反應(yīng)注射成型要求各組分一經(jīng)混合，立即快速反應(yīng)，并且物料能固化到可以脫模程度。因此，要采用**原料和配方，有時制品還需進行熱處理以改善其性能。成型設(shè)備的關(guān)鍵是混合頭（圖2 [混合頭結(jié)構(gòu)]）的結(jié)構(gòu)設(shè)計、各組分準(zhǔn)確計量和輸送。此外，原料貯罐及模具溫度控制也十分重要。 產(chǎn)品可作汽車車身外板、發(fā)動機罩。新近開發(fā)的品種有環(huán)氧樹脂、雙環(huán)戊二烯聚合物、有機硅樹脂和互穿聚合物網(wǎng)絡(luò)等。此法具有設(shè)備投資及操作費用低、制件外表美觀，耐沖擊性好,設(shè)計靈活性大等優(yōu)點 凱奧可以很榮幸地談?wù)撐覀兊慕?jīng)驗和表現(xiàn)，展示低壓灌注工藝服務(wù)優(yōu)勢的較好方式之一就是我們的合作客戶。東莞石排低壓灌注廠家報價 為什么選擇凱奧的RIM...

為什么選擇凱奧的RIM反應(yīng)注射成型及低壓灌注服務(wù)？大尺寸零件加工我們有齊全的設(shè)備使我們能夠處理從微型成型（10噸）到超過500噸的大型項目的各種項目。這意味著我們能夠生產(chǎn)尺寸從毫米到立方米不等的零件。我們生產(chǎn)的零件種類繁多，使我們能夠比較好地滿足您的需求。 團隊成員豐富的加工經(jīng)驗我們可以很榮幸地談?wù)撐覀儓F隊的經(jīng)驗和表現(xiàn)，展示我們的真空注型及真空復(fù)模服務(wù)優(yōu)勢的較好方式之一就是我們的合作客戶，凱奧90%的客戶是長期合作的。我們的專業(yè)技術(shù)人員為整個過程提供服務(wù)——從產(chǎn)品設(shè)計的初始階段，幫助材料選擇，到制造不錯個原型，再到較終的生產(chǎn)運行。 樹脂模具制作成本相對低廉，加工周期短，適合結(jié)構(gòu)簡單的...

反應(yīng)注射成型（reaction injection moulding，簡稱 RIM），一種工業(yè)成型加工工藝。成型過程中有化學(xué)反應(yīng)的一種注射成型方法，這種方法所用原料不是聚合物，而是將兩種或兩種以上液態(tài)單體或預(yù)聚物，以一定比例分別加到混合頭中，在加壓下混合均勻，立即注射到閉合模具中，在模具內(nèi)聚合固化，定型成制品。由于所用原料是液體，用較小壓力即能快速充滿模腔，所以降低了合模力和模具造價，特別適用于生產(chǎn)大面積制件。RIM**早*用于聚氨酯材料，隨著工藝技術(shù)的進步，RIM也可應(yīng)用于多種材料（如環(huán)氧、尼龍、聚脲及聚環(huán)戊二烯等）的加工。用于橡膠與金屬成型的RIM工藝是當(dāng)前研究的熱點。低壓灌注的材料性能比...

制造汽車零部件針對汽車制造進行研發(fā)和生產(chǎn)，必須要制作巨大的零件運樣件，要求制造的零部件往往需要較長的生產(chǎn)周期。利用3D打印技術(shù)制造汽車的零部件，可以有效節(jié)約生產(chǎn)成本，同時還可以提高生產(chǎn)速度，節(jié)約生產(chǎn)周期40%以上[3]。因此利用金屬激光燒結(jié)三維打印技術(shù)，對金屬部件進行處理，選擇各種合金材料作為3D打印的原材料，實現(xiàn)了加工過程簡化，并且提升的生產(chǎn)效率。 如果在企業(yè)零配件制造的使用采用激光燒結(jié)3D打印技術(shù)可以有效控制汽車模具的復(fù)雜型腔，同時完成復(fù)雜型腔的整體加工。利用3D打印技術(shù)可以節(jié)約生產(chǎn)成本，縮短加工時間，實現(xiàn)成本、工期雙重提升。 灌注的過程可簡化為：貯存→計量→混合→充?！袒?..

