位于鏈軌安裝輪44的鏈鋸刀齒帶5連續(xù)開挖土方。如圖7至圖10所示，底盤4包括前主橫梁41、后主橫梁42、前副橫梁43和后副橫梁44，前主橫梁41和后主橫梁42的中部開設(shè)有連接車架1的前連接孔411和后連接孔421；前副橫梁43上對(duì)稱安裝有***調(diào)平油缸431和第二調(diào)平油缸432，***調(diào)平油缸431和第二調(diào)平油缸432的柱塞桿分別鉸接在車架1的底部；后副橫梁44上對(duì)稱安裝有第三調(diào)平油缸441和第四調(diào)平油缸442，第三調(diào)平油缸441和第四調(diào)平油缸442的柱塞桿分別鉸接在車架1的底部，底盤4中前副橫梁43上開設(shè)有兩個(gè)關(guān)于前副橫梁43中心點(diǎn)對(duì)稱的安裝孔，***調(diào)平油缸431的底部通過***銷...

所述限位桿34的一端經(jīng)由安裝塊31的后部插入于安裝塊插孔317內(nèi)、且另一端開有豎向限位孔341，所述限位桿體7的上方開有與豎向限位孔341相配合的限位槽體73，豎向限位孔341內(nèi)采用螺栓貫穿、并直接抵在后方的限位槽體73內(nèi)，在滑套72滑動(dòng)至適當(dāng)位置后，旋緊螺栓抵在限位槽體73內(nèi)進(jìn)行整個(gè)安裝塊31的固定。本發(fā)明的有益效果是：通過前輸送平臺(tái)與后輸送平臺(tái)的設(shè)計(jì)，配合前輸送滾輪和后輸送滾輪進(jìn)行板體的送入與送出，相比于傳統(tǒng)的單前輸送平臺(tái)設(shè)計(jì)，其后部加入的后輸送平臺(tái)能夠保證出料時(shí)的穩(wěn)定性，不會(huì)出現(xiàn)板體送出后歪斜或不整齊的情況，無需人工進(jìn)行再整理，另外采用了滑動(dòng)桿體和滑套的組合設(shè)計(jì)，通過將開槽刀頭安...

液壓系統(tǒng)7中液壓泵包括左行走泵、右行走泵、開溝泵、工作泵一、工作泵二和散熱泵；液壓系統(tǒng)7中液壓馬達(dá)包括左行走馬達(dá)、右行走馬達(dá)、開溝馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、輸料馬達(dá)和切換馬達(dá)；液壓系統(tǒng)7中油缸還包括動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸和定深油缸；液壓系統(tǒng)7還包括散熱器，其中：左行走泵用于驅(qū)動(dòng)左行走馬達(dá)，右行走泵用于驅(qū)動(dòng)右行走馬達(dá)，左行走馬達(dá)和右行走馬達(dá)分別用于驅(qū)動(dòng)履帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5中的***履帶行走部51和第二履帶行走部52；開溝泵用于驅(qū)動(dòng)開溝馬達(dá)，開溝馬達(dá)的輸出動(dòng)力傳遞至法蘭軸222；工作泵一將壓力油輸送至工作裝置操作閥61，工作裝置操作閥61控制動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、輸料馬達(dá)、切換馬達(dá)...

所述輸料裝置用于雙向運(yùn)輸開溝裝置工作過程中挖掘出的土方，輸料裝置包括承重梁、驅(qū)動(dòng)輪、隨動(dòng)輪、傳輸帶和壓帶板，其中：所述承重梁為直梁或彎曲梁，驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在承重梁的兩端，所述隨動(dòng)輪均勻設(shè)置在承重梁中部，所述傳輸帶盤繞在所述驅(qū)動(dòng)輪和隨動(dòng)輪上，所述壓帶板設(shè)置在承重梁的頂部用于防止傳輸帶竄動(dòng)。推薦的，所述液壓系統(tǒng)中液壓泵包括左行走泵、右行走泵、開溝泵、工作泵一、工作泵二和散熱泵；所述液壓系統(tǒng)中液壓馬達(dá)包括左行走馬達(dá)、右行走馬達(dá)、開溝馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、輸料馬達(dá)和切換馬達(dá)；所述液壓系統(tǒng)中油缸還包括動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸和定深油缸；所述液壓系統(tǒng)還包括散熱器，其中：所述左行走泵用于驅(qū)動(dòng)左行走馬達(dá)，所...

