如何提高PCB板的測(cè)試效率當(dāng)印刷電路板兼容性較差時(shí)，其中一個(gè)主要原因是內(nèi)部電路路徑損壞，這導(dǎo)致很多通過(guò)使用在線測(cè)試技術(shù)可以輕松檢測(cè)到的元件故障。對(duì)于高復(fù)雜度的電路板，存在一些缺點(diǎn)，即需要長(zhǎng)時(shí)間編程，這在IC測(cè)試中更加繁瑣，繁瑣，電源信號(hào)被打開(kāi)以檢查電路板的不同...

溫度測(cè)試也對(duì)于封裝領(lǐng)域來(lái)說(shuō)也變得越來(lái)越重要，特別是在先進(jìn)封裝出現(xiàn)以后，后端溫度處理也成為一個(gè)熱門(mén)話題。在國(guó)內(nèi)外廠商都在爭(zhēng)相在先進(jìn)封裝領(lǐng)域?qū)で笮碌脑鲩L(zhǎng)點(diǎn)的同時(shí)，也意味著與此相關(guān)的溫度測(cè)試設(shè)備也將迎來(lái)新的機(jī)會(huì)。電子元器件的可靠性包括固有可靠性和使用可靠性兩個(gè)方面。...

汽車(chē)故障檢測(cè)儀要看對(duì)應(yīng)什么車(chē)系，不同的車(chē)系對(duì)應(yīng)不同的插頭，市面多為OBD2和OBD2帶CAN的插頭，選對(duì)插頭，找到車(chē)輛診斷插頭（一般大部分在方向盤(pán)下面左右兩側(cè)）然后進(jìn)入系統(tǒng)，里面如何操作需要看操作手冊(cè)，并不是每一種檢測(cè)儀器的操作都一樣，而且不同車(chē)系在診斷儀器里...

汽車(chē)故障檢測(cè)儀要看對(duì)應(yīng)什么車(chē)系，不同的車(chē)系對(duì)應(yīng)不同的插頭，市面多為OBD2和OBD2帶CAN的插頭，選對(duì)插頭，找到車(chē)輛診斷插頭（一般大部分在方向盤(pán)下面左右兩側(cè)）然后進(jìn)入系統(tǒng)，里面如何操作需要看操作手冊(cè)，并不是每一種檢測(cè)儀器的操作都一樣，而且不同車(chē)系在診斷儀器里...

汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備設(shè)備由射組件、碰撞箱體、樣品裝置夾具、進(jìn)料漏斗裝置、振動(dòng)器、電控系統(tǒng)、空壓機(jī)組成。每個(gè)部分屬標(biāo)準(zhǔn)件、可組合拼裝搭配使用、快速拆卸、方便實(shí)用、可滿足所有主要的汽車(chē)材質(zhì)剝落試驗(yàn)。它的主要原理是：汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備是基于一種獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)是由一個(gè)比...

為電路板的質(zhì)量好壞直接影響產(chǎn)品的性能的高低，所以對(duì)電路板可靠性的測(cè)試是保障電子產(chǎn)品的質(zhì)量的必經(jīng)環(huán)節(jié)。對(duì)電路板的測(cè)試，其傳統(tǒng)方法就是人工借助一些測(cè)試儀表逐點(diǎn)測(cè)量，這種測(cè)試方法可靠性不高、效率低且不能實(shí)時(shí)在線測(cè)試，因而不適合產(chǎn)品快速生產(chǎn)、測(cè)試、出廠一體化的需要。為...

恒定濕熱：確定密封和非密封光電子器件能否同時(shí)承受規(guī)定的溫度和濕度。高溫壽命：確定光電子器件高溫加速老化失效機(jī)理和工作壽命。在光電子器件上施加高溫、高濕和一定的驅(qū)動(dòng)電流進(jìn)行加速老化。依據(jù)試驗(yàn)的結(jié)果來(lái)判定光電子器件具備功能和喪失功能，以及接收和拒收，并可對(duì)光電子器...

