本實(shí)用新型涉及注油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于油泵加工的注油機(jī)。背景技術(shù)：主要用于各種機(jī)械設(shè)備中的潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑油，適用于輸送溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用與數(shù)控機(jī)械、加工中心、電梯、生產(chǎn)線、機(jī)床、鍛壓、鑄造、紡織、塑料、木工、橡膠、礦山、冶金、建筑、印刷、食品等各行業(yè)的機(jī)械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)及汽車底盤集中潤滑系統(tǒng)。注油機(jī)經(jīng)常被運(yùn)用在運(yùn)用在油泵加工過程中，注油機(jī)的體積較大，質(zhì)量較高，現(xiàn)有的用于油泵加工的注油機(jī)在使用時(shí)，通常會(huì)在其底部加裝滾輪，用以提高注油機(jī)的靈活性，然而，在注油機(jī)的底部加裝滾輪，降低了注油機(jī)的穩(wěn)定性，在使用過程中無法將注油機(jī)停穩(wěn)，不方便使用者使用，降低了用于油...

參照圖1和圖3，***點(diǎn)膠閥51和第二點(diǎn)膠閥52的下方均設(shè)置有定位組件4。定位組件4包括固定板41和固定座42，固定座42的底部與固定板4131固定連接，固定板41四角均開設(shè)有沿固定板41長度方向設(shè)置的***腰形孔411，***腰形孔411通過***緊固螺栓412與工作臺(tái)1固定連接，***腰形孔411也便于調(diào)整固定板41的位置；固定座42的兩側(cè)均設(shè)置有紅外感應(yīng)器43，紅外感應(yīng)器43固定在固定板41上，紅外感應(yīng)器43一側(cè)為輸入端，一側(cè)為輸出端，紅外感應(yīng)器43與注油組件5電連接；固定座42的上方開設(shè)有安裝槽421，安裝槽421的形狀與調(diào)光電機(jī)本體100的形狀一致，固定座42的內(nèi)部穿過安裝槽421設(shè)...

油脂定量加注機(jī)系統(tǒng)原理及配置氣動(dòng)定量注脂機(jī)由移動(dòng)小車，氣動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)，氣動(dòng)柱塞泵，流量計(jì)，調(diào)壓閥，定量注油***，PLC控制器，液晶屏組成。系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊，定量準(zhǔn)確，穩(wěn)定可靠，便于移動(dòng)，使用方便等優(yōu)點(diǎn)。氣動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，可以自由升降氣動(dòng)注油裝置，配有壓油盤，可以打高粘度油脂，壓油盤上裝有進(jìn)氣口，可以邊充氣邊提升，順利換桶。打高粘度油脂時(shí)，可以使升降裝置給壓油盤向下的作用力，把油脂壓入吸油口，使油泵不會(huì)吸空。氣動(dòng)柱塞泵配有雙作用氣缸，往復(fù)都可以吸油，提高了注油效率，節(jié)省了能量。流量計(jì)選用高精度齒輪流量計(jì)，計(jì)量準(zhǔn)確可靠，注油量可以隨意調(diào)節(jié)，方便實(shí)用。定量加注***采用氣動(dòng)控制，關(guān)閉迅速，不滴不漏，干凈...

本實(shí)用新型涉及注油機(jī)領(lǐng)域，具體來說是一種腳踩式液壓黃油注油機(jī)。背景技術(shù)：隨著工業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步，在機(jī)械中占據(jù)重要位置的潤滑油脂的使用，也得到了前所未有的重視。傳統(tǒng)的依靠手臂提供壓力的黃油***早已不能滿足時(shí)代發(fā)展的需求。黃油機(jī)又稱注油器,加注機(jī)，是專業(yè)用于把黃油注入潤滑工位的一種增加壓力的機(jī)器。廣泛應(yīng)用于機(jī)床，設(shè)備,汽車,船舶等行業(yè)。目前的黃油機(jī)多需要使用到電源、氣源結(jié)構(gòu)進(jìn)行工作。耗費(fèi)能源較多,成本高，不夠環(huán)保，污染較大的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無需電源、氣源的新型腳踩式液壓黃油注油機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種腳踩式液壓黃油...

