新能源汽車充電樁如何才能裝得上、用得好？據(jù)調(diào)查，截至今年5月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)580萬(wàn)輛，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為187萬(wàn)臺(tái)，車樁比為：1。從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，充電樁行業(yè)受到的關(guān)注度越來(lái)越高，作為國(guó)家“新基建”重點(diǎn)投入的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，充電樁的建設(shè)運(yùn)營(yíng)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。而“新基建”勢(shì)必會(huì)更加智能化、便捷化、網(wǎng)聯(lián)化，對(duì)充電樁的要求也更高，充電快速化就是**重要的指標(biāo)。早前建設(shè)的充電樁功能簡(jiǎn)單、充電速度也偏慢，眼下，隨著鋰電池能量密度的提高，續(xù)航里程的增加，市場(chǎng)需要功能升級(jí)、快速充電的新型充電樁系統(tǒng)快速配套建設(shè)。加快充電樁建設(shè)，助力新能源汽車發(fā)展，可有效降低我國(guó)原油對(duì)...

循道充電樁后期安裝使用有哪些注意事項(xiàng)?一、安裝循道充電樁前選好位置這是在安裝前，必須先到小區(qū)物業(yè)咨詢，看小區(qū)是否允許安裝充電樁。如果允許安裝，則必須到當(dāng)?shù)仉娏稚暾?qǐng)安裝充電樁;如果不允許，可以找專業(yè)的充電站。樁安裝公司或當(dāng)?shù)仉娏謪f(xié)調(diào)。其次，在選擇安裝位置時(shí)，一定要注意。一般來(lái)說(shuō)，你不應(yīng)該占用太多的公共資源。如果有地下停車場(chǎng)，比較好安裝在停車場(chǎng)內(nèi)。室外安裝需要提前做好防潮處理。二、充電樁安裝線路要求目前的家用充電樁，循道充電樁建議使用6平方的線。，如果線材太細(xì)，在后期充電過(guò)程中容易造成線材發(fā)熱，影響整個(gè)充電樁和車輛的安全。安裝充電樁時(shí)一定要牢固接地，因?yàn)槿绻麤](méi)有接地線，漏電就會(huì)有安全問(wèn)題。并且...

日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2018年10月全國(guó)電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣運(yùn)行情況，充電樁增速放緩，新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)。方面1.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩：截至2018年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁，其中交流充電樁、直流充電樁、交直流一體充電樁。從2017年11月到2018年10月，月均新增公共類充電樁約7504臺(tái)，2018年10月同比增長(zhǎng)，月均新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施7600臺(tái);2018年4月后，月均新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施3760臺(tái)。2.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運(yùn)行情況公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中：北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電...

根據(jù)《《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》指出的，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。2018、2019、2020年新能源汽車占比穩(wěn)定在，每年微幅增加。截至2020年底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)492萬(wàn)輛，2020年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量占汽車銷量為，那么未來(lái)5年仍有，年化增速達(dá)到30%左右。另外，據(jù)預(yù)測(cè)，今后5年至8年，我國(guó)將有大量國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換，給新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)較大的發(fā)展空間。未來(lái)5年電動(dòng)汽車產(chǎn)銷增速有可能保持在40%以上按照以上目標(biāo)，推算得到2025年新能源車保有量至少1800萬(wàn)量左右，保持3：1左右的充...

栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能；④交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；7、IP防護(hù)等級(jí)交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行；9、防銹（防氧化）保護(hù)充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；10、防風(fēng)保護(hù)安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受...