而醫(yī)療產(chǎn)品手板則可以在一定程度上規(guī)避這些損失，所以醫(yī)療產(chǎn)品的手板是很受大家歡迎的。開模具的時間要長于手板制作的時間，其中縮短的時間可以用來進行后續(xù)的工作，這會**提高生產(chǎn)的效率。除此之外模具的生產(chǎn)是會受到很多制約的，醫(yī)療產(chǎn)品的手板制作能更方便的滿足不同客戶的需求。當(dāng)然醫(yī)療產(chǎn)品手板在制作方面也會存在材料利用率不高，工作量大等問題，這就需要我們在進行加工的時候選擇經(jīng)驗豐富的廠商，他們能夠更準(zhǔn)確的完成你的需求，減少加工中的失誤?；旌衔镒⑷肟焖倌＞吆螅谀＞邇?nèi)快速反應(yīng)并交聯(lián)固化，脫模后就是所做的產(chǎn)品模型。東莞低壓灌注 模具 汽車工業(yè)上已得到廣泛應(yīng)用，主要用于保險杠、方向盤、車身壁板、發(fā)動機罩、行李箱...

小批量制造成功的秘訣是什么？使用的原材料類型、加工方式或成品質(zhì)量是否存在差異？我們的客戶擔(dān)心，與較適合生產(chǎn)制造相比，小批量制造并不意味著替換質(zhì)量或精度。請放心，當(dāng)我們處理小批量訂單時，我們使用相同的材料、相同的設(shè)備和同樣嚴(yán)格的質(zhì)量控制。我們該怎么做呢？我們是多品種、小批量生產(chǎn)方面的**，因為我們的系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，可從一個零件擴展到一百萬個。這意味著我們擁有強大的原材料供應(yīng)鏈，因此您不會受到比較低訂單量限制的負(fù)擔(dān)。我們擁有一個數(shù)字制造平臺，將我們所有的設(shè)備連接到一個網(wǎng)絡(luò)中。這使我們能夠在工作中心之間快速有效地分配資源，以便快速處理復(fù)雜的訂單。主要由成型物料的配方和制品尺寸決定。另外，反應(yīng)注射制品從...

汽車工業(yè)上已得到廣泛應(yīng)用，主要用于保險杠、方向盤、車身壁板、發(fā)動機罩、行李箱蓋、散熱器格柵、檔泥板、擾流板等。RRIM制品的重量只有鋼的一半，是實現(xiàn)汽車輕量化的一個重要途徑。目前國內(nèi)汽車工業(yè)RIM等技術(shù)，與歐美相比在用量和質(zhì)量上尚存在一定差距，有待進一步加不錯發(fā)。 PU材料是汽車實現(xiàn)塑料化的較有發(fā)展前途的重要材料。目前世界汽車（主要是轎車和新能源汽車）的發(fā)展方向是輕量化。輕量化是提高燃油燃燒效率和降低汽車尾氣排放，也是實現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要技術(shù)措施。 適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量試制，以及小批量的生產(chǎn)的、結(jié)構(gòu)較簡單的覆蓋件和大型厚壁及不均勻厚壁制品。深圳低壓灌注背材RIM低壓灌注工...

凱奧模具推出一種新的工藝---“RIM低壓灌注小批量制作”基本可以替代以上的工藝，具有尺寸穩(wěn)定、強度高、效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量試制。手板模型低壓灌注的優(yōu)點：是一種快速模具制品生產(chǎn)的新工藝，它相對注塑來說成本較低，其產(chǎn)品是整體成型出來的，因此低壓灌注生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有縮水和變形較小，尺寸穩(wěn)定，效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，制作出來的產(chǎn)品強度也較高。如這樣的案件就很適合采用低壓灌注的方式來生產(chǎn)產(chǎn)品鋁模具適合有一定批量（500件以上）的正式產(chǎn)品的生產(chǎn)，模具重量輕，加工周期較短，成本低等優(yōu)勢。東莞清溪低壓灌注小批量制造成功的秘訣是什么？使...

