對(duì)于作為理論指導(dǎo)的汽車快修技能培訓(xùn)類圖書而言，不單單要講授汽車專業(yè)理論知識(shí)，更要注重實(shí)際操作技能的培養(yǎng)和提高。這就是我們編寫《汽車快修從入門到精通》這本書的目的和初衷。鑒于以上各方面考慮，我們?cè)诰帉憽镀嚳煨迯娜腴T到精通》這本書的過(guò)程中，重點(diǎn)是力求從初學(xué)者的角度出發(fā)，根據(jù)實(shí)際的崗位需求進(jìn)行編寫。我們希望能夠把《汽車快修從入門到精通》做成一本適合汽車快修技術(shù)相關(guān)的從業(yè)者或?qū)I(yè)院校師生的“充電寶”。因此，這本書的內(nèi)容，可以說(shuō)是涉及了汽車快修業(yè)務(wù)的方方面面。此外，為了達(dá)到“授人以漁”的目的，我們把這本書分成三篇，按照內(nèi)容由淺入深、循序漸進(jìn)的方式，逐步展開，一一進(jìn)行介紹。而且每一篇中的各個(gè)章節(jié)...

讓原聲中每一絲韻味都絲毫無(wú)損、原汁原味地流淌到聽眾耳間。寶華韋健音響博士（bose）說(shuō)到BOSE音響，這是一個(gè)大多數(shù)人都不會(huì)感到陌生的音響品牌。從1964年創(chuàng)立至今已有整整50年的歷史。1982年，BOSE公司***和通用汽車合作，為凱迪拉克開發(fā)汽車音響系統(tǒng)。此后，BOSE還為奧迪、英菲尼迪、保時(shí)捷、日產(chǎn)等車型開發(fā)汽車音響系統(tǒng)。BOSE音響馬克萊文森（MarkLevinson）1972年，MarkLevinson在美國(guó)康涅狄格州的紐黑文創(chuàng)建了以他自己名字命名的MarkLevinsonAudioSystems(MLAS)。MLAS的設(shè)計(jì)是以超越所有的性能限制為出發(fā)點(diǎn)，專門開發(fā)**的音響系...

關(guān)注我，你會(huì)收到更多有趣好玩的汽車科普以及評(píng)測(cè)?。?！堵車、出游、上下班相信有車的朋友上車的***件事情都是：開門—點(diǎn)火—打開手機(jī)藍(lán)牙—連接車載藍(lán)牙—打開音樂(lè)播放器放自己喜歡的音樂(lè)。那么再進(jìn)階一點(diǎn)，有些朋友可能只是覺得聽個(gè)響就行，沒那么多要求，或者耳朵是木耳，好的壞的都不怎么聽得出來(lái)，也不是音樂(lè)發(fā)燒友。無(wú)所謂~對(duì)于那些對(duì)音響、音質(zhì)有所追求的朋友呢就會(huì)了解一下音響，能選裝好的一定會(huì)選裝。什么都可以不要，好的音響一定要！那就來(lái)給大家盤點(diǎn)一下有哪些聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的汽車揚(yáng)聲器品牌。寶華韋健（Bowers&Wilkins）寶華韋健由JohnBowers于1966年創(chuàng)立。是一家英國(guó)前列音響品牌。在二戰(zhàn)時(shí)遇...

從融資到IPO的征途天際汽車在很多人眼中是“大器晚成”型選手。自2018年確定將品牌定位為中**品牌之后，天際汽車像一個(gè)刻苦的理工科學(xué)生，幾乎把所有精力投入到了軟硬件研發(fā)、制造工藝提升以及對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)的建構(gòu)上，直到去年10月，天際汽車宣布完成了超50億元新融資，又一次引發(fā)創(chuàng)投和汽車行業(yè)關(guān)注。據(jù)悉，此輪融資由地方**產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、大型國(guó)有銀行領(lǐng)投，加上此前天際汽車公布的累計(jì)融資額65億元，總額已過(guò)百億。天際汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮透露，資金將用于天際汽車新車型研發(fā)、智造、銷售渠道及服務(wù)體系建設(shè)、品牌營(yíng)銷推廣等工作，且已同步開啟Pre-IPO輪融資，計(jì)劃今年IPO。盡管張海亮并未給出...

