聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內(nèi)飾件，家具等行業(yè)。由于市場對環(huán)保的要求越來越高，低氣味產(chǎn)品越來越受到人們的重視。高回彈泡沫氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發(fā)單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產(chǎn)品的揮發(fā)性，我公司生產(chǎn)的反應型組合料助劑在配套汽車生產(chǎn)座墊、靠背、頭枕中大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾材料組合料生產(chǎn)產(chǎn)品耐高溫性能優(yōu)異。領克02內(nèi)飾材質(zhì)聚氨酯材料在汽車內(nèi)飾件的應用----降噪技術。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車內(nèi)的噪音水平體現(xiàn)其舒...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件翼子板---聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度。汽車后備箱體翼子板組合料，為了提高高承載性、較高的強度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強，使得彎曲強度增增加。隨著人們環(huán)保意識的加強，全水發(fā)泡成為發(fā)展趨勢，由于全水發(fā)泡放熱量較大，發(fā)泡產(chǎn)生的CO2擴散系數(shù)較大，很容易從泡孔內(nèi)部溢出，導致踏泡，穩(wěn)定性較差。而且發(fā)泡過程中水量較大時，水與異氰酸酯發(fā)生反應產(chǎn)生大量的脲鍵，出現(xiàn)產(chǎn)品較脆的問題，我司著重研究了其反應機理，生產(chǎn)汽車翼子板采用全水發(fā)泡，長期與生產(chǎn)**品牌車型廠家長期合作，與各個公司共同合...

上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司是一家從事改性MDI和聚氨酯材料研發(fā)、聚氨酯組合料助劑等高分子新型材的專業(yè)化生產(chǎn)、經(jīng)營、售后服務一體化的民營股份制高新企業(yè)，經(jīng)營的組合料品種已有數(shù)百種，技術與服務不斷加更新與提高。我司本著追求品質(zhì)高價格優(yōu)廉，恪守誠信原則的理念，一切以客戶為主，精益求精、至誠服務的質(zhì)量方針，向廣大客戶提供質(zhì)量的產(chǎn)品、及售后服務。主營產(chǎn)品：（1）自結皮組合料（2）高回彈組合料（3）醫(yī)療，頭枕、扶手、座墊等自結皮組合料（4）汽車坐墊、扶手、濾清器組合料（5）組合料助劑（6）汽車內(nèi)飾件組合料。上海聚澤優(yōu)組合料生產(chǎn)產(chǎn)品竟然這么多，看看都有什么。性能高汽車內(nèi)飾件組合料廠家供應聚氨酯汽車內(nèi)飾...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件翼子板---聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度。汽車后備箱體翼子板組合料，為了提高高承載性、較高的強度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強，使得彎曲強度增增加。隨著人們環(huán)保意識的加強，全水發(fā)泡成為發(fā)展趨勢，由于全水發(fā)泡放熱量較大，發(fā)泡產(chǎn)生的CO2擴散系數(shù)較大，很容易從泡孔內(nèi)部溢出，導致踏泡，穩(wěn)定性較差。而且發(fā)泡過程中水量較大時，水與異氰酸酯發(fā)生反應產(chǎn)生大量的脲鍵，出現(xiàn)產(chǎn)品較脆的問題，我司著重研究了其反應機理，生產(chǎn)汽車翼子板采用全水發(fā)泡，長期與生產(chǎn)**品牌車型廠家長期合作，與各個公司共同合...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件翼子板---汽車翼子板一般采用硬泡組合料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度，為了提高高承載性、較高的強度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強，使得彎曲強度增增加。翼子板工藝控制：乳白時間：60-80秒之間；拉絲時間：80-110秒之間，結束時間：21秒之間；自由發(fā)泡芯密度：160--300之間。技術指標：序號項目單位質(zhì)量指標羥值mgKOH/g500±50酸值mgKOH/g≤≤。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25℃左右，模具溫度控制在120℃。實際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)滴料，樣品脫落，邊角缺料等現(xiàn)象可根據(jù)現(xiàn)場發(fā)泡工藝，減緩模壓...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件材料組合料應用范圍及工藝控制，汽車內(nèi)飾件組合料主要有汽車座椅、頭枕、方向盤、濾清器、儀表臺、前圍、地毯、頂棚、蜂窩板、遮陽板、內(nèi)飾件緩沖件、內(nèi)飾件裝飾材料等。方向盤發(fā)泡工藝控制：乳白時間：25秒左右；拉絲時間：45秒左右，結束時間：70秒左右；自由發(fā)泡芯密度：100-250之間。技術指標：序號項目單位質(zhì)量指標1羥值mgKOH/g430±152酸值mgKOH/g≤0.153水份%≤0.154。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，生產(chǎn)產(chǎn)品模具溫度控制在45-55°C之間。在實際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)***、麻點、缺料等可根據(jù)現(xiàn)場工藝控制。我司組合料性質(zhì)穩(wěn)定，與汽車廠商長期合作...

