能夠滿足不同焊接要求的散熱翅片1焊接加工要求。所述托板4的下表面兩端固定有導(dǎo)桿12，所述導(dǎo)桿12活動穿過支撐板10。利用導(dǎo)桿12，能夠?qū)ν邪?進(jìn)行導(dǎo)向，避免托板4發(fā)生傾斜。具體的，使用時(shí)，將散熱翅片1套在需要焊接的管道2上，并將管道2的兩端利用卡套3卡緊固定，之后轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輪9，使得螺桿8帶動托板4向上移動，從而將托板4上的定位齒板7插入散熱翅片4之間，利用定位齒對散熱翅片4之間的間距進(jìn)行定位，避免在焊接過程中散熱翅片1左右移位，有助于提高散熱翅片1的焊接精度，待管道2上半部的散熱翅片1焊接固定后，松開兩端的卡套3，將管道2轉(zhuǎn)動180°后再次固定，即可對另一半的散熱翅片1進(jìn)行焊接固定，有...

基于沖洗后預(yù)設(shè)時(shí)段內(nèi)空冷換熱翅片在清潔狀況下的工況數(shù)據(jù)進(jìn)行背壓模型建模，生成理論背壓模型，利用生成的理論背壓模型確定當(dāng)前工況下的理論背壓數(shù)據(jù)，根據(jù)確定的理論背壓數(shù)據(jù)和測得的實(shí)際背壓數(shù)據(jù)的偏差，根據(jù)背壓偏差判斷確定直接空冷散熱翅片臟污程度，即利用背壓偏差指導(dǎo)相關(guān)人員進(jìn)行空冷沖洗等相關(guān)工作。為讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附圖式，作詳細(xì)說明如下。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在...

支撐板的側(cè)邊設(shè)有水平設(shè)置的彈簧和固定座，可以在水平方向?qū)χ伟迤鸬骄彌_作用，在支撐板的下端設(shè)有第二彈簧，可以在垂直方向?qū)χ伟迤鸬骄彌_作用；同時(shí)在支撐座的底部設(shè)有角度可調(diào)的支腿，當(dāng)需要移動沖床本體時(shí)，只需通過千斤頂或手動液壓叉車將支撐座頂起，然后將支腿放下并通過銷軸固定起來，即可在萬向輪的作用下移動支撐座。與傳統(tǒng)的散熱翅片自動沖床減震底座相比，本實(shí)用新型減震效果更好，且移動更方便。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的支撐座俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的支撐座剖視圖；圖4為本實(shí)用新型的支腿結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、沖床本體；2、支撐座；3、固定耳；4、支撐板；5、固定座；6、...

用于將所述的歷史工況數(shù)據(jù)和背壓數(shù)據(jù)作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行建模訓(xùn)練，生成理論背壓模型；理論背壓確定模塊，用于利用所述的理論背壓模型根據(jù)當(dāng)前工況數(shù)據(jù)確定當(dāng)前理論背壓；監(jiān)測模塊，用于根據(jù)確定的當(dāng)前理論背壓和采集的實(shí)際背壓的背壓偏差進(jìn)行空冷散熱翅片灰污狀況監(jiān)測。本發(fā)明實(shí)施例中，所述的建模模塊包括：聚類單元，用于對所述的歷史工況數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類處理，將所述歷史工況數(shù)據(jù)分為不同類的歷史工況數(shù)據(jù)；訓(xùn)練單元，用于將分類后的歷史工況數(shù)據(jù)作為輸入數(shù)據(jù)，對應(yīng)的背壓數(shù)據(jù)作為輸出數(shù)據(jù)，進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模訓(xùn)練，生成各類歷史工況數(shù)據(jù)對應(yīng)的理論背壓模型。本發(fā)明實(shí)施例中，所述的理論背壓確定模塊包括：根據(jù)當(dāng)前的工況數(shù)據(jù)和聚...