每天給大家介紹了很多店內(nèi)安裝的案例，也看過(guò)很多產(chǎn)品圖，我相信大家可能還有些不知道這些產(chǎn)品的由來(lái)，***就帶大家針對(duì)性的認(rèn)識(shí)這些音響的歷史和由來(lái)！紳士寶，1970年成立于丹麥，專注于揚(yáng)聲器的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制作生產(chǎn)。由一批具有豐富經(jīng)驗(yàn)的***技師在**工具輔助下全程以純手工方式制造，使用多種高精度儀器進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)和精確配對(duì)，具有超凡出眾的聲音還原度和藝術(shù)表現(xiàn)力。紳士寶目前在維德拜克的工廠占地7500平米，揚(yáng)聲器產(chǎn)品出口35個(gè)國(guó)家。紳士寶對(duì)音響品質(zhì)和聲音品質(zhì)的完美追求及所擁有的眾多**和獨(dú)門技術(shù)，讓紳士寶的產(chǎn)品能夠成為前列揚(yáng)聲器生產(chǎn)的行業(yè)參考標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于紳士寶音響，各位汽車發(fā)燒友應(yīng)該不會(huì)陌生，其...

如果只用主機(jī)自身的功率放大器，**多能達(dá)到4x55W，只能推動(dòng)功率小的揚(yáng)聲器，而且音量開大就會(huì)失真，聲音聽起來(lái)發(fā)硬，缺乏彈性。人耳聽覺有極限，其下限比所能聽到的音量上限還要少，這就是為何音樂(lè)總是在一開始時(shí)感覺比較強(qiáng)烈。功率放大器是為配合來(lái)自聲源，特別是數(shù)碼聲源的音質(zhì)而設(shè)計(jì)和使用的，它不會(huì)使聲音降級(jí)，相反，效率特別高，電力損失極小，用途***，可以擴(kuò)展系統(tǒng)，使其升級(jí)，對(duì)于音響愛好者來(lái)說(shuō)，是不可缺少的器材。03汽車功放的類別1、A類功放是重播音樂(lè)的理想選擇，它能提供非常平滑的音質(zhì)，音色圓潤(rùn)溫暖，高音透明開揚(yáng)，這些優(yōu)點(diǎn)足以補(bǔ)償它的缺點(diǎn)。A類功率功放發(fā)熱量驚人，為了有效處理散熱問(wèn)題，A類功放必...

汽車熄火后聽音樂(lè)到底費(fèi)不費(fèi)電？能費(fèi)多少？很顯然汽車音響是費(fèi)電的，音響動(dòng)次打次不用電能驅(qū)動(dòng)難道靠太陽(yáng)能嗎？說(shuō)完這個(gè)，我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)汽車音響到底能費(fèi)多少電。汽車音響到底多大功率音響的功率準(zhǔn)確說(shuō)就是RMS功率，首先你的汽車音響多大功率這個(gè)事情因車而異。越是音質(zhì)好的車音響的功率越大，比如被譽(yù)為汽車界殿堂級(jí)音響的沃爾沃寶華韋健，**大功率能夠達(dá)到1100W或者1400W。**普通的家用車4揚(yáng)聲器音響的功率大概150W左右，6揚(yáng)聲器音響的功率大概為200W左右，像20萬(wàn)左右車型上配備的BOSE音響功率大約為400W左右。所以說(shuō)汽車音響多費(fèi)電首先取決于你的車型。但是這里列舉的都是**大功率，日常聽歌根本...

中音如成熟迷人的男嗓音，低音如鼓類等等。2、三分頻揚(yáng)聲器的優(yōu)勢(shì)三分頻的特點(diǎn)當(dāng)然是三個(gè)喇叭各盡其職，因此兩分頻多了一組中音單元，從而減少了高音的低端頻率和中低音的**含量，使整體音質(zhì)失真減少，音質(zhì)更加通透清晰。當(dāng)然三分頻各頻段之間的銜接也是至關(guān)重要的，如果搞不好三段的銜接會(huì)接成一團(tuán)糟，從而導(dǎo)致前后聲場(chǎng)水火不容，聲音當(dāng)然也表現(xiàn)不出該有的水平。各頻段銜接很好，會(huì)在相應(yīng)的頻響范圍表現(xiàn)出真實(shí)自然的聲音，就如同聽交響樂(lè)一般，有身臨其境的美感，樂(lè)器音色，不同段落的色彩變化，讓你感受音樂(lè)的魅力所在！一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其優(yōu)勢(shì)，能自然流暢、真情愜意地演繹好每一首詞曲。A柱倒模安裝工藝欣賞：3、三分頻...

