RIM低壓灌注工藝同樣是利用手板原型制作簡易模具，這種工藝制作的制件可以大到汽車保險杠與醫(yī)療臺車大小的制品，適用數(shù)量適合在20-1000套之間，如客戶有較大、形狀、壁厚、不規(guī)則的產(chǎn)品，需要做小批量生產(chǎn)可產(chǎn)品數(shù)量不多，為了節(jié)約成本就可選用低壓灌注的工藝來制作。隨著工業(yè)設(shè)計的發(fā)展，小批量產(chǎn)品的需求越來越多，凡開發(fā)產(chǎn)品，首先做一套手板檢測外觀，再用小批量打入市場，數(shù)量成百上千，如醫(yī)療器械、汽車配件產(chǎn)品外殼大多數(shù)采用：注塑加工(尺寸較小的產(chǎn)品)、玻璃鋼（尺寸較大的產(chǎn)品，如：CT、DR等）、吸塑（結(jié)構(gòu)較簡單的產(chǎn)品，比如：臺車，一些儀器外殼）、數(shù)控加工（結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，產(chǎn)品數(shù)量不大的產(chǎn)品）、小批量復(fù)模（要求...

為什么選擇凱奧的RIM反應(yīng)注射成型及低壓灌注服務(wù)？大尺寸零件加工我們有齊全的設(shè)備使我們能夠處理從微型成型（10噸）到超過500噸的大型項目的各種項目。這意味著我們能夠生產(chǎn)尺寸從毫米到立方米不等的零件。我們生產(chǎn)的零件種類繁多，使我們能夠比較好地滿足您的需求。 團(tuán)隊成員豐富的加工經(jīng)驗我們可以很榮幸地談?wù)撐覀儓F(tuán)隊的經(jīng)驗和表現(xiàn)，展示我們的真空注型及真空復(fù)模服務(wù)優(yōu)勢的較好方式之一就是我們的合作客戶，凱奧90%的客戶是長期合作的。我們的專業(yè)技術(shù)人員為整個過程提供服務(wù)——從產(chǎn)品設(shè)計的初始階段，幫助材料選擇，到制造不錯個原型，再到較終的生產(chǎn)運行。 通過材料的聚合、交聯(lián)、固化等化學(xué)和物理過程形成制品。...

反應(yīng)注射成型是20世紀(jì)70年代后期發(fā)展起來的。美國采用反應(yīng)注射成型方法，以異氰酸酯和聚醚制成聚氨酯半硬質(zhì)塑料的汽車保險杠、翼子板、儀表板等。此法具有設(shè)備投資及操作費用低、制件外表美觀，耐沖擊性好,設(shè)計靈活性大等優(yōu)點,80年代發(fā)展很快。反應(yīng)注射成型還可制得表層堅硬的聚氨酯結(jié)構(gòu)的泡沫塑料。為了進(jìn)一步提高制品剛性和強度，在原料中混入各種增強材料時稱為增強反應(yīng)注射成型，產(chǎn)品可作汽車車身外板、發(fā)動機罩。新近開發(fā)的品種有環(huán)氧樹脂、雙環(huán)戊二烯聚合物、有機硅樹脂和互穿聚合物網(wǎng)絡(luò)等。通過材料的聚合、交聯(lián)、固化等化學(xué)和物理過程形成。東莞低壓灌注強度 時常會碰到這樣的客戶，在還沒有圖紙的情況下，很多客戶一上來就問...