所述刮削部位ⅱ位于旋轉(zhuǎn)支撐部位的另一側(cè)，所述導(dǎo)向部位ⅱ的延伸方向朝向旋轉(zhuǎn)支撐部位的另一側(cè)，所述刮削部位ⅰ到旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線的距離等于刮削部位ⅱ到旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線的距離，所述導(dǎo)向部位ⅰ到旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線的距離等于導(dǎo)向部位ⅱ到旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線的距離，所述刮削部位ⅰ到旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線的距離大于導(dǎo)向部位ⅰ到旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線的距離。在本技術(shù)方案中，為了能夠避免挖出的泥土向開溝機(jī)后方高處位置拋出，對(duì)刀盤結(jié)構(gòu)做了改進(jìn)。刀盤為一體化結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支撐部位和開溝部位為一體。開溝部位左旋切刀和右旋切刀都設(shè)有刮削部位，刮削部位對(duì)土層形成“刮”和“削”的動(dòng)作，并且“刮”和“削”的動(dòng)作交替進(jìn)...

與刀盤座12相連的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)刀盤座12旋轉(zhuǎn)，刀盤座12轉(zhuǎn)動(dòng)式固定連接在刀具總成支架20上。皮帶直接暴露在外部。又如公布日為2018年11月6日、公布號(hào)為a的名稱為“一種用于山區(qū)小型農(nóng)田用開溝機(jī)”的中國(guó)**，其公開的開溝機(jī)適用于山區(qū)作業(yè)。該開溝機(jī)包括車體1，車體1內(nèi)壁頂部的兩側(cè)均固定連接有 緩沖桿2， 緩沖桿2緩沖晃動(dòng)的力度對(duì)車體1產(chǎn)生影響，兩個(gè) 緩沖桿2的底端固定連接有橫板3，橫板3底部的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎板4，豎板4的左側(cè)固定連接有 電機(jī)6， 電機(jī)6輸出軸的表面固定連接有 皮帶輪7， 皮帶輪7通過皮帶8傳動(dòng)連接有第二皮帶輪9，第二皮帶輪9的軸心處通過連接軸固定連接有刀盤11。皮帶8同...

傳輸帶、905-壓帶板。具體實(shí)施方式根據(jù)附圖所示，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明：如圖1所示，一種履帶式開溝機(jī)包括車架1、開溝裝置2、挖掘裝置3、底盤4、履帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5、操控系統(tǒng)6、液壓系統(tǒng)7和座椅8，圖中開溝裝置2可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在車架1的一端，挖掘裝置3安裝在車架1的另一端，車架1可擺動(dòng)的安裝在底盤4上，車架1的底部通過轉(zhuǎn)軸連接底盤4，履帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5安裝在底盤4上，操控系統(tǒng)6用于控制開溝裝置2和挖掘裝置3工作，液壓系統(tǒng)7和座椅8均設(shè)置在車架上，其中，開溝裝置2用于連續(xù)開挖土方，挖掘裝置3用于修正和填平。具體的，本實(shí)用新型中采用的挖掘裝置3為現(xiàn)有技術(shù)方案，履帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5采用的是兩套相對(duì)**...

機(jī)架上設(shè)有可與鉸刀頭框架焊接的機(jī)架延伸連接架；所述機(jī)架與螺旋絞龍焊接。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的鉸刀頭包括鉸刀頭主軸、鉸刀頭刀片和鉸刀頭刀片夾板；所述鉸刀頭主軸的中部通過軸承總成安裝在鉸刀頭框架上；鉸刀頭刀片和鉸刀頭刀片夾板交替安裝在鉸刀頭主軸上，兩端通過鉸刀頭主軸螺母堅(jiān)固。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的鉸刀頭主軸上設(shè)有鉸刀頭主軸鍵，鉸刀頭刀片和鉸刀頭刀片夾板上對(duì)應(yīng)設(shè)有鍵槽。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的鉸刀頭刀片包括圓環(huán)形刀具基片及沿圓環(huán)形刀具基片圓周分布刀身徑向呈螺旋扇葉狀的刀片；所述鉸刀頭刀片鍵槽設(shè)置在圓環(huán)形刀具基片上。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的刀片的外端設(shè)有鉸刀...

