近期，新能源物流車市場逐漸興旺，但相對于往年旺季時加價銷售現(xiàn)象，目前是有優(yōu)惠促銷的松動。大家關注的車型普遍集中在了入門門檻較低、投資小的9萬余元的新能源微面車型。1、開瑞優(yōu)優(yōu)EV工況續(xù)航：254km電池容量：合肥國軒高科電池39.94kWh磷酸鐵鋰動力電池開瑞優(yōu)優(yōu)EV車身尺寸為4430×1626×1965，軸距2800mm，貨廂容積4.7m3，驅(qū)動電機最大功率60kW。2、瑞馳EC35Ⅱ工況續(xù)航：290km電池容量：寧德時代41.86kWh磷酸鐵鋰動力電池瑞馳EC35Ⅱ車身尺寸為4500×1680×1985mm，軸距3050mm，貨廂容積4.8m3，驅(qū)動電機最大功率60kW。值得關注的信息是，...

瑞馳新能源旗下的瑞馳EC35II憑借連續(xù)七個月的霸榜以及7個月即將破萬的銷量，讓人驚嘆。三電方面，瑞馳EC35II采用磷酸鐵鋰電池，電池電量包括36.28kWh、38.64kWh、38.7kWh、41.86kWh和41.923kWh，工況續(xù)航分別對應為260km、285km、275km、290km和300km，多款電池配套給不同使用場景的司機用戶提供了不同的選擇。電機方面,瑞馳EC35II采用永磁同步電機,峰值功率均為60kW,額定功率均為30kW,高峰扭矩為200N.m,高峰車速可達到80km/h,對城市配送物流來說,這樣的水平已經(jīng)綽綽有余。強大的載貨能力、實惠的購車價格使得面包車車型在國內(nèi)...

未來純電動物流車的真正競爭則取決于物流企業(yè)運營效率的提升，從電話站街到APP搶單的共享互聯(lián)網(wǎng)科技化革新，從車輛通用化到定制化的研發(fā)思路，從車商服務的簡易化到體貼化高標準化的圈流量式經(jīng)營模式。而融盛天翼深圳公司的經(jīng)營理念和思路，就緊追這樣的市場形勢的轉(zhuǎn)變，形成自己的市場競爭力，有新能源物流車眾多個品牌與車型供自主創(chuàng)業(yè)的司機們選擇自己所需要的賺錢工具，專業(yè)團隊提供管家式標準服務，眾多的售后維修網(wǎng)點遍布深圳龍崗、龍華、南山、寶安等物流業(yè)務高產(chǎn)值區(qū)，可在工作中隨時抽空就近完成車輛維修服務，近30余家物流平臺商家合作可提供安穩(wěn)的拉貨業(yè)務，讓司機們用車省心、省時、多賺錢！面包車拉貨平臺軟件有哪些？龍崗區(qū)買...

融盛天翼深圳公司新能源全新電動貨車租賃，微面廂式貨車，電動面包車。長租、短租、以租代購均可。電動貨車可以解決您的運輸成本，限行限號的難題。電動貨車簡易操作，續(xù)航高。承載力大，電動車現(xiàn)貨可以隨時預約試駕。電動貨車租賃：電動車以租代售，首年送交強險，一成首付購買。電動貨車優(yōu)勢：無排放，無污染，大容量，高續(xù)航，不限行，不限號電動貨車可以運輸物流快遞，搬家，市內(nèi)貨物運輸，批發(fā)派送。運輸車隊等。新能源物流車有哪些優(yōu)勢：無污染，零排放，純電動，不限行，不限號，滿電續(xù)航300公里，車廂容積5.4方，城市配送每公里1毛多錢，低費用成本，讓你輕松創(chuàng)業(yè)賺錢。新能源物流車哪種車好？羅湖區(qū)日結(jié)電動小貨車怎么樣電動小貨...