充電樁的價(jià)格差別比較大，從幾百到大幾千的都有，造成價(jià)格差異，**主要的是功率的不同，11KW的價(jià)格大概在3000以上，7KW的價(jià)格在1500-2500不等。結(jié)合適配車型及家庭充電環(huán)境兩項(xiàng)因素后，基本就能選擇出所需規(guī)格的充電樁，但即使在同一規(guī)格下，也會(huì)有2倍的價(jià)格差距。這個(gè)差距是什么原因造成的呢？首先生產(chǎn)廠家不同不同的廠家品牌力與溢價(jià)肯定是不同的。我們外行怎么區(qū)分品牌與質(zhì)量，就是看認(rèn)證。CQC或者CNAS認(rèn)證，**符合國(guó)家相關(guān)要求規(guī)定，也是車企在選擇配套供應(yīng)商時(shí)考核的重要指標(biāo)。其次產(chǎn)品用料不同這里的用料包括3個(gè)方面：外殼、工藝、電路板外殼上很多家用充電樁安裝在室外，不僅要應(yīng)對(duì)高溫或低...

充電樁的產(chǎn)業(yè)鏈主要分為：設(shè)備生產(chǎn)商和充電運(yùn)營(yíng)商。充電樁設(shè)備本身并沒(méi)有太高的技術(shù)含量，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，兼容性好，質(zhì)量穩(wěn)定，施工得當(dāng)就可以。競(jìng)爭(zhēng)差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、成本的控制、品牌口碑和招投標(biāo)能力。充電運(yùn)營(yíng)則關(guān)系很多方面。充電運(yùn)營(yíng)的基本盈利模式有：服務(wù)費(fèi)、電力差價(jià)、增值服務(wù)，還有即將出臺(tái)的國(guó)家補(bǔ)貼。作為一個(gè)新興的行業(yè)，又是涉足國(guó)家管控的電力行業(yè)，服務(wù)費(fèi)和電價(jià)都受到國(guó)家指導(dǎo)，無(wú)法自由定價(jià)，補(bǔ)貼幾何也未見(jiàn)具體數(shù)目，增值服務(wù)的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設(shè)中，但這個(gè)充電運(yùn)營(yíng)這個(gè)行業(yè)本身卻充滿了各種不確定性。目前有四種建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式：**主導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、...

1)提高電壓成為優(yōu)先方案提高充電速度，其實(shí)就是提高充電功率，這里需要稍微用到大家都學(xué)過(guò)的初中物理知識(shí)，充電功率等于電壓和電流的乘積（功率（W）=電流X電壓）。要想提高充電速度，路徑無(wú)非就是提升輸入電壓或電流。（注：當(dāng)然比較好方案是電壓和電流同時(shí)提高）由于電路中的大電流會(huì)產(chǎn)生很高的熱損失，同樣初中物理知識(shí)告訴我們發(fā)熱量和電流大小的平方成正比，所以提高電流的理論上限并不高，業(yè)內(nèi)目前主流認(rèn)為是約為500A。更關(guān)鍵的是，國(guó)標(biāo)規(guī)定直流充電輸出電流比較大不超過(guò)250A。目前采用提高電流提升充電速度的**是特斯拉（特斯拉的通信協(xié)議采用的是自己的標(biāo)準(zhǔn)，不受國(guó)標(biāo)充電樁限制）。另外一條路自然就落到了提...

帶大家了解一下充電樁的安全防護(hù)知識(shí)吧。1、充電槍頭一直都帶電嗎？充電槍頭在未啟動(dòng)充電時(shí)是不帶電的。只有將充電槍插入車輛充電口，并通過(guò)操作認(rèn)證后才會(huì)通電。2、充電樁有哪些防水設(shè)計(jì)？業(yè)內(nèi)公認(rèn)的充電設(shè)施防水能力應(yīng)該至少達(dá)到室外IP54等級(jí)，也就是任意角度噴淋都防水。所以一般下雨，充電設(shè)施不會(huì)由于進(jìn)水出現(xiàn)問(wèn)題。3、充電樁有哪些漏電保護(hù)裝置？充電樁設(shè)計(jì)雙漏電保護(hù)，充電樁內(nèi)及供電電源都裝有漏電保護(hù)裝置，當(dāng)出現(xiàn)漏電情況時(shí)，能及時(shí)在充電樁或供電箱內(nèi)進(jìn)行斷電，停止供電。4、充電樁防雷嗎？充電樁有安裝避雷器裝置，防止被雷擊中的設(shè)備損壞。但還是要提醒大家，打雷閃電時(shí)比較好不要使用充電樁充電，特別是在露天...

