考試費(fèi)用都包括：（1）、體檢費(fèi)。駕駛員考試體檢費(fèi)主要是視力檢查的費(fèi)用，學(xué)員可以自行去醫(yī)院體檢，或者由駕校代為體檢繳費(fèi)。（2）、拍照費(fèi)。駕駛員資格證考試需要考生提供白底小一寸免冠照片，學(xué)員可以自行到當(dāng)?shù)卣障囵^拍攝。（3）、考試費(fèi)用。車管所會(huì)對參加考試的學(xué)員收取考試費(fèi)，該費(fèi)用一般由駕校代為收取，統(tǒng)一安排考試。（4）、駕駛本辦理費(fèi)。用由車管所收取，用于辦理駕駛證的工本費(fèi)。（5）、其他費(fèi)用。一些駕校會(huì)收取檔案管理費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)等雜費(fèi)，這些項(xiàng)目一般也是包括在學(xué)車費(fèi)用的。學(xué)車可先通過朋友推薦，對正規(guī)駕校做一些初步的了解。駕校報(bào)名價(jià)格是多少駕校練車的時(shí)候，教練的教學(xué)方式以及態(tài)度是學(xué)員們都比較不滿的地方，尤其是有...

考駕照是一個(gè)相對比較長時(shí)間的服務(wù)，而一般駕校的運(yùn)營模式都是先收費(fèi)，后服務(wù)，駕校利用先收取到的學(xué)員的駕考學(xué)費(fèi)做流水支出，有的學(xué)校入不敷出，把學(xué)員的訓(xùn)考費(fèi)都提前預(yù)支了，會(huì)導(dǎo)致學(xué)員遲遲不能練車考試，學(xué)員要求退費(fèi)也拿不出錢來，多有這樣的情況發(fā)生。所以分期付款也是對學(xué)員利益保護(hù)的一種方式。有些地區(qū)駕校偏多，招生市場惡意降價(jià)競爭。不明就里的學(xué)員貪圖便宜報(bào)名，導(dǎo)致學(xué)校低價(jià)招了很多生源卻培訓(xùn)資源跟不上，教練少，訓(xùn)練場地小，教練車陳舊失修。越便宜招的人越多，越難訓(xùn)練約考，導(dǎo)致。而學(xué)員繳納了全款后，遲遲不能考試，協(xié)商退款時(shí)也非常麻煩。所以建議考駕照的學(xué)員盡量選擇可以分期付款的駕校，學(xué)費(fèi)的主動(dòng)權(quán)掌握在自己手里，約考...

什么樣的駕校是正規(guī)駕校？我們先看看“正規(guī)”一詞的解釋，正規(guī)是指符合正式規(guī)定的或符合一般公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)的。那么什么樣的駕校才是正規(guī)的駕校呢？首先，我們從符合正式規(guī)定來看。正規(guī)駕校一定是符合國家相關(guān)法律法規(guī)的,具有運(yùn)管部門核發(fā)的《運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、工商部門核發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、稅務(wù)部門核發(fā)的《稅務(wù)登記證》等。再從符合一般公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)來看。這個(gè)就參差不齊了，畢竟沒有一個(gè)明文規(guī)定，甚至很多企業(yè)會(huì)鉆政策漏洞，敷衍了事，這方面完全取決于一個(gè)企業(yè)的良心和責(zé)任心?？荚図樞虬凑湛颇恳?、科目二、科目三、科目四依次進(jìn)行，前一科目考試合格后，可以參加下一科目的考試。報(bào)駕校學(xué)費(fèi)多少不要因?yàn)樨澬”阋硕ミx擇一些不正規(guī)的駕校。收費(fèi)...

每個(gè)地方都會(huì)有一些相對有名的大駕校，先對大駕校進(jìn)行實(shí)地考察，先咨詢正在練車的學(xué)員，一定要多問幾個(gè)人，對這個(gè)駕校真實(shí)的情況有一個(gè)大致的了解，收費(fèi)，通過率等各方面的信息，然后結(jié)合自己的想發(fā)，看個(gè)駕校更適合自己?？瘩{校呢，一般看規(guī)模、駕校的條件，一般來說駕校的規(guī)模越大，越正規(guī)，越有駕校自己的規(guī)定，這對駕校自身的教練、員工較強(qiáng)的約束能力，很遵守既定的規(guī)定規(guī)則，按規(guī)章制度辦事，遇到問題也很容易解決問題，還有就是駕校比較好有自己的考場，畢竟擁有自己考場的駕校在考試預(yù)約方面具有很大的優(yōu)勢，再看駕校的收費(fèi)情況，以及參加訓(xùn)練時(shí)距離的遠(yuǎn)近。正規(guī)駕校都可以提供合同和發(fā)票收據(jù)。考駕照的報(bào)名費(fèi)是多少市面上可選擇的駕校琳...

