電子機(jī)票的普及,將徹底改變傳統(tǒng)的銷售渠道.據(jù)介紹,電子機(jī)票有兩種銷售模式,一種是直接通過航空公司網(wǎng)站銷售的B2C模式,另一種是通過機(jī)票代理商銷售的B2B模式.以往,代理商為航空公司銷售機(jī)票,航空公司支付其傭金.據(jù)了解,國航該項支出每年高達(dá)18億元.隨著電子機(jī)票***取代紙質(zhì)機(jī)票,航空公司就可以越過代理商拉近與終端乘客的距離,為航空公司的"直銷"創(chuàng)造有利條件."現(xiàn)在各家航空公司都在加大B2C電子機(jī)票的直銷力度,爭取直接和客戶打交道,深航也不例外."東航上海分公司的一位工作人員說.業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,在傳統(tǒng)銷售渠道改變的背景下,上海數(shù)十家票務(wù)代理公司勢必遭受重新"洗牌"的命運,尤其是那些中小...

清明、五一假期催生出行熱，民航業(yè)將復(fù)蘇？民航局在3月15日上午舉行3月例行新聞發(fā)布會時表示，今年民航行業(yè)處于恢復(fù)增長期。行業(yè)將力爭全年運輸總規(guī)?；謴?fù)至2019前80%以上，旅客運輸量恢復(fù)至2019前90%左右，貨郵運輸量與**前基本持平，努力實現(xiàn)航空企業(yè)減虧增盈。受影響，民航業(yè)遭遇“二戰(zhàn)”以來比較大危機(jī)，2020年全部錄得數(shù)億到百億之間的大幅虧損。近期得益于北京放寬進(jìn)出京核酸檢測限制，以及春季清明、“五一”等假期的出游預(yù)期，民航業(yè)觸底反彈的態(tài)勢明顯。中長期來看，疫苗接種的不斷普及、支線航空網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)加速也對民航業(yè)發(fā)展起到促進(jìn)作用。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔對《財經(jīng)》記者表示，北京取消核...

出國托運行李怎么處理？ 出國托運行李可隨身攜帶 1 個 20 寸以下的質(zhì)量體面的拉桿箱，重量 10 公斤以內(nèi)。 帶 1 個背包，重量不超過 5 KG。 可不花費用托運 2 個 30 寸的行李箱（筆記本除外），質(zhì)量好實用的，每件行李的重量限額為 23-30 公斤（50 磅），具體規(guī)格見上。 1 個手提袋或隨身的腰包（注意?? ：現(xiàn)金、DS 2019 / I-20 表格、護(hù)照以及相關(guān)證明必須隨身攜帶，其他如一些不重要的材料如體檢報告、公證材料可放在隨身帶的拉桿箱內(nèi)，很大程度不能托運，以防丟失。 企業(yè)員工差旅出行,提前多久預(yù)訂省錢?安徽展會機(jī)票代理...

清明、五一假期催生出行熱，民航業(yè)將復(fù)蘇？民航局在3月15日上午舉行3月例行新聞發(fā)布會時表示，今年民航行業(yè)處于恢復(fù)增長期。行業(yè)將力爭全年運輸總規(guī)模恢復(fù)至2019前80%以上，旅客運輸量恢復(fù)至2019前90%左右，貨郵運輸量與**前基本持平，努力實現(xiàn)航空企業(yè)減虧增盈。受影響，民航業(yè)遭遇“二戰(zhàn)”以來比較大危機(jī)，2020年全部錄得數(shù)億到百億之間的大幅虧損。近期得益于北京放寬進(jìn)出京核酸檢測限制，以及春季清明、“五一”等假期的出游預(yù)期，民航業(yè)觸底反彈的態(tài)勢明顯。中長期來看，疫苗接種的不斷普及、支線航空網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)加速也對民航業(yè)發(fā)展起到促進(jìn)作用。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔對《財經(jīng)》記者表示，北京取消核...