PU泡沫在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用：2010年我國汽車內(nèi)飾件PU軟泡用量為15.2萬t，PU硬泡用量為6.7萬t。主要用于汽車儀表盤、座墊、靠背、頭枕、車門、扶手、方向盤總成、汽車頂棚、門內(nèi)板和密封件等部位。降低PU泡沫密度是實現(xiàn)汽車內(nèi)飾件輕量化的一條重要技術(shù)途徑。目前國內(nèi)主要采取的技術(shù)途徑：采用高固含量、低粘度POP（接枝聚醚）和***能度、高活性聚醚等技術(shù)途徑。RIM（反應(yīng)注射成型）、RRIM（增強反應(yīng)注射成型）和SRIM（結(jié)構(gòu)型反應(yīng)注射成型）PU制品在汽車實現(xiàn)輕量化上的應(yīng)用：RIM、RRIM和SRIM在歐美比較大澆注工件: 2000mmX1200mmX1000mm，10KG。東莞地坪低壓灌注...

深圳凱奧模具技術(shù)有限公司這家高新企業(yè)擁有多項中國發(fā)明和實用新型發(fā)明專利，擁有先進的數(shù)控加工和RIM成型生產(chǎn)設(shè)備及檢測儀器，ISO9001:2015，ISO13485,ISO14001質(zhì)量管理體系認(rèn)證合格企業(yè)，持續(xù)將先進制造技術(shù)應(yīng)用于各個行業(yè)的客戶需求。如：汽車配件、醫(yī)療儀器、檢測儀器、航空船舶、展車模型、工業(yè)模型、工裝夾具、智能機器人、消費電子等領(lǐng)域；完善的工藝的服務(wù)：五軸龍門加工（大型產(chǎn)品的主模型加工）、中小批量生產(chǎn)、反應(yīng)注射成型(RIM)、快速樣件、快速模具、注塑成型、工裝、檢具以及各種非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計與加工等服務(wù)，助力中國制造2025實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標(biāo)。應(yīng)用于快速模制品生產(chǎn)的一項新工藝...

PU泡沫在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用：2010年我國汽車內(nèi)飾件PU軟泡用量為15.2萬t，PU硬泡用量為6.7萬t。主要用于汽車儀表盤、座墊、靠背、頭枕、車門、扶手、方向盤總成、汽車頂棚、門內(nèi)板和密封件等部位。降低PU泡沫密度是實現(xiàn)汽車內(nèi)飾件輕量化的一條重要技術(shù)途徑。目前國內(nèi)主要采取的技術(shù)途徑：采用高固含量、低粘度POP（接枝聚醚）和***能度、高活性聚醚等技術(shù)途徑。RIM（反應(yīng)注射成型）、RRIM（增強反應(yīng)注射成型）和SRIM（結(jié)構(gòu)型反應(yīng)注射成型）PU制品在汽車實現(xiàn)輕量化上的應(yīng)用：RIM、RRIM和SRIM在歐美灌注的過程可簡化為：貯存→計量→混合→充?！袒撃！筇幚?。汽車保險杠低壓灌注小批量...

而醫(yī)療產(chǎn)品手板則可以在一定程度上規(guī)避這些損失，所以醫(yī)療產(chǎn)品的手板是很受大家歡迎的。開模具的時間要長于手板制作的時間，其中縮短的時間可以用來進行后續(xù)的工作，這會**提高生產(chǎn)的效率。除此之外模具的生產(chǎn)是會受到很多制約的，醫(yī)療產(chǎn)品的手板制作能更方便的滿足不同客戶的需求。當(dāng)然醫(yī)療產(chǎn)品手板在制作方面也會存在材料利用率不高，工作量大等問題，這就需要我們在進行加工的時候選擇經(jīng)驗豐富的廠商，他們能夠更準(zhǔn)確的完成你的需求，減少加工中的失誤。澆注材料：雙組份聚氨酯PU。目前所用材料：HD-PU4210，DCP-RIM，AXSON-RIM 875。汽車前保低壓灌注 汽車工業(yè)上已得到廣泛應(yīng)用，主要用于保險杠、方向盤...

反應(yīng)式注射成型可以生產(chǎn)出堅固、靈活、輕便的零件，并且易于進行表面處理。與典型的真空鑄造材料相比，它的材料制作時間比較短。注入模具中的混合物的粘度比熔融的熱塑性聚合物低得多，因此可以使用RIM技術(shù)加工大尺寸、輕量和薄壁的物品。這種輕薄的產(chǎn)品需要較小的夾緊力，因此需要的設(shè)備較小，投資成本低。 RIM的工藝優(yōu)點：模具成本低、生產(chǎn)周期短、設(shè)計更靈活、性能優(yōu)越等。凱奧可以根據(jù)您產(chǎn)品不同的數(shù)量及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以選擇相應(yīng)的模具，我們可以為您提供樹脂模具、鋁模具、鋼模具。樹脂模具適合小批量（50—200件）的試制件及正式產(chǎn)品的生產(chǎn)，樹脂模具制作成本相對低廉，加工周期短，適合結(jié)構(gòu)簡單的大型零件殼體的制作；...

