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  • 揚(yáng)州新能源汽車(chē)折疊fin定制
    揚(yáng)州新能源汽車(chē)折疊fin定制

    所述電池插裝孔在所述電池支架上呈矩陣狀排布。所述導(dǎo)熱導(dǎo)電膠為硅膠基材料。所述導(dǎo)熱導(dǎo)電膠的導(dǎo)熱系數(shù)為1-5w/mk,電阻率為10-1至10-4ω·m。本申請(qǐng)的優(yōu)點(diǎn)是:本申請(qǐng)的電池模組在匯流片、導(dǎo)電彈片和電池單體之間填充導(dǎo)熱導(dǎo)電膠,增加了匯流片、電池彈片、單體電池之間的接觸面積,從而加快了電池模組的散熱速率,減小發(fā)生熱失控的概率。并且,還輔助提升了電池單體與匯流片的導(dǎo)電性能,降低了電池模組的內(nèi)阻。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,下面描述中的附圖是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這...

  • 鹽城合金折疊fin廠家
    鹽城合金折疊fin廠家

    與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:(1)通過(guò)設(shè)置散熱體上的嵌入槽供連接板放置,連接板可拆卸拼裝各個(gè)散熱片,再將多個(gè)螺栓穿設(shè)過(guò)導(dǎo)熱板與連接板,各個(gè)螺栓旋入連接板上對(duì)應(yīng)的螺紋套筒,各個(gè)螺紋套筒設(shè)置于連接板的下表面且位于相鄰兩散熱片之間,具有便捷固定安裝導(dǎo)熱板的優(yōu)點(diǎn);(2)通過(guò)設(shè)置各個(gè)散熱片位于嵌入槽的位置上的拼接片,拼接片豎直穿設(shè)過(guò)連接板上的貫穿槽后折彎90度,拼接片折彎至水平面與連接板上的臺(tái)階相抵接,導(dǎo)熱板的下表面與臺(tái)階卡緊各個(gè)拼接片,具有便捷將各散熱片可拆卸安裝于連接板上的優(yōu)點(diǎn);(3)通過(guò)設(shè)置導(dǎo)熱管呈u字型形狀,插入導(dǎo)熱板與散熱體之間的部分設(shè)置有卡接部,卡接部插設(shè)入上半圓槽槽壁上的卡接槽...

  • 嘉興不銹鋼折疊fin空氣凈化
    嘉興不銹鋼折疊fin空氣凈化

    所述電池插裝孔在所述電池支架上呈矩陣狀排布。所述導(dǎo)熱導(dǎo)電膠為硅膠基材料。所述導(dǎo)熱導(dǎo)電膠的導(dǎo)熱系數(shù)為1-5w/mk,電阻率為10-1至10-4ω·m。本申請(qǐng)的優(yōu)點(diǎn)是:本申請(qǐng)的電池模組在匯流片、導(dǎo)電彈片和電池單體之間填充導(dǎo)熱導(dǎo)電膠,增加了匯流片、電池彈片、單體電池之間的接觸面積,從而加快了電池模組的散熱速率,減小發(fā)生熱失控的概率。并且,還輔助提升了電池單體與匯流片的導(dǎo)電性能,降低了電池模組的內(nèi)阻。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,下面描述中的附圖是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這...

  • 淮安合金折疊fin冷卻器
    淮安合金折疊fin冷卻器

    隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,高比能量,高性能的圓柱形鋰離子電池獲得了更的應(yīng)用。大容量的電池模組主要由眾多電池單體以及支撐這些電池單體的電池支架(業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)電池夾具)構(gòu)成,其中,電池夾具為絕緣材質(zhì),電池夾具上制有用于布置所述電池單體的多個(gè)電池插裝孔,電池單體的端部插于電池安裝孔中,且在電池安裝孔中設(shè)置夾緊電池單體并與電池單體導(dǎo)電的導(dǎo)電彈片。大容量電池模組起火的根本原因是電池內(nèi)部出現(xiàn)熱失控。當(dāng)電池內(nèi)部溫度超過(guò)90℃時(shí),會(huì)陸續(xù)發(fā)生sei膜分解,負(fù)極與電解液反應(yīng),隔膜分解,正極分解,電解質(zhì)分解,大規(guī)模內(nèi)短路、電解液燃燒,使溫度越來(lái)越高,變?yōu)闊崾Э兀M(jìn)而起火?,F(xiàn)有的電池模組串并聯(lián)結(jié)構(gòu)有插拔式和正負(fù)極均焊接兩種...

