好、病害小、壽命長(zhǎng)∪SP低溫瀝青路面的耐高溫抗車(chē)轍性能、抗低溫凍裂性能和粘附性能均優(yōu)于傳統(tǒng)熱拌瀝青路面。本產(chǎn)品路面低溫不易龜裂,高溫不易泛油、發(fā)軟、擁包和推移。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期對(duì)已鋪的多條與熱拌瀝青對(duì)比鋪筑道路的質(zhì)量監(jiān)測(cè)USP瀝青混合料路面的質(zhì)量明顯優(yōu)于熱拌瀝青。(9)抗重荷載力強(qiáng),質(zhì)量日漸增長(zhǎng)熱拌瀝青路面質(zhì)量在路面剛鋪筑完畢時(shí)達(dá)到峰值,隨后其質(zhì)量日漸衰減;∪SP瀝青路面質(zhì)量,前期路面彎沉值比熱拌瀝青的略大,隨著時(shí)間的推移,在...

SBS屬于苯乙烯類熱塑性彈性體，是苯乙烯—丁二烯—苯乙烯三嵌段共聚物，SBS中聚苯乙烯鏈段和聚丁二烯鏈段明顯地呈現(xiàn)兩相結(jié)構(gòu)，聚丁二烯為連續(xù)相，聚苯乙烯為分散相，使其具有2個(gè)玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，***個(gè)玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg1)為-88~-83℃，第二個(gè)玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg2)為90℃，在Tg1~Tg2之間端基聚苯乙烯聚集在一起形成微區(qū)分散于聚丁二烯連續(xù)相之間，起到物理交聯(lián)、固定鏈段、硫化增強(qiáng)及防冷流作用，具有硫化橡膠的高彈性和抗疲勞性能，當(dāng)溫度升至Tg2時(shí)，聚苯乙烯相軟化和流動(dòng)使得SBS具有樹(shù)脂流動(dòng)加工性。這種兩相分離結(jié)構(gòu)使其能與瀝青基質(zhì)形成空間立體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從而有效地改善瀝青的溫度性能、拉伸性能、...

有助于改善我國(guó)當(dāng)前道路交通量逐年增長(zhǎng)，車(chē)輛軸重越來(lái)越大，瀝青路面早期病害日益嚴(yán)重等問(wèn)題。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的復(fù)合天然巖瀝青改性劑的制備方法流程圖。圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的復(fù)合天然巖瀝青改性劑高溫穩(wěn)定性能示意圖；圖中：(a)瀝青混凝土高溫抗車(chē)轍的主要指標(biāo)——?jiǎng)臃€(wěn)定度；(b)動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)時(shí)試件模擬車(chē)輛荷載的效果圖。圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的復(fù)合天然巖瀝青改性劑水穩(wěn)定性能示意圖；圖中：(a)瀝青混凝土水穩(wěn)定性的主要指標(biāo)——馬歇爾殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂強(qiáng)度比；(b)凍融劈裂試驗(yàn)時(shí)試件模擬水損害作用的效果圖。圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的復(fù)合天然巖瀝青改性劑低溫抗裂性能示意圖；圖中：(a)瀝青混凝土低...

SBS用于瀝青改性時(shí)，苯乙烯區(qū)域被瀝青中芳香分溶脹。丁二烯的鏈段被溶脹伸長(zhǎng)作為彈性鍵，發(fā)生相轉(zhuǎn)移變化。SBS在瀝青中混溶時(shí)變成小顆粒后，表面能量增大，吸附瀝青中結(jié)構(gòu)相近的組分形成界面吸附層以降低表面能，這種溶脹和吸附的形成，使得SBS穩(wěn)定地分布在瀝青中。根據(jù)能量比較低原理，SBS體系有自動(dòng)降低表面能的趨勢(shì)，一是通過(guò)縮小表面積而降低表面的自由能，二是吸附某些結(jié)構(gòu)相似的物質(zhì)來(lái)降低表面能。相容性差的體系，SBS呈大粒子或絮狀，縮小表面積以降低表面能。SBS經(jīng)高速剪切后與瀝青形成連續(xù)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青與SBS形成微觀混合相容狀態(tài)。SBS鏈因吸收瀝青中的烴類組分發(fā)生溶脹，因此，SBS變成伸長(zhǎng)溶脹的網(wǎng)狀連續(xù)相...