從理論上來看，考駕照快需要35天，但考慮到現(xiàn)實(shí)中的各種因素影響，實(shí)際考駕照至少要93天。理論上，影響考駕照速度的因素有2個(gè)，一個(gè)是學(xué)時(shí)，另一個(gè)就是約考時(shí)間。C1駕照：科一要學(xué)12學(xué)時(shí)，科二16學(xué)時(shí)，科三24學(xué)時(shí)，科四10個(gè)學(xué)時(shí)。每天理論或者實(shí)操練習(xí)，也是不能超過4個(gè)學(xué)時(shí)。也就是講：假如從報(bào)名的那天起，堅(jiān)持每天去駕校，至少需要16天，才能完成4個(gè)科目的學(xué)時(shí)。申請人預(yù)約考試科目二，應(yīng)在取得學(xué)習(xí)駕駛證明，滿10日后預(yù)約考試；預(yù)約科目三，應(yīng)在取得學(xué)習(xí)駕駛證明，滿30日后預(yù)約考試。簡單講：預(yù)約科二，早要在科一合格的10天后；預(yù)約科三，早要在科一合格的30天后。正規(guī)駕校都可以提供合同和發(fā)票收據(jù)。駕校學(xué)車價(jià)...

很多人學(xué)車時(shí)，總希望學(xué)費(fèi)低一點(diǎn)、再低一點(diǎn)。以至于把“收費(fèi)比較低”當(dāng)做了選擇駕校的標(biāo)準(zhǔn)。然而，駕校是企業(yè)，不是公辦學(xué)校，也不是一個(gè)盈利機(jī)構(gòu)。若把學(xué)費(fèi)壓到低于行業(yè)平均水平時(shí)，沒利潤怎么辦？自然還是要從學(xué)員身上找補(bǔ)，后期只會(huì)導(dǎo)致整個(gè)駕培行業(yè)的惡性循環(huán)。駕校低價(jià)招收學(xué)員，不僅影響的是整個(gè)駕培行業(yè)的正常發(fā)展，受傷的還是學(xué)員。學(xué)員因?yàn)榈蛢r(jià)而被吸引，但是低價(jià)學(xué)車往往后期會(huì)以各種名目收費(fèi)，導(dǎo)致學(xué)員學(xué)車之路質(zhì)量下降。若遇到黑駕校，卷款跑路，學(xué)員人財(cái)兩空。所以，我們總是建議學(xué)員在學(xué)車前，一定不要只注重學(xué)車費(fèi)用，一定要認(rèn)真考察駕校！若是駕校學(xué)員備考科二科三，那么就可以先去網(wǎng)上搜尋一些學(xué)車視頻，將其中的一些開車技巧記...

報(bào)駕校需要注意：1、練車地點(diǎn)；2、費(fèi)用；3、時(shí)間；4、學(xué)時(shí)；5、退學(xué)。訓(xùn)練場地的定位更為重要，必須落實(shí)，一定要選擇離自己近的，哪怕費(fèi)用比較貴。因?yàn)榻木嚯x會(huì)讓你以后學(xué)習(xí)的時(shí)候出行更方便。另外如果是異地報(bào)考，還需要暫住證。駕校的價(jià)格或收費(fèi)問題?，F(xiàn)在很多駕校在互相較量的時(shí)候都玩過價(jià)格的套路，所以價(jià)格的問題有時(shí)會(huì)成為駕校之間模糊的地帶。所以，這個(gè)時(shí)候就要明白，有的駕校是一次性付款，有的駕校卻要中途付款。這些也是駕校喜歡和學(xué)員文字游戲一起玩的地方。安全文明駕駛常識(shí)考試合格后，一般在當(dāng)天或一周內(nèi)就可以領(lǐng)取駕照了。上海青浦駕校學(xué)車多少錢從理論上來看，考駕照快需要35天，但考慮到現(xiàn)實(shí)中的各種因素影響，實(shí)際考...