  • 南京銅鋁合金折疊fin工程
    南京銅鋁合金折疊fin工程

    所述電池插裝孔在所述電池支架上呈矩陣狀排布。所述導(dǎo)熱導(dǎo)電膠為硅膠基材料。所述導(dǎo)熱導(dǎo)電膠的導(dǎo)熱系數(shù)為1-5w/mk,電阻率為10-1至10-4ω·m。本申請(qǐng)的優(yōu)點(diǎn)是:本申請(qǐng)的電池模組在匯流片、導(dǎo)電彈片和電池單體之間填充導(dǎo)熱導(dǎo)電膠,增加了匯流片、電池彈片、單體電池之間的接觸面積,從而加快了電池模組的散熱速率,減小發(fā)生熱失控的概率。并且,還輔助提升了電池單體與匯流片的導(dǎo)電性能,降低了電池模組的內(nèi)阻。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,下面描述中的附圖是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這...

  • IGBT模塊折疊fin用途
    IGBT模塊折疊fin用途

    所以在批量生產(chǎn)時(shí)應(yīng)作模擬試驗(yàn)來(lái)證實(shí)散熱器選擇是否合適,必要時(shí)做一些修正(如型材的長(zhǎng)度尺寸或改變型材的型號(hào)等)后才能作批量生產(chǎn)。IDT熱量數(shù)據(jù)考慮到微電子器件的功率消耗問(wèn)題,熱能管理對(duì)于任何電子產(chǎn)品能否達(dá)到佳性能是至關(guān)重要的。微電子器件的操作溫度決定了產(chǎn)品的速度和可靠性。IDT積力于加強(qiáng)其產(chǎn)品和封裝的研發(fā),以達(dá)到佳的速度和可靠性。然而,產(chǎn)品性能經(jīng)常受到執(zhí)行情況影響,因此小心處理各項(xiàng)影響操作溫度的因素有助于充分發(fā)揮產(chǎn)影響器件操作溫度重要的因素包括功率消耗、空氣溫度、封裝構(gòu)造和冷卻裝置等。以上這些因素共同決定了產(chǎn)品的操作溫度。以下是目前計(jì)算操作溫度所采用的方程式QJA=(TJ-TA)/PQJC=(T...

  • 連云港水冷板折疊fin工程
    連云港水冷板折疊fin工程

    所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)流動(dòng)的過(guò)程中吸收所述電池單元30產(chǎn)生的熱量。所述液冷板主體21被緊密貼合于所述電池箱體10的內(nèi)壁,以將所述電池箱體10的所述容納腔101分隔成多個(gè)所述電池倉(cāng)1011,以供安裝所述電池單元30。容納于所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22循環(huán)流動(dòng),以將電池單元30產(chǎn)生的熱量傳遞至外界。推薦地,所述冷卻液22為流動(dòng)性好、比熱容大的流體。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉的是,所述冷卻液22的具體實(shí)施方式不受限制,不能成為對(duì)本實(shí)用新型所述電池模組100的內(nèi)容和范圍的限制。參照?qǐng)D2至圖4,所述電池模組100進(jìn)一步包括一冷卻管道40,其中所述冷卻管道40被設(shè)置于所述電池箱體10的所...

  • 鹽城水冷板折疊fin價(jià)格
    鹽城水冷板折疊fin價(jià)格

    根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,相鄰的所述電池單元之間的間隙均勻。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述電池單元被懸空的保持于所述電池倉(cāng)。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述電池單元被可操作地保持于所述電池倉(cāng),所述電池單元之間的距離允許被調(diào)整。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述冷卻液可循環(huán)地在所述冷卻管道的所述進(jìn)液口和所述出液口之間流動(dòng)。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述電池倉(cāng)之間相互連通。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述電池倉(cāng)之間相互。附圖說(shuō)明圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的一混合散熱的電池模組的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的上述較佳實(shí)施例的所述混合散熱的電池模組的示意圖。圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的上...

