Shipper'sLetterofInstruction)：包括托運人或托運人的代理人關于準備文件和付運貨物的指示的文件。貴重貨物(ValuableCargo)：貨物申報價值毛重平均每千克等于或超過1,000美元的貨物，例如黃金和鉆石等。托運人(Shipper)：貨物運輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。收貨人(Consignee)：其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人標記(Marks)：貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。進口許可證(ImportLicence)：準許持證人（收貨人）進口指定商品的**許可文件出口許可證(ExportLicense)...

空運索賠編輯航空貨物運輸所承運的貨物，由托運方交承運方起，承運方即對所運物負有責任，直至承運方將貨物交收貨方為止，這一段時間稱為承運責任其間。因裝卸、運送、保管、交付過程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，作為航空運輸代理如外運公司，也有自己的運單(空運上又稱航空分運單)，航空運單和航空分運單背面，均有責任劃分和賠償條款?？者\托運須知編輯空運托運手續(xù)國內(nèi)貨物1、托運人托運貨物應填寫國內(nèi)貨物托運書并憑本人居民身份證或其它有效身份證件，向貨運部門或其國內(nèi)空運空運航線代理人辦理托運手續(xù)。如果貨運部門或其代理人要求托運人出具單位介紹信或其它有效...

Embargo)：指承運人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機的來往于任何地區(qū)或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物ETA/ETD(EstimatedTimeofArrival/EstimatedTimeofDeparture)：預計到港/離港時間的縮寫。集運貨物(ConsolidatedConsignment)：由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。集運代理人(Consolidator)：將貨物**成集運貨物的人或機構。COSAC(CommunitySystemsforAirCargo)：“高識”計算機系統(tǒng)的縮寫...

按照與租機人雙方事先商定的條件和費率將整架飛機或一部份艙位租給包機（艙）人，從一個或幾個航空站起運至指定目的地。一般而言，包機（艙）的運費較班機為低，但活動范圍較小。3、集中托運方式是指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的零星貨物組成一個整批，集中向航空公司托運的方式。填寫一份總運單發(fā)送到同一到達站，再由航空貨運代理公司委托在當?shù)氐拇砣素撠熓肇浐头职谓o實際收貨人。這種方式的**大特點是可以爭取到比零星托運為低的運價，并減少了貨主自行辦理托運的繁瑣。4、航空急件運輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、關鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運輸，適應了現(xiàn)代...

Shipper'sLetterofInstruction)：包括托運人或托運人的代理人關于準備文件和付運貨物的指示的文件。貴重貨物(ValuableCargo)：貨物申報價值毛重平均每千克等于或超過1,000美元的貨物，例如黃金和鉆石等。托運人(Shipper)：貨物運輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。收貨人(Consignee)：其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人標記(Marks)：貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。進口許可證(ImportLicence)：準許持證人（收貨人）進口指定商品的**許可文件出口許可證(ExportLicense)...

未來20年，全球貨機將從1997年1334架增加到2017年2910架，增加。未來20年，新制造的貨機總數(shù)約680架，大部分將繼續(xù)從客機改裝或用客貨兩用機，預計改裝飛機的總數(shù)將達到2200架。這是二手寬體客機重要的市場，約占使用中的寬體客機的45%。3波音公司對貨運市場的預測波音公司預測，在未來20年間，世界航空貨運將以，總運輸量將增長至三倍。波音公布的世界航空貨運預測被***視為對全球航空貨運運輸量增長和貨機需求的**性行業(yè)預測。波音民用飛機集團負責歐洲和中亞銷售的副總裁馬林·戴利（MarlinDailey）說：“在經(jīng)歷了過去幾年的挑戰(zhàn)之后，航空貨運市場的活力令人振奮。航空貨運市場2...

空運提單不僅證明航空運輸合同的存在，而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。（二）空運提單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明空運提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人（即發(fā)貨人聯(lián)），作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。（三）空運提單是承運人據(jù)以核收運費的帳單空運提單分別記載著屬于收貨人負擔的費用，屬于應支付給承運人的費用和應支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運...