上海聚澤優(yōu)，主要包括：A料、B料、助劑等。A料的原材料包括聚醚多元醇和助劑，助劑是催化劑、發(fā)泡劑、開孔劑、表面活性劑、抗氧劑、除醛劑、交聯(lián)劑、顏料和鏈增長劑等。A、B料在生產(chǎn)過程中的溫度控制，由于B料粘度小、A料粘度大，因此一般使A料溫度高于B料溫度1--3°C，以減小A、B料的粘度差，有利于A、B料混合均勻。實際生產(chǎn)中通?？刂艫料溫度為25°C、B料溫度為23°C。原料料溫控制保證原料溫度在設定值的±3℃內(nèi)波動，使原料溫度相對穩(wěn)定，否則會影響原料粘度，進而影響原料的計量精度。模具溫度模具溫度對制品性能和模塑周期有重要影響，不同模具溫度對結皮厚度有不同變化。制品的生產(chǎn)過程中，A、B料的溫度、模...

上海聚澤優(yōu)聚氨酯內(nèi)飾件組合料，主要包括：A料、B料、助劑等。A料的原材料包括聚醚多元醇和助劑，助劑是催化劑、發(fā)泡劑、開孔劑、表面活性劑、抗氧劑、除醛劑、交聯(lián)劑、顏料和鏈增長劑等。A、B料在生產(chǎn)過程中的溫度控制，由于B料粘度小、A料粘度大，因此一般使A料溫度高于B料溫度1--3°C，以減小A、B料的粘度差，有利于A、B料混合均勻。實際生產(chǎn)中通?？刂艫料溫度為25°C、B料溫度為23°C。原料料溫控制保證原料溫度在設定值的±3℃內(nèi)波動，使原料溫度相對穩(wěn)定，否則會影響原料粘度，進而影響原料的計量精度。模具溫度模具溫度對制品性能和模塑周期有重要影響，不同模具溫度對結皮厚度有不同變化。制品的生產(chǎn)過程中，...