  • 連云港合金折疊fin廠家
    連云港合金折疊fin廠家

    根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,壁位于機(jī)殼的首端,且位于機(jī)殼的上側(cè),沿機(jī)殼的尾端至首端的方向,壁朝機(jī)殼的下側(cè)彎曲,出口位于下側(cè)。本實(shí)用新型實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)模組,包括動(dòng)力裝置、發(fā)熱元件與上述散熱結(jié)構(gòu),動(dòng)力裝置連接在機(jī)殼上,發(fā)熱元件連接在腔體內(nèi)。本實(shí)用新型實(shí)施例的水上運(yùn)動(dòng)裝置,包括上述驅(qū)動(dòng)模組。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖;圖2是圖1中另一方向的立體示意圖;圖3是圖1中a-a截面的剖面示意圖。具體實(shí)施方式本部分將詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,本實(shí)用新型的實(shí)施例在附圖中示出,附圖的作用在于用圖形補(bǔ)充說(shuō)明書(shū)文字部分的描述,從而能夠直觀地、形象地理解本實(shí)用新型實(shí)施例的每個(gè)技術(shù)特征和整體技術(shù)方案,但其不能...

  • 無(wú)錫合金折疊fin價(jià)格
    無(wú)錫合金折疊fin價(jià)格

    以更快速地降低所述電池單元30的內(nèi)部溫度,從而提高了所述電池模組100的散熱效率。也就是說(shuō),所述電池模組100能夠快速均勻地散熱,以滿(mǎn)足所述電池模組100即使是在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻,進(jìn)而保障了所述電池模組100的均溫性和高散熱性。也就是說(shuō),所述電池模組100采用油冷散熱和液冷散熱相互結(jié)合的方式,所述冷卻油均勻地吸收所述電池單元30的熱量,并通過(guò)所述冷卻油50的流動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述電池模組100均溫,所述液冷板20通過(guò)所述冷卻液22的循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述電池單元30和所述冷卻油50與外界的熱量交換,進(jìn)而降低了電池模組100的溫度,油冷散熱和液冷散熱相互混合的方式提高了所述電池模組10...

  • 淮安銅鋁合金折疊fin冷卻器
    淮安銅鋁合金折疊fin冷卻器

    半導(dǎo)體led因其具有低能耗、高亮度的優(yōu)點(diǎn)已被廣泛應(yīng)用于照明。但是,led燈片是一種發(fā)熱體,在工作中會(huì)產(chǎn)生高溫,如果不能充分散熱,則會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間工作所產(chǎn)生的高溫而造成亮度降低,使用壽命縮短。led燈片受自身特性所限,只能依靠對(duì)流和輻射散熱,現(xiàn)有的散熱裝置普遍存在散熱效率低、散熱速度慢的缺點(diǎn)。在公開(kāi)號(hào)為cnu的中國(guó)公開(kāi)了散熱器,包括導(dǎo)熱板和散熱體,散熱體由多個(gè)的散熱片面面相對(duì)平行間隔排列組成,在散熱片的至少兩相對(duì)側(cè)邊垂直設(shè)有搭邊,在搭邊的內(nèi)側(cè)設(shè)有槽口,在搭邊的外側(cè)設(shè)有鉤扣,通過(guò)相鄰的鉤扣與槽口的搭扣連接使相鄰散熱片相互連接;導(dǎo)熱板背貼固定在散熱體的側(cè)面上,在導(dǎo)熱板上水平連接固定有若干導(dǎo)熱管,導(dǎo)熱管的...

