在工業(yè)生產(chǎn)和機械設(shè)備中，軸類零件的磨損和損壞是常見的問題。傳統(tǒng)的修復(fù)方法如焊接、電鍍等存在一定的局限性，而熱噴涂工藝作為一種高效的表面修復(fù)技術(shù)，近年來得到了廣泛應(yīng)用。在工業(yè)生產(chǎn)和機械設(shè)備中，軸類零件的磨損和損壞是常見的問題。傳統(tǒng)的修復(fù)方法如焊接、電...

5、安裝好的萬向聯(lián)軸器帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)一個班后，應(yīng)檢查法蘭聯(lián)接螺栓是否松動，并按規(guī)定的預(yù)緊力矩再次擰緊，如此重復(fù)幾個班，直到螺栓不再松動。6、應(yīng)避免萬向聯(lián)軸器長期超載使用和操作事故的發(fā)生，否則將降低使用壽命。7、萬向聯(lián)軸器潤滑應(yīng)充分，其軸承部分運轉(zhuǎn)初每周應(yīng)補充潤滑脂...

焊接修復(fù)：對于軸的斷裂問題，可以采用焊接修復(fù)的方法。首先，將斷裂的軸進行清潔和打磨，然后使用適當(dāng)?shù)暮附硬牧线M行焊接，然后進行熱處理和表面處理，使軸恢復(fù)原有的強度和硬度。磨削修復(fù)：對于軸的磨損問題，可以采用磨削修復(fù)的方法。通過使用磨削工具，將軸表面的磨損層去除，...

補焊加工的優(yōu)點是修復(fù)精度高，但存在明顯的缺點。首先，補焊過程中產(chǎn)生的熱應(yīng)力容易導(dǎo)致軸彎曲變形，甚至產(chǎn)生裂紋，增加了軸斷裂的風(fēng)險。其次，補焊加工需要對設(shè)備進行拆卸和運輸，修復(fù)周期長，勞動強度高，綜合修復(fù)成本較高。電刷鍍是一種表面處理技術(shù)，通過在磨損部...

預(yù)處理是電刷鍍施工前的必要步驟，目的是為電刷鍍施工提供良好的基礎(chǔ)。預(yù)處理包括除銹、除油和活化等步驟。除銹主要是去除軸類部件表面的銹跡和氧化物，可以采用噴砂、酸洗等方法；除油則是去除軸類部件表面的油污和雜質(zhì)，可以采用溶劑清洗、電化學(xué)清洗等方法；活化則是通過電化學(xué)...

熱噴涂技術(shù)在船舶維修軸類部件中的應(yīng)用，軸類部件指在起到支承旋轉(zhuǎn)作用的同時，可傳遞扭矩和動力的部件。在船舶工程中，軸類部件是各類船舶機械設(shè)備中**重要的組成部件之一，通常在軸上安裝做回轉(zhuǎn)運動的部件，軸類部件的運轉(zhuǎn)直接影響著船舶設(shè)備的運行情況。船機軸類部件的損壞十...

熱噴涂技術(shù)在往復(fù)壓縮機行業(yè)上的應(yīng)用：十字頭（滑履）噴涂巴氏合金涂層，巴氏合金是滑動軸承內(nèi)表面的涂層材料，以前和現(xiàn)在的常規(guī)工藝都是采用手工氣焊將巴氏合金一點點融化后，一點點的滴抹在十字頭滑履表面。但在生產(chǎn)過程中，采用這種常規(guī)的工藝在加工車削后經(jīng)常發(fā)現(xiàn)巴氏合金涂層...

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：氣輪機噴涂，氣輪機利用催化裂化過程中產(chǎn)生的高溫氣再次做功，將熱能轉(zhuǎn)化成電能，產(chǎn)生的電能帶動整個蓮花裝置運行，既充分利用了能源，有減少了廢氣排放，是煉油企業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，對企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)發(fā)揮著十分重要的作用。氣輪機運行狀況的好...

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：氣輪機噴涂，氣輪機利用催化裂化過程中產(chǎn)生的高溫氣再次做功，將熱能轉(zhuǎn)化成電能，產(chǎn)生的電能帶動整個蓮花裝置運行，既充分利用了能源，有減少了廢氣排放，是煉油企業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，對企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)發(fā)揮著十分重要的作用。氣輪機運行狀況的好...

熱噴涂技術(shù)在火電廠其他設(shè)備、設(shè)施上的應(yīng)用：電廠汽缸缸體與缸蓋因變形常發(fā)生蒸汽泄漏，而一旦發(fā)生蒸汽泄漏，其接合處便會加快沖蝕損壞，使汽輪機無法正常運行。國內(nèi)外多數(shù)電廠目前均采用熱噴涂技術(shù)或電刷鍍技術(shù)來恢復(fù)汽缸密封面，其中熱噴涂法是恢復(fù)汽缸密封面行之有效的方法。電...

