甲醇制氫可以用于硅鋼生產(chǎn)線嗎，它的優(yōu)劣勢(shì)？跟氨分解比起來，那種制氫方式更合適？甲醇制氫技術(shù)非常成熟，由于甲醇制氫的不斷發(fā)展與氨分解的多項(xiàng)弊端展露如下：1.氨分解反應(yīng)溫度高，故反應(yīng)器需要耐高溫。又由于在氨分解反應(yīng)區(qū)內(nèi)同時(shí)存在著氨、氮、氫等氣體，對(duì)反應(yīng)器和換熱器的...

天然氣高溫裂解制氫。天然氣高溫裂解制氫是天然氣經(jīng)高溫催化分解為氫和碳該過程由于不產(chǎn)生二氧化碳被認(rèn)為是連接化石燃料和可再生能源之間的過渡工藝過程。對(duì)于天然氣高溫催化裂解制氛，開展了大量研究工作，所產(chǎn)生的碳能夠具有特定的重要用途和廣闊的市場(chǎng)前景。口口天然氣自熱重整...

高溫甲醇制氫溫度控制恒溫方法與流程如下:確定反應(yīng)釜內(nèi)需要維持的溫度范圍，一般為200-300°C之間配置恒溫控制系統(tǒng)，將溫度傳感器安裝在反應(yīng)釜內(nèi)部，將控制器與加熱器連接打開加熱器，將反應(yīng)釜內(nèi)的溫度升高至設(shè)定溫度。當(dāng)反應(yīng)金內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度后，控制器會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)加...

隨著技術(shù)和制造效率的提高，可再生能源和電解槽的價(jià)格將降低，這種成本差異在未來會(huì)進(jìn)一步縮小。氫能產(chǎn)業(yè)鏈的中游為氫儲(chǔ)運(yùn)，有氣態(tài)氫、液氫和固態(tài)氫等儲(chǔ)運(yùn)方式。高壓氣態(tài)氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)已商業(yè)化，具有體量小、距離短和靈活性高等特征。液氫和固態(tài)氫能量密度極高，運(yùn)輸便捷，是未來實(shí)現(xiàn)...

在制氫站中，氫氣既是重要的生產(chǎn)要素，又潛藏著嚴(yán)重的安全。作為一種易燃易爆的氣體，氫氣的泄漏可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的火災(zāi)。因此，識(shí)別可能的氫氣泄漏點(diǎn)在制氫站的安全運(yùn)行至關(guān)重要。這些可能的泄漏點(diǎn)主要包括電解槽、氣體冷卻器、壓縮機(jī)、儲(chǔ)罐區(qū)、充裝口/卸料口、管道系統(tǒng)、安全閥/...

裝填技術(shù)些求按示。(1)爐管催化劑裝好以后，測(cè)一次空高、壓降，并作好記錄。若壓降超過或低于平均壓降的5%的均視為不合格，需作重新調(diào)整，必要時(shí)補(bǔ)入催化劑，每根爐管裝完催化劑且合格后，再分別裝入0.15米的<p10x6瓷柱。 注意事項(xiàng)(1)吊繩子要在15...

天然氣制氫是把天然氣通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為氫氣的過程。大型天然氣制氫反應(yīng)器較為成熟，但適用于燃料電池的小微型天然氣制氫反應(yīng)器需將原料氣預(yù)熱、脫鹽水加熱及工藝蒸汽生產(chǎn)、空氣預(yù)熱、燃料及燃燒器、催化重整轉(zhuǎn)化、煙氣與工藝氣換熱等多個(gè)系統(tǒng)高度集成，設(shè)計(jì)和加工制造難度較大。...

自熱式甲醇制氫技術(shù)基本原理來自緩沖罐的甲醇和水溶液按照一定的比例混合，經(jīng)原料液計(jì)量泵后進(jìn)入汽化過熱器中，與來自轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化氣進(jìn)行換熱，隨后被導(dǎo)熱油蒸汽加熱，當(dāng)溫度達(dá)到250℃催化轉(zhuǎn)化溫度后進(jìn)入轉(zhuǎn)化器內(nèi)完成轉(zhuǎn)化反應(yīng)，生成的高溫轉(zhuǎn)化氣在換熱器中被原料液冷卻，再經(jīng)空...

甲醇制氫技術(shù)非常成熟，由于甲醇制氫的不斷發(fā)展與氨分解的多項(xiàng)弊端展露如下：1.氨分解反應(yīng)溫度高，故反應(yīng)器需要耐高溫。又由于在氨分解反應(yīng)區(qū)內(nèi)同時(shí)存在著氨、氮、氫等氣體，對(duì)反應(yīng)器和換熱器的材質(zhì)要求較高。也使得所需的熱量均需采用電加熱方式。氨分解制氫電耗十分高，制氫成...

