汽車衡是衡器行業(yè)銷售份額大的一種衡器，其目前主要以三種結(jié)構(gòu)為主：槽鋼、混凝土和U型鋼。其中槽鋼結(jié)構(gòu)剛性較好，但是只能靠人工焊接，自動(dòng)化程度低，耐腐蝕防銹性能差?；炷疗嚭馐褂脡勖L，防潮、防腐蝕，但是施工保養(yǎng)周期長，運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)難度大，國內(nèi)目前推廣的比較少。U型...

汽車衡地磅大小尺寸噸位非常多，很多人在尋求安裝地磅的時(shí)候，只是說我要一臺(tái)30噸的地磅，或者是100噸的地磅，但是大家知道嗎？30噸的地磅可以做成大小不一樣的尺寸，比如做成6米的，做成9米的都可以是30噸，同樣100噸的地磅也有9米長的，15米長的，20米長的，...

電子汽車衡的安裝注意事項(xiàng)對于無基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎(chǔ)應(yīng)高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進(jìn)入汽車衡的地基腐蝕基礎(chǔ)板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，導(dǎo)致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。地基的基礎(chǔ)表面橫向要有一定的坡度(中間高、兩端低...

汽車衡是衡器行業(yè)銷售份額大的一種衡器，其目前主要以三種結(jié)構(gòu)為主：槽鋼、混凝土和U型鋼。其中槽鋼結(jié)構(gòu)剛性較好，但是只能靠人工焊接，自動(dòng)化程度低，耐腐蝕防銹性能差。混凝土汽車衡使用壽命長，防潮、防腐蝕，但是施工保養(yǎng)周期長，運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)難度大，國內(nèi)目前推廣的比較少。U型...

平臺(tái)秤是介于臺(tái)秤和汽車衡之間的電子衡器。稱重范圍一般為1—10T。根據(jù)稱量物體價(jià)值的不同分為：普通型、中精度型及高精度平臺(tái)秤。同時(shí)根據(jù)使用環(huán)境又分為普通型和防爆形平臺(tái)秤。隨著企業(yè)的發(fā)展，平臺(tái)秤廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中。·采用全新結(jié)構(gòu)的質(zhì)量碳鋼秤臺(tái)，結(jié)構(gòu)緊湊合...

一機(jī)多秤稱重軟件,多臺(tái)平臺(tái)秤連接電腦稱重軟件2/4/6/8/12/16秤,只需鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn),即可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)電子秤的切換,操作簡單。稱重軟件系統(tǒng)也具有自動(dòng)切換功能,多臺(tái)磅之間還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)異磅回皮或過毛功能,還可以實(shí)現(xiàn)視頻圖像監(jiān)控?zé)o縫銜接,與...

汽車衡工作原理稱重或貨車停在稱重平臺(tái)上，在重力作用下，稱重平臺(tái)將重力傳遞給傳感器，傳感器上附著的彈性體變形，彈性體應(yīng)變梁和橋梁路面上的應(yīng)變電阻失去平衡，輸出與重量成比例的電信號(hào)值，放大信號(hào)通過線性放大器，然后通過a/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。儀器經(jīng)過微處理后，直接顯示...

如何正確使用電子汽車衡：1.電子汽車衡的司秤房要配備專職人員進(jìn)行操作并持有資格證書。2.司秤人員要熟悉電子汽車衡的相關(guān)知識(shí),正確操作電子汽車衡。3.電子汽車衡應(yīng)該在檢定周期內(nèi)使用。4.電子汽車衡使用前,應(yīng)開機(jī)預(yù)熱30min左右。5.仔細(xì)檢查電子汽車衡的儀表及零...

汽車衡是衡器行業(yè)銷售份額大的一種衡器，其目前主要以三種結(jié)構(gòu)為主：槽鋼、混凝土和U型鋼。其中槽鋼結(jié)構(gòu)剛性較好，但是只能靠人工焊接，自動(dòng)化程度低，耐腐蝕防銹性能差?；炷疗嚭馐褂脡勖L，防潮、防腐蝕，但是施工保養(yǎng)周期長，運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)難度大，國內(nèi)目前推廣的比較少。U型...

拉壓力傳感器，是重量傳感器中的一種，是一種將物理學(xué)數(shù)據(jù)信號(hào)變化為可精確測量的電子信號(hào)輸出的設(shè)備，普遍應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)稱重設(shè)備、平臺(tái)秤、電子稱、吊鉤秤、配料秤等測力計(jì)場所。但不一樣種類的拉壓力傳感器的運(yùn)用是不一樣的，S型拉壓力傳感器適用特定的規(guī)范稱重，如平臺(tái)秤...