  • 無(wú)錫新能源汽車(chē)折疊fin
    無(wú)錫新能源汽車(chē)折疊fin

    機(jī)殼上還設(shè)置有至少一個(gè)出口150,腔體通過(guò)入口140與外界連通。當(dāng)機(jī)殼100在介質(zhì)內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí),外界的介質(zhì)可以通過(guò)入口140流入腔體,并從出口150流出,在此過(guò)程中即可實(shí)現(xiàn)腔體內(nèi)部的散熱。本實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于:腔體內(nèi)的發(fā)熱元件可以和外界的散熱介質(zhì)直接接觸,發(fā)熱元件的熱量由散熱介質(zhì)直接帶走,省去了通過(guò)導(dǎo)熱件、機(jī)殼進(jìn)行導(dǎo)熱的步驟,使得發(fā)熱元件的散熱不用受到導(dǎo)熱件、機(jī)殼的導(dǎo)熱能力的制約,從而能夠提成導(dǎo)熱效率。同時(shí),散熱介質(zhì)能夠依靠機(jī)殼100的運(yùn)動(dòng)進(jìn)入腔體,無(wú)需設(shè)置風(fēng)扇等額外的主動(dòng)散熱器件,有助于簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。此外,介質(zhì)與機(jī)殼100之間的相對(duì)速度可以隨著機(jī)殼100的運(yùn)動(dòng)速度變化,當(dāng)機(jī)殼100的運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí),通...

  • 半導(dǎo)體折疊fin空氣凈化
    半導(dǎo)體折疊fin空氣凈化

    且二者的結(jié)構(gòu)亦高度相似。可選的,所述導(dǎo)電薄條為銅材質(zhì)的導(dǎo)電薄條??蛇x的,所述動(dòng)力模塊與二極管之間設(shè)置有所述導(dǎo)電薄條??蛇x的,還包括錫片,所述動(dòng)力模塊及二極管均通過(guò)所述錫片固定于鋁基板上。當(dāng)igbt模塊或mosfet模塊或二極管各自通過(guò)通過(guò)錫焊將針角與導(dǎo)電薄條固定在一起,所以錫片是在進(jìn)行錫焊的過(guò)程中產(chǎn)生的,動(dòng)力模塊或者二極管上的接電柱于導(dǎo)電薄條接觸后,再進(jìn)行錫焊,利用錫的粘接作用將導(dǎo)電薄條與接電柱粘接在一起。igbt模塊或mosfet模塊或二極管都是設(shè)置有接電柱的。可選的,所述鋁基板包括鋁合金基板及絕緣板,所述鋁合金基板與絕緣板貼合固定在一起,所述導(dǎo)電薄條及鋁合金基板分別位于所述絕緣板兩側(cè)。這是...

  • 宿遷軌道交通折疊fin焊接
    宿遷軌道交通折疊fin焊接

    其中所述電池模組100通過(guò)液冷散熱和油冷散熱的方式快速地降低所述電池模組100的內(nèi)部溫度,并且所述電池模組100能夠均勻地散熱,以保持所述電池模組100的內(nèi)部溫度均勻地變化,使得所述電池模組100在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻,進(jìn)而保障了電池模組100的穩(wěn)定性能和使用效率。具體來(lái)說(shuō),所述電池模組100包括一電池箱體10、多個(gè)液冷板20以及多個(gè)電池單元30,其中所述電池箱體10具有一容納腔101,所述液冷板20以垂直于所述電池箱體10的內(nèi)壁的方式被設(shè)置于所述電池箱體10的內(nèi)壁,并將所述容納腔101分隔成多個(gè)電池倉(cāng)1011,所述電池倉(cāng)1011形成于所述液冷板20和所述電池箱體10之間...

  • 無(wú)錫機(jī)箱散熱折疊fin工程
    無(wú)錫機(jī)箱散熱折疊fin工程

    具體實(shí)施方式以下描述用于揭露本實(shí)用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。以下描述中的推薦實(shí)施例只作為舉例,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見(jiàn)的變型。在以下描述中界定的本實(shí)用新型的基本原理可以應(yīng)用于其他實(shí)施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒(méi)有背離本實(shí)用新型的精神和范圍的其他技術(shù)方案。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解的是,在本實(shí)用新型的揭露中,術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,其是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方...

