5、小區(qū)停車(chē)設(shè)備小區(qū)車(chē)輛停放要確保消防主干通道暢通;每輛進(jìn)入小區(qū)車(chē)輛前檔需放置聯(lián)系方式。6、商鋪業(yè)主車(chē)輛原則停放自己商鋪門(mén)口，不得停放小區(qū)內(nèi)部。但可享受業(yè)主停車(chē)權(quán)益。7、業(yè)主地面車(chē)庫(kù)用作他用，自己無(wú)車(chē)輛停放的，車(chē)庫(kù)門(mén)口可指定固定的包年包月業(yè)主車(chē)輛停放。8、小區(qū)...

防墜掛鉤30還是保持掛設(shè)在防墜座50，實(shí)現(xiàn)平層與防墜功能。只有在控制電機(jī)20驅(qū)動(dòng)輸出桿21移動(dòng)并使自鎖連桿40切換至可移動(dòng)位40b時(shí)，自鎖連桿40才能移動(dòng)，并讓防墜掛鉤30分離于防墜座50，實(shí)現(xiàn)升降轎廂200的移動(dòng)。在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，控制電機(jī)20安裝于...

隨著道閘停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)的出現(xiàn)，一切都發(fā)生了改變。道閘停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)使用電腦收費(fèi)，不需要人工收費(fèi)，一方面工作人員工作量減少，另一方面錢(qián)往來(lái)也很明顯。數(shù)據(jù)導(dǎo)出、數(shù)據(jù)顯示等變得更簡(jiǎn)單。也可以分析停車(chē)場(chǎng)的收入。道閘停車(chē)設(shè)備通過(guò)使用智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和視頻停車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化、...

停車(chē)場(chǎng)停車(chē)設(shè)備廠家：智能車(chē)庫(kù)主要工作流程介紹智能車(chē)庫(kù)在我們現(xiàn)在的生活中非常常見(jiàn)，但我們周?chē)泻芏鄬?duì)智能車(chē)庫(kù)不太了解的人，特別是那個(gè)工作的流程，我們來(lái)看看智能車(chē)庫(kù)的工作流程是怎樣的。1、停車(chē)場(chǎng)停車(chē)設(shè)備廠家固定用戶存車(chē)持有卡(有效期限卡和儲(chǔ)值卡)的業(yè)主在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)...

立體停車(chē)設(shè)備注意使用限制問(wèn)題定期對(duì)停車(chē)立體設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，有以下情況之一則應(yīng)禁止使用該種停車(chē)設(shè)備。停車(chē)立體設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重的電氣故障或者機(jī)械故障(故障已顯現(xiàn)或未顯現(xiàn))且未排除時(shí)，不可使用。當(dāng)電源電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)不可使用，具體電源電壓限制需根據(jù)"停車(chē)立體設(shè)備使用...

本實(shí)施例將后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置6設(shè)于升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3下方，靠近升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3處，設(shè)于此位置，出現(xiàn)擺動(dòng)時(shí)，此位置鋼絲繩擺動(dòng)幅度小，后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置6受擺動(dòng)影響小，不易出現(xiàn)誤判，能及時(shí)檢測(cè)到后吊點(diǎn)處鋼絲繩的松弛；本實(shí)施例將前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置7設(shè)于移動(dòng)框架2頂部，更具...

鏈條5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)主齒輪64進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，主齒輪64轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)副齒輪65轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)副齒輪65與齒輪板69的嚙合，使齒輪板69在板孔12內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)，齒輪板69滑動(dòng)帶動(dòng)推動(dòng)板68進(jìn)行收縮，滑臺(tái)1下降時(shí)將推動(dòng)板68推動(dòng)遠(yuǎn)離支撐柱22，推動(dòng)板68將滑臺(tái)1下方的物體推動(dòng)出去，...

北京市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)的工作人員還建議，因大型車(chē)越來(lái)越多而出現(xiàn)的停車(chē)難入位問(wèn)題，車(chē)主們可以根據(jù)實(shí)際情況展開(kāi)協(xié)商。比如，大型車(chē)的車(chē)主可以將上層的車(chē)位換到下層，也可以在確定方案、通過(guò)技術(shù)論證、經(jīng)過(guò)管理部門(mén)審批后，對(duì)立體停車(chē)架的柱網(wǎng)進(jìn)行部分改造。市委員、北京市建筑設(shè)...