在國內(nèi)，機器人學(xué)界從應(yīng)用環(huán)境出發(fā)，將機器人分為兩大類，即工業(yè)機器人和特種機器人。通俗上說的工業(yè)機器人就是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機械手或多自由度機器人。那么特種機器人則是除工業(yè)機器人之外的、用于服務(wù)于人類的各種先進機器人，包括：送餐機器人、潛水機器人、娛樂機器人、***機器人、農(nóng)業(yè)機器人、機器人化機器等。這家凱奧快速技術(shù)成型高新企業(yè)多年的機器人手板制作數(shù)據(jù)顯示在特種機器人中，有些分支發(fā)展很快，有**成體系的趨勢，如服務(wù)機器人、水下機器人、***機器人、微操作機器人等。將預(yù)先配制好的兩組份(或多組份)液體原料經(jīng)計量泵以一定的配比送入混合頭混合。東莞低壓灌注哪個好4、我可以使用自己的材料進行生產(chǎn)嗎？可...

低壓灌注的優(yōu)點低壓灌注有很多優(yōu)點。其中包括快速制造大量零件的能力、高表面質(zhì)量、多種樹脂可供選擇、顏色靈活性以及可以使用多年的耐用工具。 技術(shù)參數(shù)：適用模具：樹脂模具（100件以上）；ABS模具（300件以上）；鋁合金模具（1000件以上）。澆注材料：雙組份聚氨酯PU。目前所用材料：HD-PU4210，DCP-RIM，AXSON-RIM875。物理性能：類似PP/ABS。產(chǎn)品具有耐老化，抗沖擊力強，吻合度高，易裝卸等特點。注射壓力：10MPa左右。流量控制：600g/s.一般工作時間：15-30分鐘/件，脫模溫度可控制在40℃以下，脫模后零件在80℃環(huán)境下固化2-4小時性能比較好。 注...

(1)貯存。RIM工藝用的兩組分原液通常在一定溫度下分別貯存在2個貯存器中，貯存器一般為壓力容器。在不成型時，原液通常在0.2~0.3MPa的低壓下，在貯存器、換熱器和混合頭中不停地循環(huán)。對聚氨酯而言，原液溫度一般為20~40℃，溫度控制精度為±1℃。 (2)計量。兩組分原液的計量一般由液壓系統(tǒng)來完成，液壓系統(tǒng)由泵、閥及輔件（控制液體物料的管路系統(tǒng)與控制分配缸工作的油路系統(tǒng)）所組成。注射時還需經(jīng)過高低壓轉(zhuǎn)換裝置將壓力轉(zhuǎn)換為注射所需的壓力。原液用液壓定量泵進行計量輸出，要求計量精度至少為±1.5％，比較好控制在±1％。 在手板模型行業(yè)中，低壓灌注是其中一種加工方式，主要是做批量...

反應(yīng)注射成型（reaction injection moulding，簡稱 RIM），一種工業(yè)成型加工工藝。成型過程中有化學(xué)反應(yīng)的一種注射成型方法，這種方法所用原料不是聚合物，而是將兩種或兩種以上液態(tài)單體或預(yù)聚物，以一定比例分別加到混合頭中，在加壓下混合均勻，立即注射到閉合模具中，在模具內(nèi)聚合固化，定型成制品。由于所用原料是液體，用較小壓力即能快速充滿模腔，所以降低了合模力和模具造價，特別適用于生產(chǎn)大面積制件。RIM**早*用于聚氨酯材料，隨著工藝技術(shù)的進步，RIM也可應(yīng)用于多種材料（如環(huán)氧、尼龍、聚脲及聚環(huán)戊二烯等）的加工。用于橡膠與金屬成型的RIM工藝是當(dāng)前研究的熱點。低壓灌注做結(jié)構(gòu)較為簡...