  • 湖州液冷板折疊fin用途
    湖州液冷板折疊fin用途

    在一些燈具工作過(guò)程中,所產(chǎn)生的熱量經(jīng)散熱模組排出,當(dāng)功率越大時(shí),所產(chǎn)生的熱量也越多,而現(xiàn)有的燈具通常設(shè)置有出風(fēng)口,用于將熱量排出。然而,在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下現(xiàn)象:由于功率較大的燈,隨著燈具長(zhǎng)時(shí)間工作,排出熱風(fēng)的溫度也隨之升高,那么,當(dāng)人體靠近時(shí),容易對(duì)人體的表面皮膚造成一定的影響,同時(shí),降低了人們對(duì)燈具使用的體驗(yàn)效果。因此,有必要設(shè)計(jì)一種防熱風(fēng)散熱模組,以解決上述技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種防熱風(fēng)散熱模組,不能夠消除熱風(fēng)對(duì)人體的影響,進(jìn)一步提高用戶(hù)體驗(yàn),而且還能夠保證散熱效果。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種防熱風(fēng)散熱模組,包括底板,在底板的一...

  • 無(wú)錫新能源汽車(chē)折疊fin定制
    無(wú)錫新能源汽車(chē)折疊fin定制

    所述電池單元30通過(guò)卡扣連接的方式被可拆卸地保持于所述電池倉(cāng)1011內(nèi),通過(guò)拆卸所述電池單元30,增大相鄰的所述電池單元30之間的間隙,以增加被填充于所述電池單元30之間的所述冷卻油50,進(jìn)而加快所述電池單元30的散熱速度。參照?qǐng)D2和圖7,所述冷卻油50被填充于所述電池單元30和所述電池箱體10之間、所述電池單元30和所述電池單元30之間以及所述電池單元30與所述液冷板20之間,以完全地包裹所述電池單元30,所述電池單元30被完全浸沒(méi)于所述冷卻油50,所述冷卻油50均勻地吸收所述電池單元30產(chǎn)生的熱量,進(jìn)而保障所述電池單元30能夠均勻地散熱,以使得所述電池單元30內(nèi)部溫度均衡變化。推薦地,所述...

  • 鎮(zhèn)江真空釬焊折疊fin報(bào)價(jià)
    鎮(zhèn)江真空釬焊折疊fin報(bào)價(jià)

    連接板9的下表面設(shè)置有若干個(gè)貫穿連接板9以用于可拆卸連接導(dǎo)熱板1與連接板9的螺紋套筒10,導(dǎo)熱板1上設(shè)置有栓體穿設(shè)過(guò)導(dǎo)熱板1與連接板9且與螺紋套筒10螺紋連接的螺栓11;其中,各個(gè)螺紋套筒10均位于相鄰兩散熱片4之間,連接板9上設(shè)置有等距排布的多個(gè)貫穿槽12,各個(gè)散熱片4上的嵌入槽8內(nèi)均設(shè)置有豎直向上以用于卡接連接板9的拼接片13,各個(gè)拼接片13均穿設(shè)過(guò)對(duì)應(yīng)的貫穿槽12且朝同一方向彎折至水平狀態(tài),各個(gè)連接板9上表面設(shè)置有供拼接片13嵌入的臺(tái)階14,各個(gè)拼接片13折彎至水平狀態(tài)后的下表面與臺(tái)階14相貼合。作業(yè)員先將多個(gè)散熱片4拼接成散熱體2,再將連接板9上的貫穿槽12對(duì)應(yīng)散熱片4上的拼接片13后...

  • 徐州機(jī)箱散熱折疊fin
    徐州機(jī)箱散熱折疊fin

    其中所述電池模組100通過(guò)液冷散熱和油冷散熱的方式快速地降低所述電池模組100的內(nèi)部溫度,并且所述電池模組100能夠均勻地散熱,以保持所述電池模組100的內(nèi)部溫度均勻地變化,使得所述電池模組100在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻,進(jìn)而保障了電池模組100的穩(wěn)定性能和使用效率。具體來(lái)說(shuō),所述電池模組100包括一電池箱體10、多個(gè)液冷板20以及多個(gè)電池單元30,其中所述電池箱體10具有一容納腔101,所述液冷板20以垂直于所述電池箱體10的內(nèi)壁的方式被設(shè)置于所述電池箱體10的內(nèi)壁,并將所述容納腔101分隔成多個(gè)電池倉(cāng)1011,所述電池倉(cāng)1011形成于所述液冷板20和所述電池箱體10之間...