工具之于農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化具有重要意義，開溝機(jī)作為農(nóng)業(yè)工具，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中是重要的生產(chǎn)工具。開溝機(jī)按照發(fā)動(dòng)機(jī)功率分為了大于。開溝機(jī)按照行走方式可以分為輪式開溝機(jī)和履帶式開溝機(jī)。開溝機(jī)按照傳動(dòng)方式可分為液壓傳動(dòng)式開溝機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)式開溝機(jī)。開溝機(jī)按照作業(yè)部件的結(jié)構(gòu)分為刀盤式開溝機(jī)、刀鏈?zhǔn)介_溝機(jī)、螺旋式開溝機(jī)和巖石牙輪式開溝機(jī)。刀盤式開溝機(jī)具有的優(yōu)點(diǎn)包括旋轉(zhuǎn)速度快，阻力較小、通用性強(qiáng)。這類開溝機(jī)主要由一個(gè)或者兩個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的圓盤形狀的刀盤進(jìn)行開溝作業(yè)，刀盤兩側(cè)分別通過螺栓固定或者焊接固定有銑刀或者削壁刀。這種開溝機(jī)的開溝斷面呈上口寬、溝底窄的倒梯形，溝深由圓盤直徑?jīng)Q定，溝寬通過更換不同形狀和尺寸的刀盤調(diào)...

所述第三調(diào)平油缸和第四調(diào)平油缸的柱塞桿分別鉸接在車架的底部；所述操控系統(tǒng)包括工作裝置操作閥和調(diào)平定深操作閥；所述液壓系統(tǒng)用于向設(shè)備提供驅(qū)動(dòng)液壓、且包括液壓油箱、多個(gè)液壓管路、液壓泵、液壓馬達(dá)和油缸。推薦的，所述開溝裝置中安裝座的兩側(cè)開設(shè)有安裝孔，安裝孔的外側(cè)臺(tái)階孔上均勻設(shè)置有多個(gè)連接孔，安裝孔的內(nèi)部設(shè)置有滑道，滑道對(duì)應(yīng)安裝座的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)定位孔；所述開溝裝置中驅(qū)動(dòng)總成包括軸承、法蘭軸、減速機(jī)安裝鼓和驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述減速機(jī)安裝鼓由套設(shè)在法蘭軸上，所述法蘭軸通過軸承可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在安裝孔中，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪與減速機(jī)安裝鼓同軸設(shè)置；所述開溝裝置中連接法蘭靠近安裝座的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)固定孔，連接法蘭...

所述刮削部位ⅱ位于旋轉(zhuǎn)支撐部位的另一側(cè)，所述導(dǎo)向部位ⅱ的延伸方向朝向旋轉(zhuǎn)支撐部位的另一側(cè)，所述刮削部位ⅰ到旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線的距離等于刮削部位ⅱ到旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線的距離，所述導(dǎo)向部位ⅰ到旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線的距離等于導(dǎo)向部位ⅱ到旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線的距離，所述刮削部位ⅰ到旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線的距離大于導(dǎo)向部位ⅰ到旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線的距離。在本技術(shù)方案中，為了能夠避免挖出的泥土向開溝機(jī)后方高處位置拋出，對(duì)刀盤結(jié)構(gòu)做了改進(jìn)。刀盤為一體化結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支撐部位和開溝部位為一體。開溝部位左旋切刀和右旋切刀都設(shè)有刮削部位，刮削部位對(duì)土層形成“刮”和“削”的動(dòng)作，并且“刮”和“削”的動(dòng)作交替進(jìn)...

