通過(guò)采用上述技術(shù)方案，儲(chǔ)料倉(cāng)的內(nèi)部可以放置調(diào)光電機(jī)和小齒輪，便于工作人員使用，提高工作效率；兩個(gè)控制開(kāi)關(guān)同時(shí)按下才會(huì)啟動(dòng)設(shè)備，提高設(shè)備的安全性能。進(jìn)一步的，所述工作臺(tái)上還設(shè)置有安全防護(hù)組件，所述安全防護(hù)組件包括防護(hù)玻璃以及安全光柵，所述工作臺(tái)上方固定連接所述防護(hù)玻璃，所述儲(chǔ)料倉(cāng)的兩端分別設(shè)置安全光柵的輸入端和輸出端，所述安全光柵與所述防護(hù)玻璃固定連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，安全光柵之間感應(yīng)到有遮擋時(shí)，會(huì)立刻停止設(shè)備的所有的工作，安全光柵與防護(hù)玻璃之間的配合進(jìn)一步提高了裝置的安全性能。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果為：1.采用了具有壓合組件和注油組件的技術(shù)，從而能夠產(chǎn)生同時(shí)完成壓合和注油的工作，...

本實(shí)用新型涉及注油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于油泵加工的注油機(jī)。背景技術(shù)：主要用于各種機(jī)械設(shè)備中的潤(rùn)滑系統(tǒng)中輸送潤(rùn)滑油，適用于輸送溫度在300℃以下的具有潤(rùn)滑性的油料，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用與數(shù)控機(jī)械、加工中心、電梯、生產(chǎn)線、機(jī)床、鍛壓、鑄造、紡織、塑料、木工、橡膠、礦山、冶金、建筑、印刷、食品等各行業(yè)的機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)及汽車底盤集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。注油機(jī)經(jīng)常被運(yùn)用在運(yùn)用在油泵加工過(guò)程中，注油機(jī)的體積較大，質(zhì)量較高，現(xiàn)有的用于油泵加工的注油機(jī)在使用時(shí)，通常會(huì)在其底部加裝滾輪，用以提高注油機(jī)的靈活性，然而，在注油機(jī)的底部加裝滾輪，降低了注油機(jī)的穩(wěn)定性，在使用過(guò)程中無(wú)法將注油機(jī)停穩(wěn)，不方便使用者使用，降低了用于油...

通過(guò)***腰形孔和***緊固螺栓，便于工作人員調(diào)整固定座的安裝位置。進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)組件包括***t型板、第二t型板和固定柱，所述***t型板的短板與所述水平連接板固定連接，所述***t型板的短板沿水平連接板的寬度方向開(kāi)設(shè)有第二腰形孔，所述***t型板通過(guò)第二緊固螺栓穿過(guò)所述第二腰形孔與所述水平連接板固定連接，所述***t型板的長(zhǎng)板與所述第二t型板的長(zhǎng)板固定連接，所述第二t型板的短板中部開(kāi)設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽通過(guò)第三緊固螺栓與所述固定柱固定連接，固定柱的側(cè)面與所述第二點(diǎn)膠閥固定連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)組件通過(guò)第二腰形孔與第三緊固螺栓相配合進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)第二點(diǎn)膠機(jī)在水平面位置上的...

所述上壓盤7包括：壓柱71、壓環(huán)72、壓盤連接件74、膠圈75以及兩根導(dǎo)向柱73；所述壓柱71滑動(dòng)套在壓環(huán)72中，壓柱71的頂部設(shè)置壓盤連接件74，壓柱71的底部套有膠圈75；兩根導(dǎo)向柱73分別固定在壓環(huán)72中，兩根導(dǎo)向柱73的端部分別與壓盤連接件74的兩端滑動(dòng)連接；所述壓柱71和壓盤連接件74與上氣缸3的活塞桿端部固定連接。所述上箱體4的底面固定設(shè)置頂桿固定盤5，所述頂桿固定盤5上固定多個(gè)頂桿6；所述頂桿固定盤5設(shè)有用于使上氣缸3的活塞桿穿過(guò)的預(yù)留孔。壓柱71能夠在壓環(huán)72中移動(dòng)，導(dǎo)向柱73能夠在壓盤連接件74中移動(dòng)。在使用時(shí)，在上氣缸3活塞桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，上壓盤7整體向下運(yùn)動(dòng)，在壓住軸承時(shí)，...