深圳拉貨固定貨源有哪些？固定活作為拉貨這一行的主體收入來源，我們首先要清楚固定活有哪些。目前深圳主流的固定活是社區(qū)團購的生鮮配送，大家想想，深圳市小區(qū)有多少，團購的團長有多少？需要配送的生鮮數(shù)量可想而知，每趟收入大概在300元左右，問題是你要很早起床。第二樣固定活是同城配送，是幫助快遞公司的同城快遞通過貨車從一個區(qū)的中轉(zhuǎn)站送往另一個區(qū)的中轉(zhuǎn)站，再由騎手把快遞送到大家手上的，同城快遞通常是一些公司文件之類的小件快遞，貨物輕，不需要付出多少體力，是一個較為輕松的活兒，按件提成，一般一趟收入100到200元左右，屬于一個不錯的固定活兒。再來就是一些工廠企業(yè)以及酒店送洗，這一類固定活兒收入從每趟100...

你能想到剛畢業(yè)的大學生開新能源物流車嗎？看完你就懂了“因為收入可以、時間也自由?！苯衲陝偞髮W畢業(yè)的陸某回答電車資源提問時表示。00后大學生為什么會選擇開新能源物流車?看完你就懂了陸某出生于2001年，在廣州某大學讀金融管理，今年畢業(yè)后他面試了幾家公司，但都不如意。除了工資低以外，陸某也不喜歡“996”?！肮べY都太低了，不夠一個月的開銷，而且公司規(guī)章制度太繁瑣”。陸某說。據(jù)58同城發(fā)布的《2021高校畢業(yè)生就業(yè)報告》顯示，2021年我國高校應屆畢業(yè)生人數(shù)為909萬。其中，95后是找工作的主力軍，只有34%的應屆生能夠找到工作，平均月薪在7k上下。顯然，陸某就屬于那66%找不到工作的應屆生之一。思...

刀片電池是比亞迪于2020年3月29日發(fā)布的電池產(chǎn)品，該電池產(chǎn)品采用磷酸鐵鋰技術，通過結(jié)構創(chuàng)新，大幅提高了體積利用率，從而提高了續(xù)航里程，達到了與高能量密度三元鋰電池的同等水平。比亞迪全系純電車型自2021年4月7日起開始搭載刀片電池，啟用針刺測試作為企業(yè)標準，直面用戶對新能源汽車動力電池的安全焦慮。刀片電池，通過了電池安全測試領域的“珠穆朗瑪峰”——針刺測試，將“電池自燃”從新能源汽車的字典里徹底抹掉，一上市就以超級安全、超級強度、超級續(xù)航、超級壽命、超級功率的特點獲得了市場的高度認同。作為連續(xù)八年中國新能源產(chǎn)銷量大品牌，比亞迪始終致力于捍衛(wèi)消費者的安全出行。全系搭載刀片電池彰顯了比亞迪徹底...

近期，新能源物流車市場逐漸興旺，但相對于往年旺季時加價銷售現(xiàn)象，目前是有優(yōu)惠促銷的松動。大家關注的車型普遍集中在了入門門檻較低、投資小的9萬余元的新能源微面車型。1、開瑞優(yōu)優(yōu)EV工況續(xù)航：254km電池容量：合肥國軒高科電池39.94kWh磷酸鐵鋰動力電池開瑞優(yōu)優(yōu)EV車身尺寸為4430×1626×1965，軸距2800mm，貨廂容積4.7m3，驅(qū)動電機最大功率60kW。2、瑞馳EC35Ⅱ工況續(xù)航：290km電池容量：寧德時代41.86kWh磷酸鐵鋰動力電池瑞馳EC35Ⅱ車身尺寸為4500×1680×1985mm，軸距3050mm，貨廂容積4.8m3，驅(qū)動電機最大功率60kW。值得關注的信息是，...

新能源物流車能選小電量嗎？說到新能源物流車，每個人都希望它可以做到價格便宜、續(xù)航更長。但事實上“魚和熊掌不可兼得”，因為電池成本的居高不下，導致想要更高的續(xù)航，就要承擔更貴的價格。從早期一批新能源物流車都采用三元鋰電池，到現(xiàn)在的磷酸鐵鋰電池成為新能源物流車里的主導，這一切是為了降低成本。電池成本高意味著車價高，電池材料不足也意味著車價高。在電池技術沒有突破的情況下，電池很大程度地影響了車輛的銷售。新能源物流車能選小電量嗎？從市場**的車型來看，很容易看出一點，為了更大程度上地量產(chǎn)銷售車輛，電池已經(jīng)開始采取電池包的標準化。微面車型里的41.86kWh和38.7kWh標準磷酸鐵鋰電池包，輕卡車型里...