干燥塔的再生過程包括加熱再生和吹冷兩個(gè)步驟在加熱再生過程中，另一路再生氫氣首先經(jīng)預(yù)干燥塔進(jìn)行干燥，然后經(jīng)加熱器升溫至140-160后沖洗需要再生的干燥塔，使吸附劑升溫、其中的水分得以解吸出來，解吸氣經(jīng)冷卻和分液后再與另一路氫氣回合，然后去處于干燥狀態(tài)的干燥塔進(jìn)...

天然氣與氫能融合主要存在3種途徑：上游制備融合。根據(jù)原料來源和生產(chǎn)過程不同，可分為灰氫、藍(lán)氫和綠氫。其中，灰氫主要為煤制氫，低成本；綠氫為新能源制氫，高成本；藍(lán)氫為天然氣制氫，成本介于灰氫與綠氫之間。截至2022年底，全國(guó)氫氣產(chǎn)量為3781萬噸，其中天然氣制氫...

氫燃料電池：氫燃料電池技術(shù)可以在滿足零排放需求的同時(shí)，為高利用率和能源需求的重型車輛提供高效的動(dòng)力解決方案。燃料電池利用電化學(xué)反應(yīng)，將氫氣轉(zhuǎn)化為電能。它與電池技術(shù)(超級(jí)電容器、鋰離子電池或鉛酸電池)一起工作，在并聯(lián)混合裝置中提供即時(shí)響應(yīng)。我們認(rèn)為氫發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料...

車載氫燃料電池技術(shù)的進(jìn)步，推動(dòng)了移動(dòng)式制氫技術(shù)的發(fā)展。由于甲醇作為車載制氫系統(tǒng)的原料[1]具有反應(yīng)溫度和壓力低、H/C比高、NOx,SOx排放物，以及可應(yīng)用于現(xiàn)有汽油添加站進(jìn)行加注等優(yōu)點(diǎn)，因而甲醇制氫技術(shù)一直備受關(guān)注。甲醇裂解制氫和甲醇蒸汽重整制氫由于工藝成熟...

氫氣用途廣且儲(chǔ)量豐富，可以用作原料、燃料或能源儲(chǔ)存載體，在工業(yè)、運(yùn)輸、電力和建筑等領(lǐng)域應(yīng)用，氫能作為一種可再生清潔高效二次能源，具有來源廣、燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多樣等優(yōu)點(diǎn)，可助力能源、交通、石化、鋼鐵等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳化，在更有韌性、更低碳的綜合能...

美國(guó)是全球的氫氣生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)之一，歐洲在清潔氫能技術(shù)制造方面具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)是全球的制氫國(guó)之一，在氫能研究和產(chǎn)業(yè)拓展方面深耕多年并有大量投資。預(yù)計(jì)，到2030年我國(guó)將成為世界的氫能與燃料電池市場(chǎng)，到2040年，氫能或?qū)⒅挝覈?guó)10%的能源需求。多項(xiàng)穩(wěn)步增...

甲醇是液體產(chǎn)品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格，并有明顯的標(biāo)志，特別是危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。甲醇容器在灌裝時(shí)，必須重視計(jì)量，由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異較大，所以在計(jì)量時(shí)必須進(jìn)行溫度校...

甲醇是液體產(chǎn)品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格，并有明顯的標(biāo)志，特別是危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。甲醇容器在灌裝時(shí)，必須重視計(jì)量，由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異較大，所以在計(jì)量時(shí)必須進(jìn)行溫度校正...

甲醇部分氧化制氫甲醇部分氧化制氫是放熱反應(yīng)，可對(duì)外提供熱量，其主要副產(chǎn)物為CO2，可降低CO含量。在以氧氣作為氧化劑時(shí)，所產(chǎn)生的氫氣濃度可達(dá)66%；但在以空氣為氧化劑時(shí)，氫氣濃度為41%。甲醇部分氧化與甲醇水蒸氣重整反應(yīng)相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：反應(yīng)是放熱反應(yīng)，在接近...

加氫站的一些基本安全提示： 2.足夠的通風(fēng)和檢漏系統(tǒng)氫氣比空氣輕，在發(fā)生泄漏時(shí)，它往往會(huì)上升并迅速分散。然而，適當(dāng)?shù)耐L(fēng)對(duì)于維持加氫站的安全環(huán)境仍然至關(guān)重要。安裝足夠的通風(fēng)系統(tǒng)，以促進(jìn)任何氫氣泄漏的快速擴(kuò)散。此外，實(shí)施可靠的泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，以及時(shí)識(shí)別和...

12月1日，我國(guó)自主研發(fā)制造的實(shí)船應(yīng)用甲醇燃料供給系統(tǒng)研制成功。經(jīng)測(cè)試，船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)水平，成功獲得由船級(jí)社頒發(fā)的認(rèn)可。甲醇是一種船用清潔燃料，具有非常好的經(jīng)濟(jì)性和安全性，受到全球航運(yùn)市場(chǎng)的青睞。研制成功的國(guó)產(chǎn)船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)就是...