想要能夠順利的快速的把駕照學(xué)到手，除了自己要有一定的信心之外，還需要找一個(gè)靠譜的駕校，尤其是在2020年新的駕規(guī)實(shí)施后，難度又有了很大的提高，考試也更加嚴(yán)格了，怎么樣在這嚴(yán)峻的考驗(yàn)下順利的過關(guān)，選擇駕校也就成為你的第一步。在選擇駕校時(shí)要看這個(gè)駕校線下的門店多不多，一般來說規(guī)模越大的，它的各方面服務(wù)和教練的素質(zhì)也都更好。然后看一看自己選擇的這幾個(gè)駕校有沒有專門的科二科三練車場和考場，這一點(diǎn)是非常關(guān)鍵的。因?yàn)轳{校如果有專屬的考場，你要在考場上直接練車的話，可想而知，通過率會(huì)提高，因?yàn)榇蠹以谄匠５木氒囍芯蛯荚嚨倪^程熟悉了。選擇有自己考場的駕校對后期考試拿證影響比較大。學(xué)車價(jià)格多少中等規(guī)模以上的駕校...

學(xué)車過程中去的多的地方就是練車場地，一個(gè)好的駕校一定要有自己的訓(xùn)練場地，這樣在考試的時(shí)候也會(huì)更加熟悉路線。如果為了價(jià)格便宜而選擇的駕校，可能練車的時(shí)候就要去借別人的訓(xùn)練場了，額外支付費(fèi)用不說，運(yùn)氣不好還要等到練車，時(shí)間都浪費(fèi)了。練車場地必須大且空曠，設(shè)施多。一般都會(huì)選擇比較遠(yuǎn)的地方，平時(shí)練車有沒有班車接送是個(gè)很重要的問題。而且報(bào)名時(shí)要咨詢清楚報(bào)名接送、練車接送和考試接送，不要以偏概全。另外既然是班車，也要咨詢清楚路線、時(shí)間和費(fèi)用等情況。近年來我國駕培機(jī)構(gòu)規(guī)模持續(xù)增長。c1駕照怎么升a1駕校類型選擇大致分為以下三類：大型駕校費(fèi)用高，但一般都有自己的訓(xùn)練場，練車及約考速度較快。練車場地也較規(guī)范，總...

很多人會(huì)問，大企業(yè)需要組織架構(gòu)，駕校還需要弄組織架構(gòu)嗎？答案是肯定的。企業(yè)無論大小，沒有組織架構(gòu)作為支撐，在業(yè)務(wù)調(diào)整、人員分工、崗位確定、人員安排等各方面都會(huì)不方便，有些工作甚至是無法推行的。隨著駕培行業(yè)市場化、公開化進(jìn)程逐步推進(jìn)，駕校的經(jīng)營方式被動(dòng)或主動(dòng)的發(fā)生了深刻的改變。在精簡組織架構(gòu)的同時(shí)，也要考慮將來業(yè)務(wù)規(guī)模增大的情況下，當(dāng)前的組織架構(gòu)也基本能適配，保證架構(gòu)無需徹底重來，而是只需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和改變，無需耗費(fèi)不必要的時(shí)間和成本，整體架構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)也相對更低。當(dāng)前的駕培行業(yè)中，互聯(lián)網(wǎng)模式的駕?；蛑薪闄C(jī)構(gòu)招生多，已超越傳統(tǒng)駕校和教練的自主招生渠道。c1駕照是不是每一年都有12分學(xué)車過程中去的...

在駕培市場頂層設(shè)計(jì)政策的統(tǒng)領(lǐng)下，究竟駕校如何經(jīng)營下去，是當(dāng)前困難的問題。駕培市場飽和度過低（供過于求）是事實(shí)。但市場一時(shí)半會(huì)將一定比例的駕校退出去，并非易事。任何企業(yè)投資，都是真金白銀，不可能說退就退。只有給足一定的理由才能有尊嚴(yán)的退出。蛋糕就那么大，都在端著碗盡可能獲取比較大的蛋糕份額。任何人沒有強(qiáng)行退出誰的權(quán)力。怎么辦？只有一條路可走：提升實(shí)力。而不是降價(jià)。究竟駕校如何選擇經(jīng)營模式？目前成型的不可能存在，只能模糊向前運(yùn)行。但在模式選擇的原則上還是模糊找到一些蛛絲馬跡。低價(jià)格的駕校你能放心嗎？真的就能占到他們的便宜嗎？a1駕駛證多少錢報(bào)名費(fèi)駕校的學(xué)費(fèi)基本上都是透明的，一般大的駕校學(xué)費(fèi)都相差不...

