輕資產(chǎn)創(chuàng)業(yè),是一種智慧的選擇
琛鑫輕創(chuàng)營(yíng):創(chuàng)業(yè)者的流量變現(xiàn)利器
輕資產(chǎn)創(chuàng)業(yè)用智慧開(kāi)啟無(wú)限可能
影響力的藝術(shù)和科技融合項(xiàng)目
智能化帶狀防滑鏈作為行業(yè)創(chuàng)新的前沿
智能化帶狀防滑鏈作為行業(yè)創(chuàng)新的前沿
未來(lái)藝術(shù)品變現(xiàn)的八種方式
數(shù)字藝術(shù)的發(fā)展也面臨著一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)
未來(lái)線(xiàn)上線(xiàn)下融合是基本態(tài)勢(shì)
“實(shí)操訓(xùn)練”策略來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
道閘安裝固定:確定位置易顯眼處,閘桿面朝外(路口),道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。安裝機(jī)箱取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。將箱體放置確定位置,打開(kāi)箱門(mén),用記號(hào)筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線(xiàn),并移開(kāi)箱體。使用沖擊鉆分別在幾號(hào)出打上膨脹螺絲釘,孔深...
安防監(jiān)控系統(tǒng)分類(lèi):控制層:控制層是整個(gè)安防監(jiān)控系統(tǒng)的中心,它是系統(tǒng)科技水平的明確體現(xiàn)。通常我們的控制方式有兩種——模擬控制和數(shù)字控制。模擬控制是早期的控制方式,其控制臺(tái)通常由控制器或者模擬控制矩陣構(gòu)成,適用于小型局部安防監(jiān)控系統(tǒng),這種控制方式成本較低,故障...
行程控制系統(tǒng):編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu),取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開(kāi)關(guān),做到了行程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒(méi)有了任何需要調(diào)節(jié),維護(hù)以及可能損壞的部件了。力矩平衡機(jī)構(gòu):采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu),使用一根彈簧輕松平衡1-6米長(zhǎng)度...
隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展以及機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增加,停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用越來(lái)越廣,于是道閘的需求量也越來(lái)越大。同時(shí)用戶(hù)對(duì)道閘的功能特點(diǎn)提出了更高的要求,例如一體化機(jī)芯、變頻調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)距離控制、自動(dòng)升降、智能防砸、防暴防撞、廣告展示、LED屏幕顯示等,對(duì)閘桿的升降速度和長(zhǎng)度也...
遠(yuǎn)程監(jiān)控前端子系統(tǒng)由網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或普通攝像機(jī)和解碼器組成。網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)可以直接將圖像轉(zhuǎn)換為IP信號(hào),可以不需要傳輸部分中的MPEG4/IP轉(zhuǎn)換器。按現(xiàn)場(chǎng)的需要可以在前端安裝紅外攝像機(jī)和報(bào)警設(shè)備,以滿(mǎn)足特殊的實(shí)驗(yàn)需要。圖像傳輸子系統(tǒng)由MPEG4/IP轉(zhuǎn)換器和校園...
說(shuō)起來(lái)自動(dòng)道閘,我相信大家一定都見(jiàn)過(guò),在一些小區(qū),停車(chē)場(chǎng)的門(mén)口,高速公路的收費(fèi)站都會(huì)出現(xiàn)它的身影,沒(méi)錯(cuò)那些有一條橫杠,當(dāng)其橫起來(lái)時(shí)示意車(chē)輛不能通行,豎起來(lái)時(shí)示意車(chē)輛可以安全通過(guò),這里所說(shuō)的就是自動(dòng)道閘。在炎熱的夏天,不需要有專(zhuān)門(mén)的人員親自在一些需要注意...
智能停車(chē)場(chǎng)到底有哪些優(yōu)勢(shì):遠(yuǎn)距離刷卡,智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的電子標(biāo)簽讀卡技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離刷卡,司機(jī)無(wú)需下車(chē),更不用說(shuō)需要停車(chē)刷卡了。遠(yuǎn)距離刷卡可以使車(chē)輛直接通行,方便了司機(jī),也提高車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的通行速度,同時(shí)也提高了整體停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行效率。車(chē)牌識(shí)別技術(shù),智...
