汽車連接器是在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能，進而實現(xiàn)汽車內(nèi)部的各個設(shè)備的連接，它是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，主要是在電子工程技術(shù)汽車領(lǐng)域的普遍應(yīng)用。汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部...

接觸件一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。陽性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形（圓插針）、方柱形（方插針）或扁平形（插片）。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。陰性接觸件即插孔,是接觸對的關(guān)鍵零件,它依靠彈性結(jié)構(gòu)在與插針插合...

高壓柜必須保護電泵保護器的原因：水泵高壓柜所配電泵保護器（以下簡稱HD）能提供高低水位報警，繞組超溫報警或跳閘，低水位保護等功能，但使用中信號線受采場各種因素影響較大，經(jīng)常反饋錯誤信號。當反饋錯誤信號后，內(nèi)部接點閉合，左下畫圈K1線圈得電，操作回路中常開觸點閉...

高低壓開關(guān)柜是一種電設(shè)備，外線先進入柜內(nèi)主控開關(guān)，然后進入分控開關(guān)，各分路按其需要設(shè)置。如儀表、自控、電動機磁力開關(guān)，各種交流接觸器等，有的還設(shè)高壓室與低壓室開關(guān)柜，設(shè)有高壓母線，如發(fā)電廠等，有的還設(shè)有為保主要設(shè)備的低周減載。高壓開關(guān)柜，高低壓開關(guān)柜安全技術(shù)操...

電力系統(tǒng)向用戶供電的電壓，是隨著線路所輸送的有功功率和無功功率變化而變化的.當線路輸送一定數(shù)量的有功功率時，如輸送的無功功率越多，線路的電壓損失越大，即送至用戶端的電壓就越低。供電局為了提高他們的成本效益要求用戶提高功率因數(shù)，那提高功率因數(shù)對我們用戶端有什么好...

汽車連接器技術(shù)壁壘：涉及多種設(shè)計技術(shù)，精密制造能力要求高。連接器生產(chǎn)過程 包括設(shè)計、模具開發(fā)、生產(chǎn)制造、測試交付，其中生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)包括沖 壓、電鍍和注塑，涉及材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計、仿真、微波、表面處理、模具、 注塑、沖壓等多種設(shè)計與工藝技術(shù)，高速高頻連接器對軟件設(shè)計...

精密連接器技術(shù)。精密連接器涉及產(chǎn)品設(shè)計、工藝技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)等諸多環(huán)節(jié)，主要技術(shù)包括以下幾個方面：（1）精密模具加工技術(shù)：采用CAD、CAM等技術(shù)，引進業(yè)界高精密加工設(shè)備，利用人員生產(chǎn)經(jīng)驗和先進設(shè)備技術(shù)手段以實現(xiàn)高精度的好的模具產(chǎn)品。（2）精密沖壓和精密注塑...

中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有有名國際大廠外，其他尚未前往中國設(shè)廠的廠商將因為當?shù)匦枨蟛粩嗵岣?，本土化采購，成本?yōu)勢等因素影響下，逐漸在中國建立起生產(chǎn)據(jù)點供應(yīng)當?shù)仄嚵憬M件廠商所需。因此，未來中國汽車連接器產(chǎn)業(yè)，將是外資企業(yè)和中國...

對于電器來說，電子線束的質(zhì)量直接決議著電器的使用性能，假如電子線束質(zhì)量較差，就會嚴重影響電器的正常使用。絕緣體受潮：這是電子線束故障經(jīng)常發(fā)生的事情，有可能是使用不妥，或是施工不妥，導(dǎo)致絕緣層受潮，然后進一步導(dǎo)致電子線束的不能正常的通電。因為在一些比較濕潤的環(huán)境...

高壓開關(guān)柜對其柜中的各類元件都有較高的要求。其基本要有包括:功能模塊化、柜體小型化、安裝尺寸模數(shù)化以及組裝簡潔化等等。其次，要對斷路器方面進行仔細的分析，努力提高其耐高溫的能力以及其可靠性。高壓開關(guān)柜主要有控制裝置、保護裝置、測量裝置、高壓開關(guān)、信號傳輸裝置、...