  • 南通銅鋁合金折疊fin冷卻器
    南通銅鋁合金折疊fin冷卻器

    拼裝散熱體的精度也需要一定的精細(xì)度才能使得燕尾槽與燕尾卡條的緊密配合,避免散熱片的松動(dòng)導(dǎo)致熱傳遞效率受到影響,因此需要改進(jìn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種超導(dǎo)散熱模組,其具有便捷固定安裝導(dǎo)熱板的優(yōu)點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種超導(dǎo)散熱模組,包括導(dǎo)熱板、散熱體以及連接導(dǎo)熱板與散熱體的多根導(dǎo)熱管,所述散熱體由若干個(gè)散熱片組合而成,所述散熱體靠近導(dǎo)熱板的一面上設(shè)置嵌入槽,所述嵌入槽上設(shè)置有用于連接多個(gè)散熱片的連接板,所述連接板的下表面設(shè)置有若干個(gè)貫穿連接板的螺紋套筒,各所述螺紋套筒均位于相鄰兩散熱片之間,所述導(dǎo)熱板上設(shè)置有栓體穿設(shè)過(guò)導(dǎo)熱板與連接...

  • 南京折疊fin冷卻器
    南京折疊fin冷卻器

    使量產(chǎn)更加容易散熱片嵌銅散熱片這種折衷的方案解決得為完美的應(yīng)屬AVC**的嵌銅技術(shù)。這是將銅熱傳導(dǎo)速度快,密度大,吸熱能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)與傳統(tǒng)鋁擠型密度輕,價(jià)格便宜,方便量產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了和諧的統(tǒng)一;散熱片鑲銅散熱片另一方案就是FOXCONN**將散熱器底部與CPU接觸的部份改用銅塊,使用銅吸熱快,熱傳導(dǎo)能力強(qiáng)的特點(diǎn),快速的將CPU運(yùn)行所產(chǎn)生的大量熱能帶到表面鍍鎳的銅塊上,而銅塊與鋁擠型散熱片之間使用導(dǎo)熱膏與之緊密結(jié)合,使大量熱能快速的擴(kuò)散到鋁擠散熱片上而被風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)而帶走。直銷(xiāo)折疊fin商家哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。南京折疊fin冷卻器根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,相鄰的所述電池單元之間的...

  • 揚(yáng)州折疊fin報(bào)價(jià)
    揚(yáng)州折疊fin報(bào)價(jià)

    {T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(R_{JC}+R_{CS}})為留有余量,TJ設(shè)125℃,TA設(shè)為40℃,RJC取大值(RJC=℃/W),RCS取℃/W,(PA02直接安裝在散熱器上,中間有導(dǎo)熱油脂)。將上述數(shù)據(jù)代入公式得RSA≤{125℃-40℃}\over{}-(℃/W+℃/W)≤℃/WHSO4在自然對(duì)流時(shí)熱阻為℃/W,可滿(mǎn)足散熱要求。注意事項(xiàng)1.在計(jì)算中不能取器件數(shù)據(jù)資料中的大功耗值,而要根據(jù)實(shí)際條件來(lái)計(jì)算;數(shù)據(jù)資料中的大結(jié)溫一般為150℃,在設(shè)計(jì)中留有余地取125℃,環(huán)境溫度也不能取25℃(要考慮夏天及機(jī)箱的實(shí)際溫度)。2.散熱器的安裝要考慮利于散熱的方向,并且...

  • 蘇州IGBT模塊折疊fin空氣凈化
    蘇州IGBT模塊折疊fin空氣凈化

    隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,高比能量,高性能的圓柱形鋰離子電池獲得了更的應(yīng)用。大容量的電池模組主要由眾多電池單體以及支撐這些電池單體的電池支架(業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)電池夾具)構(gòu)成,其中,電池夾具為絕緣材質(zhì),電池夾具上制有用于布置所述電池單體的多個(gè)電池插裝孔,電池單體的端部插于電池安裝孔中,且在電池安裝孔中設(shè)置夾緊電池單體并與電池單體導(dǎo)電的導(dǎo)電彈片。大容量電池模組起火的根本原因是電池內(nèi)部出現(xiàn)熱失控。當(dāng)電池內(nèi)部溫度超過(guò)90℃時(shí),會(huì)陸續(xù)發(fā)生sei膜分解,負(fù)極與電解液反應(yīng),隔膜分解,正極分解,電解質(zhì)分解,大規(guī)模內(nèi)短路、電解液燃燒,使溫度越來(lái)越高,變?yōu)闊崾Э?,進(jìn)而起火?,F(xiàn)有的電池模組串并聯(lián)結(jié)構(gòu)有插拔式和正負(fù)極均焊接兩種...