目前，智能機器人不斷被應(yīng)用到各行業(yè)中，比如在醫(yī)院導(dǎo)診大廳、圖書館大堂、某些市政大廳里都能看到機器人的身影。它們既表明社會科技在不斷進(jìn)步，同時也為我們的生活提供了很多的便利。公共場合的機器人也是大家喜歡好奇圍觀的目標(biāo)之一，因為大多數(shù)人對于機器人的制造知之甚少，那么他們是怎么造出來的？從設(shè)計到生產(chǎn)會有哪些重要環(huán)節(jié)？機器人的研發(fā)也與其他行業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)歷同樣的過程，機器人企業(yè)也會在研發(fā)新產(chǎn)品中做手板，通過手板來驗證與發(fā)現(xiàn)機器人的外觀設(shè)計與功能設(shè)計上不足的地方。凱奧手板快速模具公司就是幫助客戶實現(xiàn)機器人從設(shè)計圖紙到產(chǎn)品實物轉(zhuǎn)變的服務(wù)商。凱奧90%的客戶是長期合作的。深圳低壓灌注加工圖片 為什么選擇凱...

時常會碰到這樣的客戶，在還沒有圖紙的情況下，很多客戶一上來就問手板加工需要多少錢一。但是手板模型報價不是固定的，需要看材料、工藝、要經(jīng)過工程人員仔細(xì)計算的。總體來說，影響手板模型加工價格的因素有以下幾點：材料，工藝，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，精度，表面粗糙度，產(chǎn)品尺寸大小等。 歡迎有快速樣件制造、中小批量產(chǎn)品試制，中小批量儀器外殼制造需求的朋友前來考察洽談！主營業(yè)務(wù)：快速樣件,硅膠模具,RIM,CNC加工,中小批量樣品,快速模具制造 凱奧模具技術(shù)有限公司可以根據(jù)您產(chǎn)品不同的數(shù)量及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以選擇相應(yīng)的模具。深圳rim低壓灌注模具壽命 低壓灌注的優(yōu)點：是一種快速模具制品生產(chǎn)的新工藝，它相對注...

現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)零部件的形狀變得日益復(fù)雜，制造生產(chǎn)過程中體模具生產(chǎn)造成了極大的難度。如，汽車空調(diào)外殼生產(chǎn)時，其外形結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，造成了模具生產(chǎn)中必須要制造復(fù)雜的型腔和型芯，這種零部件生產(chǎn)往往只能夠使用鑲嵌、拼接方式來實現(xiàn)模具制造。傳統(tǒng)制造方式制造的模具無法達(dá)到高精度生產(chǎn)，且生產(chǎn)的周期也被大幅度延長，因此傳統(tǒng)零部件制造耗費既大且耗時太長。如果在企業(yè)零配件制造的使用采用激光燒結(jié)3D打印技術(shù)可以有效控制汽車模具的復(fù)雜型腔，同時完成復(fù)雜型腔的整體加工。鋁模具適合有一定批量（500件以上）的正式產(chǎn)品的生產(chǎn)，模具重量輕，加工周期較短，成本低等優(yōu)勢。東莞低壓灌注機安全操作 反應(yīng)注射成型要求各組分一經(jīng)混合，立即...

混合物注入快速模具后，在模具內(nèi)快速反應(yīng)并交聯(lián)固化，脫模后就是所做的產(chǎn)品模型。低壓灌注的過程可簡化為：貯存→計量→混合→充?！袒撃！筇幚?，這種加工方式具有效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量加工，結(jié)構(gòu)較簡單的覆蓋件和大型厚壁及不均勻壁厚制品的生產(chǎn)。 RIM低壓灌注的技術(shù)參數(shù)：1適用模具： ABS模具（100件以上）；樹脂模具（300件以上）；鋁合金模具（1000件以上）。2澆注材料：雙組份聚氨酯PU，目前所用材料：HD-PU4210，DCP-RIM，AXSON-RIM 875。3一般工作時間：15-30分鐘/件，脫模溫度可控制在40℃以下，脫...