提高了注油效率，同時(shí)根據(jù)設(shè)有真空計(jì)可以在抽真空階段判斷支重輪是否有漏氣，并由報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，根據(jù)流量計(jì)可以在注油階段，判斷支重輪內(nèi)部是否有雜物占用油量空間，做到早排查早維修的效果。附圖說明圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的連接關(guān)系示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2的分流器結(jié)構(gòu)示意圖。主要附圖標(biāo)記說明：(1儲(chǔ)油倉，2設(shè)備倉，3油泵，4真空泵，5油濾器，6分流器，7支重輪，8***電磁閥，9第二電磁閥，10流量計(jì)，11壓力計(jì)，12通氣閥，13真空計(jì)，14第三電磁閥，15報(bào)警器，16軸套，17長軸體，18軸承，19中空管路，20***開口，2...

本實(shí)用新型涉及注油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于油泵加工的注油機(jī)。背景技術(shù)：主要用于各種機(jī)械設(shè)備中的潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑油，適用于輸送溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用與數(shù)控機(jī)械、加工中心、電梯、生產(chǎn)線、機(jī)床、鍛壓、鑄造、紡織、塑料、木工、橡膠、礦山、冶金、建筑、印刷、食品等各行業(yè)的機(jī)械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)及汽車底盤集中潤滑系統(tǒng)。注油機(jī)經(jīng)常被運(yùn)用在運(yùn)用在油泵加工過程中，注油機(jī)的體積較大，質(zhì)量較高，現(xiàn)有的用于油泵加工的注油機(jī)在使用時(shí)，通常會(huì)在其底部加裝滾輪，用以提高注油機(jī)的靈活性，然而，在注油機(jī)的底部加裝滾輪，降低了注油機(jī)的穩(wěn)定性，在使用過程中無法將注油機(jī)停穩(wěn)，不方便使用者使用，降低了用于油...

所述吸油泵固定在活動(dòng)組件上，所述吸油泵的輸出端通過出油管連接有注油噴頭；所述吸油泵與壓油板之間連通有排油管。由活動(dòng)組件帶動(dòng)壓油板在油桶內(nèi)下壓，并將油桶內(nèi)部的油脂壓入到排油管的內(nèi)部，同時(shí)吸油泵工作，并將排油管內(nèi)的油脂吸到出油管中，然后通過注油噴頭噴覆到待噴物件上。在壓油板及吸油泵的雙動(dòng)力作用下，來進(jìn)行注油，注油動(dòng)力充足；注油時(shí)，無需提供多次動(dòng)力，作業(yè)效率高；且注油動(dòng)力通過氣動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)，無需人工注入動(dòng)力，只需工作人員手持注油噴頭進(jìn)行注油即可，勞動(dòng)強(qiáng)度低；油桶的的儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于手持式注油***的容量，無需在每次作業(yè)時(shí)，進(jìn)行多次更換油脂，進(jìn)而減少油脂污染的次數(shù)，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善。推薦地，...

螺紋管97通過螺紋帶動(dòng)螺紋桿98進(jìn)行升降，螺紋桿98帶動(dòng)支撐桿99在限位槽15和限位塊16的限位下，向下移動(dòng)，支撐桿99帶動(dòng)支撐座12向下移動(dòng)，直至與地面接觸，將注油機(jī)支起，即達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的。綜上所述：該用于油泵加工的注油機(jī)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕96，**終支撐桿99帶動(dòng)支撐座12向下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了支撐座12與地面接觸，進(jìn)而達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的，該用于油泵加工的注油機(jī)具備穩(wěn)定好的優(yōu)點(diǎn)，在使用過程中，可以隨時(shí)將支撐座12放下，進(jìn)而將注油機(jī)支起，方便了使用者使用，提高了用于油泵加工的注油機(jī)的實(shí)用性，值得推廣，解決了現(xiàn)有的用于油泵加工的注油機(jī)在使用時(shí)，通常會(huì)在其底部加裝滾輪，用以提高注油機(jī)的靈活性，然而...

