低壓柜安裝回路多，中壓柜安裝回路少，單柜單回路。因?yàn)閷?duì)配電柜的標(biāo)準(zhǔn)理解很枯燥，如果沒(méi)有實(shí)物的組合，就很難理解到底是怎么回事。因此，有必要在認(rèn)真研究產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，進(jìn)一步了解。我相信在質(zhì)量的指引下，中國(guó)將在配電柜行業(yè)擁有更多的品牌，不再過(guò)分依賴進(jìn)口，并拉近與國(guó)...

按照電壓區(qū)分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線的特點(diǎn)是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細(xì)。汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開線、壓接、預(yù)裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料，是汽車線束中重要的絕緣材料。國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造...

連接器依托底層技術(shù)完成從0-1突破后，亦可順勢(shì)切入其余高景氣應(yīng)用領(lǐng)域，持續(xù)拓寬自身天花板。根據(jù)數(shù)據(jù)，2020年連接器全球市場(chǎng)規(guī)模627億美元，其中汽車及通信為份額較大的兩個(gè)下游應(yīng)用領(lǐng)域，占比分別約23.1％、22.6％。通訊連接器需求量、單品價(jià)值量都將迎來(lái)提升...

連接器具有易于批量生產(chǎn)、易于維修、便于升級(jí)、提高設(shè)計(jì)靈活性等特點(diǎn)，應(yīng)用在航空航天、通訊與數(shù)據(jù)傳輸、新能源汽車、軌道交通、消費(fèi)類電子、能源、醫(yī)療等各個(gè)領(lǐng)域。應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)水平的快速發(fā)展及其市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，強(qiáng)有力地牽引著連接器技術(shù)的發(fā)展。到目前為止，連接器已發(fā)展...

一輛車上的電子線束加起來(lái)有十幾條到二十幾條之多，他們通過(guò)接插件進(jìn)行連接，從而形成一個(gè)整體，為整車的用電設(shè)備供電及傳輸信號(hào)，而電子線束上有很多分支，分支末端通過(guò)接插件連接各用電設(shè)備。關(guān)于汽車的電源，你也許知道汽車上有一個(gè)12V的蓄電池，并認(rèn)為車上的電子設(shè)備都是通...

高壓柜柜內(nèi)元器件安裝檢查十分重要，熔斷器是配電柜的主要元件，其原理為電流超過(guò)額定值一定時(shí)間后，因自身產(chǎn)生的熱量而使熔體融化，斷開電路。熔體是熔斷器的關(guān)鍵部分，熔體材料要具有特性穩(wěn)定、熔點(diǎn)低、易于熔斷的特點(diǎn)，常采用鍍銀銅片等金屬，其相當(dāng)于串聯(lián)在電路中的-段導(dǎo)線，...

連接器常見(jiàn)故障分析及解決方案目前，電連接器在生活中的應(yīng)用已越來(lái)越多。由于這類器件較小，設(shè)計(jì)比較精密，在使用中也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類情況。對(duì)于一些常見(jiàn)的故障，我們也需做好相應(yīng)的分析工作，并想好解決的辦法：①耐溫目前連接器的工作溫度為200℃（少數(shù)高溫特種連接器除外），...

5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)推進(jìn)，通訊連接器市場(chǎng)迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)周期。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，受2019-2020年5G基站“適度超前”建設(shè)、缺芯等因素影響，2021年國(guó)內(nèi)5G基站建設(shè)增速放緩。按照工信部預(yù)計(jì)2025年我國(guó)約550萬(wàn)座5G基站目標(biāo)，我國(guó)當(dāng)前5G基站數(shù)量仍有較大提升空間，預(yù)...

傳統(tǒng)上，機(jī)器人很難在車身上安裝電子線束。因此，為了簡(jiǎn)化與線束相關(guān)的復(fù)雜問(wèn)題，正在采用多種方法來(lái)簡(jiǎn)化線束體系結(jié)構(gòu)并提高機(jī)器人的功能。電動(dòng)汽車線束的線纜構(gòu)成都會(huì)有不一樣的截面設(shè)計(jì)，不一樣截面的輸電線容許根據(jù)的電流各有不同。尤其在要求一致性很高的汽車制造業(yè)，越來(lái)越多...

高壓柜內(nèi)部主要安裝電壓互感器PT、隔離刀、熔斷器和避雷器等。一般情況下低壓電壓互感器是不容易損壞的，除非是過(guò)負(fù)載及短路，高壓互感器道理也是一樣的。為大家歸納一下高壓柜合閘流程為：先關(guān)后面門再前門，后分接地刀；先分接地刀，后合隔離開關(guān)；先合隔離，后合斷路器；壓柜...