此類立體車(chē)庫(kù)根據(jù)實(shí)際需求可以從二層建設(shè)到9層，二層升降橫移立體車(chē)庫(kù)常見(jiàn)于建設(shè)于地下室，二層以上的則在地面上，根據(jù)用戶需求和實(shí)際場(chǎng)地規(guī)劃需求，選擇建立適合的層數(shù)。至于報(bào)價(jià)，各個(gè)廠家生產(chǎn)的設(shè)備不一樣，所以各個(gè)廠家的設(shè)備價(jià)格也有所不同。隨著層數(shù)的增加，設(shè)備整體的造價(jià)...

轉(zhuǎn)動(dòng)桿12的另一端延伸至電機(jī)腔內(nèi)，電機(jī)腔的一側(cè)內(nèi)壁上通過(guò)焊接固定安裝有電機(jī)10，電機(jī)10的輸出軸與轉(zhuǎn)動(dòng)桿12延伸至電機(jī)腔內(nèi)的一端相焊接。電機(jī)10的型號(hào)為m5140-002。本實(shí)施例中，四個(gè)滑槽11內(nèi)均滑動(dòng)安裝有滑板15，四個(gè)滑板15中靠近轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的兩個(gè)滑板15...

本實(shí)用新型涉及停車(chē)庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種單側(cè)立柱簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備。背景技術(shù)：?jiǎn)蝹?cè)立柱簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備是一種車(chē)輛?？吭O(shè)備，通過(guò)車(chē)輛駛?cè)牒髮④?chē)輛提升，減少車(chē)輛?？康恼嫉孛娣e的設(shè)備。現(xiàn)有的單柱簡(jiǎn)易停車(chē)設(shè)備存在結(jié)構(gòu)笨重、外形尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高等缺點(diǎn)，并且設(shè)備下降時(shí)因?yàn)檐?chē)臺(tái)...

2.在條件允許的情況下，需要充分考慮新能源汽車(chē)的充電需求，計(jì)劃時(shí)，以10%以上的比例配置(包括平面停車(chē)位)，同時(shí)可以考慮快速充電、低速充電的組合。3、停車(chē)設(shè)備的操作需要與智能化系統(tǒng)相結(jié)合，存取車(chē)的操作需要直觀簡(jiǎn)便，同時(shí)充分考慮無(wú)人的情況，允許業(yè)主自行操作。4....

3、平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)平面移動(dòng)類立體停車(chē)設(shè)備使用類似于三維倉(cāng)庫(kù)的原理，系統(tǒng)每層至少有一輛橫向車(chē)負(fù)責(zé)該級(jí)別的車(chē)輛通道，并且不同的停車(chē)層通過(guò)電梯連接到出入口，車(chē)輛只需要在入口和出口停止。整個(gè)進(jìn)入車(chē)輛的過(guò)程由系統(tǒng)自動(dòng)完成。4、子母式立體車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)易升降式塔式立體車(chē)庫(kù)通過(guò)驅(qū)...

機(jī)械式停車(chē)設(shè)備在各國(guó)呈現(xiàn)出不同的發(fā)展階段，我國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備制造企業(yè)仍以中小企業(yè)為主，大型企業(yè)不多。目前，我國(guó)各地對(duì)于停車(chē)的政策也在不斷完善，對(duì)停車(chē)位的需求也在增大，在機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的分類中，升降橫移類停車(chē)設(shè)備，特別是低層升降橫移類停車(chē)設(shè)備技術(shù)含量相對(duì)較低，因其...

兩個(gè)前輪固定塊17分別與兩個(gè)車(chē)前輪8相配合，兩個(gè)后輪固定塊16分別與兩個(gè)車(chē)后輪7相配合，兩個(gè)三角斜板6分別與兩個(gè)車(chē)后輪7相接觸，載車(chē)板1的頂部固定安裝有前擋板9，前擋板9與兩個(gè)車(chē)前輪8相接觸，通過(guò)兩個(gè)前輪固定塊17對(duì)兩個(gè)車(chē)前輪8進(jìn)行夾持，兩個(gè)后輪固定塊16對(duì)兩...