分流器6主管通過管道連接支重輪7注油口，分流器6的第二支管24通過管道連接真空泵4，油泵3與設(shè)備倉2之間的管道上設(shè)有***電磁閥8，油泵3與分流器6之間的管道上依次設(shè)有第二電磁閥9、流量計(jì)10、壓力計(jì)11和通氣閥12，真空泵4與分流器6之間的管道上依次設(shè)有真空計(jì)13和第三電磁閥14；設(shè)備倉2還設(shè)有plc，流量計(jì)10、壓力計(jì)11和真空計(jì)13通過信號線連接plc輸入端，油泵3、真空泵4、***電磁閥8、第二電磁閥9、第三電磁閥14通過信號線連接plc輸出端，plc輸出端同時(shí)連接有報(bào)警器15，plc的通訊接口連接設(shè)備倉2頂部設(shè)有的觸摸屏28。設(shè)備倉2設(shè)有為注油機(jī)內(nèi)各電器供電的外電接口或電池。工作原理...

而且可以實(shí)現(xiàn)壓注過程中的自動(dòng)加熱，加熱時(shí)間短，壓注效果好。密封組件采用精密鑄造而成，采用剖分式結(jié)構(gòu)，用鉸鏈螺栓連接結(jié)構(gòu)，剖分面采用軟聚脂密封條。密封圈用耐磨橡膠成帶切口的結(jié)構(gòu)，可以方便地固定于鋼絲繩上；在兩端增加兩個(gè)減摩導(dǎo)套，該導(dǎo)套主要是對鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向，延長密封圈的壽命。在密封本體的外側(cè)增加2個(gè)鉸點(diǎn)及相應(yīng)連接裝置，用于在井口（車房）等位置用鋼絲繩固定密封頭。控制箱主要用于油泵電機(jī)的啟停和電加熱器的溫度控制，其中溫度控制采用XMTG系列智能溫控儀配K型或PT100熱電阻（0～300℃），能實(shí)現(xiàn)壓注過程中的自動(dòng)加熱。采用輕觸式按鍵的操作面板，可靠、美觀大方，加熱元件采用220v或380v電源整套...

所述下箱體1頂部設(shè)置排氣套固定座8，所述排氣套固定座8與油腔12頂部連通，所述排氣套固定座8與排氣套2配合設(shè)置；所述排氣套2的凹槽的形狀與軸承形狀相適應(yīng)，所述排氣套2底部設(shè)置進(jìn)油口，所述排氣套2周向均勻布置多個(gè)出油孔，出油孔同時(shí)作為出氣孔。例如，出油孔可設(shè)置為十六個(gè)。在使用時(shí)，軸承置于排氣套2中，下氣缸10的活塞桿伸出能夠帶動(dòng)連接桿13伸出，帶動(dòng)油腔12的活塞16上壓，使油腔12的油脂通過排氣套2底部的進(jìn)油口進(jìn)入軸承，軸承注滿油后，油脂從排氣套2的出油孔排出。所述上氣缸3和下氣缸10連接同一外接氣源，具體的注油機(jī)進(jìn)氣口可通過快卸接頭連接外接氣源。所述下箱體1底部設(shè)置腳踩閥11，所述腳踩閥11與...

