零擔與整車物流數字化轉型趨勢明顯 再來看網絡零擔領域。這是運聯(lián)研究院統(tǒng)計的一些數據，對公路貨運主體部分的零擔與整車進行了分析。過去7年，公路貨運從快運、專線、整車匯總的體量（如灰色部分所示）來看，整體增長率是6%，跟全國GDP增長率類似。而快遞在過去7年年增長率達到了驚人的40%。所以哪里有增長，哪里就有大機會。 快遞的市場格局成型后，這幾年大家紛紛在快運網絡上找機會，2018年又出現了專線大通道的風口，相信三方整車的網絡在滿幫、福佑等新興力量跟傳統(tǒng)三方的競合發(fā)展中，不久就會出現體量巨大的新型無車承運模式。 除了新零售、電商物流，其實大家接觸**多的還是工業(yè)物流和商貿物流，...

2中小車隊 業(yè)務上，中小車隊與大車隊具有明顯差異。中小車隊由于規(guī)模較小，承接不了快運、快遞的干線業(yè)務，主流客戶以大客戶、3PL為主。以百威啤酒這類水飲大客戶為例，由于它們的運輸距離較短（一般在300KM以內）、頻次較多、周期不定，一般都會簽一個專屬車隊為其服務，合同為1-2年，利潤空間優(yōu)于快運、快遞業(yè)務。 還有一部分中小車隊以3PL的業(yè)務為主，作為合同物流企業(yè)的運力供應商，中小車隊比大車隊更為靈活，應變能力更強，可以滿足客戶碎片化的需求。并且在效益上，中小車隊避免了大車隊規(guī)模不經濟的問題。 整車物流寧波到株洲多少錢？江蘇品質整車物流寧波到收費 提供的物流增值服務內容不夠 ...

阿里研究院對新零售的定義是以消費者體驗為中心的數據驅動的泛零售形態(tài)。在新零售時代，30分鐘速達將成為標配，未來生活用品、實物、甚至服裝都會所見即所達。手機下單（也有可能是其它設備），30分鐘送達消費者手中，送達的商品甚至可以再次選擇，體驗超過預期。 這個體驗背后，其實就是菜鳥對社會化倉配的布局。目前，菜鳥已經在全國布局50個城市倉，2017年為解決商家入倉成本問題，又在7個中心城市布局區(qū)域倉?，F在這些倉的數量已經超過150個，社會化前置倉已經上萬個。 整車物流寧波到長春多少錢？湖北綜合整車物流寧波到定制價格 整車物流 整車物流（VL, Vehicle logi...

整個行業(yè)服務水準不高，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準和約束機制，造成同等價格條件下的服務內涵、品質判斷參差不齊，導致服務品質參差不齊，商品車交付及時率，商品車質損率，架子車的事件率等諸項指標均不盡人意。 忽高忽低的汽車市場需求變化，主機廠受成本壓力、外國汽車廠競爭壓力， WTO 關稅調整等政策因素影響，必然導致其壓力向汽車產業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的釋放。主機的成本核算需求已經把物流運輸企業(yè)的車輛利用率超前定位在 70-80% 之間，嚴重擠壓了整車物流商的效益空間。 持續(xù)增長的油價成本和不規(guī)范的途中罰款更加重了企業(yè)負擔。 國家標準的限制導致了區(qū)域間的政策尺度掌握差異。超長、超限車型在這里不能上牌...

零擔與整車物流數字化轉型趨勢明顯 再來看網絡零擔領域。這是運聯(lián)研究院統(tǒng)計的一些數據，對公路貨運主體部分的零擔與整車進行了分析。過去7年，公路貨運從快運、專線、整車匯總的體量（如灰色部分所示）來看，整體增長率是6%，跟全國GDP增長率類似。而快遞在過去7年年增長率達到了驚人的40%。所以哪里有增長，哪里就有大機會。 快遞的市場格局成型后，這幾年大家紛紛在快運網絡上找機會，2018年又出現了專線大通道的風口，相信三方整車的網絡在滿幫、福佑等新興力量跟傳統(tǒng)三方的競合發(fā)展中，不久就會出現體量巨大的新型無車承運模式。 除了新零售、電商物流，其實大家接觸**多的還是工業(yè)物流和商貿物流，...

