簡單的一類溫度傳感器是溫度影響電阻變化的溫度傳感器。熱敏電阻是由金屬氧化物制成的器件，其隨著溫度的升高（正溫度系數(shù)）而增加電阻，或者隨著溫度的升高而降低電阻（負(fù)溫度系數(shù)）。RTD是由純金屬線（通常是鉑或銅）制成的器件，隨著溫度的升高，電阻總是增加。熱敏電阻和R...

市場規(guī)模：除了服務(wù)于生命科學(xué)領(lǐng)域，科學(xué)儀器在國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，以及重大基礎(chǔ)科學(xué)創(chuàng)新中都扮演了極為重要的角色。美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，儀器儀表工業(yè)總產(chǎn)值只占工業(yè)總產(chǎn)值的4%，但對國民經(jīng)濟(jì)的影響達(dá)到66%。在科研領(lǐng)域，科學(xué)儀器是科學(xué)創(chuàng)新的基礎(chǔ)條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止201...

根據(jù)SDI數(shù)據(jù)顯示，2015年，全球分析儀器市場規(guī)模已達(dá)513.67億美元，2020年估計(jì)為637.5億美元，5年GAGR4.4%。中國2015年科學(xué)儀器占全球市場約10%。科學(xué)儀器具體包括：質(zhì)譜、核磁共振、電鏡、色譜、光譜、顯微鏡、元素分析儀、氨氮儀、碳硫儀...

當(dāng)前，汽車自動駕駛已成為業(yè)界的一個熱門話題，成為了科技發(fā)展的新浪潮。自動駕駛汽車上存在著各種不同的傳感器，而毫米波雷達(dá)被譽(yù)為是汽車自動駕駛“之眼”，在確保自動駕駛汽車的安全性中起著重要作用。同時毫米波技術(shù)正被廣泛應(yīng)用于如5G移動通信技術(shù)、安防工業(yè)，醫(yī)療等多個不...

不要激光雷達(dá)，其他車載傳感器基本也不用打開，乍一聽這樣的L4級自動駕駛技術(shù)方案，難免感覺有些出乎意料。但其實(shí)，ApolloAir計(jì)劃的目的，并不是取代現(xiàn)有的車載感知+路側(cè)感知的車路協(xié)同技術(shù)路線。更確切地說，這相當(dāng)于是針對路側(cè)感知、云端系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的壓力測試。...

雖然當(dāng)時整個行業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知尚不統(tǒng)一，市場混沌，應(yīng)用場景也并不十分明確，探索出一條適合中國國情的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之路困難重重，但無錫作為先行者，從概念探索，從傳感起步、從標(biāo)準(zhǔn)發(fā)家、從應(yīng)用推廣，不辱使命，成績斐然。同時，2009年的無錫也面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需求，發(fā)展物...

目標(biāo)檢測是各種現(xiàn)實(shí)世界應(yīng)用程序的一個關(guān)鍵組成部分，如自動駕駛、人臉識別和人的重識別。近年來，隨著深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNNs)的興起，目標(biāo)探測器的性能得到了迅速的提高。雖然近的工作集中在新的檢測pipeline(即CascadeRCNN和HTC)，復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)...

這時候，無錫太科園科技經(jīng)濟(jì)發(fā)展處處長馬曉東在中國科學(xué)院網(wǎng)站上看到了一則會議通知，里面提到了“機(jī)場防入侵傳感網(wǎng)試驗(yàn)工程”。他打電話給中科院，那邊說這項(xiàng)工作由上海微系統(tǒng)所承擔(dān)，具體負(fù)責(zé)的是劉海濤。為了聯(lián)系上劉海濤，無錫人打了半個月電話。追到上海約見了劉海濤，和他進(jìn)...

NeuroWave致力于通過創(chuàng)新的大腦監(jiān)測和藥物輸送技術(shù)提供更安全的患者護(hù)理和更好的結(jié)果，在前沿生物醫(yī)學(xué)研究和醫(yī)療設(shè)備開發(fā)方面具有強(qiáng)大多學(xué)科專業(yè)知識的人員。NeuroWave的使命是使用先進(jìn)的神經(jīng)生理學(xué)信號處理和控制系統(tǒng)工程為麻醉、重癥監(jiān)護(hù)和醫(yī)學(xué)開發(fā)、制造和銷...

2001－2006 年進(jìn)入快速發(fā)展期，由于技術(shù)瓶頸不斷突破，這一時期發(fā) 展為迅速的當(dāng)屬飛行時間分析器，此外，離子阱分析器的研究也在 這一時期超越四極桿成為次于飛行時間分析器的另一研究重點(diǎn)。2006年以后進(jìn)入相對穩(wěn)定發(fā)展的狀態(tài)，這一時期各類型分析器的基礎(chǔ)研究已經(jīng)...

