PA66工程塑料的特性：熔化溫度：260~290℃。對玻璃添加劑的產品為275~280℃。熔化溫度應避免高于300℃。模具溫度：建議80℃。模具溫度將影響結晶度，而結晶度將影響產品的物理特性。對于薄壁塑件，如果使用低于40℃的模具溫度，則塑件的結晶度將隨著時間...

工程塑料之一熱塑性聚酯(PBT）優(yōu)點：加工性能和電性能較好，PBT玻璃化溫度低，模具溫度在50℃時即可迅速結晶，加工周期短。缺點：不易得到。主要用途：廣泛應用于電子、電氣和汽車工業(yè)中。由于PBT的高絕緣性及耐溫性可用作電視機的回掃變壓器、汽車分電盤和點火線圈、...

組成：對于摩擦材料而言，樹脂和橡膠的耐熱性是非常重要的性能指標。因為車輛和機械在進行制動和傳動工作時，摩擦片處于200℃～450℃左右的高溫工況條件下。此溫度范圍內，纖維和填料的主要部分為無機類型，不會發(fā)生熱分解。而對于樹脂和橡膠，有機類的來說，又進入熱分解區(qū)...

PC的特點：PC是一種線型碳酸聚酯，分子中碳酸基團與另一些基團交替排列，這些基團可以是芳香族，可以是脂肪族，也可兩者皆有。雙酚A型PC是**重要的工業(yè)產品。PC是幾乎無色的玻璃態(tài)的無定形聚合物，有很好的光學性。PC高分子量樹脂有很高的韌性，懸臂梁缺口沖擊強度為...

什么是塑料改性呢？即通過向塑料原料內添加增強纖維、填料、增韌劑、防老化劑、阻燃劑等物質，使之獲得特定性能的加工方法。具體改性方法有增強、填充、增韌、增透、阻燃、合金、導電、染色、防老化、耐油/耐化學改性等，有時會根據具體產品需求同時進行多個方向的改性。改性可以...

早些年，音圈馬達幾乎都是靠進口，主要進口國包括德國、老美和意大利等，而雖然這些地區(qū)的企業(yè)生產的音圈馬達價格貴、交期長、服務也不到位，但沒有辦法，我國在這方面被“卡脖子”，這就是“專精特新”厲害的地方。而近幾年，隨著我國越來越多的企業(yè)攻克了音圈馬達技術，我國本土...

分類及優(yōu)缺點世界通用的五大工程塑料就是指的聚酰胺（PA）、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚苯醚(PPO)和熱塑性聚酯(PBT).工程塑料又可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩類。前者主要品種有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料...

組成：對于摩擦材料而言，樹脂和橡膠的耐熱性是非常重要的性能指標。因為車輛和機械在進行制動和傳動工作時，摩擦片處于200℃～450℃左右的高溫工況條件下。此溫度范圍內，纖維和填料的主要部分為無機類型，不會發(fā)生熱分解。而對于樹脂和橡膠，有機類的來說，又進入熱分解區(qū)...

用途：1.隔熱材料。六鈦酸鉀晶須作為隔熱材料主要基于結構隔熱、物理隔熱、紅外線反射三點。一般隔熱材料都是物理隔熱，即通過機械形成一定的空隙，達到隔熱的目的，傳統的石棉即是如此。但石棉類隔熱材料的致命弱點是有毒，能致*，易灰化、高溫收縮、壽命短等，而六鈦酸鉀晶須...

工程塑料有什么用途呢？聚碳酸酯（PC）雖為熱塑性樹脂，但其既具有類似有色金屬的強度，同時又兼?zhèn)溲诱剐约皬婍g性，它的沖擊強度極高，用鐵錘敲擊不能被破壞，能經受住電視機熒光屏的。聚碳酸酯的透明度又極好，并可施以任何著色。由于聚碳酸酯的上述優(yōu)良性能，已被***用于各...