2、托運人應對所填貨物托運書中各項內(nèi)容和所提供的資料及文件的真實性和準確性負責。3、托運人所托運的貨物必須符合有關始發(fā)、中轉(zhuǎn)和目的地國家的法律、法令和規(guī)定以及有關航空公司的一切運輸規(guī)章。4、托運人在托運貨物前，必須自行辦妥始發(fā)地海關、衛(wèi)生檢疫等各項手續(xù)?？者\5、托運人托運鮮活易腐物品、***動物、貴重物品、危險物品、有時間限制要求及大批量貨物時，應事先向貨運部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定的時間在機場收運部門辦理托運手續(xù)。二、包裝與標志1、貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設備或者其它物品。貨物的包裝要堅固完好、輕便，符合全程運輸要求2、托運人...

不易清點件數(shù)、形狀不規(guī)則、外形與運輸設備相似或容易損壞飛機的貨物，應使用繩、麻布包扎或外加包裝。4.精密易損，質(zhì)脆易碎貨物單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用以下方法包裝：①懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內(nèi)各個方向把貨物懸置在箱子中間。②多層次包裝：即貨物—襯墊材料—內(nèi)包裝—襯墊材料—運輸包裝（外包裝）。③玻璃器皿的包裝：應使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴實，外加堅固的瓦楞紙箱或木箱，箱內(nèi)物品不得晃動。④防倒置包裝：即底盤大、有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板，檔風玻璃等必須使用此類包裝。5.大型貨物體積或重量較大的貨物底部應有便于叉車操作的枕木或底托...

2、托運人應對所填貨物托運書中各項內(nèi)容和所提供的資料及文件的真實性和準確性負責。3、托運人所托運的貨物必須符合有關始發(fā)、中轉(zhuǎn)和目的地國家的法律、法令和規(guī)定以及有關航空公司的一切運輸規(guī)章。4、托運人在托運貨物前，必須自行辦妥始發(fā)地海關、衛(wèi)生檢疫等各項手續(xù)?？者\5、托運人托運鮮活易腐物品、***動物、貴重物品、危險物品、有時間限制要求及大批量貨物時，應事先向貨運部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定的時間在機場收運部門辦理托運手續(xù)。二、包裝與標志1、貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設備或者其它物品。貨物的包裝要堅固完好、輕便，符合全程運輸要求2、托運人...

因裝卸、運送、保管、交付過程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，作為航空運輸代理如外運公司，也有自己的運單(空運上又稱航空分運單)，航空運單和航空分運單背面，均有責任劃分和賠償條款。國際空運托運須知編輯一、托運手續(xù)國內(nèi)貨物1、托運人托運貨物應填寫國內(nèi)貨物托運書并憑本人居民身份證或其它有效身份證件，向貨運部門或其代理人辦理托運手續(xù)。如果貨運部門或其代理人要求托運人出具單位介紹信或其它有效證明時，托運人也應予提供。2、托運人托運鮮活易腐物品、***動物、緊急物品及有時間限制要求的貨物時，應事先向貨運部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定時間和地...

空運索賠編輯航空貨物運輸所承運的貨物，由托運方交承運方起，承運方即對所運物負有責任，直至承運方將貨物交收貨方為止，這一段時間稱為承運責任其間。因裝卸、運送、保管、交付過程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，作為航空運輸代理如外運公司，也有自己的運單(空運上又稱航空分運單)，航空運單和航空分運單背面，均有責任劃分和賠償條款?？者\托運須知編輯空運托運手續(xù)國內(nèi)貨物1、托運人托運貨物應填寫國內(nèi)貨物托運書并憑本人居民身份證或其它有效身份證件，向貨運部門或其國內(nèi)空運空運航線代理人辦理托運手續(xù)。如果貨運部門或其代理人要求托運人出具單位介紹信或其它有效...