絕熱條件下，天然氣制氫這種天然氣制氫方式更適用于小規(guī)模的制取氫。天然氣絕熱轉(zhuǎn)化制氫將空氣作為氧氣來源，同時(shí)利用含氧分布器可以有效解決催化劑床層熱點(diǎn)問題和能量的分配，隨著床層熱點(diǎn)的降低，催化材料的反應(yīng)穩(wěn)定性也得到較大的提高。天然氣絕熱轉(zhuǎn)化制氫工藝流程簡(jiǎn)單、操作方...

氫儲(chǔ)能是一種新型儲(chǔ)能方式，具有調(diào)節(jié)周期長(zhǎng)、儲(chǔ)能容量大的優(yōu)勢(shì)，在促進(jìn)可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等應(yīng)用場(chǎng)景中潛力巨大。氫是宇宙中儲(chǔ)量為豐富的元素，也是普通燃料中能量高密度的綠色能源之一，綠氫因其綠色高效的特點(diǎn)而被稱為21世紀(jì)的“能源”。然而因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新少和成本較高等...

甲醇裂解制氫，是一種高效、環(huán)保的制氫技術(shù)。該催化劑具有以下特點(diǎn)：1.高效：甲醇裂解制氫，催化劑能夠在較低的溫度下快速催化甲醇分解產(chǎn)生氫氣，反應(yīng)速度快，產(chǎn)氫效率高。2.環(huán)保：甲醇裂解制氫，催化劑的反應(yīng)產(chǎn)物只有氫氣和二氧化碳，不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境無污染。3.經(jīng)...

在制氫站中，氫氣既是重要的生產(chǎn)要素，又潛藏著嚴(yán)重的安全。作為一種易燃易爆的氣體，氫氣的泄漏可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的火災(zāi)。因此，識(shí)別可能的氫氣泄漏點(diǎn)在制氫站的安全運(yùn)行至關(guān)重要。這些可能的泄漏點(diǎn)主要包括電解槽、氣體冷卻器、壓縮機(jī)、儲(chǔ)罐區(qū)、充裝口/卸料口、管道系統(tǒng)、安全閥/...

干燥塔的再生過程包括加熱再生和吹冷兩個(gè)步驟在加熱再生過程中，另一路再生氫氣首先經(jīng)預(yù)干燥塔進(jìn)行干燥，然后經(jīng)加熱器升溫至140-160后沖洗需要再生的干燥塔，使吸附劑升溫、其中的水分得以解吸出來，解吸氣經(jīng)冷卻和分液后再與另一路氫氣回合，然后去處于干燥狀態(tài)的干燥塔進(jìn)...

甲醇裂解制氫，是一種高效、環(huán)保的制氫技術(shù)。該催化劑具有以下特點(diǎn)：1.高效：甲醇裂解制氫，催化劑能夠在較低的溫度下快速催化甲醇分解產(chǎn)生氫氣，反應(yīng)速度快，產(chǎn)氫效率高。2.環(huán)保：甲醇裂解制氫，催化劑的反應(yīng)產(chǎn)物只有氫氣和二氧化碳，不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境無污染。3.經(jīng)...

氫氣用途廣且儲(chǔ)量豐富，可以用作原料、燃料或能源儲(chǔ)存載體，在工業(yè)、運(yùn)輸、電力和建筑等領(lǐng)域應(yīng)用，氫能作為一種可再生清潔高效二次能源，具有來源廣、燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多樣等優(yōu)點(diǎn)，可助力能源、交通、石化、鋼鐵等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳化，在更有韌性、更低碳的綜合能...

天然氣制氫工藝的改進(jìn)通過對(duì)轉(zhuǎn)化爐、熱量回收系統(tǒng)等進(jìn)行改造可以實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約、降低對(duì)天然氣原料的消耗，這種技術(shù)通過對(duì)原料的消耗，這種技術(shù)通過對(duì)天然氣加氫脫硫和在轉(zhuǎn)化爐中放置適量的特殊催化劑進(jìn)行裂解重整，生成二氧化碳、氫氣和一氧化碳的轉(zhuǎn)化氣，之后再進(jìn)行熱量回收，...

氫儲(chǔ)能是一種新型儲(chǔ)能方式，具有調(diào)節(jié)周期長(zhǎng)、儲(chǔ)能容量大的優(yōu)勢(shì)，在促進(jìn)可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等應(yīng)用場(chǎng)景中潛力巨大。氫是宇宙中儲(chǔ)量為豐富的元素，也是普通燃料中能量高密度的綠色能源之一，綠氫因其綠色高效的特點(diǎn)而被稱為21世紀(jì)的“能源”。然而因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新少和成本較高等...

高分子原料領(lǐng)域，以甲醇（煤）制烯烴（CTO/MTO）為例，現(xiàn)階段綠氫需求以頭部企業(yè)的產(chǎn)能升級(jí)主要推動(dòng)力。截至2022年底國(guó)內(nèi)已建成CTO/MTO產(chǎn)能1772萬噸/年，占烯烴總產(chǎn)能的20%左右。其中中石化、中煤等國(guó)企的CTO/MTO產(chǎn)能占比達(dá)到50%左右；民營(yíng)企...