聚氨酯內(nèi)飾件阻燃要求，隨著汽車在生活中普及，汽車的安全性顯得尤為重要。汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車自燃率也增大，在汽車車身大多內(nèi)飾件材料都是聚氨酯材料。聚氨酯是一種重要的合成材料，由于密度小、絕熱性好、比表面積大、其自身氧指數(shù)為15左右，極易著火燃燒。對于汽車內(nèi)飾件材料相應的阻燃要求比較高，在聚氨酯發(fā)泡過程中對工藝條件要求隨之提高，阻燃劑的加入對發(fā)泡工藝的影響。我司采用三聚氰胺和液體阻燃劑相互配合，通過測試材料氧指數(shù)、煙密度、以及粘度等測試，確定了制備隔音阻燃聚氨酯泡沫的配方和工藝同時，對阻燃效果的研究，泡沫的阻燃要求氧指數(shù)為27（離火自熄），符合歐盟阻燃要求。自結皮的性能竟然這么優(yōu)異，看看這是誰...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件蜂窩板，一般使用聚氨酯硬泡，硬泡是聚氨酯材料中用量廣，由于其重量輕、比強度高、絕熱性能好，在絕大多數(shù)的領域上都有大量使用。汽車后座蜂窩板材要求硬度，強度高。在生產(chǎn)過程中，機械混合腔噴涂出料，模壓時間2min,料溫控制28℃左右，模溫120℃左右。一般使用玻纖增加抗壓強度。由于脫模時間短、材料用量少、加工安全性高，這類組合料有在發(fā)泡工藝的控制十分苛刻。表觀光亮，控制生產(chǎn)過程中，原材料、助劑等的配合使用和工藝的實際控制的相互配合，。成品效率高，性能優(yōu)異。我司硬泡組合料在多個零部件廠家配套生產(chǎn)，具有豐富的技術開發(fā)經(jīng)驗，為其提供技術服務，滿足用戶需求。自結皮的性能竟然這么優(yōu)異，看看這是...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件頭枕，在生產(chǎn)汽車PIP頭枕一體發(fā)泡中，容易出現(xiàn)的問題就是出現(xiàn)產(chǎn)品滲料，普通一般方式就是在枕套的縫合點貼膠帶，或者改噴嘴出料方式。由于在枕套的縫合過程和改用一次性噴嘴中，勞動力的增加、生產(chǎn)材料的浪費，同時增加了產(chǎn)品的成本。我司采用方式是在發(fā)泡過程中尋找到發(fā)泡凝膠和發(fā)泡的平衡點，使料出料后在枕套內(nèi)發(fā)泡時間點剛好在頂部位置結束，同時滿足不缺料，不滲料，減少后期的修補率，提高生產(chǎn)效率的同時，節(jié)約了生產(chǎn)成本。汽車頭枕的材質(zhì)柔軟度以及透氣性能佳，發(fā)泡材質(zhì)的舒適度相互配，有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞。我司生產(chǎn)汽車頭枕組合料，低散發(fā)，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件材料發(fā)動機罩蓋性能的改善，由于發(fā)動機罩蓋處于汽車的特殊位置，需要有一定承重和隔熱降噪作用。我司根據(jù)這幾個要求，通過增加POP的使用量，產(chǎn)品的硬度增加，拉升強度增加，伸長率變小了，撕裂強度先增后降。再擴鏈劑上的調(diào)節(jié)，隨著擴鏈劑的增加，由于異氰酸酯的用量同時也相應的增加，導致產(chǎn)品的交聯(lián)密度增大，產(chǎn)品的硬度增大，拉伸強度變大，伸長率變小，撕裂強度逐漸變大。對產(chǎn)品的力學性能和吸音性能反復測試實驗，在異氰酸酯中加入一定改性劑，通過對異氰酸酯的改性，增強了產(chǎn)品的伸長率，在增加力學性能的同時我們在組合料中不同優(yōu)勢的聚醚多元醇，生產(chǎn)成品中產(chǎn)品具有多孔結構，以此滿足吸收聲波，減低聲波...

聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫 在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內(nèi)飾件。由于市場對環(huán)保的要求越來越高，汽車內(nèi)飾件的低VOC、低霧化越來越受到人們的重視。我司在解決汽車內(nèi)飾件低氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發(fā)單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產(chǎn)品的揮發(fā)性。3.在組合料中適當加入除醛劑。公司生產(chǎn)的低氣味反應型組合料在汽車生產(chǎn)座墊、靠背、頭枕中配套大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。生產(chǎn)制造汽車座椅雙硬度、多硬度的組合料原來這么簡單。專業(yè)生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件組合料PIP頭枕上海聚澤優(yōu)聚氨酯內(nèi)...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件材料----PIP頭枕。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展與需求，人們對汽車的舒適性和安全性有相應的提高。作為在車內(nèi)與身體直接接觸的內(nèi)飾產(chǎn)品之一，頭枕的身份不是一個增加美觀的裝飾品。頭枕的實際作用是起到對頸部的支撐，并對一些行駛中的動作做有效的緩沖。所以千萬不要看到一個樣式美觀的頭枕就出手，還是要認真的選擇和辨別一下質(zhì)量。汽車頭枕的材質(zhì)必須舒適。柔軟度以及透氣性能佳，并能有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞，面料比較好選防塵性能優(yōu)良、潔凈度高、不會褪色的。簡單的說，就是這個頭枕的顏色要接近原色或者自然色，顏色越過鮮艷就越表明染色復雜，很有可能對皮膚造成刺激和傷害。我司生產(chǎn)汽車頭枕組合料，低...

聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫 在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內(nèi)飾件。由于市場對環(huán)保的要求越來越高，汽車內(nèi)飾件的低VOC、低霧化越來越受到人們的重視。我司在解決汽車內(nèi)飾件低氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發(fā)單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產(chǎn)品的揮發(fā)性。3.在組合料中適當加入除醛劑。公司生產(chǎn)的低氣味反應型組合料在汽車生產(chǎn)座墊、靠背、頭枕中配套大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。汽車隔音墊吸音系數(shù)在500Hz到4000Hz范圍內(nèi)均在0．9以上原來這么簡單。頂棚汽車內(nèi)飾件組合料泡孔結...

汽車內(nèi)飾件---汽車頂棚泡沫 汽車頂棚主要有聚氨酯泡沫、無紡布、裝飾面料和玻璃纖維復合而成。在汽車內(nèi)既起到裝飾作用，又有利于隔熱、降噪的效果，有效的提高了乘車人的舒適性。在頂棚的生產(chǎn)工藝中主要有兩種工藝---干法和濕法。干法工藝主要是先復合后成型，效率較低。濕法是復合與成型一步完成，效率價高。濕法合成工藝中，泡沫在120℃的加熱模具中保壓時間較短，一般在25-40S，對泡沫熱成型要求比較嚴格，會造成壓裂、成型產(chǎn)品不飽滿和產(chǎn)品開裂情況，所以對產(chǎn)品的透氣率具有嚴格的要求，我公司研發(fā)出產(chǎn)品的透氣率、吸音性能、壓縮強度均滿足需求的組合料，在解決此類問題有著豐富的經(jīng)驗。上海聚澤優(yōu)致力于技術的研究和新材...

上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司是一家從事改性MDI和聚氨酯材料研發(fā)、聚氨酯組合料助劑等高分子新型材的專業(yè)化生產(chǎn)、經(jīng)營、售后服務一體化的民營股份制高新企業(yè)，經(jīng)營的組合料品種已有數(shù)百種，技術與服務不斷加更新與提高。我司本著追求品質(zhì)高價格優(yōu)廉，恪守誠信原則的理念，一切以客戶為主，精益求精、至誠服務的質(zhì)量方針，向廣大客戶提供質(zhì)量的產(chǎn)品、及售后服務。主營產(chǎn)品：（1）自結皮組合料（2）高回彈組合料（3）醫(yī)療，頭枕、扶手、座墊等自結皮組合料（4）汽車坐墊、扶手、濾清器組合料（5）組合料助劑（6）汽車內(nèi)飾件組合料。汽車隔音墊吸音系數(shù)在500Hz到4000Hz范圍內(nèi)均在0．9以上這家公司可以做成這樣。大巴座椅...

汽車內(nèi)飾件---空氣濾清器 汽車空氣濾清器的濾芯是汽車發(fā)動機的一個重要的功能部件，它可以吸收發(fā)動機內(nèi)的空氣塵埃，降低發(fā)動機的磨損，延長其使用壽命。目前國內(nèi)生產(chǎn)汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。操作方法主要是將濾紙插入未完全熟化的聚氨酯泡沫澆注料中，快速固化成型。我公司生產(chǎn)空氣濾芯具有質(zhì)量輕，能耗低，密封性能好且成本相對合理的聚氨酯組合料，與汽車廠配套合作且性能滿足用戶的使用要求。大型機械設備工況時間長，我司生產(chǎn)空濾組合料性能優(yōu)異，減少了空濾的換用頻率，節(jié)約了成本，深得客戶滿意。汽車隔音墊吸音系數(shù)在500Hz到4000Hz范圍內(nèi)均在0．9以上這家公司可以做成這樣。方向盤汽車內(nèi)飾件組合料供應聚氨酯內(nèi)...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件頂棚透氣性的改善，用于汽車頂蓬的聚氨酯泡沫由于加工工藝的特殊性，泡沫既要有一定的強度，又要有一定的韌性，然而對車頂泡沫時常見的問題是泡沫的透氣率不夠，泡沫透氣率不夠時會導致收縮變形，或者在成型時出現(xiàn)壓裂現(xiàn)象。由于車頂面積大，泡沫的物性分布存在差異性，同時考慮到涉及成本利用率，泡沫透氣的技術手段因此受到了限制。我司采用改性MDI,對聚氨酯頂棚泡沫透氣率有明顯的影響，在常規(guī)的異氰酸酯中摻混改性MDI，制品熱塑成型，生產(chǎn)汽車頂棚泡沫具有較好的外觀和較高的透氣率和較好的吸音性能。上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司主營業(yè)務---自結皮組合料、高回彈組合料、硬泡組合料。仿木材料汽車內(nèi)飾件組合...