首先看看你附近有哪些駕校，選擇一家有自己考場的駕校，起碼要有科2考場，如果科一到科四都有的話就更好了，一家自己直營的駕校，不要去太在意價(jià)格，市場是決定一切的關(guān)鍵因素，如果駕校的價(jià)格不合理，駕校是不可能在周邊的所有駕校中活下來的，所有經(jīng)營正常的駕校的價(jià)格都是合理的，選擇好駕校之后先不要急著報(bào)名，抽個(gè)時(shí)間去駕校逛一下，每個(gè)駕校一般都可以進(jìn)去的，看看正在教車的教練，覺得哪一個(gè)教練教車適合自己，直接找他帶你去大廳報(bào)名就行了，要不然在大廳報(bào)名駕校統(tǒng)一安排，安排到的教練你不喜歡換教練會(huì)很麻煩的。當(dāng)前的駕培行業(yè)中，互聯(lián)網(wǎng)模式的駕?；蛑薪闄C(jī)構(gòu)招生多，已超越傳統(tǒng)駕校和教練的自主招生渠道。附近學(xué)車報(bào)名點(diǎn)不要因?yàn)樨?..

一般來說規(guī)模越大的駕校練車的時(shí)候會(huì)更有保證，但要考慮到會(huì)有多少人同時(shí)在報(bào)名練車。可以問問通過的周期是多久，也就是從科目一到科目四大概需要多少時(shí)間。雖然每個(gè)人的考試情況不同，但綜合起來看平均的時(shí)間還是有用的?？捡{駛途中可以換駕校嗎？是的，如果是異的話還可以把練車檔案轉(zhuǎn)到其它的城市，這也是在流動(dòng)人口越來越多的大環(huán)境下實(shí)施的一種政策。當(dāng)然建議在一個(gè)駕校完成會(huì)更加方便，也更加熟悉，除非是遇到實(shí)在沒辦法的工作升遷等問題就沒辦法。比較好跟駕校約定多長時(shí)間內(nèi)能夠拿到駕駛證，這樣會(huì)更加放心些，比如一年內(nèi)或者是半年內(nèi)，這樣也可以讓自己更好的安排練車的時(shí)間。和駕校簽訂協(xié)議前，需要問清楚，都包含哪些費(fèi)用？考駕照b1...

一般來說規(guī)模越大的駕校練車的時(shí)候會(huì)更有保證，但要考慮到會(huì)有多少人同時(shí)在報(bào)名練車?？梢詥枂柾ㄟ^的周期是多久，也就是從科目一到科目四大概需要多少時(shí)間。雖然每個(gè)人的考試情況不同，但綜合起來看平均的時(shí)間還是有用的?？捡{駛途中可以換駕校嗎？是的，如果是異的話還可以把練車檔案轉(zhuǎn)到其它的城市，這也是在流動(dòng)人口越來越多的大環(huán)境下實(shí)施的一種政策。當(dāng)然建議在一個(gè)駕校完成會(huì)更加方便，也更加熟悉，除非是遇到實(shí)在沒辦法的工作升遷等問題就沒辦法。比較好跟駕校約定多長時(shí)間內(nèi)能夠拿到駕駛證，這樣會(huì)更加放心些，比如一年內(nèi)或者是半年內(nèi)，這樣也可以讓自己更好的安排練車的時(shí)間。切勿輕信低價(jià)營銷噱頭 ，理性選擇駕校機(jī)構(gòu)。長城駕校報(bào)名費(fèi)...

在駕考系統(tǒng)中顯示的“3年有效期”，具體指的就是科目一及格的那天開始算起的三年內(nèi)，而不是駕校報(bào)名的3年內(nèi)，這期間相差一段時(shí)間，有可能是幾天、幾十天、幾周甚至是幾個(gè)月；只有當(dāng)學(xué)員科目一及格了，才能拿到車管所頒發(fā)的“學(xué)習(xí)駕駛證明”，雖然很多學(xué)員沒見過這個(gè)證明，但它是真真切切存在的。和科目四一樣，科目一是不存在補(bǔ)考次數(shù)限制的，只是要求學(xué)員掛科10天后進(jìn)行預(yù)約即可，一直補(bǔ)考，補(bǔ)考到及格為止，況且每一次補(bǔ)考都有兩次考試機(jī)會(huì)，好好學(xué)習(xí)的話，是肯定能通過考試的。駕校培養(yǎng)一個(gè)學(xué)員到畢業(yè)拿證成本不低，低價(jià)招生的駕校多數(shù)存在一定問題?？捡{照大概需要多錢想要能夠順利的快速的把駕照學(xué)到手，除了自己要有一定的信心之外，還...