  • 宿遷液冷板折疊fin報(bào)價(jià)
    宿遷液冷板折疊fin報(bào)價(jià)

    散熱體2靠近導(dǎo)熱板1的一面設(shè)置有用于配合上半圓槽15卡接導(dǎo)熱管3的多個(gè)下半圓槽16,多道上半圓槽15與下半圓槽16均位于兩道嵌入槽8之間;其中,各導(dǎo)熱管3穿設(shè)過(guò)上導(dǎo)熱板1的一端上設(shè)置有用于限制導(dǎo)熱管3沿上半圓槽15長(zhǎng)度方向移動(dòng)的卡接部17,上半圓槽15上設(shè)置有供卡接部17嵌入的卡接槽18;其中,各個(gè)散熱片4上設(shè)置有用于支撐導(dǎo)熱管3的多個(gè)半圓片19,各個(gè)半圓片19位于各個(gè)散熱片4上的下半圓槽16位置且均朝向同一方向延伸。通過(guò)將各導(dǎo)熱管3先放置與對(duì)應(yīng)的下半圓槽16中,再將導(dǎo)熱板1上的卡接槽18對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)熱管3上的卡接部17,蓋合后鎖緊各個(gè)螺栓11,使得導(dǎo)熱管3能夠穩(wěn)定安裝于導(dǎo)熱板1與散熱體2之間,能夠...

  • 湖州新能源汽車(chē)折疊fin價(jià)格
    湖州新能源汽車(chē)折疊fin價(jià)格

    {T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(R_{JC}+R_{CS}})為留有余量,TJ設(shè)125℃,TA設(shè)為40℃,RJC取大值(RJC=℃/W),RCS取℃/W,(PA02直接安裝在散熱器上,中間有導(dǎo)熱油脂)。將上述數(shù)據(jù)代入公式得RSA≤{125℃-40℃}\over{}-(℃/W+℃/W)≤℃/WHSO4在自然對(duì)流時(shí)熱阻為℃/W,可滿(mǎn)足散熱要求。注意事項(xiàng)1.在計(jì)算中不能取器件數(shù)據(jù)資料中的大功耗值,而要根據(jù)實(shí)際條件來(lái)計(jì)算;數(shù)據(jù)資料中的大結(jié)溫一般為150℃,在設(shè)計(jì)中留有余地取125℃,環(huán)境溫度也不能取25℃(要考慮夏天及機(jī)箱的實(shí)際溫度)。2.散熱器的安裝要考慮利于散熱的方向,并且...

  • 徐州半導(dǎo)體折疊fin價(jià)格
    徐州半導(dǎo)體折疊fin價(jià)格

    凸出部23呈頭型形狀設(shè)置。本實(shí)施例如圖7所示,散熱體2上沿導(dǎo)熱管3長(zhǎng)度方向設(shè)置有用于提高散熱速率的通風(fēng)槽24,通風(fēng)槽24的橫截面呈u字型形狀設(shè)置且槽口與導(dǎo)熱板1靠近散熱體2的一面相抵接。本實(shí)用新型的工作過(guò)程和有益效果如下:作業(yè)員先根據(jù)需要選擇適量的散熱片4,通過(guò)各個(gè)搭邊5上的鉤扣7折彎進(jìn)對(duì)應(yīng)的槽口6上將多個(gè)散熱片4拼接成散熱體2,再將連接板9上的貫穿槽12對(duì)準(zhǔn)嵌入槽8上的拼接片13后抵壓進(jìn)嵌入槽8中,施加折彎力將拼接片13朝對(duì)應(yīng)的臺(tái)階14折彎90度角,使得拼接片13折彎后的下表面與連接板9上的臺(tái)階14相貼合,將導(dǎo)熱管3穿過(guò)通孔20后放置在散熱體2上的下半圓槽16上,通過(guò)上半圓槽15與下半圓槽1...