汽車電子線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有電子線束也就不存在汽車電路。電子線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以電子線束捆扎形成連接電路的組件。在現(xiàn)代汽車上，汽車線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系...

連接器是一種大范圍使用的半精度超小型RF和微波連接器，尤其適用于頻率高達(dá)18 GHz甚至更高頻率的電子系統(tǒng)中的RF連接。連接器有多種形式，母頭，直頭，直角，隔板配件等等，使其能夠滿足大多數(shù)要求。它的超小尺寸也使它能夠被使用，即使在相對(duì)較小的電子設(shè)備中也是如此。...

低壓柜主要有兩方面的作用：一是對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行配電和控制，二是在電路出現(xiàn)過(guò)載、短路和漏電時(shí)，提供斷電保護(hù)。配電柜因其良好的功能被應(yīng)用于居民樓、學(xué)校和醫(yī)院等生活用電的配電控制。有人可能會(huì)問(wèn)，那為什么平時(shí)我們看不到配電柜呢?低壓柜告訴我們，配電柜的體積很小，大部分都...

有關(guān)低壓柜選用用抽屜式仍是固定分隔式，在咱們工程實(shí)踐中常常碰到，同行之間為此也會(huì)發(fā)生爭(zhēng)辯，特別在數(shù)據(jù)中心低壓配電系統(tǒng)中，選用抽屜式或固定分隔式的都有之，眾說(shuō)不一。低壓柜便是選用插拔式開關(guān)，裝置于固定分隔小室內(nèi)、開關(guān)插拔是式結(jié)構(gòu)，分開關(guān)本體和底座二個(gè)部分。底座固...

為什么需要使用連接器呢？比如，連接設(shè)備內(nèi)部PCB板時(shí)，雖可以直接連接回路，但這樣會(huì)導(dǎo)致需要很長(zhǎng)的作業(yè)時(shí)間。并且修理時(shí)的拆除等工作較花費(fèi)時(shí)間。但使用連接器進(jìn)行連接，便可輕松快捷地使其“連接”“分離”。因此，可輕松實(shí)現(xiàn)大量生產(chǎn)、分工生產(chǎn)、修理及維護(hù)工作。周邊機(jī)械與...

連接器的外觀檢查：要注意只要是能夠看見(jiàn)的所有的項(xiàng)目都要檢查。例如：檢查產(chǎn)品尺寸是 否符合要求；是否用錯(cuò)材料、有無(wú)多用或少用；檢查電線、連接器表面有無(wú)劃傷、污點(diǎn)、 毛邊、變形、缺口等不良；連接器固定件是否漏裝、外殼組裝吻合是否良好；標(biāo)簽的內(nèi) 容是否正確、清晰；標(biāo)...

如果根據(jù)形狀來(lái)劃分，連接器分為四種類型：圓形連接器、矩形連接器、條形連接器和D型連接器，其中圓形連接器和矩形連接器常見(jiàn)！根據(jù)結(jié)構(gòu)，連接器分為螺紋連接器、直入連接器、插銷連接器、推拉連接器和卡口連接器。但是無(wú)論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續(xù)和可靠地流通。具...

連接器有很多種類，可根據(jù)工作頻率、電氣性能、外形結(jié)構(gòu)、環(huán)境性能和其他特征來(lái)區(qū)分。按工作頻率可分為：1。低頻連接器 2。高頻連接器 3?；煅b式高低頻連接器；按電氣性能可分為：大功率連接器、高電壓連接器、低噪聲連接器、抗干擾連接器、通用連接器、相調(diào)連接器、脈沖連接...

把握通信連接器、新能源汽車連接器兩大高景氣度細(xì)分賽道新機(jī)遇。中國(guó)已經(jīng)成為全球的連接器制造及消費(fèi)市場(chǎng)，而下游通信、新能源汽車領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)廠商也已具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，給上游具備較強(qiáng)技術(shù)積淀的國(guó)產(chǎn)連接器廠商帶來(lái)國(guó)產(chǎn)化替代、彎道超車的歷史性機(jī)遇。連接器行業(yè)具備好的行業(yè)屬...