另外由于電廠內(nèi)各項(xiàng)數(shù)據(jù)存在一定延遲，可能出現(xiàn)各個(gè)數(shù)據(jù)無法準(zhǔn)確對應(yīng)的情況，因此，本實(shí)施例中，對采集的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析前先進(jìn)行預(yù)處理。本實(shí)施例中對歷史數(shù)據(jù)的預(yù)處理包括：剔除異常值；針對數(shù)據(jù)中可能存在一些異常值，例如數(shù)值超過正常運(yùn)行的上下限和數(shù)值在一段時(shí)間內(nèi)保持不變等，需要剔除掉這些數(shù)據(jù)，保證結(jié)果的可靠性。數(shù)據(jù)時(shí)均化；針對數(shù)據(jù)可能出現(xiàn)無法準(zhǔn)確對應(yīng)的情況，對數(shù)據(jù)進(jìn)行一定時(shí)間的時(shí)均化處理可有效改善該問題，例如對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行30min累計(jì)。步驟(3)沖洗歷史數(shù)據(jù)選取。在步驟(2)處理過的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，選取沖洗歷史數(shù)據(jù)。本實(shí)施例中通過空冷島沖洗后7天內(nèi)的工況下的累計(jì)數(shù)據(jù)，作為空冷換熱翅片清潔狀況下...

一種利用翅片增加接觸面積的熔化熱熔膠或其它化學(xué)品膠粘劑加熱片，包括熱載體3和金屬翅片2，若干個(gè)用于加熱的所述熱載體3相互平行或不規(guī)則固定在箱體1的內(nèi)底部或中部，所述熱載體3的表面纏繞固定有金屬翅片2。金屬翅片2采用金屬片纏繞或擠壓成型。所述熱載體3包括電加熱管、導(dǎo)熱油加熱管、蒸汽加熱管。包括但不限于上述三種加熱形式，可以根據(jù)被熔物選擇合適的熱載體3，有助于保障熔化的高效性。所述金屬翅片2與熱載體3的表面垂直。金屬翅片2通過纏繞、焊接或擠壓進(jìn)行固定，將金屬翅片2與熱載體3之間呈垂直設(shè)置，金屬翅片2片基較薄，可以利用金屬翅片2對被熔物形成切割效果，進(jìn)而利用金屬翅片2與更多的被熔物進(jìn)行快速接...

圖2為實(shí)施例的俯視圖。附圖標(biāo)記：1、內(nèi)管；2、連接板；21、連接部；3、外管；31、平板；311、通氣孔；312、固定板；32、夾角部；4、散熱片。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。一種散熱管，如圖1所示，包括圓環(huán)形的內(nèi)管1、外管3、連接在內(nèi)管1和外管3之間的連接板2，外管3的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)散熱片4，外管3、內(nèi)管1、連接板2、散熱片4均為鋁合金制成，高溫的流體在內(nèi)管1內(nèi)流通時(shí)，內(nèi)管1吸收熱量并將熱量通過連接板2傳遞到外管3上，外管3在傳遞到散熱片4上，散熱片4、外管3和連接板2與外界空氣接觸的側(cè)面均具有散熱效果。參見圖1、圖2，外管3包括六個(gè)形狀相同的平板31，六...

所述托板的兩端分別滑動設(shè)置在滑槽內(nèi)。推薦的，所述定位齒板上表面分布有定位齒，所述定位齒分布在相鄰散熱翅片之間。推薦的，所述托板的下表面兩端固定有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿活動穿過支撐板。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：將散熱翅片套在需要焊接的管道上，并將管道的兩端利用卡套卡緊固定，之后轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輪，使得螺桿帶動托板向上移動，從而將托板上的定位齒板插入散熱翅片之間，利用定位齒對散熱翅片之間的間距進(jìn)行定位，避免在焊接過程中散熱翅片左右移位，有助于提高散熱翅片的焊接精度，待管道上半部的散熱翅片焊接固定后，松開兩端的卡套，將管道轉(zhuǎn)動180°后再次固定，即可對另一半的散熱翅片進(jìn)行焊接固定，有助于提高散熱翅片的焊接...

散熱翅片也叫翅片式冷凝器，屬于工業(yè)冷水機(jī)散熱制冷的重要部件，其主要作用就是把制冷壓縮機(jī)排除的高溫制冷機(jī)過熱蒸汽冷卻并冷凝成液體，制冷劑在冷凝器中放出熱量又冷卻介質(zhì)帶走，從而保證工業(yè)冷水機(jī)的正常有效地運(yùn)行。而在工業(yè)冷水機(jī)經(jīng)過長期運(yùn)行后，翅片式冷凝器會附上一定的灰塵雜質(zhì)，正常清洗工業(yè)冷水機(jī)冷凝器，是保證工業(yè)冷水機(jī)正常運(yùn)行的重要的環(huán)節(jié)。那么工業(yè)冷水機(jī)散熱翅片（冷凝器）該如何清洗呢？特域冷水機(jī)建議可以使用對其進(jìn)行清理，但需要注意的是，由于冷凝器上的翅片較薄，所以的氣壓不能調(diào)太高，否則在清理的灰塵的時(shí)候，會損壞冷凝器翅片。另外，工業(yè)冷水機(jī)散熱翅片的維護(hù)和保養(yǎng)同時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：1、定期更換循...

