輔助控制裝置的主要作用是接收數(shù)控裝置輸出的開關(guān)量指令信號(hào)，經(jīng)過編譯、邏輯判別和運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)功率放大后驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的電器，帶動(dòng)機(jī)床的機(jī)械、液壓、氣動(dòng)等輔助裝置完成指令規(guī)定的開關(guān)量動(dòng)作。這些控制包括主軸運(yùn)動(dòng)部件的變速、換向和啟停指令，刀具的選擇和交換指令，冷卻、潤滑...

1、直插式刀塔直插式刀塔，它是將刀具直接裝在刀架上。由于直插式刀塔中間轉(zhuǎn)接件少，因此刀具裝夾后剛性很好，但換刀費(fèi)時(shí)。選擇刀具時(shí)，要依據(jù)刀塔插刀槽的寬度確定刀具形式和尺寸。安裝鏜孔和鉆孔刀具時(shí)，需轉(zhuǎn)接刀座。刀座是自鏜孔制成，不具有互換性，安裝時(shí)要注意必須對(duì)機(jī)...

為了提高數(shù)控機(jī)床各方面的性能，具有高精度和高可靠性的新型功能部件的應(yīng)用成為必然。具有代表性的新型功能部件包括：（1）高頻電主軸：高頻電主軸是高頻電動(dòng)機(jī)與主軸部件的集成，具有體積小、轉(zhuǎn)速高、可無級(jí)調(diào)速等一系列優(yōu)點(diǎn)，在各種新型數(shù)控機(jī)床中已經(jīng)獲得大量的應(yīng)用。（2）直...

復(fù)合機(jī)床的含義是指在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)或盡可能完成從毛坯至成品的多種要素加工。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為工藝復(fù)合型和工序復(fù)合型兩類。工藝復(fù)合型機(jī)床如鏜銑鉆復(fù)合——加工中心、車銑復(fù)合——車削中心、銑鏜鉆車復(fù)合——復(fù)合加工中心等;工序復(fù)合型機(jī)床如多面多軸聯(lián)動(dòng)加工的復(fù)合機(jī)床和...

從數(shù)控機(jī)床行業(yè)下游消費(fèi)需求比重來看，汽車是主要的下游需求領(lǐng)域，消費(fèi)占比約為42%；其次是航空航天，消費(fèi)比重約為18%；模具和工程機(jī)械分別為數(shù)控機(jī)械第三和第四消費(fèi)領(lǐng)域，占比分別在15%和10%左右。 近年來，我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)出現(xiàn)了明顯的供需矛盾，主要體...

五軸車銑中心的先進(jìn)性表現(xiàn)在其設(shè)計(jì)理念上。在通常的機(jī)械加工概念中，1個(gè)零件的加工，少則一兩道工序，多則上百道工序，要經(jīng)過多臺(tái)設(shè)備的加工來完成，要準(zhǔn)備刀具、工裝夾具。對(duì)復(fù)雜的零件來說，有的一套工裝的準(zhǔn)備就需要三、五個(gè)月的時(shí)間，即使不考慮經(jīng)濟(jì)成本，三、五個(gè)月的時(shí)間很...

數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品鏈相對(duì)其他幾個(gè)環(huán)節(jié)要長一些，總體來講包含加工中心、金屬切削、特種加工、成型加工和其他部分。加工中心：多軸聯(lián)動(dòng)、柔性加工單元；金屬切削：數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控鏜床、數(shù)控鉆床、數(shù)控磨床、數(shù)控沖床；特種加工：電火花線切割機(jī)床、電火花成型機(jī)床、火焰切割機(jī)...

車銑加工時(shí)，刀具進(jìn)行間斷性切削，對(duì)于任何材料形成的工件都能夠得到比較短的切削，易于自動(dòng)除屑。并且間斷切屑能夠讓刀具有充分的時(shí)間冷卻，減少工件的熱變形，還能夠提高刀具的使用壽命。與傳統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床相比，車銑加工的轉(zhuǎn)速較高，切削的產(chǎn)品質(zhì)量較好，并且降低了切削力，...

普通車床質(zhì)量應(yīng)該由兩部分五個(gè)要素來衡量。一部分是功能，簡(jiǎn)略講就是車床本身具備的才能，包含精度、剛性、技能水平三個(gè)要素；一部分是質(zhì)量，表示了用戶運(yùn)用產(chǎn)品的滿意度，包含可靠性、穩(wěn)定性兩個(gè)要素。 剛性指的是普通車床承受負(fù)載的才能，和切削功率成正比。高剛性車...

數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的重要部分。數(shù)控裝置從內(nèi)部存儲(chǔ)器中取出或接受輸入裝置送來的一段或幾段數(shù)控加工程序，經(jīng)過數(shù)控裝置的邏輯電路或系統(tǒng)軟件進(jìn)行編譯、運(yùn)算和邏輯處理后，輸出各種控制信息和指令，控制機(jī)床各部分的工作，使其進(jìn)行規(guī)定的有序運(yùn)動(dòng)和動(dòng)作。 零件的輪廓圖...