隨著今年大客戶導(dǎo)入3D攝像頭技術(shù)，人臉識別和手勢識別應(yīng)用將率先脫穎而出，市場空間有望迎來爆發(fā)式增長！根據(jù)研究機(jī)構(gòu)ZionResearch預(yù)測數(shù)據(jù)，3D攝像頭市場規(guī)模將從2015年的12.5億美元增長到2021年的78.9億美元，年均增長率達(dá)35%以上！而從當(dāng)前...

ACE+Suite是一套計(jì)算流體動力學(xué)，CFD仿真軟件，高精度的多物理場仿真軟件包，可用于汽車、半導(dǎo)體、能源、微流體和生物技術(shù)等行業(yè)。借助ACE+Suite，工程師能夠在產(chǎn)品加工制造之前對產(chǎn)品設(shè)計(jì)的性能和行為進(jìn)行虛擬測試，從而滿足高度創(chuàng)新的產(chǎn)品研發(fā)需求。這款工...

熱電偶是溫度傳感器。它們的工作原理是，當(dāng)熱電偶的兩端處于不同的溫度時，兩種不同金屬（形成閉合電路）的連接產(chǎn)生可測量的電壓（電動勢）（見圖1）。由于熱電偶結(jié)構(gòu)簡單且可靠性優(yōu)越，因此它們已被用作工業(yè)溫度傳感器。此外，將測量儀器（記錄儀，DCS，PLC等）連接到電路...

低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)（LPWAN）結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化廣域物聯(lián)網(wǎng)的另一個明顯變化是授權(quán)頻譜LPWAN連接超過非授權(quán)頻譜LPWAN連接數(shù)。過去幾年中，以LoRa、Sigfox為的非授權(quán)頻譜LPWAN技術(shù)已成為事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)上億的連接數(shù)，而基于授權(quán)頻譜的NB-IoT、LTE...

紅外傳感器目前主要分為AMS（奧地利微電子）/Heptagon和意法半導(dǎo)體兩大陣營，TI和infineon也在這一領(lǐng)域有所布局。AMS從iPhone4起為蘋果供應(yīng)環(huán)境光傳感器，旗下Heptagon一直致力于小型化TOF傳感器開發(fā)，2016年被AMS收購。意法半...

隨著今年大客戶導(dǎo)入3D攝像頭技術(shù)，人臉識別和手勢識別應(yīng)用將率先脫穎而出，市場空間有望迎來爆發(fā)式增長！根據(jù)研究機(jī)構(gòu)ZionResearch預(yù)測數(shù)據(jù)，3D攝像頭市場規(guī)模將從2015年的12.5億美元增長到2021年的78.9億美元，年均增長率達(dá)35%以上！而從當(dāng)前...

離子化檢測器是從20世紀(jì)60年代開始，相繼出現(xiàn)氬離子檢測器(AID)和氦離子檢測器(HID)，這兩種檢測器靈敏度都很高。對長久氣體一般能檢測到0.1～0.02ppm。之后到了90年代，非放射性HID的技術(shù)發(fā)展，出現(xiàn)了放電電離檢測器(dischargeioniz...

現(xiàn)代城市的快速發(fā)展，導(dǎo)致機(jī)動車數(shù)量與人口持續(xù)增加，機(jī)動車與行人發(fā)生的交通事故數(shù)量也呈上升趨勢。機(jī)動車本應(yīng)“禮讓行人”，但遇上“中國式過馬路”，比如大量行人違法過街，尤其是違章、無序的行人過街行為，很容易造成交通混亂，通行狀況惡化，給社會帶來了很大的交通安全隱患...

全球缺芯對很多行業(yè)的負(fù)面效應(yīng)已顯現(xiàn)，大量企業(yè)因?yàn)槿毙就９?，如很多汽車主機(jī)廠商暫時停工。物聯(lián)網(wǎng)作為芯片需求大戶，自然也無法幸免。IoTAnalytics分析，初芯片短缺是沖擊供應(yīng)鏈的副產(chǎn)品，然而，目前芯片短缺已經(jīng)成為一個的比較嚴(yán)峻的問題，芯片供應(yīng)能力無法滿足全球...

3D攝像頭在傳統(tǒng)攝像頭基礎(chǔ)上引入基于TOF或結(jié)構(gòu)光的3D感知技術(shù)，目前這兩種主流3D感知技術(shù)均為主動感知，因此3D攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈與傳統(tǒng)攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈相比主要新增加紅外光源+光學(xué)組件+紅外傳感器等部分。下面結(jié)合具體產(chǎn)品拆解來看3D攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈，首先以Googleta...