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種調(diào)光電機(jī)用注油機(jī)，包括工作臺(tái)、支撐架、壓合組件、定位組件、注油組件和控制開關(guān)，所述工作臺(tái)上固定安裝有支撐架和定位組件，所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接有所述控制開關(guān)，所述支撐架上固定安裝有壓合組件，壓合組件的一側(cè)固定連接有注油組件，所述壓合組件包括固定板、液壓氣缸和壓合柱，所述固定板與所述支撐架遠(yuǎn)離所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接，所述固定板上開設(shè)有***滑槽，所述***滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接所述液壓氣缸，所述液壓氣缸的底部為壓合柱，所述壓合柱與所述液壓氣缸之間還設(shè)置有水平連接板，所述注油組件包括***點(diǎn)膠閥和第二點(diǎn)膠閥，所述***點(diǎn)膠閥與所述壓合柱固定連接，...

這時(shí)設(shè)備壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，油壓也達(dá)到比較高值，只要轉(zhuǎn)動(dòng)一下手動(dòng)換向閥，高壓油就充滿定量閥中定量缸的一側(cè)，隨著油料輸出注油泵從平衡趨向不平衡，注油泵能自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)來補(bǔ)充油的輸出，當(dāng)油壓達(dá)到比較高值又充滿管道時(shí)，泵又自動(dòng)停止往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于定量值大小不同，以及定量閥出口管路長度的不同，可能需要來回轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥好幾次才可以有油脂輸出管路，因?yàn)橐脦状蔚亩恐挡拍艹錆M出口管路的容積。在油壓比較高值時(shí)需檢查一下各連接部分是否有泄漏現(xiàn)象，做好上述工作后，就可以進(jìn)行定量注油操作了。（二）設(shè)備的保養(yǎng)：對設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好狀態(tài)是延長設(shè)備使用壽命保證其高效率的必要手段，下面是高壓注油泵使用保養(yǎng)...

所述下箱體1頂部設(shè)置排氣套固定座8，所述排氣套固定座8與油腔12頂部連通，所述排氣套固定座8與排氣套2配合設(shè)置；所述排氣套2的凹槽的形狀與軸承形狀相適應(yīng)，所述排氣套2底部設(shè)置進(jìn)油口，所述排氣套2周向均勻布置多個(gè)出油孔，出油孔同時(shí)作為出氣孔。例如，出油孔可設(shè)置為十六個(gè)。在使用時(shí)，軸承置于排氣套2中，下氣缸10的活塞桿伸出能夠帶動(dòng)連接桿13伸出，帶動(dòng)油腔12的活塞16上壓，使油腔12的油脂通過排氣套2底部的進(jìn)油口進(jìn)入軸承，軸承注滿油后，油脂從排氣套2的出油孔排出。所述上氣缸3和下氣缸10連接同一外接氣源，具體的注油機(jī)進(jìn)氣口可通過快卸接頭連接外接氣源。所述下箱體1底部設(shè)置腳踩閥11，所述腳踩閥11與...

螺紋管97通過螺紋帶動(dòng)螺紋桿98進(jìn)行升降，螺紋桿98帶動(dòng)支撐桿99在限位槽15和限位塊16的限位下，向下移動(dòng)，支撐桿99帶動(dòng)支撐座12向下移動(dòng)，直至與地面接觸，將注油機(jī)支起，即達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的。綜上所述：該用于油泵加工的注油機(jī)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕96，**終支撐桿99帶動(dòng)支撐座12向下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了支撐座12與地面接觸，進(jìn)而達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的，該用于油泵加工的注油機(jī)具備穩(wěn)定好的優(yōu)點(diǎn)，在使用過程中，可以隨時(shí)將支撐座12放下，進(jìn)而將注油機(jī)支起，方便了使用者使用，提高了用于油泵加工的注油機(jī)的實(shí)用性，值得推廣，解決了現(xiàn)有的用于油泵加工的注油機(jī)在使用時(shí)，通常會(huì)在其底部加裝滾輪，用以提高注油機(jī)的靈活性，然而...