本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種市政和農(nóng)林水利挖槽開溝的機(jī)械裝備，具體的說是一種市政工程挖槽開溝機(jī)。背景技術(shù)：市政的管路鋪設(shè)，需要挖槽開溝，目前市場(chǎng)上施工基本運(yùn)用挖掘機(jī)或通過人工施工開挖，挖掘機(jī)施工挖槽開溝不方便，工作面比較大容易造成經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，人工挖槽開溝又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工期長(zhǎng)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政工程挖槽開溝機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)和開挖施工方便的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種市政工程挖槽開溝機(jī)，其特征在于：包括動(dòng)力機(jī)車、液壓升降機(jī)構(gòu)、機(jī)架、鉸刀頭框架、鉸刀頭和螺旋絞龍；其中，所述機(jī)架通過液壓升降機(jī)構(gòu)與動(dòng)力機(jī)車鉸接；所述鉸刀頭...

鏈鋸臂24可滑動(dòng)的安裝在安裝座21上，鏈鋸刀齒帶25盤繞在驅(qū)動(dòng)總成22和鏈鋸臂24上，清溝器26安裝在安裝座21上。具體如圖2至圖6所示，開溝裝置2中安裝座21的兩側(cè)開設(shè)有安裝孔211，安裝孔211的外側(cè)臺(tái)階孔上均勻設(shè)置有多個(gè)連接孔212，安裝孔211的內(nèi)部設(shè)置有滑道213，滑道213對(duì)應(yīng)安裝座21的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)定位孔214，安裝座21為主體承重部分。開溝裝置2中驅(qū)動(dòng)總成22包括軸承221、法蘭軸222、減速機(jī)安裝鼓223和驅(qū)動(dòng)鏈輪224，減速機(jī)安裝鼓223由套設(shè)在法蘭軸222上，法蘭軸222通過軸承221可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在安裝孔211中，驅(qū)動(dòng)鏈輪224與減速機(jī)安裝鼓223同軸設(shè)置，法...

位于鏈軌安裝輪44的鏈鋸刀齒帶5連續(xù)開挖土方。如圖7至圖10所示，底盤4包括前主橫梁41、后主橫梁42、前副橫梁43和后副橫梁44，前主橫梁41和后主橫梁42的中部開設(shè)有連接車架1的前連接孔411和后連接孔421；前副橫梁43上對(duì)稱安裝有***調(diào)平油缸431和第二調(diào)平油缸432，***調(diào)平油缸431和第二調(diào)平油缸432的柱塞桿分別鉸接在車架1的底部；后副橫梁44上對(duì)稱安裝有第三調(diào)平油缸441和第四調(diào)平油缸442，第三調(diào)平油缸441和第四調(diào)平油缸442的柱塞桿分別鉸接在車架1的底部，底盤4中前副橫梁43上開設(shè)有兩個(gè)關(guān)于前副橫梁43中心點(diǎn)對(duì)稱的安裝孔，***調(diào)平油缸431的底部通過***銷...

開溝機(jī)缺點(diǎn)所述現(xiàn)有三種技術(shù)方案均存在不足：用小型挖掘機(jī)開挖下水道、溝壑、水渠等大型工程，效率高質(zhì)量好；但開挖預(yù)埋管道、電（光）纜用窄深溝，則大材小用，高炮射蠅；在大型拖拉機(jī)上安裝并拖動(dòng)小鏈條進(jìn)行挖溝作業(yè)，由于拖拉機(jī)輸出轉(zhuǎn)速較高，與鏈條的低轉(zhuǎn)速高扭矩不匹配，極易造成鏈條斷裂，且效率偏低。圓盤式開溝機(jī)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到安裝有刀具的直徑較大的圓盤上，通過圓盤的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)挖掘。該圓盤裝置結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)一系列帶、鏈條、鏈輪、渦輪減速機(jī)等減速來實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)開挖，整機(jī)裝配成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件更壞頻繁，效率低下，*適合開挖路邊等小量工程為宜。開溝機(jī)鏈?zhǔn)介_溝機(jī)編輯通過四...