低壓灌注（RIM）與注射成型類似，不同之處在于使用了熱固性聚合物，也就是模具內(nèi)發(fā)生固化反應(yīng)。較常見的低壓灌注加工材料是BAYER，BASF，HUNTSMAN，AXNSON等。兩個聚合物混在一起，然后將混合物在高壓下注入模具中，混合物在模具中膨脹固化。如果在混合物中加入增強劑，則該過程稱為增強反應(yīng)注射成型（RRIM）。常見的增強劑包括玻纖和云母。低壓灌注另外一種方式是使用纖維網(wǎng)作為增強劑的結(jié)構(gòu)反應(yīng)注射成型（SRIM）。這種方式是先將纖維網(wǎng)置于模具中，然后再注射聚合物的混合物。其中包括快速制造大量零件的能力、高表面質(zhì)量、多種樹脂可供選擇、顏色靈活性以及可以使用多年的耐用工具。深圳低壓灌注缺點(3)...

2.2制造汽車模具復(fù)雜型腔現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)零部件的形狀變得日益復(fù)雜，制造生產(chǎn)過程中體模具生產(chǎn)造成了極大的難度。如，汽車空調(diào)外殼生產(chǎn)時，其外形結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，造成了模具生產(chǎn)中必須要制造復(fù)雜的型腔和型芯，這種零部件生產(chǎn)往往只能夠使用鑲嵌、拼接方式來實現(xiàn)模具制造。傳統(tǒng)制造方式制造的模具無法達(dá)到高精度生產(chǎn)，且生產(chǎn)的周期也被大幅度延長，因此傳統(tǒng)零部件制造耗費既大且耗時太長。如果在企業(yè)零配件制造的使用采用激光燒結(jié)3D打印技術(shù)可以有效控制汽車模具的復(fù)雜型腔，同時完成復(fù)雜型腔的整體加工。鋁模具適合有一定批量（500件以上）的正式產(chǎn)品的生產(chǎn)，模具重量輕，加工周期較短，成本低等優(yōu)勢。深圳低壓灌注成視頻目前，智能機器人不...

低壓灌注成型是應(yīng)用于快速模制品生產(chǎn)的一項新工藝，它將雙組份聚氨酯材料經(jīng)混合后，在常溫、低壓環(huán)境下注入快速模具內(nèi)，通過材料的聚合、交聯(lián)、固化等化學(xué)和物理過程形成制品。具有效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點。適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量試制，以及小批量的生產(chǎn)的、結(jié)構(gòu)較簡單的覆蓋件和大型厚壁及不均勻厚壁制品的生產(chǎn)。適用模具有：樹脂模具，ABS模具，鋁合金模具澆注材料為：雙組份聚氨酯材料物理性能：類似PP/ABS，產(chǎn)品具有耐老化，抗沖擊力強，吻合度高，易裝卸等特點。 RIM低壓灌注成型其工作原理為：將預(yù)先配制好的兩組份(或多組份)液體原料經(jīng)計量泵以一定的配比送入混合頭混合，然后連續(xù)灌注到模具內(nèi)...

而汽車材料的塑料化，以塑代鋼，是汽車輕量化的發(fā)展必然趨勢和重要技術(shù)途徑。不同材料的汽車零部件，耗能不同。以生產(chǎn)重量相同（450克）的零部件為例，采用塑料件所耗能源折合汽油3.9~4.5kg，若采用鋁或鋼，所耗能源折合汽油5.3~6.8kg。統(tǒng)計顯示，汽車自重每減輕10%，燃油消耗可降低6%~8%。目前技術(shù)發(fā)達(dá)國家轎車平均塑料用量120kg/輛，德國轎車平均塑料用量300kg。我國轎車平均塑料用量80~100kg/輛，奧迪A2型汽車用量為220kg。到2020年，技術(shù)發(fā)達(dá)國家轎車平均塑料用量將達(dá)到500kg/輛以上。BASF制造了全PU車身跑車，其最高時速可達(dá)270km。采用了RRIM技術(shù)，該P...

低壓灌注又叫低壓反應(yīng)注射成型,就是將雙組份聚氨酯材料經(jīng)混合后,在常溫、低壓環(huán)境下注入快速模具內(nèi),通過材料的聚合、交聯(lián)、固化等化學(xué)和物理過程形成。 低壓灌注做結(jié)構(gòu)較為簡單的大件相對比較有優(yōu)勢。但是有一點是肯定的，低壓灌注的材料性能比真空注型的材料相對要好很多。無論是硬度。韌性及耐溫都要優(yōu)越很多。 低壓灌注設(shè)備可以在不停機狀態(tài)下進行工藝需要的調(diào)整。 應(yīng)用范圍 方向盤、保險杠、汽機車座墊、醫(yī)療設(shè)備制品、玩具類、健身器材等。 低壓灌注反應(yīng)注射成型（簡稱“RIM”）。東莞低壓灌注模具廠商總體來說，影響手板模型加工價格的因素有以下幾點：材料、工藝、要求與成品速度都會影響到它的價格。材料越好...