連接器有三類基本性能：機(jī)械性能、電氣性能、環(huán)境性能。5G時(shí)代的到來(lái)，還要求連接器能承擔(dān)轉(zhuǎn)化電信號(hào)、光信號(hào)、屏蔽的功能。連接器屬于必不可少的電子元器件，在不同的領(lǐng)域?qū)B接器性能的側(cè)重點(diǎn)也不同。連接器在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)的成功中從未發(fā)揮過(guò)如此重要的作用。對(duì)連接器完整性...

高壓柜的配電箱鐵架不方正應(yīng)該在安裝鐵架之前未進(jìn)行調(diào)直找正，或安裝時(shí)固定點(diǎn)位置偏移造成的，應(yīng)用吊線重新找正后再進(jìn)行固定。配電箱盤面電具、儀表不牢固、平整或間距不均，壓頭不牢、壓頭傷線芯，多股導(dǎo)線壓頭未裝壓線端子。閘具下方未裝卡片框，螺釘不緊的應(yīng)擰緊，間距應(yīng)按要求...

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，任何設(shè)計(jì)部件之間的連接變得越來(lái)越重要。設(shè)計(jì)工程師之前可能依賴于所有項(xiàng)目的“后備”或喜歡的連接器，對(duì)增加帶寬的需求以及消除串?dāng)_或環(huán)境影響的需求為工程師尋找新的、功能更強(qiáng)的連接器以優(yōu)化其設(shè)計(jì)，并確保結(jié)果。使用連接器的好處:改善生產(chǎn)過(guò)程，連接器簡(jiǎn)...

接線端子的使用范圍越來(lái)越多，而且種類也越來(lái)越多。目前用得除了PCB板端子外、還有五金端子、螺帽端子、彈簧端子等。在電力行業(yè)有專門的端子排、端子箱、上面全是接線端子，單層的、雙層的、電流的、電壓的等等?？偟膩?lái)說(shuō)，“連接器”、“接插件”、“接線端子”這三者的電子元...

汽車的初始狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械控制占主導(dǎo)地位，在很長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，人們更著重汽車機(jī)械性能方面的研究，汽車電子線束只作為整車的一個(gè)部件，始終沒(méi)有得到過(guò)重視，對(duì)其技術(shù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)也只是電路的導(dǎo)通與否，汽車電子線束的加工工藝為手工的鉸接、焊接、栓接等落后工藝，其連接器...

“連接器=接插件”是首大類，接線端子只是“連接器”大類中的一種類型產(chǎn)品。連接器是線與線之間的連接；接插件是線與板之間的連接，在我們實(shí)際生活中人們常模糊的指同一個(gè)類型的產(chǎn)品。在電工或電氣領(lǐng)域里：連接器、接插件是同一個(gè)類型產(chǎn)品。通俗理解為就是那種不需要用工具，把正...

連接器，不只應(yīng)用在與我們生活密切相關(guān)的智能手機(jī)、電腦等物品，應(yīng)用范圍之廣可至所有與電子相關(guān)的終端設(shè)備。因連接器需要應(yīng)對(duì)各種不同的設(shè)計(jì)樣式和用途，所以連接器品種繁多。使用連接器會(huì)產(chǎn)生怎樣的連接效果呢？我們以電腦為例進(jìn)行說(shuō)明。首先，是內(nèi)存插槽。搭載在電腦機(jī)箱內(nèi)PC...

按照電壓區(qū)分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線的特點(diǎn)是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細(xì)。汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開線、壓接、預(yù)裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料，是汽車線束中重要的絕緣材料。國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造...

連接器也稱電路連接器，主要是使用在連接網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和機(jī)械設(shè)備之間的數(shù)據(jù)、信號(hào)和電源，顧名思義就是將一個(gè)回路上的兩個(gè)導(dǎo)體橋接起來(lái)，讓電流或信號(hào)從一個(gè)導(dǎo)體流向另一個(gè)導(dǎo)體的導(dǎo)體設(shè)備。簡(jiǎn)單說(shuō)就是用已完成電路或電子機(jī)器等相互間電器連接元件稱為連接器。在傳統(tǒng)并行同步數(shù)字信號(hào)的...

如果根據(jù)形狀來(lái)劃分，連接器分為四種類型：圓形連接器、矩形連接器、條形連接器和D型連接器，其中圓形連接器和矩形連接器常見(jiàn)！根據(jù)結(jié)構(gòu)，連接器分為螺紋連接器、直入連接器、插銷連接器、推拉連接器和卡口連接器。但是無(wú)論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續(xù)和可靠地流通。具...

連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器形式和結(jié)...