2015年6月，比亞迪商用車在國內(nèi)快遞尾一公里峰會發(fā)布了城市商品物流電動化解決方案。該方案覆蓋T3、T5、T7、T9、“商”等全系新能源商品物流車、全系電動叉車、充電配套設施和金融運營模式方案，實現(xiàn)城市商品物流運輸和倉儲電動化，有效解決傳統(tǒng)物流成本高、效率低、噪音大、市容差等問題，助推中國物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，全球綠色無污染物流新風尚。全新T5D電動輕卡，由比亞迪全球設計總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格團隊操刀，重新定義城市物流配送用車，以澎湃動力、優(yōu)勝品質(zhì)為發(fā)展城市綠色物流提供佳選。擁有科技時尚的全新外觀和精美內(nèi)飾，駕乘更舒適，是顏值與技術的完美結(jié)合，品質(zhì)和安全的完美體現(xiàn)。續(xù)航里程：200KM，電池容量：8...

江鈴順達外觀上，采用典型的江鈴家族設計，給人扎實穩(wěn)重的感覺；由于定位于城鎮(zhèn)城鄉(xiāng)道路城市運輸，采用窄體駕駛室；采用V字型前臉設計，風擋下方整個一條黑色線條，貫穿整個駕駛室；燈光部分采用棱角分明的設計，遠近光燈轉(zhuǎn)向燈都在一起；保險杠上還設有一個前霧燈后視鏡采用傳統(tǒng)的外擺式，老司機鐘愛此類設計。向下開口的側(cè)門玻璃，同樣起到開拓視野的效果；2.6立方米的貨廂面積，解決了廣大司機對小標載類貨車承載力不足的不滿；舒適性方面，內(nèi)飾設計以經(jīng)濟性為主，室內(nèi)灰色裝飾比傳統(tǒng)黑色更加柔和和親切；在駕駛舒適性上做了很大優(yōu)化，優(yōu)異的發(fā)動機性能讓駕駛室在降噪方面也做了更新；駕駛性方面，軸距短，靈活性非常強；總體來說，順達在...

持C1及以上駕照即可駕駛，享有優(yōu)先路權的比亞迪全新T5D電動輕卡，主打城市商品物流、冷鏈等配送市場。動力強勁，滿載質(zhì)量4495kg，載貨空間達17m3;匹配磷酸鐵鋰電池，整車電量84.4kWh，續(xù)航里程超過200公里，可充分滿足用戶日常運營需求。率先配備電池熱管理系統(tǒng)，具有耐高溫、耐高寒、長壽命、高安多合一控制器，讓管理更加集中、高效、便利，維修保養(yǎng)也更便捷。全、易維護、適用廣等特點。同時極具人性化的車內(nèi)裝飾，帶來體貼用戶體驗，充分體現(xiàn)“綠色、環(huán)保、科技”的主題。深圳的同城配送具體流程是怎樣的？惠州果蔬電動小貨車的平臺有哪些電動小貨車瑞馳外觀上，以方正的造型、耿直的線條，給人予踏實穩(wěn)重的形象；...

貨運平臺搶單拉貨，新手們經(jīng)常關心的問題;什么地方更容易搶單，或者是如何找到好搶單的地方？早上八點鐘前出門到一些工業(yè)區(qū)哪里等單了，那早上的時候有時候單多有時候單少，這也是看地方，或者是找個熱點圖，經(jīng)常是在珠三角的東莞、廣州、佛山、深圳這幾個城市貨運，到達一個城市后不要放空回來的，因為放空劃不來，就是跑到哪里就在哪里等，要找個找個熱點圖等，基本上也是接的到單的?，F(xiàn)在做城市配送的活，有像上述一樣轉(zhuǎn)跑150公里以內(nèi)的城際貨運，也有在市內(nèi)送生鮮、送快遞，再搭配跑平臺的，各顯特色，有技巧的話，收入也是客觀的。面包車拉貨平臺軟件有哪些？光明區(qū)日結(jié)電動小貨車多少錢電動小貨車比亞迪新推出的全新一款純電動微面——...