利用3D打印技術(shù)可以節(jié)約生產(chǎn)成本，縮短加工時間，實現(xiàn)成本、工期雙重提升。2.3實現(xiàn)汽車制造輕量化節(jié)能減排一直都是汽車行業(yè)和交通運輸比較重視的問題，汽車企業(yè)往往將生產(chǎn)制造的情況量化作為汽車企業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)，因此要降低汽車的生產(chǎn)重量必須降低零部件的重量，汽車零部件制造過程中利用3D打印技術(shù)可以實現(xiàn)企業(yè)制造的輕量化。利用合金材料制造汽車的零部件，可以實現(xiàn)傳統(tǒng)制造生產(chǎn)難以實現(xiàn)的生產(chǎn)。 針對汽車制造進行研發(fā)和生產(chǎn)，必須要制作巨大的零件運樣件，要求制造的零部件往往需要較長的生產(chǎn)周期。利用3D打印技 術(shù)制造汽車的零部件，可以有效節(jié)約生產(chǎn)成本，同時還可以提高生產(chǎn)速度，節(jié)約生產(chǎn)周期40%以上[3]。...

利用3D打印技術(shù)可以節(jié)約生產(chǎn)成本，縮短加工時間，實現(xiàn)成本、工期雙重提升。2.3實現(xiàn)汽車制造輕量化節(jié)能減排一直都是汽車行業(yè)和交通運輸比較重視的問題，汽車企業(yè)往往將生產(chǎn)制造的情況量化作為汽車企業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)，因此要降低汽車的生產(chǎn)重量必須降低零部件的重量，汽車零部件制造過程中利用3D打印技術(shù)可以實現(xiàn)企業(yè)制造的輕量化。利用合金材料制造汽車的零部件，可以實現(xiàn)傳統(tǒng)制造生產(chǎn)難以實現(xiàn)的生產(chǎn)。 針對汽車制造進行研發(fā)和生產(chǎn)，必須要制作巨大的零件運樣件，要求制造的零部件往往需要較長的生產(chǎn)周期。利用3D打印技 術(shù)制造汽車的零部件，可以有效節(jié)約生產(chǎn)成本，同時還可以提高生產(chǎn)速度，節(jié)約生產(chǎn)周期40%以上[3]。...

隨著工業(yè)設(shè)計的發(fā)展，小批量產(chǎn)品的需求越來越多，凡開發(fā)產(chǎn)品，首先做一套手板檢測外觀，再用小批量打入市場，數(shù)量成百上千，如醫(yī)療器械、汽車配件產(chǎn)品外殼大多數(shù)采用：注塑加工(尺寸較小的產(chǎn)品)、玻璃鋼（尺寸較大的產(chǎn)品，如：CT、DR等）、吸塑（結(jié)構(gòu)較簡單的產(chǎn)品，比如：臺車，一些儀器外殼）、數(shù)控加工（結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，產(chǎn)品數(shù)量不大的產(chǎn)品）、小批量復(fù)模（要求不太高，并且產(chǎn)品量比較少的產(chǎn)品）等工藝,隨著現(xiàn)代工藝的發(fā)展，消費者對產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高，歡迎咨詢深圳凱奧模具技術(shù)有限公司！東莞硅膠復(fù)模和低壓灌注 時常會碰到這樣的客戶，在還沒有圖紙的情況下，很多客戶一上來就問手板加工需要多少錢一。但是手板模型報價不是固...

凱奧模具推出一種新的工藝---“RIM低壓灌注小批量制作”基本可以替代以上的工藝，具有尺寸穩(wěn)定、強度高、效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量試制。手板模型低壓灌注的優(yōu)點：是一種快速模具制品生產(chǎn)的新工藝，它相對注塑來說成本較低，其產(chǎn)品是整體成型出來的，因此低壓灌注生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有縮水和變形較小，尺寸穩(wěn)定，效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，制作出來的產(chǎn)品強度也較高。如這樣的案件就很適合采用低壓灌注的方式來生產(chǎn)產(chǎn)品低壓灌注的材料性能比真空注型的材料相對要好很多。無論是硬度。韌性及耐溫都要優(yōu)越。深圳rim低壓灌注機 低壓灌注并不是我們所做的全部。作為您...