目前，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展日新月異，高速化、高精度化、復(fù)合化、智能化、開放化、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、極端化、綠色化已成為數(shù)控機(jī)床發(fā)展的趨勢(shì)和方向。中國作為一個(gè)制造大國，主要還是依靠勞動(dòng)力、價(jià)格、資源等方面的比較優(yōu)勢(shì)，而在產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新與自主開發(fā)方面與國外同行的差距還很...

加工中心是一種綜合加工能力較強(qiáng)的設(shè)備，加工中心設(shè)有刀庫和自動(dòng)換刀裝置，在加工過程中由程序自動(dòng)選刀和換刀，由于加工中心常用來加工形狀復(fù)雜、工序多、精度要求較高的零件，且需用多種類型的普通機(jī)床和眾多刀具、夾具經(jīng)多次裝夾和調(diào)整才能完工，因此加工一個(gè)零件需用十幾把刀具...

從數(shù)控機(jī)床行業(yè)下游消費(fèi)需求比重來看，汽車是主要的下游需求領(lǐng)域，消費(fèi)占比約為42%；其次是航空航天，消費(fèi)比重約為18%；模具和工程機(jī)械分別為數(shù)控機(jī)械第三和第四消費(fèi)領(lǐng)域，占比分別在15%和10%左右。 近年來，我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)出現(xiàn)了明顯的供需矛盾，主要體...

與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是指既能夠完成車工又能完成銑工的機(jī)床，既能當(dāng)車床又當(dāng)銑床。車銑復(fù)合機(jī)早期用于加工螺旋槳，主要是為避免2次裝夾所帶來的精度丟失及基準(zhǔn)丟失等！數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的...

并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床克服了傳統(tǒng)機(jī)床串聯(lián)機(jī)構(gòu)移動(dòng)部件質(zhì)量大、系統(tǒng)剛度低、刀具只能沿固定導(dǎo)軌進(jìn)給、作業(yè)自由度偏低、設(shè)備加工靈活性和機(jī)動(dòng)性不夠等固有缺陷，在機(jī)床主軸(一般為動(dòng)平臺(tái))與機(jī)座(一般為靜平臺(tái))之間采用多桿并聯(lián)聯(lián)接機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，通過控制桿系中桿的長度使桿系支撐的平臺(tái)獲得...

自動(dòng)數(shù)控車床生產(chǎn)廠家、機(jī)床配件及工具：機(jī)床配件、零件及其供給能力、刀具，對(duì)已經(jīng)投產(chǎn)的數(shù)控車床、車削中心非常重要。挑選機(jī)床時(shí)，應(yīng)仔細(xì)考慮切削刀具和附件的匹配情況。 控制系統(tǒng)：數(shù)控車床生產(chǎn)廠家制造商通常會(huì)挑選同一制造商的產(chǎn)品，這給維護(hù)工作帶來了極大的便利...

加工中心是一種綜合加工能力較強(qiáng)的設(shè)備，加工中心設(shè)有刀庫和自動(dòng)換刀裝置，在加工過程中由程序自動(dòng)選刀和換刀，由于加工中心常用來加工形狀復(fù)雜、工序多、精度要求較高的零件，且需用多種類型的普通機(jī)床和眾多刀具、夾具經(jīng)多次裝夾和調(diào)整才能完工，因此加工一個(gè)零件需用十幾把刀具...

數(shù)控機(jī)床與傳統(tǒng)機(jī)床相比，增加了數(shù)控系統(tǒng)和相應(yīng)的監(jiān)控裝置等，應(yīng)用了大量的電氣、液壓和機(jī)電裝置，易于導(dǎo)致出現(xiàn)失效的概率增大；工業(yè)電網(wǎng)電壓的波動(dòng)和干擾對(duì)數(shù)控機(jī)床的可靠性極為不利，而數(shù)控機(jī)床加工的零件型面較為復(fù)雜，加工周期長，要求平均無故障時(shí)間在2萬小時(shí)以上。為了保證...

與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是指既能夠完成車工又能完成銑工的機(jī)床，既能當(dāng)車床又當(dāng)銑床。車銑復(fù)合機(jī)早期用于加工螺旋槳，主要是為避免2次裝夾所帶來的精度丟失及基準(zhǔn)丟失等！數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的...

輔助控制裝置的主要作用是接收數(shù)控裝置輸出的開關(guān)量指令信號(hào)，經(jīng)過編譯、邏輯判別和運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)功率放大后驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的電器，帶動(dòng)機(jī)床的機(jī)械、液壓、氣動(dòng)等輔助裝置完成指令規(guī)定的開關(guān)量動(dòng)作。這些控制包括主軸運(yùn)動(dòng)部件的變速、換向和啟停指令，刀具的選擇和交換指令，冷卻、潤滑...

1、直插式刀塔直插式刀塔，它是將刀具直接裝在刀架上。由于直插式刀塔中間轉(zhuǎn)接件少，因此刀具裝夾后剛性很好，但換刀費(fèi)時(shí)。選擇刀具時(shí)，要依據(jù)刀塔插刀槽的寬度確定刀具形式和尺寸。安裝鏜孔和鉆孔刀具時(shí)，需轉(zhuǎn)接刀座。刀座是自鏜孔制成，不具有互換性，安裝時(shí)要注意必須對(duì)機(jī)...