想要學(xué)車考駕照，件事就是找到一家教學(xué)質(zhì)量過硬、靠譜放心的駕校。畢竟駕?？孔V，拿證過程更愉快、拿證周期更短。松林駕校精心總結(jié)了以下方法，可以幫你快速找到適合自己的駕校。一：明確什么類型的駕校更適合自己大型駕校費(fèi)用高，但一般都有自己的考場，報(bào)考速度較快。練車場地也較規(guī)范，也算物有所值吧。自己預(yù)算充足對駕校和教練要求較高的，可以選擇大型駕校。中型駕校費(fèi)用適中，性價(jià)比比較好，但要考察，選擇放心的駕校。這種情況，自己一定要費(fèi)心多對比，選擇到靠譜的駕校。因?yàn)榻?jīng)常練車，選擇離家近會(huì)方便很多。小型駕?；騻€(gè)人承包的駕校，費(fèi)用偏低，但是之后的學(xué)車過程就不一定有保障了，還是謹(jǐn)慎選擇。預(yù)算不足對駕校規(guī)模要求不高、且駕...

駕校如何改變模式，生存是要素。即投入必須有產(chǎn)出。毋庸置疑，也毫無爭辯。駕校只要存在，只要沒有違法責(zé)任追究、沒有毀滅性懲罰，就是在生存線之上。駕校也一樣，沒有離開駕培市場，還在頑強(qiáng)掙扎地活著，就是生存。駕校嚴(yán)格意義上講，是含有公益性的企業(yè)。如果你無限向公益性發(fā)展，不適應(yīng)市場發(fā)展，照樣會(huì)死掉。如果只顧市場化，缺乏公益責(zé)任，也會(huì)干不長。在生存與覆滅之間，并非那么容易界定。人是有尊嚴(yán)的，企業(yè)也有尊嚴(yán)。如果給你一個(gè)堂而皇之的理由，你可能退出市場。沒有充足的理由，退出市場總是不甘心。實(shí)力決定一切，生存與覆滅，也許就那么一眨眼，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。因此，駕培市場的多樣性、復(fù)雜性，尋找駕校能生存乃至發(fā)展的經(jīng)營...

學(xué)車過程中去的多的地方就是練車場地，一個(gè)好的駕校一定要有自己的訓(xùn)練場地，這樣在考試的時(shí)候也會(huì)更加熟悉路線。如果為了價(jià)格便宜而選擇的駕校，可能練車的時(shí)候就要去借別人的訓(xùn)練場了，額外支付費(fèi)用不說，運(yùn)氣不好還要等到練車，時(shí)間都浪費(fèi)了。練車場地必須大且空曠，設(shè)施多。一般都會(huì)選擇比較遠(yuǎn)的地方，平時(shí)練車有沒有班車接送是個(gè)很重要的問題。而且報(bào)名時(shí)要咨詢清楚報(bào)名接送、練車接送和考試接送，不要以偏概全。另外既然是班車，也要咨詢清楚路線、時(shí)間和費(fèi)用等情況。學(xué)駕照都會(huì)與駕校簽署合同。駕照費(fèi)用一般多少錢近年來我國駕培機(jī)構(gòu)規(guī)模持續(xù)增長。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，截至2019年年底，全國擁有駕培機(jī)構(gòu)達(dá)19741所，教練車80萬...

駕校報(bào)名所需材料如下：1、身份證原件和復(fù)印件，復(fù)印件一般是要求雙面復(fù)印在一張紙上，自己要準(zhǔn)備好，有的駕校會(huì)提供這個(gè)服務(wù)，有的沒有。2、戶口本的復(fù)印件，如果是外地戶口，還得準(zhǔn)備居住證（暫住證）。3、照片，一般是1寸照片，近期半身免冠正面白底彩色證件照8張，按照規(guī)定的要求照不然不能合格。也有些駕校報(bào)名處提供現(xiàn)場拍照使用，這樣當(dāng)然是方便很多。4、報(bào)名前還需要體檢表。這個(gè)可以自己把表帶著然后體檢。5、縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明(或按駕校安排統(tǒng)一體檢)。有些是統(tǒng)一去體檢。6、《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請表》原件，一般駕校會(huì)代填或者現(xiàn)場要求報(bào)名者填寫。若是駕校學(xué)員備考科二科三，那么就可以先...