日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布公告，公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《公路工程節(jié)能規(guī)范》（JTG/T2340—2020）將于2020年5月1日起施行。該標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院主編，北京中交國(guó)通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司、廣東**大公路工程有限公司、招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位參與編寫(xiě)。規(guī)范編制工作是在《中華人民***節(jié)約能源法》等法律法規(guī)及公路工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，總結(jié)了多年來(lái)我國(guó)公路工程節(jié)能工作的經(jīng)驗(yàn)，充分借鑒和吸收了國(guó)內(nèi)其他行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，著重從節(jié)能、能耗監(jiān)測(cè)、可再生能源應(yīng)用、信息技術(shù)應(yīng)用等方面對(duì)公路工程各階段的節(jié)能措施做了規(guī)定，以指導(dǎo)和規(guī)范公路工程的節(jié)能工作，提高公路行業(yè)節(jié)能水平和能...

提高抗拉強(qiáng)度和抗撕裂能力，對(duì)易變形基層有很強(qiáng)的適應(yīng)性，耐腐蝕，耐穿刺，有自愈性，耐紫外線老化性能好，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，相比SBS的特點(diǎn)SBR價(jià)格低，節(jié)省成本，低溫性能更加優(yōu)越，更好的提高防水卷材的低溫柔性和延伸率。還有很強(qiáng)的黏粘性。歡迎各界領(lǐng)導(dǎo)咨詢訂購(gòu)本公司產(chǎn)品。我們秉承誠(chéng)信與質(zhì)量并重。人品與服務(wù)同行的原則。為您服務(wù)！上海瑞嶸市政工程有限公司！洽談電話。....邊國(guó)強(qiáng)我公司專業(yè)生產(chǎn)PSBR丁苯橡膠，防水卷材自粘超細(xì)粉末丁苯橡膠PSBR,高含量PSBR粉末丁苯橡膠，SBR丁苯橡膠陰陽(yáng)離子乳化瀝青改性劑，以及水泥丁苯橡膠。應(yīng)用：粉末丁苯橡膠***用于道路瀝青改性劑，瀝青增延劑，高粘度瀝青，防水卷材...

道路修建材料的質(zhì)量對(duì)于保證路面的修建質(zhì)量和使用壽命是非常重要的，這是保證公路正常運(yùn)作和使用壽命的重要保證。而能夠達(dá)到國(guó)家規(guī)定的重交通道路瀝青質(zhì)量技術(shù)要求的材料目前已較為成熟和規(guī)模推廣的主要是改性瀝青，其中以SBS改性瀝青為主。改性瀝青主要用于公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，能夠提高路面承載能力和延長(zhǎng)路面使用壽命。一般認(rèn)為采用改性瀝青可使路面壽命延長(zhǎng)1/3～1/2。雖然采用改性瀝青后，瀝青混凝土的生產(chǎn)成本有所增加，但與延長(zhǎng)路面壽命、節(jié)約或推遲巨額養(yǎng)護(hù)投資投入相比卻微不足道，其經(jīng)濟(jì)效益非常巨大。改性劑的發(fā)展趨勢(shì)如何？景德鎮(zhèn)粘度改性劑價(jià)格并應(yīng)充分利用舊路基、舊路面、隧道棄渣等可再循環(huán)材料及可再利用材料（含RAP、...

并應(yīng)充分利用舊路基、舊路面、隧道棄渣等可再循環(huán)材料及可再利用材料（含RAP、廢舊輪胎等）。......路基路面公路工程應(yīng)根據(jù)公路功能、技術(shù)等級(jí)、交通量及交通組成，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)、筑路材料及氣候環(huán)境等因素，以耐久、節(jié)能的原則，確定路基路面結(jié)構(gòu)。路基設(shè)計(jì)宜選擇與工程相適應(yīng)的低路堤和淺路塹等節(jié)能方案，路基邊坡應(yīng)順應(yīng)自然。路面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合公路技術(shù)等級(jí)、結(jié)構(gòu)層位、氣候條件、交通情況及施工能耗等工程建設(shè)條件，選擇經(jīng)濟(jì)耐久、綜合能耗低的路面材料。路面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際條件，科學(xué)運(yùn)用溫拌瀝青、再生路面、長(zhǎng)壽命路面等技術(shù)。上海改性劑的發(fā)展趨勢(shì)。贛州復(fù)合改性劑成分本發(fā)明屬于瀝青改性技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種復(fù)合天然...