稱重傳感器形式的選擇主要取決于稱重的類型和安裝空間，保證安裝合適，稱重安全可靠;另一方面要考慮廠家的建議。對于稱重傳感器制造廠家來講，它一般規(guī)定了傳感器的受力情況、性能指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)形式、彈性體的材質(zhì)等，譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤...

電子平臺(tái)秤性能參數(shù)：標(biāo)準(zhǔn)稱重：0.5T，0.8T，1T，2T，3T，5T，10T；標(biāo)準(zhǔn)尺寸0.8m×0.8m，1m×1m，1.2m×1.2m，1.2m×1.5m，1.5m×1.5m，1.5m×2m2m×2m，1.5m×3m，2m×3m(可根據(jù)您的要求任意訂做)...

汽車衡檢測方法：承載器分段檢測準(zhǔn)確度有這樣一種檢測方法：是在對汽車衡進(jìn)行偏載試驗(yàn)之后，對于由多段結(jié)構(gòu)的承載器選擇任意一段，進(jìn)行稱量性能的加載試驗(yàn)，與檢定規(guī)程規(guī)定的加載載荷不同，只是將部分重量的砝碼進(jìn)行加載試驗(yàn)，如果需要也可以再選擇一段承載器進(jìn)行檢測。要求在該秤...

電子平臺(tái)秤性能參數(shù)：標(biāo)準(zhǔn)稱重：0.5T，0.8T，1T，2T，3T，5T，10T；標(biāo)準(zhǔn)尺寸0.8m×0.8m，1m×1m，1.2m×1.2m，1.2m×1.5m，1.5m×1.5m，1.5m×2m2m×2m，1.5m×3m，2m×3m(可根據(jù)您的要求任意訂做)...

防爆無人值守稱重系統(tǒng)采用智能識(shí)別技術(shù)，系統(tǒng)在稱重的整個(gè)過程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成。實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，一定限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是企業(yè)加強(qiáng)計(jì)量管理的有...

無人值守電子汽車衡，還有一個(gè)好聽的名字叫“智能化電子汽車無人值守”，為什么能被稱為智能化呢?所謂的無人值守是指，司機(jī)憑借ID信息刷卡上磅即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重系統(tǒng)，這種電子汽車衡的問世提高了工作效率，稱重?cái)?shù)據(jù)通過局域網(wǎng)鏈接共享，縮短管理層決策時(shí)間，檢測數(shù)據(jù)報(bào)表自動(dòng)...

維修保養(yǎng)汽車衡，確保貨物計(jì)量準(zhǔn)確。汽車衡維修保養(yǎng)在企業(yè)里算是一個(gè)小項(xiàng)目，但麻雀雖小五臟俱全，該有的程序一個(gè)也不能少。公司為踐行經(jīng)營理念，能自己干的堅(jiān)決不外包，這就需要將每一個(gè)維護(hù)細(xì)節(jié)進(jìn)行拆解并分配。沉淀坑清理、排水系統(tǒng)改造、磅體拆解、除銹防腐、地基清理、吊裝調(diào)...

加強(qiáng)汽車衡管理為企業(yè)增效助力。煤炭企業(yè)如果沒有科學(xué)的運(yùn)用計(jì)量檢測及分析，就不可能實(shí)施對煤炭生產(chǎn)過程各工藝參數(shù)的控制，也無法找出保證和提高煤炭質(zhì)量的科學(xué)規(guī)律，提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也就無處談起。平煤集團(tuán)的地銷計(jì)量工作要使用汽車衡，也被稱為地磅，在動(dòng)態(tài)使用中，許多...

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時(shí)，一般要擴(kuò)大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱量儲(chǔ)備量增大，以保證傳感器的使用安...

電子秤是由稱重傳感器感知外界的重力，再把轉(zhuǎn)換的電信號(hào)傳送給電子電路的。在稱重時(shí)不要過力，特別是小稱量的秤，所稱的物品要輕拿輕放，以免損壞傳感器。要定時(shí)給蓄電池充電，一般充12小時(shí)左右就可以了（時(shí)間不可過長），使電子秤有穩(wěn)定的工作電壓，使之提高稱重的準(zhǔn)確性。...