在77GHz頻段，汽車?yán)走_(dá)將能使用77-81GHz高達(dá)4GHz的帶寬。對于FMCW雷達(dá)來說，頻率掃描帶寬決定了目標(biāo)區(qū)分度和測量分辨率，因此77GHz的FMCW雷達(dá)對于24GHz來說目標(biāo)區(qū)分度和測量分辨率都有十多倍的提升。此外，F(xiàn)MCW雷達(dá)的相對速度測量精度與載...

在倪光南院士看來，無錫在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)這個新興領(lǐng)域，已經(jīng)積累了很強(qiáng)的優(yōu)勢，加上有龐大的人才資源，全球范圍內(nèi)較好的市場資源和旺盛的市場需求，善加利用，把握機(jī)遇，未來的智慧無錫，沒有理由不成為享譽(yù)天下的物聯(lián)網(wǎng)之都。十年磨一劍?，F(xiàn)在劉海濤專注的領(lǐng)域，就是物聯(lián)網(wǎng)金融和電商...

設(shè)計(jì)預(yù)濃縮器比較大的挑戰(zhàn)是在盡可能短的時間內(nèi)在吸附劑表面收集盡可能多的分析物，并為傳感器檢測提供分析物的峰值流量。設(shè)計(jì)參數(shù)包括預(yù)濃縮器的幾何形狀、吸附和脫附階段的質(zhì)量流量、吸附和脫附階段的載氣、吸附和脫附動力學(xué)以及脫附溫度分布。像ChemLab這樣的微流控設(shè)備...

為了了解單時相、雙時相監(jiān)督之間的實(shí)際差距，我們利用相同模型開展了多組對照實(shí)驗(yàn)，從實(shí)驗(yàn)結(jié)果中可以發(fā)現(xiàn)，單時相監(jiān)督作為一種弱監(jiān)督信號，與雙時相監(jiān)督這種強(qiáng)監(jiān)督信號相比仍有一定差距，但差距隨著骨干網(wǎng)絡(luò)容量的提升而減小，目前F1精度差距小可縮小到10%以內(nèi)。然而本文提出...

在該工作中，作者提出利用波導(dǎo)高階模式（TEn0模）作為天線的饋電網(wǎng)絡(luò)。利用相鄰?fù)ǖ篱g信號的等幅反相特性，通過調(diào)整TSA單元的排列方式，實(shí)現(xiàn)對LTSA陣列交叉極化分量的有效抑制。實(shí)驗(yàn)證明，即使選擇較厚的基板（0.19λ0），交叉極化電平依然能保持在可用的范圍之內(nèi)...

IoTAnalytics預(yù)計(jì)，未來五年，NB-IoT和LoRa/LoRaWAN將繼續(xù)主導(dǎo)這一市場，LTE-M和Sigfox所占份額不大，其他LPWAN技術(shù)份額更小，只能在某些細(xì)分市場發(fā)揮作用。NB-IoT已成為大LPWAN技術(shù)，擁有超過2億連接數(shù)，加上NB-I...

回看過去多年芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無論是大型機(jī)時代、PC時代或者是手機(jī)時代，都呈現(xiàn)出一個特性，那就是他們都是單品種、大體量產(chǎn)品。尤其是到了手機(jī)時代，單品的出貨更是可以達(dá)到10億級別。那就意味著開發(fā)者可以針對這些單品市場，集中精力做芯片。也正是因?yàn)橛羞@樣龐大的出貨量支...

攝像頭得益于出色的分辨率，以及與相關(guān)算法的集成，能夠有效識別物體屬性，從而支持360全景、車道偏離預(yù)警LDW、交通標(biāo)志識別TSR、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測DMS等輔助駕駛應(yīng)用。毫米波雷達(dá)則因探測距離遠(yuǎn)、探測性能穩(wěn)定、環(huán)境適用性高，成為了開發(fā)變道輔助預(yù)警LCA、自適應(yīng)巡航...

近幾年中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，與本土ADAS供應(yīng)鏈的日趨完善有很大的關(guān)系，尤其是本土供應(yīng)商，在此過程中發(fā)揮了不可替代的作用。在過去相當(dāng)長的一段時間里，歐美等成熟市場由于區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈相對較成熟，為ADAS關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展提供了重要支撐，導(dǎo)致相關(guān)市場一直由...

ACE+Suite是一套計(jì)算流體動力學(xué)，CFD仿真軟件，高精度的多物理場仿真軟件包，可用于汽車、半導(dǎo)體、能源、微流體和生物技術(shù)等行業(yè)。借助ACE+Suite，工程師能夠在產(chǎn)品加工制造之前對產(chǎn)品設(shè)計(jì)的性能和行為進(jìn)行虛擬測試，從而滿足高度創(chuàng)新的產(chǎn)品研發(fā)需求。這款工...