好多朋友都是擠時(shí)間差的，合理安排時(shí)間尤為重要。好多駕校都有規(guī)定可練車的時(shí)間，比較好選白天、晚上、周一到周日都可以預(yù)約練車的。教練車都裝有GPS車載設(shè)備，并對培訓(xùn)過程實(shí)行IC管理，練車自動(dòng)記錄實(shí)操學(xué)時(shí)。刷卡練車，準(zhǔn)確記錄學(xué)時(shí)。查詢學(xué)籍登記信息、培訓(xùn)記錄、考試安排等信息。教練的車輛配備情況跟多少人一臺(tái)車有緊密的關(guān)系，為了保證每次練車的時(shí)間充足，比較好是2-3人一車。如果超過6人一車，那就太多太離譜了，去排隊(duì)都要等兩小時(shí)。駕校如何改變模式，生存是要素。報(bào)學(xué)車學(xué)費(fèi)駕校如何改變模式，生存是要素。即投入必須有產(chǎn)出。毋庸置疑，也毫無爭辯。駕校只要存在，只要沒有違法責(zé)任追究、沒有毀滅性懲罰，就是在生存線之上。...

好多朋友都是擠時(shí)間差的，合理安排時(shí)間尤為重要。好多駕校都有規(guī)定可練車的時(shí)間，比較好選白天、晚上、周一到周日都可以預(yù)約練車的。教練車都裝有GPS車載設(shè)備，并對培訓(xùn)過程實(shí)行IC管理，練車自動(dòng)記錄實(shí)操學(xué)時(shí)。刷卡練車，準(zhǔn)確記錄學(xué)時(shí)。查詢學(xué)籍登記信息、培訓(xùn)記錄、考試安排等信息。教練的車輛配備情況跟多少人一臺(tái)車有緊密的關(guān)系，為了保證每次練車的時(shí)間充足，比較好是2-3人一車。如果超過6人一車，那就太多太離譜了，去排隊(duì)都要等兩小時(shí)。一些不正規(guī)的駕校打著便宜學(xué)車的手段，前期把你給吸引了。報(bào)名考駕照價(jià)格把駕校選好之后，先不要著急著去報(bào)名，可以去打聽打聽看看在這個(gè)駕校中哪個(gè)教練教的比較好，出師率比較高。一般我們?nèi)ゴ?..

近年來我國駕培機(jī)構(gòu)規(guī)模持續(xù)增長。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，截至2019年年底，全國擁有駕培機(jī)構(gòu)達(dá)19741所，教練車80萬輛，教練員92萬余人，年培訓(xùn)能力近6000萬人，駕培機(jī)構(gòu)規(guī)模較2018年增長3.56%；根據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、駕校經(jīng)營管理俱樂部數(shù)據(jù)顯示，2020年，駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量繼續(xù)攀升，已超過20000所，但增加幅度明顯放緩。根據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019-2020年全國超過40%的地區(qū)駕培機(jī)構(gòu)有所增長，駕培機(jī)構(gòu)減少的地區(qū)在20%以下。通過對比兩年占比情況，2020年駕培機(jī)構(gòu)增長的占比有所下降，駕培機(jī)構(gòu)減少的占比有所上升。部分互聯(lián)網(wǎng)駕?；蛑薪闄C(jī)構(gòu)為搶占市場份額，以價(jià)為噱頭獲取生源。...

很多人會(huì)問，大企業(yè)需要組織架構(gòu)，駕校還需要弄組織架構(gòu)嗎？答案是肯定的。企業(yè)無論大小，沒有組織架構(gòu)作為支撐，在業(yè)務(wù)調(diào)整、人員分工、崗位確定、人員安排等各方面都會(huì)不方便，有些工作甚至是無法推行的。隨著駕培行業(yè)市場化、公開化進(jìn)程逐步推進(jìn)，駕校的經(jīng)營方式被動(dòng)或主動(dòng)的發(fā)生了深刻的改變。在精簡組織架構(gòu)的同時(shí)，也要考慮將來業(yè)務(wù)規(guī)模增大的情況下，當(dāng)前的組織架構(gòu)也基本能適配，保證架構(gòu)無需徹底重來，而是只需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和改變，無需耗費(fèi)不必要的時(shí)間和成本，整體架構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)也相對更低。報(bào)價(jià)只是一方面，還要看駕校的場地資源，教練資源，之前學(xué)員的考試通過率，學(xué)車的平均時(shí)長，外界的口碑等。駕校學(xué)車報(bào)名費(fèi)用多少錢駕校全包也...