油脂進(jìn)入到與吸油泵連接的排油管內(nèi)部，并通過(guò)吸油泵輸送到其另一端連接的出油管內(nèi)，***從與出油管連接的注油噴頭處噴出，進(jìn)行注油；其中，注油動(dòng)力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來(lái)提供，無(wú)需人工注入動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且雙動(dòng)力提供的動(dòng)力充足，能滿足持續(xù)不斷的注油需求，無(wú)需多次注入動(dòng)力，工作效率高；而且油桶的儲(chǔ)油量遠(yuǎn)大于注油***的儲(chǔ)油量，能長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)注油，降低油脂的更換頻率，減少油脂污染，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善；氣缸除了提供壓油板下壓的動(dòng)力外，在氣缸帶動(dòng)壓油板上升時(shí)，即可更換油桶，提高油桶更換的的便捷性。推薦地，所述底座上安裝有用于將油桶從壓油板下抽離的滑動(dòng)組件，所述油桶放置在滑動(dòng)組件上。推薦地，所...

具體實(shí)施方式為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本技術(shù)技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本技術(shù)技術(shù)方案做進(jìn)一步的說(shuō)明。術(shù)語(yǔ)“***”、“第二”*用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“***”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本申請(qǐng)的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。實(shí)施例一參閱圖1及圖2，本實(shí)施例公開(kāi)了移動(dòng)式油脂注油機(jī)，包括底座1、油桶2、吸油泵6及壓油板11。所述油桶2設(shè)置在底座1的頂部中心處。所述壓油板11設(shè)置在油桶2的內(nèi)部，所述壓油板11的頂部連接有活動(dòng)組件。所述活動(dòng)組件的固定端固定在底座1...

本實(shí)用新型的一種輸油管及抽油注油機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于移動(dòng)，抽油注油控制方便，在試驗(yàn)過(guò)程中節(jié)約了大量的人力與時(shí)間，盛油槽結(jié)構(gòu)使得在拆卸油管過(guò)程中，所有的廢油可以收集起來(lái)，不造成試驗(yàn)環(huán)境的臟污，具有較好的應(yīng)用價(jià)值。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的抽油注油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的輸油管的結(jié)構(gòu)示意圖，其中：1.拉桿、2.電動(dòng)機(jī)支架、3.盛油槽、4.移動(dòng)輪、5.電動(dòng)機(jī)、6.齒輪泵、7.進(jìn)油管、8.出油管、9.支架、10.輸油管、11.變壓器油管、12.儲(chǔ)油桶油管；17.金屬管、13.閥門a、14.閥門b、15.閥門c、16.閥門d。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方...

水平連接板34在液壓氣缸32的下方固定連接固定柱63。注油組件5包括***點(diǎn)膠閥51和第二點(diǎn)膠閥52，***點(diǎn)膠閥51固定在壓合柱33的一側(cè)，水平連接板34遠(yuǎn)離固定柱63的一端通過(guò)調(diào)節(jié)組件6連接有第二點(diǎn)膠閥52。工作臺(tái)1遠(yuǎn)離儲(chǔ)料倉(cāng)11的一側(cè)還放置有儲(chǔ)氣罐8和油箱9，儲(chǔ)氣罐8上方連接有進(jìn)氣管81和出氣管82，油箱9上方連接有進(jìn)油管91。進(jìn)氣管81、出氣管82和進(jìn)油管91均與***點(diǎn)膠閥51和第二點(diǎn)膠閥52相連接；通過(guò)油箱9為***點(diǎn)膠閥51和第二點(diǎn)膠閥52內(nèi)提供潤(rùn)滑油，并通過(guò)儲(chǔ)氣罐8將潤(rùn)滑油均勻的涂覆到調(diào)光電機(jī)的小齒輪102的表面。參照?qǐng)D4和圖5，調(diào)節(jié)組件6包括***t型板61、第二t型板62和...