如何防止被坑購買機(jī)票被坑，主要是由于一些無良代理，造成出票問題或者第三方代理導(dǎo)致的無法退票簽改的問題。下面簡單介紹一下如何防止被坑。?? 機(jī)票驗偽對于我們買到的機(jī)票，一般都是 13 位 BSP 電子客票，由3 位識別碼和10 位票號組成。比如國航的識別碼為 999，東航為 781，南航為 784。 這里我來介紹一下中航信（TravelSky），也就是中國民航信息集團(tuán)，這是國家管理的央企?？梢詤⒖及俣劝倏圃~條：中國航信的主營業(yè)務(wù)是面向航空公司、機(jī)場、機(jī)票銷售代理、旅游企業(yè)及民航相關(guān)機(jī)構(gòu)和國際組織，多方位提供航空客運業(yè)務(wù)處理、航空旅游電子分銷、機(jī)場旅客處理、航空貨運數(shù)據(jù)處理、互聯(lián)...

公布運價一般來說，對于一段航線，民航總局會制定票價，標(biāo)準(zhǔn)全價票，也就是『公布運價』。對于相同起始和終點的航線，所有航空公司的全價票的價格是一致的，*會隨季節(jié)調(diào)整?？梢园选汗歼\價』理解為『建議零售價』，不同航空公司不同的溢價能力造成不同的售價。不同SKU的價格就是在全價票的基礎(chǔ)上有不同的折扣，從而有不同的價格。這里不得不提到所謂的『特價票』，其實是并不存在特價票這種東西的，特價票只是低艙位的票。這里再介紹一個概念，『競爭票價』。在看機(jī)票時有時候會發(fā)現(xiàn)一些低價機(jī)票，比如大城市A有直飛城市B的航班，二線城市C飛城市B的航班有去A轉(zhuǎn)機(jī)的聯(lián)程票C-A-B，但是轉(zhuǎn)機(jī)票價比A-B直飛便宜很多，這種...

關(guān)于違禁品 出于防疫的考慮，一些物品是美國海關(guān)明令禁止攜帶的。這些物品包括種子，蔬菜， 水果，肉類（特別是生肉），動物內(nèi)臟，中藥材（如甘草片）。這些都是完全被禁止入境的。熟肉（如周黑鴨） 有時也會被處理為違禁物，需要在旅程中的海關(guān)報關(guān)表上如實申報所攜帶物品。火鍋底料，各種做飯用的調(diào)料在華人超市均可買到，不需帶，機(jī)場有鼻子很靈的狗狗巡邏，被嗅出來后果很嚴(yán)重。如果沒有申報所攜帶物品，并在抽查中發(fā)現(xiàn)違禁物品，***將被處以 $300 美元的罰款，并沒收違禁物品。 因此建議盡量少帶或者入關(guān)前吃完。 申燕機(jī)票代理公司，支持中行，建行，農(nóng)行，工行，支付寶掃碼等多種支付形式！安徽特價機(jī)票代理價格低...

上海申燕票務(wù)代理有限公司基于近1000家客戶的服務(wù)經(jīng)驗和對多家大型企業(yè)的合作體驗，憑借行業(yè)能力的技術(shù)支持并結(jié)合企業(yè)對智慧差旅出行的需求，不僅將差旅預(yù)訂所涉及的出差申請、審批、預(yù)算等流程，結(jié)合費控、報銷、報表，實現(xiàn)簡便的升級，例如：飛機(jī)火車的聯(lián)程查詢、低價航空公司推薦等，可以有效實現(xiàn)可視化、精細(xì)化的差旅管理，真正為企業(yè)帶來差旅管理的降本增效。AI數(shù)據(jù)，出行航班動態(tài)先知1機(jī)票散票拼團(tuán)：單人訂票不是時間不好就是價格貴，操作員根據(jù)客戶行程智能優(yōu)化同天同時間段的比較好惠航班推薦；依據(jù)客戶出行等級需要預(yù)定，有效保留座位，提前鎖定位置，低成本獲高便利，部分航線直連航司控位，優(yōu)先出票得實惠。2、聚合完...