IATA1區(qū)包括全部南、北美大陸及其鄰近的島嶼（格陵蘭、百慕大、西印度群島和加勒比海島嶼以及夏威夷群島）。該區(qū)域又被劃分為中大西洋區(qū)、北大西洋區(qū)和南大西洋區(qū)三個小區(qū)。IATA2區(qū)包括全部歐洲及其鄰近的島嶼、全部非洲及其鄰近的島嶼，以及包括伊朗在內(nèi)的亞洲西部地區(qū)。該區(qū)域又被劃分為非洲區(qū)、歐洲區(qū)和中東區(qū)三個小區(qū)。IATA3區(qū)包括除IATA2區(qū)之外的全部亞洲地區(qū)及其鄰近島嶼；澳大利亞、新西蘭及其鄰近島嶼；除IATA1區(qū)以外的太平洋島嶼。IATA3區(qū)還進一步劃分為南亞次大陸次區(qū)、東南亞次區(qū)、西太平洋次區(qū)、日本和朝鮮次區(qū)。中華人民***及中國香港、中國臺灣、俄羅斯烏拉爾山以東地區(qū)均被劃在IATA...

d、詢問出運時間或者能送貨大概時間，以便考慮配的航班,對航程有無特殊要求，如是不是一定要直達航班等；e、運費預付還是到付，是否為門到門（如果門到門需提供收貨人詳細地址才能報價）；f、貨名：是否為危險品,是否需要商檢,磁鋼要做磁檢,有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書(正本)。2、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認取貨時間和送貨方式及保險金額。3、訂艙：繕制委托書；制單時應**大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認有沒有收到，如有特...

空運價格行情價格是首重+續(xù)重，具體空運到哪個城市來定價格的深圳空運價格。國際航線**行李額分為計重**行李額和計件**行李額兩種。計重**行李額；按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客**行李額為：一等艙為40公斤（88磅），公務艙為30公斤（66磅），經(jīng)濟艙（包括旅游折扣）為20公斤（44磅），按成人全票價百分之十購票的嬰兒無**行李頷。計件**行李額，按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客的**行李額為兩件，每件長、寬、高三邊之和不得超過158厘米（62時），每件重量不得超過32公斤。但持有經(jīng)濟艙（包括旅游折扣）客票的旅客，其兩件行李長、寬、高的總和不得超過273厘...

CargoforFreighterOnly)：“***貨機承運”的縮寫，表示只能用貨機運載。到付運費(ChargesCollect)：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。國際空運詢價要素1.品名（是否危險品）2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機場（是否基本點）5.要求時間（直飛或轉(zhuǎn)飛）6.要求航班（各航班服務及價格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等)空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應該知道的，在此不方...

2、托運人應對所填貨物托運書中各項內(nèi)容和所提供的資料及文件的真實性和準確性負責。3、托運人所托運的貨物必須符合有關始發(fā)、中轉(zhuǎn)和目的地國家的法律、法令和規(guī)定以及有關航空公司的一切運輸規(guī)章。4、托運人在托運貨物前，必須自行辦妥始發(fā)地海關、衛(wèi)生檢疫等各項手續(xù)。空運5、托運人托運鮮活易腐物品、***動物、貴重物品、危險物品、有時間限制要求及大批量貨物時，應事先向貨運部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定的時間在機場收運部門辦理托運手續(xù)。二、包裝與標志1、貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設備或者其它物品。貨物的包裝要堅固完好、輕便，符合全程運輸要求2、托運人...

航空運輸活動中的危險物品根據(jù)其種類大致可以分為以下九大類：1、品；2、氣體；3、易燃液體和易燃固體；4、自燃物質(zhì)和遇水釋放氣體物質(zhì)；5、氧化劑和過氧化物；6、有毒和傳染性物質(zhì)；7、放射性物質(zhì)；8、腐蝕性物質(zhì)；9、雜項危險物品。根據(jù)危險物品的危險程度不同，危險物品則可以分為客貨機均可載運的危險物品、只限貨機運輸?shù)奈ｋU物品、正常情況下禁止運輸?shù)谟嘘P國家特殊豁免可以載運的危險物品，以及在任何情況下都禁止運輸?shù)奈ｋU物品。這些危險物品中既有其危險性顯而易見的各類化工產(chǎn)品，也有日常生活中常見的公眾容易忽視其危險性的物品，如香水、藥品、汽車、電器，還有經(jīng)過特殊手段保鮮的水產(chǎn)品，甚至某些動物、水果在...