很多人會(huì)問，大企業(yè)需要組織架構(gòu)，駕校還需要弄組織架構(gòu)嗎？答案是肯定的。企業(yè)無論大小，沒有組織架構(gòu)作為支撐，在業(yè)務(wù)調(diào)整、人員分工、崗位確定、人員安排等各方面都會(huì)不方便，有些工作甚至是無法推行的。隨著駕培行業(yè)市場化、公開化進(jìn)程逐步推進(jìn)，駕校的經(jīng)營方式被動(dòng)或主動(dòng)的發(fā)生了深刻的改變。在精簡組織架構(gòu)的同時(shí)，也要考慮將來業(yè)務(wù)規(guī)模增大的情況下，當(dāng)前的組織架構(gòu)也基本能適配，保證架構(gòu)無需徹底重來，而是只需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和改變，無需耗費(fèi)不必要的時(shí)間和成本，整體架構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)也相對更低。多方面綜合考慮后，再選擇性價(jià)比高的駕校報(bào)名學(xué)車。報(bào)名考駕照需要多錢駕校全包也就是指考生報(bào)考全包班后，后續(xù)學(xué)車所產(chǎn)生的費(fèi)用均包含在初次...

駕校練車的時(shí)候，教練的教學(xué)方式以及態(tài)度是學(xué)員們都比較不滿的地方，尤其是有的教練脾氣可能不太好，看到笨拙一點(diǎn)的學(xué)員，免不了嘮叨幾句，現(xiàn)在學(xué)員基本上都不太內(nèi)容接受被說，所以，鑒于此，會(huì)對駕校投訴，訴說自己的不滿。駕校其實(shí)只是學(xué)習(xí)一段時(shí)間的過程，學(xué)完駕駛證到手后，就已經(jīng)不會(huì)想著再去了，所以，對學(xué)費(fèi)有疑問的，可以在報(bào)名前了解一下市場行情，對教練不滿，可以申請換教練，比較駕校的教練還是很多的，總會(huì)有你滿意的。我們?nèi)ヱ{校練車時(shí)，通常都是輪流上車練習(xí)。駕校報(bào)名價(jià)格表和駕校簽訂協(xié)議的時(shí)候，可以查看條款有沒有限制。一般來說駕校為了挽留學(xué)員報(bào)名和考試，都不會(huì)特意設(shè)置有效期，從實(shí)際的情況來看大部分學(xué)員在駕校報(bào)名，都...

因打價(jià)格戰(zhàn)，用較低招生導(dǎo)致駕校入不敷出，終關(guān)門倒閉，這樣的案子不勝枚舉。培訓(xùn)成本擺在那里，任何駕校都不可能做賠本買賣，低價(jià)收到學(xué)員，要不就是各種名目的二次收費(fèi)，要不就培訓(xùn)一半駕校倒閉。很多駕校突然打出低價(jià)學(xué)車，其實(shí)該駕校已經(jīng)面臨倒閉狀態(tài)，打算在一搏，但終某天突然人去樓空，學(xué)員學(xué)車無門，這樣的事情網(wǎng)上一查，舉不勝舉。終受傷害的還是學(xué)員，投訴無門，人財(cái)兩空。因此，學(xué)員報(bào)名時(shí)貨比三家沒錯(cuò)，但一定不能只看價(jià)格，選擇時(shí)要以駕校的質(zhì)量和口碑為首，有條件的比較好實(shí)地考察下，多個(gè)心眼，才能不被蒙騙，物有所值，才是正確的選擇。學(xué)駕照都會(huì)與駕校簽署合同。a1駕照增駕a2難不難隨著我國私家車的快速興起，我國的汽車駕...