所述黃油機(jī)本體內(nèi)部中空形成注油腔道18；所述黃油機(jī)本體上端設(shè)有用于擠壓存儲(chǔ)空腔內(nèi)黃油的液壓壓緊裝置；所述黃油機(jī)本體下端設(shè)有腳踩底泵裝置；所述液壓壓緊裝置與腳踩底泵裝置連接有腳動(dòng)力裝置；所述腳動(dòng)力裝置可使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；在黃油機(jī)本體的底部設(shè)置有與注油腔道18貫通的出油孔6,在注油腔道18內(nèi)設(shè)置有與黃油機(jī)本體內(nèi)壁能夠配合密封的密封件17，所述液壓壓緊裝置液壓桿從黃油機(jī)本體頂部伸入到注油腔道18內(nèi)，且能夠帶動(dòng)密封件17做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；本實(shí)用新型公開了一種腳踩式液壓注油黃油機(jī),本實(shí)用新型公開的腳動(dòng)力裝置可同時(shí)使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得本實(shí)用新型公開的腳踏式出...

所述限位槽的內(nèi)腔活動(dòng)連接有限位塊，所述限位塊遠(yuǎn)離限位槽的一側(cè)與支撐桿固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，**終支撐桿帶動(dòng)支撐座向下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了支撐座與地面接觸，進(jìn)而達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的，該用于油泵加工的注油機(jī)具備穩(wěn)定好的優(yōu)點(diǎn)，在使用過程中，可以隨時(shí)將支撐座放下，進(jìn)而將注油機(jī)支起，方便了使用者使用，提高了用于油泵加工的注油機(jī)的實(shí)用性，值得推廣，解決了現(xiàn)有的用于油泵加工的注油機(jī)在使用時(shí)，通常會(huì)在其底部加裝滾輪，用以提高注油機(jī)的靈活性，然而，在注油機(jī)的底部加裝滾輪，降低了注油機(jī)的穩(wěn)定性，在使用過程中無法將注油機(jī)停穩(wěn)，不方便使用者使用的問題。本實(shí)用新型通過支撐座...

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種調(diào)光電機(jī)用注油機(jī)，包括工作臺(tái)、支撐架、壓合組件、定位組件、注油組件和控制開關(guān)，所述工作臺(tái)上固定安裝有支撐架和定位組件，所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接有所述控制開關(guān)，所述支撐架上固定安裝有壓合組件，壓合組件的一側(cè)固定連接有注油組件，所述壓合組件包括固定板、液壓氣缸和壓合柱，所述固定板與所述支撐架遠(yuǎn)離所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接，所述固定板上開設(shè)有***滑槽，所述***滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接所述液壓氣缸，所述液壓氣缸的底部為壓合柱，所述壓合柱與所述液壓氣缸之間還設(shè)置有水平連接板，所述注油組件包括***點(diǎn)膠閥和第二點(diǎn)膠閥，所述***點(diǎn)膠閥與所述壓合柱固定連接，...

以免密封件與柱塞泵體干磨而發(fā)熱而損壞。五油脂定量加注機(jī)設(shè)備故障原因及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法1、泵不工作（不包括注油泵壓力平衡狀態(tài)的正常停泵）1、換向機(jī)構(gòu)失靈。2、連接桿裝置配得太短使提料板與接頭下平面卡住（A457內(nèi)部零件）。3、空氣泵活塞松動(dòng)漏氣。4、“O”形圈磨損過大造成漏氣（H040）。5、壓縮空氣氣壓不足1、檢查換向機(jī)構(gòu)各部份零件是否有卡住，彈簧是否變形，作調(diào)整理或更換。2、調(diào)整長度重新裝配。3、擰緊拼帽。4、更“O”形圈5、泵氣動(dòng)氣壓在3公斤以上2、吸不上油1、儲(chǔ)油桶內(nèi)油料不足2、提料板松脫3、進(jìn)油槽處積有異物。4、油料粘度過大5、氣溫過低造成油料過稠6、有異物卡住閥口或閥...

