輕資產(chǎn)創(chuàng)業(yè),是一種智慧的選擇
琛鑫輕創(chuàng)營(yíng):創(chuàng)業(yè)者的流量變現(xiàn)利器
輕資產(chǎn)創(chuàng)業(yè)用智慧開(kāi)啟無(wú)限可能
影響力的藝術(shù)和科技融合項(xiàng)目
智能化帶狀防滑鏈作為行業(yè)創(chuàng)新的前沿
智能化帶狀防滑鏈作為行業(yè)創(chuàng)新的前沿
未來(lái)藝術(shù)品變現(xiàn)的八種方式
數(shù)字藝術(shù)的發(fā)展也面臨著一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)
未來(lái)線(xiàn)上線(xiàn)下融合是基本態(tài)勢(shì)
“實(shí)操訓(xùn)練”策略來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
常規(guī)的需求環(huán)境有道路控制、小區(qū)物業(yè)、商場(chǎng)、園區(qū)、工廠(chǎng)等,環(huán)境不同,車(chē)位總數(shù)、平均車(chē)流量、高峰期通道車(chē)流量等數(shù)據(jù)對(duì)道閘的開(kāi)閘速度、道閘機(jī)芯熱適應(yīng)性的要求會(huì)有不同的要求道路控制對(duì)道閘性能要求高,通常開(kāi)閘速度要求在1.5S以?xún)?nèi),同時(shí)要求熱適應(yīng)性強(qiáng)(也就是持續(xù)工作...
無(wú)需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴(lài)6、也可連接軟件,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,臨時(shí)收費(fèi),報(bào)表等綜合管理;4、智能紅外線(xiàn)探頭防碰撞裝置:門(mén)體在關(guān)閉過(guò)程中遇人或異物30-50cm可自動(dòng)返回運(yùn)行,從而保障車(chē)輛及行人的安全。標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu):門(mén)排內(nèi)空(即前后相臨兩大彎主管之間的距離,不含主管...
確實(shí)如此,很多時(shí)候在結(jié)構(gòu)化布線(xiàn)過(guò)程中沒(méi)有考慮未來(lái)的升級(jí)性,網(wǎng)絡(luò)接口數(shù)量很有限,剛夠眼前使用,如果以后來(lái)住宅布局出現(xiàn)變化的話(huà),就會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題。因此在結(jié)構(gòu)化布線(xiàn)時(shí)需要事先留出多出一倍的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)。眾所周知,網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展非常迅速,幾年前還在為10Mbps到桌面而努力...
具有較強(qiáng)的維護(hù)性特征。綜合布線(xiàn)技術(shù)通常都采取“星型”結(jié)構(gòu),每一條線(xiàn)路都是一個(gè)獨(dú)自的系統(tǒng),因而維護(hù)十分方便,特別是在擴(kuò)建和改建過(guò)程中,由于綜合布線(xiàn)技術(shù)采用“模塊化”設(shè)計(jì),因而任何部件都十分容易更換,對(duì)于檢測(cè)和維護(hù)都具有方便性。具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性特征。綜合布線(xiàn)技術(shù)所...
綜合布線(xiàn)是一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內(nèi)或建筑群之間的信息傳輸通道。通過(guò)它可使話(huà)音設(shè)備、數(shù)據(jù)設(shè)備、交換設(shè)備及各種控制設(shè)備與信息管理系統(tǒng)連接起來(lái),同時(shí)也使這些設(shè)備與外部通信網(wǎng)絡(luò)相連的綜合布線(xiàn)。它還包括建筑物外部網(wǎng)絡(luò)或電信線(xiàn)路的連接點(diǎn)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備之間的所有線(xiàn)...