道閘的拐臂螺絲松動(dòng):若此螺絲松動(dòng),將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確,不可翻轉(zhuǎn),即可解決問(wèn)題。斷電保護(hù)...
1.道閘在工作時(shí),嚴(yán)禁打開(kāi)箱蓋和箱門(mén)以免發(fā)生人身意外事故。2.道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線(xiàn),一般情況下用戶(hù)不得更改,停車(chē)場(chǎng)道閘,只需要接入220V電源即可工作。3.提供本機(jī)的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。4.落桿時(shí)禁止在擋桿擺放物品或有人站立、行走.5...
應(yīng)將螺孔內(nèi)的油、水、雜物清理干凈后,再擰上螺栓。4)技術(shù)要求較高部位處的螺栓、螺母,應(yīng)仔細(xì)檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞,不能任意用其他螺栓(母)代替。5)用數(shù)個(gè)螺栓聯(lián)接的結(jié)合面,在裝配時(shí)應(yīng)按規(guī)定的先后次序,分?jǐn)?shù)次且用不同的力矩?cái)Q緊,無(wú)特殊要求的,一般應(yīng)...
單桿道閘不自動(dòng)抬桿的原因:路面比較寬,或者是在一些比較特別的八角路口,沒(méi)有加裝輔助相機(jī),車(chē)輛又沒(méi)有擺正停放,導(dǎo)致攝像頭無(wú)法抓拍到車(chē)牌號(hào)碼,所以無(wú)法主動(dòng)抬桿.道閘控制板或者線(xiàn)路呈現(xiàn)故障,需求技術(shù)人員檢查修理,方能繼續(xù)使用,正常抬桿.單桿道閘不能主動(dòng)抬桿,原因...
如果可以承受這個(gè)價(jià)位,那么沒(méi)如何裝遠(yuǎn)程監(jiān)控通過(guò)嵌入式接口,企業(yè)用戶(hù)可以直接通過(guò)自己的網(wǎng)站登錄到該遠(yuǎn)程視/音頻系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接,上海妙視網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是專(zhuān)業(yè)從事的遠(yuǎn)程視頻(可視化)實(shí)時(shí)監(jiān)控的****,其具備“全球眼”功能的“守望者”平臺(tái)為業(yè)內(nèi)的網(wǎng)...
使主控板無(wú)火花無(wú)干擾高可靠工作輸入輸出信號(hào)電氣隔離,確保系統(tǒng)安全可靠先進(jìn)的電機(jī),帶熱保護(hù)功能,當(dāng)電機(jī)溫升大于145度時(shí)自動(dòng)切斷電源,電機(jī)不會(huì)輕易燒壞電機(jī)可靠性高,使用壽命長(zhǎng),運(yùn)行時(shí)振動(dòng)小、噪音低,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,能夠瞬間啟動(dòng)、倒轉(zhuǎn)和停機(jī)采用升降超時(shí)保護(hù),確保...
車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮,作為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)廠家也會(huì)經(jīng)常接到這樣的客戶(hù)反饋,不管是技術(shù)或者管理上的原因,出現(xiàn)這樣糾纏不清的問(wèn)題,這使得人們對(duì)停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的安全越來(lái)越重視。針對(duì)停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)我們可以簡(jiǎn)單總結(jié)為以下幾種:首先,常見(jiàn)的也是...
某些設(shè)備從整體上講質(zhì)量上可能沒(méi)有出現(xiàn)不能使用的問(wèn)題,但從某些技術(shù)指標(biāo)上卻達(dá)不到產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上給出的指標(biāo)。因此必須對(duì)所選的產(chǎn)品進(jìn)行必要的抽樣檢測(cè)。如確屬產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,好的辦法是更換該產(chǎn)品,而不應(yīng)自行拆卸修理。除此之外,常見(jiàn)的是由于對(duì)設(shè)備調(diào)整不當(dāng)產(chǎn)生的問(wèn)題。...
傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式在國(guó)內(nèi)大中城市剛剛引入道路監(jiān)控應(yīng)用時(shí)很為盛行,而近幾年則日趨衰微,其主要缺陷如下:傳輸通道敷設(shè)費(fèi)用過(guò)于昂貴;由于各道路監(jiān)控點(diǎn)和監(jiān)控中心之間通常相距幾公里甚至幾十公里,而有效傳輸距離*300米左右的視頻電纜顯然無(wú)法達(dá)及,常規(guī)的解決辦法是在監(jiān)...
傳感器一般為話(huà)筒、攝像頭、揚(yáng)聲器和伺服馬達(dá)一類(lèi)的設(shè)備。無(wú)線(xiàn)通信接口實(shí)現(xiàn)相對(duì)較為復(fù)雜。編解碼器是可取舍的,對(duì)于低速率數(shù)據(jù)一般沒(méi)有必要。根據(jù)系統(tǒng)的處理任務(wù)和信息的類(lèi)別,編解碼器可選用不同的芯生,如CMX639(用于音頻)或LD9320等,也可用編程邏輯器件...
設(shè)備分類(lèi)編輯語(yǔ)音汽車(chē)維修設(shè)備一般可以分為:汽車(chē)診斷設(shè)備、檢測(cè)分析設(shè)備、養(yǎng)護(hù)清洗設(shè)備、鈑金烤漆設(shè)備、保養(yǎng)用品、維修工具、輪胎設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等,由于汽車(chē)維修設(shè)備種類(lèi)和品種繁多,嚴(yán)格分類(lèi)比較困難,但以上基本上行業(yè)主流分類(lèi)方法。汽車(chē)診斷設(shè)備,主要包括汽車(chē)解碼器...
在傳感頭端面貼紙墊片(標(biāo)注R),35腳電腦ABS的紙墊片厚度為。裝復(fù)傳感頭,擰緊固定螺栓,推傳感頭向傳感器齒圈頂端移動(dòng),至紙墊片與齒圈接觸為止,保持此狀態(tài)用·m力矩?cái)Q緊緊固螺栓,使傳感頭定位。重新裝復(fù)制動(dòng)鉗、車(chē)輪,放下汽車(chē),后進(jìn)行路試。若發(fā)現(xiàn)車(chē)輪速度傳...
設(shè)備分類(lèi)編輯語(yǔ)音汽車(chē)維修設(shè)備一般可以分為:汽車(chē)診斷設(shè)備、檢測(cè)分析設(shè)備、養(yǎng)護(hù)清洗設(shè)備、鈑金烤漆設(shè)備、保養(yǎng)用品、維修工具、輪胎設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等,由于汽車(chē)維修設(shè)備種類(lèi)和品種繁多,嚴(yán)格分類(lèi)比較困難,但以上基本上行業(yè)主流分類(lèi)方法。汽車(chē)診斷設(shè)備,主要包括汽車(chē)解碼器...
網(wǎng)絡(luò)設(shè)備監(jiān)控軟件(交換機(jī)監(jiān)控、路由器監(jiān)控)是企事業(yè)單位為重要的IT基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控軟件,它主要對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的端口流量、丟包、錯(cuò)誤、ARP包、設(shè)備本身硬件狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)控。通常情況下對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的監(jiān)控使用SNMP(簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議)進(jìn)行,并且大多數(shù)廠家的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均...
診斷技術(shù)的應(yīng)用這不僅是消除事故隱患,更是減少因設(shè)備事故而造成的巨大經(jīng)濟(jì)損失。降低費(fèi)用備件修復(fù)是降低備件成本的有效途徑,在備件的修復(fù)中對(duì)進(jìn)口備件的修復(fù)是備件修復(fù)的重點(diǎn)。進(jìn)口備件由于受?chē)?guó)外技術(shù)的和所提供資料的殘缺,往往出現(xiàn)故障和損壞后,一時(shí)難已處置,造成極...