螺紋管97通過(guò)螺紋帶動(dòng)螺紋桿98進(jìn)行升降，螺紋桿98帶動(dòng)支撐桿99在限位槽15和限位塊16的限位下，向下移動(dòng)，支撐桿99帶動(dòng)支撐座12向下移動(dòng)，直至與地面接觸，將注油機(jī)支起，即達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的。綜上所述：該用于油泵加工的注油機(jī)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕96，**終支撐桿99帶動(dòng)支撐座12向下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了支撐座12與地面接觸，進(jìn)而達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的，該用于油泵加工的注油機(jī)具備穩(wěn)定好的優(yōu)點(diǎn)，在使用過(guò)程中，可以隨時(shí)將支撐座12放下，進(jìn)而將注油機(jī)支起，方便了使用者使用，提高了用于油泵加工的注油機(jī)的實(shí)用性，值得推廣，解決了現(xiàn)有的用于油泵加工的注油機(jī)在使用時(shí)，通常會(huì)在其底部加裝滾輪，用以提高注油機(jī)的靈活性，然而...

水平連接板34在液壓氣缸32的下方固定連接固定柱63。注油組件5包括***點(diǎn)膠閥51和第二點(diǎn)膠閥52，***點(diǎn)膠閥51固定在壓合柱33的一側(cè)，水平連接板34遠(yuǎn)離固定柱63的一端通過(guò)調(diào)節(jié)組件6連接有第二點(diǎn)膠閥52。工作臺(tái)1遠(yuǎn)離儲(chǔ)料倉(cāng)11的一側(cè)還放置有儲(chǔ)氣罐8和油箱9，儲(chǔ)氣罐8上方連接有進(jìn)氣管81和出氣管82，油箱9上方連接有進(jìn)油管91。進(jìn)氣管81、出氣管82和進(jìn)油管91均與***點(diǎn)膠閥51和第二點(diǎn)膠閥52相連接；通過(guò)油箱9為***點(diǎn)膠閥51和第二點(diǎn)膠閥52內(nèi)提供潤(rùn)滑油，并通過(guò)儲(chǔ)氣罐8將潤(rùn)滑油均勻的涂覆到調(diào)光電機(jī)的小齒輪102的表面。參照?qǐng)D4和圖5，調(diào)節(jié)組件6包括***t型板61、第二t型板62和...

具體實(shí)施方式為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本技術(shù)技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本技術(shù)技術(shù)方案做進(jìn)一步的說(shuō)明。術(shù)語(yǔ)“***”、“第二”*用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“***”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本申請(qǐng)的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。實(shí)施例一參閱圖1及圖2，本實(shí)施例公開(kāi)了移動(dòng)式油脂注油機(jī)，包括底座1、油桶2、吸油泵6及壓油板11。所述油桶2設(shè)置在底座1的頂部中心處。所述壓油板11設(shè)置在油桶2的內(nèi)部，所述壓油板11的頂部連接有活動(dòng)組件。所述活動(dòng)組件的固定端固定在底座1...

所述黃油機(jī)本體內(nèi)部中空形成注油腔道18；所述黃油機(jī)本體上端設(shè)有用于擠壓存儲(chǔ)空腔內(nèi)黃油的液壓壓緊裝置；所述黃油機(jī)本體下端設(shè)有腳踩底泵裝置；所述液壓壓緊裝置與腳踩底泵裝置連接有腳動(dòng)力裝置；所述腳動(dòng)力裝置可使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；在黃油機(jī)本體的底部設(shè)置有與注油腔道18貫通的出油孔6,在注油腔道18內(nèi)設(shè)置有與黃油機(jī)本體內(nèi)壁能夠配合密封的密封件17，所述液壓壓緊裝置液壓桿從黃油機(jī)本體頂部伸入到注油腔道18內(nèi)，且能夠帶動(dòng)密封件17做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；本實(shí)用新型公開(kāi)了一種腳踩式液壓注油黃油機(jī),本實(shí)用新型公開(kāi)的腳動(dòng)力裝置可同時(shí)使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得本實(shí)用新型公開(kāi)的腳踏式出...

本技術(shù)的有益效果是：A.注油動(dòng)力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來(lái)提供，無(wú)需人工注入動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且雙動(dòng)力提供的動(dòng)力充足，能滿足持續(xù)不斷的注油需求，無(wú)需多次注入動(dòng)力，工作效率高；而且油桶的儲(chǔ)油量遠(yuǎn)大于注油***的儲(chǔ)油量，能長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)注油，降低油脂的更換頻率，減少油脂污染，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善；氣缸除了提供壓油板下壓的動(dòng)力外，在氣缸帶動(dòng)壓油板上升時(shí)，即可更換油桶，提高油桶更換的的便捷性；B.外部壓縮氣源進(jìn)入到油水分離器后，油水分離器將空氣中的水分及雜物排除在外，避免水分及雜物污染油脂；通過(guò)對(duì)排氣閥的加裝，當(dāng)排氣閥關(guān)閉時(shí)，壓油板與油桶內(nèi)部形成真空，有利于油脂的吸取，當(dāng)排氣閥打開(kāi)時(shí)，使壓油板...

本技術(shù)的有益效果是：A.注油動(dòng)力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來(lái)提供，無(wú)需人工注入動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且雙動(dòng)力提供的動(dòng)力充足，能滿足持續(xù)不斷的注油需求，無(wú)需多次注入動(dòng)力，工作效率高；而且油桶的儲(chǔ)油量遠(yuǎn)大于注油***的儲(chǔ)油量，能長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)注油，降低油脂的更換頻率，減少油脂污染，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善；氣缸除了提供壓油板下壓的動(dòng)力外，在氣缸帶動(dòng)壓油板上升時(shí)，即可更換油桶，提高油桶更換的的便捷性；B.外部壓縮氣源進(jìn)入到油水分離器后，油水分離器將空氣中的水分及雜物排除在外，避免水分及雜物污染油脂；通過(guò)對(duì)排氣閥的加裝，當(dāng)排氣閥關(guān)閉時(shí)，壓油板與油桶內(nèi)部形成真空，有利于油脂的吸取，當(dāng)排氣閥打開(kāi)時(shí)，使壓油板...

所述頂桿固定盤(5)設(shè)有用于使上氣缸(3)的活塞桿穿過(guò)的預(yù)留孔。推薦的，所述下箱體(1)底部設(shè)置腳踩閥(11)，所述腳踩閥(11)與外接氣源連接。推薦的，在腳踩閥(11)與上氣缸(3)之間的氣路上設(shè)置上氣缸氣壓表；在腳踩閥(11)與下氣缸(10)之間的氣路上設(shè)置下氣缸氣壓表；所述上氣缸氣壓表和下氣缸氣壓表分別固定在下箱體(1)的下部。推薦的，所述上氣缸(3)和下氣缸(10)上分別設(shè)置進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥。推薦的，所述排氣套固定座(8)上設(shè)置插銷(9)，所述排氣套(2)上設(shè)置多個(gè)與插銷(9)配合的插銷孔。推薦的，所述下箱體(1)頂部還設(shè)置工作臺(tái)(14)。推薦的，所述下箱體(1)底面四角分別設(shè)置滾輪。本實(shí)用...

固定環(huán)4底部的兩側(cè)均固定連接有支撐結(jié)構(gòu)9，支撐結(jié)構(gòu)9包含有與固定環(huán)4固定連接的固定柱91，固定柱91的內(nèi)部從上至下依次開(kāi)設(shè)有上腔體92和下腔體93，上腔體92內(nèi)腔的底部貫穿設(shè)置有軸承94，軸承94的內(nèi)壁固定連接有旋桿95，旋桿95的頂部固定連接有旋鈕96，旋桿95的底部貫穿至下腔體93的內(nèi)腔并固定連接有螺紋管97，螺紋管97的內(nèi)腔螺紋連接有螺紋桿98，螺紋桿98的底部固定連接有支撐桿99，支撐桿99的底部貫穿至固定柱91的底部并固定連接有支撐座12，支撐座12的底部設(shè)置有防滑紋，通過(guò)支撐座12的設(shè)置，起到了增大支撐桿99與地面之間摩擦力的作用，提高了注油機(jī)的穩(wěn)定性，下腔體93內(nèi)腔兩側(cè)的底部開(kāi)設(shè)...

本實(shí)用新型涉及軸承注油設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種封閉式軸承注油機(jī)。背景技術(shù)：軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承注油是一種有利于軸承的使用、延長(zhǎng)軸承的壽命比較常見(jiàn)的方法，可以有效減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘、防止金屬、延長(zhǎng)疲勞壽命、防止軸承過(guò)熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣，F(xiàn)有的軸承注油方式為定期人工上油，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且時(shí)間一旦把握不好，便會(huì)導(dǎo)致上油時(shí)間間隔太長(zhǎng)，潤(rùn)滑不夠...