低壓灌注的優(yōu)點低壓灌注有很多優(yōu)點。其中包括快速制造大量零件的能力、高表面質(zhì)量、多種樹脂可供選擇、顏色靈活性以及可以使用多年的耐用工具。 技術(shù)參數(shù)：適用模具：樹脂模具（100件以上）；ABS模具（300件以上）；鋁合金模具（1000件以上）。澆注材料：雙組份聚氨酯PU。目前所用材料：HD-PU4210，DCP-RIM，AXSON-RIM875。物理性能：類似PP/ABS。產(chǎn)品具有耐老化，抗沖擊力強，吻合度高，易裝卸等特點。注射壓力：10MPa左右。流量控制：600g/s.一般工作時間：15-30分鐘/件，脫模溫度可控制在40℃以下，脫模后零件在80℃環(huán)境下固化2-4小時性能比較好。 澆...

利用3D打印技術(shù)可以節(jié)約生產(chǎn)成本，縮短加工時間，實現(xiàn)成本、工期雙重提升。2.3實現(xiàn)汽車制造輕量化節(jié)能減排一直都是汽車行業(yè)和交通運輸比較重視的問題，汽車企業(yè)往往將生產(chǎn)制造的情況量化作為汽車企業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)，因此要降低汽車的生產(chǎn)重量必須降低零部件的重量，汽車零部件制造過程中利用3D打印技術(shù)可以實現(xiàn)企業(yè)制造的輕量化。利用合金材料制造汽車的零部件，可以實現(xiàn)傳統(tǒng)制造生產(chǎn)難以實現(xiàn)的生產(chǎn)。 3D打印技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域中的應(yīng)用3.1汽修工具打印汽車的維修工具具有特殊的尺寸要求和形狀要求，利用的3D打印技術(shù)則主要是三維數(shù)字掃描逆向技術(shù)。 澆注材料：雙組份聚氨酯PU。目前所用材料：HD-PU4210，...

為什么選擇 凱奧的低壓灌注進(jìn)行注塑成型較好的生產(chǎn)模具工具始于質(zhì)量的原材料、嚴(yán)格的過程控制和專業(yè)的模具制造商。只有擁有多年支持財富 500 強公司經(jīng)驗的供應(yīng)商才能確保為您的生產(chǎn)工具需求提供可重復(fù)的結(jié)果。以下是 凱奧模具手板廠為大批量生產(chǎn)工具制造和注塑服務(wù)提供的一些優(yōu)勢。 這是制造無限量更好終用途塑料部件的更好穩(wěn)定、更好可靠的方法，幾乎適用于任何行業(yè)的任何應(yīng)用。此外，工程樹脂在很多情況下可以替代金屬部件，從而減輕重量，節(jié)省成本。 歡迎咨詢深圳凱奧模具技術(shù)有限公司！東莞儀器外殼橡膠模具低壓灌注RIM低壓灌注工藝同樣是利用手板原型制作簡易模具，這種工藝制作的制件可以大到汽車保險杠與醫(yī)療臺車大...

PU泡沫在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用：2010年我國汽車內(nèi)飾件PU軟泡用量為15.2萬t，PU硬泡用量為6.7萬t。主要用于汽車儀表盤、座墊、靠背、頭枕、車門、扶手、方向盤總成、汽車頂棚、門內(nèi)板和密封件等部位。降低PU泡沫密度是實現(xiàn)汽車內(nèi)飾件輕量化的一條重要技術(shù)途徑。目前國內(nèi)主要采取的技術(shù)途徑：采用高固含量、低粘度POP（接枝聚醚）和***能度、高活性聚醚等技術(shù)途徑。RIM（反應(yīng)注射成型）、RRIM（增強反應(yīng)注射成型）和SRIM（結(jié)構(gòu)型反應(yīng)注射成型）PU制品在汽車實現(xiàn)輕量化上的應(yīng)用：RIM、RRIM和SRIM在歐美主要由成型物料的配方和制品尺寸決定。另外，反應(yīng)注射制品從模內(nèi)脫出后還需要進(jìn)行二次熱固化。...

