棗陽(yáng)路上人行道邊緣的“花壇”，實(shí)際上是電瓶車(chē)共享充電樁。環(huán)視四周，這段棗陽(yáng)路市口繁忙，充電樁一側(cè)是一排沿街商鋪，對(duì)面是普陀區(qū)青少年中心，人行道上停放著不少電瓶車(chē)。充電樁用的人多嗎？出人意料，下午2時(shí)許，充電樁所在的白線區(qū)域內(nèi)停滿電瓶車(chē)，且10個(gè)插座端口竟無(wú)一空...

在山東省德州市慶云縣，東方名郡小區(qū)居民張瑞英正在更換電動(dòng)自行車(chē)電池。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，張瑞英將電動(dòng)自行車(chē)停在小區(qū)門(mén)口的黃色換電柜旁，手機(jī)掃碼開(kāi)柜，將低電量電池放入“小黃柜”，再取出一塊電池放入自己的電動(dòng)自行車(chē)，整個(gè)過(guò)程不到一分鐘。近期，由于安全、綠色、便捷等優(yōu)勢(shì)...

棗陽(yáng)路上人行道邊緣的“花壇”，實(shí)際上是電瓶車(chē)共享充電樁。環(huán)視四周，這段棗陽(yáng)路市口繁忙，充電樁一側(cè)是一排沿街商鋪，對(duì)面是普陀區(qū)青少年中心，人行道上停放著不少電瓶車(chē)。充電樁用的人多嗎？出人意料，下午2時(shí)許，充電樁所在的白線區(qū)域內(nèi)停滿電瓶車(chē)，且10個(gè)插座端口竟無(wú)一空...

基層干部和換電企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，智能換電設(shè)施具有民生和“新基建”雙重屬性，建議從“以舊換新”、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等方面加強(qiáng)政策支持，培育“換電模式”新業(yè)態(tài)，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)換電有序發(fā)展。多位受訪人士建議，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)加入消費(fèi)品“以舊換新”實(shí)施范圍，以此鼓勵(lì)居民通過(guò)市場(chǎng)化自...

一頭是出行需求大，一頭是安全存隱患。近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)存在“進(jìn)樓入戶”“人車(chē)同屋”“飛線充電”等問(wèn)題，由此引發(fā)多起火災(zāi)事故。國(guó)家消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)接報(bào)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)2.1萬(wàn)起，比2022年增長(zhǎng)17.4%，其中80%是充電時(shí)發(fā)生的，安全充電成為薄...

上海檢察機(jī)關(guān)組織開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)安全治理公益訴訟專項(xiàng)監(jiān)督活動(dòng)在長(zhǎng)寧區(qū)云霧山路某小區(qū)入口處，有一座“騎手之家”電動(dòng)自行車(chē)換（充）電站。經(jīng)營(yíng)者李先生租用了大約兩個(gè)半門(mén)面的場(chǎng)地，擺放了十余個(gè)不同型號(hào)的換（充）電柜。騎手們絡(luò)繹不絕駛來(lái)，把車(chē)停在站點(diǎn)外，取出電池，匆匆進(jìn)入...

培育換電模式新業(yè)態(tài)據(jù)第三方機(jī)構(gòu)測(cè)算，按照三分之一的車(chē)輛采用換電服務(wù)、每月每車(chē)換電費(fèi)用40元計(jì)算，年換電費(fèi)用超600億元，如果加上換電柜、共享車(chē)輛和電池的投入，電動(dòng)自行車(chē)換電市場(chǎng)規(guī)模達(dá)數(shù)千億元。抓住市場(chǎng)機(jī)遇，關(guān)鍵要從標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、降低成本、以舊換新等方面...

基層干部和換電企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，智能換電設(shè)施具有民生和“新基建”雙重屬性，建議從“以舊換新”、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等方面加強(qiáng)政策支持，培育“換電模式”新業(yè)態(tài)，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)換電有序發(fā)展。多位受訪人士建議，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)加入消費(fèi)品“以舊換新”實(shí)施范圍，以此鼓勵(lì)居民通過(guò)市場(chǎng)化自...