摩擦材料的定義：摩擦材料是一種應用在動力機械上，依靠摩擦作用來執(zhí)行制動和傳動功能的部件材料。它主要包括制動器襯片（剎車片）和離合器面片（離合器片）。剎車片用于制動，離合器片用于傳動。任何機械設備與運動的各種車輛都必須要有制動或傳動裝置。摩擦材料是這種制動或傳動...

PA66工程塑料的特性：熔化溫度：260~290℃。對玻璃添加劑的產品為275~280℃。熔化溫度應避免高于300℃。模具溫度：建議80℃。模具溫度將影響結晶度，而結晶度將影響產品的物理特性。對于薄壁塑件，如果使用低于40℃的模具溫度，則塑件的結晶度將隨著時間...

工作原理：無論是直線型或是擺動型，他們基本原理相同。通電的導體穿過磁場的時候，會產生一個垂直于磁場線的力，這個力的大小取決于通過場的導體的長度，磁場及電流的強度。音圈馬達產生的推力的大小取決于設計結構以及電流強度：F=β*L*I,電流與產生的力的關系，在直線型...

用途：1.隔熱材料。六鈦酸鉀晶須作為隔熱材料主要基于結構隔熱、物理隔熱、紅外線反射三點。一般隔熱材料都是物理隔熱，即通過機械形成一定的空隙，達到隔熱的目的，傳統的石棉即是如此。但石棉類隔熱材料的致命弱點是有毒，能致*，易灰化、高溫收縮、壽命短等，而六鈦酸鉀晶須...

工程塑料的主要品種：聚苯醚聚苯醚簡稱PPO。具有優(yōu)良的綜合性能，比較大的特點是在長期負荷下，具有優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性和突出的電絕緣性，使用溫度范圍廣，可在-127～121℃范圍內長期使用。具有優(yōu)良的耐水、耐蒸汽性能，制品具較高的拉伸強度和抗沖強度，抗蠕變性也好。此...

剎車片鈦酸鉀鹽高性能鱗片狀鈦酸鉀鹽摩擦材料是用作主要控制摩擦材料性能的摩擦控制劑，近年來有了較大的發(fā)展。由于含石棉的摩擦材料耐熱性及摩擦磨損性能不佳，特別是在高溫區(qū)耐磨性***下降，引起剎車熱衰退現象發(fā)生。加之眾所周知石棉是致*物質，易產生粉塵影響環(huán)保和人體健...

摩擦系數：在實際應用中會降低摩擦力，從而降低了制動作用，這很危險也是必須要避免的。在摩擦材料中加入高溫摩擦調節(jié)劑填料，是減少和克服“熱衰退”的有效手段。經過“熱衰退”的摩擦片，當溫度逐漸降低時摩擦系數會逐漸恢復至原來的正常情況，但也有時會出現摩擦系數恢復得高于...

PA66工程塑料的品種：包括脂肪族聚酰胺、脂肪-芳香族聚酰胺及芳香族聚酰胺。脂肪族聚酰胺品種多、產量大、應用***，既可作纖維，也可作塑料。聚酰胺纖維也稱耐綸，它與聚酰胺塑料的產量比為9∶1。脂肪-芳香族聚酰胺品種少，產量也小。芳香族聚酰胺常簡稱為聚芳酰胺，主...

你知道嗎摩擦材料是一種應用在動力機械上，依靠摩擦作用來執(zhí)行制動和傳動功能的部件材料。它主要包括制動器襯片（剎車片）和離合器面片（離合器片）。剎車片用于制動，離合器片用于傳動。摩擦材料是一種高分子三元復合材料，是物理與化學復合體。它是由高分子粘結劑（樹脂與橡膠）...

應用：一、這種氧化鋁微波介質陶瓷具有介電損耗較低的特點，同時摻雜物固溶過程中不容易產生空位缺陷。為了實現上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術方案如下：以高純氧化鋁（Al2O3）粉體（>）作為原料，以鈦酸鎂（MgTiO3）作為摻雜物，濕法球磨混合后，再經干...