電子線束之間接口插接件的選擇，作為電子線束接口的插接件選用雙端子鎖、帶固定卡子（或可安裝插接件卡子）、多孔位、混合型的插接件，雙端子鎖對端子的固定效果好，端子不容易脫落，帶固定卡子（或可安裝插接件卡子）可以使插接件卡在附近鈑金件上，良好固定，并減小噪音，多孔位...

高壓柜五防是電力生產(chǎn)運行安全是重要的，高壓柜五防可以有效地保證電力網(wǎng)安全的運行，以及保證人身安全。如果出現(xiàn)一點點小問題，那么就有可能造成特別大的麻煩，甚至?xí)?dǎo)致工作人員失去生命，為了避免人們誤操作。我們必須要了解到，基本的安全知識。高壓柜的斷路器室門打開時，無...

經(jīng)濟在發(fā)展，科技在進步，對車輛的性能要求越來越嚴格，但是到目前為止的電子線束的制造所有線束制造操作中約有85％是手動進行的。業(yè)界通用的工程和制造方法已經(jīng)使用了數(shù)十年，并在新時代中顯示出它們的局限性。電子線束制造仍然是一個非常勞動密集的過程。更麻煩的是線束設(shè)計，...

汽車連接器必需符合USCAR—20的標準，這是汽車電氣連接器系統(tǒng)的性能標準，規(guī)定汽車連接器在整個使用周期內(nèi)電氣連接器接觸面要始終可靠，包括以下幾個因素： 一、連接器觸頭的材料穩(wěn)定、可靠；二、正向力穩(wěn)定；三、電路的電壓和電流穩(wěn)定四、溫度要求在規(guī)定的范圍之內(nèi)，包...

低壓柜配電房又叫配電所，在國家標準里面，配電所的定義是:"所內(nèi)只有起開閉和分配電能作用的高壓配電裝置，母線上無主變壓器"。配電房電壓等級在35KV等級以下，內(nèi)部安裝有開關(guān)、互感器、電容器以及相關(guān)的保護測量裝置。通俗點說：蓋個房子，把變壓器放進去，還有進出線柜之...

高壓電柜顧名思義就是電力供電系統(tǒng)中用于進行電能分配、控制、計量以及連接線纜的配電設(shè)備，一般供電局、變電所都是用高壓開關(guān)柜，然后經(jīng)變壓器降壓低壓側(cè)引出到低壓配電柜。高壓進線柜、計量柜、高壓出線柜、低壓進線柜、電容柜、低壓出線柜，這些配電柜是配電室的常規(guī)配置，不管...

低壓柜快速復(fù)位送電步驟：在遠程、就地旋紐旁邊的有一小孔(右下方)，用小螺絲刀伸進小孔向下壓擋板。在一次關(guān)左側(cè)有一小孔，同樣用另一小螺絲刀伸進去開。兩螺絲刀同時用力解鎖，打開抽屜門。手動調(diào)整一次開關(guān)前面連桿(有時往往打不開，就是因為該處連桿卡住)斷開主開關(guān)。再確...

高壓柜是一種高壓配電設(shè)備，它將涉及一次設(shè)備和二次設(shè)備按照一定的接線方案進行完整的組裝。高壓柜有固定式和手車式兩種，一般用于工廠、學(xué)校等配電房。普遍采用經(jīng)濟的固定式高壓柜。高壓開關(guān)柜的主要部件包括：高壓真空斷路器、電流互感器、微機保護裝置、操作電路附件：操作手柄...

高壓指標要求升級，技術(shù)壁壘增加。新能源汽車用連接器與傳統(tǒng)低壓汽 車連接器相比，安全性要求有所提高：不限于具有高電壓、大電流性能， 能在各種工況下實現(xiàn)等級較高的防護功能(高溫、震動、碰撞沖擊、防塵 防水等)，具備可安裝性，良好的電磁屏蔽性能，成本低且耐用。汽車高...

高壓柜隔離開關(guān)、接地刀、前門板之間的連鎖由隔離開關(guān)操作面板控制，個別需要在操作面板上加裝程序鎖，前后門板之間用程序鎖控制；斷路器與隔離前門版之間用機械連鎖控制：分硬連和軟連。硬連接是用鋼條、螺栓等組合形成的機械連鎖，安全可靠，但因需要手工制作，制作繁雜不被很多...