“以前大家都是把電動(dòng)車(chē)騎回家充電?！蓖踝用鞲嬖V記者，很多騎手租住在老小區(qū)，其中的非機(jī)動(dòng)車(chē)充電口數(shù)量有限，有時(shí)回去晚了就沒(méi)辦法充電，影響第二天的工作，他們不得不想各種辦法為電動(dòng)車(chē)“續(xù)航”。如此，充電難成為新就業(yè)群體的困擾，而充電不規(guī)范也會(huì)有安全隱患。為有效解決問(wèn)...

“軟硬”一體 物流效率加倍提升硬件方面，鉑爾特云智能換電服務(wù)以智能充換電柜為**，系統(tǒng)性地對(duì)配送車(chē)輛和電池進(jìn)行智能化改造，同時(shí)配備具備定位功能的高密度智能鋰電池，延長(zhǎng)車(chē)輛使用時(shí)間及安全性；軟件方面，打造換電小程序及統(tǒng)一管理平臺(tái)，在使用端實(shí)現(xiàn)像掃碼共享充電寶一樣...

“市場(chǎng)上各種不同規(guī)格型號(hào)的電動(dòng)自行車(chē)，只要是國(guó)標(biāo)產(chǎn)品，都能切換為換電模式?！敝袊?guó)鐵塔能源公司李祥波補(bǔ)充說(shuō)，只需要到經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)更換電源連接線和插頭即可?！熬用袂袑?shí)感受到政策帶來(lái)的便捷和實(shí)惠。”營(yíng)盤(pán)社區(qū)黨委書(shū)記張春芝介紹，試點(diǎn)小區(qū)推廣人數(shù)已達(dá)870人以上...

騎手操作換電時(shí)車(chē)輛往往直接停在人行道上，行人通行大受影響。引進(jìn)安裝只看就近和方便，卻未考慮占用公共空間帶來(lái)的影響，這是目前換電柜存在的通病。若不加以限制，或許也會(huì)像共享單車(chē)一樣，成為城市管理新的隱憂。也正因?yàn)榇?，為騎手們服務(wù)的換電柜竟然也會(huì)出現(xiàn)在小...

鉑爾特云智能換電服務(wù)由鉑爾特云與國(guó)網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)有限公司共同打造，聚焦物流末端配送場(chǎng)景，針對(duì)傳統(tǒng)配送車(chē)輛充電速度慢、電池易丟失、場(chǎng)地限制多、存在火災(zāi)隱患等問(wèn)題，基于鉑爾特云數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施能力及國(guó)網(wǎng)綜能專業(yè)化的電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，提供面向物流、外賣(mài)、生鮮、園區(qū)...

據(jù)悉，天山路街道地處虹橋—古北商圈**區(qū)域，其中的大型商業(yè)綜合體、商務(wù)樓宇眾多，有金虹橋國(guó)際中心、虹橋南豐城、尚嘉中心、百盛優(yōu)客城市廣場(chǎng)、匯金百貨虹橋店等，因此，這里也是外賣(mài)騎手的聚集地。此前，百盛優(yōu)客城市廣場(chǎng)西側(cè)已放置了多個(gè)智能換電柜，方便商圈西南區(qū)域的外賣(mài)...

柳營(yíng)路650弄y座門(mén)口，10多輛電瓶車(chē)一字?jǐn)[開(kāi)，一個(gè)高2米左右的換電柜就立在大門(mén)一側(cè)。居民們的投訴令柳營(yíng)路650弄所在的居委會(huì)十分為難?！耙郧爸苯訌奈葑永锢€出來(lái)充，插線板、電線、電池……亂得很”。2020年初，外賣(mài)站點(diǎn)主動(dòng)引入了換電柜，“據(jù)介紹是...