人行道閘門(mén)編輯鎖定討論上傳視頻人行道閘門(mén),即安裝在馬路人行道上的閘門(mén)。2014年國(guó)慶,浙江杭州交警將其安裝在馬路上,防止行人亂穿馬路以達(dá)到引導(dǎo)交通的目的。中文名人行道閘門(mén)定義設(shè)立在馬路人行道上的閘門(mén)設(shè)立目的引導(dǎo)交通所屬地區(qū)浙江杭州目錄1閘門(mén)地點(diǎn)2設(shè)置目的人行道...
容易形成卡點(diǎn)、堵點(diǎn),而隨著私家車(chē)的普及,重慶主城機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年上升,道路擁堵日漸加劇。去年,市委、市將治理主城區(qū)交通擁堵納入民生實(shí)事之一。交管部門(mén)...在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中安防企業(yè)需要攻克五道關(guān)口隨著行業(yè)發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)期,市場(chǎng)風(fēng)向也是變化莫測(cè),傳統(tǒng)市場(chǎng)...
閘機(jī)備有曲桿、柵欄桿安裝孔位。停車(chē)場(chǎng)數(shù)字道閘新一代數(shù)字道閘,是停車(chē)管理系統(tǒng)的配套優(yōu)先,該道閘更耐用、更準(zhǔn)確靈活、更安全。停車(chē)場(chǎng)電動(dòng)道閘機(jī)體采用用A3鋼一次沖壓成型,先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理,堅(jiān)固耐用、不易褪色。電動(dòng)遙控道閘采用無(wú)極變頻技術(shù)...
綜合布線(xiàn)是一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內(nèi)或建筑群之間的信息傳輸通道。通過(guò)它可使話(huà)音設(shè)備、數(shù)據(jù)設(shè)備、交換設(shè)備及各種控制設(shè)備與信息管理系統(tǒng)連接起來(lái),同時(shí)也使這些設(shè)備與外部通信網(wǎng)絡(luò)相連的綜合布線(xiàn)。它還包括建筑物外部網(wǎng)絡(luò)或電信線(xiàn)路的連接點(diǎn)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備之間的所有線(xiàn)...
所有線(xiàn)槽和相關(guān)連接件均通過(guò)ISO認(rèn)證,每條通道都要采用儀器測(cè)試鏈路阻抗及衰減率,以保證其電氣性能。應(yīng)用系統(tǒng)布線(xiàn)全部采用點(diǎn)到點(diǎn)端接,任何一條鏈路故障均不影響其它鏈路的運(yùn)行,這就為鏈路的運(yùn)行維護(hù)及故障檢修提供了方便,從而保障了應(yīng)用系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。各應(yīng)用系統(tǒng)...
常規(guī)的需求環(huán)境有道路控制、小區(qū)物業(yè)、商場(chǎng)、園區(qū)、工廠(chǎng)等,環(huán)境不同,車(chē)位總數(shù)、平均車(chē)流量、高峰期通道車(chē)流量等數(shù)據(jù)對(duì)道閘的開(kāi)閘速度、道閘機(jī)芯熱適應(yīng)性的要求會(huì)有不同的要求道路控制對(duì)道閘性能要求高,通常開(kāi)閘速度要求在1.5S以?xún)?nèi),同時(shí)要求熱適應(yīng)性強(qiáng)(也就是持續(xù)工作...
道閘如何接線(xiàn):定位:在心中確定它的安裝位置,可能的話(huà)在現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)下來(lái);布線(xiàn):位置定下來(lái)后,就找電源位置及手動(dòng)控制道閘的位置,這二個(gè)位置到道閘的距離選擇方便施工的路線(xiàn),開(kāi)始挖線(xiàn)槽埋線(xiàn)管,把線(xiàn)穿到管里面,比較好是多留一二根備用線(xiàn),如需4芯可用5芯或6芯;埋地感線(xiàn)圈...
道閘安裝檢測(cè)注意:接通道閘電源,按控制器的“▲”“▼”鍵,使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次,如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠,將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。斷開(kāi)電源,打開(kāi)箱機(jī),松開(kāi)箱蓋螺絲,取下箱蓋。使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到比...
路口)2)道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。2、安裝方法一(見(jiàn)圖1)1)取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。2)將箱體放置確定位置,打開(kāi)箱門(mén),用記號(hào)筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線(xiàn),并一開(kāi)箱體。3)使用沖擊鉆分別在幾號(hào)出打上膨脹螺絲釘,孔深70-80...
人行道閘門(mén)編輯鎖定討論上傳視頻人行道閘門(mén),即安裝在馬路人行道上的閘門(mén)。2014年國(guó)慶,浙江杭州交警將其安裝在馬路上,防止行人亂穿馬路以達(dá)到引導(dǎo)交通的目的。中文名人行道閘門(mén)定義設(shè)立在馬路人行道上的閘門(mén)設(shè)立目的引導(dǎo)交通所屬地區(qū)浙江杭州目錄1閘門(mén)地點(diǎn)2設(shè)置目的人行道...
道閘的分類(lèi)按照控制部分的性能分為:機(jī)電道閘、數(shù)字道閘、智能閘,其中智能閘具有LED顯示、語(yǔ)音播報(bào)功能。根據(jù)閘桿分為:柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘根據(jù)起落速度分為:快速道閘、中速道閘、慢速道閘根據(jù)安裝方向分為:左向道閘、右向道閘智能自動(dòng)道閘安裝在停車(chē)場(chǎng)的出...
為杜絕和減少設(shè)備管理與維修工作中存在的管理漏洞,賬物不符、維修保養(yǎng)不到位、設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、違章操作以及潤(rùn)滑不良等形式的浪費(fèi),提高全員的自覺(jué)性。公司設(shè)備管理部根據(jù)統(tǒng)計(jì)維修費(fèi)用的實(shí)際情況,先后制訂維修費(fèi)用管理規(guī)定、非正常損壞件與設(shè)備事故的報(bào)告及處理制度、關(guān)于...
智能道閘檢測(cè)到車(chē)輛入場(chǎng)的原理:道閘的運(yùn)行動(dòng)作很簡(jiǎn)單,就是有規(guī)律的升降道閘桿,只有通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到有車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)候傳遞給道閘信號(hào),道閘就會(huì)自動(dòng)升降。至于自動(dòng)升降的原理,在我先前看到一份大手的使用說(shuō)明書(shū)中說(shuō)道:“道閘主要是由智能控制電路控制強(qiáng)電的通斷,從而...
智能建筑與智能建筑園區(qū)的綜合布線(xiàn)設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)建筑物類(lèi)型及區(qū)域功能的實(shí)際需要,劃分多個(gè)工作區(qū),工作區(qū)面積需求可參照GB50311相關(guān)建議,且每一個(gè)工作區(qū)信息插座模塊的數(shù)量不宜少于2個(gè),并滿(mǎn)足各種業(yè)務(wù)的需求。當(dāng)采用光纖信息插座時(shí),光纖信息插座的數(shù)量不宜少于2芯。光...
道閘調(diào)試:接線(xiàn)時(shí)一定要按接線(xiàn)圖操作。接好線(xiàn)后先測(cè)試地感是否正常,地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線(xiàn)圈上方,紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板,道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。地感線(xiàn)圈布線(xiàn)時(shí),將地切一5CM深,0.6X0.8M的方形巢,四個(gè)角切成45度斜角(如右圖示),將地感線(xiàn)圈(1平方...
閘機(jī)備有曲桿、柵欄桿安裝孔位。停車(chē)場(chǎng)數(shù)字道閘新一代數(shù)字道閘,是停車(chē)管理系統(tǒng)的配套優(yōu)先,該道閘更耐用、更準(zhǔn)確靈活、更安全。停車(chē)場(chǎng)電動(dòng)道閘機(jī)體采用用A3鋼一次沖壓成型,先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理,堅(jiān)固耐用、不易褪色。電動(dòng)遙控道閘采用無(wú)極變頻技術(shù)...
為了使檢測(cè)器工作在比較好狀下,線(xiàn)圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線(xiàn)圈電感不變的情況下,線(xiàn)圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小,匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線(xiàn)、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì),這些都會(huì)對(duì)線(xiàn)圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響,所以上...
光纖電纜,光纖電纜鋪設(shè)不應(yīng)絞結(jié);光纖電纜彎角時(shí),其曲率半徑應(yīng)大于30cm;光纖裸露在室外的部分應(yīng)加保護(hù)鋼管,鋼管應(yīng)牢固地固定在墻壁上;光纖穿在地下管道中時(shí),應(yīng)加PVC管;光纜室內(nèi)走線(xiàn)應(yīng)安裝在線(xiàn)槽內(nèi);光纖鋪設(shè)應(yīng)有脹縮余量,并且余量要適當(dāng),不可拉得太緊...
道閘安裝排除方法:測(cè)量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi);不到位、抖動(dòng)太大檢測(cè)原因:檢查運(yùn)行開(kāi)關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過(guò)松或過(guò)緊,排除方法:調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓;機(jī)箱內(nèi)異常響動(dòng),檢測(cè)原因:檢查處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否異常。排除方法:加...
錄像質(zhì)量不高是主要限制因素。錄像質(zhì)量隨拷貝數(shù)量增加而降低。監(jiān)控第二代當(dāng)前“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)(DVR):“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)是以數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)DVR為半模擬-半數(shù)字方案,從攝像機(jī)到DVR仍采用同軸纜輸出視頻信號(hào),通過(guò)DVR同時(shí)支持錄像和回放,并可支...
確實(shí)如此,很多時(shí)候在結(jié)構(gòu)化布線(xiàn)過(guò)程中沒(méi)有考慮未來(lái)的升級(jí)性,網(wǎng)絡(luò)接口數(shù)量很有限,剛夠眼前使用,如果以后來(lái)住宅布局出現(xiàn)變化的話(huà),就會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題。因此在結(jié)構(gòu)化布線(xiàn)時(shí)需要事先留出多出一倍的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)。眾所周知,網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展非常迅速,幾年前還在為10Mbps到桌面而努力...
超5類(lèi)電纜系統(tǒng)(Cat 5e):是在對(duì)現(xiàn)有的5類(lèi)UTP雙絞線(xiàn)的部分性能加以改善后產(chǎn)生的新型電纜系統(tǒng),不少性能參數(shù),如近端串?dāng)_(NEXT)、衰減串?dāng)_比(ACR)等都有所提高,但其傳輸帶寬仍為100MHz。目前有非屏蔽線(xiàn)纜和屏蔽線(xiàn)纜兩種類(lèi)型。6類(lèi)電纜系統(tǒng)(Cat ...
智能建筑與智能建筑園區(qū)的綜合布線(xiàn)設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)建筑物類(lèi)型及區(qū)域功能的實(shí)際需要,劃分多個(gè)工作區(qū),工作區(qū)面積需求可參照GB50311相關(guān)建議,且每一個(gè)工作區(qū)信息插座模塊的數(shù)量不宜少于2個(gè),并滿(mǎn)足各種業(yè)務(wù)的需求。當(dāng)采用光纖信息插座時(shí),光纖信息插座的數(shù)量不宜少于2芯。光...
即便近兩年吵得熱火朝天的HD-SDI高清方案,但也是小范圍的應(yīng)用,而智能視頻分析與智能控制需要高清的視頻源作為采集與分析樣本,所以,也可以這樣認(rèn)為,智能化將是安防的發(fā)展方向。[1]解讀詞條背后的知識(shí)查看全部電腦報(bào)始創(chuàng)于1992年的IT傳媒平臺(tái)細(xì)思恐極!...
道閘常見(jiàn)故障及其維修方法主要如下:道閘的線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng):當(dāng)?shù)馗芯€(xiàn)圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí),汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線(xiàn)圈變形,改變地感初始電感量,此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng):活節(jié)螺絲為正反...