所述第三調(diào)平油缸和第四調(diào)平油缸的柱塞桿分別鉸接在車架的底部；所述操控系統(tǒng)包括工作裝置操作閥和調(diào)平定深操作閥；所述液壓系統(tǒng)用于向設(shè)備提供驅(qū)動(dòng)液壓、且包括液壓油箱、多個(gè)液壓管路、液壓泵、液壓馬達(dá)和油缸。推薦的，所述開溝裝置中安裝座的兩側(cè)開設(shè)有安裝孔，安裝孔的外側(cè)臺(tái)階孔上均勻設(shè)置有多個(gè)連接孔，安裝孔的內(nèi)部設(shè)置有滑道，滑道對(duì)應(yīng)安裝座的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)定位孔；所述開溝裝置中驅(qū)動(dòng)總成包括軸承、法蘭軸、減速機(jī)安裝鼓和驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述減速機(jī)安裝鼓由套設(shè)在法蘭軸上，所述法蘭軸通過軸承可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在安裝孔中，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪與減速機(jī)安裝鼓同軸設(shè)置；所述開溝裝置中連接法蘭靠近安裝座的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)固定孔，連接法蘭...

旋轉(zhuǎn)支撐部位上設(shè)有輕量化結(jié)構(gòu)，所述輕量化結(jié)構(gòu)包括環(huán)狀加強(qiáng)筋、條狀加強(qiáng)筋、通孔，所述環(huán)狀加強(qiáng)筋的中心位于旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線上，所述條狀加強(qiáng)筋圍繞旋轉(zhuǎn)支撐部位的中心線等角度分布，所述條狀加強(qiáng)筋的延伸方向與旋轉(zhuǎn)支撐部位的半徑的延伸方向重合，所述通孔位于相鄰的兩條條狀加強(qiáng)筋之間。輕量化結(jié)構(gòu)一方面降低旋轉(zhuǎn)支撐部位的重量，另一方面是提高旋轉(zhuǎn)支撐部位的內(nèi)部應(yīng)力。對(duì)刀盤施加工作載荷，其相應(yīng)部位將產(chǎn)生一定程度的變形，同時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力與應(yīng)變。應(yīng)力是刀盤抵抗外部載荷時(shí)產(chǎn)生的力，數(shù)值上等于載荷與截面面積的比值，應(yīng)力值的大小是判斷刀盤強(qiáng)度是否滿足要求、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是否損壞的重要指標(biāo)。開溝機(jī)作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性使得刀盤...

所述傳動(dòng)裝置的輸出端與所述旋耕裝置的輸入端活動(dòng)連接。所述旋耕裝置包括外殼10，所述外殼10的內(nèi)部設(shè)有旋耕刀，所述旋耕刀與所述傳動(dòng)總成4相連接。所述旋耕裝置的后方設(shè)有**器5，所述**器5的兩端通過鏈條活動(dòng)連接在所述旋耕裝置側(cè)面上安裝的側(cè)面擋板6上。所述**器5的后方設(shè)有開溝裝置，所述開溝裝置通過連接組件安裝在所述旋耕裝置上，所述連接組件包括安裝架11和雙向調(diào)節(jié)件12，所述雙向調(diào)節(jié)件12的橫向套管套接在所述安裝架11的橫桿上，所述雙向調(diào)節(jié)件12的豎向套管內(nèi)插入有豎桿13，所述豎桿13的下端焊接在所述壓土板7上，豎桿13和所述安裝架11的橫桿均通過頂絲14固定在所述雙向調(diào)節(jié)件12上，擰松頂...

開溝機(jī)缺點(diǎn)所述現(xiàn)有三種技術(shù)方案均存在不足：用小型挖掘機(jī)開挖下水道、溝壑、水渠等大型工程，效率高質(zhì)量好；但開挖預(yù)埋管道、電（光）纜用窄深溝，則大材小用，高炮射蠅；在大型拖拉機(jī)上安裝并拖動(dòng)小鏈條進(jìn)行挖溝作業(yè)，由于拖拉機(jī)輸出轉(zhuǎn)速較高，與鏈條的低轉(zhuǎn)速高扭矩不匹配，極易造成鏈條斷裂，且效率偏低。圓盤式開溝機(jī)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到安裝有刀具的直徑較大的圓盤上，通過圓盤的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)挖掘。該圓盤裝置結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)一系列帶、鏈條、鏈輪、渦輪減速機(jī)等減速來實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)開挖，整機(jī)裝配成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件更壞頻繁，效率低下，*適合開挖路邊等小量工程為宜。開溝機(jī)鏈?zhǔn)介_溝機(jī)編輯通過四...