據(jù)悉，天山路街道地處虹橋—古北商圈**區(qū)域，其中的大型商業(yè)綜合體、商務(wù)樓宇眾多，有金虹橋國(guó)際中心、虹橋南豐城、尚嘉中心、百盛優(yōu)客城市廣場(chǎng)、匯金百貨虹橋店等，因此，這里也是外賣(mài)騎手的聚集地。此前，百盛優(yōu)客城市廣場(chǎng)西側(cè)已放置了多個(gè)智能換電柜，方便商圈西南區(qū)域的外賣(mài)...

“10塊錢(qián)一天，隨便換”對(duì)于外賣(mài)、快遞騎手們來(lái)說(shuō)，5月1日即將實(shí)施的新規(guī)提出了很多難題。外賣(mài)騎手呂超說(shuō)：“不**是入室充電受限，騎手們一貫使用的拼裝大容量、高電壓電池也在禁止之列”。這意味著，騎手們需要準(zhǔn)備更多的電瓶車(chē)電池隨時(shí)換著用，還得為這些電池...

目前在兩輪車(chē)換電發(fā)展風(fēng)口上，國(guó)內(nèi)有眾多企業(yè)入局，有雅迪、新日等為**的整車(chē)企業(yè)，有寧德時(shí)代等為**的電池廠商，還有中國(guó)鐵塔、哈啰等第三方服務(wù)商。各家換電運(yùn)營(yíng)商都使用自家規(guī)格的電池，所提供的共享電池接口不統(tǒng)一、換電電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，也阻礙了兩輪電...

記者從曹楊新村街道獲悉，棗陽(yáng)路上這樣的充電樁，街道轄區(qū)內(nèi)已布設(shè)了6個(gè)。在布點(diǎn)時(shí)，除了考慮人行道自身?xiàng)l件之外，選擇的均是沿街商鋪集中、靠近小區(qū)的區(qū)域，尤其是靠近集中充電設(shè)施不足的開(kāi)放式小區(qū)。運(yùn)營(yíng)方中國(guó)鐵塔上海公司提供的數(shù)據(jù)顯示，棗陽(yáng)路這組充電樁的10...

通過(guò)“30秒站點(diǎn)換電”替代“8小時(shí)直充系統(tǒng)”的思路，解決了電動(dòng)自行車(chē)的充電痛點(diǎn)。站點(diǎn)服務(wù)當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)快沒(méi)電時(shí)，可以通過(guò)小程序找到**近的站點(diǎn)。操作便捷從電池倉(cāng)中取出電池，用小程序掃描換電柜的二維碼，會(huì)自動(dòng)彈出一個(gè)空的柜門(mén)。極速充電放入耗光電...

鉑爾特云智能換電服務(wù)由鉑爾特云與國(guó)網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)有限公司共同打造，聚焦物流末端配送場(chǎng)景，針對(duì)傳統(tǒng)配送車(chē)輛充電速度慢、電池易丟失、場(chǎng)地限制多、存在火災(zāi)隱患等問(wèn)題，基于鉑爾特云數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施能力及國(guó)網(wǎng)綜能專業(yè)化的電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，提供面向物流、外賣(mài)、生鮮、園區(qū)...

受價(jià)格和電池匹配限制居民使用較少在探訪中，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，盡管操作簡(jiǎn)單且無(wú)需等待，但受價(jià)格和電池型號(hào)等限制，居民目前還在依賴充電樁，使用換電柜的人不多。換電柜主要是高頻使用電動(dòng)車(chē)出行的快遞外賣(mài)小哥選擇，他們會(huì)選擇包月套餐給車(chē)輛換電池。對(duì)于普通市民來(lái)...

