停車的魔法 - 智能停車系統(tǒng)，另一項(xiàng)令人興奮的創(chuàng)新是智能停車系統(tǒng)。這些系統(tǒng)使用傳感器和自動(dòng)化技術(shù)，讓你無(wú)需親自駕駛車輛找到停車位。只需下車，讓車輛自動(dòng)尋找并停放，然后在需要時(shí)再叫回來(lái)。這就像魔術(shù)一樣，讓你的車自行“消失”和“出現(xiàn)”。智慧停車的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，除了方便...

停車問(wèn)題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問(wèn)題。靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對(duì)城市中的車輛來(lái)說(shuō)，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)。停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車輛的增多，對(duì)停車設(shè)施的需求量也在不斷的增加，如果兩者...

綜合布線：（1）終端設(shè)備：可以是電話、微機(jī)和數(shù)據(jù)終端也可以是控制儀器、儀表、傳感器和探測(cè)器等。（2）工作區(qū)：一個(gè)單獨(dú)的需要設(shè)置終端設(shè)備的區(qū)域。工作區(qū)是包括辦公室、寫字間、作業(yè)間、技術(shù)室、機(jī)房等需要電話、計(jì)算機(jī)終端等設(shè)施的區(qū)域和相應(yīng)設(shè)備的統(tǒng)稱。綜合布線工作區(qū)的服...

城市級(jí)，停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái)，government的城市級(jí)云平臺(tái)與停車企業(yè)的云平臺(tái)進(jìn)行線上對(duì)接，獲得停車場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)，形成全城停車場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益性的服務(wù)，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶的“逃單”問(wèn)題。2018年興起的...

什么是智能停車？智慧停車是指無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等的綜合應(yīng)用。到城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)約、導(dǎo)航服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)停車位實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)約、導(dǎo)航服務(wù)一體化，較大化停車位利用率，較大化停車場(chǎng)利潤(rùn)，優(yōu)化車主停車服務(wù)。智能停車...

智慧停車的目標(biāo)之一是解決停車過(guò)程中的諸多問(wèn)題，如進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)、停車費(fèi)不透明等。通過(guò)智能化技術(shù)，車主可以實(shí)現(xiàn)快速通行，避免長(zhǎng)時(shí)間等待和費(fèi)用不明確的情況。此外，智慧停車還提供多樣化、個(gè)性化的停車服務(wù)，例如針對(duì)特殊車型提供定制停車位，提供充電樁停車位等，滿足不同車...

一般而言，在確定每層樓的干線類型和數(shù)量時(shí)，都要根據(jù)樓層水平子系統(tǒng)所有的各個(gè)語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像等信息插座的數(shù)量來(lái)進(jìn)行計(jì)算的。具體計(jì)算的原則如下：(1)語(yǔ)音干線可按一個(gè)電話信息插座至少配1個(gè)線對(duì)的原則進(jìn)行計(jì)算；(2)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)干線線對(duì)容量計(jì)算原則是：電纜干線按24個(gè)...

布線拉力，拉線纜的速度從理論上講，線的直徑越小，則拉線的速度越快。但是，有經(jīng)驗(yàn)的安裝者一般會(huì)采取慢速而又平穩(wěn)的拉線，而不是快速的拉線，因?yàn)榭焖倮€通常會(huì)造成線的纏繞或被絆住。拉力過(guò)大，線纜變形，會(huì)破壞電纜對(duì)絞的勻稱性，將引起線纜傳輸性能下降。拉力過(guò)大還會(huì)使線纜...

選擇停車設(shè)備要堅(jiān)持的原則：1、選擇立體停車設(shè)備，要保證質(zhì)量、堅(jiān)持穩(wěn)定的原則。2、選擇技術(shù)類型、要堅(jiān)持適用原則。3、選擇售后服務(wù)、要堅(jiān)持可靠原則。4、選擇合理價(jià)格、要堅(jiān)持有據(jù)原則。停車是每個(gè)城市居民的日常挑戰(zhàn)，但是現(xiàn)在有了智慧停車的應(yīng)用和實(shí)踐，我們可以以一種有趣...

雙絞線傳輸通道施工：（1）金屬管的彎曲，在敷設(shè)時(shí)，應(yīng)盡量減少?gòu)濐^，每根管的彎頭不應(yīng)超過(guò)3個(gè)，直角彎頭不應(yīng)超過(guò)2個(gè)，并不應(yīng)有S彎出現(xiàn)。金屬管的彎曲一般都用彎管進(jìn)行。先將管子需要彎曲部位的前段放在彎管器內(nèi)，焊縫放在彎曲方向背面或側(cè)面，以防管子彎扁，然后用腳踩住管子...