它由三部分組成：①振動(dòng)系統(tǒng)，包括錐形紙盆、音圈和定心支片等；②磁路系統(tǒng)，包括永義磁鐵、導(dǎo)磁板和場(chǎng)心柱等；③輔助系統(tǒng)，包括盆架、接線板、壓邊和防塵蓋等。當(dāng)處于磁場(chǎng)中的音圈有音頻電流通過(guò)時(shí)，就產(chǎn)生隨音頻電流變化的磁場(chǎng)，這一磁場(chǎng)和永久磁鐵的磁場(chǎng)發(fā)生相互作用，使音圈沿著軸向振動(dòng)，由于揚(yáng)聲器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低音豐滿、音質(zhì)柔和、頻帶寬，但效率較低。2、號(hào)筒式揚(yáng)聲器號(hào)筒式揚(yáng)聲器的結(jié)構(gòu)，它由振動(dòng)系統(tǒng)（高音頭）和號(hào)筒兩部分構(gòu)成。振動(dòng)系統(tǒng)與紙盆揚(yáng)聲器相似，不同的是它的振膜不是紙盆，而是一球頂形膜片。振膜的振動(dòng)通過(guò)號(hào)筒（經(jīng)過(guò)兩次反射）向空氣中輻射聲波。它的頻率高、音量大，常用于室外及廣場(chǎng)擴(kuò)聲。揚(yáng)聲器號(hào)筒式號(hào)筒式揚(yáng)...

不如親自動(dòng)手制作。從那時(shí)起，IRBY便與制作那些能夠發(fā)出聲音的東西的工件結(jié)下了不解之緣。1973年，在美國(guó)俄克拉荷馬州的StillwaterDesigns，創(chuàng)業(yè)時(shí)公司只有兩個(gè)人，一間破舊的車庫(kù)既是辦公室又是設(shè)計(jì)車間。所有產(chǎn)品全是在這里憑雙手敲敲打打制造而成的，而且**生產(chǎn)很少數(shù)量的教堂、禮堂、樂(lè)隊(duì)使用的擴(kuò)音器和家庭音響。后來(lái)的IRBY，開始嘗試將體積龐大的音箱搬到汽車上，裝置于在美國(guó)任何地方都可以看到的pickup(皮卡)車座椅后背部。播放音樂(lè)時(shí)，整個(gè)座椅和音箱迸發(fā)出有節(jié)奏的震顫，乘著感覺就像有人在踢（kick）自己的后背。＂KICKER＂，"由比得名。起初IRBY只是把它當(dāng)作一種用來(lái)...

還要以高價(jià)出售該類產(chǎn)品。在此建議各大音響改裝愛好者，在選擇三分頻時(shí)，一定要到改裝店親自試聽其效果，不要隨大流，盲目從眾是不可取的。要想試聽三分頻的效果一定要選擇聽交響樂(lè)，交響樂(lè)**能考驗(yàn)出揚(yáng)聲器在各個(gè)頻段的音質(zhì)表現(xiàn)，好的三分頻揚(yáng)聲器在試聽交響樂(lè)的時(shí)候和低劣三分頻的差異是非常明顯的。2)調(diào)音問(wèn)題。對(duì)于三分頻的調(diào)音是一項(xiàng)專業(yè)的技術(shù)活，也十分考驗(yàn)改裝技師的調(diào)音功力。稍有偏差就會(huì)導(dǎo)致相位發(fā)生偏移，使得聲音失真大，甚至安裝上去的音質(zhì)表現(xiàn)還不如二分頻喇叭的音質(zhì)，那可真是白費(fèi)功夫咯！3)不是所有車型都適合安裝三分頻。我們都知道汽車音響和家用音響的區(qū)別在于聆聽的空間范圍。很多人可能會(huì)覺得很奇怪，為什么...