移動(dòng)式電子平臺(tái)秤是在常規(guī)雙層地磅秤的秤臺(tái)下加裝四只移動(dòng)輪，可折卸扶手，儀表、秤體一體化;交直流兩用，可選配內(nèi)置打印功能，適合經(jīng)常需要移動(dòng)稱量的場合。U型鋼組焊秤體；碳鋼材質(zhì)，秤臺(tái)拋丸噴塑處理；四個(gè)高精度剪切梁傳感器；不倒翁支腳，自復(fù)位性好。移動(dòng)式不銹鋼平臺(tái)...

電子汽車衡的主要結(jié)構(gòu)：稱重傳感器電子汽車衡目前均采用稱重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱重傳感器。它是當(dāng)前被采用的一種準(zhǔn)確度較高、穩(wěn)定性又好、技術(shù)成熟而且制作簡便的傳感器。電子汽車衡的稱重傳感器,根據(jù)秤量大小和臺(tái)面長短而采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器。...

加強(qiáng)汽車衡管理為企業(yè)增效助力。煤炭企業(yè)如果沒有科學(xué)的運(yùn)用計(jì)量檢測及分析，就不可能實(shí)施對煤炭生產(chǎn)過程各工藝參數(shù)的控制，也無法找出保證和提高煤炭質(zhì)量的科學(xué)規(guī)律，提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也就無處談起。平煤集團(tuán)的地銷計(jì)量工作要使用汽車衡，也被稱為地磅，在動(dòng)態(tài)使用中，許多...

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時(shí)，一般要擴(kuò)大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱量儲(chǔ)備量增大，以保證傳感器的使用安...

平臺(tái)秤的免維護(hù)和防撞設(shè)計(jì)：專門產(chǎn)品，自動(dòng)糾錯(cuò)，可調(diào)節(jié)秤體限位，淘汰一次成型撞擊傳感器水平限位柱；超高精度和超長穩(wěn)定：貿(mào)易稱重萬分之一精度，配料稱重十萬分之一精度，長期穩(wěn)定可靠，杜絕差錯(cuò)；提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率：一臺(tái)超級(jí)天平替代3~5臺(tái)案秤+臺(tái)秤+平臺(tái)秤稱重...

電子汽車衡的正確使用注意事項(xiàng)：使用前應(yīng)檢查各接線否松動(dòng)、折斷，接地線是否牢靠。使用前儀表開機(jī)預(yù)熱一般30min左右，儀表通電后即進(jìn)行自檢或按動(dòng)自檢開關(guān)后進(jìn)行自檢，證明系統(tǒng)正常后方可進(jìn)行稱重。秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子、煤塊等異物，稱臺(tái)與四周限位螺栓不得發(fā)生碰撞...

振動(dòng)和風(fēng)力對稱量準(zhǔn)確度的影響對于最大稱量15公斤、分度值5克的電子汽車衡，振動(dòng)和風(fēng)力對稱量準(zhǔn)確度的影響不大。而對最大稱量200克、分度值0.1克的電子汽車衡，振動(dòng)和風(fēng)力會(huì)使顯示數(shù)字跳動(dòng)。環(huán)境濕度和酸、堿汽體或液體對電子汽車衡的影響國家標(biāo)準(zhǔn)對于Ⅲ級(jí)秤要求在環(huán)境濕...

汽車衡維修的過程中會(huì)出現(xiàn)跳數(shù)的現(xiàn)象,電源電壓不穩(wěn)。某些使用單位未加穩(wěn)壓電源，造成超出儀表的正常工作電壓范圍，出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象，所以配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。接線盒密封不好，盒內(nèi)濕度過大。打開接線盒觀察是否有水珠或潮氣，通過晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干，故障即可排除，必要時(shí)更換接...

電子平臺(tái)秤的功能特點(diǎn)，開機(jī)自動(dòng)置零,可以手工去皮/置零,交流/直流電源供電,數(shù)字顯示稱量數(shù)據(jù),還可以增加重量累計(jì)功能,計(jì)數(shù)功能,檢重分檢功能,動(dòng)態(tài)稱重功能,數(shù)據(jù)記錄功能,控制報(bào)警功能.可以選配輸出接口:RS-232電腦接口,打印接口,可以聯(lián)接大屏幕顯示器使...

電子汽車衡的工作原理：電子汽車衡利用電阻應(yīng)變式原理稱重。將稱重傳感器裝在承重臺(tái)下方，傳感器電纜在接線盒里并聯(lián)，然后接到電子稱重儀表的輸入端。當(dāng)汽車停在秤臺(tái)上時(shí)，秤體將其所受的力加到稱重傳感器上，使應(yīng)變電橋的電阻發(fā)生變化，引起輸出電壓的變化，即輸出了電信號(hào)。此電...