駕校全包也就是指考生報(bào)考全包班后，后續(xù)學(xué)車所產(chǎn)生的費(fèi)用均包含在初次繳納的學(xué)費(fèi)當(dāng)中，并不需要額外繳納。在選擇學(xué)校時(shí)，駕駛學(xué)校往往有普通班、綜合班和VIP班供學(xué)生選擇。學(xué)車包含的學(xué)費(fèi)一般有學(xué)費(fèi)、初試費(fèi)、補(bǔ)考費(fèi)、補(bǔ)考培訓(xùn)費(fèi)、考試轉(zhuǎn)學(xué)費(fèi)、五次不過重學(xué)費(fèi)等。一些駕駛學(xué)校還包括考試前的模擬費(fèi)用。然后，學(xué)員報(bào)考全包班后，無論是補(bǔ)考還是考試接送，學(xué)生在拿到駕照之前都不需要額外支付一分錢。普通課程通常比綜合課程便宜，但通常只包括學(xué)費(fèi)、初試費(fèi)和初試轉(zhuǎn)學(xué)費(fèi)，其他費(fèi)用不包括在內(nèi)。駕校各位學(xué)員備考科一科四，那么就可以在日常生活中多多做題。報(bào)名學(xué)車要多少費(fèi)用選擇駕校時(shí)根據(jù)自身需求選擇，選擇標(biāo)準(zhǔn)為“就近，規(guī)模大，口碑好，教...

想要學(xué)車考駕照，件事就是找到一家教學(xué)質(zhì)量過硬、靠譜放心的駕校。畢竟駕?？孔V，拿證過程更愉快、拿證周期更短。松林駕校精心總結(jié)了以下方法，可以幫你快速找到適合自己的駕校。一：明確什么類型的駕校更適合自己大型駕校費(fèi)用高，但一般都有自己的考場，報(bào)考速度較快。練車場地也較規(guī)范，也算物有所值吧。自己預(yù)算充足對駕校和教練要求較高的，可以選擇大型駕校。中型駕校費(fèi)用適中，性價(jià)比比較好，但要考察，選擇放心的駕校。這種情況，自己一定要費(fèi)心多對比，選擇到靠譜的駕校。因?yàn)榻?jīng)常練車，選擇離家近會(huì)方便很多。小型駕?；騻€(gè)人承包的駕校，費(fèi)用偏低，但是之后的學(xué)車過程就不一定有保障了，還是謹(jǐn)慎選擇。預(yù)算不足對駕校規(guī)模要求不高、且駕...

把駕校選好之后，先不要著急著去報(bào)名，可以去打聽打聽看看在這個(gè)駕校中哪個(gè)教練教的比較好，出師率比較高。一般我們?nèi)ゴ蚵?，門店的負(fù)責(zé)人為了能招攬你這個(gè)學(xué)員，也都會(huì)將駕校比較好的教練推薦給你。把駕校找好，教練找好之后，我們就可以進(jìn)入學(xué)習(xí)的過程了，科一科四這種理論考試相對來說比較簡單，只要將題庫中的那1000多道題反反復(fù)復(fù)地做上幾遍，再把錯(cuò)題改一改，到考試的時(shí)候應(yīng)該就沒問題了。當(dāng)然了，如果你平時(shí)只顧玩手機(jī)，只顧跟朋友聊天，學(xué)習(xí)也是走馬觀花，那你就會(huì)成為掛科的那極少數(shù)人了。安全文明駕駛常識(shí)考試合格后，一般在當(dāng)天或一周內(nèi)就可以領(lǐng)取駕照了。駕校學(xué)車多長時(shí)間練車練車，就需要經(jīng)常去駕校練習(xí)，所以選擇一個(gè)離家較近的...

選擇駕校時(shí)根據(jù)自身需求選擇，選擇標(biāo)準(zhǔn)為“就近，規(guī)模大，口碑好，教練多，教學(xué)優(yōu)，通過率高”的幾個(gè)優(yōu)勢來選擇。一定要記住不要以價(jià)格來衡量駕校的好壞。當(dāng)然也要看一下駕校的資質(zhì)，還要體驗(yàn)一下他們的教學(xué)特點(diǎn)，重要的是要簽訂協(xié)議或則合同來保障自己的合法權(quán)益。一般報(bào)名只需要身份證明，所以報(bào)名時(shí)一定要記得帶身份證。報(bào)名時(shí)需要繳納費(fèi)用，一般駕校負(fù)責(zé)人員會(huì)一塊繳納的。按照上述進(jìn)行報(bào)名之后就可以體檢了，一般都是駕校統(tǒng)一安排。如果你不沒有時(shí)間，也可以自行到醫(yī)院或者車管所定點(diǎn)機(jī)構(gòu)去檢查。一般檢查項(xiàng)目是“身高、視力、辨色力、聽力、上下肢等”，合格后報(bào)告由駕校保管。駕校培養(yǎng)一個(gè)學(xué)員到畢業(yè)拿證成本不低，低價(jià)招生的駕校多數(shù)存在...