資源的集約對管理水平、質量控制都帶來了新的要求。 此時，企業(yè)更加注重體系內企業(yè)的標準化和信息建設。通過信息共享控制過程質量、通過作業(yè)標準化解決服務品質有所保障。 GPS 、 ERP 系統(tǒng)建設無論從使用規(guī)模還是效果都成為人們主動追求的手段。同時，對體系內的資源掌控和經營目標的清晰要求，使得企業(yè)開始謀劃區(qū)域集散、配送基地，線路優(yōu)化等問題。體系內、外以戰(zhàn)略的形式，共同構建布局合理的基礎網絡設施、運輸節(jié)點和通道。通過合理的分工，達到全局的運力協(xié)調及倉儲設施優(yōu)化的目的。 判斷二：未來幾年乘用車物流中，公路運輸仍是整車物流的主流，但鐵路、水路運輸份額將有所大幅提高 擺脫單獨公路運輸局...

整車公路運輸的替代手段是水運和鐵路運輸。運輸業(yè)提供商品的共同屬性是“改變位移”。由于運輸工具的不同特性和以及分屬不同空間領域，替代品行業(yè)在對公路運輸業(yè)產生競爭威脅的同時，又有著天然的合作互補的性質。 公路運輸雖然由于油價上漲，直接成本上升，但是汽車運輸具有及時、靈活的特點，能夠通過一次裝卸就完成物流服務，由于裝卸次數少，減少質損（商品車運輸的特殊性），汽車運輸方式仍然將是未來汽車物流的主要力量。但是，公路運輸距離、流向等要素已經發(fā)生了重大變化。同時，需要引起諸位的注意，鐵路公路聯(lián)運、水路公路聯(lián)運的方式正日漸升溫，只不過合作發(fā)展中各行業(yè)不同的行政管理體制制約了合作的進度。 ...

2中小車隊 業(yè)務上，中小車隊與大車隊具有明顯差異。中小車隊由于規(guī)模較小，承接不了快運、快遞的干線業(yè)務，主流客戶以大客戶、3PL為主。以百威啤酒這類水飲大客戶為例，由于它們的運輸距離較短（一般在300KM以內）、頻次較多、周期不定，一般都會簽一個專屬車隊為其服務，合同為1-2年，利潤空間優(yōu)于快運、快遞業(yè)務。 還有一部分中小車隊以3PL的業(yè)務為主，作為合同物流企業(yè)的運力供應商，中小車隊比大車隊更為靈活，應變能力更強，可以滿足客戶碎片化的需求。并且在效益上，中小車隊避免了大車隊規(guī)模不經濟的問題。 整車物流寧波到到西藏要多久？福建特定整車物流寧波到性價比 車貨匹配推動整車物流發(fā)展新機...

整車物流 按照整車物流標的物設計和技術特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。 按照整車物流標的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。 按照整車物流運輸工具特性，整車物流運輸方式可分為：陸路運輸、航空運輸、水路運輸等等。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸；水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸、滾裝船整車物流運輸。 整車物流在各國及汽車行業(yè)內都有不同的說法：日本稱為“車両物流”、“完成車物流”，其實還有舊車物流叫做“中古車物流”；英美等國也稱“Finished...

2中小車隊 業(yè)務上，中小車隊與大車隊具有明顯差異。中小車隊由于規(guī)模較小，承接不了快運、快遞的干線業(yè)務，主流客戶以大客戶、3PL為主。以百威啤酒這類水飲大客戶為例，由于它們的運輸距離較短（一般在300KM以內）、頻次較多、周期不定，一般都會簽一個專屬車隊為其服務，合同為1-2年，利潤空間優(yōu)于快運、快遞業(yè)務。 還有一部分中小車隊以3PL的業(yè)務為主，作為合同物流企業(yè)的運力供應商，中小車隊比大車隊更為靈活，應變能力更強，可以滿足客戶碎片化的需求。并且在效益上，中小車隊避免了大車隊規(guī)模不經濟的問題。 整車物流寧波到湖南怎么收費。湖北認可整車物流寧波到價格合理 整車物流（VL, Vehi...

提供的物流增值服務內容不夠 近年來，國外的物流企業(yè)已經致力于開發(fā)為客戶量身訂做的終端服務。這種適應性很強的終端管理、服務包括：前伸到工廠下線的運前準備階段，或者專項改裝業(yè)務的外包、訂制和附加價值服務，如安裝空氣調節(jié)裝置，安裝液化石油氣的轉化裝置等。包括安全的倉儲、管理、無紙貿易和商品追蹤，還有車載音響、汽車警報器、汽車附件等其他選項，甚至有重新設計與修復。而我們從認識上還處于簡單的單項運輸思維。需要我們有這種終端服務的拓展意識，主動去拓展市場。 整車物流寧波到齊齊哈爾多少錢？江蘇品質整車物流寧波到成本價 共建車隊 國內共建車隊的，如百世的共建車隊、安能的眾卡運力。目前...

整車運輸的實際業(yè)務將被管理技術高、規(guī)模大的大公司所控制。 過去的年代，中國的汽車物流概念一直以整車物流為標志，整車物流業(yè)務孕育了運輸實物的管理商和作業(yè)者，而新產生的、前述汽車物流管理商大多沒有運輸能力，運輸實物依然依靠外包，他們對運輸過程、效果的關注使得發(fā)包條件更加理性，會把關注點轉移到一些內部管理手段，質量控制能力，一手資源控制、對流資源網絡優(yōu)化等方面已經奠定了基礎的運輸企業(yè)。大批中小型運輸商做為業(yè)務作業(yè)者，無論從那個角度都是弱者，面臨著局部領域的一手資源誘惑，全局范圍內的對流無保障的尷尬局面，要么就是出局，要么就是聯(lián)合，成為具體運輸業(yè)務的承擔者。小型向中型物流商靠，與大型物流商聯(lián)...

在車貨匹配理念的探索發(fā)展過程中，1/2的信息部和1/4的停車場幾乎被沖散了?，F在，數百萬的司機群體，可以直接通過手機APP完成配貨工作。這一方面從很大程度上提高了車輛找貨的效率，也提高了物流人的資源調度能力。但另一方面，隨著車貨匹配平臺的不斷深入和直接參與實體物流，也嚴重擾亂了整車物流從業(yè)人員及企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 車貨匹配理念的探索被寬泛運用到整車物流領域，其應用場景從宏觀上可以分為兩類： ■一類，是物流及生產企業(yè)本身開啟了自建運力池體系，比如順豐、安能等大型物流企業(yè)及生產企業(yè)； ■第二類，是以車貨匹配軟件結集社會運力資源的公共運力池平臺企業(yè)。 企業(yè)自建運力池，是有效...

行業(yè)現狀 中國整車物流行業(yè)起萌于 20 世紀 90 年代，是伴隨著中國汽車產業(yè)逐步發(fā)展而發(fā)展的，并密切跟隨中國汽車產業(yè)的發(fā)展經歷了從無到有、從粗淺到專業(yè)、從被動仿效到主動創(chuàng)新的逐步發(fā)展提升?；厥讎鴥绕囄锪餍袠I(yè)的發(fā)展歷程，我們可以看到當前的整車物流行業(yè)具有如下幾個特點： 現象一 公路企業(yè)未形成規(guī)模、協(xié)同效應，具有“資源利用率低，運輸成本高，運力資源浪費，競爭力薄弱”等特點 汽車物流行業(yè)的進入門檻不高，造成行業(yè)群體數量多，單個企業(yè)控制車輛規(guī)模少，行業(yè)擁有 10000 多輛車，從業(yè)企業(yè)達 400-500 家。大多數企業(yè)依靠當地的發(fā)出資源，不能構成規(guī)模和回流網絡，單車重載...

行業(yè)現狀 中國整車物流行業(yè)起萌于 20 世紀 90 年代，是伴隨著中國汽車產業(yè)逐步發(fā)展而發(fā)展的，并密切跟隨中國汽車產業(yè)的發(fā)展經歷了從無到有、從粗淺到專業(yè)、從被動仿效到主動創(chuàng)新的逐步發(fā)展提升?；厥讎鴥绕囄锪餍袠I(yè)的發(fā)展歷程，我們可以看到當前的整車物流行業(yè)具有如下幾個特點： 現象一 公路企業(yè)未形成規(guī)模、協(xié)同效應，具有“資源利用率低，運輸成本高，運力資源浪費，競爭力薄弱”等特點 汽車物流行業(yè)的進入門檻不高，造成行業(yè)群體數量多，單個企業(yè)控制車輛規(guī)模少，行業(yè)擁有 10000 多輛車，從業(yè)企業(yè)達 400-500 家。大多數企業(yè)依靠當地的發(fā)出資源，不能構成規(guī)模和回流網絡，單車重載...

未來整車物流的關鍵能力在于合作 縱觀未來：既有由汽車物流企業(yè)之間的爭奪演繹的內部競爭，又有鐵路、水運等替代行業(yè)的崛起對公路運輸日益逼近的威脅，而國際物流商的大舉進入更讓我們短暫中求蛻變、求生存的危機感。但我們又必須看到：整車物流的本土化特征又為汽車物流企業(yè)的內部整合、互惠、互補帶來了部分緩沖。 競爭與合作是矛盾的統(tǒng)一。中國的整車物流企業(yè)一定會在殘酷的經營現狀面前，理性的尋求生存和發(fā)展的出路。剛剛起步的中國汽車物流企業(yè)，一定會迅速順應汽車物流市場求變、求精的趨勢，在競爭中尋求合作，在合作中通過培植自己的中心競爭力、真正的學會做強。 整車物流寧波到房山多少錢？湖北質量整車物...

快遞的市場格局成型后，這幾年大家紛紛在快運網絡上找機會，2018年又出現了專線大通道的風口，相信三方整車的網絡在滿幫、福佑等新興力量跟傳統(tǒng)三方的競合發(fā)展中，不久就會出現體量巨大的新型無車承運模式。 除了新零售、電商物流，其實大家接觸**多的還是工業(yè)物流和商貿物流，并且都在做3PL承運的角色。 我們是伴隨工業(yè)化成長起來的物流形態(tài)：**早是工廠自己買車做運輸，就是1PL時代；隨著線下渠道的發(fā)展，渠道商開始自己做物流配送，就是2PL時代；當大家開始自己做物流公司時，就迎來了3PL高速發(fā)展的階段。 物流公司從貨主手里簽下合同、收到貨物，在約定時間送達收貨人手里，這個模式成長了20年，...

四大車隊類型 國內的車隊行業(yè)除了有大車隊與中小車隊之分，還逐漸發(fā)展衍生出了共建車隊與平臺型車隊兩大類型。共建車隊與平臺型車隊在組織、業(yè)務、定義、收入來源上有一定差異。 1大車隊 在組織上，國內大車隊中除了赤灣東方這類純自有車的企業(yè)之外，一般都是由中小車隊、個體司機、部分自有車這三部分組成。這種組織形式的優(yōu)勢在于，企業(yè)不用承擔所有車輛風險，的個體司機、中小車隊要自負盈虧，自己管理自己的成本。 業(yè)務上，大車隊企業(yè)可以給的運力提供貨源，一般以快遞、快運企業(yè)的干線業(yè)務，以及部分大客戶業(yè)務為主。但由于利潤比較微薄，大車隊很難從中賺取運費差價，其利潤來源主要在管理費、手續(xù)費、保...

整車物流 按照整車物流標的物設計和技術特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。 按照整車物流標的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。 按照整車物流運輸工具特性，整車物流運輸方式可分為：陸路運輸、航空運輸、水路運輸等等。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸；水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸、滾裝船整車物流運輸。 整車物流在各國及汽車行業(yè)內都有不同的說法：日本稱為“車両物流”、“完成車物流”，其實還有舊車物流叫做“中古車物流”；英美等國也稱“Finished...

整車公路運輸的替代手段是水運和鐵路運輸。運輸業(yè)提供商品的共同屬性是“改變位移”。由于運輸工具的不同特性和以及分屬不同空間領域，替代品行業(yè)在對公路運輸業(yè)產生競爭威脅的同時，又有著天然的合作互補的性質。 公路運輸雖然由于油價上漲，直接成本上升，但是汽車運輸具有及時、靈活的特點，能夠通過一次裝卸就完成物流服務，由于裝卸次數少，減少質損（商品車運輸的特殊性），汽車運輸方式仍然將是未來汽車物流的主要力量。但是，公路運輸距離、流向等要素已經發(fā)生了重大變化。同時，需要引起諸位的注意，鐵路公路聯(lián)運、水路公路聯(lián)運的方式正日漸升溫，只不過合作發(fā)展中各行業(yè)不同的行政管理體制制約了合作的進度。 ...

車貨匹配推動整車物流發(fā)展新機遇 中國物流按運輸方式可分公路、鐵路、水運、航空、管道等。公路運輸擔負了70%的運輸量，而完成每年數百億噸貨運量的，就是全國1000多萬的貨運車輛。 5年前，全國上千萬的個體司機走南闖北，都是到各地停車場找信息部配貨，也就是說，擔負起公路整車運輸的**小組織和企業(yè)，其實就是信息部。據不完全統(tǒng)計，全國從事貨運信息部的人群近50萬，他們遍布在全國各級省市縣甚至一些經濟發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，以停車場和交通樞紐點為重要集聚場所，中心職責和價值就是為貨找車，為車找貨。 整車物流寧波到黑龍江多少錢？河南特定整車物流寧波到價格便宜 四大車隊類型 國內的車隊行業(yè)除了有...

整車物流 按照整車物流標的物設計和技術特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。 按照整車物流標的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。 按照整車物流運輸工具特性，整車物流運輸方式可分為：陸路運輸、航空運輸、水路運輸等等。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸；水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸、滾裝船整車物流運輸。 整車物流在各國及汽車行業(yè)內都有不同的說法：日本稱為“車両物流”、“完成車物流”，其實還有舊車物流叫做“中古車物流”；英美等國也稱“Finished...

車貨匹配推動整車物流發(fā)展新機遇 中國物流按運輸方式可分公路、鐵路、水運、航空、管道等。公路運輸擔負了70%的運輸量，而完成每年數百億噸貨運量的，就是全國1000多萬的貨運車輛。 5年前，全國上千萬的個體司機走南闖北，都是到各地停車場找信息部配貨，也就是說，擔負起公路整車運輸的**小組織和企業(yè)，其實就是信息部。據不完全統(tǒng)計，全國從事貨運信息部的人群近50萬，他們遍布在全國各級省市縣甚至一些經濟發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，以停車場和交通樞紐點為重要集聚場所，中心職責和價值就是為貨找車，為車找貨。 整車物流寧波到秦皇島多少錢？湖北正規(guī)整車物流寧波到收費 中國整車物流市場為何不盡人意?舉個例子進行說...

整車物流 按照整車物流標的物設計和技術特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。 按照整車物流標的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。 按照整車物流運輸工具特性，整車物流運輸方式可分為：陸路運輸、航空運輸、水路運輸等等。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸；水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸、滾裝船整車物流運輸。 整車物流在各國及汽車行業(yè)內都有不同的說法：日本稱為“車両物流”、“完成車物流”，其實還有舊車物流叫做“中古車物流”；英美等國也稱“Finished...

在車貨匹配理念的探索發(fā)展過程中，1/2的信息部和1/4的停車場幾乎被沖散了?，F在，數百萬的司機群體，可以直接通過手機APP完成配貨工作。這一方面從很大程度上提高了車輛找貨的效率，也提高了物流人的資源調度能力。但另一方面，隨著車貨匹配平臺的不斷深入和直接參與實體物流，也嚴重擾亂了整車物流從業(yè)人員及企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 車貨匹配理念的探索被寬泛運用到整車物流領域，其應用場景從宏觀上可以分為兩類： ■一類，是物流及生產企業(yè)本身開啟了自建運力池體系，比如順豐、安能等大型物流企業(yè)及生產企業(yè)； ■第二類，是以車貨匹配軟件結集社會運力資源的公共運力池平臺企業(yè)。 企業(yè)自建運力池，是有效...