深圳拉貨到底賺不賺錢，這個問題一直眾說紛紜，看看能否解開這個行業(yè)謎題！我們作為貨運司機運營商管理服務的司機也有幾百上千位，你說這行不賺錢也不現(xiàn)實，但又有很多人說買了車錢沒賺到，還虧了？究竟問題出在哪里？筆者和一俱樂部客服經(jīng)理的小高找來了一位貨運司機張司機一起來聊聊這個問題。張司機：我一個月的流水大約在16000——17000左右。小高：跑出這個流水主要是跑平臺還是？張司機：剛?cè)胄袝r是新手，靠APP平臺拉貨，拉單不穩(wěn)定，好的時候還能賺到600—700元/天，但大多數(shù)情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來，在朋友的介紹下，凌晨接社區(qū)團購的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收入，接近60...

“綠色貨運配送城市”建設助力商用車電動化發(fā)展2021-08-2809:50來源：中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)摘要：交通運輸部等部委聯(lián)合發(fā)布通知，決定命名16個城市為“綠色貨運配送示范城市”稱號，在此帶動下，黑龍江、鄭州、寧德、重慶等省市出臺激勵政策，促進貨運配送城市建設，助力商用車電動化發(fā)展。自2018年以來，交通運輸部聯(lián)合公安部、商務部在全國組織開展城市綠色貨運配送示范工程管理建設。經(jīng)過兩年多時間創(chuàng)建，根據(jù)驗收工作有關安排，經(jīng)技術組暗訪、**組實地驗收、向社會公示等程序，確定16個城市到達了城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建預期目標。8月12日，交通運輸部、公安部、商務部印發(fā)通報，決定命名天津市、石家莊市、...

2014年前后，正值我國電商快速發(fā)展，新零售興起，快遞、冷鏈、城配高速發(fā)展階段，城市內(nèi)短途運力需求大增，這為零排放、適合短途配送等特點的新能源物流車帶來了巨大的發(fā)展機遇。加上各地區(qū)各城市的環(huán)保、路權因素等影響，京東、阿里、蘇寧等電商以及順豐、申通等快遞巨頭陸續(xù)制定新能源物流車替換燃油貨車計劃，無數(shù)中小城配企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)基于業(yè)務拓展需要，也有著新能源物流車購置計劃。同時，國家對新能源物流車給予了強大的資金補助支持，車企生產(chǎn)技術革新潮帶來新能源物流車質(zhì)量持續(xù)提高，充電及售后維修服務點不斷增加而便利，新能源物流租賃市場得到了社會資本的高度青睞，一批批租賃運營商瞅準了市場先機迅速崛起，成為了推動我...

貨運平臺搶單拉貨，新手們經(jīng)常關心的問題;什么地方更容易搶單，或者是如何找到好搶單的地方？早上八點鐘前出門到一些工業(yè)區(qū)哪里等單了，那早上的時候有時候單多有時候單少，這也是看地方，或者是找個熱點圖，經(jīng)常是在珠三角的東莞、廣州、佛山、深圳這幾個城市貨運，到達一個城市后不要放空回來的，因為放空劃不來，就是跑到哪里就在哪里等，要找個找個熱點圖等，基本上也是接的到單的?，F(xiàn)在做城市配送的活，有像上述一樣轉(zhuǎn)跑150公里以內(nèi)的城際貨運，也有在市內(nèi)送生鮮、送快遞，再搭配跑平臺的，各顯特色，有技巧的話，收入也是客觀的。新能源物流車租車哪家好？龍華區(qū)新能源物流車電動小貨車騙局電動小貨車選擇對的，才賺錢！深圳城配拉貨到...