一直以來(lái)，停車場(chǎng)者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問(wèn)題的方法可以使駕駛員和車場(chǎng)管理者都感到滿意。第二類用戶是“臨時(shí)用戶”，其特點(diǎn)是：停車場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有固定車位，必要時(shí)駕車進(jìn)出停車場(chǎng)客戶，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車。這...

停車的魔法 - 智能停車系統(tǒng)，另一項(xiàng)令人興奮的創(chuàng)新是智能停車系統(tǒng)。這些系統(tǒng)使用傳感器和自動(dòng)化技術(shù)，讓你無(wú)需親自駕駛車輛找到停車位。只需下車，讓車輛自動(dòng)尋找并停放，然后在需要時(shí)再叫回來(lái)。這就像魔術(shù)一樣，讓你的車自行“消失”和“出現(xiàn)”。智慧停車的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，除了方便...

移動(dòng)支付更便捷支付停車費(fèi)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)支付一般是以現(xiàn)金支付為主要手段，且是人工收費(fèi)，人工收費(fèi)漏洞太大,統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí),浪費(fèi)人力物力，成本也高。在"互聯(lián)網(wǎng) "停車的環(huán)境下，很多停車場(chǎng)都通過(guò)鋪設(shè)智能設(shè)備，對(duì)停車場(chǎng)的停車流程做升級(jí)改進(jìn)，引導(dǎo)用戶線上支付。這樣一定程度上...

確定信息插座的數(shù)量和類型：（1）根據(jù)樓層平面圖計(jì)算每層樓布線面積。（2）估算I/O插座數(shù)量，一般設(shè)計(jì)兩種平面圖供用戶選擇。（3）確定I/O插座的類型。I/O插座分為嵌入式和表面安裝式兩種：通常新建筑物采用嵌入式插座，已建的建筑物采用表面安裝式的插座。（4）面板...

雙絞線傳輸通道施工：? 1. 金屬管的敷設(shè)，（1）金屬管的要求，金屬管應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，表面不應(yīng)有穿孔、裂縫和明顯的凹凸不平，內(nèi)壁應(yīng)光滑，不允許有銹蝕。在易受機(jī)械損傷的地方和在受力較大處直埋時(shí)，應(yīng)采用足夠強(qiáng)度的管材。（2）金屬管的切割套絲，在配管時(shí)，根據(jù)實(shí)...

信息插座端接：a. 從信息插座底盒孔中將雙絞電纜拉出約20-30cm；b. 用環(huán)切器或斜口鉗從雙絞電纜剝除10cm的外護(hù)套；c. 取出信息模塊，根據(jù)模塊的色標(biāo)分別把雙絞線的4對(duì)線纜壓到合適的插槽中；d. 使用打線工具把線纜壓入插槽中，并切斷伸出的余纜；e. 將...

系統(tǒng)軟件功能：1．操作員制，軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、主管級(jí)、經(jīng)理級(jí)三個(gè)不同級(jí)別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他...

SC型護(hù)套光纖器現(xiàn)場(chǎng)安裝方法：a．打開(kāi)材料袋，取出連接體和后殼罩。b．轉(zhuǎn)動(dòng)安裝平臺(tái)，使安裝平臺(tái)打開(kāi)，用所提供的安裝平臺(tái)底座，把這些工具固定在一張工作臺(tái)上。c．把連接體插入安裝平臺(tái)內(nèi)，釋放拉簧朝上。把連接體的后殼罩向安裝平臺(tái)插孔推，當(dāng)前防塵罩全部推入安裝平臺(tái)插孔...

通過(guò)吊頂敷設(shè)光纜，本系統(tǒng)中，敷設(shè)光纖從弱電井到配線間的這段路徑，一般采用走吊頂（電纜橋架）敷設(shè)的方式：沿著所建議的光纖敷設(shè)路徑打開(kāi)吊頂；利用工具切去一段光纖的外護(hù)套，并由一端開(kāi)始的0.3m處環(huán)切光纜的外護(hù)套，然后除去外護(hù)套；將光纖及加固芯切去并掩沒(méi)在外護(hù)套中，...