設(shè)備的結(jié)構(gòu)黃油定量加注機(jī)由底座、油桶、氣動(dòng)黃油泵、氣源控制裝置、定量閥、高壓軟管、快換接頭以及預(yù)施壓裝置的壓板、施壓彈簧等部分組成。對(duì)于0#︿2#油脂在沒(méi)有配置壓油板的情況下均能順暢注入：此時(shí)若配置壓油板反而會(huì)使油脂上翻，造成換油不便及油品污染。用戶可自行將壓油板拆下。使用3#或更高粘度的油脂，建議選用壓油板，使作業(yè)更加順暢。在特別寒冷地區(qū)，使用2#油脂時(shí)也建議選用壓油板。四、油脂定量加注機(jī)設(shè)備的使用和保養(yǎng)（一）、準(zhǔn)備工作：1、準(zhǔn)備好︿。2、把注油***用高壓軟管連接在定量閥的出口端，連接時(shí)必做好各連接部分的清潔工作。用扳手?jǐn)Q緊螺帽，以免漏油（高壓管的長(zhǎng)短由各使用單位根據(jù)使用環(huán)境而選定）3、，...

本實(shí)用新型涉及軸承注油設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種封閉式軸承注油機(jī)。背景技術(shù)：軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承注油是一種有利于軸承的使用、延長(zhǎng)軸承的壽命比較常見(jiàn)的方法，可以有效減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘、防止金屬、延長(zhǎng)疲勞壽命、防止軸承過(guò)熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣，F(xiàn)有的軸承注油方式為定期人工上油，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且時(shí)間一旦把握不好，便會(huì)導(dǎo)致上油時(shí)間間隔太長(zhǎng)，潤(rùn)滑不夠...

本實(shí)用新型的一種輸油管及抽油注油機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于移動(dòng)，抽油注油控制方便，在試驗(yàn)過(guò)程中節(jié)約了大量的人力與時(shí)間，盛油槽結(jié)構(gòu)使得在拆卸油管過(guò)程中，所有的廢油可以收集起來(lái)，不造成試驗(yàn)環(huán)境的臟污，具有較好的應(yīng)用價(jià)值。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的抽油注油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的輸油管的結(jié)構(gòu)示意圖，其中：1.拉桿、2.電動(dòng)機(jī)支架、3.盛油槽、4.移動(dòng)輪、5.電動(dòng)機(jī)、6.齒輪泵、7.進(jìn)油管、8.出油管、9.支架、10.輸油管、11.變壓器油管、12.儲(chǔ)油桶油管；17.金屬管、13.閥門a、14.閥門b、15.閥門c、16.閥門d。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方...

本技術(shù)的有益效果是：A.注油動(dòng)力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來(lái)提供，無(wú)需人工注入動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且雙動(dòng)力提供的動(dòng)力充足，能滿足持續(xù)不斷的注油需求，無(wú)需多次注入動(dòng)力，工作效率高；而且油桶的儲(chǔ)油量遠(yuǎn)大于注油***的儲(chǔ)油量，能長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)注油，降低油脂的更換頻率，減少油脂污染，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善；氣缸除了提供壓油板下壓的動(dòng)力外，在氣缸帶動(dòng)壓油板上升時(shí)，即可更換油桶，提高油桶更換的的便捷性；B.外部壓縮氣源進(jìn)入到油水分離器后，油水分離器將空氣中的水分及雜物排除在外，避免水分及雜物污染油脂；通過(guò)對(duì)排氣閥的加裝，當(dāng)排氣閥關(guān)閉時(shí)，壓油板與油桶內(nèi)部形成真空，有利于油脂的吸取，當(dāng)排氣閥打開(kāi)時(shí)，使壓油板...

所述上壓盤7包括：壓柱71、壓環(huán)72、壓盤連接件74、膠圈75以及兩根導(dǎo)向柱73；所述壓柱71滑動(dòng)套在壓環(huán)72中，壓柱71的頂部設(shè)置壓盤連接件74，壓柱71的底部套有膠圈75；兩根導(dǎo)向柱73分別固定在壓環(huán)72中，兩根導(dǎo)向柱73的端部分別與壓盤連接件74的兩端滑動(dòng)連接；所述壓柱71和壓盤連接件74與上氣缸3的活塞桿端部固定連接。所述上箱體4的底面固定設(shè)置頂桿固定盤5，所述頂桿固定盤5上固定多個(gè)頂桿6；所述頂桿固定盤5設(shè)有用于使上氣缸3的活塞桿穿過(guò)的預(yù)留孔。壓柱71能夠在壓環(huán)72中移動(dòng)，導(dǎo)向柱73能夠在壓盤連接件74中移動(dòng)。在使用時(shí)，在上氣缸3活塞桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，上壓盤7整體向下運(yùn)動(dòng)，在壓住軸承時(shí)，...