問題2：《新規(guī)》不再對行李尺寸和重量、行李額、逾重行李費等統(tǒng)一規(guī)定，如何應(yīng)對？回答2：沒有統(tǒng)一規(guī)定的服務(wù)是比較高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)?！缎乱?guī)》取消對于行李老舊規(guī)則的“整齊劃一”和“千篇一律”，充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”思路和更好地發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。在很大程度上響應(yīng)了我國從事低成本航空、支線航空以及通航短途運輸?shù)刃鹿埠娇者\輸?shù)氖袌鲋黧w對行李運輸?shù)牟町惢枨蟆槲覈狡蠡谛欣钸\輸標(biāo)準(zhǔn)差異化的輔助及相關(guān)付費服務(wù)打開的政策窗口。當(dāng)然，《新規(guī)》從頒布到實施，再到消費認(rèn)知還是比較漫長的過程，需要一段較長的消費新認(rèn)知過渡期。這一階段會產(chǎn)生消費者和航司彼此磨合，期中必然會產(chǎn)生更多...

飛機(jī)提供的食物 國航從北京到美國的飛機(jī)上會在一上飛機(jī)提供一頓 snack，快到時提供一頓早餐。對于十幾個小時的飛機(jī)來說可能有點兒不夠，尤其到了機(jī)場后還有很長時間才能到住處安頓下來，建議大家適量的帶些能吃飽肚了的零食，不過要注意如果吃不了的話要留在飛機(jī)上。很大程度不能把吃的，尤其是肉類帶入美國，較好次進(jìn)美國的話還是不要冒不必要的風(fēng)險，耽誤時間不說還影響心情。長途飛機(jī)上比較干燥，盡量多喝點兒水?？梢詭倭勘衩嫠蛎婺し竽?，注意單件體積不要超過100ml。 申燕機(jī)票代理，給大家一個更舒適的登機(jī)環(huán)境！安徽商旅機(jī)票代理價格便宜 上海申燕票務(wù)代理全場景的差旅服務(wù)解決方案，可滿足國企、...

1, 定位自身業(yè)務(wù)范圍公司主要是業(yè)務(wù)都在國內(nèi),所以可選擇范圍相對比較大. 如果您的公司涉外的業(yè)務(wù)比較多,那就要考慮差你所選擇的旅服務(wù)商是不是具備這項業(yè)務(wù)了. 一般情況下大型的差旅服務(wù)商都涵蓋了國內(nèi)外多數(shù)國家,選擇的時候盡量細(xì)分一下,別到時候簽了合同事兒辦不成就很尷尬了. 2, 定位自身差旅需求 ...

多家航司試用“國際航協(xié)旅行通行證”，或減少國際旅游繁瑣流程.該合作方案或?qū)⒂兄诎迅鲊璧穆眯行畔?，以?shù)字化的方式上傳至航空公司系統(tǒng)。近日，多家航空公司開始試用“國際航協(xié)旅行通行證”APP，并將其作為數(shù)字健康驗證。有業(yè)內(nèi)人士表示，受影響，新的規(guī)定和旅行要求不斷推出，該合作方案或?qū)⒂兄诎迅鲊璧穆眯行畔?，以?shù)字化的方式上傳至航空公司系統(tǒng)，優(yōu)化乘客體驗。從新加坡航空公司（以下簡稱“新航”）獲悉，3月15日至3月28日，從新加坡飛往倫敦的新航乘客，可使用“國際航協(xié)旅行通行證”移動應(yīng)用程序作為數(shù)字健康驗證。據(jù)了解，新航是全球首批試用國際航空運輸協(xié)會（IATA）旅行通行證移動應(yīng)用程序的...

機(jī)票的定價機(jī)票是一個很復(fù)雜的東西，在講如何買到便宜機(jī)票之前，我們先了解一下機(jī)票是如何確定的?？梢杂玫蔚未蜍噥碜鲆粋€形象的類比。國內(nèi)機(jī)票：國內(nèi)機(jī)票的定價可以理解為「點對點」計價方式，就好比滴滴打出租車，到 A 地后是一個費用，如果轉(zhuǎn)機(jī)，從 A 到 B 段再重新開始計費。一般來說，轉(zhuǎn)機(jī)和直飛的價格正常情況下差不多。而國內(nèi)的一些比價網(wǎng)站或者第三方售票網(wǎng)站所列出來的票價，就是不同轉(zhuǎn)機(jī)組合的點對點價格的組合累加。國際機(jī)票：國際機(jī)票的定價方式可以理解為「一口價」計價方式，好比滴滴打車的拼車一口價，價格由起始地點和目的地決定。起始地點和終點的組合叫做 City Pair，與轉(zhuǎn)機(jī)位置的影響不大。 企業(yè)員工...