為本發(fā)明一種開溝機(jī)的立體圖；圖4為本發(fā)明一種開溝機(jī)的刀盤的主視圖；圖5為圖2在b處的局部放大圖。具體實(shí)施方式如圖1、2、3、4、5所示，開溝機(jī)包括機(jī)架1、動(dòng)力部件2、傳動(dòng)部件、刀盤3、行走輪4、擋泥板5。機(jī)架1包括底部橫桿6、左扶手連桿7、右扶手連桿8、后輪9。左扶手連桿7和右扶手連桿8的結(jié)構(gòu)相同，兩者都固定在底部橫桿6上，底部橫桿6為筆直的桿狀結(jié)構(gòu)；固定后，左扶手連桿7和右扶手連桿8在底部橫桿6上對(duì)稱分布，并且左扶手連桿7、右扶手連桿8都向同一側(cè)的彎曲延伸，左扶手連桿7、右扶手連桿8之間的距離在遠(yuǎn)離底部橫桿6的方向上逐漸增加。底部橫桿6的兩端分別活動(dòng)安裝有后輪9，后輪9可在底部橫桿6...

從動(dòng)輪與被動(dòng)輪之間通過鏈傳動(dòng)相連，被動(dòng)輪安裝在開溝刀刀盤中心。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)原理為：一種履帶自走前置式半自動(dòng)開溝機(jī)在實(shí)際作業(yè)中時(shí)，當(dāng)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的三角帶變松時(shí)，張緊輪可以迅速通過液壓裝置推動(dòng)張緊擺桿對(duì)三角帶進(jìn)行收緊，比原有的機(jī)械結(jié)構(gòu)反應(yīng)更加靈敏迅速。該開溝機(jī)的張緊輪槽內(nèi)進(jìn)行了鍍鉻拋光處理，表面更加光滑，三角帶不易被磨損，使用壽命更長(zhǎng)。當(dāng)開溝機(jī)需將開溝刀刀盤下放時(shí)，升降油缸通過液壓傳動(dòng)上升，帶動(dòng)升降擺桿一端上升，通過杠桿原理，帶動(dòng)三角支撐連桿和升降連桿同時(shí)下降，從而使得開溝刀刀盤得以下放，當(dāng)開溝機(jī)需將開溝刀刀盤提起時(shí)，升降油缸通過液壓傳動(dòng)下降，帶動(dòng)升降擺桿一端下降，通過杠桿...

螺旋絞龍槽底18的固定螺旋絞龍主軸15可旋轉(zhuǎn)，螺旋絞龍主軸15上的螺旋絞龍片16絞運(yùn)上升至土渣斗19，在土渣斗斜板20的導(dǎo)流下，經(jīng)過出渣口21流出堆放或直接流入運(yùn)渣車運(yùn)走。本實(shí)用新型的工作原理如下：所述的升降臂1的一端在動(dòng)力機(jī)車的主動(dòng)軸上鉸接可上下活動(dòng)，液壓泵3做功于液壓油缸4，液壓油缸4做功作用于液壓桿5，液壓桿5完成升降臂1的升與降，降可做工挖槽開溝，升則完成作業(yè)收工。所述的機(jī)架6是焊接在升降臂1上形成整體機(jī)架6。在機(jī)架6的下部和后面，預(yù)留固定螺旋絞龍14的節(jié)點(diǎn)制備。鉸刀頭11可隨時(shí)按使用型號(hào)更換。通過動(dòng)力機(jī)車運(yùn)行做工由液壓泵3和液壓油缸4及液壓桿5做功于升降臂1升和降及運(yùn)行，整體...

螺旋絞龍槽底18的固定螺旋絞龍主軸15可旋轉(zhuǎn)，螺旋絞龍主軸15上的螺旋絞龍片16絞運(yùn)上升至土渣斗19，在土渣斗斜板20的導(dǎo)流下，經(jīng)過出渣口21流出堆放或直接流入運(yùn)渣車運(yùn)走。本實(shí)用新型的工作原理如下：所述的升降臂1的一端在動(dòng)力機(jī)車的主動(dòng)軸上鉸接可上下活動(dòng)，液壓泵3做功于液壓油缸4，液壓油缸4做功作用于液壓桿5，液壓桿5完成升降臂1的升與降，降可做工挖槽開溝，升則完成作業(yè)收工。所述的機(jī)架6是焊接在升降臂1上形成整體機(jī)架6。在機(jī)架6的下部和后面，預(yù)留固定螺旋絞龍14的節(jié)點(diǎn)制備。鉸刀頭11可隨時(shí)按使用型號(hào)更換。通過動(dòng)力機(jī)車運(yùn)行做工由液壓泵3和液壓油缸4及液壓桿5做功于升降臂1升和降及運(yùn)行，整體...

本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種市政和農(nóng)林水利挖槽開溝的機(jī)械裝備，具體的說是一種市政工程挖槽開溝機(jī)。背景技術(shù)：市政的管路鋪設(shè)，需要挖槽開溝，目前市場(chǎng)上施工基本運(yùn)用挖掘機(jī)或通過人工施工開挖，挖掘機(jī)施工挖槽開溝不方便，工作面比較大容易造成經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，人工挖槽開溝又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工期長(zhǎng)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政工程挖槽開溝機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)和開挖施工方便的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種市政工程挖槽開溝機(jī)，其特征在于：包括動(dòng)力機(jī)車、液壓升降機(jī)構(gòu)、機(jī)架、鉸刀頭框架、鉸刀頭和螺旋絞龍；其中，所述機(jī)架通過液壓升降機(jī)構(gòu)與動(dòng)力機(jī)車鉸接；所述鉸刀頭...

本發(fā)明涉及一種開槽機(jī)。背景技術(shù)：紙板開槽機(jī)是專業(yè)針對(duì)工業(yè)紙板、灰紙板、密度板等各種板材開v槽的機(jī)器。其工作原理是采用輸送紙板機(jī)構(gòu)，將要開槽的紙板整個(gè)平面經(jīng)由滾筒面的輸送，使紙板經(jīng)過開槽刀片，然后通過呈對(duì)角設(shè)置的開槽刀片進(jìn)行開槽，然后在開槽后進(jìn)行折疊等，主要的加工對(duì)象為：廣告宣傳中的三角牌、包柱、盒子以及抽獎(jiǎng)箱等?，F(xiàn)有的開槽機(jī)其存在著板體在開槽出料后，其出料口與進(jìn)料口不齊平，板體開槽出料后散亂，需要人工進(jìn)行整理，另外，其刀頭也多為鎖死設(shè)計(jì)，其調(diào)節(jié)較為不便，開槽性能較差。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的是提供一種無需人工進(jìn)行整理，且刀頭靈活可調(diào)，同時(shí)開槽性能較佳的開槽機(jī)。本...

本發(fā)明涉及一種開槽機(jī)。背景技術(shù)：紙板開槽機(jī)是專業(yè)針對(duì)工業(yè)紙板、灰紙板、密度板等各種板材開v槽的機(jī)器。其工作原理是采用輸送紙板機(jī)構(gòu)，將要開槽的紙板整個(gè)平面經(jīng)由滾筒面的輸送，使紙板經(jīng)過開槽刀片，然后通過呈對(duì)角設(shè)置的開槽刀片進(jìn)行開槽，然后在開槽后進(jìn)行折疊等，主要的加工對(duì)象為：廣告宣傳中的三角牌、包柱、盒子以及抽獎(jiǎng)箱等。現(xiàn)有的開槽機(jī)其存在著板體在開槽出料后，其出料口與進(jìn)料口不齊平，板體開槽出料后散亂，需要人工進(jìn)行整理，另外，其刀頭也多為鎖死設(shè)計(jì)，其調(diào)節(jié)較為不便，開槽性能較差。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的是提供一種無需人工進(jìn)行整理，且刀頭靈活可調(diào)，同時(shí)開槽性能較佳的開槽機(jī)。本...