油泵與分流器之間的管道上依次設(shè)有第二電磁閥、流量計(jì)、壓力計(jì)和通氣閥，真空泵與分流器之間的管道上依次設(shè)有真空計(jì)和第三電磁閥；設(shè)備倉(cāng)還設(shè)有plc，流量計(jì)、壓力計(jì)和真空計(jì)通過(guò)信號(hào)線連接plc輸入端，油泵、真空泵、***電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥通過(guò)信號(hào)線連接plc輸出端，plc輸出端同時(shí)連接有報(bào)警器，plc的通訊接口連接設(shè)備倉(cāng)頂部設(shè)有的觸摸屏。推薦的，所述設(shè)備倉(cāng)設(shè)有為注油機(jī)內(nèi)各電器供電的外電接口或電池。推薦的，所述油泵進(jìn)油端與儲(chǔ)油倉(cāng)之間設(shè)有油濾器。推薦的，所述儲(chǔ)油倉(cāng)內(nèi)設(shè)有電熱管。推薦的，所述分流器為三通管。推薦的，所述分流器包括軸套，軸套內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)軸體，軸套和長(zhǎng)軸體之間設(shè)有軸承，長(zhǎng)軸體內(nèi)設(shè)有中空管...

本實(shí)用新型涉及注油機(jī)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種腳踩式液壓黃油注油機(jī)。背景技術(shù)：隨著工業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步，在機(jī)械中占據(jù)重要位置的潤(rùn)滑油脂的使用，也得到了前所未有的重視。傳統(tǒng)的依靠手臂提供壓力的黃油***早已不能滿足時(shí)代發(fā)展的需求。黃油機(jī)又稱注油器,加注機(jī)，是專業(yè)用于把黃油注入潤(rùn)滑工位的一種增加壓力的機(jī)器。廣泛應(yīng)用于機(jī)床，設(shè)備,汽車,船舶等行業(yè)。目前的黃油機(jī)多需要使用到電源、氣源結(jié)構(gòu)進(jìn)行工作。耗費(fèi)能源較多,成本高，不夠環(huán)保，污染較大的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無(wú)需電源、氣源的新型腳踩式液壓黃油注油機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種腳踩式液壓黃油...

所述上壓盤7包括：壓柱71、壓環(huán)72、壓盤連接件74、膠圈75以及兩根導(dǎo)向柱73；所述壓柱71滑動(dòng)套在壓環(huán)72中，壓柱71的頂部設(shè)置壓盤連接件74，壓柱71的底部套有膠圈75；兩根導(dǎo)向柱73分別固定在壓環(huán)72中，兩根導(dǎo)向柱73的端部分別與壓盤連接件74的兩端滑動(dòng)連接；所述壓柱71和壓盤連接件74與上氣缸3的活塞桿端部固定連接。所述上箱體4的底面固定設(shè)置頂桿固定盤5，所述頂桿固定盤5上固定多個(gè)頂桿6；所述頂桿固定盤5設(shè)有用于使上氣缸3的活塞桿穿過(guò)的預(yù)留孔。壓柱71能夠在壓環(huán)72中移動(dòng)，導(dǎo)向柱73能夠在壓盤連接件74中移動(dòng)。在使用時(shí)，在上氣缸3活塞桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，上壓盤7整體向下運(yùn)動(dòng)，在壓住軸承時(shí)，...

所述的輸油管還具有一用于連通儲(chǔ)油桶油管的***油口、用于連通變壓器油管的第二油口，所述的***油口設(shè)于閥門a與閥門c之間的環(huán)形管道上，所述的第二油口設(shè)于閥門b與閥門d之間的環(huán)形管道上，所述的輸油管還具有用于連通進(jìn)油管的第三油口、用于連通出油管的第四油口，所述的第三油口設(shè)于閥門a與閥門b之間的環(huán)形管道上，所述的第四油口設(shè)于閥門c和閥門d之間的環(huán)形管道上。推薦地，所述的輸油管為金屬管。本實(shí)用新型還提供一種抽油注油機(jī)，所述的抽油注油機(jī)包括所述的輸油管。推薦地，所述的抽油注油機(jī)還包括電動(dòng)機(jī)、連接在所述的電動(dòng)機(jī)的輸出軸上的齒輪泵、所述的進(jìn)油管和所述的出油管，所述的進(jìn)油管的一端連通至所述的第三油口，另一端...