汽車內(nèi)飾件---空氣濾清器 汽車空氣濾清器的濾芯是汽車發(fā)動機的一個重要的功能部件，它可以吸收發(fā)動機內(nèi)的空氣塵埃，降低發(fā)動機的磨損，延長其使用壽命。目前國內(nèi)生產(chǎn)汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。操作方法主要是將濾紙插入未完全熟化的聚氨酯泡沫澆注料中，快速固化成型。我公司生產(chǎn)空氣濾芯具有質(zhì)量輕，能耗低，密封性能好且成本相對合理的聚氨酯組合料，與汽車廠配套合作且性能滿足用戶的使用要求。大型機械設備工況時間長，我司生產(chǎn)空濾組合料性能優(yōu)異，減少了空濾的換用頻率，節(jié)約了成本，深得客戶滿意?？諡V封端膠不發(fā)泡撕裂性能高達5MPa,斷裂延伸率高達4MPa，80℃持久工況下，產(chǎn)品保質(zhì)一年。大巴座椅汽車內(nèi)飾件組合料費...

聚氨酯是種人造的材料，擁有真皮的質(zhì)感，無比硬朗耐用，而且價格低廉。加入超細纖維后，聚氨酯的韌性以及透氣性、耐磨性患上到了進1步加強。這樣的制成品毫無疑難，機能是至關優(yōu)異的。聚氨酯材料的特色很顯明，這也是成績廣闊市場的癥結。在家居裝修行業(yè)，一般用于客廳沙發(fā)等表皮制作。聚氨酯又稱再生皮，再生革。它的特色是質(zhì)輕、耐磨損不滑、耐寒、耐化學品，但價貴、易撕裂、機械強度差，抗撕裂強度差。PU顏色較少。主要顏色為黑色或者啡色。質(zhì)地較軟，合適用于做休閑包或者者家具表皮，價格亦不高，易脫色。聚氨酯材料的特色：一、物理機能好，耐彎曲、柔軟度好、抗拉強度大、擁有透氣性。PU面料的花紋是用1種花紋紙先熱貼壓在半成...

聚氨酯內(nèi)飾件材料全水發(fā)泡方向盤，汽車內(nèi)飾件材料多數(shù)以低氣味、低VOC、吸音性能好，力學性能優(yōu)異為主導。我司在生產(chǎn)汽車方向盤組合料通常以高活性聚醚多元醇,自選特種聚醚,交聯(lián)劑乙二醇,1，4丁二醇、催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備的汽車方向盤采用全水發(fā)泡自結皮聚氨酯泡沫，研究了乙二醇，1，4丁二醇用量對產(chǎn)品硬度和性能的影響,并采用袋式法測量了產(chǎn)品的揮發(fā)有機物( VOC )含量.結果表明,乙二醇用量增加,產(chǎn)品硬度增高;該組合料生產(chǎn)的自結皮聚氨酯泡沬方向盤產(chǎn)品的VOC含量滿足國內(nèi)目前**苛刻的VOC測試標準(袋式法)的要求;并且該組合料的現(xiàn)場加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少...