并應(yīng)充分利用舊路基、舊路面、隧道棄渣等可再循環(huán)材料及可再利用材料（含RAP、廢舊輪胎等）。......路基路面公路工程應(yīng)根據(jù)公路功能、技術(shù)等級(jí)、交通量及交通組成，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)、筑路材料及氣候環(huán)境等因素，以耐久、節(jié)能的原則，確定路基路面結(jié)構(gòu)。路基設(shè)計(jì)宜選擇與工程相適應(yīng)的低路堤和淺路塹等節(jié)能方案，路基邊坡應(yīng)順應(yīng)自然。路面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合公路技術(shù)等級(jí)、結(jié)構(gòu)層位、氣候條件、交通情況及施工能耗等工程建設(shè)條件，選擇經(jīng)濟(jì)耐久、綜合能耗低的路面材料。路面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際條件，科學(xué)運(yùn)用溫拌瀝青、再生路面、長(zhǎng)壽命路面等技術(shù)。上海改性劑的價(jià)格是多少？無(wú)錫sbr改性劑檢測(cè)SBS屬于苯乙烯類熱塑性彈性體，是苯乙烯—丁...

本實(shí)用新型 技術(shù)公開(kāi)了一種新型常溫瀝青改性劑調(diào)配罐，包括：開(kāi)設(shè)有出料口的罐體，所述罐體內(nèi)壁設(shè)有隔板，隔板與罐體內(nèi)壁形成加熱區(qū)，蒸汽盤(pán)管位于加熱區(qū)內(nèi)且螺旋盤(pán)繞于所述罐體內(nèi)壁；固體添加裝置，其包括進(jìn)料斗、稱重箱，所述稱重箱內(nèi)部底端設(shè)置有上表面安裝重量傳感器的稱重板；稱重箱底部通過(guò)進(jìn)料管與罐體內(nèi)部連通，進(jìn)料管與稱重箱連接口處安裝有電磁閥；外側(cè)設(shè)置有刻度線的液體添加斗；液體添加斗底部通過(guò)進(jìn)液管與罐體內(nèi)部連通；所述罐體內(nèi)部安裝有一轉(zhuǎn)軸；所述轉(zhuǎn)軸頂部設(shè)有分散區(qū)，若干旋轉(zhuǎn)擋片環(huán)繞所述分散區(qū)；轉(zhuǎn)軸下方表面環(huán)設(shè)有螺旋攪拌葉片。本實(shí)用新型 技術(shù)提供一種新型常溫瀝青改性劑調(diào)配罐，其可對(duì)各種物質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)稱量，混合效果...

需要將其成分進(jìn)行混合，現(xiàn)有的調(diào)配罐配制效果差。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本技術(shù)的一個(gè)目的是解決至少上述問(wèn)題和/或缺點(diǎn)，并提供至少后面將說(shuō)明的優(yōu)點(diǎn)。為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供一種新型常溫瀝青改性劑調(diào)配罐，包括：開(kāi)設(shè)有出料口的罐體，所述罐體內(nèi)壁設(shè)有隔板，隔板與罐體內(nèi)壁形成加熱區(qū)，蒸汽盤(pán)管位于加熱區(qū)內(nèi)且螺旋盤(pán)繞于所述罐體內(nèi)壁；罐體底部設(shè)置有機(jī)架；位于罐體頂部的固體添加裝置，其包括進(jìn)料斗、稱重箱，所述稱重箱內(nèi)部底端設(shè)置有上表面安裝重量傳感器的稱重板；稱重箱底部通過(guò)進(jìn)料管與罐體內(nèi)部連通，進(jìn)料管與稱重箱連接口處安裝有電磁閥，所述電磁閥、重量傳感器分別與控制器電性連接。外側(cè)設(shè)置有刻度線的液體添加斗，其通過(guò)支撐桿固...

上海瑞嶸市政工程有限公司是一家致力于建筑、公路、橋梁等工程材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)為一體的新材料公司。2013年被評(píng)為深圳市****！公司目前主要生產(chǎn)供應(yīng)抗車(chē)轍劑、瀝青抗剝落劑、瀝青溫拌劑、聚丙烯腈纖維、聚酯纖維、木質(zhì)素纖維、聚丙烯纖維、纖維素纖維、鋼纖維等材料。各產(chǎn)品品種齊全，質(zhì)量符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格公道，服務(wù)完善！公司在目前擁有一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員，具備完整的路面材料設(shè)計(jì)和檢測(cè)能力、健全的質(zhì)量管理體系。各類技術(shù)及產(chǎn)品已服務(wù)于國(guó)內(nèi)建筑、公路、鐵路、市政、水利、機(jī)場(chǎng)、電力等各個(gè)領(lǐng)域。如深圳水官高速公路、深圳南坪快速公路三期、深圳機(jī)場(chǎng)南干道改擴(kuò)建、廣東汕揭高速公路、廣深珠高...

