2021年10月29日在深圳召開的2021自動駕駛低速無人車商業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會上，由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會和低速無人車領(lǐng)域企業(yè)、**共同編制的《低速無人車城市商業(yè)運營安全管理規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式實施。這是一部專為低速自動駕駛應(yīng)用所編制等首研性標(biāo)準(zhǔn)，具有一定的先進(jìn)...

無人配送作為一種運力，連接的是供需兩端，供給端是商超電商等零售方，需求端則是消費者用戶。Nuro在美國，以41元人民幣的“配送費”實現(xiàn)了商業(yè)模式驗證。但在國內(nèi)，因為人口紅利和人力密集，這樣的“配送費”沒有優(yōu)勢可言，導(dǎo)致無人配送之前只能是美團(tuán)和阿里這種自己擁有供...

云樂的消殺機(jī)器人出廠時電池并不是滿電狀態(tài)的，具體電池電量可以通過底盤尾部電壓顯示表顯示或者CAN總線通信接口讀取得到，充電時間以充電器亮綠色指示燈表示充電完畢，但是綠燈亮起后電池依然會以，可以再充30分鐘左右；請不要在電池使用殆盡以后再進(jìn)行充電，在...

2020年防控之下，無人配送車開始加速場景落地，在不斷的測試和數(shù)據(jù)積累中，無人配送車的穩(wěn)定性和可靠性得到極大的改善，其應(yīng)用場景，逐漸從B端的庫房、貨站，走向更加復(fù)雜的C端商場、小區(qū)。2021年6月，《無人配送車管理實施細(xì)則》在北京發(fā)布，這是無人配送車在國內(nèi)合規(guī)...

云樂送餐機(jī)器人是一款基于"科技、進(jìn)化、智能、新時代”思想設(shè)計的產(chǎn)品，是打造新時代餐廳服務(wù)行業(yè)比較好傳播者，智能數(shù)控，精細(xì)定點送餐磁導(dǎo)航運行，電子標(biāo)簽識別定位，配備多個紅外線避障感應(yīng)器，確保穩(wěn)妥，精細(xì)無誤送達(dá)指定位置；語音聊天，人機(jī)互動機(jī)器人可根據(jù)擬定的內(nèi)容回答...

當(dāng)智能汽車選擇開發(fā)框架的時候，為什么會這么多人選擇ROS呢？肯定不是因為它的名字里有“Robot”這么簡單。主要有這3個重要因素：1.已有的開源代碼豐富。許多智能駕駛需要用到的算法，都能在ROS生態(tài)中找到已經(jīng)成熟的代碼。例如建立地圖的算法，使用激光雷達(dá)或GPS...

【智能移動底盤】的優(yōu)勢有哪些？云樂告訴您Ql-01全輪轉(zhuǎn)向智能移動智能移動底盤智能移動底盤底盤優(yōu)勢在于其強(qiáng)大的越野性能：全時智能四輪驅(qū)動、2*750W直流伺服電源系統(tǒng)、平衡搖臂，可應(yīng)對各種復(fù)雜環(huán)境。安全性能：智能避障，快速測繪、定位和導(dǎo)航，消除安全隱患。此外，...

近年來，物流行業(yè)發(fā)展瓶頸初現(xiàn)，究其原因，其一隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展物流訂單總量的呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，傳統(tǒng)物流行業(yè)的人工分揀模式無法對訂單做出快速的響應(yīng)；其二物流行業(yè)土地、原材料、人力成本的快速上漲，讓企業(yè)承受很大的壓力。而物流倉儲行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，因此以上成本中，尤...

消殺機(jī)器人，為病毒防控進(jìn)行科技助力無人巡檢車和無人消殺車這兩款車都可以用于園區(qū)場景，在園區(qū)范圍內(nèi)執(zhí)行巡邏和消殺任務(wù)。無人巡檢車配置了激光導(dǎo)航以及云平臺后端監(jiān)控，具備人臉識別、車輛識別、紅外線監(jiān)測等功能。無人消殺車可灌入80升左右消毒溶液，在園區(qū)執(zhí)行噴灑和消毒任...

無人駕駛智能車（Driverless smart car）又稱為智能輪式移動機(jī)器人。理論上它被解釋為一類能夠借助一定方式感知周圍環(huán)境和車輛自身狀態(tài)，能夠?qū)崿F(xiàn)行駛在有障礙物的路段或其它環(huán)境中面向設(shè)定目標(biāo)的自主運動，進(jìn)而完成設(shè)定作業(yè)功能的機(jī)器人系統(tǒng)。這類機(jī)器人不同...