利用3D打印技術(shù)可以節(jié)約生產(chǎn)成本，縮短加工時間，實現(xiàn)成本、工期雙重提升。2.3實現(xiàn)汽車制造輕量化節(jié)能減排一直都是汽車行業(yè)和交通運輸比較重視的問題，汽車企業(yè)往往將生產(chǎn)制造的情況量化作為汽車企業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)，因此要降低汽車的生產(chǎn)重量必須降低零部件的重量，汽車零部件制造過程中利用3D打印技術(shù)可以實現(xiàn)企業(yè)制造的輕量化。利用合金材料制造汽車的零部件，可以實現(xiàn)傳統(tǒng)制造生產(chǎn)難以實現(xiàn)的生產(chǎn)。 針對汽車制造進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)，必須要制作巨大的零件運樣件，要求制造的零部件往往需要較長的生產(chǎn)周期。利用3D打印技 術(shù)制造汽車的零部件，可以有效節(jié)約生產(chǎn)成本，同時還可以提高生產(chǎn)速度，節(jié)約生產(chǎn)周期40%以上[3]。...

(1)貯存。RIM工藝用的兩組分原液通常在一定溫度下分別貯存在2個貯存器中，貯存器一般為壓力容器。在不成型時，原液通常在0.2~0.3MPa的低壓下，在貯存器、換熱器和混合頭中不停地循環(huán)。對聚氨酯而言，原液溫度一般為20~40℃，溫度控制精度為±1℃。 (2)計量。兩組分原液的計量一般由液壓系統(tǒng)來完成，液壓系統(tǒng)由泵、閥及輔件（控制液體物料的管路系統(tǒng)與控制分配缸工作的油路系統(tǒng)）所組成。注射時還需經(jīng)過高低壓轉(zhuǎn)換裝置將壓力轉(zhuǎn)換為注射所需的壓力。原液用液壓定量泵進(jìn)行計量輸出，要求計量精度至少為±1.5％，比較好控制在±1％。 凱奧可以很榮幸地談?wù)撐覀兊慕?jīng)驗和表現(xiàn)，展示低壓灌注工藝服務(wù)...

低壓灌注又叫低壓反應(yīng)注射成型,就是將雙組份聚氨酯材料經(jīng)混合后,在常溫、低壓環(huán)境下注入快速模具內(nèi),通過材料的聚合、交聯(lián)、固化等化學(xué)和物理過程形成。 低壓灌注做結(jié)構(gòu)較為簡單的大件相對比較有優(yōu)勢。但是有一點是肯定的，低壓灌注的材料性能比真空注型的材料相對要好很多。無論是硬度。韌性及耐溫都要優(yōu)越很多。 低壓灌注設(shè)備可以在不停機狀態(tài)下進(jìn)行工藝需要的調(diào)整。 應(yīng)用范圍 方向盤、保險杠、汽機車座墊、醫(yī)療設(shè)備制品、玩具類、健身器材等。 歡迎咨詢深圳凱奧模具技術(shù)有限公司！東莞大朗低壓灌注廠家報價目前，智能機器人不斷被應(yīng)用到各行業(yè)中，比如在醫(yī)院導(dǎo)診大廳、圖書館大堂、某些市政大廳里都能看到機器人的身影...

低壓灌注的優(yōu)點：是一種快速模具制品生產(chǎn)的新工藝，它相對注塑來說成本較低，其產(chǎn)品是整體成型出來的，因此低壓灌注生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有縮水和變形較小，尺寸穩(wěn)定，效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，制作出來的產(chǎn)品強度也較高。 隨著我國經(jīng)濟不斷增長，汽車已經(jīng)成為人們生活中非常常見交通工具，因此汽車維修工作將變得大眾化。汽車維修企業(yè)存在的基礎(chǔ)在于快速、高效的開展汽車維修服務(wù)，同時這也是增加市場競爭力的要素。我國很多消費者對于汽車的性能、安全具有較高要求，因此很多用戶選用了***等的進(jìn)口車，但是由于國內(nèi)的汽車配件的限制，汽車維修時無法實現(xiàn)零部件完全配對。因此很多進(jìn)口車和***車的維修時間長、...