分時(shí)供電與一些零散的充電設(shè)備比如立體型充電樁、單人充電器、**充電器、多功能電站充電樁等分時(shí)供電比較有優(yōu)勢(shì)，但分時(shí)供電不合理會(huì)導(dǎo)致充電效率低下，對(duì)公司有一定的沖擊和影響。維護(hù)保養(yǎng)及**的大型購(gòu)物座位都是相當(dāng)必要的。站點(diǎn)選擇：這是一個(gè)非常重要的方面，傳統(tǒng)公交可以直達(dá)在***住宅小區(qū)或小區(qū)周邊的區(qū)域，現(xiàn)代社會(huì)這么發(fā)達(dá)，新興的現(xiàn)代化交通發(fā)展，是居民的天下，小區(qū)內(nèi)的空氣質(zhì)量相當(dāng)好，環(huán)境優(yōu)美，帶來(lái)的旅行就是不一樣的感受。必須選擇適合自己的站點(diǎn)，就目前而言，我覺(jué)得比較好的地點(diǎn)有許多，，因?yàn)榈拇_供電周期短，節(jié)省下來(lái)的水電費(fèi)還算合算。而且通過(guò)對(duì)設(shè)備的校驗(yàn)，那么綜合的費(fèi)用下來(lái)，購(gòu)買充電樁不用花那么大...

新能源汽車充電樁如何才能裝得上、用得好？據(jù)調(diào)查，截至今年5月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)580萬(wàn)輛，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為187萬(wàn)臺(tái)，車樁比為：1。從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，充電樁行業(yè)受到的關(guān)注度越來(lái)越高，作為國(guó)家“新基建”重點(diǎn)投入的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，充電樁的建設(shè)運(yùn)營(yíng)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。而“新基建”勢(shì)必會(huì)更加智能化、便捷化、網(wǎng)聯(lián)化，對(duì)充電樁的要求也更高，充電快速化就是**重要的指標(biāo)。早前建設(shè)的充電樁功能簡(jiǎn)單、充電速度也偏慢，眼下，隨著鋰電池能量密度的提高，續(xù)航里程的增加，市場(chǎng)需要功能升級(jí)、快速充電的新型充電樁系統(tǒng)快速配套建設(shè)。加快充電樁建設(shè)，助力新能源汽車發(fā)展，可有效降低我國(guó)原油對(duì)...

隨著環(huán)保綠色成為發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車成為了熱點(diǎn)，大家談?wù)摰脑掝}已經(jīng)從之前電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程等車輛本身的使用體驗(yàn)上，轉(zhuǎn)移到了配套設(shè)施充電樁，上海循道新能源充電樁就為大家整理一下關(guān)于充電樁安裝問(wèn)題。“安充電樁需要協(xié)調(diào)多方嗎”實(shí)際上要協(xié)調(diào)四個(gè)部分，使用者自己、汽車企業(yè)、電力公司和物業(yè)產(chǎn)權(quán)方。申請(qǐng)方面直接像你所在市供電局申請(qǐng)安裝電表，之后就會(huì)技術(shù)工程師看現(xiàn)場(chǎng)，提供施工方案，如果你是在小區(qū)安裝，還需要取得開(kāi)發(fā)商的同意。“充電樁施工難度大嗎”施工過(guò)程中，我們要協(xié)調(diào)安裝配電柜的空間，并請(qǐng)車主們挪開(kāi)車輛方便施工。連接充電樁的電纜比小孩子的胳膊粗，每個(gè)充電樁的電流為32安培，沒(méi)有這么粗的電纜無(wú)法承受更大電流...

圖1-14）等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應(yīng)各種充電方式。另外，根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的**大問(wèn)題在于它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn)，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動(dòng)汽...