復(fù)合機(jī)床的含義是指在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)或盡可能完成從毛坯至成品的多種要素加工。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為工藝復(fù)合型和工序復(fù)合型兩類。工藝復(fù)合型機(jī)床如鏜銑鉆復(fù)合—加工中心、車銑復(fù)合—車削中心、銑鏜鉆車復(fù)合—復(fù)合加工中心等；工序復(fù)合型機(jī)床如多面多軸聯(lián)動(dòng)加工的復(fù)合機(jī)床和雙主軸...

五軸車銑中心的先進(jìn)性表現(xiàn)在其設(shè)計(jì)理念上。在通常的機(jī)械加工概念中，1個(gè)零件的加工，少則一兩道工序，多則上百道工序，要經(jīng)過多臺(tái)設(shè)備的加工來完成，要準(zhǔn)備刀具、工裝夾具。對(duì)復(fù)雜的零件來說，有的一套工裝的準(zhǔn)備就需要三、五個(gè)月的時(shí)間，即使不考慮經(jīng)濟(jì)成本，三、五個(gè)月的時(shí)間很...

由于數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一部分企業(yè)不顧長遠(yuǎn)利益，對(duì)提高自身的綜合服務(wù)水平不夠重視，甚至對(duì)服務(wù)缺乏真正的理解，只注重推銷而不注重售前與售后服務(wù)。有些企業(yè)派出的人員對(duì)生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床缺乏足夠了解，不會(huì)使用或使用不好數(shù)控機(jī)床，更不能指導(dǎo)用戶使用好機(jī)床;有的對(duì)先進(jìn)高效...

數(shù)控機(jī)床在提高單機(jī)柔性化的同時(shí)，朝單元柔性化和系統(tǒng)化方向發(fā)展，如出現(xiàn)了數(shù)控多軸加工中心、換刀換箱式加工中心等具有柔性的高效加工設(shè)備；出現(xiàn)了由多臺(tái)數(shù)控機(jī)床組成底層加工設(shè)備的柔性制造單元(FlexibleManufacturingCell，F(xiàn)MC)、柔性制造系統(tǒng)(...

現(xiàn)在中國的中高質(zhì)量機(jī)床國產(chǎn)化已達(dá)到70%以上，甚至五軸數(shù)控機(jī)床已經(jīng)成功出口德國，也標(biāo)志著我們?cè)诰軝C(jī)械加工領(lǐng)域?qū)⒉辉偈苤朴谒麌?。如今的中國，不但成為了世界機(jī)床生產(chǎn)和消費(fèi)的大國，也是世界的機(jī)床出口大國?；叵虢▏跗?，中國的重工業(yè)還是一片空白，更不用說自主生產(chǎn)機(jī)床...

數(shù)控銑床或加工中心的主要加工特點(diǎn)是要使工件在一次裝夾中連續(xù)完成多工序的加工。在多工序加工中，必然會(huì)調(diào)用多把不同的刀具，這些刀具長度不同，所以在編程中，這些長度不同的刀具在Z方向的實(shí)際坐標(biāo)值相對(duì)工件坐標(biāo)系的零點(diǎn)就會(huì)各不相同。在數(shù)控機(jī)床中刀具應(yīng)相對(duì)工件設(shè)一個(gè)基準(zhǔn)位...

并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床克服了傳統(tǒng)機(jī)床串聯(lián)機(jī)構(gòu)移動(dòng)部件質(zhì)量大、系統(tǒng)剛度低、刀具只能沿固定導(dǎo)軌進(jìn)給、作業(yè)自由度偏低、設(shè)備加工靈活性和機(jī)動(dòng)性不夠等固有缺陷，在機(jī)床主軸(一般為動(dòng)平臺(tái))與機(jī)座(一般為靜平臺(tái))之間采用多桿并聯(lián)聯(lián)接機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，通過控制桿系中桿的長度使桿系支撐的平臺(tái)獲得...

自動(dòng)數(shù)控車床生產(chǎn)廠家、機(jī)床配件及工具：機(jī)床配件、零件及其供給能力、刀具，對(duì)已經(jīng)投產(chǎn)的數(shù)控車床、車削中心非常重要。挑選機(jī)床時(shí)，應(yīng)仔細(xì)考慮切削刀具和附件的匹配情況。 控制系統(tǒng)：數(shù)控車床生產(chǎn)廠家制造商通常會(huì)挑選同一制造商的產(chǎn)品，這給維護(hù)工作帶來了極大的便利...

數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的重要部分。數(shù)控裝置從內(nèi)部存儲(chǔ)器中取出或接受輸入裝置送來的一段或幾段數(shù)控加工程序，經(jīng)過數(shù)控裝置的邏輯電路或系統(tǒng)軟件進(jìn)行編譯、運(yùn)算和邏輯處理后，輸出各種控制信息和指令，控制機(jī)床各部分的工作，使其進(jìn)行規(guī)定的有序運(yùn)動(dòng)和動(dòng)作。 零件的輪廓圖...