混合物注入快速模具后，在模具內(nèi)快速反應(yīng)并交聯(lián)固化，脫模后就是所做的產(chǎn)品模型。低壓灌注的過程可簡化為：貯存→計量→混合→充?！袒撃！筇幚恚@種加工方式具有效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量加工，結(jié)構(gòu)較簡單的覆蓋件和大型厚壁及不均勻壁厚制品的生產(chǎn)。 RIM低壓灌注的技術(shù)參數(shù)：1適用模具： ABS模具（100件以上）；樹脂模具（300件以上）；鋁合金模具（1000件以上）。2澆注材料：雙組份聚氨酯PU，目前所用材料：HD-PU4210，DCP-RIM，AXSON-RIM 875。3一般工作時間：15-30分鐘/件，脫模溫度可控制在40℃以下，脫...

反應(yīng)注射成型是20世紀(jì)70年代后期發(fā)展起來的。美國采用反應(yīng)注射成型方法，以異氰酸酯和聚醚制成聚氨酯半硬質(zhì)塑料的汽車保險杠、翼子板、儀表板等。此法具有設(shè)備投資及操作費用低、制件外表美觀，耐沖擊性好,設(shè)計靈活性大等優(yōu)點,80年代發(fā)展很快。反應(yīng)注射成型還可制得表層堅硬的聚氨酯結(jié)構(gòu)的泡沫塑料。為了進(jìn)一步提高制品剛性和強度，在原料中混入各種增強材料時稱為增強反應(yīng)注射成型，產(chǎn)品可作汽車車身外板、發(fā)動機罩。新近開發(fā)的品種有環(huán)氧樹脂、雙環(huán)戊二烯聚合物、有機硅樹脂和互穿聚合物網(wǎng)絡(luò)等。將預(yù)先配制好的兩組份(或多組份)液體原料經(jīng)計量泵以一定的配比送入混合頭混合。深圳汽車保險杠低壓灌注加工 工藝過程：RIM工藝過程...

RIM低壓灌注工藝同樣是利用手板原型制作簡易模具，這種工藝制作的制件可以大到汽車保險杠與醫(yī)療臺車大小的制品，適用數(shù)量適合在20-1000套之間，如客戶有較大、形狀、壁厚、不規(guī)則的產(chǎn)品，需要做小批量生產(chǎn)可產(chǎn)品數(shù)量不多，為了節(jié)約成本就可選用低壓灌注的工藝來制作。隨著工業(yè)設(shè)計的發(fā)展，小批量產(chǎn)品的需求越來越多，凡開發(fā)產(chǎn)品，首先做一套手板檢測外觀，再用小批量打入市場，數(shù)量成百上千，如醫(yī)療器械、汽車配件產(chǎn)品外殼大多數(shù)采用。這種加工方式具有效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量加工。東莞活塞壓機從低壓灌注要挑選有實力的廠家并不容易。客戶如果甄別不了，可以考慮把設(shè)備數(shù)量作為一...

凱奧模具推出一種新的工藝---“RIM低壓灌注小批量制作”基本可以替代以上的工藝，具有尺寸穩(wěn)定、強度高、效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量試制。手板模型低壓灌注的優(yōu)點：是一種快速模具制品生產(chǎn)的新工藝，它相對注塑來說成本較低，其產(chǎn)品是整體成型出來的，因此低壓灌注生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有縮水和變形較小，尺寸穩(wěn)定，效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，制作出來的產(chǎn)品強度也較高。如這樣的案件就很適合采用低壓灌注的方式來生產(chǎn)產(chǎn)品我們可以為您提供樹脂模具、鋁模具、鋼模具。樹脂模具適合小批量（50—200件）的試制件及正式產(chǎn)品的生產(chǎn)。深圳寮步低壓灌注哪家好注塑加工(尺寸...