關(guān)于注油機(jī)顧名思義，向不同的產(chǎn)品中注入油料的機(jī)械設(shè)備；按照驅(qū)動(dòng)方式，它分氣動(dòng)注油機(jī)、液壓注油機(jī)、手動(dòng)注油機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)注油機(jī)。***要為大家介紹的，是在這一基礎(chǔ)上，更為先進(jìn)的——高真空全自動(dòng)注油機(jī)高真空注油機(jī)是為滿足客戶的科研及生產(chǎn)使用需求，在高真空下實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)油，煉油，充油等自動(dòng)化生產(chǎn)。然而縱觀市場，目前大部分的真空注油機(jī)都需要手動(dòng)進(jìn)行操作且操作較為繁瑣：雖然也能達(dá)到真空注油效果但手動(dòng)操作必然會(huì)占用大量時(shí)間那么是否可以一鍵操作實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全自動(dòng)化呢為滿足客戶需求同時(shí)為多個(gè)壓力傳感器注入油料我們設(shè)計(jì)生產(chǎn)的高真空全自動(dòng)注油機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了一鍵操作高真空充油設(shè)備由進(jìn)料室、煉油室、真空系統(tǒng)、真空監(jiān)測系統(tǒng)、自動(dòng)控...

油泵與分流器之間的管道上依次設(shè)有第二電磁閥、流量計(jì)、壓力計(jì)和通氣閥，真空泵與分流器之間的管道上依次設(shè)有真空計(jì)和第三電磁閥；設(shè)備倉還設(shè)有plc，流量計(jì)、壓力計(jì)和真空計(jì)通過信號線連接plc輸入端，油泵、真空泵、***電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥通過信號線連接plc輸出端，plc輸出端同時(shí)連接有報(bào)警器，plc的通訊接口連接設(shè)備倉頂部設(shè)有的觸摸屏。推薦的，所述設(shè)備倉設(shè)有為注油機(jī)內(nèi)各電器供電的外電接口或電池。推薦的，所述油泵進(jìn)油端與儲(chǔ)油倉之間設(shè)有油濾器。推薦的，所述儲(chǔ)油倉內(nèi)設(shè)有電熱管。推薦的，所述分流器為三通管。推薦的，所述分流器包括軸套，軸套內(nèi)設(shè)有長軸體，軸套和長軸體之間設(shè)有軸承，長軸體內(nèi)設(shè)有中空管...

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種調(diào)光電機(jī)用注油機(jī)，包括工作臺(tái)、支撐架、壓合組件、定位組件、注油組件和控制開關(guān)，所述工作臺(tái)上固定安裝有支撐架和定位組件，所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接有所述控制開關(guān)，所述支撐架上固定安裝有壓合組件，壓合組件的一側(cè)固定連接有注油組件，所述壓合組件包括固定板、液壓氣缸和壓合柱，所述固定板與所述支撐架遠(yuǎn)離所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接，所述固定板上開設(shè)有***滑槽，所述***滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接所述液壓氣缸，所述液壓氣缸的底部為壓合柱，所述壓合柱與所述液壓氣缸之間還設(shè)置有水平連接板，所述注油組件包括***點(diǎn)膠閥和第二點(diǎn)膠閥，所述***點(diǎn)膠閥與所述壓合柱固定連接，...