說明：與現有技術相比，本發(fā)明制備的六鈦酸鉀增強摩擦材料，至少具有如下優(yōu)點：1、無毒無害；2、性能穩(wěn)定，摩擦系數幾乎不隨溫度的變化而變化，克服了無石棉有機配方高溫衰退及高溫磨損差的缺點；3、使用溫度高，可達1000℃；4、耐磨，使用壽命長；5、應用于剎車片，制動...

剎車片鈦酸鉀鹽高性能鱗片狀鈦酸鉀鹽摩擦材料是用作主要控制摩擦材料性能的摩擦控制劑，近年來有了較大的發(fā)展。由于含石棉的摩擦材料耐熱性及摩擦磨損性能不佳，特別是在高溫區(qū)耐磨性***下降，引起剎車熱衰退現象發(fā)生。加之眾所周知石棉是致*物質，易產生粉塵影響環(huán)保和人體健...

摩擦材料的介紹：摩擦材料是一種高分子三元復合材料，是物理與化學復合體。它是由高分子粘結劑（樹脂與橡膠）、增強纖維和摩擦性能調節(jié)劑三大類組成及其它配合劑構成，經一系列生產加工而制成的制品。摩擦材料的特點是具有良好的摩擦系數和耐磨損性能，同時具有一定的耐熱性和機械...

制備：鈦酸鎂粉體的燒結溫度比較高，在1430℃～1450℃范圍內，且燒結溫度范圍窄，合成較為困難，限制了鈦酸鎂介質陶瓷的廣泛應用。鈦酸鎂粉體的合成方法，以實現無需高溫、方便地合成鈦酸鎂粉體。為實現以上目的，本發(fā)明鈦酸鎂粉體的合成方法，其特征在于，包括以下步驟：...

市面上比較好的汽車車衣材質還要屬PEVA材質車衣。 透氣材質車衣:透氣材質車衣是歐美地區(qū)比較流行的車衣材質,功能大部分,壽命長,不顯舊。具有透氣,防雪,防水,防塵,防沙塵暴,防刮,抗紫外線,抵抗細菌性等特點。透氣材質車衣優(yōu)勢在于其透氣性既能滴水不漏亦能保持車衣...

ar膜同類產品：光伏鍍膜玻璃超白壓花玻璃主要用做太陽能光熱、光電轉換系統的單晶硅和多晶硅太陽能光伏電池采光面板，為使電極板充分吸收太陽能量、提高硅電池的光電轉換效率，必須具備盡可能低的反射率、盡可能高的太陽光透過率。根據漫反射原理，其表面的制絨處理在一定程度上...

LDPE的用途：低密度聚乙烯薄膜（LDPE）用途低密度聚乙烯是在高壓下，乙烯自由基聚合而獲得的合成樹脂，故又稱“高壓聚乙烯”。LPDE為主鏈上帶有長短不同支鏈的支鏈型分子，在主鏈上每1000個碳原子約帶有15～30個乙基、丁基或更長旳支鏈。由于分子鏈中含有較多...

膜的應用：用于膜結構工程中的膜材是一種具有強度，柔韌性好的薄膜材料，是由纖維編織成織物，在其基材兩面以樹脂為涂層材所加工固定而成的材料，中心的織物基材分為聚酯纖維及玻璃纖維，而作為涂層材使用的樹脂有聚氯乙烯樹脂(PVC)，硅酮(silicon)及聚四氟乙烯樹脂...

東舢薄膜技術實力較強，且與相關車廠以及電機廠商的認證過程已經完成。從行業(yè)屬性看，不同于新能源汽車供應鏈上的其他環(huán)節(jié)，薄膜電容器行業(yè)不存在產能過剩、過度競爭的問題。公司未來擴張方向也是以新能源汽車薄膜電容器為主，預計未來公司新能源汽車相關收入在公司總收入...

AR膜的本質是什么？我們談論某個應用是否好玩兒，其實談論的是它有沒有給我們帶來什么新的體驗。在AR技術和人類的關系中，人類生存在3D狀態(tài)的現實世界里，而我們使用的各類顯示設備，卻在2D平面上。因此，可以說AR技術是一種能夠連接3D物理世界和2D數字世界的手段。...