所述吸油泵固定在活動(dòng)組件上，所述吸油泵的輸出端通過(guò)出油管連接有注油噴頭；所述吸油泵與壓油板之間連通有排油管。由活動(dòng)組件帶動(dòng)壓油板在油桶內(nèi)下壓，并將油桶內(nèi)部的油脂壓入到排油管的內(nèi)部，同時(shí)吸油泵工作，并將排油管內(nèi)的油脂吸到出油管中，然后通過(guò)注油噴頭噴覆到待噴物件上。在壓油板及吸油泵的雙動(dòng)力作用下，來(lái)進(jìn)行注油，注油動(dòng)力充足；注油時(shí)，無(wú)需提供多次動(dòng)力，作業(yè)效率高；且注油動(dòng)力通過(guò)氣動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)，無(wú)需人工注入動(dòng)力，只需工作人員手持注油噴頭進(jìn)行注油即可，勞動(dòng)強(qiáng)度低；油桶的的儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于手持式注油***的容量，無(wú)需在每次作業(yè)時(shí)，進(jìn)行多次更換油脂，進(jìn)而減少油脂污染的次數(shù)，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善。推薦地，...

產(chǎn)品詳情1：本機(jī)采用氣動(dòng)原理，主要針對(duì)汽車軸承加注潤(rùn)滑脂，如果配da83ae77-e9b9-45aa-8d1e-aa8可代替普通黃油***用。2：把一小整桶油脂放到機(jī)子里，可加注多個(gè)軸承。3:只要把軸承放到特制模具上，內(nèi)外油滿不超過(guò)十秒鐘能快速出油、可定量、減少浪費(fèi)、省時(shí)、省工、省成本定量注脂系統(tǒng)是為軸承汽車電機(jī)港口機(jī)械車間生產(chǎn)線工業(yè)設(shè)備鋼鐵等行業(yè)中定量加注油脂（鈣基鋰基等油脂）而設(shè)計(jì)的該定量注脂系統(tǒng)具有定量準(zhǔn)確效率高性能穩(wěn)定加注油脂操作方便等特點(diǎn)較一般的加注油脂系統(tǒng)具有集成度高安裝方便維修簡(jiǎn)便自動(dòng)化程度高勞動(dòng)強(qiáng)度低等良好性能。定量黃油脂加注系統(tǒng)的應(yīng)用精確潤(rùn)滑實(shí)踐可以減少油脂消耗量根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字...

關(guān)于注油機(jī)顧名思義，向不同的產(chǎn)品中注入油料的機(jī)械設(shè)備；按照驅(qū)動(dòng)方式，它分氣動(dòng)注油機(jī)、液壓注油機(jī)、手動(dòng)注油機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)注油機(jī)。***要為大家介紹的，是在這一基礎(chǔ)上，更為先進(jìn)的——高真空全自動(dòng)注油機(jī)高真空注油機(jī)是為滿足客戶的科研及生產(chǎn)使用需求，在高真空下實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)油，煉油，充油等自動(dòng)化生產(chǎn)。然而縱觀市場(chǎng)，目前大部分的真空注油機(jī)都需要手動(dòng)進(jìn)行操作且操作較為繁瑣：雖然也能達(dá)到真空注油效果但手動(dòng)操作必然會(huì)占用大量時(shí)間那么是否可以一鍵操作實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全自動(dòng)化呢為滿足客戶需求同時(shí)為多個(gè)壓力傳感器注入油料我們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)的高真空全自動(dòng)注油機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了一鍵操作高真空充油設(shè)備由進(jìn)料室、煉油室、真空系統(tǒng)、真空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)控...

本實(shí)用新型涉及軸承注油設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種封閉式軸承注油機(jī)。背景技術(shù)：軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承注油是一種有利于軸承的使用、延長(zhǎng)軸承的壽命比較常見(jiàn)的方法，可以有效減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘、防止金屬、延長(zhǎng)疲勞壽命、防止軸承過(guò)熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣，F(xiàn)有的軸承注油方式為定期人工上油，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且時(shí)間一旦把握不好，便會(huì)導(dǎo)致上油時(shí)間間隔太長(zhǎng)，潤(rùn)滑不夠...