所述液壓泵與腳動(dòng)力裝置相連接；這里采用液壓泵就是現(xiàn)有技術(shù)公開的腳踏式液壓泵，如百度百科中公開的腳踏式液壓泵；本實(shí)用新型公開的腳踏式液壓泵主要作用是對液壓缸體15供液，使得液壓缸體15容積發(fā)生變化，從而推動(dòng)液壓伸縮桿16上下移動(dòng)；換向閥的設(shè)置是用來改變液壓泵對液壓缸體15內(nèi)供液方向的改變；實(shí)現(xiàn)對液壓伸縮桿16的驅(qū)動(dòng)方向的改變；另外本實(shí)用新型主要的實(shí)用新型點(diǎn)還是采用腳動(dòng)力裝置對液壓壓緊裝置以及腳踩底泵裝置，主要目的是減少能源的使用。作為更大的優(yōu)化，本實(shí)用新型中所述腳動(dòng)力裝置同時(shí)與液壓壓緊裝置以及腳踩底泵裝置相連接；這樣的設(shè)置，可以保證聯(lián)動(dòng)的關(guān)聯(lián)性，更好的保證油液供給的持續(xù)性。另外在本實(shí)用新型中所述...

通過采用上述技術(shù)方案，儲(chǔ)料倉的內(nèi)部可以放置調(diào)光電機(jī)和小齒輪，便于工作人員使用，提高工作效率；兩個(gè)控制開關(guān)同時(shí)按下才會(huì)啟動(dòng)設(shè)備，提高設(shè)備的安全性能。進(jìn)一步的，所述工作臺(tái)上還設(shè)置有安全防護(hù)組件，所述安全防護(hù)組件包括防護(hù)玻璃以及安全光柵，所述工作臺(tái)上方固定連接所述防護(hù)玻璃，所述儲(chǔ)料倉的兩端分別設(shè)置安全光柵的輸入端和輸出端，所述安全光柵與所述防護(hù)玻璃固定連接。通過采用上述技術(shù)方案，安全光柵之間感應(yīng)到有遮擋時(shí)，會(huì)立刻停止設(shè)備的所有的工作，安全光柵與防護(hù)玻璃之間的配合進(jìn)一步提高了裝置的安全性能。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果為：1.采用了具有壓合組件和注油組件的技術(shù)，從而能夠產(chǎn)生同時(shí)完成壓合和注油的工作，...

6、螺栓；7、螺紋孔一；8、螺紋孔二；9、支撐結(jié)構(gòu)；91、固定柱；92、上腔體；93、下腔體；94、軸承；95、旋桿；96、旋鈕；97、螺紋管；98、螺紋桿；99、支撐桿；10、滾輪架；11、滾輪；12、支撐座；13、推桿；14、握把；15、限位槽；16、限位塊。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：...

本實(shí)用新型涉及加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種支重輪智能注油機(jī)。背景技術(shù)：支重輪作為挖掘機(jī)、推土機(jī)等重型工程車輛承重的基礎(chǔ)組件，工作時(shí)承受巨大壓力，內(nèi)部磨耗嚴(yán)重，經(jīng)常需要對其內(nèi)部進(jìn)行潤滑，以保持它的機(jī)械效率和使用壽命。而現(xiàn)有的支重輪注油口口徑狹小，一般用內(nèi)六角螺絲鎖緊，直接泵油時(shí)因?yàn)橹е剌唭?nèi)部空氣阻力，油難以注入。同時(shí)，因?yàn)橹е剌喫幍墓r復(fù)雜、惡劣，一旦出現(xiàn)密封性降低，引發(fā)漏油，就會(huì)使泥水進(jìn)入，繼而引起內(nèi)部軸承、軸、油封等相繼損壞，整個(gè)支重輪都需棄換的惡性后果。因此如果能及時(shí)了解支重輪的密封情況，盡早消除隱患，無疑會(huì)降低支重輪維護(hù)成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一...