RIM低壓灌注技術(shù)在汽車制造上的應(yīng)用2.1制造汽車零部件針對汽車制造進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)，必須要制作巨大的零件運樣件，要求制造的零部件往往需要較長的生產(chǎn)周期。利用3D打印技術(shù)制造汽車的零部件，可以有效節(jié)約生產(chǎn)成本，同時還可以提高生產(chǎn)速度，節(jié)約生產(chǎn)周期40%以上[3]。因此利用金屬激光燒結(jié)三維打印技術(shù)，對金屬部件進(jìn)行處理，選擇各種合金材料作為3D打印的原材料，實現(xiàn)了加工過程簡化，并且提升的生產(chǎn)效率。 汽車零部件制造過程中利用3D打印技術(shù)可以實現(xiàn)企業(yè)制造的輕量化。利用合金材料制造汽車的零部件，可以實現(xiàn)傳統(tǒng)制造生產(chǎn)難以實現(xiàn)的生產(chǎn)。 樹脂模具制作成本相對低廉，加工周期短，適合結(jié)構(gòu)簡單的大型零件殼體...

低壓灌注的優(yōu)點低壓灌注有很多優(yōu)點。其中包括快速制造大量零件的能力、高表面質(zhì)量、多種樹脂可供選擇、顏色靈活性以及可以使用多年的耐用工具。 技術(shù)參數(shù)：適用模具：樹脂模具（100件以上）；ABS模具（300件以上）；鋁合金模具（1000件以上）。澆注材料：雙組份聚氨酯PU。目前所用材料：HD-PU4210，DCP-RIM，AXSON-RIM875。物理性能：類似PP/ABS。產(chǎn)品具有耐老化，抗沖擊力強，吻合度高，易裝卸等特點。注射壓力：10MPa左右。流量控制：600g/s.一般工作時間：15-30分鐘/件，脫模溫度可控制在40℃以下，脫模后零件在80℃環(huán)境下固化2-4小時性能比較好。 主...

隨著工業(yè)設(shè)計的發(fā)展，小批量產(chǎn)品的需求越來越多，凡開發(fā)產(chǎn)品，首先做一套手板檢測外觀，再用小批量打入市場，數(shù)量成百上千，如醫(yī)療器械、汽車配件產(chǎn)品外殼大多數(shù)采用：注塑加工(尺寸較小的產(chǎn)品)、玻璃鋼（尺寸較大的產(chǎn)品，如：CT、DR等）、吸塑（結(jié)構(gòu)較簡單的產(chǎn)品，比如：臺車，一些儀器外殼）、數(shù)控加工（結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，產(chǎn)品數(shù)量不大的產(chǎn)品）、小批量復(fù)模（要求不太高，并且產(chǎn)品量比較少的產(chǎn)品）等工藝,隨著現(xiàn)代工藝的發(fā)展，消費者對產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高，一般工作時間：15-30分鐘/件，脫模溫度可控制在40℃以下，脫模后零件在80℃環(huán)境下固化2-4小時性能比較好。深圳快速低壓灌注反應(yīng)加工制造廠家PU泡沫在汽車內(nèi)飾件上...

汽車工業(yè)上已得到廣泛應(yīng)用，主要用于保險杠、方向盤、車身壁板、發(fā)動機罩、行李箱蓋、散熱器格柵、檔泥板、擾流板等。RRIM制品的重量只有鋼的一半，是實現(xiàn)汽車輕量化的一個重要途徑。目前國內(nèi)汽車工業(yè)RIM等技術(shù)，與歐美相比在用量和質(zhì)量上尚存在一定差距，有待進(jìn)一步加不錯發(fā)。 PU材料是汽車實現(xiàn)塑料化的較有發(fā)展前途的重要材料。目前世界汽車（主要是轎車和新能源汽車）的發(fā)展方向是輕量化。輕量化是提高燃油燃燒效率和降低汽車尾氣排放，也是實現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要技術(shù)措施。 澆注樣件厚度: 比較好澆注厚度4~6mm，比較大澆注厚度10mm。深圳口碑好低壓灌注反應(yīng)加工誠信企業(yè) 反應(yīng)注射成型要求各組分一經(jīng)...