一般來(lái)說(shuō),鍍鎂鋁合金可以長(zhǎng)時(shí)間不生銹。閘門(mén)機(jī)箱和閘門(mén)美觀時(shí)尚,閘門(mén)需要閃光燈或反射效果,防止夜間看不清楚撞到閘門(mén)。此外,閘門(mén)由上下軟塑料圓邊和中間鋁合金制成,即使有車(chē)撞上,也不會(huì)劃傷車(chē)輛。同時(shí),閘門(mén)材料輕,對(duì)電機(jī)負(fù)荷小,可以延長(zhǎng)電機(jī)壽命。以上是大門(mén)選擇安裝...
應(yīng)由專(zhuān)人,組織合理的時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng),對(duì)于大、中修等計(jì)劃預(yù)修制,則改用靈活的項(xiàng)修、保養(yǎng)來(lái)替代。三、提高設(shè)備的有效作業(yè)率設(shè)備性能不好,效率不高,以及閑置過(guò)多,也是對(duì)設(shè)備資產(chǎn)的一種無(wú)形浪費(fèi),造成成本的增高。為此,重視提高設(shè)備的有效作業(yè)率,實(shí)行“責(zé)任與維修”、“...
道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直...
1.為用戶(hù)節(jié)省大量維護(hù)成本。未經(jīng)處理的中央空調(diào)將導(dǎo)致管道堵塞,結(jié)垢,空調(diào)維修,腐蝕,超壓停機(jī),直至發(fā)生事故。如果主機(jī)因腐蝕或溶液污染而泄漏,請(qǐng)更換銅管并更換溶液。主機(jī)的維護(hù),一般需要20萬(wàn)至50萬(wàn)元的維護(hù)費(fèi)用。經(jīng)過(guò)處理,可以降低維護(hù)成本,延長(zhǎng)設(shè)備的使用...
監(jiān)控設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)編輯簡(jiǎn)介監(jiān)測(cè)站的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)是整個(gè)無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研制開(kāi)發(fā)的重點(diǎn),監(jiān)測(cè)站對(duì)信息數(shù)據(jù)處理的能力和精度將影響整個(gè)系統(tǒng)的終性能。在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,監(jiān)測(cè)站的設(shè)計(jì)是工作量大、所需時(shí)間長(zhǎng)的一部分。監(jiān)測(cè)站處于工作現(xiàn)場(chǎng),只完成數(shù)據(jù)的采集、處理和控制,任務(wù)相對(duì)...
森林防火無(wú)線(xiàn)圖像監(jiān)控,由前端林區(qū)監(jiān)控指揮中心,無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng),攝像頭,鏡頭系統(tǒng),云臺(tái)控制系統(tǒng),電源系統(tǒng)和鐵塔組成,具有遠(yuǎn)程控制,提供可錄制,可操作,可回放等功能,為監(jiān)控人員提供清晰的實(shí)時(shí)影像。森林是我國(guó)重要的土地資源與空氣凈化器,是維護(hù)環(huán)境和諧統(tǒng)一的重要生態(tài)...
監(jiān)控第二代當(dāng)前“模擬數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)(DVR):“模擬數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)是以數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)DVR為重點(diǎn)半模擬半數(shù)字方案,從攝像機(jī)到DVR仍采用同軸纜輸出視頻信號(hào),通過(guò)DVR同時(shí)支持錄像和回放,并可支持有限IP網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn),由于DVR產(chǎn)品五花八門(mén),沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn),所以這一代...
2)過(guò)盈配合件的拆卸,應(yīng)盡量采用拉壓器等工具拆卸。無(wú)工具時(shí),可墊軟金屬或木塊進(jìn)行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面,以防零件被敲壞。3)拆卸鉚接件時(shí),一般在修理中不拆,若出現(xiàn)鉚釘松動(dòng)或需要更換鉚接零件,可將鉚釘鉆掉或鏨去。6.油封、襯墊的安裝1)注...