上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司于20019年12月注冊成立于上海市松江區(qū)車墩鎮(zhèn)卓基工業(yè)園，前身是上海友托汽車內(nèi)飾件材料有限公司。公司的技術均自主研發(fā)而獲得，公司的業(yè)務主要聚焦于汽車內(nèi)飾產(chǎn)品用聚氨酯組合料和民用聚氨酯發(fā)泡原材料。主要產(chǎn)品有高回彈組合料、自結皮組合料、硬泡及半硬泡組合料、彈性體組合料以及聚氨酯組合助劑等。公司管理方針是"質(zhì)量為本、顧客滿意、預防污染、持續(xù)改進"我司的目標是幫助客戶優(yōu)化發(fā)泡工藝，減少材料消耗，從而提高生產(chǎn)效益，進而實現(xiàn)自我價值的增加上海聚澤優(yōu)致力于科技創(chuàng)新，精益求精的一貫精神，為客戶提供質(zhì)量、具有競爭力價值的產(chǎn)品。座椅汽車內(nèi)飾件組合料高回彈聚氨酯內(nèi)飾件低氣味---聚...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件---座椅頭枕，隨著生活水平的提高，人們對座椅頭枕的舒適性及安全性能要求越來越高，通常普通座椅頭枕無法做到兼顧舒適性及碰撞安全性，因此設計一種既能滿足碰撞安全性又兼顧舒適性的頭枕是非常必要的。據(jù)汽車零部件廠提供一種能提供更高的舒適及更好的安全保護的汽車座椅頭枕。在設計頭枕骨架結構的支撐點時，分為幾個部分。在控制發(fā)泡過程，汽車座椅頭枕包括頭枕本體及頭枕骨架，***支撐體設于頭枕骨架的頂部，第二支撐**于所述***支撐體上且朝向人體頭部設置，頭枕套包括腔體，***支撐體和第二支撐體均位于所述腔體內(nèi)，頭枕本體受人體頭部撞擊使第二支撐體受沖擊而硬化以支撐人體頭部，頭枕骨架結構的頂部和頭...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件蜂窩板，一般使用聚氨酯硬泡，硬泡是聚氨酯材料中用量**廣，由于其重量輕、比強度高、絕熱性能好，在絕大多數(shù)的領域上都有大量使用。汽車后座蜂窩板材要求硬度，強度高。在生產(chǎn)過程中，機械混合腔噴涂出料，模壓時間2min，料溫控制28°c左右，模溫120°c左右。一般使用玻纖增加抗壓強度。由于脫模時間短、材料用量少、加工安全性高，這類組合料有在發(fā)泡工藝的控制十分苛刻。表觀光亮，控制生產(chǎn)過程中，原材料、助劑等的配合使用和工藝的實際控制的相互配合，。成品效率高，性能優(yōu)異。我司硬泡組合料在多個零部件廠家配套生產(chǎn)，具有豐富的技術開發(fā)經(jīng)驗，為其提供技術服務，滿足用戶需求。低氣味，低散發(fā)的的汽車內(nèi)飾...

聚氨酯泡沫系列產(chǎn)品主要包括：軟泡，高回彈泡沫，自結皮泡沫、慢回彈泡沫、半硬質(zhì)泡沫、硬度泡沫等。主要設計人們的各個經(jīng)濟領域：家電、汽車、飛機、輪船、火車、家具等諸多領域。近年來國家提倡聚氨酯材料環(huán)保，輕量化等。我公司對環(huán)保型聚氨酯做深入研究，開發(fā)出低VOC、低物化汽車內(nèi)飾件泡沫，全水發(fā)泡，全MDI 體系發(fā)泡，高阻燃低煙MDI系列泡沫，反應型CAT、穩(wěn)定劑、阻燃劑等新品種組合料助劑的研發(fā)，新品種新技術提供穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝。上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾材料空濾封端膠組合料生產(chǎn)產(chǎn)品耐高溫性能優(yōu)異。河南綜合汽車內(nèi)飾件組合料服務至上聚氨酯汽車內(nèi)飾件頭枕，在生產(chǎn)汽車PIP頭枕一體發(fā)泡中，**容易出現(xiàn)的問題就是出現(xiàn)產(chǎn)品滲...

上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司生產(chǎn)的聚氨酯組合料應用范圍：高回彈發(fā)泡類：玩具，高回彈家具坐墊，高回彈摩托車、自行車、汽車坐墊，高回彈健身運動器材鞍座、牙科椅靠背、頭枕、高回彈拳擊手套，，高回彈護腳，護頭等系列產(chǎn)品。半硬質(zhì)自結皮發(fā)泡類：各種家具配件、座椅扶手、客車座椅扶手、浴缸枕頭、浴缸扶手、浴缸靠背、浴缸座墊、汽車方向盤、汽車靠背、儀表臺、汽車內(nèi)外飾、發(fā)動機罩蓋、空氣濾清器、防撞護杠、手術器械、健身器材座墊、健身器材配件。硬質(zhì)發(fā)泡類：汽車蜂窩板、儀表臺、餐桌版、汽車內(nèi)飾緩沖材料等。汽車隔音墊吸音系數(shù)在500Hz到4000Hz范圍內(nèi)均在0．9以上這家公司可以做成這樣。上海品質(zhì)汽車內(nèi)飾件組合料價...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件空氣濾清器力學性能的增強 ，汽車空氣濾清器可以以吸收發(fā)動機內(nèi)的空氣塵埃，降低發(fā)動機的磨損，延長發(fā)動機使用壽命，目前國內(nèi)生產(chǎn)汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。汽車空氣濾清器對聚氨酯泡沫性能要求，一是要有較高的拉伸強度和斷裂延伸率，二適合在多種環(huán)境下條件下使用，尤其一些高冷高熱的地帶對材料的要求較高，如熱帶濕潮濕地區(qū)，寒冷地區(qū)，耐水解，抗霉變，耐高溫性能。我司采用對MDI進行改性，增強了聚氨酯泡沫的拉伸強度和斷裂伸長率，與普通空氣濾芯相比較，具有質(zhì)量輕，密封性能好且成本相對合適中。由于大型機械設備工況時間長，成品空濾性能優(yōu)異，減少了空濾的換用頻率，節(jié)約了成本，深得客戶滿意。上海聚澤優(yōu)汽...

聚氨酯汽車內(nèi)飾件材料組合料應用范圍及工藝控制，汽車內(nèi)飾件組合料主要有汽車座椅、頭枕、方向盤、濾清器、儀表臺、前圍、地毯、頂棚、蜂窩板、遮陽板、內(nèi)飾件緩沖件、內(nèi)飾件裝飾材料等。方向盤發(fā)泡工藝控制：乳白時間：25秒左右；拉絲時間：45秒左右，結束時間：70秒左右；自由發(fā)泡芯密度：100-250之間。技術指標：序號項目單位質(zhì)量指標1羥值mgKOH/g430±152酸值mgKOH/g≤0.153水份%≤0.154。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，生產(chǎn)產(chǎn)品模具溫度控制在45-55°C之間。在實際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)***、麻點、缺料等可根據(jù)現(xiàn)場工藝控制。我司組合料性質(zhì)穩(wěn)定，與汽車廠商長期合作...

上海聚澤優(yōu)公司主要負責人從事行業(yè)多年，原在國家化工部直屬的研究院工作多年，參與多項科研項目并有獲獎證書。我公司目前已直接或間接為上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、蕪湖奇瑞、東風汽車、鄭州宇通、鄭州日產(chǎn)、蘇州金龍、吉利、五菱、長安等國內(nèi)外汽車廠提供座椅泡沫及汽車內(nèi)飾件用聚氨酯的材料和技術。我公司健身器材，運動器材提供的聚氨酯發(fā)泡材料產(chǎn)品都是出口到歐美市場，完全通過歐盟的嚴格檢測。幾年來，公司致力于技術的研究和新材料新技術的使用和推廣，為國內(nèi)許多客戶在產(chǎn)品的國產(chǎn)化方面提供技術和材料，可以根據(jù)客戶的要求來選擇材料并設計產(chǎn)品的配方，為每一個客戶量身定做**適用的配方，并改進...