航空運輸活動中的危險物品根據(jù)其種類大致可以分為以下九大類：1、品；2、氣體；3、易燃液體和易燃固體；4、自燃物質(zhì)和遇水釋放氣體物質(zhì)；5、氧化劑和過氧化物；6、有毒和傳染性物質(zhì)；7、放射性物質(zhì)；8、腐蝕性物質(zhì)；9、雜項危險物品。根據(jù)危險物品的危險程度不同，危險物品則可以分為客貨機均可載運的危險物品、只限貨機運輸?shù)奈ｋU物品、正常情況下禁止運輸?shù)谟嘘P國家特殊豁免可以載運的危險物品，以及在任何情況下都禁止運輸?shù)奈ｋU物品。這些危險物品中既有其危險性顯而易見的各類化工產(chǎn)品，也有日常生活中常見的公眾容易忽視其危險性的物品，如香水、藥品、汽車、電器，還有經(jīng)過特殊手段保鮮的水產(chǎn)品，甚至某些動物、水果在...

IATA1區(qū)包括全部南、北美大陸及其鄰近的島嶼（格陵蘭、百慕大、西印度群島和加勒比海島嶼以及夏威夷群島）。該區(qū)域又被劃分為中大西洋區(qū)、北大西洋區(qū)和南大西洋區(qū)三個小區(qū)。IATA2區(qū)包括全部歐洲及其鄰近的島嶼、全部非洲及其鄰近的島嶼，以及包括伊朗在內(nèi)的亞洲西部地區(qū)。該區(qū)域又被劃分為非洲區(qū)、歐洲區(qū)和中東區(qū)三個小區(qū)。IATA3區(qū)包括除IATA2區(qū)之外的全部亞洲地區(qū)及其鄰近島嶼；澳大利亞、新西蘭及其鄰近島嶼；除IATA1區(qū)以外的太平洋島嶼。IATA3區(qū)還進一步劃分為南亞次大陸次區(qū)、東南亞次區(qū)、西太平洋次區(qū)、日本和朝鮮次區(qū)。中華人民***及中國香港、中國臺灣、俄羅斯烏拉爾山以東地區(qū)均被劃在IATA...

并將他們安全準時的運送到目的地。將Tag-it電子標簽運用到航**裹的追蹤和管理，確保航空公司對乘客和托運行李都能夠進行追蹤管理和確認，使乘客和托運行李安全準時到達目的地得到了保證。Tag-it電子標簽系統(tǒng)可以簡單的整合到現(xiàn)有的行李標簽中、辦理登機手續(xù)的打印機和行李分類設備中去。該系統(tǒng)能夠自動的掃描行李，而不管行李的擺放方向和是否疊放。通過現(xiàn)場的試驗證明RFID系統(tǒng)比現(xiàn)有的條碼系統(tǒng)更安全可靠。RFID智能標簽更適合航空業(yè)的原因包括：可以方便的接入到現(xiàn)有的啟程控制系統(tǒng)(DCS)和行李包裹管理系統(tǒng)(BRS),并可以和現(xiàn)有的條碼系統(tǒng)結(jié)合在一起在沒有增加現(xiàn)有標簽的尺寸的情況下增加了數(shù)據(jù)存儲容量...

使用的集裝箱除在大型飛機貨艙中可使用標準箱外，一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標準箱。使用集裝箱運輸主要是是為了提高運輸效率，以及節(jié)約包裝，利于周轉(zhuǎn)等。空運托運流程編輯辦理托運。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后，就可辦理托運，即按信用證和合同內(nèi)有關裝運條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運日期、目的地等填寫《托運單》并提供有關單證，送交外運公司作為訂航班的依據(jù)。安排貨艙。外運公司收到托運單及有關單據(jù)后，會同中國民航，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由中國民航簽發(fā)航空運單。裝貨、裝機。外運公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司...

并將他們安全準時的運送到目的地。將Tag-it電子標簽運用到航**裹的追蹤和管理，確保航空公司對乘客和托運行李都能夠進行追蹤管理和確認，使乘客和托運行李安全準時到達目的地得到了保證。Tag-it電子標簽系統(tǒng)可以簡單的整合到現(xiàn)有的行李標簽中、辦理登機手續(xù)的打印機和行李分類設備中去。該系統(tǒng)能夠自動的掃描行李，而不管行李的擺放方向和是否疊放。通過現(xiàn)場的試驗證明RFID系統(tǒng)比現(xiàn)有的條碼系統(tǒng)更安全可靠。RFID智能標簽更適合航空業(yè)的原因包括：可以方便的接入到現(xiàn)有的啟程控制系統(tǒng)(DCS)和行李包裹管理系統(tǒng)(BRS),并可以和現(xiàn)有的條碼系統(tǒng)結(jié)合在一起在沒有增加現(xiàn)有標簽的尺寸的情況下增加了數(shù)據(jù)存儲容量...