硅質(zhì)改性保溫板生產(chǎn)線是引進(jìn)韓國(guó)的覆膜工藝后開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，在韓國(guó)原有的B1級(jí)紅聚苯板和灰聚苯板的基礎(chǔ)上，運(yùn)用意大利和韓國(guó)先進(jìn)的硅質(zhì)改性保溫板生產(chǎn)工藝，能生產(chǎn)出干燃燒性為A級(jí)的不燃硅質(zhì)改性保溫板。產(chǎn)品在連續(xù)生產(chǎn)線連續(xù)同步完成發(fā)泡、固化、覆膜過(guò)程。面層軋壓設(shè)備用于將面層材料軋壓成設(shè)計(jì)所需要的花紋或圖形；反應(yīng)灌注機(jī)用于A料、B料按工藝要求的比例計(jì)量混合；移動(dòng)澆注機(jī)用于將混合的AB料及泡沫以往復(fù)移動(dòng)的方式覆蓋在下層面材上；層壓機(jī)上下各一臺(tái)，用于原料在上下層移動(dòng)鏈板間固化、定型；熱風(fēng)循環(huán)裝置用于層壓機(jī)內(nèi)部的加溫；貼側(cè)邊紙和側(cè)邊輸送機(jī)用于板材測(cè)邊擋料，修邊機(jī)用于改性EPS防火保溫板板兩側(cè)修邊；用于將...

狹義的改性劑是指單一成分或復(fù)合成分，用量在4%以下的，專門(mén)生產(chǎn)或配置用于鎂水泥改性的化工制劑。如現(xiàn)在各地作為商品出售的各種改性劑，以及各企業(yè)自行配置的專門(mén)用于改性的改性劑。目前的改性劑一般是指狹義改性劑。廣義的改性劑是指對(duì)鎂水泥有改性作用的各種材料。它既可以是專門(mén)生產(chǎn)的用于改性的化工制劑，也可以是其它任何材料，如含有改性成分的各種工業(yè)廢渣，某一類化工產(chǎn)品等。它包含狹義改性劑在內(nèi)。因此，它的概念比較廣義。這種廣義的改性劑不能全部作為改性商品，只有其中一部門(mén)可用于改性商品。狹義的改性劑目前使用較廣，而廣義的改性劑目前相對(duì)使用較少。但從發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)需要看，廣義改性劑劑將會(huì)獲得更多地應(yīng)用，特...

使罐內(nèi)物質(zhì)能上下軸向流動(dòng)形成均勻混合，需在罐壁加設(shè)擋板。不加擋板時(shí)，罐內(nèi)中部液體在離心力作用下涌向罐壁并上升，中心部分液面下降形成旋渦，旋渦中心可下降到與拌葉接觸位置，降低混合效率，而且中部空谷占用相當(dāng)容積。罐壁設(shè)擋板后，中空旋渦，攪拌平穩(wěn)均勻。液體在攪拌作用下形成湍流，效果十分明顯。為了達(dá)到較好的攪拌效果，進(jìn)行這樣的設(shè)計(jì)是十分必要的。瀝青改性制作過(guò)程中的工藝合理性及其嚴(yán)格控制是十分重要的，尤其是瀝青與改性劑的相容性是影響瀝青改性制作質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在生產(chǎn)實(shí)踐中一定要做好改性劑與瀝青的配伍研究，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的重交通瀝青都能用某一改性劑達(dá)到很好的改性效果。要精心選擇基質(zhì)瀝青的品種，...

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題是：(1)天然巖瀝青的理化指標(biāo)難統(tǒng)然巖瀝青由于收到產(chǎn)地的自然環(huán)境影響，不同礦區(qū)的瀝青礦石指標(biāo)存在差別。如礦石的瀝青含量、灰分、硫化物含量等指標(biāo)存在較大差別，這一差異將導(dǎo)致其在工程應(yīng)用過(guò)程的質(zhì)量控制困難，技術(shù)效果也均不相同。(2)天然巖瀝青改性瀝青混合料的高溫抗車(chē)轍性能收到限制。其中布敦巖瀝青礦石的灰分較高，伊朗巖瀝青中硫化物含量比例很大比例使用會(huì)對(duì)瀝青混合料產(chǎn)生低溫開(kāi)裂、水損病害等問(wèn)題。但是，摻加比例偏低時(shí)，兩種天然巖瀝青改性瀝青混合的高溫抗車(chē)轍效果較差，不能充分發(fā)揮其高溫抗車(chē)轍性能。(3)一些學(xué)者提出，將pe、膠粉、石油樹(shù)脂等化工材料與天然巖瀝青進(jìn)行復(fù)合改性以可提...