兩個(gè)套盤相反的一側(cè)均固定連通有輸送管，兩個(gè)套盤相對一側(cè)的頂部和底部均固定連接有連接桿，所述本體的兩側(cè)均固定連接有固定殼，所述固定殼的內(nèi)部固定連接有定位機(jī)構(gòu)，所述連接桿靠近定位機(jī)構(gòu)的一側(cè)開設(shè)有與定位機(jī)構(gòu)配合使用的定位槽。作為本實(shí)用新型推薦的，所述定位機(jī)構(gòu)包括活動板，所述活動板后側(cè)的頂部和底部均固定連接有與定位槽配合使用的定位塊，所述活動板前側(cè)的頂部和底部均固定連接有彈簧，所述彈簧的前側(cè)與固定殼的內(nèi)壁固定連接。作為本實(shí)用新型推薦的，所述活動板的前側(cè)固定連接有拉桿，所述固定殼的前側(cè)開設(shè)有活動孔，所述拉桿的前側(cè)貫穿過活動孔并延伸至固定殼的外側(cè)固定連接有拉環(huán)。作為本實(shí)用新型推薦的，所述活動板的頂...

②平均值；即各參數(shù){x1,...,x9}的均值，x1負(fù)荷，…，x9背壓；③方差矩陣；針對每一工況數(shù)據(jù)，即某個(gè){x1,...,x9}，都會通過貝葉斯理論計(jì)算得到它屬于每類的概率，例如屬于類、第二類、第三類的概率分別為、、，其中，屬于類的概率為，那么就將該工況數(shù)據(jù)分到類，無論是針對歷史數(shù)據(jù)分類時(shí)還是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分類時(shí)都是這個(gè)過程，只不過歷史數(shù)據(jù)會影響每一類的總體特征，而在調(diào)用時(shí)，只是為了給實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)選用合適的模型，并不影響已分好的數(shù)據(jù)種類。在給定訓(xùn)練樣本的情況下，根據(jù)em算法估算不同高斯組分的均值和協(xié)方差以及每個(gè)高斯分布的混合系數(shù)，得到終的概率分布情況。模型建立。通過gmm建模得到不同的數(shù)據(jù)類，...

現(xiàn)有技術(shù)的此類設(shè)計(jì)限制了風(fēng)只能沿固定的方向吹，才能進(jìn)入鰭片群內(nèi)部，從而使非這些方向的風(fēng)無法加快內(nèi)部的鰭片散熱)，從而加快了散熱效率；進(jìn)一步的，由于鰭片3的卷曲面7的弧形結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，無論是自然風(fēng)還是風(fēng)扇風(fēng)，都很容易從弧形的卷曲面通過，相比起現(xiàn)有技術(shù)的立方體形板狀結(jié)構(gòu)的鰭片，更有利于通風(fēng)，從而進(jìn)一步加快散熱；進(jìn)一步的，從圖2可以看出，螺旋形結(jié)構(gòu)的鰭片3散熱面積大，能更好的散熱。實(shí)施例:2：本實(shí)施例是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做出的進(jìn)一步改進(jìn)，具體為：如圖1、圖3所示，所述鰭片3的螺旋形卷曲結(jié)構(gòu)的外圈的自由端6的側(cè)邊與相鄰的卷曲面7之間構(gòu)成氣流縫，所述的氣流縫上部設(shè)有擋片4，所述的擋片4的一個(gè)側(cè)邊與...

而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。如圖1所示，為本發(fā)明提供的空冷散熱翅片灰污狀況監(jiān)測方法，所述的方法包括：步驟s101，獲取空冷散熱翅片的沖洗后預(yù)設(shè)時(shí)段的歷史工況數(shù)據(jù)和背壓數(shù)據(jù)；步驟s102，將所述的歷史工況數(shù)據(jù)和背壓數(shù)據(jù)作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行建模訓(xùn)練，生成理論背壓模型；步驟s103，利用所述的理論背壓模型根據(jù)當(dāng)前工況數(shù)據(jù)確定當(dāng)前理論背壓；步驟s104，根據(jù)確定的當(dāng)前理論背壓和采集的實(shí)際背壓的背壓偏差進(jìn)行空冷散熱翅片灰污狀況監(jiān)測。本發(fā)明提供的空冷散熱翅片灰污狀況監(jiān)測方法，基于沖洗后預(yù)...