深圳拉貨到底賺不賺錢，這個問題一直眾說紛紜，看看能否解開這個行業(yè)謎題！我們作為貨運司機運營商管理服務的司機也有幾百上千位，你說這行不賺錢也不現(xiàn)實，但又有很多人說買了車錢沒賺到，還虧了？究竟問題出在哪里？張司機：我一個月的流水大約在16000——17000左右。剛?cè)胄袝r是新手，光靠APP平臺拉貨，拉單不穩(wěn)定，好的時候還能賺到600—700元/天，但大多數(shù)情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來，在朋友的介紹下，凌晨接社區(qū)團購的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收入，接近600元/天，再接一些APP平臺的貨單，基本每天可接近700元/天。問題不在行業(yè)，在于方法，想入一行，要弄清楚這一行的...

現(xiàn)如今城市配送的物流車輛需求十分大，用于城市快遞、城市配送的新能源物流車輛租賃的需求也隨之增加。但很多人經(jīng)過性價比的對比，都會首先選擇融盛天翼深圳公司，我想不是因為價格因素它才成為優(yōu)先目標，更是它與多個平臺商家合作、對司機服務周到、有多種增值服務等，更是讓司機們靠譜選擇。（1）選擇靠譜的平臺商家很重要在選擇租車平臺前需要充分了解一下哪個平臺更加的靠譜且符合自己的需求，對自己來說是有非常高的利用率和價值的，一般人都會選擇比較常見或熱度高的平臺，該公司與目前市面上熱門的近30家平臺商家合作，提供貨源服務保障是不用擔心的。（2）選擇合適的車輛很重要想要租到一輛滿意的車，另外一個很重要的因素就是車輛的...

比亞迪T5A是旗下新能源物流電動輕卡型車，推出后在市面上廣受青睞。在充電方面，采用快充系統(tǒng)，主控制器、輔助控制器、VTOG對電池過流過溫保護、充電過溫保護4層，高于行業(yè)1-2層保護；在制動性能方面，搭載84.4kWh磷酸鐵鋰電池，200Km續(xù)航里程，勻速續(xù)航里程大于355Km。70度地面溫度環(huán)境，滿載貨物爬30度高坡，能上能下，動力非常強勁；在動力電池上，配備熱管理系統(tǒng)?？烧{(diào)節(jié)電池熱溫差范圍，保證動力電池系統(tǒng)在不同環(huán)境下能夠發(fā)出優(yōu)異性能，提供車輛適應性；在操縱方面，其動力系統(tǒng)和電池系統(tǒng)采用液冷技術，可使三電系統(tǒng)在高溫、高寒等極端條件下穩(wěn)定工作；車載空調(diào)采用散熱冷風技術，耗電量不大，經(jīng)濟性良好；...

鋰離子電池特點與其他二次電池相比，鋰離子電池具有以下優(yōu)點：(1)能量密度高:鋰離子電池的能量密度達100W·h/kg、200wh/L，按體積能量密度計算比鎳氫電池大，按質(zhì)量能量密度計算是鎳氫電池的1.5倍。所以鋰要子電池貯存同樣電能體積小、重量輕，也就是可以小型化、輕量化。(2)開路電壓高:因為采用了非水系有機溶劑，單體電池電壓達3.6~3.8V，其電壓是鎳氫或鎳鉻電池的2-3倍。這也是其能量密度高的重要原因之一(3)能夠大電流充放電:例如采用聚合物電解質(zhì)的全固體鋰離子電池，十分安全。(4)自放電率小:室溫下自放電率小于12%，低于鎳氫電池(15%)且是鎳鎘的二分之一。(5)環(huán)境友好:不含鉛、...

瑞馳外觀上，以方正的造型、耿直的線條，給人予踏實穩(wěn)重的形象；尺寸上，配備4.8立方米貨廂容積，和便利性極強的雙側(cè)側(cè)滑門，方正的貨倉和近90度開合尾門，上下貨物非常方便；內(nèi)飾上，座椅靠背傾斜設計，減少長時間工作而疲勞；地臺低，倉儲空間充分使用；電池上，電池容量降低，電池密度較之前裝配的三元鋰電池要小，使得在穩(wěn)定性、安全性和使用壽命都有很大的提升；續(xù)航上，實際工況續(xù)航為290km，節(jié)電能力和續(xù)航要強于很多同級競品車型；拉貨賺錢有哪些技巧？龍崗區(qū)二手電動小貨車貨源是否穩(wěn)定電動小貨車貨運平臺搶單拉貨，新手們經(jīng)常關心的問題;什么地方更容易搶單，或者是如何找到好搶單的地方？早上八點鐘前出門到一些工業(yè)區(qū)哪里...

