自動數(shù)控車床生產(chǎn)廠家、機(jī)床配件及工具：機(jī)床配件、零件及其供給能力、刀具，對已經(jīng)投產(chǎn)的數(shù)控車床、車削中心非常重要。挑選機(jī)床時，應(yīng)仔細(xì)考慮切削刀具和附件的匹配情況。 控制系統(tǒng)：數(shù)控車床生產(chǎn)廠家制造商通常會挑選同一制造商的產(chǎn)品，這給維護(hù)工作帶來了極大的便利...

由于數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一部分企業(yè)不顧長遠(yuǎn)利益，對提高自身的綜合服務(wù)水平不夠重視，甚至對服務(wù)缺乏真正的理解，只注重推銷而不注重售前與售后服務(wù)。有些企業(yè)派出的人員對生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床缺乏足夠了解，不會使用或使用不好數(shù)控機(jī)床，更不能指導(dǎo)用戶使用好機(jī)床；有的對先進(jìn)高效...

車銑復(fù)合加工中心是指利用工件旋轉(zhuǎn)和刀具旋轉(zhuǎn)的合作運動來實現(xiàn)對工件切削的多功能機(jī)床?？梢栽谝淮窝b夾中完成車、銑、鉆、鏜以及五軸聯(lián)動加工等，因此也被稱為“多任務(wù)機(jī)床”。由于其能在一次裝夾中完成大部分甚至全部加工項目，使加工精度和生產(chǎn)效率大幅提升，雖然價格昂貴，但也...

車銑加工時，刀具進(jìn)行間斷性切削，對于任何材料形成的工件都能夠得到比較短的切削，易于自動除屑。并且間斷切屑能夠讓刀具有充分的時間冷卻，減少工件的熱變形，還能夠提高刀具的使用壽命。與傳統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床相比，車銑加工的轉(zhuǎn)速較高，切削的產(chǎn)品質(zhì)量較好，并且降低了切削力，...

在五軸車銑技術(shù)領(lǐng)域，我國與發(fā)達(dá)國家相比，雖然起步較晚，但在開始研發(fā)的時候就瞄準(zhǔn)當(dāng)時世界上五軸車銑中心較高的水平，所以起點很高，走的是高剛性、大切削量的路線，而且進(jìn)步相當(dāng)快。經(jīng)過幾年的艱苦努力，目前這種五軸車銑中心已進(jìn)入技術(shù)成熟期和產(chǎn)品成長期，并已量產(chǎn)化。無論在...

數(shù)控車床在加工螺紋的時分，因為傳動鏈的改變，準(zhǔn)則上主軸轉(zhuǎn)速只要能保證每轉(zhuǎn)一周時，刀具沿主進(jìn)給軸(多為Z軸)方向位移一個螺距即可，不應(yīng)該遭到限制。但是數(shù)控車床加工螺紋的時分，會遭到以下幾方面的影響：1) 螺紋加工程序段中指令的螺距(導(dǎo)程)值，相當(dāng)于以進(jìn)給量(mm...

數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品鏈相對其他幾個環(huán)節(jié)要長一些，總體來講包含加工中心、金屬切削、特種加工、成型加工和其他部分。加工中心：多軸聯(lián)動、柔性加工單元；金屬切削：數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控鏜床、數(shù)控鉆床、數(shù)控磨床、數(shù)控沖床；特種加工：電火花線切割機(jī)床、電火花成型機(jī)床、火焰切割機(jī)...

普通車床質(zhì)量應(yīng)該由兩部分五個要素來衡量。一部分是功能，簡略講就是車床本身具備的才能，包含精度、剛性、技能水平三個要素；一部分是質(zhì)量，表示了用戶運用產(chǎn)品的滿意度，包含可靠性、穩(wěn)定性兩個要素。 剛性指的是普通車床承受負(fù)載的才能，和切削功率成正比。高剛性車...

數(shù)控程序是數(shù)控機(jī)床自動加工零件的工作指令。在對加工零件進(jìn)行工藝分析的基礎(chǔ)上，確定零件坐標(biāo)系在機(jī)床坐標(biāo)系上的相對位置，即零件在機(jī)床上的安裝位置；刀具與零件相對運動的尺寸參數(shù)；零件加工的工藝路線、切削加工的工藝參數(shù)以及輔助裝置的動作等。得到零件的所有運動、尺寸...

數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)如：數(shù)控機(jī)床總體設(shè)計技術(shù)、精密機(jī)械加工技術(shù)、數(shù)控機(jī)床的裝備和測試技術(shù)、多軸多通道數(shù)字控制技術(shù)等建議以數(shù)控機(jī)床制造企業(yè)為主體，或從國內(nèi)外引進(jìn)技術(shù)人才，組織攻關(guān)，掌握關(guān)鍵技術(shù)，提高開發(fā)水平和企業(yè)競爭力。數(shù)控機(jī)床基礎(chǔ)技術(shù)如：高速化技術(shù)、復(fù)合化技術(shù)...