多位業(yè)主表示,他們?nèi)サ叵萝?chē)庫(kù)查看后都驚呆了。"負(fù)二和負(fù)三層幾乎全都是雙層機(jī)械車(chē)位,只有負(fù)一層有平面停車(chē)位。"業(yè)主溫先生也坦言,之前只知道會(huì)有機(jī)械停車(chē)位,沒(méi)想到數(shù)量這么多,占比如此高,而且只是這種簡(jiǎn)易車(chē)架的停車(chē)位。"下面的車(chē)不走,上面的車(chē)進(jìn)不去也出不來(lái)。"業(yè)主們...

功能三:防止汽車(chē)碰撞的功能閘門(mén)與車(chē)輛檢測(cè)器配合，實(shí)現(xiàn)了防止汽車(chē)損壞的功能，即使閘門(mén)下面有剎車(chē)桿也不會(huì)掉落。閘桿掉落時(shí)，即使車(chē)進(jìn)入其下方，閘桿也會(huì)掉落并停止抬起，車(chē)輛離開(kāi)后，閘桿會(huì)自動(dòng)掉落。同時(shí)與壓力電波安全裝置配合，可以實(shí)現(xiàn)雙層車(chē)的保護(hù)處理。功能四：中文顯示功...

機(jī)械車(chē)位是每扇門(mén)入口和出口所需的基本功能以及每扇門(mén)入口和出口的主要部分和中心部分。3、道閘停車(chē)設(shè)備網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)-臨時(shí)卡自動(dòng)出卡功能這臺(tái)發(fā)牌機(jī)是雙層發(fā)牌，盒飯大小的車(chē)輛。暫停用戶在讀卡器外殼上按下"取卡"按鈕即可取卡進(jìn)入停車(chē)。這個(gè)功能也可以通過(guò)關(guān)口管理員手動(dòng)發(fā)卡來(lái)代...

立體停車(chē)設(shè)備注意使用限制問(wèn)題定期對(duì)停車(chē)立體設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，有以下情況之一則應(yīng)禁止使用該種停車(chē)設(shè)備。停車(chē)立體設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重的電氣故障或者機(jī)械故障(故障已顯現(xiàn)或未顯現(xiàn))且未排除時(shí)，不可使用。當(dāng)電源電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)不可使用，具體電源電壓限制需根據(jù)"停車(chē)立體設(shè)備使用...

多個(gè)"的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)"安裝"、"相連"、"連接"、"固定"等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相...

只是各廠家的名稱叫法不同，作自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)用都是一樣的。這個(gè)系統(tǒng)的功能主要體現(xiàn)在以下三方面：一，行駛過(guò)程中遇紅燈等需要短停的情況。系統(tǒng)會(huì)在車(chē)輛停穩(wěn)后自動(dòng)將車(chē)輪剎停，以防止溜車(chē)。這樣就不用駕駛員老是想著拉手剎了。綠燈時(shí)直接加油門(mén)起步，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放開(kāi)車(chē)輪。二，上坡起...

功能六：圖像捕捉比較功能在出入口設(shè)置攝像頭，車(chē)輛從大門(mén)入場(chǎng)時(shí)自動(dòng)拍攝車(chē)輛圖像，與持卡人和持卡時(shí)間等信息一起保存在計(jì)算機(jī)上，出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用持有該卡的車(chē)的入場(chǎng)圖像，比較出場(chǎng)車(chē)輛的圖像和從大門(mén)入口的圖像，從而生成同一輛車(chē)功能七:ups電源、防雷功能提高供電質(zhì)量，...

廣東法制盛邦律師事務(wù)所律師楊娟對(duì)新快報(bào)記者表示,《廣州市機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)施安裝管理辦法》自2019年10月1日起實(shí)施。根據(jù)該辦法,住宅小區(qū)配建的停車(chē)場(chǎng)不能滿足業(yè)主停車(chē)需求的,經(jīng)專有部分占建筑物總面積過(guò)半數(shù)的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)過(guò)半數(shù)的業(yè)主同意,可以利用建筑區(qū)劃內(nèi)業(yè)主...