鋰離子電池特點與其他二次電池相比，鋰離子電池具有以下優(yōu)點：(1)能量密度高:鋰離子電池的能量密度達100W·h/kg、200wh/L，按體積能量密度計算比鎳氫電池大，按質(zhì)量能量密度計算是鎳氫電池的1.5倍。所以鋰要子電池貯存同樣電能體積小、重量輕，也就是可以小型化、輕量化。(2)開路電壓高:因為采用了非水系有機溶劑，單體電池電壓達3.6~3.8V，其電壓是鎳氫或鎳鉻電池的2-3倍。這也是其能量密度高的重要原因之一(3)能夠大電流充放電:例如采用聚合物電解質(zhì)的全固體鋰離子電池，十分安全。(4)自放電率小:室溫下自放電率小于12%，低于鎳氫電池(15%)且是鎳鎘的二分之一。(5)環(huán)境友好:不含鉛、...

全新比亞迪純電動物流車樹立行業(yè)新標準，持續(xù)發(fā)力，打造城配新體驗，!作為主打城市物流配送市場的純電動物流車，全新T5由比亞迪全球設計總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格領銜國際化團隊設計，融合中國傳統(tǒng)元素與歐洲車輛安全標準，是顏值與技術的完美結(jié)合，品質(zhì)和安全的完美體現(xiàn)，以更友好、更紳士、更干凈的態(tài)度，讓物流輕卡充分融入城市環(huán)境，為駕駛員、經(jīng)銷商等參展來賓帶來城市電動輕卡的未來展望。全新T5兼具環(huán)保優(yōu)勢和經(jīng)濟效益，在繼承比亞迪動力和性能的優(yōu)勢外，其技術應用、與駕駛體驗也有了全部提升。該車尺寸5995×2240×3150mm，貨箱容積18m3，搭載全新升級的電池、電機、電控等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵技術，防水等級達到IP69，電池...

鋰電池作為新能源電池，以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器，如：我們熟知的手提電腦、攝像機、移動通訊中得到普及并應用。目前日趨成熟的鋰電池已在動力性能要求較高的領域推進，如：交通運輸領域、軌道交通領域、航天航空領域、重型設備檢修領域等等。在能源危機以及環(huán)境污染的雙重壓迫下，鋰電池定將成為各個領域的主要的動力或儲能來源。1970年代，鋰電池開發(fā)成功；1990年代，鋰離子電池被用于生活；1991年索尼公司發(fā)布商用鋰離子電池。隨后，鋰離子電池革新了消費電子產(chǎn)品的面貌。融盛天翼深圳公司有20余家物流平臺、物流商家合作，輕松無憂合作接單，快速駛?cè)胱詣?chuàng)業(yè)的高速之路！鹽田區(qū)點對點電動小貨車貨源是否穩(wěn)定電動小貨車...

融盛天翼深圳汽車服務有限公司于2019年3月成立，隸屬于廣州融盛科技信息技術有限公司。公司主營業(yè)務為新能源物流車的銷售與金融，目前正處于快速發(fā)展階段。公司致力于規(guī)范、專業(yè)、創(chuàng)新、共贏的經(jīng)營理念，通過便捷、優(yōu)惠的產(chǎn)品定位和靈活的金融服務方案，為客戶提供一站式的新能源汽車金融服務。依托新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游，立足于城配物流市場，構建車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，專注于車輛運營、運力孵化、售后市場、物流生態(tài)鏈四大業(yè)務板塊，打造“一網(wǎng)四域”的全新商業(yè)模式。融盛天翼主要業(yè)務包括新能源物流車的租售、運維、售后、配資等綜合服務，并與深圳各大物流公司形成了深度戰(zhàn)略合作，公司立志打造精良秀團隊，并為合作伙伴提供專業(yè)、科學、完善...

比亞迪T5A是旗下新能源物流電動輕卡型車，推出后在市面上廣受青睞。在充電方面，采用快充系統(tǒng)，主控制器、輔助控制器、VTOG對電池過流過溫保護、充電過溫保護4層，高于行業(yè)1-2層保護；在制動性能方面，搭載84.4kWh磷酸鐵鋰電池，200Km續(xù)航里程，勻速續(xù)航里程大于355Km。70度地面溫度環(huán)境，滿載貨物爬30度高坡，能上能下，動力非常強勁；在動力電池上，配備熱管理系統(tǒng)?？烧{(diào)節(jié)電池熱溫差范圍，保證動力電池系統(tǒng)在不同環(huán)境下能夠發(fā)出優(yōu)異性能，提供車輛適應性；在操縱方面，其動力系統(tǒng)和電池系統(tǒng)采用液冷技術，可使三電系統(tǒng)在高溫、高寒等極端條件下穩(wěn)定工作；車載空調(diào)采用散熱冷風技術，耗電量不大，經(jīng)濟性良好；...

比亞迪T5A是旗下新能源物流電動輕卡型車，推出后在市面上廣受青睞。在充電方面，采用快充系統(tǒng)，主控制器、輔助控制器、VTOG對電池過流過溫保護、充電過溫保護4層，高于行業(yè)1-2層保護；在制動性能方面，搭載84.4kWh磷酸鐵鋰電池，200Km續(xù)航里程，勻速續(xù)航里程大于355Km。70度地面溫度環(huán)境，滿載貨物爬30度高坡，能上能下，動力非常強勁；在動力電池上，配備熱管理系統(tǒng)?？烧{(diào)節(jié)電池熱溫差范圍，保證動力電池系統(tǒng)在不同環(huán)境下能夠發(fā)出優(yōu)異性能，提供車輛適應性；在操縱方面，其動力系統(tǒng)和電池系統(tǒng)采用液冷技術，可使三電系統(tǒng)在高溫、高寒等極端條件下穩(wěn)定工作；車載空調(diào)采用散熱冷風技術，耗電量不大，經(jīng)濟性良好；...

選擇對的，才賺錢！深圳城配拉貨到底賺不賺錢，我想很多自創(chuàng)業(yè)的司機們都比較關心的。筆者接觸了城配運輸有一段時間，深知這個行業(yè)的酸甜苦辣，但入門選擇尤其重要，選擇普通燃油車，還是新能源車，還要從貨運平臺合作情況挑選汽車公司，這些問題綜合考慮決策，就交給我們隆重推薦的融盛天翼深圳汽車服務公司。首先是行業(yè)政策對司機們的巨大影響。新能源物流車得到深圳無限行、給補貼等政策大扶持，以及燃油油價持續(xù)高企不下，反而電價在逐步下調(diào)，新能源物流車一年能節(jié)省12000元左右，要想想，12000元一年，可是大筆費用銀子啊，在城市配送物流車選擇中，迅速脫穎而出，成為司機買車租車重點考慮新能源車子。其次，這家公司較早采用金...

貨運平臺搶單拉貨，都說不好做了，搶不到單。新手們關心的一個問題“跑平臺充哪個等級的會員性價比高？”如注冊某個貨運平臺會員中，如果跑單多還是建議開個超級會員，如果是跑單少就是開高級會員，這樣收支才會比較劃算，因為有些人跑單少的開超級會員就劃不來。超級會員可以無限接單，不收信息費，高級會員就是前面五單是不收信息費的，五單以后要收信息費百分之十五。所以大家要看看自己服務的區(qū)域，每單遠近運費多少，確定自己貨運服務的定位，才注冊不同等級的會員。如何有效提高拉貨收入？深圳面包車電動小貨車可靠嗎電動小貨車各大城市都在釋放政策推動城市配送車型電動化，以綠色出行來改善我們的生活環(huán)境，在深圳市，眾多綠色出行政策發(fā)...