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：抽油桿為了適應(yīng)腐蝕油井生產(chǎn)的需要，美國用AISI431不銹鋼材料生產(chǎn)了不銹鋼抽油桿，該抽油桿的特點是耐腐蝕性好，但成本較高。為了節(jié)約成本，美國ContinentalOilCompany利用AIS1316不銹鋼粉末，對API的C級和D...

熱噴涂技術(shù)在動力機械中的應(yīng)用，為了提高發(fā)動機活塞環(huán)的耐磨性，我國***采用鍍鉻工藝。但鍍鉻層在高速發(fā)動機上的抗粘著磨損性能不足，且制備工藝產(chǎn)生的三廢污染環(huán)境。采用等離子噴涂工藝在活塞環(huán)表面制備鉬合金涂層，裝機試驗表明，表面處理后活塞環(huán)的抗粘著磨損取得了較好的效...

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：氣輪機噴涂，氣輪機利用催化裂化過程中產(chǎn)生的高溫氣再次做功，將熱能轉(zhuǎn)化成電能，產(chǎn)生的電能帶動整個蓮花裝置運行，既充分利用了能源，有減少了廢氣排放，是煉油企業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，對企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)發(fā)揮著十分重要的作用。氣輪機運行狀況的好...

耐磨涂層是表面涂層技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。雖然涂層硬度與耐磨性之間存在著粗略的關(guān)系，但硬度并不能完全表面涂層的耐磨性。因為不同的磨損類型對材料性能有不同的要求，而磨損往往伴隨著沖擊、腐蝕、疲勞和溫度。表面涂層材料的選擇不能盲目追求高性能或高價格的涂層材料，造成...

1.能有機地把金屬材料的強韌性、易加工性等和陶瓷材料的耐高溫、耐磨和耐腐蝕等特性結(jié)合起來。2.合理選擇涂層材料和適宜的噴涂工藝，可以獲得各種功能的表面強化涂層。3.不受基體的限制：用于熱噴涂的基體材料可以是金屬、陶瓷、水泥、耐火材料、石料、石膏等無機材料，也可...

等離子噴涂采用壓縮電?。ǖ入x子弧）為熱源，具有的特點：①工藝穩(wěn)定，涂層質(zhì)量高，等離子噴涂的各工藝參數(shù)都可定量控制，工藝穩(wěn)定，再現(xiàn)性好。而且噴涂粒子的飛行速度可達180~480m/s，甚至更高，熔融粒子沖擊基體表面時變形充分，涂層致密，孔隙率低（可控制到2%~5...

高速電弧的特點，霧化效果明顯改善，噴涂粒子霧化充分，粒度小而飛行速度高霧化粒子的平均力度分別為普通電話噴涂的1/3和1/8；粒子飛行的平均速度高于350m/s，沉積率達到75%。涂層內(nèi)部組織均勻致密，孔隙率和表面粗糙度低，高速氣流霧化產(chǎn)生高溫、高速和均勻細(xì)小的...

汽車部件耐磨涂層、耐腐涂層和隔熱涂層在功能、應(yīng)用材料及效果上存在差異，以下是它們之間的區(qū)別：功能區(qū)別耐：磨涂層，主要功能是增強汽車部件表面的耐磨性，防止因摩擦、磨損而導(dǎo)致的部件損壞或性能下降。這種涂層通常具有較高的硬度和抗磨損能力，能夠延長部件的使用壽命。耐腐...

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：抽油桿為了適應(yīng)腐蝕油井生產(chǎn)的需要，美國用AISI431不銹鋼材料生產(chǎn)了不銹鋼抽油桿，該抽油桿的特點是耐腐蝕性好，但成本較高。為了節(jié)約成本，美國ContinentalOilCompany利用AIS1316不銹鋼粉末，對API的C級和D...

熱噴涂技術(shù)在火電廠其他設(shè)備、設(shè)施上的應(yīng)用：電廠汽缸缸體與缸蓋因變形常發(fā)生蒸汽泄漏，而一旦發(fā)生蒸汽泄漏，其接合處便會加快沖蝕損壞，使汽輪機無法正常運行。國內(nèi)外大多數(shù)電廠目前均采用熱噴涂技術(shù)或電刷鍍技術(shù)來恢復(fù)汽缸密封面，其中熱噴涂法是恢復(fù)汽缸密封面行之有效的方法。...