國際空運以其迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場，**縮短了交貨期，具有快速、機動的特點，是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。中文名國際空運外文名airtransport優(yōu)點迅捷、安全、準時作用促動物流加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)性質(zhì)服務行業(yè)目錄1基本簡介?概述?詢價要素?費用組成2常用名詞?名詞?詢價要素3運費結(jié)構4包裹識別5操作流程6相關業(yè)務?進出口業(yè)務?商檢?報關?保險?理貨7注意事項?簡介?禁運物品8市場發(fā)展9空運索賠10托運須知11區(qū)別?運輸主體?服務情況?時間?價格方面?優(yōu)點對比國際空運基本簡介編輯國際空運概述空運以其迅捷、安全、準時的超高效率贏得了相當大...

空運提單不僅證明航空運輸合同的存在，而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。（二）空運提單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明空運提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人（即發(fā)貨人聯(lián)），作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。（三）空運提單是承運人據(jù)以核收運費的帳單空運提單分別記載著屬于收貨人負擔的費用，屬于應支付給承運人的費用和應支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運...

報關委托書、箱單、發(fā)票、相關許可證件?？者\包裝與標識1、貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設備或者其它物品。貨物的包裝要堅固完好、輕便，符合全程運輸要求2、托運人應當在每件貨物的外包裝上詳細注明收貨人和托運人的單位、姓名、詳細地址和儲運要求。3、托運人應當在每件貨物的外包裝上粘貼或者拴掛承運人的貨物運輸標簽。4、托運人使用舊包裝時，必須***原包裝上的殘留標記和標簽。5、***動物、鮮活易腐物品、貴重物品、危險物品等特種貨物的包裝應符合承運人對該種貨物的特定要求。重量與包裝尺寸空運國內(nèi)貨物1、承運人可依據(jù)該航線使用的機型以及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站...

報關方式，代辦單證，是否清關派送等）國際空運費用組成運費（航空公司收取）surcharge燃油附加費（根據(jù)機場，目的點價格不同，中國香港一般首4塊左右，以**.6，**高，該價格由機場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)3.安檢費（中國香港收1塊/kg固定費用）國際空運常用名詞編輯國際空運名詞ATA/ATD(ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture)：實際到港/離港時間的縮寫。航空貨運單(AWB)(AirWaybill)：由托運人或以托運人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運人和承運人之間貨物運輸?shù)淖C明。航空公司貨運單(MasterAirWaybill)：這是包括一批集...

CargoforFreighterOnly)：“***貨機承運”的縮寫，表示只能用貨機運載。到付運費(ChargesCollect)：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。國際空運詢價要素1.品名（是否危險品）2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機場（是否基本點）5.要求時間（直飛或轉(zhuǎn)飛）6.要求航班（各航班服務及價格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等)空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應該知道的，在此不方...

2、托運人應對所填貨物托運書中各項內(nèi)容和所提供的資料及文件的真實性和準確性負責。3、托運人所托運的貨物必須符合有關始發(fā)、中轉(zhuǎn)和目的地國家的法律、法令和規(guī)定以及有關航空公司的一切運輸規(guī)章。4、托運人在托運貨物前，必須自行辦妥始發(fā)地海關、衛(wèi)生檢疫等各項手續(xù)。空運5、托運人托運鮮活易腐物品、***動物、貴重物品、危險物品、有時間限制要求及大批量貨物時，應事先向貨運部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定的時間在機場收運部門辦理托運手續(xù)。二、包裝與標志1、貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設備或者其它物品。貨物的包裝要堅固完好、輕便，符合全程運輸要求2、托運人...

除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。3.包裝除應適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。4.捆扎貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時不致斷開。5.如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關規(guī)定，應要求托運人改進或重新包裝后方可收運?？者\部分貨物的特殊規(guī)定1.粉狀貨物用袋盛裝的，**外層應使用塑料涂膜紡織袋作外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍...