國內(nèi)外無人機(jī)相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展，無人機(jī)系統(tǒng)種類繁多、用途廣、特點(diǎn)鮮明，致使其在尺寸、質(zhì)量、航程、航時(shí)、航速、飛行高度、任務(wù)載荷等多方面都有較大差異。從不同的維度來看，有以下幾種分類方法：按無人機(jī)升力產(chǎn)生原理分類，主要分為固定翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)、垂...

無人機(jī)可以提供對任務(wù)區(qū)域的快速物資及設(shè)備的投放，可迅速解決區(qū)域內(nèi)對物資的緊急需求。在人員無法進(jìn)入且無人機(jī)無法降落的區(qū)域，可通過定點(diǎn)傘降，或低空快速拋投的方式投放物資設(shè)備。特別是對有人員受傷需要緊急救治的情況，無人機(jī)可迅速解決藥品投遞，除顫設(shè)備投放等各種任務(wù)...

安全可靠。是否面對惡劣的天氣環(huán)境，如大雨，高溫，臺風(fēng)，泥石流等；或嚴(yán)重的事故，例如易燃，bao崩炸，倒塌和有毒；在極端的地理環(huán)境（如山脈，峽谷和峽谷）中，無人機(jī)技術(shù)可以有效地規(guī)避傳統(tǒng)技術(shù)。消防和救援行動(dòng)中的缺陷可以確保消防人員和士兵的安全。它還可以通過對現(xiàn)...

城市排水系統(tǒng)容量有限，當(dāng)短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)暴雨、強(qiáng)降雨時(shí)，降雨量超過了城市排水系統(tǒng)的容量，無法及時(shí)排流，就極有可能引發(fā)城市內(nèi)澇災(zāi)害。城市內(nèi)澇發(fā)生時(shí)，由于道路積水、會導(dǎo)致車輛通行受阻、交通不便，房屋淹沒，影響供水供電系統(tǒng)，甚至是危及居民生命安全。預(yù)防城市內(nèi)澇可以對城市...

2、應(yīng)急通信系統(tǒng)(1)現(xiàn)場應(yīng)急通信系統(tǒng)該系統(tǒng)利用專門的集群通信、寬帶無線接入、公共移動(dòng)通信等通信手段，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場各應(yīng)急指揮車之間互連，在較大范圍內(nèi)形成多種方式的通信覆蓋，如單車單中心、多車多中心等，組成現(xiàn)場聯(lián)合指揮中心，有指揮人員對現(xiàn)場其他部門和相關(guān)人員進(jìn)行同一...

應(yīng)急指揮系統(tǒng)基本構(gòu)成是：10.多方面的應(yīng)急監(jiān)控 通過監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急會商系統(tǒng)，可以整合各市110 指揮監(jiān)控系統(tǒng)視頻信號接入平臺，擴(kuò)大監(jiān)控有效覆蓋面，提供實(shí)時(shí)、直觀、多方面的輔助圖像信息?？焖賳?dòng)應(yīng)急機(jī)制 通過應(yīng)急指揮系統(tǒng)，各部門協(xié)調(diào)各級部門規(guī)范應(yīng)急啟動(dòng)流程，建立...

應(yīng)急指揮平臺在一體化建設(shè)方面，還缺乏綜合性高的系統(tǒng)建制，各層級、各系統(tǒng)、各模塊間融合不夠簡便順暢，不能完整貼合到突發(fā)事件應(yīng)急指揮調(diào)度工作的全流程。以公安行業(yè)為例，傳統(tǒng)煙囪式的層級指揮模式已經(jīng)不能滿足繁雜的警務(wù)工作，系統(tǒng)對于可視化、扁平化、綜合化的要求日漸迫切。...

應(yīng)急指揮系統(tǒng)主要構(gòu)成為：展現(xiàn)層、應(yīng)用層、平臺層、網(wǎng)絡(luò)層、感知層。展現(xiàn)層：實(shí)現(xiàn)值班臺終端、指揮中.心大屏、桌面指揮終端（用于領(lǐng)導(dǎo)辦公室指揮）的信息統(tǒng)一門戶和指揮中.心拼接屏的可視化展現(xiàn)界面，為系統(tǒng)使用人員提供整合的應(yīng)用訪問入口和信息獲取渠道。應(yīng)用層：主要包括應(yīng)急...

應(yīng)急指揮車主要構(gòu)成包括現(xiàn)場應(yīng)急指揮應(yīng)用系統(tǒng)、現(xiàn)場應(yīng)急通信系統(tǒng)、對外應(yīng)急通信系統(tǒng)、配套設(shè)備、改造車輛等。 1、現(xiàn)場應(yīng)急指揮應(yīng)用系統(tǒng)：(3)該系統(tǒng)可獲取車載平臺內(nèi)、外的可視信息。通常在車內(nèi)、外安裝分別安裝攝像頭，前者安置在車內(nèi)，后者安置在車頂云臺。通過車內(nèi)的云臺...

系統(tǒng)具有廣覆蓋、大容量、頻譜利用率高、安全性高、可靠性強(qiáng)、部署擴(kuò)展平滑、指揮控制能力高效、業(yè)務(wù)應(yīng)用能力多樣化等特點(diǎn)。 寬帶無線集群調(diào)度系統(tǒng)數(shù)字環(huán)保應(yīng)急系統(tǒng)是移動(dòng)應(yīng)急指揮通信的指揮平臺，其具有專業(yè)化、多功能、大容量、高帶寬、高穩(wěn)定性、高安全性，集語音、數(shù)據(jù)、視頻...

隨著我國信息化建設(shè)步伐的加快，各行業(yè)對“可視化”、“調(diào)度”、“指揮控制”越來越重視，越來越多的用戶希望將運(yùn)營管理、生產(chǎn)調(diào)度、安全監(jiān)控、應(yīng)急指揮等系統(tǒng)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)大屏幕信號遠(yuǎn)程呈現(xiàn)，各種屏與屏之間互動(dòng)，形成一個(gè)信息共享的云管理平臺。由此應(yīng)急指揮系統(tǒng)油然而生，應(yīng)...

無人機(jī)可進(jìn)入人員無法到達(dá)區(qū)域進(jìn)行作業(yè)，對緊急情況實(shí)時(shí)直接救助。當(dāng)發(fā)生城市內(nèi)火災(zāi)，特別是高層建筑失火的情況，傳統(tǒng)救援方式面臨滅火裝備無法覆蓋的問題。此時(shí)救援隊(duì)伍可釋放隨車攜帶的滅火無人機(jī)升空，向高層起火點(diǎn)發(fā)射滅火彈直接滅火?，F(xiàn)代高層寫字樓很多采用鋼化玻璃外墻，此...

有利于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并擴(kuò)大內(nèi)需：低空空間領(lǐng)域所屬的無人駕駛飛機(jī)技術(shù)是一個(gè)國家科技、經(jīng)濟(jì)等方面的重要象征，它涉及到電子、通訊、遙感、控制系統(tǒng)、輕型材料等多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，多年以來西方國家為限制這種產(chǎn)品和技術(shù)在中國的發(fā)展，對我國采取了多方面的技術(shù)封鎖和產(chǎn)品禁運(yùn)...

城市排水系統(tǒng)容量有限，當(dāng)短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)暴雨、強(qiáng)降雨時(shí)，降雨量超過了城市排水系統(tǒng)的容量，無法及時(shí)排流，就極有可能引發(fā)城市內(nèi)澇災(zāi)害。城市內(nèi)澇發(fā)生時(shí)，由于道路積水、會導(dǎo)致車輛通行受阻、交通不便，房屋淹沒，影響供水供電系統(tǒng)，甚至是危及居民生命安全。預(yù)防城市內(nèi)澇可以對城市...

城市排水系統(tǒng)容量有限，當(dāng)短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)暴雨、強(qiáng)降雨時(shí)，降雨量超過了城市排水系統(tǒng)的容量，無法及時(shí)排流，就極有可能引發(fā)城市內(nèi)澇災(zāi)害。城市內(nèi)澇發(fā)生時(shí)，由于道路積水、會導(dǎo)致車輛通行受阻、交通不便，房屋淹沒，影響供水供電系統(tǒng)，甚至是危及居民生命安全。預(yù)防城市內(nèi)澇可以對城市...

由于無人機(jī)具有攜帶方便，垂直起降的特點(diǎn)，因此在高空照明時(shí)，方便在森林地區(qū)，平原地區(qū)甚至山谷地區(qū)使用，其亮度高，光照范圍廣，滯留于40~50米高度下，能夠覆蓋的照明范圍將會達(dá)到4000~7000平方米，能夠給野外搜救帶來極多助力。出現(xiàn)森林火險(xiǎn)時(shí)無人機(jī)也能夠一展身...

應(yīng)對較低樓層緊急救援工作中，無人機(jī)可以將簡易小型氧氣瓶送至高層著火房間內(nèi)，幫助遇到火情人員渡過危機(jī)。此外，無人機(jī)多搭載高清攝像和夜視儀，因此能夠?qū)鹎閷?shí)際情況做詳細(xì)探查，以此在火險(xiǎn)撲救中為消防人員指明方向。通過無人機(jī)物資拋投，并不局限于火險(xiǎn)中為高層用戶運(yùn)送氧氣...

地質(zhì)災(zāi)害巡查與防護(hù)：我國是地質(zhì)災(zāi)害蕞為嚴(yán)重的國家之一。無人機(jī)航空遙感系統(tǒng)提供的地質(zhì)災(zāi)害區(qū)圖像包括地質(zhì)、地貌、土壤、水文、土地利用和植被等信息，這些信息構(gòu)成地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)情評估的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對于提高該區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害管理和災(zāi)情評估的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和有效性非常重要，而且可以...

災(zāi)情偵查。以新疆2015年地震為例，當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，使用無人機(jī)進(jìn)行災(zāi)情偵查時(shí)，一是可以無視地形和環(huán)境，做到機(jī)動(dòng)靈活開展偵查，特別是一些急難險(xiǎn)重的災(zāi)害現(xiàn)場，在偵查小組無法開展偵查的情況下，無人機(jī)能夠迅速展開偵查。二是通過無人機(jī)偵查能夠有效提升偵查的效率，快速及時(shí)查...

無人駕駛飛行器采用的是無人飛機(jī)，其由發(fā)動(dòng)機(jī)、舵機(jī)、飛行控制單元、無線通訊單元、GPS單元、姿態(tài)測量單元、自反饋穩(wěn)定云臺等部分組成。飛行控制系統(tǒng)包括機(jī)載控制單元和地面監(jiān)控站兩部分。機(jī)載控制單元采用模塊化設(shè)計(jì),固化到無人飛行器內(nèi)部;地面監(jiān)控站實(shí)時(shí)進(jìn)行飛行狀態(tài)、任務(wù)...

由于安防應(yīng)急數(shù)據(jù)涉及面廣，跨行業(yè)、跨領(lǐng)域且有著分布零散不集中等特點(diǎn)，數(shù)據(jù)難以匯聚整合，面臨時(shí)間緊迫的突發(fā)事件，很難快速調(diào)取關(guān)鍵信息，影響決策速度。大量的數(shù)據(jù)在存儲傳輸過程中要保障數(shù)據(jù)安全、傳輸迅速、畫質(zhì)無損等非常困難。以地震災(zāi)害應(yīng)急指揮為例，通常地震發(fā)生區(qū)域存...

無人機(jī)應(yīng)急救援優(yōu)勢作為衛(wèi)星遙感和載人航空遙感不可缺少的補(bǔ)充手段，無人機(jī)航空遙感系統(tǒng)應(yīng)用于災(zāi)害應(yīng)急救援有如下優(yōu)點(diǎn)：（3）能夠云下獲取數(shù)據(jù)無人機(jī)航空遙感系統(tǒng)可在云下飛行,彌補(bǔ)了衛(wèi)星光學(xué)遙感和普通載人航空遙感受云層遮擋無法獲取影像的缺陷。（4）安全作業(yè)保障能力強(qiáng)無人...

有利于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并擴(kuò)大內(nèi)需：低空空間領(lǐng)域所屬的無人駕駛飛機(jī)技術(shù)是一個(gè)國家科技、經(jīng)濟(jì)等方面的重要象征，它涉及到電子、通訊、遙感、控制系統(tǒng)、輕型材料等多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，多年以來西方國家為限制這種產(chǎn)品和技術(shù)在中國的發(fā)展，對我國采取了多方面的技術(shù)封鎖和產(chǎn)品禁運(yùn)...

應(yīng)急指揮系統(tǒng)基本構(gòu)成是：7.遠(yuǎn)程通信—電話廣播：當(dāng)城市遇到一些重大自然災(zāi)害或者特殊異常事件時(shí)，指揮中心的領(lǐng)導(dǎo)可以通過電話進(jìn)行廣播通知，以及手機(jī)操作管理，確保把蕞新資訊第yi時(shí)間通知廣大市民。8.應(yīng)急指揮中高清的音視頻交互：在應(yīng)急指揮中采用高清的視頻和語音對講，...

應(yīng)急指揮系統(tǒng)是指政fu及其他公共機(jī)構(gòu)在突發(fā)事件的事前預(yù)防、事發(fā)應(yīng)對、事中處置和善后管理過程中，通過建立必要的應(yīng)對機(jī)制，采取一系列必要措施，保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全；促進(jìn)社會和諧健康發(fā)展的有關(guān)活動(dòng)，應(yīng)急指揮系統(tǒng)可以多方面的提供如：現(xiàn)場圖像、聲音、位置等具體信息。隨著...

應(yīng)急指揮系統(tǒng)概述：多方面統(tǒng)一通信全視角立體指揮 應(yīng)急指揮系統(tǒng)是基于公有云或私有云平臺的全I(xiàn)P構(gòu)架系統(tǒng)，與4G、有線網(wǎng)以及各類專網(wǎng)技術(shù)完美融合后，可輕松完成大范圍不同人員統(tǒng)一通信指揮，實(shí)現(xiàn)全員協(xié)同通信、實(shí)時(shí)視頻指揮、資源GIS管控和圖形化任務(wù)交互；系統(tǒng)...

應(yīng)急指揮車主要構(gòu)成包括現(xiàn)場應(yīng)急指揮應(yīng)用系統(tǒng)、現(xiàn)場應(yīng)急通信系統(tǒng)、對外應(yīng)急通信系統(tǒng)、配套設(shè)備、改造車輛等。 1、現(xiàn)場應(yīng)急指揮應(yīng)用系統(tǒng)：(3)該系統(tǒng)可獲取車載平臺內(nèi)、外的可視信息。通常在車內(nèi)、外安裝分別安裝攝像頭，前者安置在車內(nèi)，后者安置在車頂云臺。通過車內(nèi)的云臺...

應(yīng)急指揮中心在各行各業(yè)的應(yīng)用非常廣，擔(dān)負(fù)著應(yīng)急情況下的指揮調(diào)度，通信保障，資源管理，預(yù)案管理等任務(wù)。應(yīng)急指揮中心也是一個(gè)不斷發(fā)展的概念，從早期的單獨(dú)化應(yīng)急指揮中心，到分散化，分級化，移動(dòng)化的應(yīng)急指揮心發(fā)展。從單一的指揮通信手段，向融合化，集成化，多樣化的指揮調(diào)...

應(yīng)急指揮系統(tǒng)基本構(gòu)成是：1.網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)層：整個(gè)系統(tǒng)的底層是信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，這包括網(wǎng)絡(luò)及通訊設(shè)施、主機(jī)服務(wù)器及存儲系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、大屏幕數(shù)據(jù)演示系統(tǒng)，以及操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)通訊基礎(chǔ)設(shè)施等，這些是系統(tǒng)蕞基本的運(yùn)行基礎(chǔ)。2.基礎(chǔ)信息資源：數(shù)據(jù)是整個(gè)...

公共安全事件應(yīng)急指揮中心是應(yīng)急指揮體系的核xin，在處置公共安全應(yīng)急指揮事件時(shí)，應(yīng)急指揮中心需要為參與指揮的領(lǐng)導(dǎo)與**準(zhǔn)備指揮場所，提供多種方式的通訊與信息服務(wù)，監(jiān)測并分析預(yù)測事件進(jìn)展，為決策提供依據(jù)和支持。同時(shí)，按照國家規(guī)劃，擬在“十二五”期間將應(yīng)急指揮系統(tǒng)...