關(guān)于財務(wù)物品中國海關(guān)規(guī)定: 允許個人攜帶 5000 美元現(xiàn)金出境，5000-10000 需要中國銀行出具證明，10000 美元以上需要市外匯管理局出具文件。 美國海關(guān)規(guī)定: 個人攜帶 10000 美元現(xiàn)金以下可以入境，10000 以上必須申報,超過規(guī)定不申報，海關(guān)有權(quán)沒收并依法查處。 由于日常消費都是刷卡，商鋪大多不會備有很多零錢，不一定能接收面值 $100 美元紙幣。請務(wù)必在出發(fā)前和銀行換一些零錢以便來到美國后支付小費等。不建議隨身攜帶大量現(xiàn)金。 如果家人方便在你這邊開好賬戶后匯款，建議攜帶不多于 $1500 進(jìn)入美國，能滿足剛到美國約 2 星期的消費需求即可。進(jìn)入美國...

機(jī)票的定價機(jī)票是一個很復(fù)雜的東西，在講如何買到便宜機(jī)票之前，我們先了解一下機(jī)票是如何確定的。可以用滴滴打車來做一個形象的類比。國內(nèi)機(jī)票：國內(nèi)機(jī)票的定價可以理解為「點對點」計價方式，就好比滴滴打出租車，到 A 地后是一個費用，如果轉(zhuǎn)機(jī)，從 A 到 B 段再重新開始計費。一般來說，轉(zhuǎn)機(jī)和直飛的價格正常情況下差不多。而國內(nèi)的一些比價網(wǎng)站或者第三方售票網(wǎng)站所列出來的票價，就是不同轉(zhuǎn)機(jī)組合的點對點價格的組合累加。國際機(jī)票：國際機(jī)票的定價方式可以理解為「一口價」計價方式，好比滴滴打車的拼車一口價，價格由起始地點和目的地決定。起始地點和終點的組合叫做 City Pair，與轉(zhuǎn)機(jī)位置的影響不大。 選擇申燕...

電子機(jī)票的普及,將徹底改變傳統(tǒng)的銷售渠道.據(jù)介紹,電子機(jī)票有兩種銷售模式,一種是直接通過航空公司網(wǎng)站銷售的B2C模式,另一種是通過機(jī)票代理商銷售的B2B模式.以往,代理商為航空公司銷售機(jī)票,航空公司支付其傭金.據(jù)了解,國航該項支出每年高達(dá)18億元.隨著電子機(jī)票***取代紙質(zhì)機(jī)票,航空公司就可以越過代理商拉近與終端乘客的距離,為航空公司的"直銷"創(chuàng)造有利條件."現(xiàn)在各家航空公司都在加大B2C電子機(jī)票的直銷力度,爭取直接和客戶打交道,深航也不例外."東航上海分公司的一位工作人員說.業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,在傳統(tǒng)銷售渠道改變的背景下,上海數(shù)十家票務(wù)代理公司勢必遭受重新"洗牌"的命運,尤其是那些中小...

市場機(jī)遇如何抓住過去，許多企業(yè)習(xí)慣采用的差旅方式是通過OTA平臺，或者直接對接航空公司、酒店集團(tuán)來訂購機(jī)酒資源，并由企業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員對員工的行程進(jìn)行安排，以及進(jìn)行相關(guān)費用的審批、報銷等。近些年，隨著國內(nèi)大型企業(yè)“降本增效”的需求日益突出，越來越多的企業(yè)會選擇將商旅項目的執(zhí)行與管理工作，統(tǒng)一外包給TMC來處理。后民航時期，企業(yè)對于“節(jié)流”的需求更是急速增長。對此，幾家OTA及在線企業(yè)旗下的商旅服務(wù)機(jī)構(gòu)在本身具備機(jī)酒等商旅資源優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，紛紛“出招”，搶抓市場機(jī)遇?！吧搪霉芾頂?shù)字化轉(zhuǎn)型已成為必然?！贝蟮纳搪猛ㄟ^把商旅各個環(huán)節(jié)的資源整合在一起，使得員工出差的行程更加簡潔，也使得企業(yè)在差...