本實(shí)用新型涉及汽車配件加工的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種調(diào)光電機(jī)用注油機(jī)。背景技術(shù)：汽車燈光在后備箱負(fù)重、長時(shí)間震動(dòng)、高低路況等影響下，會(huì)產(chǎn)生照射方向偏離標(biāo)準(zhǔn)方向的狀況，燈光電機(jī)的功能為調(diào)節(jié)汽車燈光照射方向由偏離方向恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)方向，從而改善汽車燈光的照明效果。為了提高調(diào)光電機(jī)的傳動(dòng)的工作效率，一般會(huì)在傳動(dòng)齒輪的連接處填充有潤滑油。參見圖1，現(xiàn)有的調(diào)光電機(jī)包括調(diào)光電機(jī)本體100，調(diào)光電機(jī)本體100的內(nèi)部鉚接有大齒輪101，大齒輪101的一側(cè)嚙合有小齒輪102，調(diào)光電機(jī)本體100的內(nèi)部開設(shè)有用于放置小齒輪102的安裝槽421，小齒輪102的兩面均涂覆有潤滑油，兩側(cè)均涂覆有潤滑有的小齒輪102與大齒輪1...

所述的輸油管10還具有一用于連通儲(chǔ)油桶油管12的***油口、用于連通變壓器油管11的第二油口，所述的***油口設(shè)于閥門a13與閥門c15之間的環(huán)形管道上，所述的第二油口設(shè)于閥門b14與閥門d16之間的環(huán)形管道上，所述的輸油管10還具有用于連通進(jìn)油管7的第三油口、用于連通出油管8的第四油口，所述的第三油口設(shè)于閥門a13與閥門b14之間的環(huán)形管道上，所述的第四油口設(shè)于閥門c15和閥門d16之間的環(huán)形管道上。在一種推薦實(shí)施方案中，所述的輸油管10為金屬管17。如圖1所示，為一種抽油注油機(jī)，所述的抽油注油機(jī)包括輸油管10。所述的抽油注油機(jī)還包括電動(dòng)機(jī)5、連接在所述的電動(dòng)機(jī)5的輸出軸上的齒輪泵6、所述的...

油脂進(jìn)入到與吸油泵連接的排油管內(nèi)部，并通過吸油泵輸送到其另一端連接的出油管內(nèi)，***從與出油管連接的注油噴頭處噴出，進(jìn)行注油；其中，注油動(dòng)力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來提供，無需人工注入動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且雙動(dòng)力提供的動(dòng)力充足，能滿足持續(xù)不斷的注油需求，無需多次注入動(dòng)力，工作效率高；而且油桶的儲(chǔ)油量遠(yuǎn)大于注油***的儲(chǔ)油量，能長時(shí)間供應(yīng)注油，降低油脂的更換頻率，減少油脂污染，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善；氣缸除了提供壓油板下壓的動(dòng)力外，在氣缸帶動(dòng)壓油板上升時(shí)，即可更換油桶，提高油桶更換的的便捷性。推薦地，所述底座上安裝有用于將油桶從壓油板下抽離的滑動(dòng)組件，所述油桶放置在滑動(dòng)組件上。推薦地，所...

本實(shí)用新型涉及汽車配件加工的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種調(diào)光電機(jī)用注油機(jī)。背景技術(shù)：汽車燈光在后備箱負(fù)重、長時(shí)間震動(dòng)、高低路況等影響下，會(huì)產(chǎn)生照射方向偏離標(biāo)準(zhǔn)方向的狀況，燈光電機(jī)的功能為調(diào)節(jié)汽車燈光照射方向由偏離方向恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)方向，從而改善汽車燈光的照明效果。為了提高調(diào)光電機(jī)的傳動(dòng)的工作效率，一般會(huì)在傳動(dòng)齒輪的連接處填充有潤滑油。參見圖1，現(xiàn)有的調(diào)光電機(jī)包括調(diào)光電機(jī)本體100，調(diào)光電機(jī)本體100的內(nèi)部鉚接有大齒輪101，大齒輪101的一側(cè)嚙合有小齒輪102，調(diào)光電機(jī)本體100的內(nèi)部開設(shè)有用于放置小齒輪102的安裝槽421，小齒輪102的兩面均涂覆有潤滑油，兩側(cè)均涂覆有潤滑有的小齒輪102與大齒輪1...