非氧化物主要包括碳化物、氮化物、硼化物等陶瓷材料，這些陶瓷經(jīng)常具有比氧化物更高的硬度和更佳的耐磨損性能。然而，由于高溫氣化和分解等問題，難以直接通過熔融方式制備涂層。進一步考慮到復(fù)合提高材料塑、韌性問題，一般加入Co、Ni等金屬粘結(jié)相以形成陶瓷/金屬復(fù)合材料涂...

噴涂操作的程序較少，施工時間較短，效率高，比較經(jīng)濟.隨著熱噴涂應(yīng)用要求的提高和領(lǐng)域的擴大，特別是噴涂技術(shù)本身的進步，如噴涂設(shè)備的日益高能和精良，涂層材料品種的逐漸增多,性能逐漸提高，熱噴涂技術(shù)近十年來獲得了飛速的發(fā)展，不但應(yīng)用領(lǐng)域大為擴展，而且該技術(shù)已由早期的...

微弧氧化是在鋁鎂、鈦及其合金表面依靠弧光放電產(chǎn)生的瞬時高溫高壓作用，生長出以基體氧化物為主的陶瓷膜層。反應(yīng)在常溫下進行，操作方面，易于掌握?！锛す馊鄹沧鳛橐环N新型高效涂層制備工藝，以其凝固速率快，能夠獲得平衡狀態(tài)下無法獲得的優(yōu)異組織等特點受到關(guān)注。它有利于目前...

因噴涂層的高耐磨性而使噴涂件的使用壽命超過新件3～5倍〔3〕，從而使電廠獲得可觀的安全和經(jīng)濟效益。吉林熱電廠500t/h磨煤機主軸，軸長3.5m,直徑300mm,投產(chǎn)5年后，磨煤機隔板與主軸之間磨損嚴(yán)重而產(chǎn)生強烈振動，被迫停止運行。該廠采用熱噴熔辦法，花費不到...

納米TiO2涂層在鋼鐵基體表面制備納米TiO2涂層，在光照射下產(chǎn)生的電子注入鋼鐵基體，使其電位低于腐蝕電位后可達到防腐蝕目的。納米TiO2涂層應(yīng)用于鋼鐵防腐蝕上，與電鍍性金屬一樣相當(dāng)于陰極保護，所不同的是納米TiO2涂層不發(fā)生陽極溶解，因此可作為長久性的防腐涂...

納米結(jié)構(gòu)WC/Co涂層碳化鎢/鈷(WC/Co)金屬陶瓷涂層是一種優(yōu)良的抗摩擦磨損材料。納米結(jié)構(gòu)WC/Co涂層硬度高，結(jié)合強度好，具有良好的韌性，可應(yīng)用于航空航天、汽車、冶金、電力等領(lǐng)域，用以增強基體金屬的耐磨性以及進行磨損部件的修復(fù)。比如，航空發(fā)動機零件的工作...

納米WC/Co涂層碳化鎢/鈷(WC/Co)金屬陶瓷涂層是一種優(yōu)良的抗摩擦磨損材料。納米結(jié)構(gòu)WC/Co涂層硬度高，結(jié)合強度好，具有良好的韌性，可應(yīng)用于航空航天、汽車、冶金、電力等領(lǐng)域，用以增強基體金屬的耐磨性以及磨損部件的修復(fù)。納米Al2O3/TiO2涂層納米A...

堆焊技術(shù)：是用特種耐磨焊條將高錳鋼、高鉻鑄鐵、或其它耐磨金屬材料堆焊在易磨損的金屬表面，用來提高金屬表面的耐磨性。主要缺點：耐磨性無明顯提高，大面積施工的工作量太大。③熱噴涂（焊）技術(shù)：是用等離子火焰噴涂、電弧噴涂、噴涂等方法，在金屬易磨損表面噴涂陶瓷碳化鎢或...

激光熔覆采用激光法制備陶瓷涂層，可在金屬表面預(yù)先進行陶瓷涂層，然后再進行激光處理，使涂層組織更細(xì)密。也可以直接進行激光涂層:先噴涂過渡層(如NiCr、NiAl、NiCrAl、Mo等)材料，再用脈沖激光涂敷陶瓷材料，使過濾層中Ni、Cr合金與陶瓷中Al2O3、Z...

納米陶瓷涂層的應(yīng)用納米ZrO2熱障涂層熱障涂層主要用于高溫大氣或熱腐蝕性靜態(tài)、動態(tài)氣氛中，可明顯降低渦輪部件表面溫度，增加燃?xì)廨啓C功率，提高熱效率，在航空發(fā)動機上獲得了成功的應(yīng)用，并將擴展到柴油機以及汽車和摩托車的發(fā)動機中。納米ZrO2涂層導(dǎo)熱系數(shù)低，熱膨脹系...