停車(chē)場(chǎng)停車(chē)設(shè)備存在的優(yōu)勢(shì)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車(chē)輛進(jìn)出口的管理，使車(chē)輛進(jìn)出有條不紊，文明進(jìn)出，維護(hù)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出秩序。智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)有多種車(chē)輛進(jìn)出口管理方式，目前主要的有三種：刷卡進(jìn)出，遠(yuǎn)距離識(shí)別，車(chē)牌識(shí)別，這幾個(gè)進(jìn)出管理方式規(guī)范了車(chē)輛進(jìn)出口流程，可以使車(chē)輛有序...

記者了解到，機(jī)械車(chē)位屬于特種設(shè)備，根據(jù)現(xiàn)行的《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，機(jī)械車(chē)位根據(jù)車(chē)型的不同，總共有6種不同的尺寸。其中，限長(zhǎng)為4.4米至5.6米不等，限寬為1.75米至2.05米，限高為1.45米至2.05米。也就是說(shuō)，機(jī)械車(chē)位并非只有單一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可供選擇的空...

本實(shí)施例中，滑槽11的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有矩形槽，滑板15的兩側(cè)均固定安裝有矩形塊，矩形塊與對(duì)應(yīng)的矩形槽的側(cè)壁滑動(dòng)連接，載車(chē)板1上開(kāi)設(shè)有圓孔19，圓孔19內(nèi)固定安裝有兩個(gè)軸承，螺桿20的外側(cè)與兩個(gè)軸承的內(nèi)圈相焊接，圓孔19與對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滑槽11相連通，矩形塊與矩形...

在實(shí)施例1～5的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步改進(jìn)，還包括定位錐5，其為長(zhǎng)桿狀，呈垂直向下固定連接于移動(dòng)框架2底面，載車(chē)板4頂面對(duì)應(yīng)位置處開(kāi)設(shè)有與定位錐5直徑匹配的孔。呈長(zhǎng)桿狀的定位錐5垂直向下固定連接于移動(dòng)框架2底面，載車(chē)板4頂面對(duì)應(yīng)位置處開(kāi)設(shè)有與定位錐5直徑匹配的孔，當(dāng)存...

當(dāng)當(dāng)前，小汽車(chē)進(jìn)入家庭的節(jié)奏很快，隨之而來(lái)的是停車(chē)難和城市擁擠的交通問(wèn)題。智能車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)，有效的緩解了汽車(chē)高速增長(zhǎng)帶來(lái)的負(fù)面影響。但是隨著智能車(chē)庫(kù)的數(shù)量越來(lái)越多，智能車(chē)庫(kù)的停車(chē)管理和安全隱患也成了不容小視的問(wèn)題。一、在規(guī)劃階段，設(shè)計(jì)合理智能車(chē)庫(kù)的車(chē)流和人流應(yīng)合...

機(jī)械式停車(chē)設(shè)備在各國(guó)呈現(xiàn)出不同的發(fā)展階段，我國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備制造企業(yè)仍以中小企業(yè)為主，大型企業(yè)不多。目前，我國(guó)各地對(duì)于停車(chē)的政策也在不斷完善，對(duì)停車(chē)位的需求也在增大，在機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的分類中，升降橫移類停車(chē)設(shè)備，特別是低層升降橫移類停車(chē)設(shè)備技術(shù)含量相對(duì)較低，因其...

兩個(gè)前輪固定塊17分別與兩個(gè)車(chē)前輪8相配合，兩個(gè)后輪固定塊16分別與兩個(gè)車(chē)后輪7相配合，兩個(gè)三角斜板6分別與兩個(gè)車(chē)后輪7相接觸，載車(chē)板1的頂部固定安裝有前擋板9，前擋板9與兩個(gè)車(chē)前輪8相接觸，通過(guò)兩個(gè)前輪固定塊17對(duì)兩個(gè)車(chē)前輪8進(jìn)行夾持，兩個(gè)后輪固定塊16對(duì)兩...