記者從曹楊新村街道獲悉，棗陽(yáng)路上這樣的充電樁，街道轄區(qū)內(nèi)已布設(shè)了6個(gè)。在布點(diǎn)時(shí)，除了考慮人行道自身?xiàng)l件之外，選擇的均是沿街商鋪集中、靠近小區(qū)的區(qū)域，尤其是靠近集中充電設(shè)施不足的開(kāi)放式小區(qū)。運(yùn)營(yíng)方中國(guó)鐵塔上海公司提供的數(shù)據(jù)顯示，棗陽(yáng)路這組充電樁的10...

充電柜非常類(lèi)似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合。北青報(bào)記者了解到，榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設(shè)施是平臺(tái)企業(yè)哈啰出行旗下小哈換電與當(dāng)?shù)亟值篮献鹘ㄔO(shè)的一塊集充電樁與換電柜于一體的場(chǎng)地。小哈換電京津冀區(qū)域經(jīng)理陳冬介紹說(shuō)：“鋪設(shè)充電樁能將充電的火...

記者從曹楊新村街道獲悉，棗陽(yáng)路上這樣的充電樁，街道轄區(qū)內(nèi)已布設(shè)了6個(gè)。在布點(diǎn)時(shí)，除了考慮人行道自身?xiàng)l件之外，選擇的均是沿街商鋪集中、靠近小區(qū)的區(qū)域，尤其是靠近集中充電設(shè)施不足的開(kāi)放式小區(qū)。運(yùn)營(yíng)方中國(guó)鐵塔上海公司提供的數(shù)據(jù)顯示，棗陽(yáng)路這組充電樁的10...

“10塊錢(qián)一天，隨便換”對(duì)于外賣(mài)、快遞騎手們來(lái)說(shuō)，5月1日即將實(shí)施的新規(guī)提出了很多難題。外賣(mài)騎手呂超說(shuō)：“不**是入室充電受限，騎手們一貫使用的拼裝大容量、高電壓電池也在禁止之列”。這意味著，騎手們需要準(zhǔn)備更多的電瓶車(chē)電池隨時(shí)換著用，還得為這些電池...

5月1日起，號(hào)稱“**嚴(yán)非機(jī)動(dòng)車(chē)新規(guī)”的《上海市非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理?xiàng)l例》將開(kāi)始施行，其中**受關(guān)注的，莫過(guò)于對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)停放和充電問(wèn)題的規(guī)定。條例明確：電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)應(yīng)當(dāng)確保安全，不得私拉電線和插座為電動(dòng)自行車(chē)充電，禁止電動(dòng)自行車(chē)在建筑物首層門(mén)廳...

換電柜的使用場(chǎng)景非常廣，不僅可以在居民小區(qū)、公共場(chǎng)所等地方設(shè)置，還可以應(yīng)用于快遞物流、共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域。通過(guò)換電柜的智能化管理，用戶可以隨時(shí)隨地更換電池，不受時(shí)間和地點(diǎn)的限制，極大地提高了生活的便利性。換電柜的出現(xiàn)不僅解決了廢電池處理的問(wèn)題，還為用戶提供...

首先，電動(dòng)車(chē)電池智能共享?yè)Q電柜在城市出行領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用場(chǎng)景。隨著城市交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，電動(dòng)車(chē)作為一種環(huán)保、便捷的交通工具受到越來(lái)越多人的青睞。而電動(dòng)車(chē)電池的續(xù)航里程一直是電動(dòng)車(chē)使用者關(guān)注的重點(diǎn)，傳統(tǒng)的充電方式需要較長(zhǎng)的時(shí)間，限制了電動(dòng)車(chē)的使...

換電柜提供的電池比騎手以前使用的大容量電池要小很多。記者留意到，申城的換電柜布局，目前基本都跟著快遞、外賣(mài)的網(wǎng)點(diǎn)走。中午12時(shí)，正是外賣(mài)高峰，浦東新區(qū)周浦鎮(zhèn)橫橋路上，外賣(mài)小哥絡(luò)繹穿梭。一名外賣(mài)騎手將電瓶車(chē)停在了橫橋路326號(hào)每日優(yōu)鮮的門(mén)口。這里也設(shè)...