要多問(wèn)、多看、多聽、多學(xué)，避免上當(dāng)。改裝汽車音響一定要去專業(yè)機(jī)構(gòu)。讓我多看你一眼商家為了吸引客戶，推銷產(chǎn)品，常常把國(guó)產(chǎn)音響器材假冒成進(jìn)口產(chǎn)品。一些經(jīng)銷商號(hào)稱自己的商品在美國(guó)、英國(guó)生產(chǎn)，但消費(fèi)者只要留意就可以發(fā)現(xiàn)破綻。比如，看一看包裝上有沒有產(chǎn)地、中文字樣，有沒有進(jìn)口許可證。有制造商仿造索尼、先鋒等明星產(chǎn)品，以假亂真。對(duì)此，應(yīng)細(xì)心觀察這些產(chǎn)品的制造工藝是否粗糙。此外，查看廠家的銷售許可證，試聽音質(zhì)，去音響制造商的網(wǎng)站核對(duì)產(chǎn)品序列號(hào)也是普通消費(fèi)者鑒別產(chǎn)品真假的簡(jiǎn)單方法。“急”往往不能生智有些年輕人，心氣兒較高，在買完自己的***部車后，往往想一下子把車裝飾齊全，其實(shí)急未必能生出智來(lái)。這容易...

在智能科技方面，依托自主研發(fā)的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)，結(jié)合5G和AI技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，或?qū)⒊蔀樘厮估璏odelS、蔚來(lái)ET7等同級(jí)別車中強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。善用資源造就營(yíng)銷力天際汽車的營(yíng)銷模式與我們所熟知的4S體系截然不同，也沒有照搬蔚來(lái)和特斯拉等品牌所采用的對(duì)資金依賴更高的直營(yíng)模式。天際汽車運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)新零售的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，結(jié)合多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)所積累的經(jīng)銷商資源，建設(shè)“直營(yíng)+經(jīng)銷商”***、多層次的線下銷售服務(wù)體系。同時(shí)，天際汽車采用“一城一策”的戰(zhàn)略，在不同城市尋求各地合作伙伴，授權(quán)開設(shè)智選空間、安心工場(chǎng)、快捷驛站等品牌銷售及售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供一站式的購(gòu)車、用車服務(wù)。這套商業(yè)模式一方...

如今，很多車主想改裝汽車音響，主要是因?yàn)樵S多汽車的喇叭的質(zhì)量很差，聽覺模糊，缺乏立體感，幾乎聽不清聲音的層次。改裝升級(jí)汽車音響顯然成了車主們比較關(guān)心的事，不過(guò)呢，根據(jù)客戶預(yù)算的不一樣，音改店家也會(huì)給出不一樣的改裝方案，簡(jiǎn)而言之，價(jià)格是汽車音響音質(zhì)提升的因素之一，當(dāng)然，無(wú)論花多少錢，**主要改裝升級(jí)后的汽車音響是客戶滿意的。接下來(lái)，東駿汽車音響改裝就來(lái)和大家來(lái)分享幾個(gè)提升汽車音響音質(zhì)的好辦法。首先，我們要去了解汽車音響的品牌，其次，如果改裝完成，要注意對(duì)汽車音響進(jìn)行保養(yǎng)，因?yàn)楹笃诰S護(hù)力度不夠，很容易損壞的。下面，我首先要說(shuō)的是在汽車音響改裝中，價(jià)格所決定的因素。1.音質(zhì)方面音質(zhì)方面在很大...

它負(fù)責(zé)接收GPS位置信號(hào)、基于以太網(wǎng)及CAN總線與中控觸摸屏的交互功能和基于eSIM的2G/3G/4G/5G互聯(lián)通訊功能。當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，該控制器將***緊急呼叫系統(tǒng)，通過(guò)車載麥克風(fēng)揚(yáng)聲器或者可選的內(nèi)置備用電池、內(nèi)置揚(yáng)聲器和內(nèi)置通訊天線與應(yīng)答中心通話及上傳事故位置數(shù)據(jù)?！蟊奜CU3控制器內(nèi)部細(xì)節(jié)奧迪A8L作為集團(tuán)內(nèi)的**旗艦車型進(jìn)一步提升了控制器的集成度。汽車緊急呼叫系統(tǒng)eCall被集成到了車身控制器BCM2中。這套汽車緊急呼叫系統(tǒng)由位于車頂?shù)孽忯~鰭多功能天線（包含GPS天線、LTE數(shù)據(jù)天線1和緊急呼叫天線2）、位于后窗的薄膜天線（包含LTE數(shù)據(jù)天線2）、位于后保險(xiǎn)杠的緊急呼叫天線、集...