  • 江蘇新能源汽車(chē)折疊fin冷卻器
    江蘇新能源汽車(chē)折疊fin冷卻器

    在上述方法中,所述冷卻油50被填充于整個(gè)所述容納腔101,并允許冷卻油50在所述電池倉(cāng)101之間流動(dòng)。進(jìn)一步地,安裝所述冷卻液循環(huán)裝置于所述冷卻管道40的所述進(jìn)口401和所述出口402,以促進(jìn)所述冷卻液22在所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的流動(dòng),以持續(xù)地吸收所述電池單元30和所述冷卻油50的熱量,并有利于加快所述電池單元30和外部的熱量交換。推薦地,安裝所述冷卻油循環(huán)裝置于所述電池箱體10的所述進(jìn)油口和所述出油口之間,以促進(jìn)所述冷卻油50在所述容納腔101內(nèi)的流動(dòng),以降低所述電池單元30在工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,并有利于進(jìn)一步加快所述電池單元30和外部的熱量交換,實(shí)現(xiàn)所...

  • 嘉興IGBT模塊折疊fin報(bào)價(jià)
    嘉興IGBT模塊折疊fin報(bào)價(jià)

    在一些燈具工作過(guò)程中,所產(chǎn)生的熱量經(jīng)散熱模組排出,當(dāng)功率越大時(shí),所產(chǎn)生的熱量也越多,而現(xiàn)有的燈具通常設(shè)置有出風(fēng)口,用于將熱量排出。然而,在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下現(xiàn)象:由于功率較大的燈,隨著燈具長(zhǎng)時(shí)間工作,排出熱風(fēng)的溫度也隨之升高,那么,當(dāng)人體靠近時(shí),容易對(duì)人體的表面皮膚造成一定的影響,同時(shí),降低了人們對(duì)燈具使用的體驗(yàn)效果。因此,有必要設(shè)計(jì)一種防熱風(fēng)散熱模組,以解決上述技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種防熱風(fēng)散熱模組,不能夠消除熱風(fēng)對(duì)人體的影響,進(jìn)一步提高用戶(hù)體驗(yàn),而且還能夠保證散熱效果。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種防熱風(fēng)散熱模組,包括底板,在底板的一...

  • 南通折疊fin冷卻器
    南通折疊fin冷卻器

    所述電池單元30通過(guò)卡扣連接的方式被可拆卸地保持于所述電池倉(cāng)1011內(nèi),通過(guò)拆卸所述電池單元30,增大相鄰的所述電池單元30之間的間隙,以增加被填充于所述電池單元30之間的所述冷卻油50,進(jìn)而加快所述電池單元30的散熱速度。參照?qǐng)D2和圖7,所述冷卻油50被填充于所述電池單元30和所述電池箱體10之間、所述電池單元30和所述電池單元30之間以及所述電池單元30與所述液冷板20之間,以完全地包裹所述電池單元30,所述電池單元30被完全浸沒(méi)于所述冷卻油50,所述冷卻油50均勻地吸收所述電池單元30產(chǎn)生的熱量,進(jìn)而保障所述電池單元30能夠均勻地散熱,以使得所述電池單元30內(nèi)部溫度均衡變化。推薦地,所述...

  • IGBT模塊折疊fin價(jià)格
    IGBT模塊折疊fin價(jià)格

    所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)流動(dòng)的過(guò)程中吸收所述電池單元30產(chǎn)生的熱量。所述液冷板主體21被緊密貼合于所述電池箱體10的內(nèi)壁,以將所述電池箱體10的所述容納腔101分隔成多個(gè)所述電池倉(cāng)1011,以供安裝所述電池單元30。容納于所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22循環(huán)流動(dòng),以將電池單元30產(chǎn)生的熱量傳遞至外界。推薦地,所述冷卻液22為流動(dòng)性好、比熱容大的流體。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉的是,所述冷卻液22的具體實(shí)施方式不受限制,不能成為對(duì)本實(shí)用新型所述電池模組100的內(nèi)容和范圍的限制。參照?qǐng)D2至圖4,所述電池模組100進(jìn)一步包括一冷卻管道40,其中所述冷卻管道40被設(shè)置于所述電池箱體10的所...

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