低壓柜標準化設(shè)計應(yīng)按照安全可靠、堅固耐用、標準統(tǒng)一、通用互換、合理分級、適用的指導(dǎo)思想，應(yīng)兼顧制造廠水平與用戶體驗滿意度兩方面，通過改進與調(diào)整整體提高低壓開關(guān)柜的標準化程度。根據(jù)設(shè)備需求程度的不同，主要進行一次接口、二次接口、主要元器件的標準化設(shè)計。低壓柜，就...

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，各種技術(shù)也都在發(fā)展過程中，高低壓開關(guān)柜在現(xiàn)行科技發(fā)展的潮流中也得到了一定的發(fā)展。高低壓開關(guān)柜的安裝工藝涉及到許多復(fù)雜的步驟，包括計數(shù)原理及操作等，非常復(fù)雜。所以我們需要相當精巧的手藝來安裝高低壓開關(guān)柜，有利于安裝的精確及電力供應(yīng)。安裝的主體...

近幾年，隨著電力生產(chǎn)技術(shù)的持續(xù)進步，電力供應(yīng)類別逐漸增加，供電企業(yè)供電設(shè)施與電力工作裝置的數(shù)量也呈現(xiàn)增加的趨勢。然而，由于設(shè)備安裝場所有限，配電室設(shè)施的增加使室內(nèi)場所占用面積增加。為此，需要增設(shè)配電柜實現(xiàn)機械裝置的合理布局。低壓柜進線及母聯(lián)繼電保護的設(shè)置可以對...

高壓出線柜：他的作用是用來分配和輸送電能的，他一般帶的變壓器或是高壓用電設(shè)備（電動機）及高壓補償設(shè)備等。所以要防止帶負荷合閘：高壓柜內(nèi)的真空斷路器小車在試驗位置合閘后，小車斷路器無法進入工作位置。綜保跳閘原因：合空故障如果是因為綜保跳閘造成的，在綜保面板會顯示...

隨著汽車安全性、舒適性及環(huán)保要求不斷提高，汽車上電路數(shù)量與用電量增加，使大量電子線束在有限汽車空間中如何更有效合理布置已成為汽車制造業(yè)面臨問題。電子線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、電子線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常多方面，可用在汽車、家用電器、...

隨著車輛技術(shù)繼續(xù)推進，尤其是在自動和輔助駕駛領(lǐng)域，線束的復(fù)雜性只會繼續(xù)升級。先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）以及自動駕駛汽車極大地增加了車輛上將配備的傳感器和執(zhí)行器的數(shù)量。即使制造商合并了ECU以創(chuàng)建更集中的車輛體系結(jié)構(gòu)，傳感器和執(zhí)行器的顯著增加也將導(dǎo)致電子線...

汽車電子線束及連接器是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有汽車電子線束和連接器生也就不存在汽車電路。近些年，汽車新能源技術(shù)在國家政策的促進下已趨于流行，特別在汽車領(lǐng)域，新能源電動汽車推動下，加上其本身的優(yōu)勢，環(huán)境保護、低碳環(huán)保和環(huán)保節(jié)能的特性，另外也在全力幫扶新能源電動汽...

傳統(tǒng)上，機器人很難在車身上安裝電子線束。因此，為了簡化與線束相關(guān)的復(fù)雜問題，正在采用多種方法來簡化線束體系結(jié)構(gòu)并提高機器人的功能。電動汽車線束的線纜構(gòu)成都會有不一樣的截面設(shè)計，不一樣截面的輸電線容許根據(jù)的電流各有不同。尤其在要求一致性很高的汽車制造業(yè)，越來越多...

從結(jié)構(gòu)來看，線端連接器與板端連接器相比多了壓接套管和二次 鎖止（TPA）兩部分，主要用于保護導(dǎo)線與接觸體端接處不受損傷、固 定線纜和端子位臵不偏移。線端連接器設(shè)計與制造時首先需考慮應(yīng)用環(huán) 境的溫度、濕度等差別對連接器性能要求，相應(yīng)選擇連接器的密封件、 防水塞、...

電子線束首要是指電器、電子產(chǎn)品內(nèi)部的連接線，首要用于多個電路之間相互連接和傳輸電流，電子線束的內(nèi)部導(dǎo)體首要分為鍍錫銅和裸銅兩種。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。電子線束的電壓過大：就是電壓過大導(dǎo)致電層別擊穿，然后引發(fā)電子線束故...