我國無人配送車行業(yè)的上下游供應(yīng)商發(fā)展較快，技術(shù)不斷成熟，如芯片算力、傳感器性能、底盤穩(wěn)定性等都有了很大的提升，大規(guī)模應(yīng)用也將進(jìn)一步降低硬件成本。隨著產(chǎn)品迭代和國內(nèi)企業(yè)在根本技術(shù)上的突破，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，硬件成本已經(jīng)不再是制約無人配送行業(yè)的主要因素，目前主要的矛盾...

企業(yè)動態(tài)|孵化器董事長劉志好一行到云樂調(diào)研。2022年1月13日上午，和達(dá)高科企業(yè)孵化器董事長、總經(jīng)理劉志好先生一行4人到云樂智能車調(diào)研。杭州市高科技企業(yè)孵化器有限公司（以下簡稱和達(dá)高科?孵化器）隸屬于和達(dá)高科（區(qū)直屬國有資產(chǎn)平臺），致力于“打造人才科技集聚高...

目前，云樂線控底盤產(chǎn)品已形成穩(wěn)定的3個系列平臺，6個規(guī)格尺寸底盤的系列化布局（類型上有差速底盤、阿克曼底盤，尺寸大小上包含小型線控底盤、中型線控底盤、中大型線控底盤），可覆蓋特定場景下90%以上細(xì)分場景產(chǎn)品應(yīng)用需求（如：醫(yī)院無人消毒車、景區(qū)無人接駁車、校園無人...

云樂當(dāng)前擁有杭州研發(fā)中心和安徽宣城生產(chǎn)基地，宣城生產(chǎn)基地下設(shè)三個中心和五個業(yè)務(wù)模塊，三個中心即智能試制中心、智能試驗中心、快速成型中心，五個業(yè)務(wù)模塊為車身內(nèi)外飾模塊、底盤模塊、電器模塊、電驅(qū)動模塊、智能化模塊。我公司致力于推動多功能軍民無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，服務(wù)于...

首先提一下，ROS有ROS1和ROS2兩個大分支。沒有特別說明時，一般ROS都指ROS1。簡單來說ROS由來已久，進(jìn)化過程中發(fā)現(xiàn)已有架構(gòu)必須革新才能滿足更多需求，于是就開辟了ROS2，并把之前的版本統(tǒng)稱ROS1。展開來看，ROS系統(tǒng)比較早起源于2007年斯坦福...

線控底盤與線控節(jié)流的運用。線控節(jié)流=TBW。傳統(tǒng)汽車的油門大多采用機(jī)械控制，即油門踏板與油門之間通過拉索或拉桿連接。該裝置的可靠性使其長期流行。然而，隨著汽車節(jié)能和智能化的發(fā)展，電子節(jié)氣門的發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)。線控油門是指用導(dǎo)線代替拉線或拉桿，將油門踏板位置的電...

當(dāng)智能汽車選擇開發(fā)框架的時候，為什么會這么多人選擇ROS呢？肯定不是因為它的名字里有“Robot”這么簡單。主要有這3個重要因素：1.已有的開源代碼豐富。許多智能駕駛需要用到的算法，都能在ROS生態(tài)中找到已經(jīng)成熟的代碼。例如建立地圖的算法，使用激光雷達(dá)或GPS...

ROS在自動駕駛上的應(yīng)用想要制造無人駕駛汽車，有很多關(guān)鍵問題需要解決。怎么在車內(nèi)搭建可靠的網(wǎng)絡(luò)，如何管理內(nèi)存、存儲數(shù)據(jù)和日志記錄，如何使傳感器和計算機(jī)能夠同時相互通信，以及如何確保它們都很穩(wěn)定且安全。機(jī)器人操作系統(tǒng)ROS為許多問題提供了開源解決方案。要保證一個...

無人駕駛車的根本是感知能力，無人車有四種不同視野的眼睛，包括無線雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭，通過它們能得到不同的視野。在定位方面無人駕駛汽車使用GPS與慣性策略裝置，再加上高精電子地圖就能夠?qū)崿F(xiàn)非常準(zhǔn)確的定位。無人駕駛方案就是多線激光雷達(dá)融合定位方案。...

無人駕駛車的根本是感知能力，無人車有四種不同視野的眼睛，包括無線雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭，通過它們能得到不同的視野。在定位方面無人駕駛汽車使用GPS與慣性策略裝置，再加上高精電子地圖就能夠?qū)崿F(xiàn)非常精確的定位。無人駕駛方案就是多線激光雷達(dá)融合定位方案。...