未來(lái)充電樁的未來(lái)是美好的，但還需要一定時(shí)間的整合，大浪淘沙。2016年新能源汽車是繼續(xù)快速增長(zhǎng)的局勢(shì)，電動(dòng)車的存量大幅增長(zhǎng)是明確的利好趨勢(shì)，市場(chǎng)需求量變大，投資回報(bào)率有所提高，企業(yè)的積極性也會(huì)有所提高。而如何更高效的投入，需要**的引導(dǎo)，行業(yè)的規(guī)范，等行業(yè)上下游的共同發(fā)展共同促進(jìn)，一起探索更新更有效的商業(yè)模式。潛在的想象空間在于：?1.增值服務(wù)包括樁體的廣告，與商場(chǎng)停車場(chǎng)的合作，作為配套設(shè)施進(jìn)行消費(fèi)者引流。?2.充電樁互聯(lián)網(wǎng)+充電樁連接的不是一輛新能源汽車，它可以是能源變現(xiàn)的渠道，也可以是能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口，進(jìn)而也可以是一個(gè)數(shù)據(jù)門戶的入口。有了互聯(lián)網(wǎng)的加持，充電樁不再只是一個(gè)樁...

如果說(shuō)近期熱度比較高的一個(gè)詞，那非“新基建”莫屬。與傳統(tǒng)老基建相比，新基建即“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，側(cè)重于科技驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字、智能化發(fā)展。位列其中的新能源充電樁既給了**期間銷量不甚樂(lè)觀的新能源汽車行業(yè)一劑強(qiáng)心針，同時(shí)也吸引了大量關(guān)注到充電樁領(lǐng)域，而這也勢(shì)必會(huì)推動(dòng)該領(lǐng)域的迅速發(fā)展。近期有很多文章都在描述充電樁行業(yè)未來(lái)將達(dá)到多大的市場(chǎng)規(guī)模，而真實(shí)情況如何，充電樁領(lǐng)域目前發(fā)展?fàn)顩r如何，到底有沒(méi)有盈利，新基建進(jìn)度的加快又能為充電樁領(lǐng)域帶來(lái)什么？汽車頭條APP通過(guò)采訪了解到一些行業(yè)現(xiàn)狀。1.充電樁仍存較大缺口充電樁作為新能源汽車的伴生產(chǎn)業(yè)，隨著新能源汽車的發(fā)展而...

解決充電焦慮的三板斧【1】加快充電樁的建設(shè)***把板斧也是**容易想到的，缺基礎(chǔ)設(shè)施，那就抓緊補(bǔ)課唄。充電樁的建設(shè)不僅能夠緩解電動(dòng)車的充電焦慮，也能讓搖擺不定的消費(fèi)者優(yōu)先選擇電動(dòng)車型，加速新能源汽車的滲透。我們觀察到，隨著電動(dòng)車進(jìn)入市場(chǎng)化階段，國(guó)家的補(bǔ)貼也開(kāi)始從車上向車下轉(zhuǎn)移，充電樁行業(yè)的投資規(guī)模、建設(shè)速度，都在快速增長(zhǎng)。2020年3月，充電樁被列入國(guó)家七大“新基建”領(lǐng)域之一。2021年3月，**工作報(bào)告明確提出要增加充電樁的建設(shè)。2022年1月，國(guó)家發(fā)展**委、國(guó)家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)了《國(guó)家發(fā)展**委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》，明確到“十...

汽車充電樁是多少伏的？7kw充電樁能直接用家用220v電嗎？近年來(lái)，隨著國(guó)家大力推廣新能源汽車，特別是在一些牌照限制等城市，越來(lái)越多的人想要購(gòu)買新能源汽車。為了讓充電更方便，在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)，大部分廠商都會(huì)贈(zèng)送家用電動(dòng)車充電樁，供個(gè)人充電。那么，廠家贈(zèng)送的7kw充電樁能接入家用220V電嗎?汽車充電樁是多少伏的呢?汽車充電樁是220v還是380v？家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當(dāng)然，個(gè)人也可以申請(qǐng)充電樁使用380V電壓，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門的審批工作。...

4.車企隨車配建充電設(shè)施數(shù)據(jù)運(yùn)行情況未隨車配建充電設(shè)施原因較為集中：截至2018年10月，通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約，其中未隨車配建充電設(shè)施，整體未配建率、居住地物業(yè)不配合、居住地沒(méi)有固定停車位這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)，其余原因占比為。新能源汽車方面中國(guó)第三季度汽車銷量呈現(xiàn)歷史性拐點(diǎn)：在經(jīng)歷了近10年的穩(wěn)健增長(zhǎng)后，燃油車第三季度的銷量出現(xiàn)了**為嚴(yán)重的季度同比下滑，而新能源乘用車的銷量則在這一季度創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。截至2018年9月，中國(guó)新能源乘用車的累計(jì)銷量達(dá)。9月單月，中國(guó)新能源乘用車在全部乘用車銷量中占比達(dá)。2018年第三季度，中國(guó)燃油乘用車輛銷售同比...

充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁可作如下不同的分類：①按安裝方式可分為：落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位;掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。②按安裝地點(diǎn)可分為：公共充電樁和**充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁;**充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫(kù))，為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁，以及建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫(kù))，為私人用...

電動(dòng)汽車充電樁日常維護(hù)你知多少？（循道充電樁）現(xiàn)如今越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買電動(dòng)汽車，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，充電樁市場(chǎng)潛力巨大。據(jù)調(diào)查，在影響用戶購(gòu)買電動(dòng)汽車的因素中，充電樁的配置情況占比，排在第三位。電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)階段**突出的問(wèn)題就是續(xù)航能力不足的問(wèn)題，因此，充電樁等配套設(shè)施的作用就顯得尤為重要。在未來(lái)，隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的持續(xù)上升，對(duì)充電樁的的需求也會(huì)不斷增加。那么充電樁的日常維護(hù)我們知多少呢？***小編就向大家普及有關(guān)電動(dòng)汽車充電樁日常維護(hù)需要注意的問(wèn)題。充電樁一般分為常規(guī)充電和快速充電兩種。根據(jù)安裝方式的不同，可分為壁掛式充電樁和立式充電樁：壁掛式充電樁的固定必須依...

純電動(dòng)汽車依靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，不需要消耗燃料，同時(shí)沒(méi)有尾氣排放，更節(jié)能環(huán)保。插電式混合動(dòng)力汽車有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，但這種汽車與普通混合動(dòng)力汽車不同。普通混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電池不能外接電源充電，但插電式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電池可以外接電源充電。插電式混合動(dòng)力汽車的電池容量更大，這種汽車在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程更長(zhǎng)。此外，插電式混合動(dòng)力汽車的尾氣排放量低于純汽油車，續(xù)航里程比普通純電動(dòng)汽車更長(zhǎng)。這是插電式混合動(dòng)力汽車的比較大優(yōu)勢(shì)。其實(shí)7KW充電樁對(duì)配電的需求并不大，接普通220V電源即可使用。平均需要6-10小時(shí)才能充滿電，具體取決于電池容量。.一般下班回家后直接停好車，充電后不要耽誤次日使用。循道充電樁...

新能源汽車現(xiàn)在越來(lái)越普遍，但充電樁設(shè)施建設(shè)密度不夠，品牌又太多太雜，規(guī)格收費(fèi)也不統(tǒng)一，導(dǎo)致充電的麻煩一直困擾著很多車主。此前車主們不得不下載一大堆的充電服務(wù)App，使用起來(lái)有諸多不便。近日，在十一假期出行高峰來(lái)臨前夕，高德地圖安卓版為電動(dòng)汽車用戶專門上線了一站式充電服務(wù)小程序——螞蟻充電，接入了特來(lái)電、星星充電以及66快充、云快充、云杉智慧、德充網(wǎng)等眾多充電品牌，覆蓋近70%的公用充電樁，可為新能源車主們提供充電地圖、位置導(dǎo)航、充電單價(jià)查詢、空閑充電樁顯示、停車費(fèi)參考以及掃碼充電等一站式的服務(wù)。車主用戶無(wú)須再下載安裝各個(gè)單獨(dú)的充電App，就能夠享受從出行到充電的全鏈條服務(wù)，不用再挨...