而物理溶解法的制作工藝還拌有一定的易燃易爆危險(xiǎn)性并因廢氣排放對(duì)周邊環(huán)境一定的影響，故其應(yīng)用范圍受到了局限。目前應(yīng)用較***的是機(jī)械剪切法。筆者自20世紀(jì)90年代中以來(lái)即投入改性瀝青的制作工藝及機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)及作業(yè)工藝的研究，特別是參加了我國(guó)***臺(tái)以一次剪切完成制作為主要技術(shù)特征的40t/h改性瀝青成套設(shè)備的研發(fā)和推廣應(yīng)用。實(shí)踐證明除了機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)的合理性，改性瀝青的制作質(zhì)量主要取決于制作過(guò)程的工藝掌握。公路工程用改性瀝青主要是以SBS為改性劑（其它如PE、EVA、SBR等改性劑使用較少）的改性瀝青。其生產(chǎn)問(wèn)題實(shí)際就是基質(zhì)瀝青與SBS改性劑的相容性問(wèn)題，如果兩者的相容性不好，則瀝青與SBS難以...

制備一種復(fù)合天然巖瀝青改性劑，所述復(fù)合天然巖瀝青改性劑的成分由布敦巖瀝青和伊朗巖瀝青以及少量的化學(xué)助劑組成；按照重量比布敦巖瀝青：伊朗巖瀝青＝90:10物理共混；再添加天然巖瀝青總質(zhì)量1％的化學(xué)助劑—精煉環(huán)烷油。本發(fā)明的另一目的在于提供一種所述復(fù)合天然巖瀝青改性劑的制備方法，所述復(fù)合天然巖瀝青改性劑的制備方法包括以下步驟：首先，將布敦巖瀝青進(jìn)行脫水、粉碎、篩分備用；將伊朗巖瀝青進(jìn)行脫水、粉碎、篩分備用；制備精煉環(huán)烷油作為融合劑備用；其次，將布敦巖瀝青和伊朗巖瀝青進(jìn)行物理共混，(單葉攪拌機(jī)攪拌時(shí)長(zhǎng)不少于6min，雙葉攪拌機(jī)攪拌時(shí)長(zhǎng)不少于)，均勻度達(dá)到98％以上；然后，將環(huán)烷油加入兩種巖瀝青混合料...

日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布公告，公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《公路工程節(jié)能規(guī)范》（JTG/T2340—2020）將于2020年5月1日起施行。該標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院主編，北京中交國(guó)通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司、廣東**大公路工程有限公司、招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位參與編寫(xiě)。規(guī)范編制工作是在《中華人民***節(jié)約能源法》等法律法規(guī)及公路工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，總結(jié)了多年來(lái)我國(guó)公路工程節(jié)能工作的經(jīng)驗(yàn)，充分借鑒和吸收了國(guó)內(nèi)其他行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，著重從節(jié)能、能耗監(jiān)測(cè)、可再生能源應(yīng)用、信息技術(shù)應(yīng)用等方面對(duì)公路工程各階段的節(jié)能措施做了規(guī)定，以指導(dǎo)和規(guī)范公路工程的節(jié)能工作，提高公路行業(yè)節(jié)能水平和能...

并應(yīng)充分利用舊路基、舊路面、隧道棄渣等可再循環(huán)材料及可再利用材料（含RAP、廢舊輪胎等）。......路基路面公路工程應(yīng)根據(jù)公路功能、技術(shù)等級(jí)、交通量及交通組成，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)、筑路材料及氣候環(huán)境等因素，以耐久、節(jié)能的原則，確定路基路面結(jié)構(gòu)。路基設(shè)計(jì)宜選擇與工程相適應(yīng)的低路堤和淺路塹等節(jié)能方案，路基邊坡應(yīng)順應(yīng)自然。路面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合公路技術(shù)等級(jí)、結(jié)構(gòu)層位、氣候條件、交通情況及施工能耗等工程建設(shè)條件，選擇經(jīng)濟(jì)耐久、綜合能耗低的路面材料。路面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際條件，科學(xué)運(yùn)用溫拌瀝青、再生路面、長(zhǎng)壽命路面等技術(shù)。改性劑怎樣使用？上海瑞嶸告訴您。蘇州交聯(lián)改性劑行業(yè)因此分別以SBR和瀝青中基團(tuán)的吸收峰9...