一般機器人手板都是比較大的，在進(jìn)行CNC加工的時候，如果設(shè)備的加工行程不夠長，就需要分多次來鑼，然后再拼接回去，這樣做對手板的強度會有很大的影響，承重能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及整件加工的，所以選擇一個加工行程比較大的手板廠尤為重要。深圳凱奧模具技術(shù)有限公司成立于1995年，坐落于深圳市龍華區(qū)澳華工業(yè)區(qū)，廠房面積6000平方米。設(shè)施齊全：CNC加工中心、低壓灌注工廠，真空注型機、3D打印，雕銑機，三坐標(biāo)測量儀、干燥箱、3D打印機可以接受小訂單交貨時間短(5-20天，根據(jù)訂單數(shù)量)位于上海，交通便利。應(yīng)用于快速模制品生產(chǎn)的一項新工藝，它將雙組份聚氨酯材料經(jīng)混合后，在常溫、低壓環(huán)境下注入快速模具內(nèi)。東莞莞城低壓灌...

低壓灌注（RIM）與注射成型類似，不同之處在于使用了熱固性聚合物，也就是模具內(nèi)發(fā)生固化反應(yīng)。較常見的低壓灌注加工材料是BAYER，BASF，HUNTSMAN，AXNSON等。兩個聚合物混在一起，然后將混合物在高壓下注入模具中，混合物在模具中膨脹固化。如果在混合物中加入增強劑，則該過程稱為增強反應(yīng)注射成型（RRIM）。常見的增強劑包括玻纖和云母。低壓灌注另外一種方式是使用纖維網(wǎng)作為增強劑的結(jié)構(gòu)反應(yīng)注射成型（SRIM）。這種方式是先將纖維網(wǎng)置于模具中，然后再注射聚合物的混合物。澆注樣件厚度: 比較好澆注厚度4~6mm，比較大澆注厚度10mm。深圳低壓灌注背材 反應(yīng)式注射成型可以生產(chǎn)出堅固、靈活...

低壓灌注的優(yōu)點低壓灌注有很多優(yōu)點。其中包括快速制造大量零件的能力、高表面質(zhì)量、多種樹脂可供選擇、顏色靈活性以及可以使用多年的耐用工具。 技術(shù)參數(shù)：適用模具：樹脂模具（100件以上）；ABS模具（300件以上）；鋁合金模具（1000件以上）。澆注材料：雙組份聚氨酯PU。目前所用材料：HD-PU4210，DCP-RIM，AXSON-RIM875。物理性能：類似PP/ABS。產(chǎn)品具有耐老化，抗沖擊力強，吻合度高，易裝卸等特點。注射壓力：10MPa左右。流量控制：600g/s.一般工作時間：15-30分鐘/件，脫模溫度可控制在40℃以下，脫模后零件在80℃環(huán)境下固化2-4小時性能比較好。 澆...

PU泡沫在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用：2010年我國汽車內(nèi)飾件PU軟泡用量為15.2萬t，PU硬泡用量為6.7萬t。主要用于汽車儀表盤、座墊、靠背、頭枕、車門、扶手、方向盤總成、汽車頂棚、門內(nèi)板和密封件等部位。降低PU泡沫密度是實現(xiàn)汽車內(nèi)飾件輕量化的一條重要技術(shù)途徑。目前國內(nèi)主要采取的技術(shù)途徑：采用高固含量、低粘度POP（接枝聚醚）和***能度、高活性聚醚等技術(shù)途徑。RIM（反應(yīng)注射成型）、RRIM（增強反應(yīng)注射成型）和SRIM（結(jié)構(gòu)型反應(yīng)注射成型）PU制品在汽車實現(xiàn)輕量化上的應(yīng)用：RIM、RRIM和SRIM在歐美反應(yīng)式注射成型可以生產(chǎn)出堅固、靈活、輕便的零件，并且易于進(jìn)行表面處理。深圳國輝低壓灌注機...