電動(dòng)汽車充電樁，導(dǎo)致車隊(duì)移動(dòng)或者人流量大。優(yōu)點(diǎn)汽車充電站基本上是汽車系統(tǒng)和充電樁系統(tǒng)配套的，建立的時(shí)間不長(zhǎng)，比較的可靠。安全性原則好，國(guó)內(nèi)有很多大型的汽車充電站也有安裝在這個(gè)結(jié)構(gòu)上。只要真正把安裝在電子一體機(jī)、電動(dòng)三輪車、汽車全系統(tǒng)充電等在這個(gè)結(jié)構(gòu)上建造好就可以了。因此非常的安全。另外，人們對(duì)安全性的電動(dòng)車安全性還存在種種誤區(qū)，以至于將鋰電池列為高危產(chǎn)品。鋰電池是現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，為達(dá)到提高新能源汽車、使用鋰離子電池的目的，已成為人們普遍關(guān)注的重要內(nèi)容。因此，推廣鋰電池在新能源汽車上的應(yīng)用至關(guān)重要。循道充電樁公司始終把產(chǎn)品質(zhì)量和客戶利益放在前面，并以前瞻性的視角來(lái)審視自己，以“...

循道汽車充電樁廣泛應(yīng)用于車輛控制器系統(tǒng)的輸入輸出端，用于行車、照明、清洗、監(jiān)控和停車管理等相關(guān)用途，主要用于交通組織，停車場(chǎng)（**車場(chǎng)），車輛管理和配置，停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)接駁的充電樁及其組件，內(nèi)燃機(jī)車場(chǎng)道路、停車場(chǎng)等場(chǎng)所的發(fā)展，用于航空航天、工業(yè)車間等的備用充電設(shè)施，工業(yè)企業(yè)車間等場(chǎng)所的發(fā)展；用于市政道路維修，航空航天，石油化工工業(yè)車間等場(chǎng)所的發(fā)展。有的自行研究吧！如今各家充電樁的價(jià)格相差甚遠(yuǎn)，充電樁優(yōu)惠方面多數(shù)受到收費(fèi)方面的影響，原理就是借此機(jī)會(huì)對(duì)需要充電的業(yè)主進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的回顧。在關(guān)于交費(fèi)的問(wèn)題上，筆者認(rèn)為充電樁價(jià)格與具體消費(fèi)者的個(gè)人投資額、交費(fèi)時(shí)間、交費(fèi)地點(diǎn)、供電正常程度等等有很大關(guān)系。這些因...

充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁可作如下不同的分類：①按安裝方式可分為：落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位;掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。②按安裝地點(diǎn)可分為：公共充電樁和**充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁;**充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫(kù))，為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁，以及建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫(kù))，為私人用...

新能源車正成為廣大車主的選擇。2021年中國(guó)新能源汽車銷量增長(zhǎng)迅猛，全年共銷售352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，在新車銷售中占比為13.4%，預(yù)計(jì)到2025年新能源汽車在新車銷售中比例會(huì)達(dá)到20%。隨之而來(lái)的，是不得不考慮的里程焦慮。全國(guó)**委員丁佐宏發(fā)現(xiàn)，我國(guó)新能源汽車充電設(shè)施配套仍然存在巨大缺口。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量為784萬(wàn)輛，公共充電樁卻只有114.7萬(wàn)個(gè)，樁車比例為1：6.8，充電不便造成的“里程焦慮”成為了新能源汽車的命門之一，也逐漸成為城市化發(fā)展中的主要問(wèn)題。在今年2022年**期間，丁佐宏提交了《關(guān)于將新能源汽車充電站作為公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列入城鎮(zhèn)...