機(jī)動(dòng)車(chē)的輪胎如果氣壓過(guò)低或者漏氣的話就會(huì)造成與地面的摩擦力成倍增加，這樣就會(huì)加速輪胎的磨損，嚴(yán)重的情況下就會(huì)引起爆胎，為了避免這種情況的發(fā)生做好定期的檢查工作也是很關(guān)鍵的，所以這時(shí)候就用到了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)儀器，接下來(lái)我們就來(lái)了解下機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)儀器對(duì)輪胎氣壓檢測(cè)的重要...

線路板可靠性測(cè)試在隔離的受保護(hù)的測(cè)試環(huán)境中可靠的軟件，在真實(shí)環(huán)境的部署中可能并不可靠。雖然隔離測(cè)試在早期的可靠性測(cè)試進(jìn)程中是有用的，但真實(shí)環(huán)境的測(cè)試環(huán)境才能確保并行應(yīng)用程序不會(huì)彼此干擾。這種測(cè)試經(jīng)常發(fā)現(xiàn)與其他應(yīng)用程序之間的意外的導(dǎo)致失敗的交互。需要確保應(yīng)用程序...

汽車(chē)故障檢測(cè)儀要看對(duì)應(yīng)什么車(chē)系，不同的車(chē)系對(duì)應(yīng)不同的插頭，市面多為OBD2和OBD2帶CAN的插頭，選對(duì)插頭，找到車(chē)輛診斷插頭（一般大部分在方向盤(pán)下面左右兩側(cè)）然后進(jìn)入系統(tǒng)，里面如何操作需要看操作手冊(cè)，并不是每一種檢測(cè)儀器的操作都一樣，而且不同車(chē)系在診斷儀器里...

線路板可靠性測(cè)試，系統(tǒng)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，PCB的某些缺陷，如孔內(nèi)空洞、銅薄、孔銅與內(nèi)層分離等問(wèn)題，用普通的導(dǎo)通測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示PASS，但經(jīng)過(guò)焊接或應(yīng)用環(huán)境發(fā)生改變時(shí)，線路電阻將會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致開(kāi)路發(fā)生，引發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題?！鹘y(tǒng)導(dǎo)通測(cè)試使用的是設(shè)定統(tǒng)一門(mén)檻值，...

pcb測(cè)試方法手工視覺(jué)測(cè)試是通過(guò)人的視覺(jué)與比較來(lái)確認(rèn)PCB上的元件貼裝，這種技術(shù)是使用較為較多的在線測(cè)試方法之一。但是隨著產(chǎn)量的增加和電路板及元件的縮小，這個(gè)方法越來(lái)越不適用了。低的預(yù)先成本和沒(méi)有測(cè)試夾具是它的主要優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，很高的長(zhǎng)期成本、不連續(xù)的缺陷發(fā)覺(jué)、...

PCB可靠性測(cè)試系統(tǒng)一般來(lái)說(shuō)為了評(píng)價(jià)分析電子產(chǎn)品可靠性而進(jìn)行的試驗(yàn)稱為可靠性試驗(yàn)，是為預(yù)測(cè)從產(chǎn)品出廠到其使用壽命結(jié)束期間的質(zhì)量情況，選定與市場(chǎng)環(huán)境相似度較高的環(huán)境應(yīng)力后，設(shè)定環(huán)境應(yīng)力程度與施加的時(shí)間，主要目的是盡可能在短時(shí)間內(nèi)，正確評(píng)估產(chǎn)品可靠性。產(chǎn)品設(shè)計(jì)成型...

汽車(chē)檢測(cè)儀器工作原理：手動(dòng)讀取故障碼和打掃故障碼，外型小巧便于攜帶，操作簡(jiǎn)單，性價(jià)比高。適合車(chē)主或司機(jī)使用，專(zhuān)車(chē)自己的，準(zhǔn)確無(wú)誤。 使用者把本設(shè)備與汽車(chē)電腦診斷座相連，即可通過(guò)手動(dòng)操作上面的按鍵來(lái)讀取或打掃汽車(chē)電控系統(tǒng)中的故障。汽車(chē)故障檢測(cè)儀還可使保養(yǎng)燈歸零。...

可靠性測(cè)驗(yàn)是為了保證產(chǎn)品在規(guī)則的壽命期間，在預(yù)期的運(yùn)用，運(yùn)輸和儲(chǔ)存的所有環(huán)境下，保持功用可靠性而進(jìn)行的活動(dòng)。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其效果，以評(píng)價(jià)產(chǎn)品在實(shí)際運(yùn)用，運(yùn)輸和儲(chǔ)存的環(huán)境條件下的功能，并分析研究環(huán)境要素的影響程度及其效果機(jī)理。經(jīng)過(guò)運(yùn)用...

線路板可靠性測(cè)試由于產(chǎn)品的功能千差萬(wàn)別，應(yīng)用場(chǎng)合可能是各種各樣的，而與可靠性測(cè)試相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下只給出了某類(lèi)產(chǎn)品的測(cè)試應(yīng)力條件，并沒(méi)有指明被測(cè)設(shè)備在何種工作狀態(tài)或配置組合下接受測(cè)試，因此在測(cè)試設(shè)計(jì)時(shí)可能會(huì)遺漏某些測(cè)試組合。比如機(jī)框式產(chǎn)品，線...

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)儀器的注意事項(xiàng)：1、汽車(chē)駛上前束臺(tái)時(shí)，一定要與前束臺(tái)垂直。2、當(dāng)汽車(chē)前輪在前束臺(tái)上調(diào)試（即滾筒旋轉(zhuǎn)）時(shí)，不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)和踩汽車(chē)制動(dòng)，否則會(huì)損壞設(shè)備或者導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。3、輪胎氣壓一定要符合標(biāo)準(zhǔn)值。4、清潔輪胎并除去輪胎上的泥土，石子等傷害滾筒的雜...

線路板需要做環(huán)境溫濕度可靠性哪些測(cè)試高低溫試驗(yàn)箱，恒溫恒濕試驗(yàn)箱，塞規(guī)、游標(biāo)卡尺、回流焊爐、測(cè)力器、放大鏡、數(shù)字萬(wàn)用表、按鍵壽命測(cè)試儀,鍍金層厚度測(cè)試儀、平整大理石或玻璃、絕緣電阻測(cè)試儀、恒溫鉻鐵。導(dǎo)通孔熱應(yīng)力:試驗(yàn)樣品先在135度至149度下烘烤至少4小時(shí),...

線路板可靠性測(cè)試將測(cè)試功能為OK的PCBA板放置在特定的溫度和濕度條件下，并進(jìn)行重復(fù)的打開(kāi)和關(guān)閉，模擬功能操作，負(fù)載操作等操作。通過(guò)連續(xù)工作24至72小時(shí)來(lái)測(cè)試PCBA板的穩(wěn)定性。老化測(cè)試需要很長(zhǎng)時(shí)間，因此無(wú)法進(jìn)行大規(guī)模批量操作。在實(shí)際過(guò)程中，老化測(cè)試只是樣品...

線路板可靠性測(cè)試PCB外觀檢查，是PCB生產(chǎn)必不可少的環(huán)節(jié)。針對(duì)這一環(huán)節(jié)，您是使用純?nèi)斯つ繙y(cè)的方法嗎？多家線路板廠曾反映，傳統(tǒng)人工目檢，工作人員壓力大，人力成本高，檢查結(jié)果不穩(wěn)定、可靠性低，客戶退貨率較大，復(fù)檢成本居高不下。PCB阻抗測(cè)試以往一般采用手持探棒點(diǎn)...

可靠性測(cè)試是指我們的液晶屏產(chǎn)品在哪些條件下是可靠的和穩(wěn)定的。通過(guò)可靠性測(cè)試，使客戶對(duì)我們顯示屏產(chǎn)品的耐用性和可靠性表示認(rèn)可。在實(shí)施之前，我們的組件要暴露在不利的環(huán)境中，如溫度、濕度等。為了使產(chǎn)品符合預(yù)期的功能，需要我們對(duì)產(chǎn)品做一系列的改進(jìn)。設(shè)備長(zhǎng)期暴露在高溫和...

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)儀器作為汽車(chē)行業(yè)常用的檢測(cè)設(shè)備，要求很高的精度。為了確保測(cè)試的正確性，我們需要按照下面的方法：進(jìn)行維護(hù)。1、每隔一個(gè)月檢查一次機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)儀器的側(cè)滑傳感器，確保其輸出信號(hào)不超過(guò)規(guī)定值。2、不使用時(shí)，鎖定滑板，防止傳感器因外界因素引起的頻繁晃動(dòng)而損壞。3...

線路板可靠性測(cè)試可靠性已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)加以考核和檢驗(yàn)。長(zhǎng)期以來(lái)，人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標(biāo)志，這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個(gè)方面，還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌。因?yàn)椋绻a(chǎn)品不可靠，即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮。從某種意義上...

恒定濕熱：確定密封和非密封光電子器件能否同時(shí)承受規(guī)定的溫度和濕度。高溫壽命：確定光電子器件高溫加速老化失效機(jī)理和工作壽命。在光電子器件上施加高溫、高濕和一定的驅(qū)動(dòng)電流進(jìn)行加速老化。依據(jù)試驗(yàn)的結(jié)果來(lái)判定光電子器件具備功能和喪失功能，以及接收和拒收，并可對(duì)光電子器...

汽車(chē)故障電腦檢測(cè)儀使用方法如下：1 、選好合適的故障檢測(cè)接頭，把接頭先接上解碼器連接線。2、然后將接頭接到汽車(chē)的故障診斷座上，再用解碼器的工作電源線接到點(diǎn)煙器上（診斷座自帶電源的可免此項(xiàng)）。3、車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON，這時(shí)屏幕顯示出菜單，我們這時(shí)可根據(jù)需要檢查的...

可靠性測(cè)試是為了評(píng)估產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間內(nèi)，在預(yù)期的使用、運(yùn)輸或儲(chǔ)存等所有環(huán)境下，保持功能可靠性而進(jìn)行的活動(dòng)。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用，以評(píng)價(jià)產(chǎn)品在實(shí)際使用、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的環(huán)境條件下的性能，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。通過(guò)使...

汽車(chē)故障檢測(cè)儀要看對(duì)應(yīng)什么車(chē)系，不同的車(chē)系對(duì)應(yīng)不同的插頭，市面多為OBD2和OBD2帶CAN的插頭，選對(duì)插頭，找到車(chē)輛診斷插頭（一般大部分在方向盤(pán)下面左右兩側(cè)）然后進(jìn)入系統(tǒng)，里面如何操作需要看操作手冊(cè)，并不是每一種檢測(cè)儀器的操作都一樣，而且不同車(chē)系在診斷儀器里...

v我們以嵌入式微處理器S3C2440為中間， 加上測(cè)控節(jié)點(diǎn)和干擾源組成硬件系統(tǒng)。測(cè)控節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)在線自動(dòng)完成電風(fēng)扇運(yùn)行過(guò)程時(shí)其控制電路板關(guān)鍵元件溫度和電壓信號(hào)的采集工作，將采集到的信號(hào)數(shù)字化處理后，經(jīng)過(guò)短暫存儲(chǔ)及初步處理，通過(guò)傳感網(wǎng)將信號(hào)傳遞至計(jì)算機(jī)，供虛擬儀器軟...

我國(guó)自行研制生產(chǎn)的診斷設(shè)備已由單機(jī)發(fā)展為配套，由單功能發(fā)展為多功能，由手工操縱發(fā)展為自動(dòng)控制，并逐步開(kāi)發(fā)出與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，滿足快速、準(zhǔn)確測(cè)試的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備。隨著汽車(chē)后市場(chǎng)颶風(fēng)的刮起，汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，品牌打造與推廣是企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的重中之重，而技術(shù)創(chuàng)新...

汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備主要就是用來(lái)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)使用性能的設(shè)備，在車(chē)輛行駛中是很關(guān)鍵的，在車(chē)輛在行駛的過(guò)程當(dāng)中肯定會(huì)跟石子接觸，如果車(chē)輛不達(dá)標(biāo)的話就會(huì)加速破壞，接下來(lái)就為您講述一下汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備對(duì)車(chē)輛抗石子性的檢測(cè)原理。汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備對(duì)抗石子的測(cè)試包括用壓縮空氣發(fā)射礫石或其它介...