所述開槽座8與前輸送平臺(tái)21處于同一水平面。參閱圖2-3所示，所述前輸送平臺(tái)21與后輸送平臺(tái)22處于同一水平面，進(jìn)料口與出料口平行，方便輸入板體與輸出板體的穩(wěn)定性，避免板體與輸送平臺(tái)之間出現(xiàn)堵塞或懸空的情況，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括有***轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和第二轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述前輸送滾輪5為一與***轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端聯(lián)動(dòng)的單輪體51，所述單輪體51的頂部與前輸送平臺(tái)21處于同一水平面，所述后輸送滾輪6為一與第二轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端聯(lián)動(dòng)的下輪體61，及一位于下輪體61正上方的上輪體62，所述下輪體61的頂部與后輸送平臺(tái)22處于同一水平面，通過前輸送滾輪5進(jìn)行板體的送入，通過后輸送滾輪6進(jìn)行板體的送出，穩(wěn)定性...

所述引導(dǎo)輪設(shè)置在鏈鋸臂上且用于引導(dǎo)和支撐鏈鋸刀齒帶；所述鏈鋸刀齒帶盤設(shè)在驅(qū)動(dòng)鏈輪、鏈軌安裝輪和引導(dǎo)輪上，所述鏈鋸刀齒帶包括底部鏈軌、中部履帶板和頂部漸變刀齒，所述履帶板的底部安裝在鏈軌，履帶板的頂部設(shè)置有連接刀齒的螺孔，所述刀齒包括單齒和雙齒；所述清溝器包括安裝架、清溝齒、平溝油缸和底座，所述安裝架的一端安裝在安裝座上，安裝架的另一端通過轉(zhuǎn)軸與清溝齒鉸接，所述平溝油缸底部鉸接在底座上，底座固定在安裝架上，平溝油缸的柱塞鉸接在清溝齒上，平溝油缸柱塞的運(yùn)動(dòng)能夠帶動(dòng)清溝齒轉(zhuǎn)動(dòng)。推薦的，所述底盤中前副橫梁上開設(shè)有兩個(gè)關(guān)于前副橫梁中心點(diǎn)對(duì)稱的安裝孔，所述 調(diào)平油缸的底部通過 銷軸鉸接在安裝孔中，...

所述開溝裝置包括壓土板和開溝器，所述開溝器設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述開溝器安裝在所述壓土板的下方，兩個(gè)所述開溝器之間的間距可以調(diào)節(jié)，所述開溝器的前端為前列，后端為梯形。進(jìn)一步的，所述旋耕裝置活動(dòng)連接在所述機(jī)架上。進(jìn)一步的，所述旋耕裝置包括外殼，所述外殼的內(nèi)部設(shè)有旋耕刀，所述旋耕刀與所述傳動(dòng)總成相連接。進(jìn)一步的，所述**器通過鏈條活動(dòng)連接在所述側(cè)面擋板上。進(jìn)一步的，所述連接組件包括安裝架和雙向調(diào)節(jié)件，所述雙向調(diào)節(jié)件的橫向套管套接在所述安裝架的橫桿上，所述雙向調(diào)節(jié)件的豎向套管內(nèi)插入有豎桿，所述豎桿的下端焊接在所述壓土板上，豎桿和所述安裝架的橫桿均通過頂絲固定在所述雙向調(diào)節(jié)件上。進(jìn)一步的，所述減震裝...

本實(shí)用新型的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：一種履帶式開溝機(jī)包括車架、開溝裝置、挖掘裝置、底盤、履帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和座椅，所述開溝裝置可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在車架的一端，所述挖掘裝置安裝在車架的另一端，所述車架可擺動(dòng)的安裝在底盤上，所述履帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在底盤上，所述操控系統(tǒng)用于控制開溝裝置和挖掘裝置工作，所述液壓系統(tǒng)和座椅均設(shè)置在車架上，其中：所述車架的底部通過轉(zhuǎn)軸連接底盤，所述車架的一端設(shè)置有用于安裝開溝裝置的承重板；所述開溝裝置包括安裝座、驅(qū)動(dòng)總成、連接法蘭、鏈鋸臂、鏈鋸刀齒帶和清溝器，所述驅(qū)動(dòng)總成可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在安裝座內(nèi)部，所述安裝座通過連接法蘭可擺動(dòng)的安裝在承重板上，所述鏈鋸臂可滑動(dòng)...