光纜布放（1） 通過(guò)弱電井垂直敷設(shè)，在弱電井中敷設(shè)光纜有兩種選擇：向上牽引和向下垂放。通常向下垂放比向上牽引容易些，因此當(dāng)準(zhǔn)備好向下垂放敷設(shè)光纜時(shí)，應(yīng)按以下步驟進(jìn)行工作：在離建筑頂層設(shè)備間的槽孔1-1.5m處安放光纜卷軸，使卷筒在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能控制光纜。將光纜卷軸安...

綜合布線施工技術(shù)要求，水平子系統(tǒng)的布線工程：1、水平子系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，GB50311—2016《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第6章安裝工藝要求內(nèi)容中，對(duì)水平子系統(tǒng)布線的安裝工藝提出了具體要求。水平子系統(tǒng)纜線宜采用在吊頂、墻體內(nèi)穿管或設(shè)置金屬密封線槽及開(kāi)放...

在弱電施工中，光纖相關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用是較常見(jiàn)，也是遠(yuǎn)距離傳輸重要材料之一，光纖相關(guān)產(chǎn)品好壞，直接影響到弱電后期調(diào)試，在選擇好的產(chǎn)品是非常關(guān)鍵的。多模光纖(Multi-Mode,MMF)，在一定的工作波長(zhǎng)下(850nm/1300nm)，有多個(gè)模式在光纖中傳輸，這種光...

綜合布線系統(tǒng)又稱開(kāi)放式布線系統(tǒng)，也稱建筑物結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng) ，它是建筑物內(nèi)或建筑群之間的一個(gè)模塊化設(shè)計(jì)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。它解決了傳統(tǒng)布線中不易解決的設(shè)備更新調(diào)整后重新布線的問(wèn)題，它既能使語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像設(shè)備和交換設(shè)備與其它信息管理系統(tǒng)彼此相連，也...

ST型護(hù)套光纖現(xiàn)場(chǎng)安裝方法：1．用一塊沾有酒精的紙或布小心地擦洗裸露的光纖。2．將紗線抹向一邊，把緩沖層壓在光纖切割器上。用鑷子取出廢棄的光纖，并妥善地置于廢物瓶中。3．把切割后的光纖插入顯微鏡的邊孔里，檢查切割是否合格。 * 把顯微鏡置于白色面板上，可以獲得...

系統(tǒng)軟件功能：1．圖像捕捉對(duì)比，圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。車輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。圖像的總存儲(chǔ)量根據(jù)硬盤容量大小而定，較少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。2．臨時(shí)車收費(fèi)功能，還可以增加臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車離開(kāi)停...

出入口系統(tǒng)功能需求，車輛感應(yīng)IC卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過(guò)讀感器的感應(yīng)區(qū)（離讀感器2米左右）時(shí)，感應(yīng)IC卡通過(guò)讀感器發(fā)過(guò)來(lái)的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場(chǎng)控制器，停車場(chǎng)控制器...

確定電纜的長(zhǎng)度：要計(jì)算整座樓宇的水平布線用線量，首先要計(jì)算出每個(gè)樓層的用線量，然后對(duì)各樓層用線量進(jìn)行匯總即可。每個(gè)樓層用線量的計(jì)算公式如下：C=[O.55(F+N)+6]*M其中，C為每個(gè)樓層用線量，F(xiàn)為較遠(yuǎn)的信息插座離樓層管理間的距離，N為較近的信息插座離樓...

智能停車的目的是讓車主更容易找到停車位，包括線下智慧和線上智慧。線上智能體現(xiàn)在車主使用手機(jī)APP、微信、支付寶獲取停車場(chǎng)、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可以預(yù)訂、指定地點(diǎn)是否有充電、共享等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)付費(fèi)、在線結(jié)賬等功能。線下智能體現(xiàn)在讓停車的人更好的在停車位停...

智慧停車系統(tǒng)作為未來(lái)城市發(fā)展的重要方向之一，其優(yōu)勢(shì)和潛力不容忽視。我們應(yīng)該積極擁抱這一新技術(shù)，推動(dòng)其在更多城市和區(qū)域的應(yīng)用推廣，為城市的發(fā)展和人們的出行帶來(lái)更加便捷、高效、智能的體驗(yàn)。同時(shí)，government、企業(yè)和社會(huì)各界也應(yīng)該加強(qiáng)合作與交流，共同推動(dòng)智慧...

線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信、支付寶，獲取指定地點(diǎn)的停車場(chǎng)、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗...