災(zāi)情偵查。以新疆2015年地震為例，當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行災(zāi)情偵查時(shí)，一是可以無(wú)視地形和環(huán)境，做到機(jī)動(dòng)靈活開(kāi)展偵查，特別是一些急難險(xiǎn)重的災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，在偵查小組無(wú)法開(kāi)展偵查的情況下，無(wú)人機(jī)能夠迅速展開(kāi)偵查。二是通過(guò)無(wú)人機(jī)偵查能夠有效提升偵查的效率，快速及時(shí)查...

通過(guò)無(wú)人機(jī)應(yīng)急指揮調(diào)度中心的自動(dòng)化調(diào)度平臺(tái)，可以在出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)快速就近調(diào)度無(wú)人機(jī)出動(dòng)偵查；在出現(xiàn)目標(biāo)區(qū)域無(wú)法用無(wú)人機(jī)覆蓋的情況時(shí)，系統(tǒng)可以調(diào)度載有無(wú)人機(jī)的指揮車(chē)以Z優(yōu)路線進(jìn)入目標(biāo)區(qū)域附近，釋放無(wú)人機(jī)進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)無(wú)人機(jī)對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行初步偵查完畢后，調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)...

應(yīng)急指揮平臺(tái)在一體化建設(shè)方面，還缺乏高綜合性的系統(tǒng)建制，各層級(jí)、各系統(tǒng)、各模塊間融合不夠簡(jiǎn)便順暢，不能完整貼合到突發(fā)事件應(yīng)急指揮調(diào)度工作的全流程。以公安行業(yè)為例，傳統(tǒng)的層級(jí)指揮模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足繁雜的警務(wù)工作，系統(tǒng)對(duì)于可視化、扁平化、綜合化的要求日漸迫切。實(shí)際應(yīng)...

應(yīng)急指揮系統(tǒng)如何進(jìn)行調(diào)度指揮：1．主界面應(yīng)急指揮信息平臺(tái)應(yīng)急指揮主要面向各級(jí)部門(mén)，實(shí)現(xiàn)了緊急突發(fā)事件處理的全過(guò)程跟蹤和支持：從突發(fā)事件的上報(bào)、相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、緊急程度的判斷、實(shí)時(shí)溝通、聯(lián)動(dòng)指揮、應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)支持、領(lǐng)導(dǎo)輔助決策。（1）事件上報(bào)事件上報(bào)能夠設(shè)定具體的格...

應(yīng)急指揮系統(tǒng)包含的功能：2、視覺(jué)調(diào)度應(yīng)急指揮系統(tǒng)為客戶(hù)提供實(shí)用的視覺(jué)指揮和調(diào)度功能，并提供多媒體功能，例如語(yǔ)音呼叫、廣播呼叫、內(nèi)部通話、視頻監(jiān)控、音頻和視頻鏈接、人員定位等，為提供指揮調(diào)度的現(xiàn)場(chǎng)音視頻信息，指揮人員還可以遠(yuǎn)程調(diào)度和控制視頻監(jiān)控圖像，充分實(shí)現(xiàn)指揮...

應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)：8.視頻采集設(shè)備可和語(yǔ)音終端一對(duì)一捆綁，實(shí)現(xiàn)音視頻聯(lián)動(dòng)功能；在指揮中心與語(yǔ)音設(shè)備間發(fā)起呼叫時(shí)，應(yīng)急指揮調(diào)度臺(tái)界面中打開(kāi)相應(yīng)綁定的視頻終端，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音和監(jiān)控視頻同時(shí)回傳；滿(mǎn)足指揮中心快速調(diào)用視頻監(jiān)控回傳畫(huà)面，迅速掌握該接入語(yǔ)音終端周邊情況的需求，...

應(yīng)急指揮系統(tǒng)如何進(jìn)行調(diào)度指揮：4.智能指揮臺(tái)交互系統(tǒng)是中天智領(lǐng)根據(jù)大型信息中心信號(hào)源繁多，信號(hào)交互復(fù)雜、信號(hào)管理難度大等缺點(diǎn)而研發(fā)的一款交互系統(tǒng)終端。使用智能指揮臺(tái)可以同時(shí)管理所有的后臺(tái)電腦，實(shí)現(xiàn)信號(hào)源的統(tǒng)一調(diào)度管理、預(yù)設(shè)場(chǎng)景的快速切換、操作信號(hào)終端系統(tǒng)。此外...

應(yīng)急指揮車(chē)主要構(gòu)成包括現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮應(yīng)用系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急通信系統(tǒng)、對(duì)外應(yīng)急通信系統(tǒng)、配套設(shè)備、改造車(chē)輛等。 1、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮應(yīng)用系統(tǒng)：(3)該系統(tǒng)可獲取車(chē)載平臺(tái)內(nèi)、外的可視信息。通常在車(chē)內(nèi)、外安裝分別安裝攝像頭，前者安置在車(chē)內(nèi)，后者安置在車(chē)頂云臺(tái)。通過(guò)車(chē)內(nèi)的云臺(tái)...

應(yīng)急指揮平臺(tái)在一體化建設(shè)方面，還缺乏綜合性高的系統(tǒng)建制，各層級(jí)、各系統(tǒng)、各模塊間融合不夠簡(jiǎn)便順暢，不能完整貼合到突發(fā)事件應(yīng)急指揮調(diào)度工作的全流程。以公安行業(yè)為例，傳統(tǒng)煙囪式的層級(jí)指揮模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足繁雜的警務(wù)工作，系統(tǒng)對(duì)于可視化、扁平化、綜合化的要求日漸迫切。...

目前，無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)存在的缺陷包括:航線設(shè)計(jì)時(shí)，可使用的航點(diǎn)數(shù)較少，加上機(jī)載GPS定位誤差較大和偏航等因素的影響，導(dǎo)致每次飛行的有效拍攝面積還比較??；無(wú)人機(jī)體積小、載重量輕，導(dǎo)致飛行時(shí)穩(wěn)定性差，其獲取的航片變形大；無(wú)法使用專(zhuān)業(yè)航空相機(jī)以及姿態(tài)測(cè)量?jī)x、穩(wěn)定平...

通過(guò)無(wú)人機(jī)應(yīng)急指揮調(diào)度中心的自動(dòng)化調(diào)度平臺(tái)，可以在出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)快速就近調(diào)度無(wú)人機(jī)出動(dòng)偵查；在出現(xiàn)目標(biāo)區(qū)域無(wú)法用無(wú)人機(jī)覆蓋的情況時(shí)，系統(tǒng)可以調(diào)度載有無(wú)人機(jī)的指揮車(chē)以Z優(yōu)路線進(jìn)入目標(biāo)區(qū)域附近，釋放無(wú)人機(jī)進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)無(wú)人機(jī)對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行初步偵查完畢后，調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)...

無(wú)人機(jī)作為先進(jìn)智能裝備，具有速度快、機(jī)動(dòng)靈活、不受地理環(huán)境限制等優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)被廣泛應(yīng)用到應(yīng)急救援領(lǐng)域中；加之GIS、智能視頻分析、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的發(fā)展和各類(lèi)軟硬件的研發(fā)，無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域的應(yīng)用也在不斷深入。 無(wú)人機(jī)應(yīng)用于應(yīng)急救援領(lǐng)域之初，主要充當(dāng)偵察“排...

無(wú)人機(jī)(unmanned aerial vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)UAV)是一種由無(wú)線遙控設(shè)備或由程序控制操縱的無(wú)人駕駛飛行器。它不需要飛行員在機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行駕駛，飛行過(guò)程由電子設(shè)備控制自動(dòng)進(jìn)行。飛機(jī)上不用安裝任何與飛行員有關(guān)的設(shè)備，這樣就可以有效地節(jié)省和利用空間裝載應(yīng)...

無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援優(yōu)勢(shì)：1.立即準(zhǔn)備好部署。對(duì)于飛機(jī)和直升機(jī)來(lái)說(shuō)，讓它們移動(dòng)所需的時(shí)間可能為時(shí)已晚。無(wú)人機(jī)可以在幾分鐘內(nèi)空中飛行和現(xiàn)場(chǎng)。2.防風(fēng)防雨。無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)使它們能夠在困難和具有挑戰(zhàn)性的天氣條件下（如雨，雪，風(fēng)和灰塵）正常的工作。3.適應(yīng)極端環(huán)境。大多數(shù)現(xiàn)代無(wú)...

無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援優(yōu)勢(shì)：作為衛(wèi)星遙感和載人航空遙感不可缺少的補(bǔ)充手段，無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)應(yīng)用于災(zāi)害應(yīng)急救援有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）快速的應(yīng)急響應(yīng)能力無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)體積小、重量輕,運(yùn)載方便,災(zāi)害發(fā)生后可以快速到達(dá)目標(biāo)監(jiān)測(cè)區(qū)域。而且,系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、準(zhǔn)備時(shí)間短,可以在短時(shí)...

當(dāng)災(zāi)害或事件威脅到生命安全時(shí)，應(yīng)急響應(yīng)人員需要現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確的信息和實(shí)時(shí)圖像，以便做出可能挽救生命的快速正確的預(yù)判。無(wú)人機(jī)具有在大面積上快速提供態(tài)勢(shì)感知的直接能力。它們減少了緊急情況下搜救人員或救援人員的時(shí)間和數(shù)量，并降低了搜救行動(dòng)的成本和風(fēng)險(xiǎn)。有了正確的有效載荷，...

地質(zhì)災(zāi)害巡查與防護(hù)：我國(guó)是地質(zhì)災(zāi)害蕞為嚴(yán)重的國(guó)家之一。無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)提供的地質(zhì)災(zāi)害區(qū)圖像包括地質(zhì)、地貌、土壤、水文、土地利用和植被等信息，這些信息構(gòu)成地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)情評(píng)估的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)于提高該區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害管理和災(zāi)情評(píng)估的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和有效性非常重要，而且可以...

無(wú)人駕駛飛行器采用的是無(wú)人飛機(jī)，其由發(fā)動(dòng)機(jī)、舵機(jī)、飛行控制單元、無(wú)線通訊單元、GPS單元、姿態(tài)測(cè)量單元、自反饋穩(wěn)定云臺(tái)等部分組成。飛行控制系統(tǒng)包括機(jī)載控制單元和地面監(jiān)控站兩部分。機(jī)載控制單元采用模塊化設(shè)計(jì),固化到無(wú)人飛行器內(nèi)部;地面監(jiān)控站實(shí)時(shí)進(jìn)行飛行狀態(tài)、任務(wù)...

能夠?qū)崿F(xiàn)通信中繼功能，快速恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)局部通信：空中通信中繼是無(wú)人機(jī)的一個(gè)重要用途。當(dāng)自然災(zāi)害(如地震、洪水、泥石流、海嘯等)發(fā)生時(shí)，在一定地域內(nèi)地面原有的有線、無(wú)線通信系統(tǒng)都會(huì)大小程度上遭到破壞，此時(shí)此地，在需要通信聯(lián)絡(luò)的時(shí)候信息傳遞就成為一個(gè)大問(wèn)題。而無(wú)人機(jī)則...

由于安防應(yīng)急數(shù)據(jù)涉及面廣，跨行業(yè)、跨領(lǐng)域且有著分布零散不集中等特點(diǎn)，數(shù)據(jù)難以匯聚整合，面臨時(shí)間緊迫的突發(fā)事件，很難快速調(diào)取關(guān)鍵信息，影響決策速度。大量的數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)傳輸過(guò)程中要保障數(shù)據(jù)安全、傳輸迅速、畫(huà)質(zhì)無(wú)損等非常困難。以地震災(zāi)害應(yīng)急指揮為例，通常地震發(fā)生區(qū)域存...

無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援優(yōu)勢(shì)：作為衛(wèi)星遙感和載人航空遙感不可缺少的補(bǔ)充手段，無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)應(yīng)用于災(zāi)害應(yīng)急救援有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）快速的應(yīng)急響應(yīng)能力無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)體積小、重量輕,運(yùn)載方便,災(zāi)害發(fā)生后可以快速到達(dá)目標(biāo)監(jiān)測(cè)區(qū)域。而且,系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、準(zhǔn)備時(shí)間短,可以在短時(shí)...

安全可靠。是否面對(duì)惡劣的天氣環(huán)境，如大雨，高溫，臺(tái)風(fēng)，泥石流等；或嚴(yán)重的事故，例如易燃，bao崩炸，倒塌和有毒；在極端的地理環(huán)境（如山脈，峽谷和峽谷）中，無(wú)人機(jī)技術(shù)可以有效地規(guī)避傳統(tǒng)技術(shù)。消防和救援行動(dòng)中的缺陷可以確保消防人員和士兵的安全。它還可以通過(guò)對(duì)現(xiàn)...

無(wú)人機(jī)指揮調(diào)度的用途： 指揮調(diào)度中心處理完數(shù)據(jù)后，模擬沙盤(pán)可以顯示地形、建筑物位置等地理信息，計(jì)算洪水面積，虛擬演示淹沒(méi)區(qū)域，動(dòng)畫(huà)顯示災(zāi)情，盡早發(fā)現(xiàn)災(zāi)情隱患區(qū)域。通過(guò)移動(dòng)會(huì)診系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)前線和后方的實(shí)時(shí)視頻會(huì)診，在蕞短的時(shí)間內(nèi)確定救援和轉(zhuǎn)移方案。后...

應(yīng)急指揮平臺(tái)在一體化建設(shè)方面，還缺乏高綜合性的系統(tǒng)建制，各層級(jí)、各系統(tǒng)、各模塊間融合不夠簡(jiǎn)便順暢，不能完整貼合到突發(fā)事件應(yīng)急指揮調(diào)度工作的全流程。以公安行業(yè)為例，傳統(tǒng)的層級(jí)指揮模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足繁雜的警務(wù)工作，系統(tǒng)對(duì)于可視化、扁平化、綜合化的要求日漸迫切。實(shí)際應(yīng)...

依托無(wú)人機(jī)快速部署能力及高空探測(cè)的視角，通過(guò)搭載多種監(jiān)控?cái)z像裝備，對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控評(píng)估。常規(guī)光學(xué)攝像云臺(tái)提供穩(wěn)定可變焦高清可見(jiàn)光數(shù)據(jù)圖像，紅外光云臺(tái)提供熱成像數(shù)據(jù)圖像，對(duì)地激光雷達(dá)提供對(duì)地面高解析圖三維模型數(shù)據(jù)，氣體探測(cè)器提供區(qū)域內(nèi)各種有害氣體實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，...

應(yīng)急指揮系統(tǒng)如何進(jìn)行調(diào)度指揮：4.智能指揮臺(tái)交互系統(tǒng)是中天智領(lǐng)根據(jù)大型信息中心信號(hào)源繁多，信號(hào)交互復(fù)雜、信號(hào)管理難度大等缺點(diǎn)而研發(fā)的一款交互系統(tǒng)終端。使用智能指揮臺(tái)可以同時(shí)管理所有的后臺(tái)電腦，實(shí)現(xiàn)信號(hào)源的統(tǒng)一調(diào)度管理、預(yù)設(shè)場(chǎng)景的快速切換、操作信號(hào)終端系統(tǒng)。此外...

應(yīng)急指揮系統(tǒng)在該行業(yè)了巨大的作用，成效明顯。該系統(tǒng)系統(tǒng)集語(yǔ)音、視頻、圖像、數(shù)據(jù)、文本消息等各種信息媒體的交互于一體，可滿(mǎn)足指揮中心對(duì)裝備一體化、指揮扁平化、操作智能化的建設(shè)要求，極大的提高了指揮調(diào)度的管理效率與智慧應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了一個(gè)平臺(tái)一個(gè)操作臺(tái)的融合指揮調(diào)...

應(yīng)急指揮單獨(dú)組網(wǎng)為提高指揮調(diào)度效率及環(huán)保數(shù)據(jù)及時(shí)上傳，車(chē)載應(yīng)急指揮系統(tǒng)可單獨(dú)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)無(wú)線覆蓋范圍內(nèi)，集群UE的指揮調(diào)度，或?qū)⒅苓吔K端圖像或數(shù)據(jù)回傳至應(yīng)急車(chē)上。通過(guò)衛(wèi)星與上級(jí)指揮中心互通應(yīng)急指揮系統(tǒng)在裝載了動(dòng)中通衛(wèi)星Modem/天線的情況下，通過(guò)與衛(wèi)星的空...

應(yīng)急指揮系統(tǒng)擁有智匯信息高效指揮1.統(tǒng)一通信立體指揮在有線和無(wú)線上將語(yǔ)音調(diào)度、視頻調(diào)度、視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控、數(shù)字廣播、多媒體信息、GIS調(diào)度功能融為一體，使得指揮調(diào)度變得輕松簡(jiǎn)單。系統(tǒng)可以比較大限度的兼容和利用的各類(lèi)通信手段和設(shè)備，為用戶(hù)打造完善應(yīng)急指揮體系。...

應(yīng)急指揮，簡(jiǎn)稱(chēng)指揮，常見(jiàn)用于指隊(duì)伍組織指揮。它是隊(duì)伍指揮員及其機(jī)關(guān)，對(duì)所屬bu隊(duì)的作戰(zhàn)和其他jun事行動(dòng)進(jìn)行的特殊的組織領(lǐng)導(dǎo)活動(dòng)。在古代法律中，“指揮”是“批狀指揮”的簡(jiǎn)稱(chēng)，是宋代的一種法律形式。現(xiàn)在的指揮概念已廣泛應(yīng)用于社會(huì)各界管理層面，意指上級(jí)對(duì)所屬下級(jí)各...