新能源汽車充電樁有哪些類型，都有什么區(qū)別？現(xiàn)在很多公共汽車都更換成了新能源電動(dòng)汽車，新能源電動(dòng)汽車在一定程度上降低了燃油的消耗，而且使用新能源電動(dòng)汽車成本更低，在充電樁上面充滿電能夠跑400公里左右，**需要40元左右。對(duì)于開(kāi)出租車或者公交車的司機(jī)來(lái)說(shuō)，每天充電就成為一件必不可少的事情。那么，新能源汽車充電樁的分類有哪幾種呢？下面恩澤能源小編就給你介紹一下：01按照條件分為立柱式充電樁和壁掛式充電樁02 按照服務(wù)對(duì)象分為公共充電樁、**充電樁和自用充電樁03 按照安裝地點(diǎn)分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁04 按照接口的數(shù)量分為單樁單***和單樁多***05 按照充電類型分為交流充電樁和直流充電樁。交...

其次，對(duì)盈利困難的公共充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼。目前，只有少數(shù)省市制定實(shí)施了覆蓋全境的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策。建議各地**將補(bǔ)貼政策由省會(huì)城市試點(diǎn)后，向所有地市逐步延伸，擴(kuò)大覆蓋面，促進(jìn)電動(dòng)汽車購(gòu)買使用的積極性。此外，由于不同設(shè)備制造商在施工建設(shè)、設(shè)備控制、聯(lián)接輸出等方面存在差異，需盡快建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有利于補(bǔ)貼政策更快更好實(shí)施。再者，**應(yīng)鼓勵(lì)新能源科技創(chuàng)新，引導(dǎo)企業(yè)加大充電技術(shù)攻關(guān)，縮短充電時(shí)間。建議從技術(shù)創(chuàng)新和倡導(dǎo)共享兩方面推進(jìn)。在技術(shù)層面，充電端要積極研究人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在設(shè)施建設(shè)中的融合應(yīng)用；供電端要鼓勵(lì)“新能源供電”，加快太陽(yáng)能、氫能、風(fēng)電等新模式的應(yīng)用落地。在...

充電樁不被支持安裝怎么辦近期看到網(wǎng)絡(luò)上有很多朋友反映，買了新能源汽車回來(lái)，小區(qū)物業(yè)卻不給裝。不然便是以各種理由推搪、拖延充電樁的審批流程。網(wǎng)友們紛紛表示，這樣怎么敢購(gòu)買新能源汽車？物業(yè)不讓安裝充電樁，讓眾多新能源汽車車主非常的頭疼。這樣的情況很多人只能去公共充電站充電，或者把充電樁安裝到親戚朋友家。事實(shí)上，早在2016年，國(guó)家發(fā)改委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門曾發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，其中規(guī)定：“在居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝過(guò)程中，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工。”但在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中，物業(yè)公司往往因?yàn)閷?duì)新能源汽車存在認(rèn)知誤區(qū)、害怕承...

近年來(lái)，新能源汽車受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。進(jìn)入2022年，新能源汽車依舊延續(xù)翻番態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，我國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到，同比增長(zhǎng)132％；1月新能源汽車國(guó)內(nèi)零售滲透率％，較2021年1月％的滲透率提升十個(gè)百分點(diǎn)。然而，新能源汽車的補(bǔ)能問(wèn)題也同樣暴露在聚光燈之下。目前，充電平臺(tái)分散、找樁難、充電體驗(yàn)差等一系列問(wèn)題，令車主苦惱不已。對(duì)于新能源車企，持續(xù)提升車主的充電體驗(yàn)，營(yíng)建一個(gè)完善的補(bǔ)能體系，能夠**增強(qiáng)車主消費(fèi)信心，從而提升銷量。為此，不同車企采用了不同的解決方案。方式一：布局換電部分車企選擇布局換電，**典型的是造車新勢(shì)力蔚來(lái)。蔚來(lái)的換電模式已經(jīng)占據(jù)行業(yè)*...