車貨匹配推動整車物流發(fā)展新機遇 中國物流按運輸方式可分公路、鐵路、水運、航空、管道等。公路運輸擔負了70%的運輸量，而完成每年數百億噸貨運量的，就是全國1000多萬的貨運車輛。 5年前，全國上千萬的個體司機走南闖北，都是到各地停車場找信息部配貨，也就是說，擔負起公路整車運輸的**小組織和企業(yè)，其實就是信息部。據不完全統(tǒng)計，全國從事貨運信息部的人群近50萬，他們遍布在全國各級省市縣甚至一些經濟發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，以停車場和交通樞紐點為重要集聚場所，中心職責和價值就是為貨找車，為車找貨。 整車物流寧波到到廣西要多久？浙江整車物流寧波到邵東 涌現出更多動態(tài)的、社會化的信息平臺 過去我...

快遞的市場格局成型后，這幾年大家紛紛在快運網絡上找機會，2018年又出現了專線大通道的風口，相信三方整車的網絡在滿幫、福佑等新興力量跟傳統(tǒng)三方的競合發(fā)展中，不久就會出現體量巨大的新型無車承運模式。 除了新零售、電商物流，其實大家接觸**多的還是工業(yè)物流和商貿物流，并且都在做3PL承運的角色。 我們是伴隨工業(yè)化成長起來的物流形態(tài)：**早是工廠自己買車做運輸，就是1PL時代；隨著線下渠道的發(fā)展，渠道商開始自己做物流配送，就是2PL時代；當大家開始自己做物流公司時，就迎來了3PL高速發(fā)展的階段。 物流公司從貨主手里簽下合同、收到貨物，在約定時間送達收貨人手里，這個模式成長了20年，...

行業(yè)現狀 忽高忽低的汽車市場需求變化，主機廠受成本壓力、外國汽車廠競爭壓力， WTO 關稅調整等政策因素影響，必然導致其壓力向汽車產業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的釋放。主機的成本核算需求已經把物流運輸企業(yè)的車輛利用率超前定位在 70-80% 之間，嚴重擠壓了整車物流商的效益空間。 持續(xù)增長的油價成本和不規(guī)范的途中罰款更加重了企業(yè)負擔 國家標準的限制導致了區(qū)域間的政策尺度掌握差異。超長、超限車型在這里不能上牌，在那里就可以通，怎么也解決不了競爭的對等、基礎統(tǒng)一 大多情況下是一方水土養(yǎng)一方人的局面，圍繞一個主機廠，以當地運輸為主體形成了一批運輸企業(yè)，他們的規(guī)模、管理能力、地域的群體利益...

大多情況下是一方水土養(yǎng)一方人的局面，圍繞一個主機廠，以當地運輸為主體形成了一批運輸企業(yè)，他們的規(guī)模、管理能力、地域的群體利益制約了外地企業(yè)參與競爭，特別在月初、月末的不均衡銷售發(fā)運情況下，更加無法旗幟鮮明的提出強化管理、改善品質的合理管理需求。 公路公司為了生存不得不卷入無序、惡性競爭。惡性競爭導致了行業(yè)價格體系的破壞和局部供需的不平衡。汽車物流運輸過程中，各企業(yè)為尋求回流效益、不惜**自身利益，破壞了行業(yè)價格體系。這種惡性競爭還造成了局部運力供給大于運量需求的假象，一方面是潛力巨大的市場和需求的增長，另一方面卻是價格的不斷壓低和利潤的不斷侵蝕，這種效益剪刀差的矛盾日趨突出。 ...

按照整車物流標的物設計和技術特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。 按照整車物流標的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。 按照整車物流運輸工具特性，整車物流運輸方式可分為：陸路運輸、航空運輸、水路運輸等等。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸；水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸、滾裝船整車物流運輸。 整車物流寧波到山東多少錢？湖北通常整車物流寧波到價格便宜 整車物流 整車物流（VL, Vehicle logistics）是基于時間競爭的敏捷汽車供應鏈...