低壓反應(yīng)注射成型機是在引進國外先進技術(shù)、結(jié)合國情及國內(nèi)其它設(shè)備的基礎(chǔ)上，加以改進開發(fā)的新產(chǎn)品。該設(shè)備具有計量精確，混合均勻、數(shù)字顯示、性能可靠、自動化程度高等優(yōu)點。動作程序由微機程序控制，并可在不停機狀態(tài)下進行工藝需要的調(diào)整。 應(yīng)用范圍 方向盤、保險杠、汽機車座墊、醫(yī)療設(shè)備制品、玩具類、健身器材等。 產(chǎn)品行業(yè)有：汽車外殼類，醫(yī)療外殼設(shè)備，機器人外殼，電子外殼，工業(yè)設(shè)計外觀結(jié)構(gòu)件等，歡迎給我們留言，如果您有任何關(guān)于快速成型，手板復(fù)模樣件，低壓灌注工藝的問題都可以咨詢。 這種加工方式具有效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量加工。東莞經(jīng)皮腎為何要低壓灌注...

而汽車材料的塑料化，以塑代鋼，是汽車輕量化的發(fā)展必然趨勢和重要技術(shù)途徑。不同材料的汽車零部件，耗能不同。以生產(chǎn)重量相同（450克）的零部件為例，采用塑料件所耗能源折合汽油3.9~4.5kg，若采用鋁或鋼，所耗能源折合汽油5.3~6.8kg。統(tǒng)計顯示，汽車自重每減輕10%，燃油消耗可降低6%~8%。目前技術(shù)發(fā)達(dá)國家轎車平均塑料用量120kg/輛，德國轎車平均塑料用量300kg。我國轎車平均塑料用量80~100kg/輛，奧迪A2型汽車用量為220kg。到2020年，技術(shù)發(fā)達(dá)國家轎車平均塑料用量將達(dá)到500kg/輛以上。BASF制造了全PU車身跑車，其最高時速可達(dá)270km。采用了RRIM技術(shù)，該P...

低壓灌注的優(yōu)點低壓灌注有很多優(yōu)點。其中包括快速制造大量零件的能力、高表面質(zhì)量、多種樹脂可供選擇、顏色靈活性以及可以使用多年的耐用工具。 技術(shù)參數(shù)：適用模具：樹脂模具（100件以上）；ABS模具（300件以上）；鋁合金模具（1000件以上）。澆注材料：雙組份聚氨酯PU。目前所用材料：HD-PU4210，DCP-RIM，AXSON-RIM875。物理性能：類似PP/ABS。產(chǎn)品具有耐老化，抗沖擊力強，吻合度高，易裝卸等特點。注射壓力：10MPa左右。流量控制：600g/s.一般工作時間：15-30分鐘/件，脫模溫度可控制在40℃以下，脫模后零件在80℃環(huán)境下固化2-4小時性能比較好。 澆...

制造汽車零部件針對汽車制造進行研發(fā)和生產(chǎn)，必須要制作巨大的零件運樣件，要求制造的零部件往往需要較長的生產(chǎn)周期。利用3D打印技術(shù)制造汽車的零部件，可以有效節(jié)約生產(chǎn)成本，同時還可以提高生產(chǎn)速度，節(jié)約生產(chǎn)周期40%以上[3]。因此利用金屬激光燒結(jié)三維打印技術(shù)，對金屬部件進行處理，選擇各種合金材料作為3D打印的原材料，實現(xiàn)了加工過程簡化，并且提升的生產(chǎn)效率。 如果在企業(yè)零配件制造的使用采用激光燒結(jié)3D打印技術(shù)可以有效控制汽車模具的復(fù)雜型腔，同時完成復(fù)雜型腔的整體加工。利用3D打印技術(shù)可以節(jié)約生產(chǎn)成本，縮短加工時間，實現(xiàn)成本、工期雙重提升。 RIM的工藝優(yōu)點：模具成本低、生產(chǎn)周期短、設(shè)計更靈活...