由于時間緊張，該公司采購在朋友的介紹下，找到了凱奧模具。該公司采購負(fù)責(zé)人親自到凱奧看了工廠，發(fā)現(xiàn)他的朋友所言非虛，凱奧擁有CNC加工中心，低壓灌注機、3D打印、高速加工中心、真空注型機、三坐標(biāo)測量儀、干燥室！ 當(dāng)凱奧團(tuán)隊接到訂單后召開緊急會議，確認(rèn)圖紙、生產(chǎn)、工藝、送貨等每一個環(huán)節(jié)需要的時間和把控，進(jìn)行手板樣件快速制作，工藝處理，發(fā)貨，當(dāng)物品完好交到客戶手中。于是很快就下了訂單。后續(xù)在約定的時間內(nèi)完成了手板樣件并發(fā)貨凱奧致力于幫助客戶縮短開發(fā)周期,節(jié)約時間與成本，用專業(yè)能力幫助客戶獲得比較大的成功。我們?yōu)榭蛻籼峁┮徽臼綄I(yè)化的解決方案，我們專注于每一道工序，用心做每一個產(chǎn)品。 樹脂模...

反應(yīng)注射成型是20世紀(jì)70年代后期發(fā)展起來的。美國采用反應(yīng)注射成型方法，以異氰酸酯和聚醚制成聚氨酯半硬質(zhì)塑料的汽車保險杠、翼子板、儀表板等。此法具有設(shè)備投資及操作費用低、制件外表美觀，耐沖擊性好,設(shè)計靈活性大等優(yōu)點,80年代發(fā)展很快。反應(yīng)注射成型還可制得表層堅硬的聚氨酯結(jié)構(gòu)的泡沫塑料。為了進(jìn)一步提高制品剛性和強度，在原料中混入各種增強材料時稱為增強反應(yīng)注射成型，產(chǎn)品可作汽車車身外板、發(fā)動機罩。新近開發(fā)的品種有環(huán)氧樹脂、雙環(huán)戊二烯聚合物、有機硅樹脂和互穿聚合物網(wǎng)絡(luò)等。與典型的真空鑄造材料相比，它的材料制作時間比較短。東莞洪梅低壓灌注廠家報價 低壓灌注工藝主要應(yīng)用：醫(yī)療儀器行業(yè)外殼生產(chǎn)制作：醫(yī)療...

RIM低壓灌注技術(shù)在汽車制造上的應(yīng)用2.1制造汽車零部件針對汽車制造進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)，必須要制作巨大的零件運樣件，要求制造的零部件往往需要較長的生產(chǎn)周期。利用3D打印技術(shù)制造汽車的零部件，可以有效節(jié)約生產(chǎn)成本，同時還可以提高生產(chǎn)速度，節(jié)約生產(chǎn)周期40%以上[3]。因此利用金屬激光燒結(jié)三維打印技術(shù)，對金屬部件進(jìn)行處理，選擇各種合金材料作為3D打印的原材料，實現(xiàn)了加工過程簡化，并且提升的生產(chǎn)效率。 汽車零部件制造過程中利用3D打印技術(shù)可以實現(xiàn)企業(yè)制造的輕量化。利用合金材料制造汽車的零部件，可以實現(xiàn)傳統(tǒng)制造生產(chǎn)難以實現(xiàn)的生產(chǎn)。 主要由成型物料的配方和制品尺寸決定。另外，反應(yīng)注射制品從模內(nèi)脫出...