2020年病毒加速了中國低速自動駕駛汽車落地應(yīng)用。行業(yè)內(nèi)也出現(xiàn)了很多相對應(yīng)的無人智能車，如：無人接駁車、智能網(wǎng)聯(lián)車、無人快遞車等。眾多研發(fā)型企業(yè)也開始和底盤，智能車廠商開始合作，大力投入無人駕駛技術(shù)的再升級。受益于自動駕駛政策扶持、病毒影響提振的無接觸物流配送...

自動駕駛底盤：智能車輛的直接前饋預(yù)見控制需要車輛模型來近似真實的車輛動態(tài)。然而，底盤車輛和輪胎動力學(xué)具有復(fù)雜的非線性特性，因此迫切需要研究車輛復(fù)雜動力學(xué)模型的求解機(jī)理，以促進(jìn)智能車輛動力學(xué)應(yīng)用的發(fā)展。智能車輛在復(fù)雜場景中需要的感知狀態(tài)，以保證駕駛員的視角。因此...

物料搬運工作重復(fù)枯燥又有危險性，把員工從中解放出來的，是云樂智能物流機(jī)器人的初衷，2020年初爆發(fā)的防疫事件，給人類的自由流動、線下接觸帶來不便，卻也倒逼社會智能化的再一次升級。市場看到服務(wù)機(jī)器人的價值，也完成一次前所未有的社會教育，得益于應(yīng)用需求旺盛及多元化...

云樂智能車提供機(jī)器人及人工智能平臺方案，主要技術(shù)在機(jī)器人軟硬件系統(tǒng)、機(jī)器人整機(jī)設(shè)計、人工智能大數(shù)據(jù)平臺。自主研發(fā)了機(jī)器人硬件，案例產(chǎn)品有消毒機(jī)器人、配送機(jī)器人、送餐機(jī)器人等，線控底盤搭載服務(wù)機(jī)器人，致力于為每個行業(yè)打造屬于自己的機(jī)器人，為設(shè)備商和行業(yè)提供智能無...

線控底盤怎么改裝這篇文章告訴您給汽車裝上神經(jīng)的過程就叫做線控底盤改裝。而這個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)呢，一般叫做CAN總線。它能夠把無人駕駛汽車?yán)锏臄?shù)據(jù)傳輸?shù)礁鱾€子系統(tǒng)控制器，從而讓控制器驅(qū)動車輛進(jìn)行加速、減速和轉(zhuǎn)向的動作。所以，我們想讓計算機(jī)接管一輛車，那就必須得按照總線的...

云樂智能車的線控底盤一直深受無人駕駛教育領(lǐng)域的客戶們歡迎，小編整理了一下云樂智能線控底盤在科研項目領(lǐng)域的應(yīng)用亮點，供大家參考！希望云樂智能車可以更深入地支持無人駕駛教育，推動行業(yè)快速發(fā)展！首先就是有六個規(guī)格尺寸可供選擇，小型、中型、中大型均有。搭配無人駕駛套件...

單人智能車整體上采用了輕量化、模塊化、智能化的設(shè)計理念，加上動力強(qiáng)勁的輪轂電機(jī)，自主研發(fā)的阿克曼轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得單人智能車開發(fā)平臺在各種路面都可以靈活運動。車體四周均安裝安全防撞觸停條，可在發(fā)生緊急事故時，減緩對車體的損傷。車體前安裝有燈光，前側(cè)采用白光設(shè)計，可...

無人駕駛車的根本是感知能力，無人車有四種不同視野的眼睛，包括無線雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭，通過它們能得到不同的視野。在定位方面無人駕駛汽車使用GPS與慣性策略裝置，再加上高精電子地圖就能夠?qū)崿F(xiàn)非常精確的定位。無人駕駛方案就是多線激光雷達(dá)融合定位方案。...

“全無人駕駛”車，其現(xiàn)實意義，不容小覷。不僅能解放人力，讓我們實現(xiàn)解放雙手，享受通勤，讓我們有一種置身于未來科技世界的感覺，還能減少疲勞駕駛、酒后駕駛，以及其他人為性質(zhì)的車禍情況，護(hù)佑公共交通安全，更能有效疏解城市擁堵、資源短缺和環(huán)境污染等“大城市病”。無論...

我國無人配送車行業(yè)的上下游供應(yīng)商發(fā)展較快，技術(shù)不斷成熟，如芯片算力、傳感器性能、底盤穩(wěn)定性等都有了很大的提升，大規(guī)模應(yīng)用也將進(jìn)一步降低硬件成本。隨著產(chǎn)品迭代和國內(nèi)企業(yè)在根本技術(shù)上的突破，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，硬件成本已經(jīng)不再是制約無人配送行業(yè)的主要因素，目前主要的矛盾...