車銑復(fù)合加工中心是指利用工件旋轉(zhuǎn)和刀具旋轉(zhuǎn)的合作運動來實現(xiàn)對工件切削的多功能機(jī)床。可以在一次裝夾中完成車、銑、鉆、鏜以及五軸聯(lián)動加工等，因此也被稱為“多任務(wù)機(jī)床”。由于其能在一次裝夾中完成大部分甚至全部加工項目，使加工精度和生產(chǎn)效率大幅提升，雖然價格昂貴，但也...

一、挑選適宜的使用環(huán)境，確保設(shè)備場地的衛(wèi)生，防止粉塵進(jìn)入部件影響加工件的精密度。設(shè)備的使用環(huán)境也會影響機(jī)床的正常工作，故在放置機(jī)床時應(yīng)嚴(yán)格做到符合機(jī)床說明書規(guī)定的放置條件和要求。 二、數(shù)控車床的日常保養(yǎng)應(yīng)為精通數(shù)控系統(tǒng)編程、操作和維修的專業(yè)人員。這些...

數(shù)控機(jī)床精度的要求現(xiàn)在已經(jīng)不局限于靜態(tài)的幾何精度，機(jī)床的運動精度、熱變形以及對振動的監(jiān)測和補償越來越獲得重視。（1）提高CNC系統(tǒng)控制精度：采用高速插補技術(shù)，以微小程序段實現(xiàn)連續(xù)進(jìn)給，使CNC控制單位精細(xì)化，并采用高分辨率位置檢測裝置，提高位置檢測精度，位置伺...

國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床缺乏自己的技術(shù)，從高性能數(shù)控系統(tǒng)到關(guān)鍵功能部件基本都依賴進(jìn)口，即使近幾年有些國內(nèi)制造商艱難地創(chuàng)出了自己的品牌，但其產(chǎn)品的功能、性能的可靠性仍然與國外產(chǎn)品有一定差距。近幾年國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床制造商通過技術(shù)引進(jìn)、海內(nèi)外并購重組以及國外采購等獲得了一些先進(jìn)數(shù)控...

與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是指既能夠完成車工又能完成銑工的機(jī)床，既能當(dāng)車床又當(dāng)銑床。車銑復(fù)合機(jī)早期用于加工螺旋槳，主要是為避免2次裝夾所帶來的精度丟失及基準(zhǔn)丟失等！數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的...

縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高效率： 數(shù)控車銑復(fù)合中心可以安裝多種特殊刀具，新型的刀具排布，減少換刀時間，提高加工效率，可以實現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序，從而大幅縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時間，同時也減少了工裝...

工件坐標(biāo)系：數(shù)控車床在加工時，工件可以通過卡盤夾持于車床坐標(biāo)系下的任意位置。但這樣一來，在車床坐標(biāo)系下編程就會很不方便，所以編程人員在編寫零件的加工程序時，通常要選擇一個工件坐標(biāo)系，也稱編程坐標(biāo)系。程序中的坐標(biāo)值均以工件坐標(biāo)系為依據(jù)。工件坐標(biāo)系的原點可由編程人...

對于一般數(shù)控機(jī)床而言，往往包含人機(jī)控制界面、數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動裝置、機(jī)床、檢測裝置等等，操作人員在一些計算機(jī)輔助軟件的幫助下，將加工過程所需的各種操作（如主軸變速等步驟以及工件的形狀尺寸）用零件程序代碼表示，并通過人機(jī)控制界面輸入到數(shù)控機(jī)床，之后由數(shù)控系統(tǒng)對這...

加工精度高。數(shù)控車床是以數(shù)字形式給出指令進(jìn)行加工的，由于目前數(shù)控裝置的脈沖當(dāng)量(即每輸出一個脈沖后數(shù)控機(jī)床移動部件相應(yīng)的移動量)一般達(dá)到了0.001mm也就是1μm。而進(jìn)給傳動鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數(shù)控裝置進(jìn)行補償，因此，數(shù)控機(jī)床能達(dá)到比較高的加工...

車床主體：1、主軸與主軸箱，數(shù)控車床主軸的回轉(zhuǎn)精度對于加工零件的精度來說有很大影響，而且它的功率、回轉(zhuǎn)速度等對于加工效率來說也有一定的影響。數(shù)控車床的主軸箱，如果是具有級自動調(diào)速功能的數(shù)控車床，其主軸箱的傳動結(jié)構(gòu)已經(jīng)簡化。而對于具有手動操作和自動控制加工雙重功...

斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。從機(jī)床側(cè)面看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜...

加工精度高。數(shù)控車床是以數(shù)字形式給出指令進(jìn)行加工的，由于目前數(shù)控裝置的脈沖當(dāng)量(即每輸出一個脈沖后數(shù)控機(jī)床移動部件相應(yīng)的移動量)一般達(dá)到了0.001mm也就是1μm。而進(jìn)給傳動鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數(shù)控裝置進(jìn)行補償，因此，數(shù)控機(jī)床能達(dá)到比較高的加工...

數(shù)控車床取代人工操作是一種趨勢，一人操作幾臺機(jī)不在是難事。然而需要加工的零件要如何選擇合適的數(shù)控車床呢?在數(shù)控車床上加工零件時一般有兩種情況。一是有零件圖樣和毛坯，要選擇適合該零件的數(shù)控車床;二是已經(jīng)有了數(shù)控機(jī)床，要選擇適合在該機(jī)床上加工的零件。無論哪種情況，...